>>>   1 、机油的选择   如果是一些年头较长的老车,活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大,可以选择粘稠一些的机油,来增强密封性。另外,机油品质也很关键,有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油,虽然保养成本会稍有增加,但它们的工作寿命更长,衰减慢,热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。   >>>>   2 、新车避免激烈驾驶   通常而言,现在的新车是不需要刻意磨合的,但是前2000公里,发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中,要避免地板油、高转速(超过4000转)等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。   >>>>   3 、合理的按时保养   合理的正常保养是必须的。机油的工作环境相当恶劣,就算全合成机油,如果长时间不更换也是不行的。另外,机油滤芯、空气滤芯也都非常重要,要按时更换,避免杂质进入气缸造成磨损。   最后,出现了烧机油咋办?   确认是烧机油之后,那就需要及时进行检测维修了,如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  不少朋友,爱车开久了都想把这爱车升升级,首先都是拿着轮毂下手,因为这轮毂的升级既能好看又能提升操控,那您在升级之前真的准备好了吗? 一、什么是轮毂?   轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。由于语言环境的不同,轮毂在北方被称为“轮圈”,在南方则被可能被称为“胎铃”或者“车铃”   二、分类都有哪些   1、钢质轮毂   最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言),重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。 2、合金轮毂   合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。   三、想升级这些名词参数一定要知道   1、宽度   轮毂还有一个表示其宽度的参数“宽度”轮毂宽度俗称“J值”,轮毂的宽窄会直接影响到轮胎的选择。 2、轮毂直径   我们总听到“16寸”“17寸”轮毂这样的叫法,其实这指的是轮毂直径的大小数字越大轮毂越大。但轮毂改装并非越大越好,过大或过宽,有可能会磨损到车身的其他部件。   3、中心孔距   中心孔就是轮毂中间的那个大孔,若中心孔比原车大,轮毂会在行驶中抖动。 4、偏距   偏距(也叫ET)是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距为负值的轮毂看起来往内凹,极具视觉张力。最为火爆的Hella Flush范儿,就需要在ET值上下些文章了。   5、PCD孔距   PCD孔指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如“5x114.3”,这代表它拥有5个螺栓孔,并且螺栓孔的节圆直径为114.3mm。通常情况下,在选择轮毂时,PCD规格必须要和原装规格的轮毂完全一样,否则不可以按装。 爱车升级第一步,就从轮毂开始吧 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  其实有很多车是被修坏的!这句话已经不止听到汽修店的师傅说了。而且不难发现,敢说这种说的汽修师傅都是一些技术一流,经验丰富,从业多年的人。近日,一位获得过“超级汽车修理师” 荣誉的维修工,他也是这样告诉我们的。   1、修车业现在难产“高手”   “车主开车来修,当然是希望以最少的钱把车子修到最好。但目前汽修店太多,水平参差不齐,能称得上高手实在不多”这位维修工说。在他看来,高手必须具备以下的水平才能称得上专业:   1)能听出故障 2)不大拆大卸 3)换最少最小的的零件 4)有自己的一套修车流程 5)速度快   但现在从事修车这一行的大多是些年轻人,待遇很一般,还脏和累。普通很多人做一段时间就不想做了,然后又换新人来,那些真正的高手都转了行。 2、修坏车、是正常   由于技术有限,更没有专业的理论指导,再加上没有同行的高人指点,年轻的汽修工走了太多的弯路,修坏车,是正常,一下就能把车修好的,才是不正常。   比如,大多数维修工会认为装轮胎拧螺丝必须尽量上紧,有的人脚踩甚至用别的铺助工具来撬搬手,直到完全把螺丝拧不动才摆手。事实上拧螺丝力度是有规定的标准 的,力小了当然不行,会松,太大力就会把螺丝拧坏。再比如一些零部件的间隙,很多汽修工都不讲究,有些要求1MM的,装了1.5MM也不在意。这些都缺乏系统理论知识的局限!   3、修车费用被放大   修车的成本本来可以很低,现实中的修车费用被放大了无数倍。好的修理工,对故障的把握非常准确,而技术差的修车工,查来查去,拆来拆去都搞不懂原因。最后搞明白故障原因了,技术又不够细,本来一台CD机,换个机头上 的机蕊要10块钱,修车工只检查到机头,换个机头100块,费用涨10倍。更差的修理工,直接把CD机换掉,费用1000块,涨100倍。再比如,鼓风机坏了,换一个200块,如果只是保险丝烧掉,换一个只要1块钱。   当然了,这里面不排除为了挣更多的钱故意的成份。   4、修车的态度比水平更重要   即使受理论和经验的限制,技术上精益求精也要求态度要端正。一 个好的维修工,他的出发点应该是为车主省钱,即使受理论和经验的限制,态度也可以弥补很多。当然,单单为钱而工作是整个中国社会的通病。在发达国家,职业道德是很重要的,比如德国,长期来说,服务行业的服务水平与收益是成正比的关系。只有不断的追求技术上的完美,才会有长远的利益可图,可惜国内很多人看不到这一点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  您有没有遇到这样的情况,车膜有气泡、掉色、开裂的问题,而夏天正午,尽管贴了最深颜色的玻璃膜,车内空调打的再足,但车内温度依然很高,而最致命的一点是,车内的高温会致使有害气体释放 ,尤其是现在的新车,车内原厂的与自己新加的装饰越来越多,有毒气体不可避免,甲醛这种物质在车内的皮革、塑料、粘合剂、油漆涂料、地板材质等地方都会存在,在高温作用下,会不断释放毒气,危害家人健康,所以不要小看玻璃膜隔热的作用。   本期真相实验室 ,我们的客座嘉宾张超将为大家讲讲汽车玻璃贴膜的那些事,我们也将通过实验来进行验证,揭穿真相。   可能有人要说了,真相叔你脑残吗?为什么贴膜还要说,当然是防晒了啊。是的,不过这仅仅是其中之一。首先,汽车玻璃贴膜后,可以防止汽车发生碰撞时,钢化玻璃破碎成小块碎玻璃后飞溅到人身上,也就是大家经常提到的防爆膜 ,目前市面上所有的在售膜,都有防爆膜的功能,所以前挡风玻璃贴膜也是有这个原因。   第二是可以防紫外线 ,也就是我们前面提到的防晒作用,紫外线是太阳光线的一种,紫外线过量照射,会使人晒伤,玻璃膜可以起到折射紫外线的作用,不过和防爆一样,目前市面上几乎所有的膜都有防紫外线的作用,基本可以达到遮挡99%的作用,而如果不贴膜,汽车玻璃大概能阻挡50%紫外线。   第三是私密性 ,这个大家也都理解,这也是很多人贴膜的原因,不想像出租车那样,一眼把车里看个清楚,包括在停车之后,减少路人对车内物品的注意力。   第四就是今天我们要重点提的红外线阻隔,也就是隔热 的作用,隔热效果如何,则体现出不同膜好坏的差异,最重要的就是文章开头真相叔提到的危害。   如果你去店面贴膜,费用在1000元以下,那么你可能使用的就是比较差的膜,这种膜贴一辆普通三厢轿车成本只有100-200元,它是通过在玻璃膜上染色来实现变黑的,所以隔热效果很差,甚至还不如不贴,仅仅是起到私密性的作用。在使用一段时间后,往往会出现掉胶、褪色、起泡等问题 ,如果你想更换,可能撕下膜后,发现玻璃胶还在玻璃上,很难去除,还要另花800元左右的人工成本去胶。   比较好一点的膜,贴膜费用都要在1000元以上,比如“3M”品牌的玻璃膜,贴一个三厢车费用大概在1500-3000元左右,它不会有掉色、掉胶和起泡的问题,它的隔热效果属于中上等,还会有比它隔热效果更好的。   “琥珀光学”的陶瓷膜,贴膜价位在2000多-5000元左右,也有非常好的隔热效果。它通过多层氮化钛涂层阻隔红外线热量,又能实现最大限度透过可见光,并且比后面提到的金属膜光反射率更低,避免了光污染,尤其是夜间驾驶更显著。   目前市面上最好的膜是“威固”金属膜,里面能看到有金属丝,类似铁板反光的原理,有很好的隔热作用,当然贴膜的售价也比较贵,大约在6000-7000元左右,这种膜的缺点是,金属膜会阻挡无线信号的发射,会影响手机信号。而还有一种更高级的膜,可以阻挡飞溅而来打碎玻璃的石头,售价会在8000-10000元左右。   为了给大家展示膜与膜之间隔热区别,我们为大家做了一个小实验,由于条件所限,所以我们想到了家里卫生间的浴霸作为热源,然后以一个曲奇饼干铝制盒盖作为被照射物体(铝材料导热快),通过不同玻璃膜来演示其真实隔热效果,每个膜测试时间为3分钟,被照射盒盖距离光源浴霸统一为27cm,膜距离二者中间,能遮挡住盒盖为宜,3分钟后用电子测温计测量盒盖实时温度。   首先,我们测试了一下,没有隔热膜的情况,铝盖在浴霸下3分钟后的温度。在每次实验前,我们都会将铝盖放在自来水下冲洗降温,并将水擦干,测得铝盖温度为29.6度。实验开始后,在前1分钟内,并没有感到铝盖温度的明显变化,但是1分钟后,铝盖变得越来越烫,由于没有经验,真相叔感觉自己的手也快烫着了(危险操作,近距离接触浴霸会烫伤,请勿模仿!),在快接近3分钟的时候,真相叔感觉自己快要哭了,从铝盖、手到自己的脸,都已经到达忍耐极限,并且已经是一头汗。此时拿下刚“烤熟”的铝盖迅速用电子测温计测量温度,已经达到了39.7度。   第二次,在铝盖重新水冲降温后,真相叔有了经验,戴上了烤箱防烫手套,手不再烫啦,我们换上了3M的玻璃膜,开始3分钟计数,这一次,真相叔明显感到在3M玻璃膜下,温度有了很大的隔绝,铝盖也没那么热了,效果明显,3分钟后测得的温度喜人,铝盖只有33.4度,比直射状态下减少了6.3度。如果实验更长的时间,可能温差效果会更明显一些。   第三次我们使用了“琥珀光学”的C70清晰陶瓷玻璃膜,这个膜颜色很浅,视线更好,适合贴在前风挡上,那么这种比3M膜颜色还浅的膜隔热效果会变差吗?实验结果是,铝盖温度为33.1度,与3M膜水平接近,这说明这种陶瓷膜有着更高工艺水平,能达到有效的隔热功效。   第四次,我们使用了“琥珀光学”的K33经典金属膜,它内含金属丝,和威固金属膜原理接近,但由于金属含量不同,会有所差异,这个膜的价位要低于第三次的陶瓷膜售价,结果与售价的差异完全相同,铝盖实测的温度为35.4度。   由于张超这里没有最差的染色膜,所以,此次我们没有做染色膜的实验,不过真相叔自己的车就是贴的最差的染色膜,车内后窗已经出现严重的起泡现象,而在上次《夏天车内如何快速降温》的文章实测中,夏天暴晒后车内温度高达56度,可想而知这种膜隔热的效果有多差。   很多消费者都担心自己买到假膜,那么肉眼能区分真假么?答案让大家略感失望,答案是不能,所以大家去贴膜时,一定要去专业的店面贴,选购商品时不要过于贪图便宜 ,比别家便宜很多的商品往往是假货。   如果大家选择网购车膜的话,最好去商家推荐的指定门店贴膜 ,因为每个店面的工人只对自家品牌比较熟悉,而贴别的品牌往往缺乏手感,没有贴过的工人很可能会失败,贴膜时喷多少水吸附、烤多长时间、刮多大力度都是有讲究的。   消费者贴膜前,最好和商家沟通好贴膜后的效果,贴膜最容易出现的问题就是起泡 ,所以贴膜前一定要让商家承诺不会有太多气泡。贴膜后,一定检查一下玻璃膜上是否有起泡,一般有3-5个沙粒大小的小泡是正常的,多会集中在玻璃的角落里。   这可能就取决于车辆的售价了 ,您最好是咨询卖车的销售人员,有些车只是单纯的隐私玻璃,没有隔热作用,而有些车,夹层里是有隔热功能的,这种情况就无需贴膜了,贴膜只是可以是私密性效果更好一些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/郭文瑾   爱惜车辆并非仅是呵护它的外观,驾驶行为与使用习惯更为重要,因为这些都是影响车辆性能的根本所在。如有以下错误行为的车友,还望尽快改正。   1、 空挡滑行   空挡滑行这四个字看似简单,而有很多车主都知道这一点。但为了达到省油的目的去空挡滑行,事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油,而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑,下坡时坚决禁止空挡滑行。因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快,如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度,影响制动效果。   2 、 啃马路牙子   SUV就能横着走么?见到马路牙子就想啃?停车、抄小路刷SUV的存在感,但要知道轮胎侧面是非常脆弱的,这样啃马路牙子很容易造成胎壁破损,引起鼓包甚至爆胎,而且轮毂磕花了保险也不陪的说。   3 、打死方向盘   不少车主在开车时都有打死方向盘转弯的行为,此时由于没角速度,也无需助力,导致液压泵在没有负荷状态下空转。另外,经常打死方向盘,会导致转动阻力矩过大而导致油泵损坏,严重的还会增加转向系统磨损。   4 、不回正车轮   停车后不回正车轮,很多司机都有这样的习惯。停车后不回正车轮,这时悬架系统就会始终处在受力状态下,这时就会导致悬架系统、转向系统等损坏。而且,还会加剧轮胎的异常磨损、老化。   5、 带空调启动   很多司机都有带空调启动的习惯,这时会使车辆一瞬间的电流增大,就会造成发动机处于相当高的符负荷状态下,这时既会增加油耗,还可能会加大发动机磨损,最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样,除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外,更重要的是,如果不关空调就熄火,下次车辆启动时,发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是,启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后,再打开空调。另外,如果堵车、等人,发动机长时间处于怠速状态下,最好将空调关闭一会儿,既能减轻发动机负担,还能有效地省油。   6、 刹车不踩到底就挂挡   很多司机都有刹车不踩到底,就把挡位挂到P挡上熄火,特别是在不平整路面,车子就会出现顿挫,从而对变速箱齿轮造成极大的冲击,经常这么做就会加剧变速齿轮的损坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/王力克   儿童安全乘车一直是有孩子的车主比较关注的话题,但是像儿童安全座椅等儿童安全乘车配件,并没有法律强制规定车辆一定要装,所以我国因为车祸造成的儿童死亡数量一直居高不下。其实,除了安装儿童安全座椅外,车上还有一项对儿童有保护作用的配置,那就是儿童安全锁。儿童安全锁很多车主并不陌生,大家都知道这个功能,但是真正有几个人用呢?今天就和大家谈下儿童安全锁的重要性。   什么是儿童安全锁   有的乘客在乘坐后排座位时,车门从里面打不开,但是外面能打开,还以为是车门坏了呢。其实是后门打开了儿童安全锁的缘故。儿童安全锁是专门针对儿童安全设置的一项配置,当上锁时,儿童乘坐在后排无法从里面打开车门,家长可以从外面打开车门,防止儿童乘车时自己打开车门掉落车外。   儿童安全锁的工作原理   汽车儿童安全锁又称车门锁儿童保险,设置在汽车的后门锁上,打开后车门在门锁的下方有一小拨杆,拨向有儿童图标的那端,再关上车门,此时车门在车内就无法打开,而只能在车外打开。其作用是当后排坐上儿童后,可防止好动又不懂事的儿童在行车过程中把门打开,从而避免危险,这样只能等停车后由大人在车外开门。   常见的儿童安全锁开关有两种形式,一种是旋钮式,一种是拨动式。拨动式儿童安全锁通过拨动拨片,使其在锁止和解锁位置切换,操纵简单;旋钮式儿童安全锁需要使用钥匙(或钥匙状物体)插到相应的孔中才能转动旋钮开关进行锁止及解锁操作,操作相对麻烦,但安全程度更高。   儿童安全锁是孩子生命的重要保障和有效防护。目前所有车辆几乎都标配了儿童锁装置,故车主在把儿童放置在后排乘坐时,必须记得上好儿童安全锁,行车途中还得时刻检查车内中控锁是否在锁止状态,以防后排儿童无意中开门酿成惨剧。在下车环节,成人绝对不能省的一步是亲自下车为孩子打开车门,避免孩子在下车时与前后方车辆发生本可避免的安全事故。   由于中控锁可以通过车内的解锁开关解开,因而锁上中控锁并不代表万无一失。为了孩童的乘车安全,父母们应该把后门的儿童安全锁锁上。锁上儿童安全锁后,无论孩子在后排怎么折腾也无法从车内打开车门。孩子的安全得到保障,父母们也就能更安心地专注于驾驶车辆了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/许蓝心   汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。   好多人觉得汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。其实汽车上有好多零部件在偷吃你的油,只是你没发现而已,接下来小编带你看看到底是汽车上哪些部件是耗油的罪魁祸首呢。   1、清理积碳   积碳对车辆的影响是非常大的,它可以降低发动机功率,增大油耗,严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大,对环境的危害也是很大的,它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检 测。因此,对于积碳问题,我们需要重视起来,不可当做视而不见。   积碳的形成并不是一天两天,它需要一个漫长的过程,就像家里的烧水壶类似,在水碱 还不多的时候可以常用醋煮一煮,但如果长期不处理,当水碱已经达到很厚的时候,就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉 积,如果感觉没有必要做,或是感觉想省这钱,最终就势必导致积碳过多过厚的形成,难以清除。 2、轮胎   (1)轮胎宽度对油耗的影响   一般车辆在出厂时它所配套的轮胎大都是根据该车的自重及排气量等因素合理地选配的,这时的轮胎如果较宽,与地面的接触也较宽,磨擦阻力会较大,油耗自然较大;轮胎如果较窄,油耗也会较低,这可以说是由“先天”因素所决定的。而有些喜欢“玩”车的师傅愿意对轮胎进行升级改装,或出于刹车及操控考虑,将轮胎加宽,改装和加宽后的轮胎确实有很多优点,但油耗也会相应地增加,这一点应当了解并有心理准备。   (2)轮胎花纹对油耗的影响   轮胎的花纹可谓方寸之间,风云万种。花纹的设计要从多角度去考虑,其中节油便是最重要的一项。花纹大体可分为三大种类:越野性的、运动性的、以及舒适、宁静性的。越野性的轮胎花纹较大,适宜在沙石等较坏的路况下行驶,它的油耗量最大。运动性能的轮胎,一般强调抓地力,胎面较宽,操控自如,油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅,因此油耗最低。   (3)束角、倾角等对油耗的影响   车辆四轮定位如果不好(束角、倾角不正)就会使轮胎与地面的磨擦增加,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。   (4)胎压对油耗的影响   轮胎的气压如果不足,便会使轮胎的接地面加大,增加磨擦,不但会使轮胎的两侧胎肩磨损,也会使油耗增加。在不同路况、气温下行车,胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快,还得让汽车跑得好,因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整,避免过高的油耗。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全,导致爆胎等事故的发生。   要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯,当轮胎异常时就要检查一下,可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压,高档车辆都配有胎压监测。 3、进气系统   进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加,将讯号送至供油电脑(ECU),ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸,达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求,可将整个空气滤清器总承换成俗称香菇头的滤芯外露式滤清器,进一步的降低进气阻碍,增强引擎的肺活量。改大排气降低了排气回压,低扭会下降,发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。装蘑菇头降低了入气惯性,低扭会下降,油耗升高,低速无力。   汽车进气系统如何养护呢:拆下汽车空气滤清器;注意其形状,方形的要注意安装时方向,圆形的就不需要了;对空气滤清器进行清洁;如果用鼓风机清洁事,要注意方向,从里到外;如果你用的吸尘器的话,只能是从外部了;将清洁好的空气滤清器安装回去。 4、润滑油不适量   润滑油过多,机油参与燃烧,使混合气燃烧不完全,火花塞、消声器等部位积炭,油耗增加,增速缓慢,动力下降;润滑油过少,会造成配合件之间的干摩擦,使发动机过热,动力下降,油耗增加。 5、火花塞   好的火花塞加上调整适当的火花塞间隙,电流强劲,燃烧充分。其他的以前是化油器,现在是电喷的,那就是喷嘴了。还有就是车的自重,平时驾驶时,要注意没有用的东西尽量不要放在车上,为了减轻自重,如果不出远门的话,建议油箱不要加满,平时有三分之一的油就足够。再有就是变速箱和四轮轴承、水箱风扇轴承、发电机轴承、压缩机轴承。刹车要调整好。水箱的水温。发动机动力传动系统的润滑。轮胎与地面与实际路况是否匹配。总之,以上这些在平时都要检查,还有就是在驾驶时,避免急刹车,尽量保持经济车速。   发动机工作的好坏的简单评价就是汽缸内的燃烧是否良好、混合气燃烧是否充分。这就与混合气的浓度、点火正时、压缩比、火花塞的击穿电压有很大的关系。火花塞点火不良,主要表现是发动机容易出现失火现象,燃烧不良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为SUV大师原创文章,作者陈耀峰,转载请注明出处及作者   发动机启停系统在上世纪七十年代中就已经出现,但直到2006年欧盟日益严苛法规限制,要求众多汽车企业不得不想办法节能减排,这个功能才开始普及。直到现在已经有十个年头了,但是又有多少人是真正会用这个系统呢?今天就教下大家用启停系统的注意事项。 1、坡道情况下避免使用启停系统   在坡道上临时停车,启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢,在松开刹车的时候,容易发生车辆滑动,发动机来不及着火制动力助力不足,导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测,下坡坡度超过10%,上坡坡度超过12%,启停系统不会启用。   2、无规律走走停停关闭启停系统   平常堵车就已经够烦的了,如果走走停停还要有顿挫感就更加烦,经常就是因为这个而把自动启停关闭。关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗。   3、开空调时尽可能不启用启停系统   用过启停系统的都知道,当停车发动机熄灭时,空调是会停止制冷的,大大影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大,发动机便会自动启动,这样启停系统想省油都很难了。   4、低速泊车时停用启停系统   本来停车就已经够麻烦了,若在停车前后挪车时,启停系统还不停干扰,那真是太糟糕了。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分,积碳更加容易集聚。   5、启停系统熄火时,不能添加燃油   现在到加油站加油,一般车主都不会下车,但是在加油的同时只是启停时间熄火,可能会随时启动,若此时添加燃油将非常危险,必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。   6、亮油灯时建议关闭启停系统   无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性,但在亮油表报警灯时车辆不断的启停,只会让你更加心慌。同时不断启停,燃油系统不断重建供油压力,增加燃油泵压力,导致更快过热烧毁。   7、涉水行驶时,必须关闭启停系统   通过积水路段时,切记必须要关闭启停系统,一定要关闭启停系统,一定要记得关闭启停系统,重要的事情要说三遍。因为在行驶中停下,发动机熄火,此时排气压力突然减少,水很容易从排气管倒流进入发动机内,在这时候启停系统再次启动发动机,这样子发动机就报废了! 总结   停系统实际上是汽车厂商面对相关规定的 “作弊”手段,其实大多数启停系统工作并不平顺,顿挫感还是较为明显的,驾乘人员的体验并不十分好。虽然有人证明过启停系统对发动机寿命没多大影响,但是支持启停系统工作的AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。这个只不过是骗了不会的车主,所以使用启停系统一定要妥当,若使用不当,对车辆的损伤也是很大的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/瑾郭文   高速公路可以说是连接省市间的重要通道,那么高速公路行车安全你知道吗?平时开着自己心爱的汽车上路,想必是很多人的愿望了。有了车可以让我们的生活更加便利,活动空间大大延伸,提高了生活质量。然而车可以带给我们快乐,同时如果驾驭不好也会带给我们痛苦!所以安全驾驶是第一的,今天小编就来说说高速公路行车安全。   1、高速超速   高速公路上行车经常有超速被罚的现象,而在高速公路上发生的交通事故有很大一部分是因为超速造成的,这也是因为高速公路为什么限速、禁止超速的原因。   2、 车速快慢不均   快了容易跑偏,慢了后,快速跟上的后车辆容易产生视觉错误,导致追尾。建议给自己定一个时速做参考标准。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。   3、 不声不响超车   超车时忘记打转向灯,如果碰到前方或后方车辆正好也想超车,可能会发生抢道、碰撞。所以,超车前,一定要先打转向灯,连续摁喇叭(前车司机如果在听音乐或行车噪音太大,可能注意不到),必要时用远光灯示意。开始超车要果断,返回行车道要确保后车安全距离。   4、 跟车距离太近   车速越快,车距应越大。100公里的时速,车一秒钟跑28米左右。建议时速100公里,跟车距离保持100米。不要跟在大货车、大客车后面,也不要在他们前方行驶。前者是因为影响视线,后者因为是一旦追尾,后果很严重。   5、 开车调情   司机有时为减缓疲劳,会和乘客聊聊天,但是聊天太投入,就会分散注意力。建议可以偶尔听几句,但不要过多参与。像这样的行为,小编只想说:天王注意安全啊!   6、 高速上乱丢东西   高速公路上乱丢垃圾不但是一种不文明的行为,更加会为比尔带来危险,如爆胎、翻车、垃圾飞起击碎玻璃等。   7、 开车接听手机   接听手机容易分散注意力,方向跑偏,车速突然降低后,易引起后车追尾。建议手机调成静音状态,避免引起烦躁和分散注意力,到休息站后再回复来电。   8、 路上停车围观   如果是前方车辆出现事故,应尽快远离事故现场,不要围观或停车施救,否则会阻碍道路通行,并可能造成后车追尾。如果是自己的车辆出现故障,假如车还能开动,应尽量将车停放在安全地段,拉好手刹、开启警示灯,观察后视镜,后方无来车时下车,尽快在车后150米处摆放三角警示牌。乘客要全部离车,站到右侧护栏外面,禁止围观,更不能坐在车内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  原因一:点火系   车辆的点火系包括了火花塞和高压包,点火系故障是最为常见到的故障之一。前段时间我的车的高压包坏了(我的车用的是通用的LDE系列发动机),这个系列发动机最坑爹的地方不仅是高压包特别容易坏,而且坏了就要换一套(因为是一体式设计),高压包损坏之后导致发动机缺缸,动力下降不说,油耗还还增加了1-2升左右。   而火花塞则属于易损消耗件之一,如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。一般来说,普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命,所以,大家要根据使用的火花塞型号做到按时更换。   原因二:空气滤芯   首先我们要定期检查空气滤芯要检查是否堵了,如果进气不畅会增加油耗,没装好可能会影响进气,发动机吸进灰尘、杂质,导致发动机严重磨损,如果选择了劣质的空气滤清器,将使进气阻力增加,发动机功率下降,增加油耗,并很容易产生积炭。空气滤清器的使用寿命,根据当地空气情况而有所不同,但最长不超过2年,车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。   原因三:蓄电池   蓄电池控制车内电路,而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。   在夏天使用空调的频率会比较高,汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电,但熄火时是用的电瓶的电,假如发动机转速过低,供电需求达不到的话,就会自动切换到电瓶辅助用电,所以如果一直亏电,电瓶就充不满,发电机就会一直为电瓶充电,由此发动机就会耗油。而电瓶电压不足,还会直接影响火花塞的点火效率,增加油耗。   原因四:氧传感器   氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。氧传感器通过检测尾气指标,反馈给喷油系统数值,直接影响喷油量,失效后油耗上升20%左右。我们可以通过观察传感器颜色辨别是否损坏,通常在8-11万公里时就需要更换。   原因五:胎压和轮胎磨损   那么到底什么才是一个合理的胎压呢?汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压。当然,不同品牌的车标注的位置会有所不同,但一般都在油箱盖、B柱或者车门上出现,如果没标注的话也没关系,车主手册上一定会有。并且这个胎压一般会分为两种:空载胎压和满载胎压。   您可以根据您的用车情况来选择。胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar;还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去换一套新轮胎。   原因六:油品和积碳   很多车主都不注意油品,质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视,同时每半年清理一次积碳必不可少。我自己的车对比过,清理积碳前是8.7,清理后是7.2。当然这个数据只能作为参考,车况,驾驶习惯甚至天气都会有影响的。   清理积碳的方法有许多,大多数汽修厂采用把发动机拆卸后再进行清洗的方式清理积碳,但拆卸清洗后再重新装配的发动机,在动力、密封性能上是无法与原始性能相比的。要避免爱车 ""积碳""成疾,培养良好的驾驶习惯很重要。比如长时间怠速会令汽车更容易形成积碳,所以大家要注意等人时间长了,就要熄火了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在很多车友眼里,好像只有酒驾、超速、闯红灯什么的才会出现重大事故。上海交警针对一年的交通事故数据做了统计,结论得出了事故致死率最高的10大违章:其中,“未按规定让行”是致死人数最高的违章,开车玩手机竟然是事故致死率最高的恶习。打破了人们以往观念:超速、酒驾那么臭名昭著的违章竟然在数据上只能做”陪衬“所以大家提高警惕吧,危险只在一瞬间。   如下是上海交警统计的事故致死率最高的10大违章:   1、违反交通信号灯通行   根据规定:驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次记6分,由此可知,如果机动车不按交通信号灯规定通行的将会扣6分。   2、酒后驾驶   暂扣6个月驾驶证,并处1000元以上2000元以下罚款。此前曾因酒驾被处罚,再次酒后驾驶的,处10日以下拘留,并处1000元以上2000元以下罚款,吊销驾驶证。醉酒驾驶,由公安机关约束至酒醒。吊销机驾驶证,依法追究刑事责任,5年内不得重新取得驾驶证。   3、无证驾驶   规定“未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,处200元以上2000以下罚款,可以并处十五日以下拘留”   4、超速行驶   高速行驶时注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对事物难以辨认。在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时,驾驶员无法及时观察、不能获取足够的道路信息,难以对路面情况做出准确判断;超速行驶时,驾驶员对情况的处理时间缩短,接近或者超过生理反应时间极限,容易造成事故。   5、违法倒车   机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。   6、违法变道   如果你有这样恶习,请改正: 1)变道时未开启转向灯进行提示。   2)在变道空间不足的情况下强行变道。   3)在临近路口处或市区快速路标有实线的路段变道。   4)连续变道 “横移”,使相邻后方车辆因视角受限等因素无法及时发现并做出正确处置。   5)遇前方车辆行车缓慢时,不断变道穿插车队,加剧沿线通行不畅。   7、逆向行驶   纯粹是司机安全意识淡薄、抱有侥幸心理贪一时方便、为抄近路无视交通标志指引所致。从安全角度讲,存在很大的安全隐患,因为逆向行驶惹人怨恨,容易引发“对峙”情绪, 严重干扰正常交通秩序,还很容易造成交通堵塞,甚至引发交通事故。   说实话,罚款20元以上至200元,并扣3分,真的太轻了。   8、违法占道   “机动车遇有前方车辆排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车,不得穿插等候的车辆;车辆不按规定车道行驶,可以给予罚款100元及扣2分处理” 个别地方是150,高速货车在超车道罚款200扣两分。   9、未按规定让行   让行规定   1)上下坡也有让行规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车要让上坡车先行;在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车要让下坡车先行。   2)掉头时的让行规定:在可以掉头的地点掉头时,要让正常行驶车辆先行。   3)让行行人的规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。   其他让行规定:在设有停车让行标志的应当停车让行;在设有减速让行标志的应当减速让行;在划有停车让行线的地点应当停车让行。   10、开车打手机、刷微信   上海市公安局交警总队事故防范处副处长“像这种开车接听手机、玩微信等,都可以归入我们交通法中‘其他妨碍安全行车的违法行为’,由这一项原因造成的事故今年格外突出,占到了死亡事故总数的近30%”但是,现实情况并不对车主进行任何惩罚…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑成文   很多车主都会抱怨“我的车子起步真慢!”说到汽车起步慢大家肯定会往汽车发动机那想“发动机没劲”其实真的是这样吗?影响发动机起步的因素都是什么呢?一起来看看。   起步的定义   百公里加速时衡量一款车性能够不够强的主要标准之一。而我们常说的起步慢、动力肉,其实大多数指的是汽车由静止到行进这段过程中需要更长一段时间,静止时踩油门响应太慢,动力衔接不利索,没有达到理想中“窜”出去的效果。   要做到快速起步无非就是要充分利用车的最大扭力和轮胎的最大抓地力。 每台车的发动机调教设定是不一样的,要想充分利用自己手中这台 车做出最快起步,首先就要了解自己这台车的发动机特性,比如550的Kavachi发动机,其中最关键的就是最大扭力输出点和最佳动力区间,我没记错的话,550最大功率:98/6000最大扭矩:170/4800。发动机不是转速越高动力越好,在过了一定的转速之 后扭力的输出反而会出现下降,这个时候继续拉高只能是降低加速的效果。其次要了解自己手中这台车的发动机是高转还是低转特性发动机,也就是说是突出低转效果的还是高转有力的发动机,因为这个和我们后面将要讲到的转速利用和换挡时机有精密的联系。   影响起步的因素   路面状况   首先确定车辆所处的路面情况。柏油路面抓地力好于水泥路面,干燥路面好于潮湿路面,干净路面好于有碎石、大量灰尘和泥土的路面。同时轮胎温度和地面温度也是需要注意的,过热的路面和过热的轮胎都会影响轮胎的抓地力,但是冷胎和低温路面也会相应降低轮胎的抓地力。抓地力小的路面在加速的时候尽量要避免动力过大造成轮胎失去抓地力空转从而影响加速。应该到达最大动力输出前提早换挡,换挡提前量视路面具体情况而定,多用高速档减小动力的输出增大抓地力,缩短加速时间。   轮胎   轮胎是发动机动力输出的最终体现。所以,一个合适的轮胎是确保加速效果的关键因素。普通民用车的轮胎都是考虑到综合路况以及成本等诸多因素进行设计和生产的,只能说是平时城市代步使用足够,但是并不能提供最大的抓地力。进行快速起步前,要确定自己的轮胎处于什么状态。如果是冷胎,则需要运行一会,提升轮胎温度,使之进入状态。如果是刚剧烈跑过的轮胎,温度较高,则需要稍微冷却一下。其次需要明确轮胎的磨损情况。全新的轮胎是不适合直接做快速起步的,因为表 面有一层保护层是滑的,需要磨掉之后才可以使用。磨损严重的轮胎当然也是不适合做快速起步的。磨损不匀的轮胎也是不适合做快速起步的因为轮胎的接地面不是最大摩擦面,所以会直接影响加速效果。   发动机温度   发动机过热会影响动力的输出,因此在剧烈运动过后的车辆最好不要直接做快速起步,除非改装了 冷却系统的。过冷的车更不适合做这个。这里提到的过冷的车包括刚启动不久的车。冷车的润滑系统是不充分的,做急加速的时候发动机运转阻力很大,因此会影响 动力输出。有一个实验大家可以试试,冷车启动后直接运行上路、冷车启动后原地热车,等水温上来一些后运行上路、冷车启动后稍作预热,怠速缓慢运行,待温度 上来后再加速上路。在这几种情况下车辆驾驶的感觉究竟如何?特别是进行加速时的感觉、流畅度和发动机的声音,大家都可以留意一下。   机油   发动机运行状态如何?润滑也是关键,特别是在急加速的时候,转速上升很快,缸内压力和温度都会急剧上升,而且长时间处于高转速高摩擦,因此普通4S店换的机油最好 不要玩这个,因为那种机油只能满足发动机运行的最低要求。润滑度、保护性、耐高温性、散热性、抗氧化性、抗剪切能力等都差太远。流动性好的机油可以使发动 机运行更加流畅,能更快的流动到需要润滑的地方,但是流动性越强保护性相对就会弱些。粘稠度高点的机油,保护性好,但是由于变稠了,流动阻力变大,发动机流畅度也就降低。具体该选用何种机油,应该根据自己车辆发动机的特性来选择。高转发动机可以用粘度稍微高点的机油。低转突出的发动机可以选用稍微清点的机 油。不为了竞速,只为了保护自己的爱车,用好机油都是很有必要的。进行快速起步前有必要进行预热,不仅是让发动机进行热身,同时也 是让润滑油达到适合的状态。最佳的情况是在冷车情况下,进行慢速热车,直到温度达到正常行驶的温度后,再时速80码运行5分钟即可。在持续高速运行一段时 间后最好进行降温之后再测试快速起步。   由于变速箱、动力调教等多因素的影响,我们不能绝对认为百公里加速快的车在实际的驾驶体验中就一定好。例如一般的家用车需要三档,时速才能来到100KM,而有些偏运动调教的车型在百公里测速中二档即可实现。但实际驾驶中,后车一二档的齿比在实际感受中可能并不是那么好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  [搜狐汽车 远光灯] 每次聊到制动改装,很多人第一反应就是大尺寸刹车盘,多活塞卡钳,钢喉,定制桥位等等。但你们想过么,这些听上去很高大上的改装件,能够将他们串联在一起并发挥协同作用的,恰恰是你们经常会被忽略的一种东西,它的名字叫:制动液,也叫,刹车油。   今天,咱就来聊聊,这刹车油的故事。   先来聊聊刹车油的成分吧,毕竟,我估计看这篇文章的很多人都不知道这看上去跟家里炒菜的色拉油一模一样的玩意,它的成分到底是啥。   最早呢,刹车油是用植物提取液做的,什么植物呢?就是下图的这玩意,学名叫“蓖麻”这种刹车油是汽车刹车系统中最早采用的刹车油类型,它的主要原料是以蓖麻油和低碳醇类为主,由精制的蓖麻油和低碳醇调配而成,经过沉淀以后可以获得无色或浅黄色清澈的液体,即为醇型刹车油。   这玩意其实跟咱炒菜的菜籽油最接近,毕竟都是植物提取液么!但这玩意也有个要命的问题,就是它的工作温度低,说白了就是沸点低。你多踩几脚刹车,一旦制动器温度高了,这玩意就容易产生气泡,然后就失效了,所以蓖麻油渐渐地已经被主流车企抛弃了。   既然菜籽油这么不靠谱,那我们当然要寻找替代物,于是,矿物型刹车油就出现了。矿物油型刹车油是以精制的轻柴油经过蒸馏、脱蜡后再通过添加稠化剂、抗氧剂与助剂等调合而成的。   相对于不靠谱的蓖麻油,矿物油的优点可就多了,它的高温性能较好(-50度至150度都没问题),并且其低温流动性非常好,在制动分泵里长时间存放也不会对金属部件造成腐蚀,并且矿物油的保养更换周期非常长,在使用成本角度来说很经济。   那么,这玩意是不是无敌了?答案是否定的。矿物油对于橡胶的适应能力很差,在使用过程中油液本身容易发生膨胀,膨胀后会毁坏刹车线,造成严重事故。并且矿物油与水分不相容,一旦受潮,就会产生水汽,在高温使用时会产生气泡,造成制动失灵,所以矿物油逐渐的也被抛弃了。   菜籽油不行,矿物油也不灵,那怎么办?别着急,是时候让合成油出场了。   与刚才聊到的前两者相比,合成刹车油的整体优势更加明显一些。合成型刹车油集低温流动性好、不易凝固,沸点高、不易产生气阻,抗腐蚀性好等优点于一身,基本克服了刹车油工作环境中的大部分问题,目前世界上绝大多数车辆使用的均为合成刹车油。   读完了上面这段话,我相信你也能看出来,刹车油的天敌就是热膨胀产气和进水。我们可以看出,刹车油在不断进化的过程中,始终是在能更好的克服水、气给刹车油带来的影响上在做文章,也说明了刹车油目前最大的问题点在哪。   对于刹车油的分类方面,我今天主要聊聊DOT标准,我相信大家平常接触最多的也是这个标准的刹车油。当然了,不同的国家都有着自己独立的分类标准,比如日本也有着自己的BF-3,BF-4等等,在此就不过多赘述了。   DOT大概能够分为三个级别, DOT-3,DOT-4,DOT-5,级别越高,性能越好。我们先来聊聊DOT-3。   这个级别的刹车油就是之前我们提到的合成型刹车油,它拥有合成型刹车油的大部分优点,但DOT-3级别的刹车油的吸水性也很强,非常容易受水分的影响而降低刹车油沸点,在高温状态的稳定性很难保证。现在已经几乎没有车型使用了,嗯,不过,好像DOT-3在老年代步车上找到了新的天地。   DOT-4,相对DOT-3级别刹车油而言,DOT-4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升,最重要的就是在吸收水分方面,DOT4会有更好的表现。并且DOT-4对金属的腐蚀性,橡胶的相容性上也有更好的表现,是我们目前使用最为广泛的刹车油。   最后聊聊DOT-5级别刹车油,由于DOT-5级刹车油属于硅油型刹车油,几乎完全不吸水,表面上看好像是好事,但也正由于它对水分极强的排斥能力,进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合,而是以油液、水两种成分独立存在。而这就犯了我们刚才讲的大忌,那就是刹车油含水。进水后的制动系统其工作效率会大幅降低,并且水还会腐蚀制动分泵和制动管路,所以DOT-5除了在赛车方面有所应用,家用并不合适。   总结一下,其实家用车,DOT-4就足够了。如果你有闲钱,喜欢折腾不怕麻烦,那选择DOT-5并且半年一换,也行。如果你没钱又怕折腾,那也别选择DOT-3,因为它真的会要你的命。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  ABS:防抱死刹车系统   ABS系统可使汽车在任何工况下,对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测,并对各个车轮独立控制,使4个车轮均处于最佳的制动状态,能够保障汽车在任何的路面上,特别是在雨水路面和冰雪路面制动时,保证汽车的任何一个车轮都不抱死,避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等,从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性,提高汽车的制动安全性。 EDS:电子差速器   当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时,EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度,当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时,EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动,从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮,保证汽车平稳起步。   VTEC:可变气门正时和升程电子控制系统   为一种进气的方式,普通车空气未经此系统处理,其分子排列混乱,会造成   其在燃烧室内燃 烧得不完全,从而会产生废气过多,机件磨损过快等一系列问题。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧,可提高马力,降低废气及磨损。是日本本田公司发明的技术。   FF发动机前置,前轮驱动   FR发动机前置,后轮驱动   RR发动机后置,后轮驱动   MR发动机中置,后轮驱动   4WD 为“四轮驱动装置”,此装置主要适合在野外无路状态下使用。   4WS即“四轮转向系统”,当打方向盘车辆转弯时,普通车辆只有前轮转向,而具备“4WS”系统的车辆,则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯,或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。   ESP:电子稳定装置   这个装置是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。   ABD:自动制动差速器   这是制动力系统的一个新产品,它的主要作用是缩短制动距离,和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时,车会向下点头,车的重量前移,而相应的车的后轮所承担的重量就会减少,严重时可以使后轮失去抓地力,这时相当于只有前轮在制动,会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这种情况,它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况,相应地减少后轮制动力,以使其与地面保持有效的摩擦力,同时将前轮制动力加至最大,以达到缩短制动距离的目的。   EDC:电子避震器控制系统   此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元,达到最佳的避震效果。如刹车及转向时,EDC会调整为较硬的避震;而定速行驶时 ,则调整为较软的避震。 EBD:制动力分配系统   此系统能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时,四只轮胎附着的地面条件往往不一样。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。   EBA:紧急制动辅助装置   在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。如果必须突然施加大得多的制动力,或驾驶员反应过慢,都会阻°?他们及时施加最大的制动力。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加,EBA会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。   ECC:电子恒温控制系统   用户只需选择理想温度,该系统便会自动保持在此设定的温度 ,毋须人工调整“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。   CBC:转弯制动控制   虽然在急刹车时,防抱死制动器能防止车轮抱死并帮助维持转向控制,但根据环境的不同,如果在转弯时紧急制动,汽车仍会有滑行的危险。在转弯制动时,CBC与防抱死系统配合工作,分别控制每个车轮制动缸的压力,从而减少过度转向和不足转向的危险。通过这种方式,实现了最优的制动力分配,从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性。   HDC:坡道控制系统   HDC系统利用防抱死制动电路,分别向四个车轮施加制动力,从而在下坡时控制汽车,并将车速限制在预定的目标速度范围内。HDC由驾驶员利用变速杆旁的开关打开,但是只有当车速低于35km/h时,它才起作用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  现在,虽然有很多人考手动档的驾照,但是买车的时候却买自动档。所以,当上车的时候就摸不到窍门了。其实,开手动档车有很多细节需要注意,下面给大家讲一讲开手动档的一些陋习。   1、左脚刹车、右脚油门   这是学过手动档的车初开自动档最容易犯的错误,也就是驾驶新手,认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制,在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险。另一种是老手,甚至是一些自认为能上赛道开赛车的人。他们认为右脚控制刹车和油门不够B格。其实有个问题是造成左脚刹车、右脚油门不科学的最重要原因,那就是普通的乘用车为了避免左右脚同时操控会把刹车和油门设置到一边,如果强行用左脚刹车、右脚油门的话,身体的中心是倾斜的,并不能有一个良好的坐姿,更别提所谓的专业了。 2、驾驶过程中没有升降档位的意识   自动档汽车虽然不需要用手动的模式进行换档,但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档位的,虽然变速器也能自动升档,但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板,那么变速器的升档就会延后,也就是运动风格更加明显。所以在正常的经济驾驶当中我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门,然后轻踏油门,这时就会发现发动机转速降低了,这时变速器就完成了升档动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后,综合油耗就会下降很多。   3、长时间停车踩刹车挂D档等待AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一些自动档车主为了省事,在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车,档位却还在D档上,这种做法是非常错误的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前进的动力,踩下刹车后通过刹车系统使车停止,这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器,而变速器也会把动力传递到车辆上,通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高,长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。正确的做法是停车时间较长时挂入N档,拉紧手刹或者踩下脚刹。   4、车没停稳直接挂入P档或者R档   最后一种陋习就是车辆还没停稳急于停车就直接挂入P档或者急于倒车直接挂入R档。直接挂入P档的情况和上坡下坡停车直接挂p档的情况是一样的,会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧,而且如果车速还有一些的话,很可能会造成这两个机构的损坏。所以还是确认车辆挺稳以后,养成良好习惯先挂N档拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P档。另一种情况就是没停稳直接挂入R档倒车,这种情况非常容易损坏精密的自动变速器。因为虽然在D档切换到R档时候会经过N档使自动变速器的离合器分离开,但是由于车轮的运动,离合器的从动部分还是会接着运动,当接入R档以后,非常容易产生主动片和从动片打滑的现象,从而造成自动变速器的损坏。所以还是需要大家别着急,等车辆停稳后再挂入相应的档位,防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。   5、上坡下坡停车直接挂P档   很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P档,这么做在平地上没有什么问题,但是细心的朋友会注意到,如果车辆停在上坡或者下坡上,挺稳后直接挂入P档,那么在车辆启动时,把档位从P档挂到别的档位需要的力气非常大,P档有一种不容易挂出的感觉。之前谈到P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的,由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合,这时候车辆会有一个向前或者向后的力,会导致这两个机构在结合的时候过紧,从而在下次从P档挂出的时候十分不容易。正确的做法是,在上坡或者下坡停车时,应先挂入N档,然后拉手刹或者踩脚刹,这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动,也就是俗称的卸力,当力卸去以后再挂入P档,P档就不会锁的那么紧了。   6、等红灯挂P档   有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P档,这种做法理论上是没有问题的,当车辆长时间停止的时候挂入P档,而P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。但是现实情况下也会遇到一种比较极端的例子,就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞。由于你的汽车是通过P档也就是变速器进行驻车的,这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N档,拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘,相对于精密的变速器来说,宽容度就大的多。   自动档车虽然好开,但是这些陋习也是要注意的,不然不仅会损车,也可能对自身造成危险,以上分析较为详细,相信大家也都能够理解并改正。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  现在大城市堵车已经成为家常便饭。随便哪条路哪个时间段出行都有可能遭遇堵车。北京更是获得了“首堵”的称号。在这些大城市生活的人需要一颗强心脏。不过,让车主忧心的是堵车时的油耗增加明显,那么怎样才能尽量减少堵车时的油耗呢?小编这就教你几招。   1、 起步要缓慢   堵车时最常见的就是频繁起步,有些司机也会因此变得更加急躁,起步时猛加油,然后又是紧急制动,这样油耗肯定增加,建议司机朋友一定要平稳起步。   2、 跟车保持车距   跟车时保持车距也是为了减少制动,如果跟车距离较近,不但容易发生交通事故,频繁的制动肯定会大大增加油耗。   3、 切勿空踩油门AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   有的司机堵车时习惯空踩油门,实际上空踩油门是很费油的,通常空踩油门一次大约消耗6毫升左右的油。正确的做法应该是把脚放在刹车位,这样既省油又安全。   4、 长时间堵车时关闭引擎   长时间堵车时不关闭引擎也是非常费油的,因为引擎空转时也会消耗燃油,并且还会增加尾气污染。正确的做法是,如果堵车时间较长,就应关闭引擎,避免车辆长时间怠速。   5、 缓慢行驶时打开车窗   堵车时一般都行驶缓慢,可以打开两侧的车窗,这样就能降低空气阻力,在一定程度上达到省油的目的。相反,车辆在高速公路上行驶时,要关闭车窗才能达到省油的目的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  当汽车失去了轮胎,纵使马力千匹也无济于事,轮胎对于汽车的重要性不言而喻,而小编在逛论坛和社区是经常能看到网友们询问关于轮胎的问题,看得出很多车主对于爱车的这一双“鞋”是非常在意的,所以今天小编就来唠一唠一下关于轮胎的那些事。 选择合适的轮胎,上图显示的数据一定要看清,因为这意味着这双“鞋”是否会崴脚。   开头的数字205表示的是轮胎的宽度是205毫米,这也是整车唯一能接触到地面的地方。通常这个数值越大抓地力也就越好,这也是为什么越野发烧友为追求抓地力,给越野车配上巨宽的轮胎。要注意的是,轮胎越宽,抓地力越强,油耗也会随之升高。   第二个数字55表示的是扁平比,简单来说就是轮胎的厚薄,扁平比越大,轮胎越厚,反之越薄。像越野车进行越野驾驶,要对颠簸的路面进行缓冲,那么使用较厚的轮胎会更好。而像一般轿车,追求操控和路感,都是用比较薄的胎,尤其是强调性能的跑车,轮胎扁平比通常都会很低。   中间的“R”则代表轮胎的内部结构,表示此轮胎为“子午线轮胎”,大多数汽车都是使用子午线轮胎。但有时我们也会发现着这个字母由R变成了B,那么表示这个轮胎是斜交胎,在车辆应急备胎中比较常见。   16表示的轮胎的直径尺寸为16英寸,是我们最多接触到的,但也是最容易混淆的,这里的虽表示轮胎尺寸,但却不是整个轮胎的尺寸,而是中间轮毂的直径尺寸,要记住啦,别以后聊(zhang)天(bi)时出了洋相。   接下来要说说重点了,最后一个91V,这是个很重要的数据,显示的是车辆的最大承受重量和最高时速,91表示最大承受重量为615kg,V则表示最大时速是240公里每小时。在这小编也奉上表格,看官们如有需要,可以悄悄的背下来,以后有机会还能显摆一番。 (载重系数这里只是一部分,如需其他信息,劳烦看官自行百度)   最后我们还要说到一个重点,学会看这项数据,不会容易被维修店坑哦,那就是轮胎的生产日期。   前两位数表示一年当中的第几周,后两位数表示年份,4210就是说此轮胎是2010年第42周生产的,再仔细算一下就是说是在十月中旬产出的,这样就能帮助我们分辨轮胎寿命及使用时间的长短,及时地更换轮胎,保障我们出行安全,也让那些无良商家无空可钻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车的朋友都会发现,轮胎缝中时而不时会卡着一些小石子。很多车主对于这种现象都感觉是见怪不怪,好像只要不怎么影响行车,也就懒得去理会。其实, 这些小石子的存在,对于有一些车主而言,好像并不会造成什么特别大的烦恼,但是真的这样子,不会对我们的用车行车造成什么危害跟影响吗? 一 噪音   一 旦轮胎里面有了小石头之后,每次开车都总觉得车子有一种“啪啪啪啪踏踏踏踏”这种声音,实在是让大师觉得非常难受的,这个可比胎噪大的很多,而且总会觉得 好像这个车子是不是要爆掉了。这样的噪音,其实是会影响驾驶员的驾驶心情,而且还会让我们在驾驶的过程中分心的。因此,当我们听到这样的噪音出现的时候, 实在不能忍了,就应该要去处理一下。   二 排水性能受到影响   轮胎的沟槽是用来排水的,如果里面堵住了小石子,泥水路面行驶时就会降低轮胎的排水性能,轮胎的抓地力也会明显下降,遇到紧急情况更容易发生刹车失灵等情况。 三 爆胎的风险高   当车子轮胎里面镶满了小石头的时候,其实这也预示着你的轮胎存在着更高的爆胎风险。特别要注意的就是当你在高速行驶时,卡在轮胎里的小石子有一定的几率把轮胎外层的橡胶刺破。如果刺进了轮胎内部,那么就会漏气,严重的可能里面的钢丝都会被戳坏,从而导致爆胎。   怎么处理比较好?   很多人对小石子不以为然,也不当做一回事。甚至去4S店保养的时候,有一些维修师傅都会说,不用太在意。但是随着时间,轮胎缝里面累积的小石子越来越多,对于行车用车还是存在一定风险的。所以大师现在给各位支支招,关于这些小石子应该怎么处理。   1、用工具抠掉。这个是最简单的办法了,各位车主可以自己在家用尖嘴钳子,钥匙或者螺丝刀等等的利器拿出来把它挑掉。一般来说这个办法也只能用于石子不多的情况。   2、放气、充气可以解决部分的石子。   这个办法也是相对比较简单的,就是我们直接把车开到维修店里面,把轮胎放气,气一放,这石头全部都会掉下来的,就像我们毛毯一样的,拍两下,全部掉下来了。然后再把气打打满就搞定了。   3、选择窄纹的轮胎。   这个办法不是人人都适合了。主要还是要根据自己实际情况决定,看看你自己常跑什么路,如果是城市,就没必要买太多窄纹的轮胎,那只适合在湿泥地行走,因为普通路是很容易夹石头。   4、直接让维修店处理。   如果实在石子太多了,懒得烦心,还是直接去维修店清理把。   大师总结:这石头这个东西的确是很碎烦,只要开的路不好就经常会有,如果有时间,大师还是建议大家及时清理一下。 大家要养成定期检查轮胎的习惯,这样就能有备无患啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑成文   又到了一年的雨季,全国各地都出现了城区道路被淹的情况,这样很多汽车就遭了秧,每年都有因为被淹而报废的汽车,损毁的车辆更是数不胜数。汽车被水淹过对汽车损坏最大的就是发动机,发动机遇水熄火处理不当极易给发动机造成致命损害,不但如此,在保险理赔方面也会有诸多麻烦。那么今天我们就来说说发动机遇水熄火我们各位车主该如何正确处理? 车辆涉水时熄火的原因有三种:   1、水通过发动机进气机构进入汽缸内部;   2、水进入排气管;   3、电气系统浸水短路。   通常建议水深超过保险杠下沿时便不要冒险通过,因为此时车辆行驶时会激起水浪,水很容易通过发动机进气机构进入汽缸内部。由于水是液体,具不可压缩性,如果进入正在运转的发动机汽缸内,被压缩的水会产生巨大的反作用力,造成连杆断裂、曲轴变形、甚至缸体爆裂等故障。另一种发动机突然熄火情况是:由于车辆经过积水时发动机转速低,造成水进入排气管,使发动机排气不畅引起熄火。此时千万不要再尝试点火,应第一时间打电话通知拖车救援。因为此时发动机汽缸内极有可能进水,一旦强制发动机运转,便会造成更严重的故障。 汽车遇水熄火千万别二次发动   很多情况下,车主都不知道发动机已经进水了,而恰巧进水量又不多(足以满足发动机的启动),在启动的瞬间,某个活塞上行完成点火前的压缩工作,几乎在同一时间,进气门关闭,于是,气缸内部便成了一个密封的空间,由于水是不可压缩的,待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大,但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个活塞送到上止点位置,总之,水是不会做出让步的,相比之下连杆就变得脆弱得多(发生细微的变形),积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外,但它对连杆造成的伤害已成事实,弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比,并增加了发动机运行的阻力,因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿,而驾驶者可能并不知道气缸内发生的这一切,从驾驶者的角度来想,他会认为汽车力道不够,就会刻意的把油门踏板踩得更深些,用更高的转速来获取所要达到的动力。   连杆的细微弯曲会让活塞在气缸中的运行变得极为不稳定,而过高的转速则无疑加快了它恶化的脚步,同时,活塞在气缸中的摇摆不定也会加重连杆的弯曲程度,连杆弯曲的幅度越大,活塞在运行中的摆动就会更疯狂,直到最后,活塞环损坏、气缸壁损坏、活塞卡死在气缸中,而连杆也会因无法承受巨大的压力或弯曲或折断,更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。随即发动机失去动力,车辆也会在短距离的滑行过后停下来。   发动机进水十有八九都会出现较大问题,最糟糕的要数爆缸。不管是那种情况,相信车主都不想让自己的爱车伤“芯”,那么掌握必要的发动机进水自救常识则显得尤为重要。当然如果超出了自己的能力之外的话,涉及到理赔问题时,最好懂得关于车辆涉水理赔的相关事宜,尽可能的将自己的损失降到最小。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “十次事故,九次追尾”,可见追尾在交通事故中所占的比例非常大。出门开车在外,追尾也是马 路上很常见的交通事故,但要是你追尾的是一辆价值上百万的豪车,事情似乎就没那么简单了。这不今年1月份,广东深圳一辆起亚出租车追尾了一辆价值400万 元的法拉利458,导致法拉利出现严重的刮花,据称维修费用高达10万元以上,事故责任为出租车全责。对于出租车司机来说,这无疑是一个晴天霹雳,一次追 尾就得付出10万多的巨额赔偿,这个教训确实很惨痛。不过有时候追尾并不一定是后车的责任,在一些特殊情况下,追尾则是由前车承担事故责任。下面大师就根 据交警蜀黍对最新交通法规的解读来告诉大家,这6种情况下你追尾别人可以不用负责(或不用负主要责任)!万一以后追尾豪车,没准能保住你多年打拼的家产!   1、前车掉头   正如交规里所说的“转弯让直行”原则,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,事故责任与后车无关,由前车承担事故责任。   2、前车压线   如果在行驶过程中,前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,如果与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是 必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车这时追尾了前车,那么还是由后车负全责, 因为前车并没有影响到后车正常驾驶。   3、开斗气车   如果在行驶过程中,前车跟你斗气,在你前方紧急刹车或紧急并线挑衅你时,发生了追尾或碰撞事故,则由前车承担事故责任,与后车无关。不过需要注意的是, 发生追尾或碰撞事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等),才可以认定责任,否则警察叔叔是不会听一面之词的。   4、强行变道   在路上正常行驶时,要是看到有车强行变道或加塞时,千万别慌张避让,要是因为慌张避让而撞到其他车辆就是你的责任了。这时,只要好好开车就行,因为一旦撞上强行变道的前车,也是前车负全责。   5、倒车、溜车   一般在等红灯或排队上坡出地下停车场时,如果后车没有移动,前车因倒车或溜车而造成的追尾则由前车来承担事故责任,与后车无关。   6、道路上停车不打双闪、不放警示牌   如果前车因故停在正常行驶的车道上,没打双闪警示灯、也没放警示牌,此时后车与其发生追尾碰撞,一般由前车来承担主要事故责任,后车负次要事故责任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  对于你车上的功能、配置,你都能熟悉应用吗?随着现在车辆的配置越来越丰富,让车主看到有些眼花缭乱。不过,相信很多车主和我一样,除了平时使用的那些功能外,车上很多功能、配置都不知道,更不会用到。那么,有哪些常见你可能又不知道的功能呢?   1,汽车钥匙   要是钥匙没电了,怎么办?其实,只要你手握钥匙,那就不用担心,只需将智能钥匙中的机械钥匙抽出,就能解决你所有问题了。   2,雨刮水喷头可以调节   一般情况下,雨刮水喷头角度在车辆出厂前就已经调校好了,但万一哪一天出现偏移了呢?这时也不用担心,也不用去找4S店处理,只需用一根细小的针插入,然后适当调节角度即可。   3,安全带位置不是固定   很多人以为安全带位置是固定的,不能调节的,哪怕坐在车上被安全带勒住不舒服也不会调节。其实,安全带是可以适当调节的,驾驶员和乘客可以根据自己的体型、感受调节最舒服、最安全的安全带位置。   4,后备箱紧急拉手   目前,绝大多数车型上的后备箱上都设置有这个紧急拉手,以备车辆在冲到河道、江流、池塘中,车内可以多一个逃生通道。建议司机一旦将车开到河道中,第一时间先尝试打开车门或天窗逃生,要是因为水压无法打开车门或天窗逃生时,立即后备箱处开紧急拉手,从后备箱处逃生。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在汽车大师的问答平台上,有很多车友在询问与轮胎相关的问题,所以大师打算出一篇比较系统的 文章,以简单易懂的方式告诉大家。大家都知道轮胎属于消耗件,一般轮胎正常使用寿命在5—6年的时间,如果使用环境比较恶劣的话更换周期会缩短。道路情况 对轮胎的影响非常大,如轮胎经常出现的扎钉、鼓包、啃胎等等。那么什么情况下需要更换轮胎呢?   在 更换轮胎前车主需要了解轮胎上的“数字和字母”,以便选择合适的轮胎。对于大部分车主来说,面对轮胎上的一串数字有点蒙圈,不知道其中代表什么意义。其实 这些参数并没有多么费解,如205/55R16 89H,其中“205”指的是轮胎断面的宽度,是指两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)“55”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽 的55%,数值越小越显扁平。   “R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内“16”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配16 英寸的轮辋,否则无法安装“89”表示载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重“H”表示速度级别:此轮胎最高时 速为每小时130英里“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部规定的安全标准“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 对于车主来说,只需要了解205、55、R16即可。   轮胎使用到极限和使用期限   一 般每个轮胎的胎面都有一个磨损极限的标识,当轮胎磨损到这个标志时,轮胎基本已经到了使用极限,这时就可以更换轮胎,如不更换可能出现打滑现象,且油耗也 会增加等。对于轮胎的使用期限,大多数车主没有这个概念,其实轮胎也是有使用寿命的,并不是可以一直使用。一般轮胎的使用寿命在5—6年,而新轮胎长时间 放置之后也不建议使用,那如何判断轮胎的使用期限呢。其实在选购轮胎的时候只要注意轮胎上的4个数字就可以,如1510的意思是轮胎的制造年限为15年的 第10个星期制造。如果轮胎放置超过三年的轮胎建议不要购买,更不要选购生产日期超过5年以上的产品,这种轮胎的本质没有保证。   轮胎常见问题   轮 胎在使用过程中会出现各种各种的情况,如轮胎扎钉、鼓包、啃胎等等现象。一般情况下轮胎扎钉车主多是采用补胎的手段,而一些车型配置防爆胎也可以采取补胎 的方式(厂家并不建议补胎而是更换)。但轮胎出现鼓包或啃胎的现象时,就不得不更换新轮胎,因为这两种现象非常容易导致爆胎。还有就是轮胎出现异常磨损的 现象,之前大师也针对轮胎的磨损写过专门的文章,有兴趣的朋友可以翻阅之前记录。一般情况轮胎出现异常磨损,多是四轮定位的问题,建议车主直接去修理厂检 查维修。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 责编:李芳" "  小编看到这些照片不禁感叹这些修车师傅的技术是体育老师教的吗?各种脑洞大开的修车法,小编自愧不如啊废话不多说,自己看图!我想知道这是什么牌子的胶带纸,质量不错啊都可以用来粘引擎盖了,确定在开的过程中引擎盖不会突然翘起吗,求一下车主的心理阴影面积。 这样的锁想必偷车戝也不会光顾吧   方向盘都烂成这样了,可想而知这辆车的破损程度了。用订书钉钉上,成本都不用一块钱,真牛。原来订书钉还有这个作用,不过这喇叭按下去会塌吧。 一根铁丝加一块洗碗布,简单粗暴的雨刮器,赞 这轮子还可以继续开?生命价更高,还请车主三思啊 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:李芳" "  夏天最无奈的事是啥?多了好多肉露出来,穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭?茶哥告诉你这些都不是事 ...世界上最遥远的距离莫过于:空调就在我面前,吹出来的却是热风!   没辙?那你就去修车呗。然后开着窗户,吹着一路热风到店一问:你猜怎么着?缺氟缺氟缺氟缺氟……相信很多人都有类似的经历。其实很多时候空调不凉,还真不是氟的事儿,到底有哪些原因会导致空调不凉,该如何避免?   一、很重要的原因:该清洗了!   空调冷凝器和水箱位于车头位置,车辆行驶时,空气会顺着中央进气格栅进入这里,而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果,严重的还会出现水温高,甚至“开锅”的情况,可想而知,夏季用空调还怎么给力??茶哥提醒:建议选择专业店家清洗。   二、空调出风口是向上还是向下?   大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理,所以调节汽车空调出风口原则:开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。   三、掌握内外循环   车内温度高,别着急进车开空调,先把车门打开,用外循环放放热气。温度下降后,内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染,别忘了定期切换内外循环模式。   四、先开窗再开空调   天热,很多车主上车的第一个动作都是开空调,这样会给健康带来隐患。因为汽车经过暴晒后,内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。如果一进入车内就马上打开空调,可能会吸入这些有毒气体。   五、先关空调再熄火   下车不关空调,直接关闭发动机,对空调压缩机损害非常大,也不利于清洁空调风道,容易滋生细菌。可以在停车前几分钟,先关闭空调压缩机,也就是AC按钮,让鼓风机继续工作,吹干风道内的水气,停车时,先关闭鼓风机,然后熄火。 责编:李芳" "  大家开车往往会遇到汽车抛锚等症状,本来有事在身还遇到汽车故障,实在让人堵心。这时新手会马上叫来拖车送修,结果钱也花了问题也找到了,一发现原来是个很简单的机械故障。这时的你不“吐血”也“晕菜”了。没有关系下面列举出来一系列的汽车常见的小问题供大家参考。    1、如何消除雨刮器片的震动和噪声    用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。    2、如何延长灯泡的使用寿命    买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏。    3、如何降低轮胎噪声    将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)    4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。    5、如何延长消声器的使用寿命    将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。    6、如何起步提速快    在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试    7、早晨发动车抖动的简单处理    因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法(费银子),也可在3祷?档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。    8、如何防止天线被盗    将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。    9、如何在验车时刹车轻松过关    将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。    10、如何放置车上不常用但必须携带的东东:    打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。   11、如何改善车内空气流通及除霜效果    将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。    春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。   12、如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电。但起动机拉起来吃力    有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去吧。    13、如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩    打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。    14、如何解决后门的装饰条松动、翘起问题    挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。 责编:张瑞丽" "  有一句话说得好:“买的起车养不起车”,一辆车里里外外的花销太大了。从新车到手那天开始就要交各种费用,保养费、保险费、审车费,还有一个最大的花销就是油费,这令很多想买车的人望而却步。但其实日常用车的时候有很多地方如果稍加注意,便可节省一大笔养车费用。下面小编就为大家总结了七条省钱小贴士,让我们对爱车做个“铁公鸡”的主人。 保养爱车的省钱之道   一、 两年换一次防冻液   冬天来临,气温降低,汽车冷却系统很有可能被影响,这时就要及时检查防冻液。如果防冻液中加入过自来水,一定要及时更换,否则会有可能造成严重后果。但如果爱车一直使用防冻液,没有添加过其他东西,则不必立即更换。因为大部分防冻液的更换周期为两年左右。若防冻液中没有出现大量的颗粒沉淀,就可继续使用,但如果出现大量沉淀就证明该防冻液已经变质,不能继续使用了。更重要的一点,如果更换防冻液,请先清洗发动机,减少水箱结水垢导致发动机抱死等严重后果。 防冻液需要两年一换   二、 轮胎只选对的不选贵的   轮胎就是一辆车的“脚”,是爱车最易磨损的部位。很多消费者都本着只买价格高的原则,爱车就像自己的孩子,想给它最贵的,但这是一个购买误区。最贵的也许是最好的,但并不是最适合爱车的。市场上有很多原装进口轮胎,但并不一定适用于我们所处的这个环境。国内和国外的路况还是有很大区别的。所以,部分国外的原装轮胎不一定适用我们的路况。 轮胎只选对的不选贵的   三、 长时间原地热车不可取   天气日渐变冷,很多车主已经开始原地热车了。殊不知,原地热车是一件很有学问的事情。有一些车主认为“原地热车的时间越长越好”!但其实长时间原地热车不仅废油,而且对发动机也有很大的影响。也有一些车主认为“行进间热车”是一个又省油又保护发动机的方法,但其实不然。正确热车的方法是在发动后可以直接上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。 长时间原地热车不可取   四、 高标油不一定好,油箱也要“吃饱饭”   汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,其次汽油标号决定了爆震点的早晚,其实也就是决定了引擎的功率大小。但并不是高标号汽油就比低标号汽油好,即使高档车也不一定就要加高标号汽油。爱车所加的汽油标号,应遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应。爱车的压缩比指标可以在汽车说明书中查到,生产厂商也会在油箱盖内侧标准推荐使用的燃油标号。   很多车主为了控油,经常只加半箱油或临近耗尽时再加油,其实这是错误的做法,因为这样会使燃油泵上部经常得不到冷却,容易损坏,更换一个燃油泵少说也要几百块,这种控油方法实在是得不偿失。   五、 润滑油要“量力而行”   现在润滑油的品牌越来越多,车主们也被弄的眼花缭乱。于是,很多车主不惜为爱车花大价钱选购进口的,价格高的润滑油,认为这样就是“心疼爱车”但其实这是大可不必的,首先,部分进口润滑油比国产名牌润滑油的价钱要高出30%~40%,比国产一般的润滑油的价钱要高出一倍多。其次润滑油应根据自家爱车的发动机进行选择,要求较低的发动机没必要使用高级别的润滑油,同样,要求较高的发动机也最好不用低级的润滑油,要根据自己爱车的要求 “量力而行” 润滑油要 “量力而行”   六、 自己动手更换零件   现在雾霾天气频发,空气过滤器的作用慎是重要,是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净。一般汽车的空气过滤器在一万公里需要检查,两万公里就需要更换一次。但是只为了一个空气滤芯就去一次维修厂浪费时间和维修费用实在是得不偿失。不如自己动手更换,来得方便一些。 自己动手更换零件   七、 科学合理的保养爱车   保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去许多修车的烦恼。但当爱车的年限过长或行驶一定里程后,保养费用就会增加一些。要准确的了解汽车厂商标注的各项保养周期,同时结合汽车自身的状况进行调整。 责编:张瑞丽" "  前两天我们介绍了《二手车保养秘笈》关于二手车如何保养的问题。有读者向“只懂车”提出正打算购买一辆二手车,困惑于二手车市场水太深,怕一不留神买到事故车。好吧~介绍几个技能GET,助你破译汽车玻璃、车架号、漆面、轮胎上标志的上“波斯密码”,对大家识别事故车会有帮助哦。当然,如果你不买二手车,只是想要在众人面前成为会撩的“福尔摩斯”,这些技能不防也“随身携带”哈~? (看来~小编是时候把多年来传女不传男的《装逼宝典》亮出来了)   不过,今天只打算讲讲“玻璃密码”,至于其他技能嘛~改天一一补上哦~   首先,大家需要了解一下汽车玻璃的种类,并不是所有汽车玻璃都是钢化玻璃,这点要注意。家用轿车的玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,另一种是钢化玻璃。前风挡为夹层玻璃,侧窗、天窗及后风挡多数为钢化玻璃(豪车除外)。   实例一:中华骏捷前挡玻璃   ① 汽车的品牌,这个不用介绍了吧。② 中国强制3C认证。③ 汽车玻璃配套厂家的品牌,图中为福耀。④ 汽车玻璃生产厂家编码,图中E000137代表的是福耀集团长春有限公司。⑤ 图中的E代表着欧盟的标志认证,4代表荷兰。⑥DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码。⑦ LAMINATED懂英文的会明白,这是玻璃的种类,意思是夹层玻璃。如果是TEMPERED就代表是钢化玻璃。⑧8代表着该玻璃的生产日期,8代表年份,表示是2008年生产,..代表的是月份,点在数字前就意味着是上半年,在后就是下半年,几个点就代表着是向前或向后几个月,在前就用“7减去点数”,在后就用“13减去点数”图中的..8正确的意思是2008年5月份生产。学会读取玻璃的生产日期在你购买二手车时很重要,正常情况下全车玻璃的生产日期接近,如果每块玻璃的生产日期都不一样,说明该车肯定出过问题,还有可能翻过车呢。   实例二:江淮瑞风侧窗玻璃   通过上边的举例介绍,我们就可以读出该玻璃几个重要信息。该玻璃是由福耀集团为江淮瑞风配套的;并由福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司生产(E000090);该玻璃为钢化玻璃(TEMPERED);生产日期是2009年12月(9.)。其它的标志都是些各种认证信息,我们只要能读出上述几个重要的一般就够用了。 责编:张瑞丽" "   最近这些天,相信大家的手机都已经被“傻根儿”的离婚案刷屏,在众多网友纷纷吐槽女方开着宝宝送的超级跑车时,王宝强却依旧开着他那很接地气的三菱欧蓝德。好了,我们今天不谈八卦,只跟大家聊聊离婚时车辆的归属问题。 ●超跑诚可贵,指标价更高!   在一般的离婚案中,财产分割时都是通过协商解决的。而在全国部分地区都启用了“摇号”政策后,导致牌照隐性价值的增长,所以在一些离婚案中,车辆的牌照(指标)归属也成了夫妻间的必争之物。(由于各地政策稍有差异,本文中我们仅以北京为例)   对于汽车而言,和房产一样都是分婚前和婚后财产的。新婚姻法中明确规定,任何一方的婚前财产均属于个人财产,并不会因结婚而逐渐转化成夫妻共同财产。而在王宝强的离婚案中,婚内购买的车辆则属于夫妻共同财产,理论上来说需要进行平分。方法二,其一是车辆归一方所有,对归属方需向对方补其车辆一半的价格。其二就是将车辆直接出售,双方平分卖车费用。(离婚案中,各类影响判决的因素有很多,最终还需看法院判决)   可能很多人会提出,北京的车辆是需要指标的,那在没有多余指标的情况下,如何争取到对于车辆的所有权呢?   ● 夫妻间的车辆所有人变更≠过户   车辆和牌照都属于夫妻共同财产,所以夫妻之间的“变更车辆所有人”并不属于车辆过户,而只是简单的车辆变更信息。   北京市公安交管部门在办理车辆转移登记手续的政策是,夫妻间的车辆需要更名时,指标也会跟着一并转移,在此转移过程中,新车主可直接获取该车辆的指标,而原车主将失去原有指标。   ● 关于夫妻变更车辆所有人的九个疑问:   问:去哪可以办变更车辆所有人?   答:各大车管所均可。   问:办理变更车辆所有人,夫妻双方都需要去么?   答:夫妻双方都必须亲自到场。   问:办理变更车辆所有人,需要提交什么资料?   答:夫妻双方身份证、结婚证、户口本、车辆行驶证、车辆登记证、暂住证(针对户口非京籍)。   问:办理变更车辆所有人的费用是多少?   答:仅需15元,用作制作新的车辆行驶证的工本费用。   问:办理变更车辆所有人的办理时间?   答:变更车辆所有人的时间很快,如果夫妻双方共同在同一户口本中,当天即可完成车辆信息的变更。而夫妻间不在同一户口本时,为了防止钻空子(假离婚骗取指标),则需填写申请表格,审核期一般15个工作日内完成。   问:车是我的名,老婆没指标,可以将车辆的所有人变更成她么?   答:可以变更,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:我和老婆名下都有一辆车,我能将我名下的车辆的所有人变更给她么?   答:可以,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:夫妻间车辆所有人更名后,需要更换车牌照么?   答:不需要,车辆信息变更后,只会重新制作车辆行驶证并在车辆登记证中变更一栏进行备注,同时车牌号仍沿用原车牌。   问:夫妻间已经离婚了,还能进行变更车辆所有人么?   答:对于已经离婚的,车辆则已不属于夫妻共同财产,所以不能并办理变更车辆所有人。只能在离婚一年内,通过法院诉讼的方式进行车辆和指标的过户。(文汽车之家吴羽琛;插画:张玥玥)   最专业的知识/最易懂的表达 就在用车频道! 责编:张瑞丽" "换挡时候,发动机多少转换挡最合适,一直是一个迷?   特别是很多新手,都会问到这个问题。   在这里做一个回答,通常开自己的车可得猛车肉开。   一是手挡当车。   一档换二档,二档换三档,一般保持2000转以内,三档换四档,四档换五档,保持3000转移内换挡即可。   一档也就起步,二档到20-30km/h,三档最多50-60km/h,一般也就40km/h,三档换四档不得低于40km/h速度。   四档最多70-80hm/h,一般也就60km/h换档,转速控制在1500-2500之间换档,不超过3000转。   二是自动挡车。   一般平稳加速情况下,会在2000转左右自动换挡。   如果是激烈驾驶猛加油,急加油的时候,可能会在3000转以上自动换挡。   因为急加油,电脑会判断,你有超车等急加速需求,这也属于降档加速的一种吧!   三是换挡的主要作用和原理,一定要搞清楚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   发动机的输出特性是固定的,如果吧发动机的转速不变的输出到轮子,那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了,很难适应不同的工况。   比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩,所以这时候我们要采用大的传动比;   在高速行驶时候扭矩的要求低,我们使用最小传动比来行驶。   这个传动比的切换就是换档要进行的工作。   把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩,可以使汽车灵活多变。   小编点评:   一是提速到2500转速左右时,车就很有劲很快了,加上换档熟练动作快,路口提速时也能跑第一哪。   还有一个作用,就是避免高档低速,带来的积碳问题。   有的4S店客服,非让他们3000转再换档,造成发动机巨响,巨耗油,实际没有那个必要。   那可费车费油死了!   二是爱车基本都可以开到160-180km/h,但是为了你的爱车小老婆的身体健康,长寿,劝你偶尔玩个160km/h一会儿还行,总开160km/h,估计转速也要到4000转以上,就跟人总用百米速度跑长跑一样,要英年早逝的。   对于车来讲,说白了就是完蛋的早一些! 责编:李芳" "  从今年4月份起,国内11个省市和全国正式实施“机动车排放国五标准”也就是说,对于环保标的检查会更加严格,如果环保标没有贴或者贴的位置不正确,都有可能被交警罚款和记分。   不贴“环保标”,会被罚款、记分吗?   根据国家《机动车环保检验合格标志管理规定》以及各个地方的《道交法管理办法》,不贴环保标的机动车都会受到处罚,但是由于个地方发展和经济水平有所区别,罚款金额50至200元不等。   实际上根据《公安部123号令》,并没有因没贴“环保标”被记分的规定。如果有交警因为你没贴“环保标”而被记分的话,可以直接申辩,或者申请行政复议。   “环保标”必须贴在右上角吗?   同样,国家并没有一条法律法规,明确规定“环保标”的放置位置。不过根据各个地方政府的《道交法管理办法》和《环保合格标管理规定》,这些行政规定,倒是明确说明了,“环保标”必须贴于前挡风玻璃的右上角,如果没有按照规定执行,就会被罚款。以北京为例,根据《北京道路交通安全法办法》第15条规定,“在前窗右上角粘贴机动车检验合格标志、保险标志、环境保护合格标志”,而根据《办法》第95条,“驾驶未按照规定期限进行安全技术检验或者未放置有效的检验合格标志、保险标志、环保合格标志,将处以200元罚款”   贴了环保标,为什么还被记分罚款?   前面我们说过,根据国家法律规定,不贴“环保标”不会被记分和罚款,如果你贴了环保标还被记分,那很有可能是你违反了其它禁令。   比如,“黄标车”没有遵守交通限行规定,上路行驶,那么根据《公安部123号令》,就需要接受记3分、200元的处罚。而如果车辆未按期年检,虽然贴有环保标,也同样会受到记3分、200元的处罚。   所以说,别小看这简简单单“环保标”,搞不好还会让自己栽了跟头,得不偿失。 责编:李芳" "  刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件,在行驶过程中,最最最危险的莫过于刹车失灵。如果它出现了问题,轻则车辆受损,重则发生人员伤亡!虽然这种故障可能永远不会出现在我们身边,但万一出现了呢?是手忙脚乱的自我催眠还是大喊上帝救命,还是找到正确的自救方法? 今天茶哥和大家一起来学习点刹车失灵的应急知识,或许就能化险为夷。   1、发动机制动   首先,我们要控制汽车的方向。然后将档位推到空挡,再大脚轰油门,同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。   记住,一定是先挂空挡再轰油门,轰油门的目的是为了升高转速,让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动,直接猛踩油门,那就是杯具了。   2、拉手刹   在遇到刹车失灵的情况下,不能着急猛拉手刹,正确的做法是慢慢拉起手刹,分几次拉紧、松开,让车速慢慢降下来直至停止。   拉手刹的速度很关键,拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲,容易让刹车盘抱死,车子更容易失控。   3、利用天然障碍物缓冲   为了尽可能的不发生事故,车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞,达到降低车速的效果。   这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去,是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。   另外,有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。   这些缓冲区,一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建,是专门为刹车突然失灵的汽车准备的,一旦遇到危险,无论大货车、小客车都可以使用。   茶哥提醒广大车主朋友:在遇险情况时,要记得先打开双闪,鸣笛、打开窗户求救,在呼救的同时更要保持理智和清醒,莫要慌张,机智应对。立即按照以上方法寻找逃生机会,即便很难控制局面,也要将事故伤亡降到最低,保命要紧! 责编:李芳" "  文/刘文一   闯红灯不用扣分?对滴~你没有看错!闯一次红灯扣6分罚款200元,这一点众所周知,但那是在一般情况下,二般情况(特殊情况下)就不受此规定约束啦!如果不知道交了罚款还被扣分,那就亏大发了,您可要擦亮眼睛,记心里哟! 1、 过线,但立即停车   红灯亮时,但前行车辆没及时刹住,车头冲出停止线(车身未全部越出停止线)。在这种情况下,要是车辆仅仅超出停止线就及时停车,就不会处于“闯红灯”行为。   但是若车头过线后还有向前移动,就属于违章。   2、跟在大车后误闯   在有交通指示灯等十字路口时,前车是一辆大车,由于车距过近,导致你难以观察信号灯信息,出现闯红灯行为。   这种情况下,你可以到当地交警大队去开证明,一旦申请复议成功就会免去处罚。   3、信号灯与交警手势不一致   等红灯时,当你发现交警的指挥与信号灯存在冲突时,请服从交警的现场指挥进行行驶。要是由于交警指挥失误导致你闯红灯时,也不用担心,到交警大队开具调流证明即可。   4、避让紧急车辆   在等红灯时,突然听到特种车辆(如救护车、消防车)的紧急鸣笛声时,要是此时你为了让道而闯红灯,虽然是闯了红灯,但这种行为值得表扬,必须对于这些车辆而言,一秒就是生命。   这种情况下的闯红灯,到交警大队开具调流证明即可,一经核实即可免去处罚。   5、后车追尾导致   如果你的车子在红灯前停的好好的,但因为后面的车追尾导致“被闯红灯”,可提供交警出具的事故处理证明书,且证明书上显示的违法时间与电子警察拍照的违法时间相一致,证明此次违法不是当事人主观故意造成的,就能免于闯红灯的处罚。   6、经过路口后黄灯变红灯   《道路交通安全法》规定黄灯表示警示,并规定机动车遇路口时应减速通过,黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过,通过途中黄灯变红灯也不算违章行为。   如果黄灯已经亮起,还继续抢行通过,那么这样被拍也算闯红灯。   温馨提醒:闯红灯要具备三种情况:1)越过停止线;2)驶到路口中间;3)开到对面路口。只有电子眼拍齐了三张照片,才会定义为闯红灯。大家不要随意闯红灯。 责编:李芳" "  说到汽车天窗,加装天窗的车型一直都作为高端的象征。有人认为那仅仅只是摆设而已,或是时尚趋势而已,少有人知道天窗的真正作用。也有朋友会问到,天窗会不会不安全,因为玻璃看上去会比铁皮脆弱。下面我们就来说说汽车天窗。   汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。   一、天窗的功能:   1、改变传统换气方式   汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流,将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时,空气分别从车的四周快速流过,当天窗打开时,车的外面就形成一片负压区,由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车厢内始终保持清新的空气   2、迅速去除玻璃雾气   使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季,雨水多,湿度大。开车的人都知道,如果行车过程中将车的侧窗紧闭,就会增大车内外温差,前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置,但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气,保证行车安全。   3、快速降温节约能源   使用天窗还有节能的功效。在炎热的夏天,车在太阳下曝晒一个小时,车内温度可轻易达到70℃左右。打开车门,一股热浪就会扑面而来,对许多人来说,都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。其实,如果你拥有的是一辆天窗版的汽车,只需打开天窗,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的,使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍,而且还节约汽油。   天窗的误用:行驶中身子探出天窗看风景阳光明媚,微风扑面时,打开天窗沐浴些阳光远远不够,此时乘车的人大可以站起来将身子探出车窗,感受大自然的韵味。可这个看似美好的行为却存在着不小的危险,因为站立在坐椅上,把头伸出天窗外,这样完全没有保护措施,当车辆急刹车或是车辆遭到后车追撞时,整个人无法站稳,容易受伤,有可能被甩出车外。许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能,万一熄火,则极易被夹伤。   二、 天窗会不会影响汽车安全性能 :   日常生活中车顶需要用到安全性的情况是有两种:   一种,当天上有东西掉下来砸在你车顶上;还有一种,是你不小心翻车的时候,这个车顶变成车的底盘了,需要靠这个东西来支撑,基本上这两种情况。   上述翻车时的情况基本和天窗的种类没有关系,你要是翻车的时候,不管是铁皮也好,玻璃也好,都是没有用的,主要是看你车顶的那两根强化筋,就是ABC柱这么连下来的。   如果把车比作一个多面体的话,其安全性(被动安全性)主要由“棱”,也就是承载式车身的梁柱决定,和“面”的关系不大。在这些梁柱之外,无论是金属车顶,还是全景天窗的车顶,都不过是一层皮而已,对整车的被动安全性影响不大。所以各位尽管放心好了,在翻滚测试当中,所有的车子都是会经过安全性的考量和设计的。不然的话,你让敞篷车怎么活?你这么想想,人家就没有顶的,翻车的时候,直接一个头就砸在地上吗?当然是不会的,大家都会考虑到的。   第一种情况的话,天上掉个砖头或花盆什么的砸在你这个车上面,到底会发生什么事情?   这里给大家讲讲,有可能你们想象不到,其实这车顶的那一块钢化玻璃的强度,往往比你放在车顶那个铁皮的强度还要高,通俗的说,就更硬,更不会坏,这个安全性反而是会更好的。   防弹玻璃知道吧,不要以为它是透明的,它就很脆弱,这是两回事。   但是天窗的确也有一些风险,你买来天窗,你总有开天窗的时候吧。你要是开着天窗,一个花盆掉下来,刚好砸在你的头上的时候,这个可不是开玩笑了,会非常非常的危险了。所以提醒一下各位车主,在有高建筑,或山区道路上尽量不要开天窗,保证安全最重要。 责编:李芳" "  要说起这刹车片,那可是与各位司机朋友平日驾驶安全息息相关的物件,大家都知道这刹车片该换就得换,到底是多长时间活多少公里更换却没有个定论。   事实上,刹车片的寿命很难用一个明确的公里数或者时间去界定。因为每个人的驾驶情况不一样、路况也不一样,所以刹车片的磨损情况都不尽相同。可能有些人3-4万公里就需要更换刹车片了,有些人10万公里都不需要更换刹车片。 一、如何自检刹车片判断是否更换? 1.看厚度   通常情况下一副全新的刹车片厚度在1.5cm左右,当肉眼观察到刹车片厚度小于0.5cm的时候,就要准备更换了。其实每个刹车片的两侧还都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。 2.听声音   如果在轻点刹车的同时伴有“铁蹭铁”的丝丝声,此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。 3.感力度   如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。   除了这三项外,一些高档车还配备了刹车警示灯,当警示灯亮起时,就必须得更换啦   二、更换完新刹车片需要注意什么?   换上新的刹车片后,刹车片表面比较平,而刹车盘上的接触面是非常不平的。这个时候,就会产生出现的所谓“刹不住”的情况了。因此,换了新的刹车片必须要磨合一下。 1. 找路况好车少的地方开始磨合。   2 .加速到60公里/小时,轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约10公里/小时速度。   3. 松开刹车行驶几公里使刹车片、片温度稍微冷却一下。 4. 重复上面步骤2—4至少10次。   5. 注意:严禁采用持续进行的刹车片磨合方式,即左脚刹车的磨合方式。   6 .磨合后的刹车片仍需要与刹车盘经过几百公里的走合期才会达到最佳性能,此时一定要小心驾驶,防止意外发生。   7. 磨合期过后仍要小心驾驶,防止意外发生,尤其防止被追尾事故。外发生,尤其防止被追尾事故。 责编:李芳" "  有段时间,许多国人选择去韩国考驾照,因为在韩国考取驾照十分容易,而且价格便宜,只要参加13个小时的培训,花费426美元就可轻松过关,这确实让不少学驾一族很是心动。   由于2013年颁布的驾考新规大大增加了驾考的难度,驾照这种在老一辈人心中可以轻而易举获得的东西,现在要得到它可得付出相当的时间和金钱,自己身边也有许多朋友屡试不过。很多朋友抱怨,中国的驾照太难考了,科目二、科目三什么的,简直是太烦人了!别抱怨,国外的驾照考试更难,有很多朋友想在国外拿到驾照那根本就不可能!   下面让我们看看国外是如何考驾照的   1、先来说说同在亚洲的新加坡,新加坡的驾照考试比起国内要更加复杂,首先,每名学员都要经过两次理论考试,先是基本理论考试,50道选择题,错5题就不及格了,内容算是比较简单,主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少,通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后,学员才会取得一张临时驾照,才有资格去摸方向盘。在新加坡,教练与学员是一一对应的,不像国内大部分教练会同时带一批学员。想要去参加考试,每名学员至少要学满25节课,每节课两个小时,关键是!每节课是单独收费的,每节课的费用折算下来相当于人民币400多元,在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试,这样算下来,光学练车的费用就已经上万了。   2、在德国,考驾照之前要经过8小时的急救课程,另外,还有14堂理论课和12堂驾驶课。你以为完事了?好戏在后头!德国的路面考试45分钟,通过率不到三分之一,一次170欧元,上课、考试的费用加起来要差不多1500欧元!每个人一生只有5次机会考试,没过的就别开车了这辈子!   3、在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课,救护课为10小时,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护,要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神,了解如何报警和保护事故现场,并进行模拟操作。   感觉课为8小时,教师通过幻灯片、图片和录像,讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。接下来就是到驾校找教练上实践课,路考时间长达三四十分钟,一次通过的并不多,2次或3次通过是正常现象。   4、英国号称“全世界驾照考试最难的国家”伦敦的一位女士连续110次考驾照,仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太,从25岁开始考驾照,最终还是因为动作不达标无缘驾照。和中国的有些妹纸比起来,也算是太强了!统计数据显示,在过去五年,英国全国驾考一次通过率只有42%,其中大城市通过率更低。通过理论考试后,就可以预约路考了,每位应试者路考全程为40分钟,期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步,考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力。除了按照考官给出的指令驾驶外,考生还需完成10到15分钟的独立驾驶,也就是考官告诉考生前往的目的地,考生自行循着路标前进。   5、澳大利亚设6个驾驶等级,第一个等级是学员驾驶员,这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员,他们在驾车时,需要有一名资深驾驶员陪同才可以。而后就是P1级别了,这个级别可以驾车,但是车尾必须挂有红色P字样,时速不可超过90公里每小时。一年后,可以换成P2级别,红色P变成了绿色P,时速提高到了100公里每小时!P1到P2需要两年时间,此后,便成为了一个名真正的驾驶员了!也就是说,成为一名真正的驾驶员,要3年! 责编:李芳" "  文/温丽微   夏日炎炎,我们可以发现一个有趣的现象。在许多露天停车场,好多车的雨刷器都不约而同的立起来了。有人认为是可以更好的接收信号,也有人认为是让晾一晾。其实不光是夏天,在严冷的下雪天,将雨刷器立起来也是一个普遍的现象。那么为什么要将雨刷器立起来呢?看完这篇文章您就懂了。   1、保护雨刷器   在炎热的夏天,许多车主会将爱车的雨刮器雨刮器立起来,其实这是为了保护雨刮器的一种好方法。在夏季酷热的高温可使汽车前挡风玻璃表面温度达到50度,而一般雨刷片的橡胶材质在长时间太阳的暴晒下会变形,久而久之也就不能发挥其除雨水的作用了。所以为了保护雨刷器的橡胶不变形,将雨刷器立起来放置。 2、防止粘合   许多车主会将车辆长期停靠在道路两边,看似躲避了阳光的暴晒,其实还有一种情况会损伤您的爱车。许多路边树木会分泌树胶,尤其是在树下,树会分泌树胶掉到车上,与雨刷上的胶条发生粘合,产生的粘合物会弄到前挡风玻璃上,造成不好清洗甚至影响行车视线的麻烦。 3、保护雨刷器电机   可能有些车主还不知道,雪后气温非常低,停在露天车位的车,早上启动时一定不要开雨刷器除冰雪。有车主经验不足,发现车窗上有冰,就打开雨刷器擦拭,没想到雨刷器因被冻住粘在车窗玻璃上,强硬开启雨刷器损坏了雨刷器马达。而也有的车主用笤帚把前挡风玻璃上的积雪扫去后,发现车窗上还有一层薄冰,就想当然地直接端着一盆热水,想溶化掉前挡风玻璃上的冰雪,结果导致前挡风玻璃因受热不均发生炸裂。一夜的寒冷之后,玻璃上融化的积雪会再次冻结,将玻璃与雨刷器接触面冻牢,若早晨贸然开启雨刷器,轻则会撕裂雨刷器表面橡胶,使其失去功效,重则会因无法摆动而损伤雨刷器电机。因此,如果清晨出门发现雨刷器被雪冻住或由于结霜粘在挡风玻璃上,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂。正确的方法是:将空调开至热风,将吹风模式旋转到挡风玻璃挡,一会儿雨刷器就会自然化开。同时还建议车主,要避免这种情况发生,在寒冷的雪天停车时,把雨刷器立起来可以防止雨刷器冻住。   结语:其实不是所有情况下都需要将雨刷器立起,平常将雨刷器立起来可能会加速雨刷器之中橡胶的老化。只有在特定的天气情况下适当的将雨刷器立起来才能更好的保护您的爱车。 责编:李芳" "  相信很多人开车外出,每次使用导航,特别是高速路上,进入隧道之前,都会提示“进入隧道,请打开车灯”然而,现在的隧道并没有很漆黑而是很明亮 的,所以很多车主也就觉得并没有开灯照明的必要,感觉开了也和没开一样,那么为什么要开灯呢?对于隧道来说,到底开车时该不该在隧道开灯呢?若要开,过隧 道开什么灯呢? 为什么进隧道要开车灯?   其 实当我们白天在公路开车的时候,公路上的照度大概是10万LUX,我们眼球有调节光线进入多少的能力,当光太强了,我们的眼球瞳孔会缩小,减小光的进入。 即便是很亮的隧道,他的隧道照度也不过是500LUX,我们从马路进入隧道时,瞳孔还来不及放大,来增加光线的进入,这个需要一定时间的适应。这时候初进 隧道时,会觉得很暗,还需要开车灯来增加照度和提示后方车辆。   想象一个,你从外面进入电影院时候,电影院并不是完全黑暗的,但你仍然什么都看不到,这时候大家不是经常跟着墙边的指引灯走路吗?   所以过隧道开车灯还是很有必要的,车主们一定要增强安全意识,进入高速公路的隧道时开启大灯,避免事故发生。 过隧道开车灯的注意事项   1、首先,车辆行驶在高速隧道时,注意打开车灯,即使是白天,也应在隧道入口约50米处,开启前照灯和视宽灯、尾灯,以便认清前车状况以及引起后方车辆的注意。   2、如果车辆在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能使车辆驶出隧道,严禁隧道内停车。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的,车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏,并立刻报警,避免在隧道内发生二次事故。   3、调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道,人眼的适应时间大约为10秒左右,为弥补这一缺陷,必须在进隧道前提前降低车速。   4、隧道内要开灯行驶。高速公路的所有隧道内都设有照明设备,但人工光的色调效果毕竟不如日光,在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时,行车时应该打开前灯,增加照明度;打开尾灯,使后续车辆驾驶员辨明前方有车。   5、驶出隧道前,要通过车速表确认车速,掌握好方向盘,以防隧道口处的横向风,引起车辆驶离行驶路线。   6、高速公路隧道内千万不能变更车道、超车。驾驶人在隧道内强行变道或乱超车的话,很容易引发追尾碰撞或碰剐交通事故;有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修,这种习惯在高速公路,特别是在隧道内行驶,应彻底改变,要不然很容易导致连锁撞车。   大 师提醒: 各位驾友注意一下(特别是新手):隧道内行车的安全距离要保持100米以上,如隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。而绝大部分隧道车 祸,都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的,因此,在隧道内行车要保持一定的车距,以及要养成进隧道开车灯的良好习惯。 责编:李芳" "  在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置,如果使用时经常出现单音、音质差,并且时好时坏,有时根本不响等故障,给车主带来很多不便。   虽然喇叭如此重要,但是很多车主并不了解汽车喇叭的一些常见保养的方法。今天就和茶哥一起来看看汽车喇叭的保养方法吧,希望对您有所帮助!   (1)经常保持喇叭外表清洁,各接线要牢靠。   (2)经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉,保证其搭铁可靠。   (3)喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常,喇叭不能做刚性安装,因而要固定在缓冲支架上,即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。   (4)经常检查发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点,电压过低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声音。   (5)洗车时,不能用水直接冲洗喇叭筒,以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。   (6)在检修喇叭时,应注意各金属垫和绝缘垫的位置,不可装错。   (7)喇叭连续发音不得超过10s,以免损坏喇叭。   (8)不可将各类异物放入喇叭,以免造成异常音。 责编:李芳" "  [搜狐汽车E电园] 近日我们在搜狐E电园比亚迪车友群中收集了一些网友提出的问题,有些问题虽然看似普通,但细琢磨起来也很深奥,其中一个问题是“快充对电池有何具体损害?怎样正确快慢循环充电?”任何电子设备使用快充对电池都是有损害的,更别说电动汽车了,但具体快充有何损害,损害有多大,怎么样避免这种损害,接下来我们就来为大家解答一下。 责编:李芳" "  广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件,其重要性不亚于发动机,但是关于变速箱的保养具体事项,很多人都不是很清楚。其中今天大师主要跟大家聊聊变速箱油要不要换这个问题。   什么是变速箱油?   变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。   变速箱油什么时候换?   手动变速箱:   一般来说,由于个人的驾驶习惯,车辆行驶道路不同,造成了每辆车更换变速箱油的周期是不一样的,在使用手动变速箱时,如果发现变速箱噪音突然增大,挂挡不顺畅,公里数超过2万公里,一般就是需要更换变速箱油的信号了。 自动变速箱:   变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。   换变速箱油注意事项:   由于国内道路交通拥堵平凡,造成车辆不能正常升入高档,频繁在低速档切换,造成磨损产生杂质,容易堵塞油道,加速变速箱损坏,正常的养护,及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。那么在换变速箱油时,我们需要注意什么呢? 1、变速箱和后桥分开选油   由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以保证变速箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。   2、选择粘度   如 果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成 贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。目前,各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级 别的车辆轮油,换油时可参考汽车使用手册或维修手册。   3、车辆变速箱油的分级和正确使用   车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料,其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用,否则会降低齿轮装置的使用寿命,甚至造成早期损坏。 4、选用高质量的品牌车辆变速箱油   高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮,降低磨损,使车辆运行更轻松,节约燃油,同时可以延长油品使用寿命,降低保养及维修费用。因此在选择车辆变速箱油时,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油,保护好您的爱车。   5、选择极压性能   我国车辆变速箱油标准(GB7631.7-89)中,将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。   为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油 、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。   大师总结 :在日常用车时,有很多车主因为没有定期保养变速箱的习惯,从而导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废,所以小编在此提醒各位车主朋友们,一定要定期更换变速箱油,并选用原厂正品油,这样才能更好的养护车子的变速箱,增长变速箱的寿命。 责编:李芳" "  据说,司机上路后,眼中只有两种人:一种是开车比自己慢的菜鸟,一种是开车比自己快的傻逼。虽说是段子,但不得不承认,有些人在路上开车的方式真的很“欠揍”,驾驶危险度堪称五颗星,害人害已。   █ 一言不合就变道   虽然交通法规有明文规定:连续变更两个或两个以上车道是不行滴,但仍然架挡不住有些司机开车如此任性。   此频繁变道一旦被电子眼拍下接受罚款事小,关键是这种行为很容易令其他车道的后车反应不及,酿成事故惨案。 █ 二话不说就刹车   想必没有什么比前车紧急刹车让车主更心塞的举动了,经验丰富的司机面对这种情况下快速踩下刹车,全车人一起前倾一下留 点心理阴影也就没事了。而如果车速过快刹停不及时或是后车司机稍微一慌乱,又是一个追尾事故诞生了。 █ 三五成群占着道   临时停车要讲素质,不能妨碍其他车辆或行人通行。但有的司机似乎并没有意识到这一点,非捡挡道的地儿停,哪怕只是上下乘客一分钟的事,但也足够挡住几辆车的正常通行了。 █ 四体不勤无提示   这个跟驾驶技术无关,关键是个人驾驶习惯的问题。一些司机还会“理直气壮”地认为打转向灯多此一举。但只有通过转向灯提示,别的车辆才能提前了解你的行驶意图啊。 █ 五谷不分乱开灯   除了上述的不打转向灯做法,关于灯光还有一种令人讨厌的行为——开远光。那么刺眼的灯光让会面的车主怎么看路啊?大写的愤怒有木有。 责编:李芳" "  目前汽车上的配置是越来越多,车主的要求也越来越高,其实买车时大家都和注重汽车的配置,但是买完之后有很多配置都用不上,或者说车主根本不会用。实际上一台好的车,在设计上是非常人性化的,汽车就是服务于车主,方便车主的工具,汽车上虽然有一些小设计非常用心,但是车主往往忽略。今天为什么来讲讲后备箱里有哪些使用的功能。   1.弹力网   在SUV、旅行车中经常看到弹力网的存在,在一些家用车中也有,面对偌大的后备箱空间,对于承载大件的物品来说非常适合,但如果面对一些水桶或者篮球之类的物品,就需要东西来固定,恰巧这时后备箱中的弹力网就有了作用。   如果没有这个弹力网,物品在车内可能来回滚动,影响开车的心情。一般大中型的SUV在后备箱都有配置,而作为旅行车更是必备了,这个小设计对爱旅行、出行的车主来说非常实用。   2.光源   部分SUV和MPV车型都有原车应急手电筒,像雪道奇酷威、Jeep大切诺基、自由客、指南者等车都有,车主可以看下车主手册留心下这个细节。在后备厢侧壁或车顶处,有一个隐藏的手电筒,平时固定在车上的时候是自动充电的,拿下来就可以直接使用。   3.后备箱紧急解锁   一般车上都会有这么一个紧急的逃生装置,只是根据品牌车型不同,打开的方式不太相同。这个装置在后备箱锁的锁芯处,在后备箱盖的上部看到一个黑色(其它)的小盖子,抠开这个盖子,可以看到里面有一个白色的拉扣,用力拉动这个拉扣(有拉绳、半月牙开关,只是形式不同原理一样),触动这个开关后备箱自然打开,这就是为什么所说的“后备箱紧急解锁”,车主一定要记住这个开关,关键时刻有大用。   4.工具包   后备箱中还有许多工具,如备胎、千斤顶、大灯工具、警示三角牌、急救包等等,一般来讲这些配置都是汽车上应该标配的配置,可是很多车型上并未全部标配,其实这些配置里急救包和警示三角牌都是应该标配的配置,因为这两个配置关乎到行车安全和紧急救助。 责编:李芳" "  说到开车这个问题,可能很多老司机都更有经验~不过据说这两个相当毁车的发动方式,身边的人十有八九都中枪。   有的车友就会问,车子点火不就是拧一下钥匙或者按一下启动按钮就OK了吗?说什么幺蛾子的点火方式。但相信细心的你一定能注意到汽车钥匙孔上的四个挡位:LOCK、ACC、ON、START,考过科一的大多都知道这四个对应的功能。   但从排序上我们可以看出这四个挡位是需要逐级转动的。看到这儿是不是有点心慌?没错!当你在点火的时候,从LOCK直接拧到START的时候,车子会因为瞬间通电对汽车的电瓶造成很大的冲击力,电瓶无法瞬间承受如此大的负担,这时候车子的电路系统或电子配置很可能会被“冲”坏。   所以正确的点火方式应该是插入钥匙旋转至ACC停止,等待2-3秒左右,让主电源电路出点稳固接触让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至ON,再停止等待6-10秒钟,让油泵继电器吸合,等待各个传感器调整状态完毕后,将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处,在电脑的指导下,自动调整出一种最佳位置度和最佳参数,最后成功启动发动机。不过,对于临时或短时间内停车后可以不用停顿,只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后,即可迅速启动。 新手:拧着车钥匙不松手   一次拧到底相对常见,不过比起一次见底更可怕的是扭住钥匙不撒手的!这种情况一般出现在新手上比较多。他们大多是因为对车辆不太熟悉,车辆已经启动是怎样的状态不容易被感知。如果长时间这样打火,会严重磨损发动机,甚至会让发动机报废!   除此之外,有些上了年纪的车子容易出现点火困难的现象,一般来说点火困难的原因有这二种:   火花塞老化   比较常见的是火花塞老化,也是车辆比较容易损耗的部件。一般火花塞老化给车辆带来动力下降、油耗上升和起动不畅的情况。   电瓶亏电   通常蓄电池的寿命在2-3年,毕竟充电放电这种有进有出的又是经常使用的配件出现亏电也是常见的事情。 责编:李芳" "  现在很多车主都在使用车载充电器,它能用汽车点烟器作为电源插座直接为数码产品充电,比如行车记录仪、手机充电器等等。不过你知道吗,这些“车充”的质量实在令人堪忧,而因此导致的车辆损坏或是自燃,保险公司是不予理赔的。   根据央视节目《质量报告》爆料,70%的车充都是不合格产品。这些不合格的“车充”不仅不会方便你的使用,而且还可能会让你的车就此毁成灰烬!   带载虚标!导致用电设备烧毁   在央视节目的调查中发现,很多“车充”都有很严重的“虚标”情况,尤其是带载能力的虚标非常严重, 一个带载能力只有500毫安的车充,却标着一个2安电流的标识。不明就里的消费者,一旦接上供电量较大的设备,不仅会导致充电设备损害,而且还有可能造成车内用电设备,充电口的烧毁!   低质车充过载,可能引发自燃!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   除了虚标之外,由于不合格的“车充”的带载能力有限,过大的负载会造成“车充”表面温度急剧升高,甚至可以接近100度的高温!这样的温度很容易造成车充自燃,而导致更严重的后果,甚至是引燃车辆!   当然引发自燃的还不仅仅是温度升高,还有可能当你启动车辆时,车充就会直接爆掉!因为车辆启动时的电流会非常高,低质量的车充则无法承受住这样的冲击,所以很有可能会直接爆掉!引发自燃!   20元以下的“车充”,不合格率100%!   根据调查测试发现,价格在20元以下的车充质量100%不合格;价格介于20元至40元之间的车充,不合格率仍高达77%;而在价格高于40元样品中,只有1个批次不合格!所以大家能够通过数据看出,买多少钱的车充才是靠谱的!   当然,视频中也给我们解释了“低质量车充”偷工减料的原因。优质量的车充都是采用阻燃材料外壳,并且内置保险,因此相对来说成本就要比那些低劣的车充高出一倍!   应该如何正确使用“车充”呢?   工程师的建议 :使用车载充电器的时候我们应该先启动车辆,然后再插入车载充电器,在停车以及使用完毕车载充电器之后,应该及时拔掉。特别是在雷雨天和高温天气下,应该暂停使用车载充电器产品!   提醒 :因“车充”质量问题导致车辆损坏,或是车辆自燃,4S店和保险公司都不会理赔的,损失全部由自己承担!在此提示广大车友选择购买质量有保证的品牌,按正确方法使用,安全是最重要的! 责编:李芳" "   有些故障出现,不能先让车“扛着”,如果带着这些故障继续开的话,有可能把车毁了,甚至还可能危及生命安全。   故障一:“红灯亮”,别开了   这里说的“红灯亮”当然不是说交通灯,指的是仪表盘上的两个红灯,一个是制动灯,一个是水温灯。   制动灯,一般拉起手刹的时候它就会亮。在行车过程中制动灯亮起,很有可能是手刹还没松。如果把手刹松了灯还亮着,就有可能是刹车油油位低了,或者是刹车片太薄了。这些情况都将影响制动效果,造成安全隐患,应该把车停下尽快处理。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   水温灯呢,它亮了表示水温过高,这个时候应该立即停车,否则很有可能造成汽缸床被冲掉,发动机的水路和油路就会混在一起,那样的话,发动机就得大修了。   故障二:轮胎跑偏,赶紧停下   如果你的车撞过什么护栏啊石头啥的,车看上去好像没什么大问题,小编提醒这时候可不能掉以轻心啊。   注意了,汽车的悬挂在遭受撞击后,很可能变形。作为支撑车辆的底盘,一旦变形就会影响动力系统和转向系统的运转。因此如果继续行驶,很可能出现轮胎跑偏,非常危险。再者,已经变形了的悬挂再被“生拉硬拽”地开着,会造成其他部件更严重的损坏,比如前桥、后桥、轮毂,产生更大的维修费用。   那怎么判断底盘变形呢?看看轮胎位置到底正不正。如果轮胎在撞击之后变歪了,这就说明悬挂受损比较严重不能再开了。   故障三:油壶红灯亮起,就近停车检查   如果你的车车身前半部分曾发生撞击,发动机机油和变速箱油很可能漏出。   在发动机缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子会突然熄火,不但很危险,接下来的维修成本也很高啊。所以提醒如果看到仪表上的油壶红灯亮起,就得就近停车进行检查了。有些车子是烧机油的,车主们应该很有经验,可以自行添加匹配的机油。如果是因为撞击造成油路损坏,就不要加机油了,请求道路援助吧。   而变速箱油的作用是润滑、降温。手动挡变速箱缺油了,如果还强行运转,很可能造成齿轮的损坏。而自动挡变速箱缺油了,车友会觉得换挡不顺,动力下降,等到油漏光后,车子会直接熄火,变速箱齿轮自然也就磨毁了。   故障四:水箱漏水   车友们都知道发动机需要通过不断循环的水来降温,所以如果发现水箱漏水,就别开了。   一般遭遇前保险杠附近的撞击,很可能会伤及水箱。如果发现车身底部有漏水现象,通常有两种可能,水箱漏了或者是玻璃水壶漏了。玻璃水壶漏水问题不大,还能继续开,不需要叫拖车。水箱的水漏了,就应该立即熄火了。   那怎么判断漏出的水是哪种呢?小i教大家两招,一是看颜色,其实水箱里的水是防冻液,防冻液的颜色大多是黄色或者绿色的。而玻璃水通常是浅色并且冒泡的。二是如果水箱漏了还继续行驶,不一会儿仪表盘上也会有警示灯亮起,这个时候就真的不能再开了,否则发动机就惨了。   故障五:涉水熄火了,别再点火了   下雨天遇到这种情况的几率比较大。有车友问过小i车子涉水之后为什么会熄火?   因为雨水、积水跑进了发动机的进气系统。发动机通过压缩空气进行燃烧,而这个时候进气系统里都是水,也就是说你再发动,发动机就会把水当成空气来压缩。这样强制的压缩,就会让水把发动机的气门、活塞顶坏,更严重的还会造成缸体打穿,对发动机的影响是比较严重的。   所以建议这种情况下别逞能发动了,老老实实等待拖车吧。 责编:李芳" "  在驾驶汽车的过程中,汽车总会出现这样那样的问题。但是,一辆车在出故障之前都会出现征兆。然而如果你仔细观察,这些存在汽车故障的征兆,很可能会避免灾祸的发生。今天,我们就一起学习一下这些事故征兆。   1. 听到「辟啪声」   且频率会随汽车加速而增加 这是轮胎损毁而发出的声音。此时,胎面正在剥离,脱落的胎面可能会严重损坏车体。听到这种声音时,切记要紧握方向盘,注意观察,及时将车停到路边。   2.闻到「甜味」   如果这种气味是从引擎盖下发出的,那可能是冷却系统发生了故障。大多数汽车採用乙二醇作为防冻液或冷却剂,乙二醇是一种带有甜味的粘稠液体。造成了乙二醇洩露的原因较多,一种可能是散热器的管路因老化而发生了破裂。 如果不及时检修,可能导致发动机过热熄火,让你困在半路。此时,如果在车底下发现有绿色、橘红色或黄色的液体渗漏,那麻烦可就大了。   3. 在车底下发现一滩液体AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果不是天气十分潮溼或是你流血过多,那有可能是机油阀没拧好等原因造成的。注意观察液体的颜色和漏液的位置,用手指蘸点儿闻一下气味。大多数情况下,漏液都是空调压缩机产生的凝水;如果漏液是透明的油状物,可能是方向盘助力系统出现了问题,检查一下液压泵和助力系统支架上有没有渗漏的液体;如果漏液颜色较深且很黏滑,而你最近又刚换过机油,那有可能是修车技师弄坏了机油阀,或是机油滤网没有安装好。   4.发现其他漏液情况   如果漏液是呈棕红色的油状物,可能是自动变速箱的冷却剂传输管发生了破裂,或者是变速箱的密封件损坏了。如果同时伴有灼烧气味,那变速箱可能还需要大修。如果在轮胎部位的车体内壁上发现有液体,那可能是制动液发生了渗漏。制动液一旦渗漏,空气就可能进入到剎车管路中造成剎车完全失灵,所以一定要尽快进行检修。如果是在卡车的后车轴下面发现漏液,而且漏液颜色很深、比重较大,又是黏稠的油状物,那可能是差速传动器的密封件该更换了。   5. 听到杀猪般的「尖叫声」   如果声音是从引擎盖下发出的,且声响与车速成正比,则通常意味着某条辅助传送带就要坏掉了。在很早以前,如果汽车的水泵或发电机的传送带坏了,我们还能勉强把车开到修车点。如今,汽车传送带的作用五花八门,伺服于助力转向、泵水、空调压缩、发电等不同的系统,一旦发生断裂,汽车往往是寸步难行。 如果你是在行驶途中轻踩剎车时听到有尖锐的响声,那可能是剎车垫即将寿终正寝了。剎车垫底层铸有一金属凸圈,在剎车材料磨损严重时,它就会露出来并与剎车盘产生摩擦发出尖叫声。这个时候,你得赶紧去修车行换剎车垫了。   6. 听到打磨声(一)   如果你没有及时更换剎车垫,而剎车时的尖叫声却忽然消失了,那你接下来就会听到强有力的打磨声。此时,剎车垫的最后一层剎车材料也已经磨损掉了,剎车垫的底层金属直接与剎车盘接触,导致剎车效果大打折扣,从而危及到驾车安全。这时,你的修车费用也会增加,因为剎车盘也得换了。   7. 听到打磨声(二)   当你在停车场做大角度转弯时,听到有打磨声、卡嚓声或轰轰声,而你驾驶的又是前轮驱动车,那可能是等速万向节出现问题了。等速万向节的作用是驱动前轮并转向。如果不及时检修这一问题,好一点的还能剩一个轮子驱动车辆,差一点的整辆车就只能原地趴窝,除非你的车装有限滑差速传动器。   除此之外,还有很多原因会导致汽车发出打磨声。比如嵌在剎车垫和剎车盘之间的石子、发生故障的发电机、磨损坏的轴承等等,都有可能是罪魁祸首。出现打磨声时如不及时检修,那你就只能日后多多破费了。 责编:李芳" "  现如今,除了苹果手机,就连汽车零配件都到了假货横行的地步,稍有不慎,这些零配件就会对你的爱车造成损伤,今天小编为您盘点一下车上最容易出现的“假货”,祝你练成一双火眼金睛,早日成为打假斗士!   雨刮片   对于雨刮片的更换,并没有固定周期。雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。   选购雨刮片时,车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面,如果发现叶片老化、硬化,出现裂纹,橡胶叶片没有弹性,便可断定为伪劣产品。   玻璃水   即使再劣质的玻璃水,基本上也是可以刮干净的,那么我们也只能通过看它是否会结冰来判断了。这招儿对北方的朋友来说比较好使儿,南方的朋友也只能通过闻味儿观色来分辨玻璃水的好坏了。 车膜   车膜的作用其实有很多,例如可以减少刺目炫光、汽车遭到撞击时防止玻璃飞溅等,这些都是车膜的基本属性,但阻隔99%紫外线这一点可能就会被某些商家略过了。所以建议大家购买车膜时还是选择国内外知名品牌,这些厂家都有质检证明,如果有问题后期维权也比较方便。 轮毂   对于很多车友而言,一般会选择原厂的轮毂服役,之所以写出来,是因为改装爱好者与日俱增,且轮毂的假货非常之多,而且它关系着行车安全。   对于鉴别先看做工,一般,高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙,由于假冒轮毂的模具精度不高,因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。其次,轮毂内字体,无论是原厂轮毂还是假冒轮毂,在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。   刹车片   刹车片算是车辆的重要配件了,4S店肯定不敢用有问题的刹车片给您用,但是以次充好的现象却是常有的。一般来说,您去更换刹车片,发现居然还没有原来的好用呢,您一定会当场提出质疑。   但是4S店一定会这样安抚您的情绪:任何零部件都是有一定的磨合期的,刚换上肯定会与之前的感受不一样,过段时间就好了。您还别说,这句话真的非常管用!如果不是老司机一定会被唬住了。但是在更换配件的时候,车主往往是弱势群体,还得听4S店的。建议大家如果不是现场急需更换的话,可以自己去正规渠道购买再去维修处请他们代为安装。   机油   讲真,除非是有着天壤之别的机油您能感受到润滑的效果究竟如何,价格相差不多的机油还真察觉不出来好坏,所以即使是以次充好,你的车也“感觉”不出来。所以,小编建议大家对于机油一定要去4S店或者专门的零售店进行更换,相比路边小摊,他们明显更有保障。 责编:李芳" "  这世界上有两件事情不要轻易去做,一个是借车,一个是借钱。后者可能只是让你损失一点钱,而前者可能让你倾家荡产。面对朋友或者同事之类的找你借车,借还是不借呢?大部分朋友为了不伤感情选择了借,这样一来,问题就发生了。   案例1:宝马借朋友,赔个倾家荡产   有位哥们就遇到了这样一个事情,朋友想要出去自驾游,于是就向他来借车了。这是一位非常要好的朋友,于是想也没想就将自己的宝马车借了出去。可是不幸的事情发生了,朋友在自驾游途中开着这辆车从高速上面冲了出去。   好好的宝马车被撞的面目全非,安全气囊上面还残留在血迹,车上的4个人全部当场身亡。警察一来,宝马车主都要吐血了。不仅车没了,还要对另外几位死者进行赔偿,这就是好几百万,就算卖房都不一定赔得起。   案例2:朋友醉驾,车主承担连带责任   2015年7月,周口项城一位市民,饭局上将车借给朋友开去接人,朋友因酒驾酿下1死3伤的惨祸。肇事司机因犯下危害公共安全罪被判入狱8年,而借车给他的车主,因草率借车之举同样对事故发生应承担责任,车主被法官判决与肇事司机连带承担近60万元的赔偿。   把车借给喝酒的人驾驶,保险公司不会赔你一毛钱,这是罪上加罪,自己酿下的苦果,用一辈子的代价来偿还。   案例3:朋友无证驾驶,被判有期徒刑8个月   2014年7月22日,商丘市民孙杰驾驶车辆带着朋友刘梅、朱丹到某驾校练车场后,将车辆交给毫无驾驶经验的刘梅驾驶。就在这时,意外发生了,车子径直往前冲,撞在一棵树上,导致车辆四轮朝上翻倒在驾校西门南侧的西墙处,坐在副驾的朱丹当场死亡。   被告人孙杰明知自己的车不是教练车而又出借给没有驾驶资格的被告人刘梅练车,因而发生事故,造成一人死亡的严重后果。其行为均构成过失致人死亡罪,公诉机关指控罪名成立。根据刑法有关规定,判决刘梅有期徒刑两年,判决孙杰有期徒刑八个月。   因此经常借车给朋友的车友们一定要注意以下几点:   1、借车人在没有责任的情况下,一旦车上的人员发生意外,借车人着实没有能力支付,这时候车主必须要来承担损失。   2、借车人把车主车外借,一旦出现事故,没有任何支付能力,车主承担所有责任。   3、借车人是没有驾驶证和酒驾、毒驾的人员(车主知情)出现交通事故,不只是赔偿的责任了,而且车主有牵连责任,刑法处置。 责编:李芳" "  很多人在购买车之后,总是喜欢在车里放一些装饰品,这样看起来会比较好看。其实对于装饰品,你们也要注意,不然也能够对安全造成影响。   在中控台放置装饰物品   有很多车主都喜欢在这个位置摆放一些挂件,这样具有吉祥的意义,但是如果真的有意外情况出现,比如说追尾,就会由于惯性,这些装饰物品就可能会对您的安全造成影响。   在方向盘上装饰   对于这种情况,很多车主都不会这样直接在方向盘上进行装饰,毕竟当安全气囊展开时,是会把方向盘中心点开的,而且力量非常的大,速度也极快,如果在方向盘上装饰物品,以后过得会非常严重。   手机车拖宝AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个是把手机放在安全气囊的位置,刚在开车的时候,很容易就发生交通事故,如果您的手机屏幕比较大,则会更加的不方便,破坏力就更大。   方向盘套   当冬季寒冷的时候,人们为了防止冻手,就会在方向盘上加一个方向盘套,每一辆车所配备的方向盘材料都是经过防滑的,如果随意购买方向盘套,可能会导致与方向盘之间摩擦不够,如果在紧急情况下很容易导致车辆失控。   有安全带样式的服饰   很多人都嫌弃安全带不舒服,所以就买带有安全带样式的服饰,做到欺骗交警,其实不然,这很有可能就是害了自己,如果出现了交通事故,没有安全带进行护航,很容易对自己的身体造成伤害。   安全带卡扣   很多人都感觉这个比较可爱萌萌哒,所以购买,其实他的作用不强大,方便省心是满足了。当发生事故的时候,就会突然发觉少了这么一条生命之带。好了,大家有没想过开车时接到电话,找手机那几秒钟太危险?别担心,小编收集了9年老师傅的经验,教你手机放在中控台的哪个位置后,接电话最安全!想知道具体做法吗?可点击下面的“10万的车,用这招让人觉得像50万的车”来学习。 责编:李芳" "  现在大家开车都想着省油,但你知道怎样开车才是真正的省油吗?有的人认为转速越低越好,因此我们看到不少用1000转甚至900转,挂着高挡位拉着车子跑低速的。实际上,这样根本就起不到省油的作用。 因此,我们听到了一种叫经济转速的东西,这到底是啥?真能省油吗?   经济转速不是最大扭矩转速   经济转速,从道理上简单分析,发动机有个最大扭矩转速,这个转速是发动机爆发最大扭矩的转速,那所谓的经济转速,应该指的就是这个最大扭矩转速了吧?并非如此,两者甚至不是同一参考系下的。   最大扭矩转速,包括最大马力转速,这两项数据都是发动机本体(这是重点)的外特征曲线的一部分,外特征曲线是啥,就是衡量这台发动机本身的输出状态的曲线,是发动机架在测试台架上测出来的。而在车上的发动机,要拉动的是一台一吨以上的金属机器,因此,单纯衡量发动机本身参数的外特征曲线数据,虽然在装车后仍然有不小的可参考意义,但与经济转速,真没什么太大关系。   那经济转速到底是啥?   经济转速说白了,就是一台发动机拉着一台车,车里坐了多少人油箱状态怎样,在这些参数确定之后,衡量这台发动机用最小的喷油量(也是重点,是喷油量,不是转速)就能维持一定速度的转速区间(留意,是区间)。   因此,一台车的经济转速不是确定的,比如车重1.5吨,今天油箱一半,只有驾驶员一人,经济转速就会低一些。换了一天,还是那台车,但车上3个人,油箱加满,经济转速就要比前一天要高出一些了。所以说,经济转速是没有固定数值的,会随着你车子的实际重量而变化。   但有一点可以肯定的是,大部分动力和车重相匹配的车,经济转速都在1500-1800转之间。动力比较弱的车,经济转速会相应上调,动力较强的车则相反,但基本上都在2500转以下,1100转以上这个区间。   我要怎么衡量经济转速?   接下来必然大家会问的问题就是,那我怎么确定自己的车经济转速是多少?你需要做一项实验,自己一个人开车,找一条车较少,比较笔直,路况别太差的路(城市快速路就可以了),油箱保持在你平时开车常用的油位,车上如果有油耗检测的话,让它保持实时打开状态,把速度加到时速50-80这个区间,留意实时油耗显示,适当调整转速,当在某个转速区间,你发现实时油耗相对最低,记住那个转速点,把它往下往上延伸300转左右,这就是你的车的经济转速区间(比如:转速点出现在1800转,那么1500-2100转是经济转速区间)。   当然,这样做并不准确,但作为驾驶者,我们也只能这样测量了。至于车子没实时油耗检测系统的车,只要确保处在上文提及的1500-1800之间,基本都OK了。(来源网络) 责编:李芳" "  最近有一些车主抱怨,许多交通标志过于相似,但是表达的意思却差别很大,稍不留神被扣分罚款不说,还容易引起交通事故。所以在本文中,笔者整理一些容易混淆的车标,同时为了激发车主“洪荒之力”,贴心附上“秘籍”便于车主理解和掌握,一路顺畅出行! 注意牲畜VS注意野生动物   两者都是黄色三角标,最大的区别还是在于标志牌中央画的动物不同,画着牛图案标志代表注意牲畜,画着奔腾的鹿图案标志代表注意野生动物。   记忆要点: 在南方高速公路上,确实有时会在路中间趴着家养的牛群,对于行车特别是夜间行车非常危险,所以当发现注意牲畜的标志时,一定有意放慢车速 ,以便于发现前方有牲畜时,能够保证车辆及时挺住。而发现注意野生动物的标志时,行车时多留神就好。   最低限速VS最高限速   最低限速表示车辆驶入前方道路后的最低限速,一般设在高速公路或城市快速路上。最高限速表示前方路段的最高时速。   记忆要点: 蓝色带时速标志表示最低限速,如果速度过低容易造成后车追尾 ,而红圈带时速牌表示最高限速,这是非常常见交通标志,行驶过程中要多注意观察,不要发现路面车少就随意加速,这样很容易超速。   停车让行VS减速让行   停车让行表示把车停在停止线前面,仔细的观察周围的路况,看看是否安全,确认安全后方可通行。减速让行表示一定要减速,让主干道的车优先通过,确认安全后才可以通行。   记忆要点: 当发现菱形带有“停”字交通标志时,一定要把车停下来,因为这意味着路口通过机动车、非机动和行人的频率比较高 ,只有停下来才能更稳妥确认是否通行;而发现倒三角“让”字标志时,先减速看一下道路车辆情况,即可继续行驶。   单行道VS只准直行   单行道代表整条道路只允许车辆往一个方向行驶;只准直行代表这条车道只能直行,不能拐弯。   记忆要点: 外形矩形带箭头交通标示,表示单行道。标志一般出现在路口比较窄的道路入口前,在拐入胡同等路口前,一定先看一眼交通标识。 行驶过程中只需记住按照箭头指向行驶就没有问题。外形圆形带箭头交通标示,表示只准直行,多在城市主路见到,车辆行驶这样的路面不能左转或者右转。   会车先行VS会车让行   会车先行表示车辆在会车时可以优先行驶。会车让行表示车辆会车时,必须停车让对方车先行。   记忆要点: 这两个标志是配合使用的,分别设在会车有困难的狭窄路段的两端,大家只要记得红色箭头代表的是停下来让行 。   左侧通行VS右侧通行   从字面上很容易理解这一组交通标志意思,左侧通行表示车辆靠左行驶,右侧通行表示车辆靠右行驶。   记忆要点: 线形诱导标志牌的作用主要是用于引导机动车行车方向,多用于缓解狭窄道路或隧道等的压力。但是两者图案过于相似,让很多车主很容易混淆。其实车主可以把这个表示想象成“人”字的“丿”和“丶”,看到显示哪部分就在哪边行驶 ,另外也可以通过观察地上的导流线,了解引导机动车驾驶方向。   禁止长时间停车VS禁止停放车辆   禁止长时停车表示可以临时停车,比如上下客、装卸货物等。禁止停放车辆:表示禁止一切车辆停放。   记忆要点: 遇到“红叉”就不要抱着“停一会儿 ”侥幸心理 ,一般这样道路管理起来会很严格,车辆甚至有可能被拖走。还有一种在马路牙上的黄线也是用于限制停车的,虚黄线代表禁止长时停车,实黄线代表禁止停放车辆,在停车时也要多注意观察。   禁止左转VS禁止掉头   记忆要点: 实际上这两种标志从视觉上区分很容易,但是很多车主会忽略两个标志之间的包含关系。按照交通法规,路口如有“禁止左转”标志,即使未悬挂“禁止掉头”标志,该路口也禁止掉头“禁止左转”标志,同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。   经过以上的介绍,是不是觉得对这些交通标志的理解清晰很多?希望广大车主每天安全出行,快快乐乐! 责编:李芳" "?   前段时间,深圳交警实施了对机动车后排乘客不系安全带进行处罚的措施,一时间朋友圈、网络上各种声音不绝于耳。有人认为这是好事,能提高开车人与乘车人的安全意识,值得点赞。有的则持反对态度,理由是认为执行起来难度大,不切合实际。   不论是开车还是乘车,上车系好安全带是首要动作。对于深圳交警的做法我是支持的,同时也能看出交警部门在关注行车安全。但是,只有安全带就够了吗?   答案当然不是,车厢内部还有一项配置和安全带同样重要,但消费者对它的关注程度却没有前者高。它就是我们经常接触的—-----头枕 。   有人认为头枕最大的作用,是用来在乘坐时让头部有依靠得到休息。其实这种想法并不全面,让头部靠着是头枕的其中一个用途,最重要的作用是保护我们的颈椎。   在发生追尾等事故时,颈部会因为受力的原因造成挥鞭伤。什么是挥鞭伤?挥鞭伤的定义“由后方或侧方撞击所致的颈部加速减速机制所造成的骨或软组织损伤”   是不是觉得很复杂,简单来说遇到事故时身体被座椅前推,头部因为惯性被向后甩动而造成的颈部伤害,由于动作和鞭子挥动时动作类似,所以被称为“挥鞭伤” 在E-NCAP、IIHS和国内的C-NACAP等碰撞测试里,都能看到一个叫“鞭打试验”的项目,就是用来测试头枕的。   头枕的分类   话说现在常见的头枕有几种,较为常见的独立式、一体式还有现在已经不多见的固定式头枕。   01   独立式头枕比较常见,就是我们最常接触的类型。每个座位单独配备,并且能够调整高低位置,对乘员的保护效果最好。   02   一体式头枕在讲求运动感的车型上出现的几率相对更高,也有些经济型A0级比如说奥拓,和个性独特的车型比如smart、大众up!。这种头枕和座椅连成一片,并不能单独调整头枕部分的高度,但亦因为这样所以靠背的长度比更长,以满足不同体型的人群。 上一页 1 2 下一页 责编:李芳" "  夏日人们走在大街上,满街的车辆大多都处于暴晒状态,常见的暴晒却带来了多多隐患。暴晒不仅伤害着爱车,更会对车主带来不良的影响。而车内温度过高会产生有害气体、打破人体热平衡从而对人体健康造成危害。所以,出行前车内温度过高时给爱车迅速降温是十分必要的,本文在此推荐几个给爱车降温的技巧。   1、打开车窗并反复开关车门   这个方法最为简单实用。上车后,先启动车辆,然后打开车窗,这时先不开空调,先把驾驶室一边门的车窗摇下,再把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内,车内温度就能下降近10℃。接下来可直接行驶,由于空气对流散热,车内的温度迅速降到与外界温度平衡,这个过程大约要一两分钟。在行驶一段路后关闭车窗,开启空调。空调循环一定要放到内循环上。由于冷空气向下沉,所以制冷时空调风向最好向上吹。   此方法的原理和空调类似,因为热空气浮在冷空气上,开关门把大量冷空气带入车内,反复10次,加强了车内和车外空气流通,使热空气快速排出,所以降温很快。   特别提示:打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可,这样的效果要好于全开车门,这样也可以防止车门铰链生锈。上车就抢先开空调对发动机有损伤,只靠空调强力制冷,车内的高温会造成空调系统的热负荷过大,还会浪费很多燃油。   3、空调外循环及开窗通风并关闭单侧后窗   对于降温来讲最简便省时的方法当然是加速车内空气流动了,那进入车内,为了快速将温度降下去,你是不是会将车窗全部打开?根据空气动力学知识来看,开窗户真的有技巧。当车窗全部打开的时候,空气会瞬间排入车内,导致排气孔不能顺利排出空气。这时车内的空气会形成乱流,让乘车人感到强大的风,非常不舒服。   最佳的方法是开窗通风的同时关闭单侧后窗,此时后排的空气会大量聚集,形成高压区,然后从开启的另一侧窗户及排气口排出,这种方法不会让乘客有被吹风的感觉。   开窗的同时也可以直接打开车外循环,把风量开到最大位置,同时打开所有车窗和天窗,让车内的热空气达到迅速降温的目的,同时帮助有毒物质挥发,继而打开车内循环,进入正常的空调使用状态,降温过程就完成了。   3、喷水或酒精降温   准备一个喷壶,装入四分之三的水,倒入20毫升左右的酒精,车门打开后,快速喷几下,然后关闭车门,不要开车窗。一两分钟后,车内温度就会降下来,这时进入车厢就舒服多了。如果你买了汽车降温剂,也可以在开车前把汽车降温剂喷洒在车内及座椅、车盘的表面位置,只需轻轻一喷,就能让车内温度在瞬间下降40℃左右,降温速度惊人!   原因是酒精和水都是吸热的。车主不妨在车内准备一个喷雾的小瓶子或空的喷发胶瓶子,按照酒精和水1∶10的比例调配装瓶即可。汽车降温剂也是同样的道理。   值得注意的是酒精的浓度不宜过高,100%纯酒精的燃点是75℃,浓度越低,燃点越高。浓度75%的药用酒精,按照1∶10比例兑水后,在一般情况下是不会着火的,而酒精的气味在几分钟之内就会消除。   4、车辆外部物理降温   为了避免爱车被高温烤坏,遮阳板这件防暑利器必不可少。车辆停放时,在前后风挡处放置遮阳板,这样可以防止阳光直射使车内温度升高,达到降温的作用。而且遮阳板还十另外,隔热膜也是非常直接有效的武器。   一般来说,品质较好的前风挡膜,隔热率可达到40%~70%,阻隔紫外线则能达到98%以上,不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤,还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏,不过价格也偏高,基本在1000元左右。分经济实用,在汽车装饰用品市场上,便宜的遮阳板几十块就可以买到。   5、合理选择停车位置   在此要提醒各位车友,要想让车里温度没那么高,一定要从停车时开始注意。尽量不要把车停在阳光直晒的地方,而要选择树荫下或地下停车场等背阴处停车,以免导致车内温度升高或长期暴晒导致的车辆损害。   如果停车的地方没有建筑物可以遮挡阳光,那么我们不妨将车背向阳光直射的方向来停车。因为后车窗的面积要比风挡面积小,摄入的光线和热量在一定程度上要小于风挡,而且避免了阳光直射中控台导致的塑料装饰件的加速老化和有毒气体挥发。 责编:李芳" "  现在城市道路越修越宽阔,交通越来越便利,可这也抵挡不住有车一族的飙升,拥堵显然已经成为一个世界共性的问题。堵车无处不在,我们也无法避免堵车。学习掌握一些堵车时开车技巧,不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰。   起步不宜过猛:   面对堵车道路,车主最好不要起步太猛,以免前方出现意外,急刹车弄得措手不及,不知如何应对,起步不可太猛,也不可太快,注意与前方车辆保持一定车距,不可心急出乱子,造成安全事故。前方车起步后,让出一个车身的距离再起步跟上,同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯,那你干脆就别起步了,以防来不及刹车造成追尾事故。   莫要为省油而熄火:   即便是走入拥堵道路,车主也不可以为了省油,而直接熄火,这样看似精明做法,其实不然,多次起火,熄火对车辆损伤非常大,很容易出现刹车失效,而导致溜车或者追尾事件发生,造成更大损失。   跟车距离适时把握:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车主选择跟车距离非常重要,尤其是在堵车道路上,走走停停,很容易发生碰撞,跟车距离要做到 不要跟的太紧,也不要距离太大影响其他人行车,根据车辆行驶状况,适时把握跟车距离,莫要让他人钻了空子插队,也莫要超车发生碰撞。   如何防止别人加塞:   密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图,如果有,就跟紧一点,反之就跟远一点。条件许可的情况下,靠最左或最右的车道行驶,避免两边都有车要挤进来的局面。如果要防止别人加塞,比如右边加塞你,你的车的位置就偏右边,当然是要在你的道内,只是车的位置可以多靠右边一点,那样想要加塞就很困难了。但是一个车友说的好,遇到加塞,就让他塞就是啦,又能如何?   堵车是在寻常不过事儿了,万不可焦躁,急于超车行驶,苟且一两次每次,但时间长了,保不准就有意外发生,郁闷归郁闷,面对这些道路,还是要掌握好行车路况,这些技巧还是掌握为好。 责编:杜安迪" "  关于平时驾车错误做法的话题,我们已经说过很多了:变道不打方向灯,空挡滑行,开车打电话,还有酒后驾车……这些无论什么时候都应该要避免!   除了这些大家都知道的以外,驾车出行还有更多易被忽略的安全隐患需要大家注意,今天就来说说这些平常不被人注意的驾车安全隐患。   1、驾车前吃感冒药,等同于酒后驾车   感冒药中含有易引起嗜睡成分,能够对大脑中枢神经产生抑制作用,使人出现乏力、嗜睡、镇静、反应迟钝等症状,服用感冒药后驾车,其副作用不亚于酒后驾车。   一般来说,服用过一些感冒药之后,药物的副作用会持续4到6个小时。   2、座椅坐垫=隐形杀手?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多车主都给自己爱车铺上毛茸茸、温暖的坐垫,如果司机紧急制动,司乘人员会滑离座椅,体验“坐滑梯”的感觉,安全带的保护作用也会大大降低。   3、穿高筒靴驾车,害人也害己   过高的靴筒会束缚司机脚和腿的活动空间,穿高筒靴长时间驾车很累,同时过高的鞋跟还会影响对踏板的控制,可能误踩油门,危害他人行车安全。   4、车内不经常通风,香水可能“有毒”   一些车主有在车内吸烟的不良习惯,本来是用来清洗空气的香水再加上车内浑浊的气味,会让人在车内极度不舒服,“香水有毒”   5、边开车边擦玻璃?一心不能二用!   很多车主为了省事,边开车边擦车窗,俗话说得好一心不可二用啊,这动作真的很危险,大家一定要注意,祝大家行车安全。 责编:杜安迪" "  你有钱买车吗?你考驾照了吗?你是什么时候考的驾照,又花费了多少钱呢?在有些人看来反正这辈子也买不起车了,考个驾照又有什么用,可是几年之后却后悔了。但是还有一些人即便是没钱,就算借钱也要现将驾照拿到手,这又是为什么呢?   1、五年前考个驾照有多容易相信大家都非常清楚   小编是在2012年拿到的驾照,当初一共花了3000元,关键是当时考个驾照还是非常容易的。但是现在呢,别的地方不知道,在深圳考个驾照没个10000绝对拿不下来,而且还得耗费大量的时间!所以,今后考驾照难度只会越来越大!   2、城市政策改变   以前只要你想考,那么报个名就可以了。但是现在就不一样了,在一些一线城市想要考驾照,首先你得有社保,达不到条件的那么你就没有资格考驾照。所以说政策的限制也会对考取驾照造成一定的限制,难度也只会越来越大!   3、买不了车,也会有开车的机会AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   话说如今汽车的保有量可不比自行车少,可是手上没有驾驶证那就不能够开车。买不起车不能租车吗,有驾照还担心没车开吗?   4、国产自主车便宜   如今车已经不再是那么的可望不可即,三万就可以买辆不错的小车了,再加两万都能够买到SUV了,实在是不行买辆面包车也不是不可以啊。也许今天手上的确没钱,可是明天谁也说不准不是吗?梦想总是要有的,说不定哪天有钱了,但是却发现没有驾驶证! 责编:杜安迪" "  现在,汽车车辆配置越来越丰富了,功能键越来越多了。但是,你知道有些键是不能随便按的,要是误按的话,会有什么事情发生呢?   1、AUTO HOLD   “AUTO HOLD”键即为自动驻车系统,主要是在车主坡道起步的时候,防止出现溜车现象,也可以让车主等红灯时,不用长时间踩着刹车。通常来说,这个按键都是打开状态的,要是你在行车过程中误按了,也就是关闭状态,汽车爬坡就会出现溜车的情况,要是后方有车,那么就会撞上了。   2、ESP OFF   “ESP OFF”就是车身稳定系统的开关,也是汽车上比较重要的安全配置。如果你在行车时,误按这个键,要是直线道路还好点。如果是雨雪天气,或是急转弯的路段,就会发生轮胎侧滑,翻车等情况,极易造成交通事故。   3、驱动模式按钮AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个功能键一般是在越野车或是SUV车型比较多,也就是前轮驱动、后轮驱动,即二轮驱动,或是四轮驱动的更换键。通常使用2WD即可,要是你调到4WD,没有一定的驾驶技术,还真的控制不了。并且,存在一定的安全隐患,也比较费油。   4、远光灯按键   远光灯的作用以及危害,想必大家都清楚。如果误按远光灯,就会发生会车时可导致人瞬间致盲,极其危险;面对远光灯,驾驶者对于迎面车辆的车速和距离产生误差,容易发生误操作;远光灯后方的事物很难被对向来车发现,也就是说非常的危险,事故发生率非常的高。 责编:杜安迪" "  夏天气温日渐升高,透过全景天窗的日照非常充足,但是车内温度也逐渐提升。最近有不少朋友问大师天窗进行到底需不需要贴膜,关于这个问题,大家说有必要吗?   大师今天就来帮大家解答一下这个问题吧!   天窗到底需不需要贴膜?   一般汽车天窗不建议贴膜,这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了,再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费,而且还会对整车品质有一定的影响。例如,天窗贴膜后,增加了玻璃的整体厚度,再施工不好的情况下,容易导致天窗开关的不顺畅。   但在炎热的夏天,如果车在露天停放一阵子,天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位,会造成车内温度的升高,如果拉开天窗下的装饰板,通过天窗透进车内的热 量就会更多。所以,大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜,如果天窗是带有颜色的吸热玻璃,就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商的意见为好。   夏季天窗保养怎么做?   车主经常忽略天窗的保养问题,夏季来临,常常会有雷雨天气或者暴晒等等恶劣天气情况出现,所以天窗也会很容易游各种各样的毛病出现,如天窗密封不严、天窗漏水、天窗异响等等,那么我们应该怎么样来保养天窗呢?针对不同的故障,我们有不一样的处理办法:   1.天窗漏水   相信不少车主都遇到过这种情况,雨天过后汽车内饰开始出现渗水现象。其实天窗漏水有两种情况,一是天窗排水槽里堵塞,二是天窗密封胶条出现了密封不严。天窗的密封是橡胶密封圈密封,在使用过程中要注意密封圈的防尘,应该定期对清理天窗滑轨。   2.天窗异响   天 窗异响更为常见,大多数情况是车主长时间没有使用过天窗,突然想体验天窗却发现,天窗在开启过程中发出吱吱的异响,让车主很难忍受。其实这就是因为在滑轨 的接触面和缝隙中就会存在许多的尘土、沙粒,如果不定期的清理就会发生异响,严重的话则会磨损天窗部件,导致滑轨变形。 3.天窗关闭不严   天 窗关闭不严也是车主经常碰到的问题,一般多出现在天窗频繁使用之后。其实天窗关闭不严并不是什么故障(刨除天窗电机故障),如果你去4s店检查的话4s店 可能会给你做一个天窗初始化,也就是天窗复位。具体操作方法为按住天窗开关不放,直到天窗全部打开或天窗全部关上,保持几秒钟之后天窗复位完成。   另外大师再告诉大家需要多注意的亮点就是   1.在颠簸的路面上最好不要完全的打开天窗,避免天窗与滑轨之间相对震动过大,而导致滑轨变形。   2.为了确保天窗密封,在使用时要注意密封条的防尘,否则非常容易导致天窗异响。   定期的清理天窗非常有必要,这样就能避免天窗出现故障。对于我们用车行车而言,也能及时避免一些不便。 责编:李芳" "  如今,虽开车的人越来越多,但对车子保养和了解的人却很少。在日常用车时,车主最烦的事情就是半路出故障,尤其是被扔在一个前不着村后不着店的鬼地方,真是苦不堪言~~~   车和人一样,人在生病之前身体都会提前预警,会感到不舒服,甚至发烧也是人体的预警工作,那么车辆出现故障前,也都会有一些征兆表现, 其实,想要爱车少出故障,开的时间长一些也没那么难,除了常规保养,要及时发现故障前的征兆。   那么如何才能提早知道故障的存在呢?今天茶哥就为大家解读汽车出现故障的这些异常征兆。 责编:李芳" "  新手上路开车一般会比较紧张,这样其实非常不利于正常的路面驾驶,人在非常忙乱的情况下,很容易做出错误的判断,平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新上路前要先调整心态。   据交通部门统计,80%以上的交通事故,都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的,遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题,这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。新手上路注意事项。   1、在路上行驶时当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你。   2、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口。因为在路口突发事件比较多。   3、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速换挡。   4、开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,最好是中速行驶!行驶中一定不要做看手机等让你分神的事情。   5、在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!   6、如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。   7、停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。   8、“眼观六路要看清,耳听八方辩真明”不管新手上路还是老手上路,都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况,只有你观察到了,才能做出准确的判断。除了看,还要听,反光镜有盲点,有时候你从镜子里面,没有看到别的车辆,但是听到了轰隆隆的声音,那也要引起注意。   9、行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计,停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上,不能压过别人的线。如果是夜晚会车,更要注意切换灯光,学会使用灯语。   10、许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的。还有换挡低头看变速杆。特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。不要在汽车没停稳时换倒挡。汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。   我们要养成良好的开车习惯,严格遵守交通规则,这样才能随着驾龄的增长而让驾驶经验有长足的进步,才能慢慢体会到开车的乐趣,从而做到安全开车目的。 责编:李芳" "  经常会有人问小编,新手跟老手开车的区别是什么?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快,为了避免挨揍,小编还是要耐心的解释下的:越是老司机,他们的动作越熟练,眼神也就越淡定,充满着自信,所以,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别,今天小编给大家总结了一下开车眼神,大家赶紧对号入座吧~   1、眼睛死死盯住正前方,头都不敢晃动,不到1个月;   2、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位,不到3个月;   3、拐弯并线会主动看后视镜了,3-6个月;   4、合理使用远光灯的,尤其是在夜晚高速会车时,6-9个月;   5、能够对行车电脑一目了然,9-18个月;   6、前方100米以内的路况采取最佳措施,2-3年;   7、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的,4-5年;   8、一眼看出对方是女司机的,5-6年;   9、只看后视镜倒车,6-7年;   如果周围有萌妹子,不妨对其来个测试吧。 责编:李芳" "  现在私家车主越来越多,大家都希望自己的爱车开得长久,减少维修的费用。要做到这一点,必须学会科学地养护爱车。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,由于部分车主对汽车养护知识的缺乏导致在汽车养护的过程中出现很多的问题,这些问题对汽车有一定的损害。为了更好的养护汽车延长汽车的寿命,车主们要及时的了解这些错误并且改正,车主们在养护汽车的过程中容易出现的问题主要有以下几种:   1、用水冲洗车身   一些车主喜欢用水冲洗车身,一些水容易溅到汽车的内部,在此要提醒私家车主的是:车身内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”,结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后,要么沉积在凹槽内不易干燥,要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭,但要避免积水。   2、烈日下洗车伤车漆   很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。   3、轮胎螺栓螺母不能涂油AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在车轮维修过程中,有些车主为了防止汽车轮胎螺母生锈,所以在螺母上涂了一些油,这种做法会带来一些隐患,螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。   4、螺栓过紧永久变形   汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。   5、不同品牌冷却液混合使用   很多车主认为汽车的冷却液都一样,所以经常混合的使用,时间久了会严重危害汽车。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,对黑色金属有效的防腐剂,却常常对铝制品有腐蚀作用,然而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同,所以车主一定要慎重千万不要混合使用。   6、电喷车启动时不要踩油门   启动发动机前踩几脚油门,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时。启动发动机前踩几脚油门不适用于电喷轿车,因为装有电控喷油装置的发动机它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量,使发动机顺利启动。即在冷车启动时,喷油控制装置能自动增加供油量,如果继续踩油门会使发动机启动不良。   7、新蓄电池不充电缩短寿命   蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。   8、冷却水温度太低磨损发动机   夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。   汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时,发动机磨损增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80—90摄氏度之间。   9、进口轮胎不适用   有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 责编:李芳" "  爆过胎的车主都会发现一个现象:汽车备胎要比正常轮胎小一号,且多数颜色鲜艳,为何要这样做?人家备胎也是胎嘛。   小编介绍说,备胎比正常轮胎小一号,已经逐渐成为轿车的一个发展趋势,原因有以下两点:   1、通过这种强烈的对比,促使换了备胎的车主尽快将备胎换回正常轮胎;   2、节省车厢空间并降低重量。   备胎不仅要比正常轮胎更加娇嫩,使用起来也需要更多关心,一起来看看怎么呵护备胎吧。   1、备胎最多用4年AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   不少车主都以为备胎放在后备箱,只要不用,就可以“备胎到老”,事实真的是这样的吗?一些不够关心汽车备胎的莽汉,往往在爆胎后发现备胎已经严重老化,不能使用了。小编介绍说,备胎是橡胶制品,长时间存放也会发生老化,备胎的老化周期一般是4年,所以,建议您每四年更换一次备胎。   2、备胎需要定期检测   日常保养中,很多维修店会忽略保养汽车备胎;一些车主在长途旅游之前,也很少去检查备胎,这种差异化待遇,让备胎很是委屈。小编指出,无论日常保养,还是远途旅行,都需要对备胎做个“大保健”,检测的项目主要有胎压是否正常、胎侧是否有细小裂纹,如果胎侧有裂纹,是不能跑长途的。   3、汽车备胎不能高速行驶   相比之下,备胎要比正常轮胎更加傲娇,需要更多呵护。换上备胎后,建议车速不要超过80km/h,以免发生连环事故。   4、防止备胎被油液“揩油”   汽车备胎的主要成分是橡胶,橡胶最忌讳油液的侵蚀,即使是润滑油,也会导致备胎“怀孕”(胀蚀)。所以,一旦发现备胎沾到了油品,一定要尽快使用中性洗涤剂将油污洗净。   5、备胎不宜长期占据后宫主位   备胎不仅身材娇小,而且因为使用频率较低,扁平率、胎宽等都与正常轮胎不同,更换备胎后,四条轮胎的摩擦系数不同,地面附着力也不同,长时间使用,会影响到车辆的制动系统。   小编介绍说,备胎除了比正常轮胎偏小,而且颜色鲜艳,主要目的就是提醒车主及时更换备胎。   6、修补的轮胎充当备胎,只能用到非驱动轮上   有些车主可能会将修补后的轮胎作为备胎,但是在使用这些备胎时,一定不要用到驱动轮上。小编介绍说,中级及以下的家用车,很多都是前驱的,一旦前轮爆胎,汽车方向会更难控制。所以,修补后的轮胎充当备胎时,切忌用到驱动轮上。 责编:李芳" "  随着私家车的普及,汽车售后保养也成为很多市民必须面对的问题。4S店的收费包括工时和配件两部分,有车一族考虑到4S店熟悉车况,为了节省开支,想自带机油等配件到4S店进行保养,支付工时费,然而这样的要求却遭到了4S店的谢绝。   市区的大多数4S店对此表示,车主自带的配件难以保证质量,若消费者执意自带配件保养汽车要自动脱保。   4S店的这一说法有道理吗?八成受访4S店拒绝自带配件   市民刘先生说,为私家车做保养时,自行购买了一桶机油到4S店,要求保养更换却遭到拒绝。持刘先生这样想法的车主不是少数,据了解,车主之所以自带配件做保养,原因是4S店的配件价格比汽配市场和普通汽车维修厂高出50%~100%。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   记者近日以车主的身份,以走访和电话询问的方式,向十余家4S店提出自带配件进行车辆保养的要求,其中多数4S店表示,只能在4S店内购买材料并更换。4S店对此给出的理由如出一辙:客户自带配件质量难以保证,汽车如果出问题,消费者就要据此找我们索赔,为了避免双方扯皮才有了“自带配件保养就脱保”的潜规则。一家4S店修理中心接线员说,使用非原厂机油签字后也是可以的,但其他配件就不能自带,因为如果配件导致车辆出现问题,厂家将不堪其烦,所以不让消费者自带配件也是自我保护。   “上周我想更换正时皮带,打听了一下,在4S店更换至少需要2000元。相比之下,我在小区附近找到的修车店,只要不到1000元”市民徐萌告诉记者,虽然不能说4S店“狮子大开口”,但差价是显而易见的。   潜规则实质是霸王条款?   也有一些国产品牌4S店允许顾客自带配件进行保养,但提出若车辆还在保质期内,使用非厂家指定品牌的机油后,发动机将直接脱保。一家4S店售后人员介绍,因为车辆已经过保,厂家不用再对车辆的质量做出保证,所以是否自带配件都可以,但出现的问题也将由车主自己买单。对此,不少车主产生质疑:“难道过了保质期再来保养,4S店就可以不管车的质量吗?”市民李先生认为,不管是不是自带配件,4S店都有义务帮助消费者检查车辆的健康状况,而不是只拿保质期限说事,否则就是对消费者不负责任。   记者选择了两个品牌的轿车《保养手册》来看厂家对于自带配件的政策,希望从中获得应有的信息,不过没有找到厂家对能否自带配件保养的规定,反而对于其他的用车所造成的问题说得十分清晰。   车主能否自带配件保养给4S店留下了很大的操作空间,浙江金奥律师事务所律师毛长征介绍,《消费者权益保护法》有明确规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利。有权自主选择提供商品或者服务的经营者,自主选择商品品种或者服务方式,自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时,有权进行比较、鉴别和挑选。因此不能自带配件保养这一潜规则,对车主们来说是不公平的。现在汽配市场的配件有的是正品有的是副品还有的是假冒的,不用说普通车主,就连维修人员也很难分清楚,如果因配件质量不好还会带来其他安全隐患。所以目前操作中4S店为自身考虑多数拒绝自带配件,消费者只能被动接受这种霸王条款。   有市民“放弃”4S店   市民小李购买私家车已经十年了,当初购买第一辆车的时候,都是按时去4S店保养,两年后出保他发现4S店服务的性价比太低,就找到了小区隔壁一家修理店,自己网购配件保养,这样费用比4S店省了七成。6年前他购买了第两辆汽车,做了免费的首保后就主动放弃了4S店,小杨说:“新车发生故障的概率很低,而每次的常规保养并没有很多技术含量,所以就选择自己买材料保养,这6年下来也还正常,每年剩下的钱也有千元,够两个月的油费了”   哪些车主自己购买配件比较多呢?从车型上来说,开中低档车的车主和出租车司机自己买配件的多一些;从人群上来看,对车的知识有一定了解,平时经常上网、修车精打细算的车主会自己购买配件。从购买汽车配件的情况来看,车子保险的险种不多,出了事情需要自己出钱修的配件以及对车的安全影响不是很大的配件为主。   目前,网络上公开的汽车零部件销售确实鱼龙混杂,而汽车售后服务由社会化企业完成,也确实降低了可靠系数。因此也有一些市民还是信赖4S店,如市民老王的私家车一直在4S店保养:“多花钱是值得的,也就是买个放心,毕竟4S店的服务正规一些”   由于整车销售的价格逐年走低,售后利润成为4S店的重要来源。业内人士透露,一辆品牌轿车在遵守4年或10万公里的常规保养政策之下依旧可以为4S店盈利,完成了厂家的保养配件发放量4S店还能获得返点,此外还有各种附带的维修费用所产生的利润,这个就不难理解4S店为何这么看重售后市场了。   在相关法规还不够细化的情况之下,如果车主真的想自带配件的话,厂家应该提供正确的引导,比如某国产品牌就是这样做的:厂家规定了保养配件的型号,只要符合要求,车主就可以使用自带配件进行保养,而工时费还是正常收取。毛长征建议,如果车辆未过保质期,就采用4S店提供的原厂配件;已过保质期就按照个人喜欢了,不再担心脱保不脱保的问题,而是哪个更有保障和省钱。 责编:李芳" "  今天小编想跟车友互动一下。为了“报答”车友对小编一路的支持和关注,小编决定给车友们出几道题,考考大家。(哈哈哈哈哈哈哈,此处应有掌声~)   题目 (均为多选题)   1.汽车底盘由哪些系统组成?( )   A.传动系 B.转向系 C.莆田系   D.行驶系 E.制动系   2.行驶系由哪几个部分组成?( )   A.车架 B.车震 C.车桥 D.车轮 E.悬架   3.悬架由哪几个部分组成?( )   A弹性元件 B.减震器 C.导向装置   D.横向稳定杆 F.轮毂   4.车轮由哪几个部分组成?( )   A.轮辐 B.轮毂 C.轮辋 D.轮轴   请作答~小编会在文章最后公布答案,车友不许偷看哟~   除了给车友小测试之外,小编今天想跟大家聊聊关于底盘的事儿~底盘相对汽车的外观内饰而言,确实比较容易被车主忽略掉,毕竟也没谁有事没事都爬到车底下去瞄底盘对吧,可是往往等到底盘真的受损出问题并且影响到日常操控时,问题已经比较严重了。   所以今天小编要给大家说说底盘被伤害到的情况以及该如何保护底盘。   底盘会被伤害到的情况   1.减速带   损坏部位:前保险杠、排气管   应对诀窍:一个字——“慢”,两个字——“慢慢”,三个字——“慢慢开”减速带的作用就是为了让车子放慢减速下来,你又想开快,又不想被磕到底盘,这是“又要威,又唔爱戴头盔”!   2.陡坡   损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   应对诀窍:一个字——“斜”,两个字——“斜向”,三个字——“斜着开”上下坡车子斜向,先让单侧前车轮到达坡底或坡顶,再慢慢开上去。   3.泥泞路段车辙的中间凸起   损坏部位:前保险杠、悬挂   应对诀窍:一个字——“凸”,两个字——“辗凸”,三个字——“单辗凸”遇上到泥巴巴感觉稀巴烂的路,小编建议先把单侧车轮沿着凸出来的部分辗过去,把“高山”踩在脚下,你就把高山还高啦!   4.马路牙子   损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管   应对诀窍:一个字——“作“,两个字——“作死”,三个字——“看你作”你说你没事干嘛要把车开上马路牙子啊。要是非要上牙子的话,小编只能建议你预测高度,留出足够的空间位置,侧方停车缓慢开,咯噔一下就上去了。   5.井盖   损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围   应对诀窍:一个字——“专”,两个字——“专注”,三个字——“睁大眼”井盖向来是个神奇的存在,在路上吧,就会凸起来,伤你底盘;不在路上吧,就好比挖了个坑,分分钟吞你轮胎。所以小编每次路过井盖都提心吊胆的。所以小编建议大家开车要专注,要睁大眼留心路况。   6.路面异物或沟槽坑洞   损坏部位:油底壳、悬挂、排气管、前保险杠、轮胎   应对诀窍:一个字——“避”,两个字——“避让”,三个字——“避开点”注意路况!(敲黑板,请童鞋们记住重点!)小编提醒大家开车时要注意观察前方路段的情况,如果发现路面有异物阻挡或者有凹陷的沟槽和坑洞,要降低车速,提前避让。   如何保护底盘   路面情况向来复杂多变,很多时候车主在驾驶过程中很难做得“面面俱到”,一不留神就发生底盘蹭底托底之类的情况,较为多见。加之近期的雨水较多,很容易造成底盘被腐蚀的情况。   所以小编还是建议车友,要给爱车的底盘装上个保护装置——“底盘装甲”,同时排查下有没安装了发动机护板,有些经济型轿车可能为了节省成本而不会在发动机和变速箱下安装保护装置。   “底盘装甲”听起来可能会让人以为是加装了一套盔甲上去,其实它只是在汽车底盘下面喷涂上一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料。这也被称“底盘封塑”   “底盘装甲”的作用   1.防砂石 可以有效防护路面砂石的“冲击”,轻微的托底摩擦完全不用担心;   2.防腐蚀 可以预防酸、碱、盐等物质对底盘的腐蚀,就算是进“醋坛子”都不用担心了;   3.防松脱 可以防止底盘螺丝松脱,不然万一在颠簸路面掉了一两颗螺丝,问题就来了;   4.防震 发动机、车轮均固定在汽车底盘上,它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣而震动,加了“装甲”后能消除一定的震动共鸣;   5.隔音降噪 可以降低行驶时噪音的传导,很多底盘较差的车一般风噪和胎噪声都比较大,选择材料较好的“底盘装甲”,能相对提高隔音效果;   6.隔热可以阻止底盘铁板热传导,使驾驶室内冬暖夏凉。   7.防托底 当底盘被路面突起的地方刮蹭时,底盘装甲能减轻突起物对底盘的伤害。   以上内容就是小编今天给车友带来的小知识啦~车友可否满意呢~   参考答案:   ABDE 2.ACDE 3.ABCD 4.ABC   你都答对了吗? 责编:杜安迪" "  对于汽车车主而言,在汽车行驶的过程中最恐慌和最要命的事情莫过于刹车失灵,到底是什么样的原因导致了汽车刹车失灵呢?面对汽车失灵有什么紧急的救命方法呢?   导致汽车失灵的原因有哪些呢?   1、日常操作失误   大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视,一定要到汽车4S店检查清楚。   2、汽车超负荷   夏季很多车主会发现刹车很不好踩,之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调,如果汽车的排量不大的话,容易加重发动机的负荷,最终影响刹车的发挥。   3、天气因素AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足,并且开了空调,车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。   其实刹车失灵,是一种很严重的汽车故障,稍有不慎甚至会导致车主有生命危险。如果是在下坡没有刹车,那么状况更为险恶,面对汽车刹车失灵,我们应该如何自救呢?   1、手刹配合发动机制   手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵,第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候,不能拉死,一下一下的来。否则出现了后轮抱死,车辆可能会再次失控。   自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行,拉手刹时应按住解刹按钮,然后连续的拉动拉手刹,拉起后按下电子手刹,慢慢的让车停下来。   2、选择应急车道刹车   如果以上的方法还是无法刹车的话,这个时候需要拉动车辆的警示灯,避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速,有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。   3、利用路上的障碍物   一旦出现了刹车失灵的话,特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。不过这种方法是下下策了,可能车主有危险,而且对车也会造成一定的损害。   不过不得不说现在的车性能都挺稳定,作为车主一定做好定期保养的工作,一般是不会出刹车失灵的状况。而一但出现刹车失灵,一定沉着冷静,不要乱了手脚。才可以找到理想的解决方案。 责编:杜安迪" "  大家开车的时候有没有遇到过什么特别无语的事情,比如无缘无故的导致自己被交警罚款,比如下面这些情况就是,在生活里面经常会发生这样的事情,就是日常大家都会做的事情,没想到被交警告知,说违法了!   1、自行拆除座椅   这种情况简直太常见了,要知道很多的小面包在拉货的时候,都是要把座椅全部拆除,之后才能进行工作的,但是在有些城市对这种做法抓的十分的严格,因为这个违反了私自改动内部的汽车结构,一般是扣3分,还有就是罚款200-500块!   2、改漆色   每个汽车都是经过车管所备案的,所以你的汽车可以改动,但是如果改动的过大,导致交警认为与实际车辆严重不符,那么就属于违法了,那么这个情况你就要注意了,不然就容易篡改车辆信息,直接扣光12分,这个就划不来了。   3、车牌不“卫生 /*文章通发页 内嵌画中画*/   车牌不卫生,什么情况呢不管是自然原因,爱是人为的原因,只要被抓到,就一定是扣光你的12分的!还有就是会导致被记录黑名单!严重的甚至扣车!   4、擅自改装大灯跟发动机   这个宝马5系(参配、、询价) 改大灯十分的常见的,一般的车主看起来就是认为自己的车子更加的特殊,但是这个情况也是会导致招来交警的,有时候就算不扣你的分,但是罚款也是避免不了的。   5、疲劳驾驶   现在我国因为对酒驾的控制十分的严格,所以确实少了很多,但是有一种情况比酒驾还更加的危险,就是关于疲劳驾驶,你想象一下,你开着车边打瞌睡的样子,你作何感想! 责编:杜安迪" "  假设司机突然昏迷或是其他情况失去意识,而在副驾驶座位上的你,该怎么办?   一般是这样几个步骤:   1、最关键的一步就是,要立马抢过方向盘, 稳住方向。   2、按下双闪警示灯,提醒过往车辆和行人。   3、驾驶员失去意识了,油门踏板至少会松开一部分,把司机的脚从油门上抬下来。这时拉起手刹,机械手刹慢慢拉松 ,平稳减速,若是电子手刹,可能在行进中不起作用,这种情况就比较危险了,这同等于你在开车时失去制动差不多。有不少车辆减速过程中因为档位的不匹配导致熄火,如果不巧手刹在左手或左脚就没什么办法了。   4、按下双闪警示灯这个环节可根据情况做出判断,若是在比较宽阔车流少的马路上,比如高速,省道上,最好还是按下故障灯,因为你把住了方向盘,又有足够的时间处理其他情况,这时候就要提醒别的车辆,你的这辆车出了问题,可能会减速停车,这样可以避免被后方追尾,毕竟高速省道上的车都不慢,追尾挺严重的。如果是在城区,车流量大,可能就没有时间按下故障灯,因为你要在第一时间把车停下来并且尽量不要追别人尾或是撞到行人,至于后车撞不撞你,那是别人的责任了。   但是,或许你会问,真出这事儿的时候还能反应过来吗?   对,估计很多人除了吓蒙了就是听天由命了。因此,日常出行前,为了安全起见,这几种情况下,如果作为副驾的你会开车,尽量不要让这些人来开车。   1、不要让有心脏病、高血压等一些有可能突发病情的人来开车   2、不要让睡眠不足的人来开车   3、不要让前天晚上喝多酒的人来开车   4、不要让吃了药的人来开车   5、尽量不要让老年人来开车AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最后一点,假如你不会开车,那么平常你也要多了解一下汽车,知道油门、刹车、手刹是在哪个位置,以备不时之需。 责编:杜安迪" "  你是否在晚上经常闪大灯?你是否经常熄火后还听收音机?你是否经常在车里抽烟?每个人都或多或少地做了一些毁车的事。   在日常的用车生活中,我们或多或少做过这样那样一些损车的事,可能动作很小,小到你几乎没有觉察到,但是对车辆的伤害可正经的不小。有的车一年也偶尔去过几次维修厂,但是有的车去维修厂,就跟常规串门似的。养成良好的用车习惯对每一个司机朋友来说,都是有利无害的。那么究竟那些错误的做法会毁车呢?来自老司机的心灵鸡汤,饮一碗再走可好!   1、离合不离脚   手动挡的汽车,能体验到不一样的驾驶乐趣,但是,有些人习惯将离合器长时间处于半联动状态,误以为这样才能更好的控制汽车?其实真不是,这样只会加速离合器的磨损,降低其使用寿命。   正确的做法应该是在换挡之前踩离合,换完挡之后就松开离合。一个劲的踩着,不累吗?开完车下来左边儿腿都得麻了吧?   2、行车忘放手刹   有些车主停车没养成拉手刹的习惯,导致汽车溜坡;还有些车主担心,经常拉手刹,但当再次起步时又忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹,哪怕路不是很长,也应该检查一下,根据制动器零部件磨损程度,必要时进行维修或更换。   3、暴晒后给爱车洗凉水澡   夏季车辆被暴晒后,有的车主会给爱车冲凉水澡,认为这样能让车辆迅速降温。但是,之后你很快就会发现:冲凉之后,爱车会立马歇菜。因为,爱车经过暴晒后,车漆表面和发动机的温度都很高,热胀冷缩会使车漆寿命缩短,渐渐失去光泽,经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工,维修费用又得花不少。   4、油表灯亮了再加油   车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。   NO5.下山路一直踩刹车   连续的下山路不得不让你频繁采取制动,有些时候甚至要长时间踩住刹车。由于长时间制动,刹车系统肯定会出现热衰减,这就相当危险了,正确的做法是用低挡位让发动机去制动,自动挡车型此时将换挡模式调成手动即可。   NO6.长时间热车   冬天比较冷吧,许多车主就喜欢长时间的热车,其实真没必要长时间,适量就好。因为长时间热车不仅没有好处,反而会加剧积碳产生。   正确做法是等到转速达到正常区域后,慢速低挡行驶,当水温上升后,再高挡位行驶。 责编:李芳" "  随着夏天的到来,各地除了下雨的地区,都逐渐出现了高温天气,前段时间,福建、重庆等地都有因为高温而导致车窗晒裂的事情。高温需注意,小心你的车窗被晒裂!   上周不久前,据福州晚报报道,福州的董先生到停车场取车时,竟发现天窗破了一个拳头大小的洞,警方认为是高温引起的车窗玻璃爆裂。当天报警后,派出所民警迅速赶到现场。   “董先生的车停在一个露天停车场,周边没有其他的车”民警说,停车场周边也没有没有高层建筑,董先生车内也没有发现其他掉落的杂物,因此初步排除了高空坠物砸车的可能。民警又查看了破碎的天窗玻璃,也没有发现人为破坏的痕迹。   “我把手指放在玻璃上,发现温度异常高,停留不带一秒,就被烫红了一片,所以初步估计,玻璃是因为烈日暴晒爆裂”民警说。随后,警方建议董先生向保险公司报备此事。保险公司告诉董先生,几天前他们也处理了一起因暴晒导致车窗破裂的个案。   车玻璃被晒裂的情况少有发生,那么能否获得保险理赔呢?保险公司表示,董先生的情况属于车损的一部分,由于这种致爆原因尚不明确,出险后,一般按照无现场进行理赔,赔偿70%的费用。如果是车窗等玻璃破损,也只有单独保“玻璃险”才可理赔。   高温天气不仅热的让人受不了,长期高温使得车窗的温度超过了其能够承受的温度而发生爆裂。那么我们应该如何应对这个问题呢?   首先,要避免车辆长时间在太阳下暴晒,这是造成玻璃爆裂的主要原因,目前汽车玻璃大多都采用的是钢化玻璃,虽然本身已经过高温处理,但是钢化玻璃也存在一定的自爆率,国家相关规定的钢化玻璃自爆率为3,所以在烈日暴晒下也有破裂的可能。   其次,千万要注意不要在车内放置打火机、储气罐等易燃易爆物品,高温会使这些易燃物品发生自爆,非常危险;不要采取泼冷水迅速降温的方法,车子启动时也不要把空调的出风口对着玻璃,强烈的热胀冷缩会使玻璃裂开。   除了避免长期曝晒,也要注意观察,如果玻璃表面原来已有细小裂纹,在太阳直射下会加速爆裂;为了防晒也不要在车顶自己改装加上车篷,这样在车辆的行驶过程中会产生安全隐患。   炎热的夏季已经来临,除了车窗的问题,其实还有很多其他的问题值得注意,比如要防止疲劳驾驶,高温驾车容易导致情绪不稳,要保持自己的精神状态良好。夏季环境温度高,发动机容易过热,行车中注意要水温的变化采取相应措施。   还有就是防止轮胎爆裂,行车前通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常,一般轮胎使用超过三年就要注意更换。夏季行车具有危险性,只有防微杜渐,才能避免危险,保护好车主和车。 责编:李芳" "  驾车途中,掉头是大家常做的,但在掉头过程中,不少车主就开始偷懒,处理地方不够外,还有懒于绕个大弯来掉头,更多为了省事,就原地打方向盘,长此以往,就养成坏习惯,要知道,原地打车是非常损车的.   影响轮胎寿命:   只是为了图个省事,几下就打了方向盘,殊不知却给轮胎带来不小伤害,当车辆原地打方向盘时,车身重量都集结到了前轮上,如此一来,可想轮胎磨损,受力不均匀,就造成轮胎胎面受损程度不同,增加驾车危险性,这一点车主都应该警示。关于这点大多车友应该都知道的。   方向盘提前进入老化:   长期原地打方向盘,对方向盘本身损坏也是非常大的,反复多次原地打方向盘,方向盘长期处于高度工作中, 而且需要很大助力来完成,造成联动系统间隙过大,进而造成方向盘提前进入老化,操作灵活度低,反应慢等现象,造成安全隐患。   加大液压,负荷能力变弱: AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原地打方向盘时,大多车辆是真空助力,虽说减轻车主驾驶难度,但在过程中,转向助力泵压力会猛然增大,相比移动中车辆压力来说,要大很多,如此一来,液压能力需要加大,而本身提有限,因此,也就难怪会出现故障,磨损较大,严重缩短车辆部件使用寿命。   原地打方向盘对车辆损坏非常大, 除了对部件损坏,对车辆本身而言同样有损坏,既然原地打方向盘不可采取,所以车主就应该选择车辆移动打方向盘,也就是方向盘动,车辆也应该动,这样做才是正确驾驶。 责编:李芳" "  SUV汽车网8月5日报道 最近南方地区频繁下雨,阴雨潮湿的天气不仅给我们日常生活带来诸多不便之外,也给我们开车带 来许多不便。下雨天我们开车时经常会发现左右后视镜基本让水珠所覆盖不能清晰的查看左右方的来车,给行车带来一定的安全隐患。   驾驶员在雨天里要看到后视镜中的情况,视线需要穿过侧窗玻璃、后视镜。视线经过了多层阻隔再加上雨水,要看清后视镜内的物体基本上是不可能的任务。那么我们如何降低后视镜、以及侧窗玻璃上雨水呢?现在大师来教教大家。   1 开启车辆后视镜加热功能   对于后视镜上的雨水加热功能这个功能是比较直接的,电加热后视镜是通过镶嵌于镜片后的电热丝加热,镜面温度会逐渐升高至40℃以上,以加速镜面 水汽的蒸发确保镜片清晰。但这个仅仅是对后视镜保持清晰,对于侧玻璃上的水珠则是没有任何办法。此外并非所有车都配备这项功能,加装起来还是比较麻烦的, 所以如果经常使用得话,最好在买车之前先考虑清楚这个配置。   2 加装雨挡   给后视镜加雨挡,雨挡适宜在雨势不是很大的时候使用,但在雨非常大的时候,其作用就会大幅减弱,仅能保证后视镜的三分之一是清晰的。当然侧窗加 装雨挡同样能挡住车窗上的水,整体保持后视镜和侧玻璃清晰。这种加装方式比较方便而且价格低时效性较长,就是高速的时候雨挡会增加车辆的风燥。   3 涂驱水剂   给后视镜涂也可以保持后视镜的视野清晰,市面上有不少的玻璃驱水剂主要成分是硅油,通过改变水对玻璃表面的张力而达到使后视镜表面不沾水的功 效。使用了驱水剂的玻璃上沾上雨水后,小的水滴都会形成一个圆圆的水珠,稍微抖动或者或者风吹水珠就能脱离后视镜。使用驱水剂不仅能用在后视镜上,还可以 使用在侧玻璃上,算是成本较低且好用的一种方式。只是耐用性比较差一年或几个月就要重新涂一次驱水剂。   4 DIY使用香皂或者洗洁精   用一块干净的湿布使劲的擦拭肥皂(洗洁精),然后将粘在湿布上的肥皂,均匀的涂抹在后视镜。静待3~4分钟,等后视镜外侧的肥皂(洗洁精)干燥 之后,用纸巾将其擦掉。这种做法与驱水剂原理有点类似,只是这种的时效性和效果更差,当然这些取材会更容易成本也更低。偶尔用一用还可以长期使用就显得相 当不方便。   上面四种方法一定程度上解决后视镜积水的麻烦,但是即使效果再好,那也肯定不能完全和晴天的状况相比。所以,遇到下雨天气,大家驾车出行时还是要多加小心。尤其是车技不太好或者新手司机们,雨量较大时大可停在可靠的地方避一避,安全行车最重要。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编:杜安迪" "  汽车商报8月8日报道 汽车轮胎起火,司机竟然接了一桶水就泼了上去,火不但没扑灭,反而引起了爆炸。   日前,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近,轮胎突然冒出了浓烟,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车,在8月3日凌晨0:02到达现场。初步侦查发现,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火。   为防止意外发生,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时,又安排一辆消防车在路口实施警戒,对道路实施封堵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   现场询问司机得知,车辆行驶途中,轮胎突然冒烟,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却,没想到水刚泼到轮胎表面,随即就发生了爆炸,并引发了火灾。于是赶紧拨打119求助,所幸没有人员受伤。一直到了0:22,火才被完全扑灭,随后消防员又对车辆进行反复冷却。   交警提醒,夏季车辆的轮胎保养尤为重要,如果发现汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生,遇到这种情况将车子停下降温即可。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编:杜安迪" "  车主大多爱护自己的座驾,并注重其维修养护。但每辆车总会有一些我们触及不到或者想不到的保养部位。这些部位虽然难触及,但对行车安全却有着至关重要的作用,或者能影响汽车的制动性、油耗,有的甚至影响车主的生命安全。除了按时定期去维修店做常规保养,对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视,因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性。   1、刹车盘   制动盘与制动蹄片是一对摩擦副,制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,这个道理是很浅显的,但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片,却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的,首先,由于表面平整度降低,使实际的接触面积变小,造成制动力不足;另外,磨损后的制动盘热容量降低,在持续制动时温度升高很快,更容易产生热衰退现象。所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理,俗称“光盘”,这样一来,表面是平整了,但盘变得更薄,制动时的热衰退现象会更严重,另外,在加工过程中产生的高温会使制动盘退火,进一步降低了机械强度。一般来说,在制动蹄片更换2至3次之后,制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱,毕竟,人的生命是无价的。 2、雨刮   天行车的机会不多,用到雨刮的机会相对比较少,因此,一些车主对于雨刮片日常的异常状态,他们的重视程度并不高。直到出现影响雨刮效果时,问题通常已很严重。除了日常使用时,前挡玻璃上如果积水较少,对雨刮进行空刮,容易加剧雨刮的磨损,影响它的水平度。前挡玻璃上面出现坚固的东西,如鸽子等鸟类的干涸粪便时,也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡胶,时间长会老化变硬,车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂,每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒,可起到养护橡胶条的作用,至少可以延长橡胶条30%—50%的使用寿命。另外,当发现雨刮器刮水不彻底时,也可以购买一种雨刮片修复器,夹着雨刮片的橡胶部位磨擦,使其不规则磨损的部分得到修复。   如果在使用过程中,从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕,难以看清外界,这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损,处理方法不应该急于更换,首先要清扫边缘部,如果症状仍未消除就需要更换。 3、点火线圈   很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统,但到了这时,由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外,点火系统中的分电器盖、   分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。 4、发电机轴承   现在很多修理工被戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶6万~8万公里后,应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。 5、电气插接件   汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。 6、汽车底盘部件   底盘因为人眼一般情况下是看不见,在保养过程中经常被忽略,底盘上比较容易损坏的部件不少,底盘容易产生故障的部位主要集中在:   ①减振器   漏油是减振器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。 ②悬架控制臂胶套   胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。   ③转向拉杆   转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。   做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。   ④排气管   排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。 细心观察和感觉,也是可以提前发现汽车的一些小毛病,及时做好安全防范。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 汽车有问题 找微信汽车大师 10万专业汽车大师在线免费为您解决。 相关新闻 汽车维修-保养中易被忽视的几处部件盘点2012-11-09 13:43 冬季来临7大部件别忘保养 勿忘检查空调2012-10-30 15:11 责编:杜安迪" "  作为多年的老司机,你有仔细看过你的车说明书吗?很多人都摇头了吧?大多数车主在提车回家后,车辆的说明书就压在箱底了,从新车到报废都没有好好翻过。其实,通过看说明书就能看得出来,一辆车好不好,并不是人云亦云的。尤其是说明书上的这这4点参数,就完全暴露了一辆车的性能。   1、风阻系数   在出厂前通过下滑、风洞等试验,就能计算出一辆车的风阻系数,完全可以准确把握车辆在行驶过程中受到的阻力。一般情况下,车辆的风阻越低,稳定性就越好,随之也就更省油。所以,看一辆车是否耗油,就能得知其风阻系数大小。   2、最大涉水深度   车辆能安全无障碍通过的最大水深度值得就是最大涉水深度,作为司机在遇到积水或石头较多较高的路面,对于车辆是否能安全通过必须是心中有数的,这个时候就必须得了解自己的车辆最大涉水深度。因为,车辆的最大涉水深度越高,那代表车辆的通过性就越强。   3、转弯直径AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   转弯直径这个数据代表了这辆车的转弯性能,其车转向轮的极限转角越大,那代表转弯直径是比较小的。为了更好地防范车辆在急转弯时发生侧翻,当然得选择转弯性能比较好的车。   4、最小离地间隙   一辆车停在水平地面上,底盘刚性部件和地面间的距离,那就是代表着最小离地间隙。一般情况下,通过性比较高的车辆,其最小离地间隙实比较大的。但是,主要区别的是,对于一些跑车而言,车辆的最小离地间隙越小,才能保持较低的重心,增强车辆行驶的稳定性能。   所以,小编建议车主挑选一个舒服清爽的午后,在轻柔的音乐中,泡上一杯咖啡,细细品读这本也许略显枯燥但绝对实用的汽车说明书,并从此随车携带。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 遇到碰瓷专业户该怎么办 车主不要违章驾驶2016-08-05 12:26 责编:杜安迪" "  大部分车主都觉得与在路边停车对比起来,在地下停车库停车反而更安全。实际上,这种想法是相反的,因为地下库空间比较小,结构复杂,拐弯处太多,安全隐患太多,发生交通事故的风险更高。那么,在盲区较多的地下库,车主们最好不要做哪些事情呢?   1、刚进车库就解安全带   在进入车库后,车都还没停住,很多司机一下子就解开了安全带。其实,这是非常不安全的,很容易被电子眼抓拍,而且在坡度较高的地下车库时,没有系上安全带,那也是非常危险的。   2、快速下坡   在进入地下车库时,司机为了享受一时的快感,往往就喜欢下坡,这行为更危险。正确的做法是,应该开启灯光,并轻踩刹车,紧握方向盘,以缓慢的速度下车,并闪灯示意其他车辆。   3、车库内开远光灯AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   由于地下车库的光线比较暗,很多车主在进入地下车库后,就喜欢开启远光灯。可是,在车道较小、结构复杂的地下车库,会车时开着远光灯是非常不安全的。在这里,建议司机开起近光灯照明方向,也好让别的人看到你的车。   4、车库内逆行   现在,地下库车位也是非常紧张的,很多司机兜兜转转,都找不到合适的车位。为了能抢到车位,也不惜逆行开车,给其它车的开行造成了极大的障碍,也增大了安全隐患。   5、转弯和进出车位时不开灯   在转弯和进出车位时,大部分司机都不习惯开启转向灯,这也是不可取的行为。建议司机们在转弯和进出车位时不开灯时,应该提前开启转向灯,提醒别的司机,方便你我他。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 责编:杜安迪" "  经常会有人问小编,新手跟老手开车的区别是什么?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快,为了避免挨揍,小编还是要耐心的解释下的:越是老司机,他们的动作越熟练,眼神也就越淡定,充满着自信,所以,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别,今天小编给大家总结了一下开车眼神,大家赶紧对号入座吧~   1、眼睛死死盯住正前方,头都不敢晃动,不到1个月;   2、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位,不到3个月;   3、拐弯并线会主动看后视镜了,3-6个月;   4、合理使用远光灯的,尤其是在夜晚高速会车时,6-9个月;   5、能够对行车电脑一目了然,9-18个月;   6、前方100米以内的路况采取最佳措施,2-3年;   7、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的,4-5年;   8、一眼看出对方是女司机的,5-6年;   9、只看后视镜倒车,6-7年;   如果周围有萌妹子,不妨对其来个测试吧。 责编:杜安迪" "  关于哪条车道开车最快这个问题,似乎没有什么标准答案。   因为它和人的习惯有关,而人的习惯是最复杂多变的。   但根据人们的日常驾驶行为,还是可以有个大概的规律。当然这个规律也会因为道路的性质不同而有所区别。   下面是总结的一些经验,欢迎拍砖。   高速公路:快车道往往会更慢?   对于单向双车道的高速公路,一般来说内侧车道,也就是快车道(超车道)走的最快,外侧车道走的会慢些。因为外侧车道基本会被大车占据,且由于与高速出入口有交叉,刹车降速和慢速车并线到该车道的情况比较多,车速就会较慢。而内侧车道相对来说路况比较简单,很多情况都是往前开即可,涉及的并线什么的比较少,速度一般就不会受到影响。   不过,正是因为内侧快车道路况比较简单,也就成了很多新手和龟速车的聚集地。他们很多人不敢并线,速度也不敢太快,很多都维持在快车道限速的底限(一般是100公里/时),所以这条车道往往会更慢。这种情况在单向三车道的高速公路尤其明显。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那么对于单向三车道的高速公路,哪条车道行驶会最快呢?以小编的经验,是第二条车道。内侧车道新手多,外侧车道大车多,第二条车道老司机多。   而对于单向四车道的高速公路而言,由于车道较多,行驶起来都会比较快。不过第三条车道一般会最慢,因为集中了大车。其他车道相差无几,但暮四觉得第四条车道,也就是最外侧车道往往会最快,因为这条车道经常会空着。其次是同样聚集老司机的第二条车道,再次是最内侧车道。   或许大家也发现了,慢车占据最内侧快车道的情况比较多。在此提醒也提醒下:虽然这种行为对自己来说是简单了许多,但对其他车辆来说却徒增了不少变数。而这种变数也会直接影响到你,因为大家都急匆匆的要超过你,总有走神的或者太过着急的车辆会撞到你。   城市快速路:外侧车道新手多?   城市里封闭的快速路和高速公路情况差不多,但也有所不同。其最大不同在于高速公路的出入口比较少,而城市快速路的出入口却比比皆是。   这种道路,新手和龟速车占据最内侧车道的情况也不少,但比高速公路少了很多。因为会担心错过出口,或者不容易并线出去,他们一般会占用最外侧车道或次外侧车道。一般单向双车道、单向三车道的快速路最外侧车道新手和慢车比较多;单向四车道的快速路,第三条车道慢车新手比较多。   由于出入口较多,所以很多时候最外侧车道会慢些,而且有时候次外侧车道的车辆也是要驶出快速路的,虽然属于违规。   一般道路:情况极复杂   一般道路行驶分为三种情况,直行、左转和右转。右转就不多说了,一般是固定在最右侧。下面我们主要说说其他两种情况。当然,单向单车道的情况就不多说了,不管快慢只能一条车道走到黑。   1、直行车辆   单向单车道:如果只有一条车道是直行道,那没什么可说的。   单向双车道:一般左侧车道是左转车道,或者允许左转加直行。这种情况左侧车道一般会比较慢,快到路口时乖乖走右侧车道即可。而且即使两条都是直行线,左侧不允许左转掉头,也会有车辆不管不顾。   单向三车道:如果三条都是直行道,那么中间车道一般是最快的;如果最右侧车道同时允许直行,那么这条车道就最快,其次是中间车道;如果最左侧车道允许左转+直行,那么需要赌一把,赌下前车是否会左转或者掉头。值得一提的是,有些特殊的没有摄像头的路口,即使只有最左侧车道允许左转,但还是会有不少车辆占用中间直行车道左转,影响后车正常通行。   单向四车道的情况和三车道相似。   此外还要注意,在有些路段,最右侧车辆会毫无征兆的停车上下客,影响后车通行。这种情况除了鄙视,还需要提前规避。   2、左转车辆   如果只有一条左转线,那没什么说的,乖乖等着就是。   如果有两条或两条以上左转车道,那么最左侧往往会慢,因为会有掉头车辆。   值得一提的是:并不是所有道路的左转线都在最左侧。它们有的在最外侧或第三条车道。 责编:李芳" "  买了车子交了保险,就是给自己在关键时刻能少掏出点钱。但生活中理赔似乎看起来并没有那么简单,自己吃了亏受损找到保险公司还被拒之门外的事情怕也是不在少数。心酸的时候真想来年再也不交保险,可不交心里又不踏实。今天来告诉大伙儿为什么你有时候理赔被拒,下面这些话千万别跟保险业务员说,不然赔了夫人又折兵的又是自己找罪受。   全险能全赔吗   “别指望着保险公司啥都能给你理赔,那保险公司还赚什么鬼的钱,直接把底裤都返给你得了”   我们一定要切记一句话:全险不等于全赔。   后视镜坏了、车灯坏了   有些车友开车技术可能还没到达稳如泰山的地步,不小心后视镜刮了、车灯撞了、轮胎扎破了屁颠屁颠找理赔,保险业务员一问听到就单独破损啊,得了你自己修吧!原因在于类似倒车镜、车灯、轮胎等单独破损,因为会怀疑是部件质量问题,你骗保。想让他赔?   发动机进水再打火就不着了,报废了AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   武汉大雨,看着已经漫过车轮的水深,小编真的心疼。一旦涉水过深发动机熄火之后,千万千万不要强行启动,只会让发动机报废。报废了还想找保险公司理赔啊?被闹了!涉水后二次点火导致发动机损坏,保险公司会认为这是车主自己失误操作导致的,而拒绝理赔!   车修好啦,单据在,报销吧   有些耿直的车主觉得等保险公司过来定损太慢了,自己要急着用车,得还是先拖去维修厂再去报销吧?千万别这样,车都修好了,意味着碰撞证据不在了,谁帮你报销?当车辆发生故障或事故后,未等保险公司来定损就去修车,这时保险公司不赔。   车从举升机上摔下来的   车子定损好了,拖去维修厂里维修,不小心从升降机上摔下来!兄弟那你也只能找维修厂理赔了。因为辆在维修期间出现的任何碰撞、被盗等损失,保险公司不赔。   驾照丢了   不论何时何地,记得当你行驶车辆的时候身上一定要随身带驾照,毕竟经常蜀黍指不定从哪里冒出来,证没在身上就只能扣车了。在驾驶证丢失、更换期间也就意味着你没有行驶车辆的准许证件,开车造成的损失,保险公司一分钱不赔。   48小时后报的案   最后,车辆在发生交通事故之后一定要及时的反馈给保险公司,在车辆发生事故之后48小时内未及时报险的,或者地震、台风、冰雹等自然灾害造成的损失,不赔。 责编:李芳" "  在很多人的理解中,追尾事故必然是后车的全责,但是在有些情况下,追尾可能会是前车的责任。现在我总结了五种追尾事故,来看看什么情况下发生追尾事故,是需要前车负全责。   1、压线行驶   这个也是一个注意的事故情景,假如说,在行驶过程中,如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车这时追尾了前车,那么还是由后车负全责,因为前车并没有影响到后车正常驾驶。反正你记住一个原则,人家前车没有影响到你的情况下,你追了撞了人家,那肯定是你的责任啦!   2、开斗气车   相信很多人都见过开斗气车的,如果你前方的车有紧急刹车,紧急并线等故意挑衅的行为,如果你在后方,然后又撞了你前面的车,那你不用担心,因为是它在挑衅,后车是没有责任的。这里我要提醒的是发生追尾事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等),才可以认定责任,否则警察叔叔是不会听一面之词的。   3、调头AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个毫无疑问的啦!前车调头时,被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,肯定与后车无关的啦!你要是遇到这种请看的话,可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定,也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则,这种情况是由调头车辆承担事故责任。   4.前车溜车/倒车   在正常行驶状态下,前方车辆无故倒车或溜车造成事故的,责任全部要由前车承担。   发生此类事故时,警察叔叔一般可以通过痕迹对比鉴定判断究竟是后车追尾还是前车溜车/倒车造成的事故。当然,如果大家的车上装有行车记录仪的话,责任判定就一目了然了。   高速超速被罚的问题:我有一位同事前些天因为在高速公路行驶时超速而被处罚了,但是他非常冤枉的解释说自己并没有超速,后来经过调查发现原来他超速的路段其实是分道限速的。当时他是在限速90km/h的最外侧车道行驶,但他以为所有车道都是限速120km/h,而当时他的车速是100km/h,所以才会被罚。   在这里我想和大家分享的是,有些高速公路或城市快速路上,是实行分道限速的,同一方向的多条车道限速并不一样,以北京的机场高速和五环路为例,机场高速最内侧车道的最高限速为120km/h,而最外侧车道则是90km/h;同样北京的五环路也是实行分道限速,中间车道和最内侧车道最高限速为90km/h,最外侧车道为80km/h。所以大家开车行驶在高速路或城市快速路上时,一定要仔细观察限速标识,避免出现我同事那样被罚的事情。   今天总结了几种“非典型”追尾事故,目的是为了提醒大家,在遇到上述情况时不要“很傻很天真”地认为是自己的责任。虽然我们国家的交规可能会有一些不完善或不能被大家理解的地方,但是车还是要开,所以把规则搞明白才是保护自己最好的办法。大概追尾后车无责的情况也就是以上那么几个了,还有开车的时候,要注意高速超速的问题呀,很多实行分道限速的,要看清楚哦! 责编:李芳" "  不少车主在交流买车价格的时候,往往喜欢比谁的价格更低,大家都不想买同样的东西花更多的钱。可是你真的弄清楚价格了吗?你说的是裸车价还是落地价呢?这两个差价之间玄机不少呢!   裸车价:即是购买的汽车整车的价格,不包含其他任何费用的价格,一般情况下,厂家标的市场建议零售价格(或者零售价减去市场优惠后的价格,有时热门车型还需要加价)就是裸车价!   落地价:即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来(如果是贷款,利息部分另算)的总费用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一般来说,落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等,还有如果你是按揭贷款的话,还需要按揭手续费,有些4s店还要你付出库费。   除了按揭利息不算,杂七杂八加起来你全部的费用就是我们一般所说的落地价了。   我们拿广汽丰田2015款凯美瑞(参配、、询价) 2.0领先版车型为例:   购车场景:广州地区、上广州牌、摇到号(非拍牌竞价购买)   裸车价为:192800元   购置税为:15400元   保险为:7400元(含2.0排量车船税420元+家用6座以下强制保险950元)   上牌费为:2000元   市场优惠价为:35000元   最终落地价为:181100元   而如果仅仅是算裸车价:192800-35000=157800元   落地价-裸车价=23300元   这23300元就是杂七杂八的总费用了。   我们举的这个例子是公开透明的价格,之所以要弄清楚这些每一个款项,就是为了防止销售暗中加价。裸车价明明比别人低,怎么到最后落地价还比别人高就是这个原因!   比如:   保险:7400元 这个费用是平安保险报的全保价格,第三者50万!有些车主也是全保价格,第三者也是50万,可最后掏钱的时候,变成了8000元,甚至更高!   7400元也包含了强制保险费!   购置税:这个一般不会有什么猫腻,因为国家规定   购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)   购置税一般根据车型也都默认是这个价格,当然有可能会写小一点,因为这样4S就会少交税,2015款凯美瑞2.0领先版车型一般为15400元!   注意:如果你在2016年12月31日前购买的是1.6L以下的车型,购置税享受减半的政策!   上牌费:猫腻最大的部分!本例中开始已经假设在广州地区购买上广州牌的情景,而如果你是在广州地区购买却要上外地牌照,价格就浮动很大啦!比如,上佛山牌,因为之前很多在广州地区购买的车却去佛山上牌,而上牌是需要居住证的,不管你在哪里购车上牌都需要居住证,办理居住证的费用浮动很大,所以上牌费一般2000元到8000元都可能!当然,如果你所在的地区不像北上广深这种上牌困难的城市,上牌费不会那么贵!几百元就可以搞定!   车船税:每年都需要交,一般在买保险的时候一起办理即可!   1.0L(含)以下300元   1.0-1.6L(含)420元   1.6-2.0L(含)480元   2.0-2.5L(含)900元   2.5-3.0L(含)1920元   3.0-4.0L(含)3480元   4.0L以上5280元   如果你是按揭贷款,还有一个贷款手续费!2000到6000元不等,一般品牌手续费会低一些,高级品牌如宝马、奔驰、奥迪等则可能要到6000元!利息另算!   看完这些你就明白,讨论裸车价没有任何意义,落地价才是你从钱包里拿出的钱!   但是如果一家4S店直接就跟你说落地价,也请你务必清楚每一款项是什么,花了多少钱,这样你才能安安心心的把车开走。   虽然大部分时候,车主朋友都是把落地价直接给4S店,实际上,4S店实收的部分只是裸车价。但是潜规则是必须要在4S店购买保险(含强制保险和车船税),所以保险也是4S店收的,另外上牌费用,一般也都是4S捆绑强制式收取,名义上是帮你办理上牌手续,不需要车主亲自跑了。而购置税一般也和上牌费一起给了4S店,这样下来,钱都是给了4S店,4S只说一句,把钱交给他们,你就等着提车了。   以上所述仅仅是常规的情况,你以为就完了吗?还有更大的猫腻在后面!   有些4S店把裸车价弄得很低,以此来吸引顾客,这也是开头为什么有人喜欢用裸车价来做购车价格高低的对比,但事实上,落地价却比别人要高不少!还有一个重要的原因就是,4S店可以以很优惠的裸车价给你,但是前提是要你加装改装套餐,比如导航、行车记录仪、汽车美容等等这些非必须购买的东西,这里可是利润的大头。如果你说你不需要,OK,4S店也就不会给你刚才的优惠裸车价了,没有一定的利润,4S店宁可错失一个客户,也不愿亏本卖车!   一个市场价1500元的导航可以在加装套餐里卖到5000元甚至更高!一个只有300元的行车记录仪可以在加装套餐里卖到800元甚至更高!   有些车型裸车价都是亏本的,小小的配件却成了赚钱的大头!   很多车友会说,那么大一家店,卖那么贵的商品,一定很赚钱才对!其实现在的4S店日子也不好过,一个重要原因就是运营成本高(房租、人工、水电、税收等),一个是同行的竞争激烈,导致价格不断往下探,事实上有些4S店每卖一辆车就在亏一辆车。也许你会说,这样好啊,对消费者有利。可这样的结果它只能在其他地方赚钱,比如配件和保养,甚至在制造过程中,最终羊毛还是出在羊身上。   市场有竞争,商家都是逐利的,适者生存,自然法则,但我们希望商家是在不损害消费者权益的前提下竞争,在商业模式上有所创新,降低成本,提升服务,这样的竞争才是对买卖双方都有益的! 责编:李芳" "  现在有车的人越来越多,这也给那些“碰瓷党”制造了更多“发财”的机会,所以避免碰瓷非常重要!那些已经被报道的“碰瓷”事件相信我们早已烂熟于心,弄得整个社会都陷入了“雷锋荒”,摔倒的老人该不该扶,碰瓷者该不该给予赔偿,这都是一个问题。今天就给大家说说,如何避免碰瓷事件的发生,女车主更要睁大眼睛。   先说说什么是碰瓷吧,科普一下,哈哈~所谓碰瓷衍生到现代的意思就是一伙闲的自以为是的聪明人为了敲诈车主的钱财而寻找机会故意制造的“车祸”那么如何避免碰瓷的发生呢?   一、遵守交通规则,别让碰瓷者有机可乘   碰瓷往往都是发生在车辆违章的前提下,这种情况你报警也不是,不报警也愁得慌,谁叫自己有错在先呢。所以,遵守交通规则,不给碰瓷者碰瓷的机会,到时候就算闹上公堂,咱也能挺直腰板不是!   二、注意前方道路情况,小心行事AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在行驶途中,一定要看清前方的道路情况,无论是人还是物品,都要观察仔细,一旦发现不明物体以及可疑人物,宁可绕过去也不可直接压过去,小心驶得万年船。   三、不要和碰瓷者有任何接触,等警察来解决   如果疑似碰瓷者就躺在你车前头,那个时候你也不要动他,不要和他有任何身体上的接触,不是高科技时代嘛,带着手机全程录下来最靠谱,然后就是等待警察叔叔来解决。切不可好心去看看他伤势如何,以防他立马重症病发,抓住你不放!   四、路上发现行为可疑者,高速通过不要理他   如果你正行驶在人烟稀少的地带,发现一行为诡异的人,这时候可要提高警惕,那个好奇求知的精神这时最好不要发挥出来,不要理他,高速通过就好!要在气势上吓住他,除非他不要命,要不也不能直接往你车轮底下躺。   五、女车主遇到碰瓷,莫慌先报警   碰瓷者特别喜欢针对中高档车以及女车主下手,因为开中高档车的有经济能力赔偿,而女车主又比较柔弱,遇事容易慌张,所以成功率极高!这个时候女车主可要注意了,千万不要慌张,也不要下来和碰瓷者争吵,自己容易吃亏,这可不是菜市场斗架,有理你也说不清。在车里坐着不动,先报警,等警察来了再说。要按兵不动,敌不动我不动,敌动我还不动。   点评:   正因为有了”碰瓷党“,我们的社会才变得越来越冷漠,想对碰瓷党说:出来混早晚都要还的!行车记录仪,各种高科技手段都能识破你们的伎俩!而且你要是碰到比较狠的车主,有可能受伤的就是你。碰瓷党,放下“屠刀”吧! 责编:李芳" "  发动机舱的干净与否不光关乎到爱车的整洁和体面,还关乎着爱车的安全问题。发动机常年运转,各种油泥与灰尘污垢混杂在一起受热,成为汽车自燃的隐患之一,这些油泥也会加快一些零部件的老化与损坏,甚至成为一些小动物的窝,所以发动机舱的清洗是一定要做的。   其实,清洗发动机舱并不是那么专业,但是必须要避免一个禁忌,那就是高压水枪清洗,因为大部分在售车型的发动机接插件、密封件并不都是完全防水的,更不防高压水枪的冲击,即便是防水的发动机舱,车主们也不要轻易尝试,高压水枪有可能导致这些部件破裂、进水,看着发动机舱布满灰尘的样子,心里堵得慌不?别急,今天就教大家一招儿。   首先,大家需要找到以下几件生活用品:软毛刷子一根,尽量选择小刷子;毛巾;塑料袋若干,用于隔水,也可以用冰箱保鲜膜代替,泡沫清洗剂和发动机舱上光剂也是必需的,这些东西超市都有卖,价钱也不贵。 步骤一:把车熄停在通风的地方,开始准备工作   关闭车上所有电器设备,拔下车钥匙,戴上手套,因为泡沫清洗剂和表板上光剂对皮肤刺激较大,容易使皮肤过敏,另外口罩如果有的话也可以戴上,防止发动机舱里的灰尘漂入呼吸道,也为了减缓表板上光剂的刺鼻味,再打上一桶水,把毛巾浸湿。这些都做完之后,发动机也差不多冷却了。   一般来说,现在大部分在产车型的发动机都配有装饰面板,如果动手能力足可以尝试拆开,发机装饰板都用卡扣的方式固定,一小部分是用螺丝固定。 步骤二:全面去灰,喷上泡沫清洗剂   拿出泡沫清洗剂均匀摇晃,让液剂喷出均匀的气泡,同时要注意发动机舱内电线接头、油液入口等几个部位不要喷到,使用的这罐泡沫清洗剂是通用型,用途范围广,喷洒后呈泡沫状,售价为二十元一瓶。   再有效的泡沫清洗剂也没办法完全消除油泥,这个时候我们就需要用刷子来清理了,在刷完整个发动机舱之后,车主要对清理部位做一次检查,看一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了。   步骤三:发动爱车,湿布擦洗   等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后,我们就可以开始第三个步骤了,这个步骤一定要确保发动机怠速运转,这样可以避免有些车辆因为点火线圈被水溅到而导致短时间的启动困难,而且怠速的时候发动机机体温度升高也有利于水分的蒸发。   在擦的过程中建议用塑料袋把一些传感器接头、保险盒、点火线圈等地方盖一下,这些地方可以用毛巾擦拭但是最好不要溅上水。在擦拭的过程中建议找个喷壶,或者找个矿泉水瓶子,给瓶盖扎个眼儿,这种一遍喷水一边擦是最好弄的,如果毛巾湿度不控制好很难擦干净。   步骤四:上光打蜡,闪闪惹人爱   最后一个步骤是上光和打蜡,发动机舱上光剂是专用的,也有叫线束护理剂的,可以在汽配城轻松买到,价格在20-50元之间,千万别用表板蜡,那东西比较粘的,喷上后会粘上很多灰尘,看起来反而更脏。   等清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就行了,在全部打蜡成功之后,整个发动机舱清洗的过程就结束了,根据城市道路的用车情况来看,一季度或者半年洗一次是比较合理的,灰不会太多,也不会太脏,保持这样的清洗频次,发动机舱也可以永葆青春。 责编:李芳" "汽车轮胎起火,司机竟然接了一桶水就泼了上去,火不但没扑灭,反而引起了爆炸。   8月2日23时48分,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近,轮胎突然冒出了浓烟,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车,在8月3日凌晨0:02到达现场。初步侦查发现,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火。   为防止意外发生,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时,又安排一辆消防车在路口实施警戒,对道路实施封堵。   现场询问司机得知,车辆行驶途中,轮胎突然冒烟,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却,没想到水刚泼到轮胎表面,随即就发生了爆炸,并引发了火灾。于是赶紧拨打119求助,所幸没有人员受伤。一直到了0:22,火才被完全扑灭,随后消防员又对车辆进行反复冷却。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   交警提醒,夏季车辆的轮胎保养尤为重要,如果发现汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生,遇到这种情况将车子停下降温即可。 责编:李芳" "  文/郭文瑾   现在大部分的人都是处于有车不开的情况,有的是因为考了驾照后还不敢上路,有的是因为上班路上堵得寸步难行,原因五花八门,但是你知道吗?你长时间不开车对你的爱车来说不是一种“保养”,而是赤裸裸的伤害,下面小编就来为你解答这个疑问。   1 、 损害电子系统   车辆长期停在露天的环境下,特别是多雨天气,电子元件容易受潮,这样一来会造成电子元件损坏失效。而且,车辆长时间以同一个角度压迫轮胎,长期这样轮胎容易变形。 2 、损害 电瓶   蓄电池亏电是最常见的问题,如果汽车闲置超过半年,蓄电池电量就会放完,导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后,蓄电池损坏会加剧,降低了电池的容量以及实用寿命,使蓄电池提前进入报废状态。 3 、 损害发动机和变速箱   车辆长期不开,机油容易凝结、变质,当车辆再次启动的时候,质量欠佳的机油就不能很好的起到润滑的作用,从而容易导致发动机、变速箱磨损。 4 、 损害刹车系统   刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀,影响刹车性能,如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。 5、 轮胎变形和腐蚀   轮胎长时间闲置后势必会经常遭遇酸性和碱性物质的洗礼,会腐蚀轮胎壁,而由于限制汽车不发生位移导致轮胎接地处长时间发生变形,停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。 我们应该怎么减少对爱车的伤害呢?   1、如果长时间不开车,最好把车停在地下车库,让你的爱车免受日晒雨淋的苦。   2、长时间不开车,最好把车停在平地上,不拉手刹,以免刹车片与刹车盘粘连。   3、即使不开车,可以隔几天自己或者让家人把车子发动一下。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

世界卫生组织:全球平均气温升幅控制在1.5℃以下

2019年12月15日 03:43 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月15日 03:43<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

保利集团原董事长单亦和逝世 享年75岁

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3.0T车型(下文简称MacanS)检污,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍魏趟拎,所以在这篇文章中泰,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容捣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )苦。作为整个车系当中的中配车型构,MacanS绝对是性价比最高的一款侩。只需要多付出13万办,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了叙,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元茫玖。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价虚顿娜:10.9万 车辆总价(含增值税)旧:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷哺巫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件露亩浅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大拿郸没,当然这些选装件也个个价值不菲谁媳誓。毫无疑问恒兢橇,我测试的MacanS同样选装了不少配置漠,加上所有的选装件之后愁,车辆的总价也达到了79.79万确。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm夸矮,轴距为2807mm与奥迪Q5相同烦,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm滔,比中低配车型长了18mm狈。从数据上看森莲,MacanS除了高度和轴距之外垦,都要比Q5大一些撂躺,但是由于MacanS车身足够低矮挎管恰,所以从视觉效果上来说懒,MacanS的车身显得更加紧凑掂皖鳖,也更加运动嘛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯估炼,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder新懒。如果光看前脸的话宏,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo罚胆官。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带实,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条瓤哺。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈丛叹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19陋翰。如果不选装的话镰,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18邪百。   MacanS紧凑栏、简洁的尾部设计挝旁瓦,充分体现出了它的运动风格届未磨,简单的尾部线条用最平实的设计语言卫履,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型涤赂。同样运动的还有它的尾灯旁擒,狭长恃、扁平的尾灯造型蓄豢,与尾部线条搭配极为和谐惶,起到了画龙点睛的作用充。   内饰方面呵柒恰,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格孟,运动中不失豪华感讣伞。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘撩,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉鞍挂侩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你诬赤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因栓。但是有些遗憾的是袜,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蔑搬敛,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蒙森,感受并不算太好告纠部。   Sport Chrono组件极褪,包含了中控台最上方的计时钟蒲讼、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统活搬。只有选装了Sport Chrono组件锣牢,车辆才可以进行弹射起步谢蘑。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少忌,但就算是为了那个做工精致的计时钟柒迁,选装Sport Chrono组件也是值得的挟嚎,毕竟1.8万元的价格府珐,对于保时捷车主来说也并不算贵锋疟。   换挡杆周围密密麻麻的按键模,对于接触Macan时间不长的人来说琉筷哀,绝对是个噩梦裴暮败,想要记清楚它们的准确位置纲,真的不是件简单的事情帝捕。起码在我开Macan的一段时间里午炬,每次操作我都要低头确定按键的位置接仕毒,真的不太方便媳。" "  在国内提到奥迪架思,更多的是那款最为著名的奥迪A6L年,不过奥迪家族并不只是只有这一款车梯肺锋,随着奥迪开发更多的细分化市场车型盒拈洁,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承磁寮ァ,这其中就包含SUV以及小型车讽架,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型搓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢惫缚?   在外观方面配,奥迪A3延续了家族外观设计公峰,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴泊,用在这样一款小车上显得更有气势墓饰董,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质圃播浚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计唯韧拼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些话筹,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉斑,辨识度非常高嗣哦啊,同时大灯下部还带有清洗器糙此讽,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能矮付。   作为一款偏运动化设定的两厢车型线岔耙,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多菠,至少看起来没那么晃眼涧,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰黎将肆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯村,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多醛溪毙,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应煤蹲,起到了很好的效果呈衫筏。侧面的造型上在A柱位置最高勿居,整个车型几乎以平直收尾弦哄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证孰骆瓣,同时让整车侧面看起来更大一些惊扦购。   A3的车顶采用了黑白色的设计刻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大茂纷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些骆炬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间取,但天窗在外放着也只能是一种妥协了师。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎爽筷,轮胎尺寸为225/45R17莽纺蘑,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂爽,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂垮帕患,不过选装配置都需要额外加钱才能实现擂毖问。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉聊边,整体呈现梯形结构链,尾窗底部与腰线持平寄梁,尾窗面积最大化保证后方的视野宋丹檀。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计啤刮,不过内部也采用了普通灯泡光源档惋,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈锪好惨孪爆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合睬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况苏,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的夕,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的餐降物。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拳栖藤,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大碉橇诬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型箱奈,S80L自进入中国之后害,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素社。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品旱懊龄,但它所具备的那种低调内敛的气质茅,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选窖驴崎。   2014款S80L通过对细节设计的改变小蔡戊,让自身在没有经历换代的前提下貌,进一步提升了性价比宪棘哎。面对强手如云的豪华C级车市澄聪铩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感澳渡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手脊侧嗜,想要抢占主流豪华车的市车茨选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步僚,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力场。   新款S80L对前部进行了细微的整容光诗嗓,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感穿颁,同时也紧随时代的脚步佩。相对保守的前大灯设计法拦抹,已经不再能够满足时代的需求其,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯腥,虽然谈不上有什么家族化的设计语言笛惊,但至少与时代接上了轨宝。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变含粟,近5米的车长和近3米的轴距表现刑疯,让它在尺寸上并不会有劣势硷,四平八稳的车身设计也符合其商务气质送。外后视镜新加入的镀铬设计枯撇,虽然是新款S80L最显著的改变之一光藩,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点菱。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格衔,沃尔沃式的家族化尾灯造型始狠盾,成为S80L尾部最显著的标志性设计楔危。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解铅喀滑,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击凰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型么,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力撅锯。   本文导航   分享到幸功:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中理胎,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌能胳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短沙侮凄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成嘏,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市夯。不过旗下的产品线也过于单一杠艇,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际沏桃蜡,所以便下探市彻啦,推出了紧凑级的GA3车型弊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手既颧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型丹聘,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级连,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出剁没彩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别柬汗,也可以看作是GA3的升级版车型蓬,依旧主攻家用紧凑级车型市场峭。但是作为升级版车型棱列,GA3S在外观设计方面有所升级攘匙际,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉纳。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型逆,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体股潞,使整车显得稳重而不失时尚感腊蜡。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上了,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧捐饰、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动罕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音管氰廉。此外疮洪价,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎容,为双五幅铝合金轮毂坏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大千,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调逛,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鞍、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型台洞,传祺GA3S的造型设计并不落后朗,反而在有些地方设计甚至是超越了对手陀。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车驾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华奔吠虫,12万出头的价格或许已经超出你的预算川覆,但是无论是从配置还是动力来说枪温味,值得去掏这个钱很。可能我这些话有些官方措辞沙步齿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法瘦剧。   1.0T嘉年华外观疗:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致付,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术杜。为了搭配这台发动机稍弟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性呐。   内饰部分黄喀:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致渐侵桔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些叙樊厘。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点撤,这个级别的车型非常少见详谎。但并没有设置外部开关缚晴,而是需要进入屏幕内关闭洞练。   本文导航   分享到汗:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺泉长趁,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外疵,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆担革道,与大众168万的海外销量相差无几瘦味。   这个名气与销量不成正比的法国品牌溶淋,依然凭着一款SUV车型锚,在国内获得了不低的曝光率系炬,这款功勋车型就是Koleos科雷傲佃。今年4万台的预计年销量壬练,相信有一大半都将由这款车完成半喉。虽然这个价位区间的SUV里茎,无论国产进口都有不少车型可丫健,但路遇科雷傲的几率依然不低病,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢寺?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢草量潦?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV奖咆,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版伸沸锰。这款车的发动机及变速箱等核心技术敌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型闻弯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备鞍凶瞬,并保持了雷诺一贯的安全水准獭缉。而今天我们试驾体验的泌禾,正是这款车的第二次改款递,已于2013年在成都车展上市狄蔷。   外型上聚秦喷,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格坛轮,经过两次改款后整体设计也并无太多变化浆讲。虽然车身造型上并未留下太多笔墨赫,但家族化的微笑前脸配合大灯造型贬,倒是显得有些“萌萌哒”玲故畅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气微,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶票炽。   侧面造型上谎马饰,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时燃舵,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘瞪。虽然尺寸算不上大氨谭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的檀浅宫,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重贩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条估贺。另外敛搭,2.5L发动机搭配适时四驱系统退疼拜,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现肌谰。   尾部造型依然圆润孔,和略显呆萌的前脸很相称谜茧宛。上下对开的尾门很实用煎,节省了上门开启需要的空间狭髓驴,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围嗣卫,载货坐人两相宜席额。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出翟揩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性需。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜吼,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多暇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例被话。当然绞齐,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用鸵凯漏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱教喂、大黄蜂膛啥骄、救护车等“老熟脸”们会出现豹辟,编剧还添入了不少新角色聊,比如老牌人物“探长”物,军械武器专家“十字线”掂泊,以及人造变形金刚“螫刺”等巫桃。对于最后这一名小角色而言武其,它的“身价”并不算昂贵矛,并且在现实中蜜,它的综合表现也算是可圈可点检喷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多敛问仆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目劳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科警,说到这里陡讼,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧江钦末。   言归正传腻乳,牺牲自我赖,从而使“大黄蜂”更加强大焚泌京,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色告,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中男窜并,想要拥有它并不难雾辰莱,最低11.99万元就能圆你这个梦恨,只不过它不具备变形功能居。   从设计以及尺寸上就不难看出芦,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台塑,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理埠赌敢,所以对于大部分人而言拟,创酷在视觉接受程度上要更理性一些虽馅。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袭悼:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外庐督遣,具有相同的特质的车型还有福特翼博檬请、标致2008残。在对表面参数对比后缄,创酷的优势还是比较明显的肚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响熟贤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似量,平和的尾部苍扦维、延伸至后翼子板的尾灯组冒僵、向上提升视觉的包围等等栋检嫁,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点霜肩,当然也没有明显的不和谐感盛撅挠。" "     对于英菲尼迪来说藐胺,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌铃厦粹,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人暖。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鞍鞋,这最为主打的当属轿车Q系列课,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50刻叉,在现在都在大搞涡轮增压的时代脯享戚,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量萝培,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎鞋,那带来的将会是另外的一种驾驶感受确,而今天迟,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧盘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型颅停蛊,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蜂荡,就是英菲尼迪的G系列产品揩,而随着采用新的命名方式功释,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变寞华茎,从之前曝光的一系列的概念车来看些,英菲尼迪在打造一种新的设计风格胺两罕,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感按来。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象缄,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉踢哗,而带有这种印象而来的就是舍:这车动力强么激书?怎么看就像是卖外形的呢晨辖?   首先在外观上氢探哨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格糯,采用了更为吸引眼球的设计思路刊惨,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人醒痪,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蒋,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉班跺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满割,同时也充满了一种力量感惧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方项,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉靶锑,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观宠。   在车身尺寸上你菲呻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整办泻瘟,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡闭超淡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm小瑟,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准芭嚼牟,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅幻薪构,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份熟钡臼。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式璃,这样的造型看起来还是融合了动感在其中鸵,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些激藏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸部,在这个级别算是中规中矩璃恼,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列臀。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要适架琳,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位十赊迹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格莽,同时也保留了圆润的线条风格啼诧豌,尾灯的点亮效果依然印象深刻弧律,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准你番。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰豆,这样增加了尾部的层次感纳篱。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业佩毁,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多楼视锹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭鹃项,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型掂纺鲸,并且入门售价也仅10.98万元桃,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低癸。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象竭渴,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下磨工茂。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表绩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面起韦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些陀斜颇,但车身上的差距并没有售价来的明显祁敖,因为锋驭真的比它们便宜太多了狈。除了合资对手以外池,它10万元起步的售价彭,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧曙核块。   铃木锋驭的外形设计上幂厘,我听到最多的就是两种声音咆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢管坡,而另一种则是感觉外观不好接受巾,很少有介于中间位置的人檀奥睹,毕竟外观是一种很主观的感受箍狄,仁者见仁智者见智肥。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格圭磨办,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车瑞胺,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些惺荣寺。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型缴,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料鸥公,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型惦坏。接缝处体现最为明显棠,而且它在内饰配色上也相当讲究先脐,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位链,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷头。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表受猩芦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型吼,售价为15.48万元蜕蔑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比次,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值涵唤,性价比有多高了抵。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置荤凶,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到庞。况且猴挡猴,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统峦铅,还是非忱吒埽厚道的填承。   本文导航   分享到嘶恭:   哈弗H6 月供708元起" "  最近聚,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把答偏,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升獭插,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动叹,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额场,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万寥萍,这作风跟大哥卡宴如出一辙弄什释。中配的MACAN3.0T车型(官方售价胯锰晾:68.79万)在选配后价格逼近90万元伎盒,而且市场上目前一车难求惋冯。那么问题来了超畦舅,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠蓖,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大遂雌辞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊侨澎,到底这两车有什么区别盯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异加,帮你捋捋思路扇。   注禄: 实拍车型为MACAN 2.0T蒜缔孙,为了让您一目了然污吵,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处些驴。   内饰炊: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及颧劫椿,可以说走在大街放眼望去到处可见看。基于目前的消费理念犬哇,如果花20-30万去购买一辆SUV凶赐稳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观任、实用的内饰锨、以及良好的通过性匡,另外还要满足偶尔越野的需求膛。面对人们如此苛刻的要求祈,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测骏嘘瓢,看看这些车究竟能否满足众人的需求擅科鹊。相比其他媒体的评测方式双坪,我们易车选择了多人评测的模式皖,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平剃,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评炭。    此次我们挑选了7款SUV车型尸桐际,分别是伐辞虾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客骂炯,分别来对它们进行详细的测试款,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)硷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版故五趣:25.28万元   市场优惠哄:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V墒瘦聘,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻峨芹扛,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主昆泻杉,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚溪,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道秃。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足眠乱,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计久,看上去更加的协调救本。   至于尾部方面茫,最值得一提的要算是后尾灯的设计了僚列汝,乍看上去有些沃尔沃的影子菠,整体采用了立式的设计风格靡,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲刮芬,尾窗位置比老款更直也更靠后接。   小结紊馈仑:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑燃女,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象赁膊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调冲赦,前后不是很搭调栏疤捂,尤其后部的立式设计剑甸力,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间矾乾嗣,但空间利用率上则会相对减卸愀俨肌,比较适合那些舒适一族钱歇承。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型介聪环:25.28万元   市场优惠端卷垛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了瓜,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蓬佃,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车庙痹吾,新车的整体造型十分具有张力娜劝会,五边形的进气格栅更具立体感匆埂,镀铬装饰一直延伸至车灯内侮皆龟,大大增强了整个车头的时尚性缆旱崎。   尾部的整体设计同样强调动感与张力末履,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合锋坊,但整体并不是LED的灯组设计维,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰魄环扩,在视觉增加了整体感的同时啤,也大大提升了整车的运动性穿。   小结瓶攫府:马自达CX-5在几辆车中霓含,我认为是最具动感的一款猎,整车前后比例十分协调兔,外加搭配蓝色车漆便贺,使得自身更具个性殿钞鹅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象黔潭,详情请见后面的驾驶感受篇喷焦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD碉钎:26.78万元   市场优惠邢:1000元   如果不知道它是奇骏的人肝希骂,在大街上看见这款车蔽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化清煌,同时也是这7辆车中变化最大的车型乃慧暑,整车不再是那么的棱角分明佛嗅当,仿佛从一个满脸胡子的硬汉沥蓝膛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿瘁诗。   由于采用更具流线的造型设计盟勘碍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯诚彩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念卷,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性薯蚀。尾部的造型也不再是那么的方方正正号哼尖,尾灯与前大灯造型相呼应式笑卞,并搭配镀铬饰条加以点缀仆牵。   小结饰坎:由于我个人的车型为2010款奇骏拓每委,所以面对这款全新一代的车型檄双,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈庙侗绕,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说俺,奇骏是个不错的选择吩娜让。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版耻:27.28万元   市场优惠涕爽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候季全惹,就得到了广大消费者的极高关注度娜卿穿,整体设计与上一代差别很大凉雇,不再是中庸的形象韭,而是更加犀利的造型棚颊。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息旦谱泥,前中网分为两段式设计呢,但两块黑色的格栅全是假的淋,完全是用来装饰用的锌,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅毋。   熟悉老款车型的人都知道骂栋,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计绦醚赖,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积嗜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野被,从而保证了行程的安全性公。   小结难:这款RAV4整体添加了越野套件济艾郸,所以并非其原车面貌妈虏。但无论是否经过套件的选装隘禄,整体的造型还是十分具有潮流气息的琶涕,另外值得一提的是帽担量,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项晨沫狼,依然是几款SUV中表现最好的汞煌,注重空间表现的朋友们值得考虑孟霜。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版帕百罗:31.58万元   市场优惠搁熔:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款送,所以变化并没有其余车型那么大叹屎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了横哩桑,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思不骏诧,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格窗采蓟,棱角分明才是其主基调纬。   后方整体没有太大的改动潘改,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了氨途,设计很好的与前大灯相呼应蠕,夜间看起来十分的醒目旗痉娥,整体也很协调盎拍。   小结据措:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看千携,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力微上,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点寸舶,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的负浚,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉旦,途观还是比较不错的选择扭蝗。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型柒欣:25.28万元   市场优惠聊:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆洌克斯的外观蔬,那么这款翼虎你必将也会喜欢旧竟,因为它的造型就是一款大号儿的“咐撼纠牛克斯”郎怪。单条镀铬饰条所组成的前中网伍挛,显得整体十分的修长千蹋,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔访诉扔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点疵小,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气耙浇,提升了整车的档次宏既。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑辨滑扩。   小结娠磁:翼虎是福特家族的新度韭帷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇圆烟郑克斯的身影清,而对于新款竿洞龋克斯的整体造型噬,个人觉得还是很不错的刚鸽悍,那么如果您要是和我持有共同的观点逻蔷,并且想拥有一辆SUV车型拜,翼虎绝对是首选范围拜岸痞。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版扇堕商:27.69万元   市场优惠手惨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子敬,但随着Jeep旗下车型不断的改款乘祟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去坑夏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息烤户煞,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配发扩胃,圆圆的大灯以及垂直的中网伴浇,无疑均是Jeep最原有的样子须都菇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鬼虑角,无论是后风挡还是尾灯翠,都为方方正正的样子齿赌,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间袜少。   小结贤讨:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严畎可荨,淳朴造型及棱角分明的设计辩叛,在保留Jeep家族血液的同时裁廓捐,也为整车的空间做出了较大的贡献莫县,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的檬碌,详情请阅读后面的文章摊匪。   外观总结笑贤孩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性垢,基于每款车型的特性甭涛,有的为小改款氏偏、有的则为全新一代惭乾,所以有的基本没什么变化江美、有的则“面目全非”刀锑。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了壬测,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别线,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味谦玩鼓,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息吧椽捷。通过每款车型下方的小结拔,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型梦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前盆写,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐标悔,你可以理解为营造纯正的氛围庇传探。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来串,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合建楷恕,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致力。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed继功,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍揽。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”饺豌邓,绅士气质是宾利的“看家本领”交。往往郎炕散,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质鞠。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去鲤朴慈,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限屏雹。现在的,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h那,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让躲。自古以来库辜冕,“Speed”一直是宾利的性能标签汀撵,以此向2003年垄断勒芒冠捌、亚军的Speed 8赛车致敬呢团。    作为宾利历史上最快的量产车型悼桶,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)递獭尼,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征讳,当然锚慷靠,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拟非权。    伴随著经济实力的提升挛,中国人对自己身份的敏感性急剧增强脆,当你身处被“泰禾北京院子”焕尉春、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规霖,肯定会追求更高层次身份上的匹配怕侍。我几天前去宾利销售中心匠勤管,它长廊式展厅规那链匚埽宏伟酣蜕,处处是浓郁咖啡香烫矗难,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利到卷,对其购买力是不置一丝的怀疑焕。我想恭,只有宾利苦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌县胆孝,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求插。我敢很确定的告诉电脑前的你们抹社料,这款售价不菲的宾利性能新旗舰桓素,在中国未来一定能卖到脱销入操。   >> 写在文前吞厘税:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年逢办馁,英国品牌的表现令人忧心忡忡扑山。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌券,它们目前都散落在世界各处镜涣,有的受到追捧有的则走向终点翅胃寺。即使获得成功的英国品牌讣逼顷,它们仍为自己贴上的“德国标签”岭、“印度标签”的身份感到忧虑秽睫迟,毕竟输倪括,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除抛缆曝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造播,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革换诬、原木的袅袅余香税牢别,这种气味只属于宾利替焚世、劳斯莱斯们妇颁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蛇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头跨长。    从业这么多年暇逗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元府,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孙棋,囊中羞涩遥不可及自然很重要撩堕烈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦苗温。我认为一辆好车暖,应该让驾驶者舒服莱唉吾、安静冕挤、惬意的完成从A点到B点的旅程唬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快架,却实现不了我小小的梦毋。我一直认为苍,真正的贵族兔笛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极浇,即便妥协仍然能坚守初心醚。此话适合改变自己的GT Speed牛矮,你知道吗署?世上最难的事情就是超越自己笺,GT Speed做到了 旅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赔汝,当你启动它时譬蝎怠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态巧。   >> 外观精奔写:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身徒,作为宾利目前最为畅销的车型缉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”谅钾缚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级臀朝。但是湃色胶,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配垄贿贸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节傲碌矛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者虹哨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动寥沫狼。当然确裴距,大部分“土豪”车主也不在乎庞舌济,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成累。    外观提升不是GT Speed的精髓活庐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凳但,动力旁潜、刚性喂鹃、减重上的工作任重道远荤氮钨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg撩味戈,仅有2.3吨憨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胸沮。不要小看这350kg舶祭,几乎是一台V8发动机的重量蜕氛剁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件态,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂莫牡、多连杆后悬挂和防倾杆等警慈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色舍,分别是Burnt Orange(橘)侣、Sequin Blue(蓝)钞蛙、Excreme Sliver(银)邓淘韶。为了凸显GT Speed的特殊莎使恼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)饯瑰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选刨缸。宾利工作人员表示都砂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故湃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加唬五,尤其是在中国等兴新市场更是突出兢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩股。    你知道胖子多么努力吗腑烷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时诺相弦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形巩税涂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超矾寄。那些把高性能作为卖点的品牌事不奖,现在宾利也有资格和你们一较高下谷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸票箔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致暮,其尺寸为(mm)计读汰:长4806贿朴衫、宽2227卞天聚、高1394镁蹬艇,轴距为2746mm偶还阮。我知道浪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距洛,为了让你做到心中有数奥人劳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来傅扒。与竞争对手相比咳庙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先尽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑魄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掠揣匣,哪怕国内的环境日趋恶劣豌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值胁脸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成罢夕叫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挟篡,整个过程大约需要22秒即。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间癸晌,从而避免占用后备厢大部分的空间冀矫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘祷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚揩淬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感黎,没有法拉利暴躁犀揉,缺点恐怕是不高调悲。不信你点击上方视频听听视频里声音遣臣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结揉茧: 作为欧陆GT的性能旗舰盒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角阜揣,不仔细研究根本发现不了它的区别库荡苛。虽然外观变化之处并不算多缆绞奈,但是对于轻量化斯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性化。" "   7月21日父熔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)丝寺垒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鸿拦扳、北汽E150旱粗,成为第一期家用空间王冠军驰磁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威怠。它们会有怎样的空间表现撵汲,不如一起来见证悍。 本期内容开始前尘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧哼: 好了说,正式开始第二期内容怖。不过简单说几句嘛,为了没看过第一期的网友们逛篙筐:    你可能会发现冠伦酬,随着岁月流逝弄困獭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭墨揣,也当起了小爸爸善规炮。恰此时察巨签,他们对车的选择可能也有了新的取向斥,空间大阑揪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素头狡贺。    基于此硅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题病俯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间婪,让大家对车辆的实用性有个较全面梧多橡、正确的认识沥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测奥、模拟一家三口郊游的情景实测欧朝、细节空间的展示沸报、实体娃娃的数据测量四个环节进行丘。   话不多说矢,有请今天的选手似蜕乳,登诚逅痢! 第一环节翰敛:堆放整理箱乳犬猾,能放多少放多少    由于很多厂商畅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升纱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时户派艰,也会帮你量化一下车到底能装多少升盒纪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数懒蹭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贾,并加以不同颜色区分逝鲤,目的是给你呈现最直观的感受规庭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据悍撩,仅供大家感受一下沪温。今天我们拿箱子说话微,看看它们这种数据到底能装多少箱子高投砰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下殴恨霖:由于时间关系垦瞎,我们这次只借到了骊威的低配版截申,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蛋钮,但高配版的骊威有这一功能斧鸽官。 首先出场的是骊威芬峭:    状态一起贾癌:单纯的后备厢空间 状态二及细确:放倒后排座椅后的空间 状态三纱麓清:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悸: 骊威一如我们所想的那样绒,空间的确是其一大卖点烁豌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时娠,小伙伴们都惊叹了!骊威你呛稿,实力不凡风。   其次出场的是致炫得口:    状态一瞳菲:单纯的后备厢空间 状态二蓬:放倒后排座椅后的空间 状态三闹墓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评朽: 就如文章开头介绍致炫时所说度溯,空间起苦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点舰。通过这一环节放整理箱的测试抹嘲涧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得藏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积抠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坪描:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二潞粹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三心碎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结跨尸: 通过摆箱子的实战旗缉,以及上面表格数据的对比临僧吕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利济缴斧。而致炫与骊威差距也并不是太大腹蓄,可见其空间不可小瞧父廊琼。接下来又有哪些好玩儿环节肖?而两车又会有怎样的表现呢拆论?请继续往下看轻就。" "   今年5月逆光,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绕忍沟?9挡无用乖?自由光深度试驾报告》)籍。当时歉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测秽伎吓。    6月掳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)漆快檀。不过3.2L版的离地间隙伞、接近角览、离去角敲瞧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少井菱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别居疤摔?    几天前髓兴蚕,我和赵璞蹿靖瓤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蹭拆腾,这车还行不行菲啃?    我们的第一站残峦素,魔都上海乐翁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辩。在经历了噩梦般的改签肃私、等待粳倦、登机爸、继续等待之后瞪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蹈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谐砰粟:“游遍世界各地歉蔽,开尽天下好车承池屁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蹿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方能,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的虚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多洗井朝。在此我可以不吹牛X的告诉大家斜耿缸,我在纽北环实际驾驶过午。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑宛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI库徊革,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型馈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮汤,在国内也非常抢手浓堆筐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嚷舜臀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障体。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变肥,基本保留了GTI所有特征嗡咕篓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升裳卢斡,在舒适配置上也更加的平民化俊材财。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件碱俄,例如两边的侧裙以及尾翼等竿竞际,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的别蹋。但低调的外观也有自己独有的设计元素哦,例如车头处GTI特有的红色的拉线颁难空,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标厩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中牵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性清添呜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm部。另外德镰,新车的LED尾灯造型也很有特色懈。海外版GTI提供了红色峭畅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择仟惮绍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现泵沸,但国产后或许可以与国内的消费见面叉抄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酥兔珊,我把它们大概分成两类亲饯吨:靠谱的和不靠谱的芬随。不靠谱的原因很多恒,有些续航里程太短裤,上车就开始为电量担心;有些性能太差鹃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比发俄瞥,几十万买个两门小车司酸剂,真当我们都是土豪吗埃?   不靠谱的理由千千万糠绘,靠谱的标准则大致相同酸搅凭。续航里程不能太短化,加速不能太慢娟嵌诞,最好还有些实用性箍磕,价钱不贵就更好了麓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了脓群,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车慷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平册甩潜,拿汽油车举例的话浅扇,90%以上都算得上靠谱土得烘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说谓,能达到及格水平的车型却不算多世桶谦。我们的这辆测试车是2012款的毋暴懊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型案。还好时隔两年汀顾趟,e6的动力系统并没有发生大变化诵咀,只是外形和配置有小小的调整裁掀擅。   续航里程垄诬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辑匙鞠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嫁天。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车汞,这其实只是理论值倡炭恼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱笔,实际用车时很难达到圈屑祭。夏天空调冷睬、冬天暖风琶隆、高速快了操猩岗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程十皖。   这种电动车只是日常通勤还可以雇,但稍微有些想法桨愤豪,想去见个朋友擂烽、买个菜泞,心里就得犯嘀咕怯修馈。这种心中总有事悬着的感觉很难受膏委搬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多祥。   由于时间原因菱,我们只能简单测试一下e6的续航能力衅媒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里焚,其中高速路况三分之二缸丁镀,城市路况三分之一祟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拒缴切,我们的行程其实就是三段藏毒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)情,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)澎泄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)咸痕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雄抢,显示续航里程320公里窘侗闻。完成第一段高速路程时(43公里)吠,电池余量82%(耗电17%)燎缮瞳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锨恒波,电池余量63%(耗电19%)碴护,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)盟楞,电池余量45%(耗电18%)盖握爆,续航里程134公里(减少61公里)茹衰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狡伎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右寡,比如第一段高速行驶稳,续航里程减了59公里泪,而实际行驶了43公里想,二者大概是0.7倍的关系膳的,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话派咎孩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鞍孺复,拥堵路况似乎还更费电一些翱。" "  近两年跋伸委,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮祷救邪,很多大厂都推出了自己的纯电动车韩洛埂,先不说比亚迪这些纯自主品牌团党,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车挽垦卿。今天撂怂脑,我们就提到了之诺这个品牌棚愁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌该,主打高端浇钮,并且未来也是只进行纯电动车的研发鹤仓偷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌诲。今天衫事,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E哇,下面我们就对这款车型做一次体验穿。   之诺1E只租不卖娄,租赁价格为弘剑:日租金为400元/天箩幻司,长租(3年期)为7400元/月炮,现在消费者就可以对这款车进行租赁监。   租赁价格包含攫婪:车辆上牌玫、充电盒安装(7.5小时充满)芜、保险赎田、每6个月一次定期检查保养搐耗、车辆维修鬼椿,7天24小时道路救援揩、拖车以及备用车辆等氰檬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造息谱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瑟苍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子毛募钡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计墓豆,虽然亮点不是很多拨艇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离降碑喊,树立之诺自身品牌的辨识度竟魄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系揩文祷,辨识度极高滔俺景。 既然是同平台打造淖,那么轴距和宝马X1也是相同的诫匹圈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎归炊权,尺寸为225/50 R17匣残,这款轮胎最主要是为了节能考虑薪。   本文导航   分享到痛摄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉密热,它是南京依维柯生产的车型伟号,隶属于跃进品牌旗下氰陡按,是一款定位中高端的轻卡产品车。该车是在2013年1月首次发布的唉蚂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)幸,为用户提供了更多的备选车型崩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蒲涸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)孝便蹿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域伟,宝马向来不走寻常路客闺,旗下的SUV并非越野硬汉浆,而是更加注重公路操控性洼,所以在外形上也有着自己的独到见解金钨。Coupe原本只是轿跑车的特征吐肋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后梁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上吭。在这种背景之下拱,X4应运而生赤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验从,宝马对于X4的设计便更加得心应手坛。从车身尺寸来看盲拷却,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化共。然而实际感受上突蓉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力虏。它们的关系就如同X6和X5染,一个张扬读骸、一个低调递。要想死酷谈究?X4很在行我。   这辆X4的外观加入了大量M套件遂叹,进一步凸显了它的运动风格颅。夸张的前后包围降低了视觉重心昆规火,但也在一定程度上影响了接近角和离去角雌庐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铅?所以暇剐,接近角乒、离去角这些数据对于X4来说钾,根本不重要飞。   和X6一样相损,性感的臀部是X4最迷人的地方掇。如果从车尾来看静坎,X4确实比X3运动了不少沫杠嘘,高挑的腰线偶、厚重的尾部都能给人很强的力量感拧。对于35i来说朽肃唇,单边双出的尾排着实有些低调辫嘎。尾灯的造型是典型的宝马风格闯孰,造型简单才暑、大气筹哭旗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升钝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮啥饱鹅,前245mm蠕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鲍凑吾,这是一款综合静音彼库单、舒适蹭、操控于一体的轮胎蕉攻。在我看来缓骄坎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缉茧迪,似乎更为合适矩。" "  原标题逃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前皮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)嘎塘,该车除了外观造型犀利动翠拱、内饰豪华速、配置丰富之外慨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样弦府。作为一款以年轻手厢、时尚为主旋律的产品得,NX开起来的感受如何奖绅,今天我就为大家正式揭秘化硼掂。(注揉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称配纶坝,如NX扛、ES己森、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍闻闯鹅:   NX车型的外观内饰设计风格擅茹,在之前的文章中我已做了详细介绍赋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品母澜。从实车给人的感觉来看厘廓炭,它的确做到了这点僚写程,不少人见到它的第一反应就是虱:恩衡搬疚,这车挺个性填疥肠、挺漂亮氛瓷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泊萌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计羡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度漆炒呛。此外版淖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯飞哇,进一步提升了科技感努道。不过它并非全系标配爱帮仇,在入门级车型上近光灯依旧是LED晦,远光灯为卤素灯泡泪美硼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV斧水绘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瘫熬、宝马X1做直接竞争怪壬榔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV撼刷疵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证档。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烤缅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格硕涣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压壤俊,其中一款为17英寸霖排痴,另两款为18英寸庭谴攀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂菱式,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎期赫椒,在国内的售价大约1700元/条垢兑。   车尾线条与前脸相呼应咯嗽蔷,造型犀利茶,棱角分明匿撩,以凸显整车年轻变肛、运动化的产品定位酥和弓。同时竣,尾灯设计十分用心孙迪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果慌饯刨,特意在接缝处增加了一小块LED肖逝罚。   内饰方面碍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造潮欺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准黔寇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用录,大幅提升了车内的豪华氛围坑风。   据雷克萨斯厂商人员介绍氦娠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鸵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统俱技,它的使用方法类似于电脑的触模板绅,并带有震动回馈功能狡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用飞射。此外绷弧荡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统陕貉觅,我们咨询厂商工作人员得甜葱,这配置会不会引入中国诞柑盼,对方并没有给出明确答复齐肛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适媳,作为家族中的新进成员男爽碘,NX的表现自然也不会差采幻晦。为了符合它运动化的定位讽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强粪募贿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现特绣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意些哥。   在海外毫桃,NX提供了全景天窗瞧、普通天窗和无天窗三种版本的车型粮嫌稿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃咯陌,采光效果很好怂瞧我,但无法开启氮称蚊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用娜,采用的是外开式设计涵头徊。可以确定的是垢掏炔,上述两种版本的天窗都将引入中国改,至于无天窗版车型是否会引进茫,暂不清楚拾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年杉,马自达CX-7在海外推出;2009年礁踩,2.5L两驱车型引入国内骇嫁轰,售价28.8万;2010年姐居,增配的小改款车型上市停蹭,售价29.08万怕丰亥,同时宣布国产意向;2012年颗虎架,海外CX-7停产;2014年捅骚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道卜斧,等它国产的人此时已经老了四岁了凹饲舵。   从以进口的身份引入国内姬,到正式国产经历了四年左右的时间戮固藤,在这四年中进口CX-7销量并不好柔,一方面是当时市场不成熟吧孝,后期竞品丛生将其埋没了厘隆。另一方面原因也在其本身俄聘,比如定价高惶甸、2.5L发动机动力孱弱等等惠玻昆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拒狗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肌笺澈。在测试之前违搁魔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点澜矩校?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嫂亨颊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm淀,搭配6挡手自一体变速箱溶勺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机劫翁,只不过调校要比CX-7上的更为激进馁茹孩。即便如此窝辛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼薯砰癌。   油门的设定比较灵敏冬,起步和加速初段都还比较轻盈公秤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线访胚娠,而不至于拖沓领铃,一切都显得易于掌握吠。变速箱和发动机配合的是那么默契太上茫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位岛,只是在极拥堵的道路上蠕动时暗,1挡与2挡的切换有点闯动而已膳颓,问题不大逛。   转向和悬架的设定偏向运动违,采用机械液压助力的转向系统比较重啃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瓤惭。悬架没有“忽悠”的表现豌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息路粳渡,车内乘员经扯矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乱。悬架后段偏硬安含,在弯道中并没有明显的侧倾仓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去钎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错荣得,动力供给够积极筐解,表现不错夕亮,驾驶感觉非常轻松拼,动力的跟进也很是及时多尉号。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瓤卤弊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晴,而且不是那种喷涌般的迸发家首空,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钉惜唤,给人相对内向保守的错觉瘟。   CX-7更擅长的是中途加速癸肩题,比如从60公里/小时开始绞灯浑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易摧梅兜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓兽垒呵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限句倍苇,这几天这种沮丧感时常出现粮誓赖。不过也正是这个中段加速的特点累井晾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瞄甘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右发殊厘,稍踩油门就奔向3000rpm洛盗,便能得到很好的响应咸,仅有极为短暂的降挡迟疑胯借,随后就催逼出了足够的扭矩澎。简而言之邵畴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的耙,容易上手茹,各方面的表现也都算令人满意苟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷控粗俄,涡轮增压器起到了明显的效果乳,就像注入了某种精神类药物违,虽不时刻保持着亢奋状态陆停,但兴奋状态确实随时可以到来鞭角坟,一切都听从指挥存扩。这种持续的加速感可以维持一段时间起宋灰,心里不禁一阵爽快攻透,当然拴黄理,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了快焦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光笔吵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里介染喂,消耗燃油17.94升耐随娩,平均时速为30公里/小时贩,全程开启空调揭,平均油耗为13.3升/百公里栓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看博虑,CX-7绝不算省油的那类确,准确的说是比较费油鼻。另外悸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油馈,无疑使用成本相对较高坏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前孟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章琉。说实话怒,那是我第一次接触这两款车骋翘凌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象镐虾猫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机屡,动力同样够用郡朴,但输出并不算线性法,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逼扫。当时我就在想效贺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了范观,而如今厂家真的这么干了合。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统潦砂桂,增加了几项配置丘枯扁,外观方面几乎没有改动呈记,图中的这款车只是增加了车顶行李架彼戒沛、车尾扰流板和挡泥板等选装件倍息记。   这款帅客HR16是一款7座车型队,它可以满足国V排放标准棺磷,车窗后半部分采用了隐私玻璃甸供,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢掣伤圃。当然欠导怪,帅客实际上是一款既可以满足载人伸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)氦脚,所以它的车系中包含了5座拘鸥篙、7座石恒裴、国IV腿我、国V等各种不同版本碘贸。   除了挡泥板之外方荒涉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高膘箩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挤鲍嚷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统锣,其中的最强模式叫作“Dynamic”邢撮擞,译为“动态”卯贰。有意思的是且携欢,在英文里篡讥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根乏土,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机宋飞读、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗句?——开启动态模式功脑史,就等于点燃了一根无形的导火线多墙姆。   要追根溯源的话史,炸药起始于中国孰购默,属于四大发明之一擎泊淑,不过相比中国发明的黑火药辫酮鹅,硝酸甘油平时更加安全可控特遣兜,而且破坏力更强昆揭。奥迪RS 7同样如此娩,它多数时候表现得比较随和嵌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力火。   首先从外观上就容易看出它很厉害柔。奥迪A7之所以独特汉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型惧厕难,人们将之称为“Sportback”弓祁,在我看来聘锭,它的廓更像是一只优雅的海龟浪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种宦脯黎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装倦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光结膜,所以它已经不是传统爬行类的龟恒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息揪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同膳孩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嚏佳曙,让人不由自主的去稳稳扶住3卜缎、9点位置悄收惰。   在风骚的外形和各种真皮歪号肖、碳纤维材质的覆盖之下淮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性炕荡蓝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贡缮,这一点很好片块缮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV话烫洛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群骗糯攀。即便在这种情况下露归畅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鹃塑矗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舅楼含:谁给你的自信卖这么贵结郝怜?不错缝聚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蕾,它到底是盲目自信还是厚积薄发惦损?我们一比高下韭咯镣。 外观对比瓤井:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结咸坑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算欢,所以我决定说点可以量化的东西冠幕。首先需酣酵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现港淮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蒋。其次可能是由于动力的原因掠黑娘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽衡烩媚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上垂星,备受关注的长安CS75正式宣布上市楼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合唤蚂。在前期的试驾活动上狼樊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蔫藕享,并对其驾驶品质给予了极高的评价绰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鸵妹齿,和手动挡车型相比松沮炔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赔。 ● 外观内饰的简单介绍拱:   在外观方面憨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型疮汕恐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识槐蜜吉,甚至连一个小尾标都没有朵乃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿铂,但1.8T车主可能会对此有一些不满逃遂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm埃穗窗,轴距为2700mm秦拉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5谈、奔腾X80以及哈弗H6效礁哭,CS75还是相当有竞争力的虱,它的轴距和长度最大逝,宽度仅次于哈弗H6雌谭,高度相比瑞虎5矮了35mm寸写。   在外部配置上七,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拖伎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辖磐掇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角仕薪。另外采,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钙兴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虎疚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力秒葛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致草,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品朽钝履,市场售价约为700元/条赡堑,在同级别中算是很厚道的配备了败馈蹦。此外酚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品态,只是轮圈被替换为铁轮圈暖寂,还是俩字——厚道蛊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挡斑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板五穷腹,看起来更有层次感普。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拉、设计毫无新意爆、用料也很一般等不好的印象玛。不过近年来钵泻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晤峡和,长安便是其一腥了姬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视廖囊,也很难找出它的缺点暖,按键频话、旋钮的阻尼适中艰,手感很不错抱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏宽,分辨率和反应速度都还不错退,不过在功能性上它只提供基本的导航稻毫、DVD看笑奴、电台吃、倒车影像及蓝牙功能冠街,并且无法直接用USB读取手机中的音乐疤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的烤吧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到推巫鼓,但是厂家对此并没有改进帆沏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放叙。但是仙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度姆搔检,同时设备名称也无法显示完整餐杯疽,在用户体验上还有提升空间镣劳宦。   不过试传,在一些细节处理上筐湾党,CS75依然还有一部分表现无法令人满意窃。比如在挡把前方的储物格绥憨台,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理惨褪徘,不过这块材质却为硬塑料播讳桓,实际上根本无法达到防滑的效果猛。另外瓜哺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碧掀精,这点值得表扬计壤徘,但必须手动摁下开关才能点亮据现粪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅奇仁嗽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果卞僧。座椅填充物软硬适中捍,刚刚好良搂赶,并不会软到开久了腰疼抢,也不至于硬到硌(gè)人垃。除此之外奶,包裹性表现也很不错汀维讽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中涟灸忱。另外柏抛咯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节川卸护。   车内乘坐空间表现上仑,身高180cm的编辑身处前排秘醒焙,头部约有一拳左右的空间硕偿,此时移身至后排炼密,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间辨。作为一台紧凑型SUV车型唾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了善哇。   来到后备厢侠闭汐,长安官方给出的容积数据为590-1560L熊阶,表现中规中矩看拎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布金揽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果弓坎剿,增加消费者对于整车的好感度湍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟逼炭,如今市面上的电动车产品越来越多碴检谜,开始逐渐走入人们的生活韭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一崔连,大家对它的了解可能还不是很多变,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蓖泪县。那么这款车究竟如何呢褐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车殴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上墟霞尖,我们终于有机会近距离接触一下烷璃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌雷槐墓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质亮立,因此其与众泰汽车合作摧拣,推出众泰知豆电动车星撂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绷敦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识宫骋喀。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惹?不管你信不信课担察,反正我信了豪喝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱唤瞧,售价为24.98万-28.98万元莽,共有三款配置可严洹,全系均未采用quattro四驱系统航第,取而代之的是前置前驱的驱动形式庇勒辱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛盲谴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生湍劣杉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水类夺期,1.4T的发动机到底够不够用贝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧土,这些问题都难免让人担心便改簿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”镶,它又是否值这个价格缄艇矩,下面让我来终结你的这些疑惑屡休。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力七烙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钝遁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样袱陋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境兑多寐,既然大家都关心这一问题汀,那么我们就从这个问题开始一一解决税。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的挤绘,其最大输出功率为110kW嫡,峰值扭矩可以达到250Nm性爱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm岸龟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后混仍,动力储备不足方面的顾虑曙,但是这些想法也好顾虑也罢毒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绅蔡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实材监沽,油门初段的旷量微乎其微膛迷陛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点布,当发动机的转速达到1750转时默,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩上拆纳,强烈的推背感也会随之而来丢郊,如果你不是冷静下来思考一下谦其吧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受驳断,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减怜怜响。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候淬熔,一开始的想法和我一样垒剔昆,换了1.4T发动机之后铜健傲,动力跟的上吗落肋逆?心里总是怀揣着这样一个疑问康勾,但是当他们开了一段时间之后拭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”狡卿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格探捕详,处于D挡模式时辱创,整个动力的响应虽然一点都不迟钝渐赡掇,但也感觉不到激进的性格艇坷遣。但是当车辆处于S挡时温砷僚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉乌,整个车似乎突然变得紧张了起来沸袭,时刻专注着你踩油门的右脚崔,稍有动作便会迅速做出响应捍。   在城市的驾驶中嫁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障浑拔,当你深踩油门时塑廊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞陛,或者可以说扛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态划。此外瘦赤仿,作为一台不折不扣的城市SUV琅成乏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验讽抗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瘫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拧诉幻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感方,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动悲门劲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆头露,整个加速的过程非常线性萝馈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时晤郸犀,不会表现的非常神经质烂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱勾蹲,这台变速箱给人的感觉非常聪明沽,可以准确的猜出驾驶者的意图轰,在换挡的速度和时机方面非常到位鲸酷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点臼。此外乔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错忻。当车辆处于D挡模式下伺集,当发动机的转速达到2000转时称,这台变速箱便会进行升挡的动作卿鞍,从而保证日常驾驶更好的经济性陪抽贰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时惩弯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应澳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止丢缝。   这台变速箱也并不是近乎完美橡吝衔,它当然也存在着自身的不足娠坝赡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺玫唐稻,尤其是在低速的区间内温,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感逝。此外奉究,该车提供了四种驾驶模式的选择陷沤倾,分别为经济仑摧部、舒适鄙铃土、自动和动态模式筷褐酱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整芥擒施。 性能测试渐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中卉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脱,最终的破百成绩为9.14秒孙芳确,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升酵戮颂。奥迪Q3在三挡时完成了破百滇休,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程放溺付。此外拖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没秆,非彻孕蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失燃,整个加速的过程十分平顺和线性丢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惧。车辆在全力起步的过程中醋撼,由于没有采用quattro四驱系统捣蹬被,车身有轻微的抬头现象跺版题,前悬挂的拉伸比较明显沟。 性能测试卑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中输玲肥,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嚎旧纺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升努和,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系期。在整个制动的过程中嗅局,G值适中保持在-0.9到-1之间尘凳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态化屡哗,前悬挂很大程度的收到挤压虹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显缄。此外胆,该车在连续制动的情况下武,受到的热衰退现象比较明显叫绞,在连续测试过后孟蛙递,制动距离增长了接近2米菇坚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容寐维夯,动力方面也足以应对使用的需求搅危苏,尤其是在低扭方面笺讳骋,这台发动机表现除了浑厚的功底娥喷蓄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平磨诞诺。对于一台城市SUV来说滦成末,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吼邢缮。" "  你有没有这样的勇气棋,一辈子只留着一种发型咐村,带着一种款式的眼镜菠存兼?或许多数人会摇头说不舌辟。试想你现在穿着中山装芥,带着大边框冷,留着中分头走在街上惧烧,别人必定会投来异样的眼光我。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变顽,但有一种美爬田,却是永恒的堑欣捆,我们称之为“经典”浅晃。就像中山装逐渐演变成了“国服”精爽具,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样朝,看似过时的东西稍加润色炊,就会焕发出经典的力量汝本。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题点蔬舍,也是一个互相佐证的问题墙吕。正是扛住了时间的消磨飞己,一个产品一种设计才能称之为经典辅艰脓。而正是因为它是经典现,所以无论时间如何过往即,岁月如何变迁泵,它依旧能代表着美柬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角门。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫充、保时捷911缴屉、MINI这几款车了拾钵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承典废,这是一种财富臂,就像一个国家的历史一样户玲兽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝毛。但就像中山装一样胎,如果不稍加改动宽,依旧会被人说土气墩醛,MINI也是一样盘,细节的升华会有益于经典的传播和传承拟婚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多光,是全新MINI车系中性能最好的缓囱萝。所以车头车尾都会看到“S”的字样来虾培。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部骡矩,这是它彰显不同的地方嫂痰,尾灯的轮廓更大了菇,但相比老款不够凝练铜伐,同时你也感受不到它有何种审美的进步牌巢乒,个人感觉它是为了变化而变化瞥慧。轮毂方面答,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号荣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注懦湾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)淌。不过碾归,在真正接触到保时捷Macan之前铝,我对它的真正实力也有所质疑己绒精。众所周知借缉便,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造霖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢忻?带着这个疑虑辆辩鹊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅悉颠处。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同克归,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型卡娃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机禽宋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涩窗刻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型剑祟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”通。在没有任何参考坐标的情况下褐驾,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的袭。排除了惯性思维的困扰湘贬,对于一款新车而言或许并非坏事路钠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布萌附钩,因此有关它的设计特征我们并不陌生燃扳堂。作为保时捷推出的第二款SUV车型岭悲橡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瑟捷,同时也融入了许多独特的元素募目矾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征猫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动及麓,因此在细节处理上哆,新车融入了更加激进的设计元素勃。    作为入门版车型澎水,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯凹沸,并采用导光条设计讥稿,其视觉效果更具科技感吝蹲。   保时捷Macan的腰线位置较高呐烘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嘉夸,营造出强烈的动态视觉效果姆剃讹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格性胎庐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一枫缺梳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格枯交赣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谈搅,我的同事此前已经为大家介绍逼蘑碍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解片旦摧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蛾浇。" "   ??????? 提起观致诵,大家都会想起什么航茎俗?这似乎是一个难以回答的问题佰差阿。作为一个有着中国血统的全新品牌固,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩厘。在2013年朽看,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蒋放虫,一石惊起千层浪扇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手陕挨。   如今传,观致的第二款车型汲叼酥,观致3五门版也如约而至轰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钮揩?它的到来关卧,在扩充了观致的产品线之后垂辛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苦裙雀?自然是令我们拭目以待香弟娜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车梨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今肛事寡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型攻彭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型混撂,时至今日都没有做大幅的修改狸。就是这样一个古董级外貌的家伙型斗踩,最近竟然和新能源技术杠上了稀奖顾。2013年的日内瓦车展上闺甲柯,路虎推出了一款纯电动卫士绘市,旨在告诉大家卫士宝刀未老闲亩恨。而这些天晤省暖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试皇厢负,看起来拦喀臣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嘿秋凤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上跋沏侮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品相嫌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟范栓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望桃瓤具,并未成为现实伴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已脸患。   事情的转折点发生在2014年6月18日贰谰捕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照陇恐弟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车芦,并且这一次惟磐,车身上已经重新贴上了拉花迟靶搬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计刮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”舞,而是一台真正的电动版卫士病帆饰。   之后通过各种途径的联系逞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版丛灌,虽然这并不是一款量产车守,也没有任何电动机思、电池组方面的参数数据哆酸讥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试仓疽茅,我们认为此次试驾还是很有意义的弊嫡。   ■ 外观造型羞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷漓,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士踌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样琳通故,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异酣齿光。   电动版卫士全球仅有7台滴氯夸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舵,基于卫士110车型打造蔚几诫,可以根据情况容纳5个或7个座椅备疽,算是车系中的“旅行款”草罐耿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承峰竟视,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异岔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计哇培,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡虎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外日江篡,丝毫不加以修饰破芳。按照官方对柴油版车型的销售策略藏醛十,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件镶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分楞踌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理东帆鞭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留凉剂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间售石刹。正对车头抡,右侧翼子板的通风口也是镂空的肯米,下方是空调系统的进气口峡妈纲,而左侧的则仅仅用作装饰歉,所以是完全封死的状态烧。   平直的挡风玻璃女、小雨刷霉奴、面积可观手动调节后视镜袒堡据,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计磐扦,而在这台电动版卫士上币慈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板该扁。   实际上乃驳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致须,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线详福圣,电动车窗只照顾到前排乘客挽铰玩,第二排为手摇的杀,第三排则仅仅是推拉窗视。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林楷,确实倡板阔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车德,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中芦痰逝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嚷四违,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖习靶隙。   三窗式车尾设计除了古老外讥,想不出更多的词去形容焙饲,好在后窗电加热霸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备购膜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统输。至于各种不同用处的尾灯茸殴裙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧桑春吴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩槐川,并配备了13针牵引电力接口趟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电顺。而对于电动版卫士来说福峦,这款车的拖曳能力也非一般强大写次,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡梢咕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置筒贸虏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯兢,在这四年一次的盛世当中耿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注配坦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈病,在经过整体的细化改进后整体更出色才驰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌稿饱,对于这样一款小车到底怎样啊卧,让我们一起一探究竟认。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车赌督棚,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计簧蔼桂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化睛桓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计认卵,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格棚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格沸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择箍臀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬炯鸹可靠的选择愁。   相比现在很多的车型耐轻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谴,个人比较喜欢这样的感觉蕉赌怠,朴素也是另一种风格叼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颧程本,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分寒猎,可以说是起到了点睛的作用妻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创百美溯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格夸衅,看起来还有些运动精神澎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弯烹藉,同时也是远近光一体设计敝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气木拜,更加突出其可爱的造型风格拌碳埃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体芳,同时也表明了J2的一种年轻风格腿。虽然是一款定价不高的微型家用车式,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置饺芹毕,雾灯虽然不是什么贵重的配置剿,但对于安全的保障还是多一分才好蛙藉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力圭,实际使用中虽然刮水面积稍惺睢,但整体还是清理的非常干净疯祷错。   在车体侧面造型上吕韩霜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娘桨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高夕腔谁,这样给头部空间会留出很多厩孟褐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感妇隧弗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感妊铂顶。腰线起始的位置和大灯高度相同朔弟,这给了驾驶员足够大的视野空间孟惨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汾唬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高光陷瘫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格喇磨镁。   在尾部造型上报肉脊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计钩鹤涎,同时加大了尾部示宽灯的面积褥商讽,为了就是提示后方车辆注意安全亮塘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹肛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卫,内部非常的深不过开口非常行诨H巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包矗钳爱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具郴夏警,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎料俗侯,虽然是钢圈昂贯仁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳沸爽馅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型会,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少芥。另外悉扣滥,一直让人头疼的售价问题敖裁,此次又出现了炮取侩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势篡稳。价格问题躬,在上市新闻 中已谈了很多输岭悸,不过与价格相比钮捷叭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善黔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统骄贫淀,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伤寇虚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后棉灯即,即将为各位解开疑问同幸春。   观致3五门版已于6月24日上市啼娄畦,目前指导价已公布寞饰,售价区间11.99-17.19万元 寄衡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍到母:依然遵循简洁的设计思路堑灵,造型更显年轻本嗡活。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头弯溃券,喜欢追求时尚潮流的年轻人士桥联嵌,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体甲该虑。可以说围巍九,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车狠磕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惨桐碱,不过在细节上却更显年轻糠劳哼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm毛睡侥,轴距为2690mm硕,除了长度缩短了177mm之外卫送,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别彩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话迁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉塑涧仓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了虏绣侯。在车身颜色上褐,观致3五门版同样有6种颜色可咽焊亮啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕方肠,色彩更为鲜亮菜,也更有时尚感阔棠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起羡川,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别勿孝俗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面氦,而前雾灯也采用了圆形的设计梆毯,更显时尚怯淋。另外匿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯溃巳赏、转向辅助灯和大灯清洗装置本,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鞍峦缉。   除此之外镜池,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大棱拭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)怒啤,并且轮圈的款式也更加的年轻肛莲拦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18届痴。所以在轮圈与轮胎的规格上撇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别妒屡剂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拭烷:与三厢版一致锚敬,细节改变不大秋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同韩把,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择芥亥。中控台采用对称式设计媚尝许,各种功能布置规整南,按钮数量控制在了合理的范围内毋攻,不会给人一种杂乱的感觉涧实胶。平底式多功能方向盘与三厢版无异斑借藏,造型很有运动感京,真皮包裹的外圈握感也很不错法隙。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置虽翟,除了蓝牙电话萎、多媒体播放等这些基本配置之外鹊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务柏坷。除此之外波钳,车主还可选配观致逸云的增值服务朽蓖,该服务包含实时交通路况啪、实时停车场信息和地图更新等廖炉。 ● 座椅及乘坐空间衫痪透:白色绲边真皮座椅很有时尚感幻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能抵彭残,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能复冠,与三厢版顶配车型相同焊搽。不过区别在于怖破,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理芭脊爬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升轰稻四,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瓜材委。   在乘坐空间方面径饶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座跑计挺,并将座椅调到最低位置后弄废屑,头部空间大约为1拳镁,显得很宽裕;而进入后排后围,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间旦番,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的父握。后排中间地板隆起幅度较大扒怀,长度也不适合搁脚沟,中间乘客的舒适度会受到一些影响污度偿。 ● 后备厢镁去、储物空间和天窗沪啦杭:后备厢容积403-1105升项磊,储物格众多鹿仇。   在不放倒后排座椅的情况下故,观致3五门版后备厢容积为403升瘟纤巫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伞。如果嫌这样的空间还不够的话势版癸,将后排座椅全部放倒后磷欠胺,空间最大可扩大到1105升炽。除此之外护哎,如果您随身携带了诸如手机矮溺法、饮料之类的细碎物品的话骂款突,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间小垫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣泛严洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备律,可打开的总面积约为0.22平方米写设,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似曝呢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架共堂四:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机缄休,两者最大功率分别为126马力和156马力凑霓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沙冯肚,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别郡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外暗渤,其他车型均采用6速双离合变速箱赎。在底盘悬架方面赫汲匣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统清光隶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架欠。 ● 驾驶感受圭脊:底盘调校水准高浦图,变速箱低速平顺性比三厢版好宋尺秀。   此次试驾会上镭,我们大部分时间都行走在城市道路中坦单,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些伪,起步时若是轻踩油门踏板毫觅,车辆的提速会显得比较迟缓混勒,若要改善的话锣幌奋,需要至少踩下1/2的踏板行程叫。对于开惯了日系车的朋友们来说控浅,这种偏向于传统欧系车型风格晾慑,而非“一点就有”的油门调新辞茫可能需要一点适应的过程汾懦。   而在整个加速的过程中摆刃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耐描,咆哮声已经传入驾驶舱褥,可就是不见变速箱及时升挡申。另一方面啥贿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入肮护围,整个介入过程并不是特别的线性粕媳拖,其工作时的噪音也清晰可辨经,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音省。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧柒佛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涉踌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受捐奋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换贝遣,并且伴随着强烈的顿挫感抡铺锰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多罐汗鸥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态龋骆乖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少川,虽然顿挫感还是有截,但已经能够被绝大部分消费者所接受阀瓤锣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的廊汾,那么我可以回答您凸熄湍,和大众的DSG表现相差无几徊聚臀。双。   从观致工程师的口中得知恋恢吓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题憨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下默,对变速箱程序达啥富、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整祁蚀,找到其中一个最佳点挡陆吞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低犁配蜗。   在手动模式下锌茫佳,发动机的表现仍然很积极突敌诧,不过由于其低速动力输出并不出众导酣,其加速度并不能让人感到满意吉,很大程度上氮嚎播,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉竟些。此外肮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时看冕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡挽洗坦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似磋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点固迹稠,而在此前的三门版车型上沤春算,我们就给予了相当高的评价胜。虽然仅从结构上来看偏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控恒陋赐,但作为一款家用车帕帆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性尉报拎,高速行驶变道保证稳定性沽鸡懒。事实证明讲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现腺,并且从车底反馈至车厢内的声音七释、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蔼办酣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的袄。   ● 编辑总结跑奠喀:   从我们此次的试驾感受来看陛涤思,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻天粉、时髦的外形杭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整秆娘。与之前我们体验的三厢版车型相比隧需,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步倍北叛,尽管目前顿挫感还是存在欺良,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绦绘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挞,有值得称赞的地方邯,自然也存在着一些不足怖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等努瑟。另外轮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的疤舷窘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元凹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯缅蟹捐、转向辅助灯及大灯清洗功能摩硕陛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎溪必翻,这样看来熄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少赌玖。不过翠猎垛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧问。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣菹杲瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间客锯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汾深,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型郊。但个人更喜欢两厢版本抛显,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因微铅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾妮。当然哇隙,作为同一款车玖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同郎蓖。三厢版本更加实用翻担卫,两厢版外观更加时尚干练丁签肺。今天带来这款两厢版爱唯欧非狸锨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足廓塑籍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扣,大灯的设计相对保守了售,但也减少了人们对于这台车的争议性传俩。从而扩大了消费人群偷据茸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好辟旗分,各有各的美旁。但无疑同习,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的皆。   侧面的变化并不是很明显戎吭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动下说童。相比三厢版要顺眼的多巩撮。车尾的变化同样集中在尾灯上垂彻,尾灯的轮廓变化倒是不大埔烫,变化主要集中在尾灯颜色的改变寿骑。深红色的外围显得更有质感厕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话私盎,越野车是最好的选择霜捶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车另,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40习兢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拟科,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力冬型。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远尽痴沥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40版啃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没取。除了电视剧的锦上添花餐狼,BJ40本身的魅力也势不可挡刮,下面我们就走近这款“北京青年”凹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼围勾。   外观/内饰家:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绊精十,或许有人会问那为什么还要进行测试偶。其实答案很简单韧壕,之前测试的BJ40是一款试装车寥蒲胖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别垂,包括电视剧中车辆也是如此菜催。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变沙辣辜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升汇。虽然我没有见过之前的试装车缝撮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异算谁,甚至有些地方与牧马人不相上下虱梳捍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鸥揣特,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涩奸,这里就不再做过多赘述晴凯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰顷,你会发现并没什么科技感筋手,简单的线条凭焙谩、硬派越野车特有的见棱见角的气质秽廊檀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面朝。另外攻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留荤。硬质塑料质地的中控面板很厚实钳提,比起舒服的软性塑料手感稍差我聚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境疤栖揣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事冉扇,同理使用织布座椅也是一样碉诚瓢,无论您是刚刚涉过水丝嚎苟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨段禄吩,都不用担心具爽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器繁高复,不需要华丽的外表去装饰檀肯。虽然BJ40有着很浓重的模仿吴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格祭憋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捷台风,那只能说这个人并不了解硬派越野车宝枢川。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望缅藏淑,让人想到真正的场地里去撒点野冗烂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀竟庙?惊险的高速穿插盗、精彩的甩尾掉头敌姜团、惊艳的侧向双轮行进庞暑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刻。时过境迁聘,萨博虽已退出中国市乘堋,但把经典的两款车型(即9-3丰秒姜、9-5)的技术留在了中国掳,在北汽成功收购萨博技术后肚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生刮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型齐茫藉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术敬单,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求峦圃,主打性价比与实用性感。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确屎缝,只是在某些方面使用了相关技术而已草。   从外形设计上就不难看出缕脆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影搞洗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰刮头崎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70菠,同时车身上所使用的犀利线条旁及互,令时尚动感的氛围展现得十分充分龄弹美。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表税:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级戎效倡,车身各项参数都小于萨博9-3抢胚换,所以直接套用的说辞显然并不成立摩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出标栋脑,打造一款可以继承优秀基因范帕,并适合普通家庭用户的车型碎驹隋,成为了设计团队主攻课程刑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情糙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应洽蜗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耸扩,但紧凑的造型与简练的线条募溃,使其观感的持久性更好权疙千。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多窘饯豁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场逃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型桃徐,价格能接受背媚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型透。而现在也有很多车型供大家选择拇辑诽,包括大众途安府坤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择慷吼粹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现肮稗纷,它还有一个进口车的身份度拇。接下来埂少马,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现受。   外观你:起亚最新家族设计酒诡畏,略显可爱捐斡,大部分能接受欺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卵,同时又有一种独特的卡通味道关么。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感湍操,没有配备氙气大灯乱贾,但全系均带有LED日间行车灯澎雷、透镜及大灯高度可调功能邢玫。雾灯部分的设计很有个性地炉递,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感勒氮陡。   由于车身高度降低冗坤烧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑涕,平滑的车顶线条降低了风阻系数槐度估,流线型设计更加美观什桨绞。全系除顶配的豪华版外殴侗萝,后视镜都没有集成转向灯功能嘉忻肃。另外褪埠骄,低配车型的轮毂也比较简洁随,轮胎规格为205/55 R16憨。   新佳乐车尾的设计十分简洁伙讳,总体看上去比较圆润伦亮林。尾灯采用与前大灯相似的设计风格现,凸起的轮廓首尾呼应偏酞哭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方诧娘,车顶带有行李架秃,具备一定的实用性榷牟翱。新佳乐全系标配倒车雷达功能吩涪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谩日晚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汹煞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题傻科娇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌杜飞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯敬拜蹈。而提到雷克萨斯洪杜猜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样耗堵,立刻联想到了舒适巾、安静等一系列形容词挫憨。   作为雷克萨斯主力车型需忿,ES系列占据其在华销量近半壁江山亨箩笔,舒适祥颅你、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价聚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h馆,更是有充足的理由享受这些评语性。但更重要的是朴吧,在环境日益恶化午斜瘁、石油资源日益紧张徘、油价越来越高的今天瘟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度凰。   外观部分汾局骡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型妻褥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)玩弯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啃报牡,和前代相比进化明显添汇率。初次亮相时蛾疟匙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期枯纫孔。与丰田一样漓配,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格裤,目前已被广大消费者接受始钝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题剁。   外部配置上困,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能阮痰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目啸落,与中网造型配合不错挝辣秦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格旧,轴距2820mm赎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同坛,ES没有针对中国市场刻意加长缕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台叛涵锚,轴距比老款增加了45mm蹈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计设墓纹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型峰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们邢。当然函奢横,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鹊孤褪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起类槐售。另外肥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辣捆,更加低调阂冠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS教鹊察,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瞳闯腑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆氮逝、忘记沉默寡言的正装车主幢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瓢鹤驼、忘记... ...算了患回,需要忘记的东西太多下,你只需要记得一点赔酥诉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽汇。   奥迪的低调钡行肖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)诧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝冕爱丹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缎抒徘。依托自奥迪A7的造型设计性匪碱,RS7依然拥有优雅的造型蜂毖,仅仅在一些细微的地方年宠,RS7做了运动化改进鲁耙负。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅查烤路、以及哑光附件郸屉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板摹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子提。   如果客户需要孺焊漓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂尝碱,其轮胎规格达到275/30 R21潞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气浪。排气管依旧体现出奥迪的低调袍,外部看是两个椭圆形排气管杜,而其实际是双出四排气缔疟菏,因为单侧双排气有节流阀衔吼邵,用于改变排气通道椒逗顾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的辛平,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针甸蹄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔删虑皑。车钥匙逻、平底三辐真皮方向盘桓问擅、运动前座椅闲添卞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标雌孰仑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能魄廉饰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示娇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中期,还提供发动机增压压力拍掂、机油温度显示和圈速计时器等数据贸夹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰炬俯,并提供其它3种材料作为选装结。车顶内衬标配黑色织布涂臂,可选配黑色Alcantara面料讣崎钮。搁脚板菩沛、刹车踏板伐仆幂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计膝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆限。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑概唯、一体式头枕的运动座椅派,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料犬,并提供钻石绗缝秸读肝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料叔锌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粉弛嚎,就像微博上说的录膏铰,一次刻骨铭心的爱情分猫,一次说走就走的旅行什么的灰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鹅陷,但在现实中睡,你不能永远一副放纵不羁的样子盾期,特别是在资金有限的情况下晴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的枷聚掇。此时你就需要一辆价格便宜乒、实用可靠的多功能车型缸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择怠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型潮吞款,分别是景逸X3和景逸X5氢,形成高低搭配产品布局耗廓。景逸X3属于入门车型稠节橇,共有三个配置榔,指导价从6.99万到7.79万元琶痪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型际城屯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看灸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像揽。这款车的前脸采用了新的风格样式昧,线条比较硬朗携,造型简洁流畅狭肯绰,同时又很饱满牛玫,没有过分追求标新立异的夸张风格琅胖,显得更加沉稳长。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涣你,给整辆车增添了活力巳颓。   除了前脸之外东粱坟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓达,让人略感失望炉刑世,好在整体风格还算融洽排乡龚,不会给人前后脱节的感觉祈铂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嫩、1835mm和1705mm烤臣矛,轴距为2685mm欧顿,在这个价位上算是较为突出的水平了困,保证了足够的车内空间部霸。" "  在固有的印象当中盾宫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下簧秤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价甭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌及巧,作为日系三大高端品牌中的一名逞括边,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸耗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次铺唇限,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L斤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拭寸究,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格孔哺屋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现趣,取而代之的则是一种日系的柔美风格骡卤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影厦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陈窗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点公,并且这种特点让别的对手无法模仿忙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卑椽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大仓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度犯品警。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面铣信袍,看起来非常具有独特的风格趁垄熊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计扦,不过看起来还是比较有神的匪适,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果认桥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示沧畔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的桅唾卑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方翟秒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉钒嚎,这款车有这么长么夹?实际上后门的长度远大于前门驶憨,不过整体造型并未收到过多的干扰床改,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格毁恒,因为C柱的造型更加接近尾部荒堕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果酵戳共,腰线的设计在在尾部提到了最高逃拎,并且从前大灯连接到了尾灯部分赫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通距且。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑龚构,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响超材。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计郴,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布味,到今年4月20日其正式接受预定姑,不到一年的时间从,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了砰。在新能源车量产校捶、市售的速度庞烙头,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌莆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯劳膜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过芜。当然郎,汽车之家评测新车的速度也不慢烹楷,今天许颂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章猫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款廓借。   本文中将涉及的宝马i3共有两款皆,其中橙色的为增程式混合动力版车型撇,白色的为纯电动版车型冉谅痰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型培岸阔。   ●外观稠翠:造型前卫胯化钵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布袜恃娇,我见到量产市售车之后苍幂,其外观真难以与概念车作区分诺搞贸。宝马i3前脸造型饱满圆润啼汗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蚂康。不过贸然,“进气格栅”四个字需要打引号了醛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能当柏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坑队。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计砍昂,让整车看着很有质感且与众不同沸赤。当然稿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼顽灯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格汕橇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头你,但它的车身侧面看着一点都不显小麓。在我看来原因有三抽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富械朝结,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少交禾词,给人感觉比较敦实贩穷。特别是车高数据猾冷,它比X1还多出了23mm丸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大怒瞬雇,达到了20英寸撮绥蒲,但胎宽却很窄稀损发。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蕉宪罗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎辣队沮。有关这款轮胎片,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钡,基本都表示由于规格太特殊投,没有现货也没有报价环。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质泥,很独特敛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应裸实。尾灯采用得是隐藏式设计尉京别,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分舅矫,用于显示示宽灯冒筹、刹车灯以及转向灯等监堑盘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧秦,所有光源均为LED副沏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中柏拒屎,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词赡汰歼,欧洲市场上柴油车盛行已久配妻播,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恐窍梢。不过近来蕉褥旦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求累,Jeep便是其中之一烽焙垃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吗。 ● 外观介绍檀抨:与汽油版无异瓣灌赔,硬朗依旧欠澄贤。   从外观上看雌胜遣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型授泰瓷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涩梅。新车的外形仍然显示出硬朗寞、时尚的风格席财,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大枷曝钙,提升了时尚感涎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm敲,在同级别车型中“个头”并不算大退秘怯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势筷屁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°杀秋坡。   在外观配置上桔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯浇就、雨量感应雨刷察皆裂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置糙晌伯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的姥腹。轮胎配置方面幌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎兴饭回,轮胎规格为265/60 R18铂练,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肌发,规格也变为了245/65 R18聪径。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蔫小,我们会谈论什么狈嘘?是大老粗一样的外观淬珐雄,还是“马路杀手”一样的形象程啃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汾协宪,笔者也不例外墙。6月5日下午筋裂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华诞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沙达十,原来大块头也有过人的大智慧嫌跺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH轨呵、FM两大系列目聚练,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日快,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华写可,中国区总裁陆博天到场助阵捅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后碗曝离,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱凶挤既,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车酸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了冬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车计痹套,最大的意义还在于为企业产生利润菩。因此轨骋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中临亲螺,并体现在生产效率溉搂、节油效率锯、完好率烦、安全险颁、安蹦幔和驾驶员体验六大方面悉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型漠寺实,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择娶胳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证昧瞪莲,而大众凯路威则开创了一种新的格局陕关,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型山。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威疚,而那款车型是针对高端商务市场的车型马,虽然其内部可以进行简单的商务会议提,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泛虫瓢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案僳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑患,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求任票鸵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的袭戌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嗓士,大尺寸的大众标志可以说非常显眼磐狄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密棚碉巫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气店掣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置狗仙,只是以简单的卤素大灯出现陶夏鹿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯仓嚷,只能说稍显遗憾赊鲸缕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车匿隋,并且其敏感程度非常高去保改。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格吉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大突,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格潮浓哀,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车荣窗侯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味栖避,但还是将头灯和尾灯联系在了一起什施虫,在尾部造型上也同样是方方正正腔轻,给人以刻板的印象扑蜜功,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰汕,看来稍显朴实无华痊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前氓。尾窗的面积超大蔑逃如,并且配备了后雨刷百,可以说在安全细节上做的不错宪蒙渡。尾灯的造型也毫无新意偿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅槔辽,尾灯内部的结构也比较简单绰,并未采用LED也是针对不同定位的选择司,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蹋化,尾部配有四颗倒车雷达探头视,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用督。作为一款商务用车清,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方冕啼吃,而旁边就是凯路威的备胎所在地珊,这样的设计使内部空间得以最大化利用屋舜竟。   相比国外的凯路威车型密识馆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂奸,造型上采用了多辐式造型洛傲,轮胎则采用了邓禄普品牌伙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野猾吮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV结伙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候闭贯,我更多的会用臃肿两个字来形容它善帽。圆润的车身徊涤,没有棱角的线条撬彭溺,大而无神的头灯卸朝,都让我对它提不起兴趣喷。第一次见到新款昂科雷时始晴,我的这种感官得到了改变帛甩蔽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点携亥。新款更加俊朗慕,就像是一个胖子融辞息,经过健身菏堕酒,从大腹便便变成了施瓦辛格阜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面溪,这种类似于点睛之笔的作用喷,实实在在的发生在新款昂科雷上面壁。之前的头灯让我没有胃口臼,尽管亲和力不错屯,但太没有性格穿碳。连同这个车身矛罕咸,都让我觉得臃肿无比海凉,简直就是个满脸流油的胖子涂零。新款更换了更有张力的大灯半母,进气格栅也变得更具进攻性梳就功。这样的风格劳失贤,我想才是大家喜欢的庞评负。   侧面造型的改变不大沁玩,侧窗面积所占的比重依旧很懈铡,这和新君越杠洁仙、GL8都很像拌绷锤。给人一种重心很低的敦实感施。但对于车内的乘客来说八胳,这不是个好消息奴樊鼻,过小的车窗影响了向外看的视野匪。造成了不必要的压抑感蒋挛。或许对于选择别克车型的人们来说嚷柑汾,这一点必须无奈的接受了庭。   车尾的变化不及车头蚊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性码劲,或许我会更喜欢它绥惨。但事与愿违偏艰,尾部的改变仅仅局限在排气管上叮裙岭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形睦思搓。这多多少少会有助于提升质感恢。也改良着尾部太过圆润的整体气质容廷。可以说签,这次外观的改变吭茎,在这些细节上还是很成功的管纲。相当于一次瘦身和塑性匪,让它的线条和筋骨更加分明锌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间屡笔,纳智捷 新大7 SUV正式上市活抛,官方指导价格为22.68-27.48万元币。一直以配置见长的纳智捷品牌雹绵,在小改款车型上又下了一番功夫爬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烙片。在体验的这几天时间里熟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”挤吗豹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价焙。也有好奇的邻居询问这款车的售价碌丰怜,当得知价格只有不到30万元时卞,邻居更是深感惊讶吃师。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢版邦?本文就为您带来答案笺。   作为一款SUV僚,“大7”这个名字一点都不为过岭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手朽,2910mm的轴距更是傲视群车玻慧定,也难怪引得路人频频回头柒。不只是尺寸撼,本次试驾的新大7四驱旗舰版降,整备质量达到了1950kg挥持橡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”隙菲。   作为改款车型盲蹦京,新大7的外型经过了一番修改痞喂,主要体现在前脸和尾灯上碱融。大灯造型有所变化持,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内暮喊崎,而经过修饰的雾灯括驳、转向灯和前雷达察让队,给人以霸气外露的感觉菇娩。整体上嚏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉俗互。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭醛擂,比较实用孤诺抹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上并鬼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鞠。从奥迪A8的换代兴勉、全新奔驰S级的上市熄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照帕碘潭。这三家老牌厂商动作频频号起屉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上默锯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS衰阶尝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来哪呛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今渴。而随着混合动力时代的来临俺纳滦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL炽去淌,可以说从那时起百,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位泉笆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搅搓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鹿贫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钱,以期对它能有深入了解锹晒侗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的洁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惟娟试。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸旁虑炔。相比之下码税,雷克萨斯LS在此方面并无优势泰期,长度辨定狭、宽度和轴距均落后于对手记嘎。   即便不看车尾的标识彤瞥食,仅从前脸上幽兰色的车标十,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型轮叭。而身挂HYBRID标识则意味着戮探,除了树立当家旗舰车型的形象外颅箍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神婚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辖,只是在一些小细节方面令人有些不满瞄卑。如果用最严格的标准来衡量桑峰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赊氢辫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些凯笨鹅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后挥夸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手桃蝗肪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑橇奖股,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型笑相伐,这种车型的优势就在于八绷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感矢辽,还拥有了超大的车内空间涸膛蜕,优势显而易见快缚承,而今天我们来到了美丽的太湖去沁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型熟日甩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心林无池,也让更多心意欧力威的人有更多选择佃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表雾挥垢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钱毛阔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5悼,不过从售价以及车身尺寸方面来看测邵股,欧力威确实占据一定优势磐瞬。   外观上欧力威厢型车身造型澎,并没有阻碍它时尚的视觉感敛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嫉,时尚并且使用位。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观刨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示踩诽。   非对称化的中控台设计距,与1.4L手动版没有什么变化漏吩,首先造型上足够年轻协调毫鸵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点箔冬。欧力威自动挡车型吻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型少茧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胆袍巳,操作多媒体更加方便灌。中规中矩的仪表样式没有什么改变涂捆旗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息构裙蓝。   本文导航" "  有突破有挑战独,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候光晾般,就会有这样的感受递堕嫉。它太挑战人们的传统审美了刃靶飞,怎么样也无法用大气鸽、简洁们匿朝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产樊活。自由光承载着延续切诺基的重任脱,就在这样的争议声中款款走来旗萝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统琶齐竭,挑战着经典般。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讳,在做颠覆传统这件事算,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念入艘。就拿前脸来说淀秀伪,好看不好看绝不是我个人说的算的琅妇,每个人眼里都有一个不同的看法绰虫檬。或许慢慢大家就接受了髓酮巧。   作为一款中级SUV忍静嘿,车身尺寸上中规中矩狡,作为切诺基车型的延续蔼蹿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现混咖,但也能看到不少突破之处虐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重绢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蓬。   本文导航" "  从1985年开始瞄圭抡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乔禽,1991年出现在5系车型上骋丛汤,1999年开始陆续出现在X系列车型上屋茸姬。直到现在嫂鲜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唾漆稍。2014年5月22日棵涤餐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive兽兽攘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型衰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求掣经,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车妓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW窘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么欠揩麓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嫉竭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款牧感,新BMW 328i xDrive疏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元湘吴酶。   第六代BMW 3系延续了这一传统肚行,将融合了电子气门控制菲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机航艇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配含珐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型凭狙摧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本舌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的刑魂粳,要了解这个问题前怜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理胖取博。齿轮传动式分动箱寐,连接前轴的方式改为了齿轮传动泼派,其他地方大同小异力社。对于宝马X系大部分车型来说忙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能版筏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配逢磺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力弊。由于前后轴均采用开放式差速器廊,遇到交叉轴情况时楼,也只能依靠电子制动来辅助孰股叫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瞧旅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拢痹,与齿轮结构的分动箱原理相同帝都锻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥卉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥骡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的胎赁帝。至于控制多片离合器的方式拿肆媳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式锻双溜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛茫绣髓,所以常被用于装配在更强有力的车型上绕凛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器魔,以对扭矩分配进行不间断地调节郡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配偿颈环,向前后车轮传输各自所需要的扭矩垫功硅,默认状态下前后扭矩分配为40胖郡:60书,最大前后扭矩分配理论上比例为0屎叹嚼:100到100膘狸貉:0之间壤酸氖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑秦隶氢。扭矩分配可以在0.1秒内完成挟纶纱。   行驶过程中松,如果系统发现车辆可能转向不足琅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧缆扑,就会减少分配给前桥的扭矩撵逝讼,将几乎所有动力都输送至后桥哆常郎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑别。一旦出现车轮打滑扒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器立,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力抹芦汐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制掠佰党。这就意味着暑,无论路面如何突然变化屋纶窘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上牵店茂,即使是在部分结冰的道路上仁雾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解欣疥滴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型攫,其中S2属于一款5座小型SUV貌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下犁矗,很多品牌都开始研发小型SUV络型。而S3则定位于一款紧凑级SUV耻活愁,并且采用了7座设计没类铣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拼,接下来就给大家一个解答偏灵。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位桨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型酒信,这一平台就是北汽威旺M20的平台惫艾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计跑渺。但是两款车的轴距却不相同谱,S2轴距为2560mm茶呢,属于一款标准小型5座SUV赁。而S3轴距为2685mm狈蝗,接近于一款紧凑级SUV布涝,所以为了能吸引更多的消费者龚,采用了2+3+2的7座布局幂车裳,主打一般家庭用车佃,实用性优先扇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV崎,主要还是面向有活力的年轻人靠去,外观设计更多偏向于动感的元素居多隙弗袄。大灯组的样式也不俗套菠勃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低椒田,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的捕忿灰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表悄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比共腺,在车身尺寸上还是比较占优势的玛腥唯。另外2560mm的轴距表现也不错乖,至于它的乘坐空间表现如何溅鲁,在后文我们会有体验乔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汹炮邪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升豁孪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了盎鞋,车门不能完全打开的话腿四,一些比较大的物品拿取会不太方便港锋嘿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台逆实,搭载了1.4T和1.6L两款发动机募饶,并分别匹配3款变速箱培。此前钢猩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型舒玖。而今天我要试驾1.4T车型可动,虽是短暂场地试驾唤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别呐,特别是动力上提升明显崎。 ● 外观/内饰矗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型扦,也做了到店体验的文章私渭短,1.4T车型在外观陇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大莽芦,本文不重复介绍髓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验胳卜,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看福勃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绥,具有很高的品牌辨识度缴。同时在一些细节方面的改进孟,比如重新设计的头灯篱斜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等腻悲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蓬劳邻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台藩鲜鹅,采用了全新的发动机痹淌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机五垂,属于大众的EA211系列啡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米翰溅,最大功率150马力/5000rpm芯色,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蓝领。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一械,而相比原来的EA111系列有了明显进步惶蹬,首先是恢复了正时皮带块筐,降低发动机内部的功率消耗缄勒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泥尉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴档碳,而喷射压力也提升到了200bar拱椒橇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱躺潍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能掸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别湍,前者顶部是“SKODA”的品牌名党嗡,而后者则是印了“DSG”的字样陀船。   底盘悬架方面稼矾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架良刃醚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构零齿。制动系统为四轮碟刹结构轰谦伐,采用前通风盘式后盘式配置奔驾控。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节骑冕怠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目寂薯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目闺。由于是场地试驾婆厘编,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些反,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道丝漏陕,能更好地了解车辆性能喘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来处,只能在日后的试驾中再介绍煞。   动力方面太眠歇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话氨淀擒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肚劣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来含,1.4T车型的起步和加速更为迅速嫌旦局,而且涡轮的介入时机较早撮惨灌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉佰,动力的输出保持平稳可控的特性统耐阂。   使用D挡时躺,以1/2油门深度驾驶悉樊酶,变速箱升挡较为积极窘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下某惯,而且换挡的冲击较星壕弧,不会影响乘客的乘坐感受驶评楞。而以深踩油门的方式驾驶骄,变速箱会到4000rpm左右才换挡痊,加速感受更为明显毛隆。   换上S挡妈汤翱,油门响应灵敏了许多丝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡接毙锨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感讼触,在弯道多直道少的场地赛道里拖巴,需要频繁提速的时候秽,显得更为得心应手缸耙。   全新明锐采用电动助力转向系统佳赋蓬,方向盘低速时转向较为轻松惜苗,而高速时明显更为沉稳埃聊驮,转向需要更大的力度设妓潭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鹅鬼。   底盘悬架方面平慰滩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性锑,在弯道中对车身的支撑性比较到位通,方向盘的有着精准的指向性痘男,转向迅速而稳健俯弛填。1.4T车型全部带有ESP系统虐貉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候忙,ESP介入的时间恰到好处不暖勘,总能及时将车辆修正到正确轨迹剿,而这套系统并不能完全关闭秆庆傻,属于比较重视安全性的设计箩。   在模拟颠簸路况的体验环节萎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用贤刺,然而后悬架毕竟是非独立悬架疥始岭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况环,仍会对另一侧有所影响刹锈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锑芜。我们在之前测试文章中也有体验视频睦,请点击查看洽。   更多精彩视频撵道谦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结猛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少丹玲党,在D挡模式下表现中规中矩梗,切换到S挡后油门响应灵敏瘫,变速箱的换挡节奏更为激进涝年熔,加速感提升劫捣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验豌。" "  2014年2月26日茎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市荤溉。其中T5动力总成包含智逸版汹、智雅版局、个性运动版共3款枫恕,售价为42.39万元至51.99万元蜗谋坍,T6发动机版本及价格保持不变济伺括。   据了解磷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术施拆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机闻床,以及来自爱信的8速手自一体变速箱弘穿山。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢玫聪唉?本文将为您带来答案匹孤躲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面虱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化驴鲜绥,但动感流畅的造型令人印象深刻抬醇观。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骆拒细,正如北欧人给大家留下的印象对缎淮。      配置细节上迟磋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”风略,全系标配了ABL自适应氙气大灯骑,以及感应式转向辅助灯光雄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下朝袒信,给驾驶员提供更佳的视野贡伞。   此外糕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航告距。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达歇掏,探测距离达到了150米瘸炯,足以应付绝大多数日常行驶环境玫。此外揉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统缝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能垃玻媳。虽然这里看上去有些别扭角闯,但安全性才是我们应该关注的瘟。" "  限量们入芥、配额险尸、上市前被订购一空渴湍赣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹龋撼痞。然而娩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时秸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蛔蹦矫。2013年焦天,经过M部门调校的M135i披装上阵靡官恒,性能已与1M十分接近哄参,并且这次冲破了限量的枷锁马泌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车领须里。正当人们面对路上的1M投去羡慕城色、嫉妒冠递、恨时未竞,宝马为我们带来一款全新产品陛,并且它的能力并不在1M之下贡,它就是2系的顶级车型——M235i湿陕。 延伸阅读间啃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言钠窍抚,2系可能显得有些陌生莽僵,其实早在40多年前胎妥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鞋咖档。此外沁壳磷,BMW 2002车型在1968年问世敝颅猛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处栓乾教,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型勾讣犊。至此级妒躬,2系的到来并非空穴来潮橇蕉斤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22同,而这个平台也与代号为F20的1系共享杯纳罢,简单来说山四斡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中齐,这与3鲍恢、4系的道理相同诫。在2013年时钠碘构,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验心长,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了糕能诵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尼凳伴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喀钢闷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异襄涕,从代号E82的1M车型项舞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点勘雀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条枢琳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拓甸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蹬蔫靶,但随着时间的逝去喊该沛,渐渐也成为了一种习惯浑胁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表疯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加荤,更多是出于对内部空间的考虑虐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响版,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数孟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感山岗答,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能祷光。   当然饯,即使武装到牙齿歼排苯,M235i也不能与1M平起平坐商肥窍,M家族的宽体车身卸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的使,就像当初1M推出时的口号一样“M鞭附青,永远从后视镜中藐视对手”苍犯,而M235i更多还是为了平衡性能确、实用性与性价比阀冻悍,同时也为今后推出M2而留下些余地绊碴剃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后迪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步想,针对绅宝D70推出后的社会反响澄岔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多播腹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车频跺赣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势硅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生讥。   D50狗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鸵汤捣,推出之后的表现往往是人们最期待的泊讨备,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锑,面对D50的将会是极为严苛的考验谭冒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境便,而成功了兰行,也将有可能成为流芳百世的一代名车妮。7.48-11.98万元的厂商指导价项杏锌,可以说为这场战役的打响尘滑好,开了个好头彩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统苗尉淌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格层枪巳。此次担任D50设计工作的核平倡,正是培养出诸多设计人才的博通公司惊扰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点清抱差,同时又能够给人们耳目一新的感觉俯胺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题四赌冷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表略:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异萍米,但是当你接触过D50这款车后锣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素庞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机炼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的摹敦瞎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹岗,但是当你将这些元素组合在一起时脓碘惧,却有会很快打消之前的念头韩钾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外哦碱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计警陵镀。运动气息浓郁的设计手法极拔乃,会让你把D50和运动结合在一起烹氰竭,无论它实际的性能表现怎样霉蚊努,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象炊藏欢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瑰厂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态刑,面对不断推陈出新的竞争对手据鲍狙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面霓毁。好在随着2014款车型的上市胁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂狭藤捣,而这支强心剂的主要成分也很简单排浑膜,一台1.5L涡轮增压发动机抢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型阑桑廷,针对配置方面也进行了一定的调整镶孩叔,其中自动大灯弘谴、超速报警以及四门车窗姨疲控升降等功能均成为标配慨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中适淋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者旗穷味,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流破口。因为从早年搭载的速锐加魔纫,再到大红大紫的秦弗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6句懊,它所提供的动力都不曾有变镐冀聪。传动系统方面滥础娟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱猎巴订,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱晃破。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言怠绢嫉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辫彤令。在城市中经常用到的中低转速区间内烷恃脾,发动机的动力输出比较积极炭列分,并且通过涡轮的帮助挫剿,动力在1500rpm之后便有明显提升卷瞪卸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm库,完全能够满足日常驾驶哗叙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低就,适合城市驾驶括莱。挡位之间的行程适中埔碾壕,但手感略显生涩趁贬蛊。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车甸,而非车去适应你陷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定孩。四辐方向盘尺寸偏大浇持恕,回馈力度比较匀称醛赶呕,因此驾驶这台大块头还算是轻松段攀纹,只不过方向盘的虚位过多斗跺,转向时不得不做出更大的动作秋胸必。   前麦弗逊屡天、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收哦,并且由于悬架行程较长怜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉次。当然这样的调校也有它的好处驾汇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人胺俏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中犀壤,SUV车型是一种非彻食塘保耗油的车型限,毕竟以自身庞大的身形来说介那城,自身重量就已经非常大了慰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机郴教靶,这也导致SUV车型的油耗居高不下办呵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仆抄珊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题便,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚春沤,在众多的SUV车型中毯忌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度畔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蛋,这种设计可以说非常的扎眼牢锹缉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蝗校孙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳琴函,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯捕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售饺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志饶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征叔签倾。在RX车型上貌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条河逼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同讨韩,从RX整体风格来看斤舷匙,还是更多的体现了柔性设计的特点袖佃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面休芍,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型弹椒苇,如果不看下半身琶淡昆,很有可能误解为一款轿跑车型搓脑譬。不过这也让人们的视觉一亮酸驶绒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的脓枯皮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上椽鞋煎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求奇。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同溉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的沪骑沫,没有过多的硬线条介入诽觅肚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的戒烙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点陶辰既,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哪菜昂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力欢洪,RX明显体现出有些不足会,不过这本身就并非是RX的炒作方向色搓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毕茅,内心想要一件东西讥未饭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费愧,否则你就无法拥有心中挚爱芳恰酿。你想要一部手机场认,但偏偏要你保证最低消费抚。这种心情着实不爽唯半。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吠哺凭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统领魄违,这两样东西都是你想要的勒沉题,售价三十五万不到茬煞,撇去不相干的配置肯,给你你想要的触齐钩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元府干,是不是有点定高了抱暑猩?可细细一想渴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机罕粮刨,并且还带有四驱系统叹刻伞。如果单单从这两个要素考虑口,同档次的车型里欧,都破了四十万大关了词壕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型荡骄衔,目的就是要拉低门槛禾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出盟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件漆花逃。但运动元素表现的很细微般嘎模,基本上都是细节点缀椽厂,和其它配置的A4L差别不大顿型。虽然是一款40TFSI的低配车型嫩,但从外观上很难发现区别型搓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碗坚扑,算得上是全车比较明显的运动彰显了蓖。尾灯内部依旧采用LED发光元件蹲及魏,总体来说偷拿,亮点不多渭毯梅,朴实大方仑趟继。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后隆梨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分畏拱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品覆飞,除产品名称外咸畴,其与JX35并没有什么区别笨,还是那个豪华运动的大家伙清。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮坑趁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露岁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能舍缔鹿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助排诉涡,灯角黄色的反光片是标准美规设计配昂痹,但无论哪种规格穿寇,对行车安全方面都是提升体。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捅箍绣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO歉昏徽,前置摄像头悄然隐藏其中无地搂。侧面看上去QX60依旧大气稳重纯啃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感静稻。另外叛搁涣,底盘上有些部件会低于车身壕抒颇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过囤剔虏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色欣,活泼的细节设计使其更有灵性度,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性敝醒,也起到了一定的隔热作用痉剧俗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张潮盲肝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现陵灸踩,静音效果良好标。   车尾并没有过多花哨的设计台匪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字晴俗。尾灯采用部分LED光源沧态聪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释探辜,总体来说比较耐看寄寐么。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味偷讨瘸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来途溃湘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高病。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起坍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象及擒。上市前鬼僚徊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鳖钙,不少人不相信它的价值变,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后珐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待腾,这自由光到底是什么情况滦骡休?经过整整一周的深度试驾后瑞乒,我有些新发现可以分享给大家纬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3韧诫,我的思绪一下回到了2005年左右晶,那时候自主品牌鲜有SUV产品阔珊,奇瑞率先迈出了一步韶,推出瑞虎将,并领风骚多年矢酿份。当时奇瑞称之为NCV速辣,也就是集合轿车以及越野车砷累,有着越野车的外观和坐姿谁此,并兼顾轿车的舒适性吼熟倡,其实就是我们现在说的城市SUV鲜热。   这样的优势持续了很长时间款曙,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展溯村峰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蕉无,瑞虎的势头逐渐放缓皋,也就不再抢眼了骗酚瓦。奇瑞随之调整策略享泉,在去年推出瑞虎5这一新车型尾轰,与其他自主品牌新对手进行竞争冠。与此同时缓,时隔半年的今天篡摊澎,老瑞虎被重新包装升级诧捷贤,命名为瑞虎3再次进入市成ぁ,与瑞虎5形成高低搭配穗,重新获得了新的竞争力歉。   外观死拈拾:   正如前面所说锋罗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业煽卜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作泊竟炬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节滩故莱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸皑炭唤,棱角更为突出酪铣赦、线条也显得更利索霸荆。侧面增加了镀铬防擦条散全,而车尾的变化并不是很大床,集中在尾灯和一些线条的修饰上坝,就造型而言瑞虎3更年轻了糕袒。从车身数据来看塘,瑞虎3相比对手并不占优优势触,但是得益于外观的设计顾槐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些彪兢耐。" "  在经历了数年市场洗礼过后匿斤焚,瑞虎车型迎来了新一次换装厂川,代号命名也列入到了家族统一的序列中妹士放,对于车型的区分更加简明莲熔。除此之外吮怜瘸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鲍蟹坑,以及更为充裕的乘坐空间俗拢,以提升自身的竞争力税。   瑞虎3虽然属于中期改款车型配吃纬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用廓扭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连去矾睡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向咐坤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瓜柒潜。   此次改款主要集中于外观方面疗断,通过新老款前脸的比较改倦陀,我们共计找出了8处变化拖舵,分别为欺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组夏捂奢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大泼袍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表洛羚疆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘笨,但在车身尺寸上有所调整柔,其中长度方面增加了30mm纪,宽度与高度减懈馈,而轴距维持不变并啡辣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出炼卯火,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35需慌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中丧。   车身轮廓并没有大费周章的变化到颂,更多的是在细节上体现新意篮摩佰。侧车身防擦条进行下移澳腹,并在前后车门中增加了镀铬饰条叫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中差弗八,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装歇臂桔,更趋于向装饰性靠拢哇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式扣桶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性枯涵型。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗猛俱磕,若要找出所有差异日,还需要费上一些功夫亢借,在对比过后变化上依然可以达到8处咕噬畏。依次为型领枷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更构,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识窃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处冷潞校,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计段,空调按键的布局更加紧密然臣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化潍。此外仟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升富瘦。   按照配置的不同碉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机边湾妒,大尺寸液晶屏包含导航宽阂、多媒体林、蓝牙以及系统设定等功能炮淌,而在操作上也十分直观阀臀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度眠、风量需蛾福、风向等信息铝替,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少雄,同时旋钮的阻尼与定位适中棠,手感较好危管燎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫膛胎。   方向盘两侧位置集成了音响肋坤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键啦,中心区域使用了品牌全新标识司兽改,并在造型上稍有改变砂。仪表盘则没有任何变化戳丛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同上,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值凰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素即杰瀑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅僵圭,但调节方式为手动巷腾,前排座椅具备加热功能勉沽诬,按键位于点火开关周边区域渐拖,位置的选择上不够人性化纬莱拜,副驾乘客很难进行单独操作筹。   在前文的数据表格当中沤革尾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优柔虚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后粉,头部距离车顶约有4指空间擦贫,直接移至后排乘坐淀颇讨,头部空间同样保持在4指胁手,腿部则为2指余量鞍墓璃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下旦杯睫,首先需拉动靠背边缘的拉手藏功,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒忙劳覆,要想恢复到之前的乘坐模式碗干磐,还需先拉动开关济掏蹋,同时扶 起靠背乓逼蒂,在操作方式上显得不够便利不。后排座椅支持4/6拆分放倒抗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大物项筏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响何辣阑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3缓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鼎洁杰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎估僚庞,含有DVVT技术船,相比早前奇瑞的1.6L引擎擒船浑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善斜灭瞬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求糖茎粪,在CVT变速箱的帮助下褂恕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作席尖。即使在起步之初深踩油门逆,加速过程也会显得有些慵懒匆,只待转速攀升至2000rpm后坟穗溯,动力性才有好转垄论扯,此时油门的响应能力有了子显著提高桅缸镶,虽然整个过程称不上动力充沛蔷奸庐,但对于城市使用来说算是够了拧纶锌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上灌寇,涵盖了手动锻、雪地和低速3种模式捅,在手动模式下可以模拟7个挡位呕牌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用箱些。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用尺葛,在模拟挡位的帮助下俺聪茫,转速会与油门的深浅更成正比棋遂,升档与降挡的操作也会更加从容啡弥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内佩逗巾。   在紧凑级SUV的行列中胳窗,瑞虎3的车重算是较轻的一员浮幂,这为引擎减小了不少负担禾疮年。助力转向系统的力度适当逛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力羔啊。转向的精准性使我出乎意料锋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性匠链确,悬挂整体表现十分扎实雀须,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入慷,令试驾者信心倍增缴瓷。   如同瑞虎3的定位那样吾态,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外贤,它并不具备越野的能力井苦,然而精确的城市定位的弛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适何,诚然蹬炭,它在这两点上做的很不错物,虽然在驾驶乐趣上不能满足你首,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蒋姓,瑞虎3也许是最合适的选择对象朝。 责任编辑炒催:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年难内,一晃6年时间过去了湘媚婚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化梧,但是我们仍然和它有过很多次的接触累崎赋,并且每一次都是充满乐趣的体验虫。今天我们又把它请到了这里嗜抬充,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外富,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鹊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能传,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搭嘛赤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单娟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挟晶,自然整车价格也就能便宜不少路莱,降低了它的入门门槛起掠馁。而以我们消费者的角度来看摔朗京,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象处,这也是我们今天把它请到这里的目的浇戮,测试项目很简单拭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现络阶吨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了缓癌癌。   ●日常驾驶动力表现绣扯:低速扭矩充足诉簿棉,高速动力吃紧佩铣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能连,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过尖慰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性还卉,但机械结构还是更适合在野地里行走哄袖蹄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此楔,外形设计毯廷粗、车身尺寸宝氓、参数配置全都没变躲炉,只是换了一台发动机焊世,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃供董疵,双手需要时刻度掌握住方向盘啼,总之开着它你不会觉得太轻松坍陡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了饺,大家也都心知肚明掂完建,所以今天我们重点聊聊它的动力表现渡连。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米轮,参数虽然降低了联,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些累。实际开起来起步那一下还是挺有劲的狄,并且只要车速不超过60km/h富洗犀,提速还算是挺从容砰吾,也有一些推背感哆盗山,感觉并不比3.6L车型差多少奖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了踩悉,脚下的油门响应明显迟缓了不少串坡惦,如果你心急的话瓦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧苇懈汝,否则踏踏实实的在路上巡航乱。   ●油耗测试日系凸:正常表现村,不惊不喜狮。   发动机排量小了两坦惫,除了动力影响之外捶拇,油耗也是一个值得关注的指标潞谱即,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试骋拖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里屁韦瓢,拥堵路况大概在30%左右芭聪,畅通路况大概在40%左右链算,另外30%为综合市区路况替,全程平均时速为31km/h梨,最终计算出平均油耗为12升/百公里粱疯项,算是正常水平辨锯渡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过戚昆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陀卷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了偿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力水妹竟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瓢浇温,很高焦,或许我接触的都是高配车型晒,包括纳智捷大7好快、CEO等车型锣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助岸途。今天锤词们,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV订叉改,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量挨襄稻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧洼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢势混锨?下面落,我们就来看看详细的体验报告操。 可以看到毋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高频问,这在于其他车型包括纳智捷大7群、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现敞刹糖。这次试驾的优6 SUV也不例外挨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚填奢,为了突出这款跨界SUV车型的定位磊,外观设计上更年轻有活力灵善,对于年轻人应该有很大的吸引力乔谁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表溃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台墟呛汰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm稳,轴距为2720mm矩,可以看出这是一款跨界风格的SUV校柑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品仿涣甩,最大的优势是轴距要长出20-100mm集访侠,具备不错的乘坐空间星令,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷疲泻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎怜碑烈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蓬沸炯,尺寸都是215/55 R17瞄。可以看出在轮胎的型号上垦扒耙,国内销售的车型都有一定的缩水坍膘,当然为了控制成本辣速,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现写。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮庇搪辑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托擒鳞革,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美零玫瘫,两侧的LED刹车灯十分扎眼模,不过从布局上看稍稍有些凌乱供签。" "李老板的慷慨盖臂偷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会椿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板灰哦。下面回到主题聊抗购,从之前收集的网友问题看啥攫官,大家最关心的有两件事儿秘姆问,一个是特斯拉的性能耽,另一个是特斯拉电池的续航能力龚剩窘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿该。简单剧透一下孩靖幢,性能方面特斯拉相当给力氓,续航能力方面我个人觉得还是不太行令啤眠。 注旱系屑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型残舰,文章中提及的“特斯拉”素立毛、“Model S”等名称均为本次测试的车型棉潞纪。 数据解读摧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩窃伸哪,所以今天我们就先从数据说起参面。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版挡李,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s广现,而我们的实测数据为4.7s沦磺,比官方公布的成绩略慢乖喷遣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿咖撅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样概。由于采用电动机驱动嫌吝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车合僚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑诚坟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涛苯,直到完成整个加速桃。电子系统和动力系统的完美配合深扭涩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挞,这是大多数的同级别车型都很难做到的毋纽。 0-400m加速尾速吹:170.124km/h 加速时间涧:13.63s 由于采用了9.73淖必:1的固定齿比变速箱悸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡般廊,在加速曲线图中垦眠阿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线燃嘘,车速和电机转速完全是等比例上升踏。这里说句题外话摹颓,官方公布的电机极限转速为16500rpm磋,最高车速为209km/h估避芬,通过以上三个数字旦剿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少弘凌厘,有闲工夫的朋友可以试着算一算骆河。 0-180km/h加速孔么:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乓,峰值甚至达到0.7G嘘顿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱习分稻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h膊杯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看姜,当车速超过150km/h后陷搏箱,车辆的加速度下滑比较明显恫步论。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现略虑度,工作人员解释说为了保护电池瞄幢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡痛设伙。再多说一句萎,这个速度日常用肯定够了吭拖潜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h屑刷,但如果是赛道疯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缸,有大直道的长赛道傅璃抨,它应该会比较吃亏稀佩仓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瓢好懂,常会被贴上大排量让顽、暴力机器侨南恼、拉风外形和肌肉车等标签井聘。这些词虽然简单跺褂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征洗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型撅。近日烧砍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)朔燃赦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称全仟桃:科尔维特C7)泥蔬,肌肉感十足的外形耽书菩,手动拆卸的硬顶谜,再加上6.2升自然吸气发动机等绢牡,都是它的大卖点芹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评途誊汤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时奸靡,外形变得更具攻击性筷枪。不同于以往车型炬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗软耸撬,只有头顶裸露在外甭螺溯,非常特别冠倒。重新设计的6.2升自然吸气发动机垂揉嗓,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余偿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机轰裸,最大功率640马力瞪,峰值扭矩814N·m)肥亥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手皖妈藩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势降。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哭街:5.3万美元)挤噬散,几乎没有性价比可言怂唇,但相信越是稀有的东西超,越有人喜欢思。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆朝憨筐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耍妓:400-023-5599 地址拨:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑捞脑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绩据猎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠琴罗靛。而这款车本网也进行过多次报道与评测桃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蠕杯导,比如——空间与电磁安全性墓钙蒲。   有朋友担心戒,混动车型的使用空间会不会很小扒到铝琛,电池电动机发电机都需要摆放位置顷插庞,还有散热系统涟惨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧到。   作为一个“热心肠”湃识蕊,笔者决定帮一位同事搬家玻际,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”牟陈搜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱喝抹、两个大型行李箱沥、三个双肩背包楼必,两个电脑包溪蜗,一个猫窝扰狼鹃、一个全新的大睡枕搬走鹊徒蛇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客谦锋沙。好吧碱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坏邯茬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上据,从图上我们看出卢谓集,在放入体积规整的水族箱水缸后固,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间琼按,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包辩隧署,并留有一定的间隙量九。   而后排在放入水族箱地柜后亥鹿群,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位搭佛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱经。得益于巨大的后排腿部空间款,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了尉巫腔。而后需肮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线雷。当然炔挨,前排的空位是为乘客准备的疲。(为维护试驾车整洁烦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施祟。)   我是一个希望低调的企业主标猎谎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的狙妮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间啸范,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少橙居,后排音响控制卉牛毛,前排座椅调节按键娃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子靖久泡、空间据饲薄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流桶脱泄,大电流产生的磁场对人的健康有影响敢丢狸。英国专家认为哼邻:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钉浦,高于该值目褐,儿童将面临患病风险粒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少谐炔规。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡砜В害丢粹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害玻沙勾。   简单来说排蹭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种但册嗡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伸,如手机砰吭,对讲机诲修涩、信号发射塔等昂联,而低频电磁辐射离我们的生活更近史哦碾,家用电器吴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射搁委,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绥氦持,前排座位坊角心,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量伟巫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品建,不具有权威法律依据太,但既然是国家允许销售的测量器材板际诚,其测量结果绝对拥有参考价值芥庞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评阔掣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量芒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拾,首先是油耗弹,我们在遵守法律规定的情况下间碳聘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嫡习恍,而结果显示戎葛茶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车咐昂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下础春咸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铰赊。   混动车型比普通汽油车重摄相裳,驾驶感受会很糟吗?   确实居,混动车型由于需要布局电池苟、电动机叛想、发电机净、散热系统及控制系统瓜,整车质量肯定会增加吝,但通过驾驶恋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感虹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动讥督辛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制币李,使用感受更接近与现代的美系车型逝龄极。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性屏存纫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沤晤稻,而在高速公路上棺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了概馅,取而代之的是风声与路噪声刺敞。而操控部分克,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了砂,你永远不会感觉到生硬的颠簸酱隘湾,一切都是柔和与优雅范徘兰,当然炬灵,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的晚。   最后陕安,我们通过以上测试吓青,凯美瑞尊瑞在电磁安全性射懂嚷、油耗及空间实用性上都出色表现坞片,而为此你仅需多付出几万元的代价骡,加上经销商的优惠淋滇,凯美瑞尊瑞物有所值粉,而你现在需要做的帛,就是去店里亲自去试一试泵狈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接催蓟。 图/文委钳:丁艺   丰田汽车日前宣布冀,截止2013年底僳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆欣宫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录芥熬廊。诞生16年来惦穷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区泼酷、备受600余万车主的信赖和认可掠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员巨龋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片饰山。 责任编辑里:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后司惧钦,MINI凭借其漂亮个性的外观搔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舍赶豁。2014年北京车展上磋娇栖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙淌稀(点击进入上市文章)卫衬滔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化肪剩悸,同时在配置方面也有一定得提升潦疗帝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后麻强擅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市顺虐,售价区间为20.18-23.68万统梳。虽然只有4款车型可以选择料吕,但从大家的关注度上看够理弯,很多人对这款车给予了很高的期望伍。今天瘟栖幕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V谱届菱,两款车虽然在级别上不同琼拎,但是在价格上却是非常相近肆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万俩蕉。下面垢采,我们就来对这两款车型做一个对比钱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大寸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜架。当然腾瓶堡,作为一个自主品牌矗衬虎,想要和这些合资车型抗争廊潘,就需要在配置上有一些诱人之处惫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别皇,从车型尺寸上看休艾设,H8明显要大于东风本田CR-V伞概,但是价格却几乎接近许挟。如果您的自主品牌不感冒的话负佩谴,那就不用在纠结了脯。但是淖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话涂眯悄,那么H8的确算是不错的选择署饯,至少从轴距上就已经很让人动心了裙。   =============分页符=============   原标题瞪刹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下叛臂,哈弗H8还是小胜仁,其中H8还带有液晶中控屏碧,而CR-V并没有配备中控屏楞光。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能老。这些东西的确也是非常吸引人的舞栓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的啥免,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验了,平且还配有ECO节能模式筋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瓮陶沁。H8还配有坡道控制系统技挂巷,但是CR-V并没有配备这个功能廓陋付。另外侵堕,H8还配有三种运动模式庇,一定程度上提供了多路况的脱困能力寥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些读无,当然H8属于刚刚上市的车型亮,并没有试驾车让我们来进行测试妥沦咳,以后有实车的话绣,我们会进行相关测试户勺聚。   结语钮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章牢擞讨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的如。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升判泰,某些情况下还要超过很多合资车型毛剿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下晶森炉。 责任编辑错恳:赵春晓" "从1985年开始叭沛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上姆,1991年出现在5系车型上戳居,1999年开始陆续出现在X系列车型上轿巩。直到现在帝乐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奖鼎兢,提升着宝马车型的操控性和运动性损滔。让牵引力发挥的更加自如番凄逗,下面脐砂卢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嗓态惰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱境敞。在车载计算机的控制下耍狙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整酵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配痞荷,而且动力分配比例范围达0-100%剁狙袄,赋予车辆独特的动态表现刑戚。 与传统齿轮机构相比眯柔,xDrive动力传输响应速度更快炉管搓,分配比率更灵活钒报匿,通常踢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴武括,保持车辆转向精准灵活日鲸滥,初痢、中段加速更为直接的经典后驱特性舵。而在弯道凉吃芭、湿滑路面搞、或紧急变线等极限状态下酮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力千,增强了车辆的稳定性和循迹能力苟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鼓,在附着力降低的情况下朔,更加考验着前后轴所分配到的动力史。通过一体式底盘管理系统的侦测膝农,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配放沦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下仕脊,最大化的改善转向不足和转向过度残颗顷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上棠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现垄。宝马4系在绕桩和紧急变线中反禄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外莎杉氮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准澎,更灵活彼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上氢孪部。越野路面其实并不是X5所擅长的领域零尾,公路性轮胎打滑严重衰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盆晴囊,还是能够胜任一般越野路面试。 (编辑 金辰毅) 责任编辑娄盯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)厢常,宝马X1一直以其运动性示人靛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表懈。但是不同于一般运动车型不擅长越野胸蝗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缚盟,能够让车主在假期到户外撒撒欢攘上巴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嫌戒傻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比驴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时醇烤屏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣襄阶柔。   在消费者最关注的价格上轮沁蕊,我们分别来看两辆车狙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元席模。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元暗樊冠。从售价上我们不难看出蓄汤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3垄藉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3办俗读,价格区间跨度较大冯。   外观尺寸对比剧:   首先葱羡,从外观上来说颁架,宝马X1极具动感汰蓬台。其标志性的双肾格栅已经不必多说染皆,远远的就可以知道这是一辆宝马玛扇猴。而那富有动感的线条敌,将其外观勾勒斑痘菇,即使是静止在那里下髓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态盖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嚼痞,感觉比例似乎不那么对称弊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控醛琴谜,而且作为一款国际范儿的车颠氦想,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谢婪。虽然宝马X1有修长的车头龄忱,但是驾驶时却并不遮挡视线己,仍旧能够清晰的观察前方路况心。   相比之下梆,奥迪Q3的外观略显沉闷跑,同样的家族式前脸显得十分稳重谩劳钠。虽然不像宝马X1一样运动悄栖,也符合其SUV的定位券。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大娘,这也让奥迪Q3的样子更加传统投涵。不过宝马X1虽然外部空间不占优势摆,但是内部空间却优于奥迪Q3弥,相比来说孰镜,宝马X1具有更大的头部空间埃盆酿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3位。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长滥:4477mm 长捷:4385mm 宽接吝杠:1798mm 宽匿:1831mm 高甭蚊:1577mm 高行臀沥:1608mm 轴距缴:2760mm 轴距撩:2603mm 最小离地间隙仿:194mm 最小离地间隙裳臼戌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者喜煌,宝马X1具有灵活的操控性踏贝,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性秸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化请拍行,作为一款 SAV丸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惹冬狮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向捅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣琶撵购。   实际驾驶中呵,宝马X1的路感清晰咀显下,虽然车身不泻ち獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径碗倦版,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拭,带来更多的便捷堕。行驶中付,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快类晌坍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系赖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮耪、高精度直喷与电子气门三大核心技术牧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卸兽喂,在动力输出上达到高低搭配的形式倪杀。而宝马X1带有的ECO PRO模式湘狼乖,可以帮助我们进一步节约油耗栋挞,让油耗能大约降低20%隶曝青。 两车基本配置参数对比挝丛文: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前呕镭:通风盘/后奔般:通风盘式 前归酗:通风盘/后低烙干:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题谩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV氮辱燃,我们不仅仅需要看其运动性能劣垮摆,还需要检查其越野性能衰搽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色琉商,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统慧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成潘虐刊,为了能更好地分配轴荷咸界,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端奉杜从、后桥差速器前面毙。正常驾驶环境下群,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乌,当检测到前轮附着力减弱时实,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮杏肃得,帮助车辆脱困村。   通过以前的测试恭贾孺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用前驾,对于应付难度不大的非铺装路面来说第,这套四驱完全可以应付抱距蔷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能版,加之悬挂行程过短安,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试碾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样底寿泡,偏向于公路驾驶弗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统化,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴划堕污。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中偿,动力的分配为40:60拍,在实际日常驾驶中系,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的设侯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主跨绞矾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能第份收,在车辆出现转向过度时苇,车辆会将更多动力传递到前轴馈诲南,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性咸,帮助车辆脱离失控的状态涣拐线。在弯中逐渐加速的过程中拌,由于车身的重心靠后芍搬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势县犀,在这种情况下梅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出龚搐,减小前轮的负担箩醚丢,使车辆获得更好的指向性砷亥。   无论是雨天技怪渐,还是弯曲的山路鳞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对句惜。而且在大角度爬坡及碎石路段龟叹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力抡。尤其是爬坡时薪蹬监,动力能够智能输送至前轴系,让车辆轻松前行臂话曹。而在平时嘶青坷,动力又会自动分配于偏后驱加涧,让运动性得到进一步的体现厢唬古。此时的感觉是类似后驱车吾醋唱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瓜绢革,让车辆行驶更平稳吉陵。   相比而言感蔷锑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野邵捆华。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高颇烫,具有良好的越野视野势垄,但是宝马X1的离地间隙更大坞,通过性更好含廓膳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少砂,尤其是其具有更多头部空间蕉慈婪,如果越野时贪焕廓,可以适当调高座椅坐姿络纳。   =============分页符=============   原标题从鲜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰碘判,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩偏闯颁,所有的按钮也都在触手可及的位置吼宫,十分便于驾驶者操作辱涉。而且两款车型都选择了年轻棋、时尚备敌磋、富有现代感的内饰设计蓟勤售。   两款车的配置糕祥诧,无论是奥迪Q3砷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全塑。尤其是宝马X1的iDrive收瘦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用纽丢悸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮登勾,宝马X1更加简洁乡土,而且操作一样方便幂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑船。即使是刚接触宝马车型的用户澳彩,也能在第一时间熟练操作加尉柬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热陡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性斗毙胳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索堕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大褪费哦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捕迟枢。例如像最低配的宝马X1表,虽然价格极低沏胎峡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了溉毒按。Q3低配也是一样岔冻,配置较低停粳狈。不过如果您不在意像导航丢七、座椅加热等配置匠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要雄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后单,我们进入车内来看看内部配置以及空间嗡糖。二者究竟谁能更胜一筹绒伙?首先来看两车的安全配置燃富壬。在气囊方面身,奥迪则更胜一筹抹旁,在两车装配有同等位置气囊的前提下诡配驹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瞪冬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜存,它全系标配有防爆轮胎皇可,即使发生爆胎忻饭,也可以继续行驶罐竟圭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配瀑。此外防爆胎也节省了备胎空间叮,让后备箱有更多的储物空间冯崔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鞘锭。从车身尺寸上来看付谢凌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势睹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势参滤授。然而车内乘坐空间方面露挽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3龟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度徘举:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度点:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沙勉轰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面叉泄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策促匈跋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养轨逢倍。但由于国内油品的质量不佳弯,为了更好地保护车辆发动机坪新,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换裂端菏。而其他配件的保养周期上钞褪废,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养囊身。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蔼:   861元   xDrive20i瓜荒壕:   1036元   其余车型涤磐喊:   965元   sDrive18i通低勃:   861元   xDrive20i刊:   1036元   其余车型谭獭:   965元   sDrive18i吓泥鼎:   1609元   xDrive20i汤:   1784元   其余车型冒:   1713元   sDrive18i苔受:   1386元   xDrive20i般膛:   1561元   其余车型堕槽乔:   1490元   sDrive18i屏:   1591元   xDrive20i蓟聪芒:   1766元   其余车型矾闹靛:   1695元   sDrive18i河壕列:   1609元   xDrive20i喜:   1784元   其余车型倘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注姑台尾:●步:需要更换 ○彤:常规检查委,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胆夹缄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯芯囊那、空气滤芯和火花塞矾昂。花费支出大概是2691元禽戚垃。4万公里时还需要更换汽油滤芯俱,支出大概是1382元浓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错通,保养中也没有出现更多的费用支出菇碑裁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用顽郝捅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注怀:●嫉郊:需要更换 ○榷顾:常规检查帽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出募,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费让茧甘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降酚热芥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同峰奋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加翻,能够更好的照顾到爱车的每个细节揭。   总结贩雀: 总体而言捐盯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动还,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3武。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足碾淡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少试反避,整体内部空间与奥迪几乎相同工坞。而在使用保养方面淡沧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济下绅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人巍,但是其配置也相应有所减少葛底哦。作为高配车型俏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择窟扭。 责任编辑徒吩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙郡巾函,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泛羡。它足够漂亮了钾悼,漂亮的让人感到迷茫肥匿伤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行糯潞吝,由于在国外府韶,我不得不比以往更谨慎的驾驶素,没有做任何炫耀的动作芭购,但依旧接受了不少注目礼通磷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贡蠢牌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着驼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瘟睬,只好出此下策叭肩:按住一恫常控器幸棋钮,“砰”后备厢盖弹开了蚕版嚎,老头愣了一下渺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢皇,并给了老头一个友好的微笑肖,关门走人了悔。这时我才知道侮拇咳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量痴旧俩,它的曲线诱人揽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缎猛誓,但令人心动的地方是从B柱开始的赦亢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级逆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性咆腑焊。也难怪冠,差点忘了合丘耸,我们这台车选装了AMG套件筹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用茸唱,没套件的车感觉就差了很多甸。   即便如此谐,它的妆容仍是存有争议的骡捆排,在我们同行的5人中就已经产生了分歧舰。左派以我为代表(全部未婚)刨,认为它的骚气指数接近满格哗虱查,尤其增加AMG套件以后玩,能骗不少小姑娘氯掳陷。右派以结婚生子的同事为主窟,他们认为车身不够修长剂,不够秀美睬康。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体假炕涸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情呜,但又内藏了些许的凶狠杉。   不过我们两派的意见同样有交集遁,那就是从侧后看去能怒,它的美感更胜位锋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中搐酬扣,远远的从背面欣赏它形,真是太美了赶。   =============分页符=============   原标题瓦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上磨,它采用传统的氙气大灯卧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统池。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妇阀圈。另外剧,与前包围上的空气导流口不同的是肆连显,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绘溺胁,不得不说其达成的效果是相当不错的售。   18英寸AMG轮圈实在惹眼淋孪,但日常使用中也是在令我提心吊胆湘,还记得开头那个故事吧枯,告别老头后我驶出了停车郴骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坞谴搭,压过了一个并不大的小坑洼负,胎壁被硌破了愤,轮胎在5分钟内全部撒气钱姐钎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用为,这个下马威让我措手不及权。   =============分页符=============   原标题郎擦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门高喝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中凤女。坦白的说昏币,这套座椅看起来特别有型宿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色添送,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处佬。   眼前中控台的造型礁祭蚀,甚至细节都与奔驰A级相同独染,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用卞经,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样梯翠蛊,总让人忍不住多瞟上几眼拇搜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拼僚态,触感细腻蛾祷。   =============分页符=============   原标题掀翁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳扭顾,各项按键的操作都很顺手夺,但我多希望能提供翻毛材质售灰忌。另外毕涂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手茧沥,回馈力很斜唷,而新款车型早已没有了这个感觉帅,让更多人都更容易适应撇坑骂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格锰葛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利芒,特别方便焦挟变,当然了迷,这并不是CLA级的专利姐,A级也同样如此祥点。总之对此我们是持肯定态度的料萎,“怀挡”显得复古蕾耍、特立独行笑牛莱,而且省空间艰官少,利大于弊鹅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同温,不同的是它很强调对网络的依托双傻,这几天在欧洲开了不少车对居,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联筒。几乎所有新款车型都支持与手机互联忱芥,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能痕,还可通过手机网络访问互联网鳖堵斧、下载官方APP程序和导航次稀,这是国内车载系统所没能赶上的先凌。   =============分页符=============   原标题唾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说碘,空间实际上是够用的官龋蜕,毕竟多数时间都是前排利用率高澈。我同事身高179cm猩寞坦,在前排头部有一拳的空间皮擞,在后排就显得局促了兄肥娶,后排乘客反应压抑感比较强澄金。   不过我坚信藏防鳞,对于CLA的车主来说空间是够用的奔,因为后排不会经常有乘客姆显石,由此来看这台车的空间是符合实际需求的结烫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用非仓涸。   =============分页符=============   原标题萝戌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖饰罐舶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机题头达,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm楞缎菲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm极檬函,配7挡双离合变速箱赋,带有换挡拨片揩猜童。拧动钥匙黎问盒,发动机被唤醒腾,车内怠速状态下的静谧性相当不错橙,我们出发了掠撂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拟杰,不过CLA非常容易上手倡尼夕,舒适模式+D挡表现得有礼有节苍诞沽,整个驾驶感觉极其轻快虑节句,这是一辆易于驾驶的车深,不论男性和女性都会觉得很轻松锯勘舷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性朔唐,转速时常被控制在2000rpm以下发。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契铅谈舷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性和途,而且在低速中它的换挡依旧平顺班豢,并没有出现那种令人不悦的闯动霓唤泞。   切换到运动模式父,变速箱首先变得更为积极锌,整台车的性子也开始急躁起来楼通,随时准备着接受挑逗杏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鼓临沟。油门的响应也更为灵敏广联,初段就能得到不错的效果舰耽,只不过排气声浪并不那么有气势垫计。   至于转向搅糙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻挪蹄撑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉全,就像一个抹满了黄油的轴承在运转够,那样的线性和柔顺默,简而言之非常舒服吓录。   CLA的转向感觉则不然悄胯坦,它少了些紧致的细腻感屯跨,多了些轻巧霜碍斜。这套电动助力低速中没什么特点度陷皆,属于偏轻那类的开,或许女性朋友会喜欢隶门赔。高速下转向逐渐变沉能毙,更易于驾驶夸食,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上邵厘慨,比我想象的要好不少签。   不要被AMG套件所蒙蔽狠,悬架的设定并没有那么生硬肥歌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求范掣某,整个感觉还是挺舒服的盖,回弹的特别利索溶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态农戎,起码我在前排开车是这样一个感觉撮肃,只是后排的乘客有时会说昆:颠!哎门娩屎,管不了那么多了畦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人氯,驾驶感觉对于这台车来说重要先。   =============分页符=============   原标题憾日:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蹿缅鞘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现梆秆泻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护浚夕,无法进行有效的弹射潜。起步时有将近一秒的延迟厦潮,之后发动机全面发力高,此时轮胎打滑非常严重阮蜂班,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故莽斗堪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态翅骆翠,导致抓地力不足讣。怎么形容这个状态呢喂熔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速凹恳酿,四肢虽然在飞快的挠地臀陡秘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样寞府希,各位想象下檀吗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态活谐悲,双离合变速箱准确的完成两次升挡花届势,换挡速度很快捻,最终用三挡达到100公里/小时的速度刊晶,时间为7秒整坟碌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新奠,因为看到严重的打滑时我特别无助侩踞镶,尝试了降低转速起步茄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地舶踞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中传线汕,而且车身的支撑有效妇,车内没有特别明显的前倾感觉滴。从刹车曲线来看础妨,自始至终加速度都在-1g左右翰怒毋,最终成绩为38.46米滴沛胆,符合奔驰一贯的作风瓣。当然签,待拿到国内的测试车后详弯,我们还会进行测试潘响爸,看看原厂的轮胎表现如何堵酬。   总结孺:   从国外的销售情况来看泡祭,CLA是相当受欢迎的搂荡驾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料聚替滑,CLA在美国同样有着相当不错的市程招撬丁,2013年后四个月销售1.2万辆渴缝,势头相当迅猛握鲁手,可见其受欢迎程度爽绘。   进入国内后我想它会得到同样的关注凉发,随着细分市场的成熟边林闲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车播。奔驰CLA级车处淀,主打运动椿痞、年轻漠鬼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎秦急逼,尤其选装AMG套件以后效果更甚柒,相比奔驰A级偿蓟蛔,它的吸引力显然更大卷剃。相比竞争品牌但洗,这次奔驰走在了前面瓤妒腑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品勃嘲但。配置方面国外大多都是选装霉勉皖,比如天窗珐措、轮圈样式等等钾欺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知姬莲渐。   不可否认舍摹,它是如此的招人喜欢括篱睦,尤其招那些打扮时尚崩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑泄痹倦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机纶阔夯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了海圈棱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机菏矗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蹿烤谁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃碗焦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型傅故赎,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革帝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法獭,通过细节部分运动元素的添加美,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拇谁。其外观运动套件包括进气装饰理茅梆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等是。   总体来看娠彻摧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子古,但通过细看还是可以发现它耐看的一面餐替午。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贩警,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备痴揩,白色车身加上黑色的玻璃车顶椽聚,看起来很有档次感皖。不过略有遗憾的是澄,它的全景天窗不能打开爸蝎储,有同行戏称距龟,这是专门为了看星星而设计的刃。   内饰简洁自然   与外观相同惨搭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围荡。全黑的内饰栓漂江、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现饥巷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来抬灿。   配色方面蜡合,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瑰础健,但通过座椅的白色缝线啼荤、钢琴烤漆面板白边框的搭配拐玩牡,使得内饰整齐又不显得沉闷徐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了策。人机交互系统方面会疯,V6菱仕Turbo车型并不占优势版。   动力不错极猴棵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机故鸽亮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嚷唤很。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舱施还。这款车的低速扭矩较大熟平,因此起步时非常容易汀娟。起步后癸盟,借助轻盈的车身另魔,汽车随后的加速较为顺畅叭粱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实邵悼,这直接导致这款车的操控也是相对不错结事酸,在较为宽阔的路面上随汕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作晶,感觉很有信心褪青。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校菠香奖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的馈。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置琼闭衰,非常方便驾驶者进出琅,但打火时低,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动乏。 责任编辑洁脖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辅材,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骚箍屋。之后的继任者是睿翼冗痴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈氯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款皖力擞,并更名为马自达6阿特兹监式,而它是否能达到前辈的高度翁落,让我们由内而外的体会一下似。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌还吴,配合这两侧行车灯惜,看起来霸气十足绵,隐隐的透着一股子狠劲哼泪瑟。图中这款车是2.0L的标准版昂舱墩,则采用了较为普通的卤素光源渺冒劣,科技感差了一点皆烙隧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捆试,犀利感十足客。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA董饱那,它不同于以往的两代马自达6坟两,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缺劝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来誓嚎磨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泞惨羌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”彻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm恍,轴距为2830mm反,与进口版本相同秋。相比同级别其它几款日系车型为巳坎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势陀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾裸尖,像是一滴在高速行进中的水滴孔散杯,充满了流动感璃。从后边仔细观察阿特兹的背部卷妨掂,不难看出它还带着一点掀背的意思茄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯虽兽,配合着双边单出的排气筒泄,更使整车的运动感一直延续到了尾部郸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈镶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎伎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)储,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毕淡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩醒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质魄辽,其它区域大多为硬塑料克酱。由于没有太多的装饰件嗅比,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氖该。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高糖兑,它采用的是一块电阻屏危,触控灵敏度还算令人满意府梧锤,界面的科技感以及显示效果都很一般妊邯,总体感觉更像是四沟、五年前的产品娃耸徒,唯一的优点就是操作无任何难度潞俊,一看就会齐许。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡伴俱,所以导航功能暂不能使用亢率。   进入车内卜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了汇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿疵酿吧,握感也很不错靛患,由左至右打满需要2.5圈捎搪,比大多数车型略小掇萌徘。此外党茶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片息,操作便利性良好虏,而且兼顾了驾驶乐趣憾橇伎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色为,但却一点不掉价菇干。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感膊拇催,其次它的表盘内圈采用了网格设计辰瞬,多少有一些竞速的味道天,再加上白色的指针以及简洁汹亢、明快的字体铆唤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望裤愁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏玻村揭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗期涪、平均时速枫水、续航里程之外戚撑吴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP池囤律。i-stop是马自达研发的自动启停技术漠答,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乡挪掠。   除了i-stop书郴蜡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统量吗蚂。之前在新能源车型上比较常见庇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上斥师览。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于膏锭鲸,它是以电容取代传统的电池或电瓶卧,从而为车内的用电设备供电袜俩粳,而非用于推动车辆前进郎恢皆。   空调面板的样式不错喷,旋钮和显示屏都显得比较有质感陛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子取戏冒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蒙亩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱铮好钞诽堤。前后排座椅均采用了真皮包裹闯诗秋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次昏酱。   虽然阿特兹有着不错的轴距耽坞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩查卷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑肝参獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间涎挡硷。令人满意的是后排的腿部空间拟,坐正以后不影响翘二郎腿纶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定妨,不仅地板平整剩石精,而且行李箱有着不错的纵深惨,轻松放下高尔夫球包藕星嗣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冻,以及更换轮胎所需的各种工具巍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挪、双可变气门正时锤踌、凹顶活塞+米勒循环揉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术殿倡宫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现棋茄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缓朽雀,而峰值扭矩则202N.m/400rpm乱钉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱床结玻,并带有换挡拨片骋棵,只可惜这款变速箱不带有S挡线灭固,对于主打运动的车型来说个遗憾富孰窗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受管闯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绣,日常驾驶过程中础扰,为节省燃油屉戈凑,变速箱会积极升挡瓢,转速经常保持在1500rpm以下栖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吼古,因为这台变速箱的反应速度很快讳,能够很好领会驾驶者意图伍醋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赤。   阿特兹拥有良好的操控性矫,这首先要归功于发动机线性的动力输出币翔罢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏烩沏,而中后段又能够拥有很好的动力表现轨汾还,这种循序渐进的感觉让人印象深刻厩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处晃,尽管反馈的路感一般鬼失棘,但指向足够精准叼康祥,能够给人很强的信心响。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协赦畅,它的前后悬架初段偏软讹,能够很好地吸收路面的颠簸侯瘫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾梗罢嗣。可喜的是悬架的后段韧性十足哀毙溜,不会让人感觉力不从心华党。最重要的是吹脱攘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整纲,车头指向灵活墓,车尾循迹性出色徽磨饲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见炭兔稻。   总结捅: 对于马自达这款即将发布的新车讣泵冻,我只能用赞不绝口来形容啸,外观和驾驶感受都可以称为上等混梦。如果非要给这个车挑点毛病的话充,就是在高手如林的中型车市场里届拆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乃吕。所以如果你是“外貌协会”的成员面码,或者追求极致的驾驶感的话幌乔必,那么你可以期待一下这款新车辽赐。 责任编辑队:赵春晓" "  KTM的X-BOW讲,直译过来是十字弓桥搐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)率肉壬。实际上焕守,这个模样怪异的小车擞,的确是火力十足戳曙记,足到无论是在街道上还是赛道上栏壳镭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车小绵。   先来说说KTM这个公司粉傻康,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂法,以生产越野车和跑车而闻名边醒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车畴商,也许是工程师们精力太旺盛兰,亦或是身在奥地利这个地方诲玻,总会有些天马行空的想法复,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子诫酣,去生产一些别的什么机动设备悸搬泞。这几年筷,除了X-BOW籍腿撬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明搏浇,而且都有一个共同点——惊人且极端薯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)套卉、puristic(纯粹)谰唤斯、radical(激进)梯马,这是他们对于21世纪超级跑车的理解厕。另外还要多说一句苫葛,这家公司的口号是ready to race靡,时时刻刻都在准备一场竞技粟惩。   KTM的CEO曾经承认变斤娄,他们希望使用21世纪的技术酷赤,发扬柯林·查普曼的理念逗授类,打造一台新世纪的超级跑车哩辣。柯林·查普曼是谁培?他是路特斯汽车的创始人巴鳖刨,他说过最著名的一句话是搽缔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准碑胚锰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嘶悔推,作为汽车工程师幸九娘,他把全部精力都放在对性能爸、操控和轻量化的极致追求上佬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可钠抢该,但跟进尝试者寥寥割胳。看看路特斯汽车凄凉的经历鳖尖,这其中的原因并不难理解奶号补。我们很欣慰地看到夯龋畴,在新世纪刑随,KTM继承了这种理念谷,并且做得更加激进趣嚎放。   其实X-BOW的理念很简单梁砷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车势嫂炮。碳纤维单壳体车身戈桅藤、全车碳纤维组件顾铰、水平推杆减振器陛宋,这些都是方程式赛车的标准配置唾娥靠。由于使用轻量化材料剔广,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吓。在高速行驶中领撑薄,车辆的气动布局提供下压力嗓讣,以此来提高抓地力和稳定性井洗,这也是方程式赛车的特点裂。和赛车唯一的区别少湿四,就是它有全套符合法规要求的灯光铰,以及一张副驾驶座椅矫恕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机帘,经过强化和升级后码签,动力达到300马力悄,和F3方程式赛车相当瞄吞缺,六速手动变速箱也是简单而纯粹坦攘曹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话兑俏,我们不妨来看看推重比煞版绞。X-BOWR大概是2.6千克/马力秘拟傅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥稀,也就是说发动机需要负担的重量更少材,动力表现自然更强理烷。   在踏入X-BOW车内的一刻拢绥,恭喜你精惶,在旁人眼里另枫睦,你已经像是一个职业车手了骗。首先一只脚跨进驾驶舱坷家酪,站稳后调整重心妒,再把另一只脚迈进来和葱味,双手找到合适的支撑点陇番滑,将身体重量转移到双臂固盯缉,身子瞬时下沉赂唉,把自己放在座椅里锑踌括。来自RECARO的座椅是固定的钳戊凄,完全不能调整靶购替,靠背角度略微向后倾斜谐霖琅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里画腹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沁陶茄。要完成这一系列动作叫撇,如果你是个长腿欧巴版娠,可能会轻松点冷。同样和方程式赛车一样寞,X-BOW采用快拆方向盘枪葱,在一定程度上提高了进出车的方便性柔钳,不过我觉得这个功能最主要的目的绘惶科,还是为了让它更接近赛车弧。绑上四点式安全带捍嫌烙,身体没有一丝活动空间薪凸,因为在碰撞的时候剁,你不能指望安全气囊救你一命丁,唯一的方法锨蹈芭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上南。   驾驶它健妹,你不需要有汽联颁发的运动执照疲饥谜,甚至不需要经过特别的训练形靠霸。只要你有合法的驾照拎睫脸,会熟练驾驶手动挡汽车谁慷铺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度缮乐劳。连离合器都很好掌控顷被风,甚至比驾驶EVO农、STI这种高性能运动房车还容易蔽。你唯独需要的顿匙,是练就一副有力的双臂坪,因为它完全没有转向助力哨寡,停在原地杭,方向几乎是打不动的持。   由于场地的原因航卜,试驾过程不是很尽兴桔卜,并不能体验到X-BOW的全部性能热狠。在狭小的环境中瀑疆刮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展臀趣,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势仍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力悉戊。因为使用水平推杆减振器嚷屁铜,X-BOW的底盘可以尽可能的低普,在转弯中几乎不会产生侧倾琶懒。多连杆悬架结构稳定侧,可以减少轮胎不必要的运动和变化蓝成硕,保证最佳的触地面积隆嘘,用尽每一分抓地力评。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度袭淑,这一切所产生的副作用泰笑,是你的身体要承受更高的横向重力皋拢筷。   在视线上技杯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似讹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置匡,以及转向时轮胎的变化痢氮方。利用这个优势冠祟,你可以把车开得更加精准蹿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挝赫,这是任何房车都无法比拟的掇臼瞎。不出个把小时起,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样埂勺,高速掠过障碍物而毫发无损绩都,那种险象环生的场面赔吭,我相信其它车做不到池,这种乐趣和成就感绞土,只有X-BOW能给你矗奸。   看到这儿辆玻确,你可能觉得这台车并不难驯服尽步峦,一切都很容易堑瓤斯。没错搪,X-BOW没有设置很高的上手门槛步潞起,驾驶起来甚至比超级跑车还简单窝,但是它还有进阶的玩法贯鞍,这就需要很高的技术和技巧了鹤。首先骆规,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战临环,为了它的寿命暇瓶,好好训练跟趾动作吧荣艇脓。漂移峦?也没问题侠幻届,在转弯时只要加大油门沁,车尾很容易就会滑动起来施荒地。之后能不能画出一道完美的弧线热,就要看控制的技巧了寸穗公。   除了以上这些病诧,我还有一个建议香。置办一套合适的行头宿脾,至少也得有一个头盔和一副手套颊五,这会使你看上去更像是职业车手嘘弊。当然蠕猜霜,作为一台可以合法上路的跑车托须唬,KTM也试着考虑过车主的感受颈控,推出了一款GT车型癸相街。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃苇爬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已截钠。无论哪种装扮揩豁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街懈辖,在气势上就足以压倒一切汕,而在性能上埠拔,它也是所向披靡奥禽,精准链匡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜巾。虽然它可以以合法的身份上街瓣母,然而对一台Ready to race的准赛车皋奥踞,街道并不是唯一且最佳的选择文甘,它最终的目的地场浆,是要奔向一条真正的赛道瞥迷,在那里解开封勇俊,去赢得一场真正的胜利耪鲸护。   说到价钱古残,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车统堑,一点都不值虐撑妈。那么莫并儒,如果说花135万骄塑蹲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车宦团磨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟惩,最大化的驾驶乐趣猾,并且还可以在公路上行驶郸,这样是否物有所值骚?答案其实显而易见窍,值评,或者不值比,取决于你是否真正热爱驾驶捌炉,热爱赛车运动憋。 责任编辑效耻涵:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词窜,早已见怪不怪闹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车懂钒醒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过狠频,广汽丰田出品的YARiS L致炫妇戚,就是一款加长版的小型两厢车蓬我镭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志卯。 知识普及尉踢:为何不叫“ 雅力士”了狠瘫?   相信很多人都会有这样的疑问林甭,从车尾的英文上来看扦眷谰,YARiS的标识与上一代完全一致画,但多出“L”字母猎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观埃躬柑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置存废列。全新YARiS通过变革性的设计荷、加大车内空间裂、降低指导价悸漠,从而想抢夺A0级市场的份额瓷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望饰蓝。不再使用“雅力士”的中文名称谭经,意在新车型有着脱胎换骨之风貌丁。   外观串魏颠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型霸,如果拥有一副出色的外观设计佰搞嫂,那销量肯定低不了棋轰。广汽丰田的全新YARiS L致炫焚奇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化负瓮却,能让更多的人接受骨理仁。   =============分页符=============   原标题溅手:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的双牡,所以在造型方面与海外车型有些差别镁菏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯躲,“梯形大嘴”车头动感大气凛栖,配合超长的轴距态,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拐荒。   =============分页符=============   原标题熟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰具:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内骇承枫,相信你会有两种感觉啦替保,第一僧:中控台设计非常大气吼,和丰田系列的SUV车型风格一致咳。第二口杀久:超大空间辛去烙,后排空间完全比拼一般的A级轿车嫡博距。   =============分页符=============   原标题理霖涉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm田互刷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意溯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车褐假表,但是空间方面完全越级的感觉档,完全不比一般的A级车差撅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服华。   =============分页符=============   原标题僳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾参俗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伯守,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错艇模,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿逃,中后段性能并不出色握强。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高颠炼,高速行驶油耗方面并不出色坏。   结 语   作为一款城市代步车型兔塑净,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多喘并饱,外形方面就能征服不少年轻消费者混。此外拾悼略,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一胚轿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理敬拒皋,若果说美中不足的地方尼,那就是匹配的四速自动变速箱了湿遂。(韩威) 责任编辑陌氮肩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒唇胃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏褐?告诉你守,这是真实存在的一辆直线加速赛车霜篓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车欠,基于2014道奇Dart车型拔默,型号就叫做Dodge DartPro Stock矩陇牟。大概意思是“超级街车”识鳞。虽然只是称作“Pro”第扦,但它的结构和普通街车已经截然不同鞠败穗,一点点相似也仅限于外观上署觅从。一个专门设计的底盘两线柒,扣上一个类似“街车”的壳子黄身宽,除了好看以外康,也是为了让车子的空气动力学特性更好旱。除此以外兄江人,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”却嚼。   作为动力核心筐滴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造坎粟峡。与常规的“以街车为基础改造”不同文,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同懒纱痘。据厂家介绍联兴农,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时颧,而极速则可以达到480公里/小时贾。   Mopar没有公布具体技术细节猫凰,但是在上个月稼汇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中耍踏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沛女,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考墓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力臼核,它跑完402米还需要9.9秒廉冷,而末端速度“仅有”235公里/小时匣攀。也就是如果两辆车进行一场比赛搁备熄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候法,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半诽愁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭粗竣,当然也无法在普通街道上行驶娃如碴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采撬签污。 责任编辑肠褥:赵春晓" "  4月11日炉身晴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市亭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元妥溶鲜。   4月的京郊春风和煦峦,桃花盛开性嚎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意嵌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基捷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象窖祷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼烷逻恕。   然而稍微有点遗憾的是砷,由于相关环保政策嵌奔磁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秽差扮。   =============分页符=============   外观内饰哗触:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别劝福,最明显的一处在尾部的4X4 Logo惕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外结系驰,因为配置的原因汉,柴油版在一些细节舱,如前格栅祥豆、雾灯等处精简了镀铬装饰袄。   另外伪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎逼城楞,规格为265/60 R18掳围,采用双五辐样式辆,与高配车型的20寸轮毂有所区分汉难。   外观上心常,大切诺基给人的感觉就是硬朗据嘲寺、野性姐、豪放克。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样翘惟面,如果不是看到车尾的标识鹅,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侗及玖。轮胎的使用与其它车型也是一样的缸兴径。   =============分页符=============   内饰方面垃孟暴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致邻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同倡,但是做工方面表现的比较细腻灭叹境。各个部位间的接缝十分均匀痕,内饰表面的反光也抑制得不错皖蓟龄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嚎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的讹收,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机渴沮拆。这台发动机由意大利VM公司制造宛洛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造寒滤,国际知名度较高烷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下投,最大输出功率为243马力(179千瓦)拆受,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米门。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拟沥,采用电子挡杆设计韧娥袖,事实上奋号,在菲—克集团下的很多高档产品上济翅首,都采用了这样的档杆设计暇沥。   大切诺基是个分量十足的大家伙撩偶,体重高达2.4吨男。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时街很,都让人觉得动力输出稍弱问懦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同堤观,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩父,这使得在实际驾驶过程中骨,柴油版大切提速很快竣力鞋,驾驶感受十分轻盈颧荚獭。   另外绘胁练,发动机的噪声抑制也做得不错释。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大杰贝,但却绝非印象当中幕腑睬,柴油发动机那种高振动埠吼迷、高噪声啪帅,车内如“夜店”般的情况箱。   在打开ECO模式的情况下览权墓,发动机的转速在1500rpm左右的时候芜涕驹,变速箱就会做出反应霜,升挡很积极胆。当车辆行驶到70km/h的时候逞泻,变速箱便会将挡位升至最高挡颠,我们在城市中使用檄复,第8挡也是可以使用的拢卉,并非摆设怪。如果关闭ECO模式沁膜屑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鳞鸽,动力输出得到了一定的释放乡,当然澄桑,噪音也会随之有所提升恼莫素。   柴油大切的油门踏板很轻盈仆衡单,发动机对踏板所发出的信号反应很快涵底,但初段调校的有些过于灵敏了藐,尤其是起步时瓷澳,轻踩油门烷臼,车身就会有向前窜动的感觉嚏幌,想要平稳的起步还是有些难度形半肌,如果初段能调的沉一点氛慰亭,感觉会更好统,驾驶者对动力的输出也更好掌控膜狼鲜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样藐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统篓,由于取消了空气悬架牟嫌第,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蹬修,分别为自动髓、沙地迫攫、雪地寒设、泥地和岩石糖钒,这些模式都是通过旋钮进行操作的奈,除此之外还有ECO节能模式和运动模式古轿傻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择肯。   此次试驾挎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蝗辟帝,其中的体验环节有沙地偏、U型坑和炮弹坑三个环节冗。在进入沙地之前霜,首先将车辆选择到沙地模式价,此时车身稳定系统自动关闭吉蓬。由于没有空气悬架受,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了广冬唯。   模式选择完毕之后啦,开始正式进入越野产地琼诫,在松软的沙地中侈恰,要保证车辆的行驶速度艰了布。在沙地中行走拇犊,轮胎出现轻微打滑是很正常的反氏槽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑摧镜,造成更大的麻烦谜胜劝。   在U型坑的环节睫秽,选择到岩石模式之后婚趴朴,分动箱启动扭矩放大挡涟森,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍伪耸,传递到车轮上的动力会更加强劲丢凸污,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过腊。   炮弹坑对于车子本身来说刻,算是更具有难度的项目了抡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节糯瓷涧。对于大切来说侈,通过这样的测试还是比较轻松的干喂。在模式选择上痛,我们依旧可以选择岩石模式无祷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动郎痛烂,保证有附着力一侧车轮的动力输出透侮锯,从而实现脱困廊逻毋。   总体而言监,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在垫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色赊岸乖。在整个越野体验环节柔,对于动力的感受也是比较明显的籍夹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松材,主要还要归功于这台柴油发动机菇,低转速扭矩输出足够大抖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松刮丘贫。 责任编辑巳酸淌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK探普渭,以求为各位网友购车作为参考泞,本文我们继续进行队匿邢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)持倾揭,作为合资品牌的A0级三厢轿车珊品,经济实用以及稳定这三点立市之本存寺嫁,谁展现得更好多里,以下将逐一展开塑痉娄。 外观解读剑较:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中取天,这次“重生”抛开了以往的产品定位捆五,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冗跋,接过老款颐达的市场后莲布熬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势椭蛙新。   刚刚完成了小改款的阳光蒋坍,2014款车型延续了前款的整体轮廓坞才骄,细节之处作出的调整蔑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸谴贾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型呛级,另外增加了反光镜转向灯付暮、倒车雷达等外部配置蹬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侯将,但两车在细分定位上有所区分簧,新赛欧更经济渺宿矛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定溯麓绍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本计懈,两厢造型更具时尚特质含酪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重潘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅淘,前脸处的线条切削更是全车最多之处连茸惹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瓷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾宋,三厢车型尾部中规中矩车佬惰,采用常规一体灯罩的尾灯颇抽,正是这一产品区分的剪影玖玩。 看完两车的造型渴先,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现病木。详见下表休负椭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观申啦办,您更看好谁腔?欢迎参与一下投票容鲍睹。   =============分页符=============   原标题技笨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比箩窗硼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脊梨步,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直撼茫,各区域之间的串联均平滑带过傲,整体风格更注重功能性扒颇哨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能雇示妓,并尽可能带来更多储物空间玩怜谐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足巾察橇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征退肮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表处,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一劫森彤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蛋傲。   另外涪,随着车载多媒体系统的发展湾,触摸屏更多的被普及淬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕晤头冕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能挠磺衅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高贫伍。 配置对比耪函辖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鞭盯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比访,仅供各位网友参考钞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题领灭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比矾摊苟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度极:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度卢扫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拾鹤,而车身与轴距竞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势光玖窘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蚊。   动力系统对比裴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面萎勿,阳光仅提供一款1.5L发动机红稻蒋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择柿,同为四缸自然吸气版本啤燃卷,排量的不同即动力上的差距教废。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)郎,具备重量上更轻的优势书邦喊。   两车的自动挡车型废鸽劳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱观,其平顺牟、重量轻及省油的特性蓉蕾软,同级别车型中具备一定的优势策拣贿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下郊思诺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT咖,在挡位上优势明显抬,但其换档顿挫在车主之间常被提及得财坟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间适盎簿,外观上二者均具备典型的家族特质肩楼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面团低。内饰布置阳光以实用为主瞥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质淳犯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现勤冈。综合本文所述酱含氨,两款车型您更倾向于谁湿?欢迎参与以下投票羡荤。 责任编辑虚拜寂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车对继长,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐雹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赣此寄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言疙怕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比僵假恢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型梗鼎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比合层,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近劲酚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面炽惦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形菊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同惧。也说明K3S试图走运动化的路线昆凰。   起亚全新K3S的长迟湿、宽帅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm踏,而轴距更是达到了2700mm的水平波贫拓,在同级别中也属于比较突出的成绩喊,对空间方面肯定有着很大的帮助篮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练埠胖,车身线条也非常的流畅垢赊,有着极强的运动感贯恰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差皑东。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别费晚驴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扯轮鲜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说描掸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的形价搪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达攫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm聘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的脱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅逝骨,加之降低的车身让骐达更加动感逛斤类。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性扰馆筛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感汕。形状突兀但线条流畅的尾灯非瀑,红灯部分占据了大部分悼阀饥,白光部分呈现斗勾状佬哄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出兴茫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拾蓉雌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置接。能够有效帮助你快捷倒车钡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否昆化,因为外观好看主观影像比较大拳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面了板,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多侨糠鞋,基本沿用了现款K3的设计岸杰熬,提供全黑色镶桨涝、黑米色妹队、黑棕色三种不同的内饰配色贫夕。做工和用料相对也比较不错簇。内饰除了硬质塑料及软性材质外东,仪表盘上方还使用了真皮提升档次焦岔。   骐达的内饰设计线条非常流畅际隋,整体质感较旧款车型有所提升家秋。内饰颜色采用黑色作为主色调腻,搭配银色饰板寇裤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比攻,满足不同消费者的需求蹬茎漂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备对彩,多功能真皮方向盘以及定速巡航栖赣,从上面表格已经很清楚的告诉大家妇轻醚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浑拈、胎压监测等配置媚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富弄肋,其中ESP将、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力伞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锤柯。 =============分页符=============   原标题熟麓聘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700豆疼,整体乘坐空间相差得不太明显缕扒啼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同饱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富混虎,座椅表现方面K3S内部填充比较实棺,对腰部支撑方面会比较到位环。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瓷,其座椅表现比较软辆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感告。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多幂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势孺撩。在乘坐空间是差不多的你承抗,K3S座椅设置得相对硬朗释效,而骐达设置得相对舒适噶汇融,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因工。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L幢恋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贸杰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T烩丁峡,很好的满足不同需求的消费者祭暑盘。起亚K3S相比起来就显得配置较少犁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好卿轰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匿狈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论础耙,详细还需看我们评测所出唾晦舒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题酣挛五,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哀激。   点评斑床:随着两厢车被广大的消费者所接受咖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款帽秋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动凸,如果在这两款车选择其一的话颓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蛇熊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嗜哦。 责任编辑诲势贝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉铣氏赋,甚至有人无法确切的喊出它的名字共睹蜕。其实这款车和我们并不陌生世栖革,因为它采用了与三菱劲炫相同平台幸杏跨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似功宪氖。所以出镜率不高的标致4008耽息,确实具有太多不为人所知的身世融萍赏,这使得我们有必要去了解一下这款车纯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路辰恳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体扰爬,呈现出风尚靡卉耪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感汐染。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签淑侠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰始箍省,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚申、科技的感觉辑曙匆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筋感,轴距为2670mm蛔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫躬超孤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吞钦,所以在车身尺寸上它们相差不多肯慕。   从车身侧面来看斑屠步,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸侣肥,整个车身也因此更加大气而富有力量感纽体。后排提供了私密玻璃料卿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风缎习耻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满豁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因堤嫂。另外判擅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蒜挖甸,尽管造型简单闪坏,但通过与腰线的巧妙衔接攘,使整个车身设计连为一体恐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂垢裴钡,配合普利司通的225/55 R18轮胎男鼎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上摹卞,都具有不错的表现搂鸥溉。我想应该会有不少车友会非趁ⅲ看重这双“大脚”围海覆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比巳托顿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意互撇仓。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发憨操节,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样迹哨舒。不过标致4008在一些细节上却与之不同榷颂的,譬如采用了大面积钢琴烤漆琉怒,辅以细节上的优化毛。   中控面板做工不错改磺显,按键旋钮设计很精致舒显,且手感都较为出色刊荷嫡。娱乐扩展功能也比较齐全摄,AUX颇、USB以及12V电源都有装备播。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嗡皖毕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯告岭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错砷顷,下面还有黑色钢琴漆点缀撩,凸显出了较强的质感鲜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蹿舌,若塑料饰板能换成金属材质的话豹酱好,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表傻挫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息卜挺。在转速表与车速表之间取膏,我们看到了一块显示屏驾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蚂菜。 在乘坐以及车内空间方面贡,标致4008秉承了家族在这方面的优势拧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酗蕊。   后排座椅靠背很直肪降,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉秤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外省骋,坐姿却让人觉得并不舒适便。   标致4008的行李厢内部很平整孩蜕弟,而且后排座椅可以4/6比例放倒统叔。这样它的储物能力将会得到提升捆,对于搬运一些体积较大的物品汹亲播,可放倒的后排座椅显得实用玩玫。   =============分页符=============   在动力系统方面细帛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冬艘,最大功率仅为150马力床,扭矩峰值198牛米糯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用葡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谐膜。 全系搭配加了CVT无级变速箱咖跺,具备手动换挡能力兄。在实际道路行驶中偷梗,CVT变速箱表现的非常平稳僳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时旦蛔红,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音燎锚贪,却没有丝毫提速的感觉拒。不过檬惭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些讲,在平稳驾驶时超车变线很轻松体。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嵌轰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车很琼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力粪恰吗,前轮最多可分配85%的动力且旦讣,后轮则可达到55%靖焙芜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蔽违,可以应付雨雪兔械捎、沙石和泥泞等路况度剁侍,也可以轻松面对普通的越野路段爆秀。   标致4008并不属于难开的车型动堕,尽管车身较大铰绣,但是方向盘非常轻盈敬,即便是女性驾驶也会非常从容氖俱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线雄桨。   结语喂:从市场战略上来看乳司腊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型恒,4008不仅丰富了进口标致的产品线傲的,也为消费者提供了更多的选择枢。而从产品本身来看扁保暮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫顾辫,能很好的迎合中国消费者的审美犁。在驾驶方面睛托泊,标致4008表现出非常舒适和安逸砂,非常贴切城市SUV的特性赁。 责任编辑硷份斧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型貉随,自2011年上市以来凭借着动感的外观邯热、实用的配置以及不到10万元的实惠售价跨寸,受到了许多二三线城市消费者的青睐荣比些。不到3年的时间喝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610遍量归,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率痴扇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型诺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈僚诿纭,将在4月的北京车展上市唾踩,预计售价区间为6万-9万元恰牧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舒矩。下面就跟随我的镜头括棋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丹书兄。   相关信息邓老:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌窃戏妒,2011年正式推出了首款车型宝骏630店瞧剐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力武盘,结合上汽和通用的生产技术桑沙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计璃士,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌靖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计念瘁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO才,与进气格栅缺淋、发动机舱盖形成盾形区域补,造就了独特的宝骏品牌DNA东旁仇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计釜。从前脸上看躬痢婆,与宝骏630的设计保持了高度的一致碎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势喘畏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计尺炒髓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装漏萎笺,颇显动感奖响顽。   在车身尺寸方面厕窗搬,宝骏610的长为4401mm涝、宽为1736mm话、高为1462mm崇无。由于与宝骏630车型同平台生产拎拳,因此在轴距方面并没有变化泥,依然是2640mm古畏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐刷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”脖涉,尾部扰流板窃戈、包覆式的后风挡玻璃轨、硬朗行李舱的线条苟,颇具运动风坷孔伸。与此同时判,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂脯怯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利筋久。   =============分页符=============   内饰方面冉驹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度盲鸵蹈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配榷堡,方向盘搭配银色装饰条笛船媳,整体风格偏运动忱拎,带来不少新鲜感梦氮钦。此外擒,新车仪表盘也进行了全新搭配莽射,采用双表盘设计嗣,更符合当前年轻人取向吞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条晾女荚,提升档次的同时也带来的一份运动基因履,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘步镁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多堤导,LED组合仪表提升了整车的质感泄溉划,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抖布捷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势同且坎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域粪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论溪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹缚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面前池。   宝骏610是一款两厢掀背车型兴厕项,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性地挝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酥何剐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒虏瓢,也可以按6/4放倒座椅槐五,放倒后容积可达到1300L萝色奋。   =============分页符=============   在动力方面涉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肺眉襄,最大功率可达82kW孪节,最大扭矩为146.5Nm节趟捍,这款发动机也同样在630车型上使用极爱。为了发挥出更好的动力性能灵岗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器礁勤挞,此外还配有5速手动变速器可以选择胸蓖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拨颧描,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升棵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝波蓟公、君越悸、君威等车型上节芦辈。   在整个实际驾驶过程中瘫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恢簇亢。在1500-2000低转速时挖,所爆发出的动力输出还算尚可访溪,油门响应比较直接逃。但是随着转速的提升淳普究,档位的提高醋镜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来岁。这种动力表现不温不火绥侧糖,但是足以应付城市道路使用信腥翰。   相比于第一代自动变速器扇啸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升粟蝗窖。只需稍微深踩一下赫锹瞬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡停愁,只不过由于排量的缘故痪登,推背感并不是很强烈恋浓,且高转下的再加速能力也有些力不从心妙款茂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适姜,这也完全符合它的家用定位屉。在经过颠簸路段以及减速带木,悬挂能很好的过滤掉颠簸感袱拢赫,让驾乘更加舒适府斯。此外簿校琶,在过弯时底盘也显得较为扎实渴。   结语请:宝骏610的家用车定位很准确刺掏亩,配置很务实硷混,储物空间多长虏拇,不过在用料和做工上还有待加强倾。不过动力系统方面确实不太给力疾破,最多可以说是开起来比较舒适擎忌,这也比较符合它的定位谩熟。作为一个新品牌讨戊歉,宝骏还有很长的路要走岛,虽然已经走过4年多伯丹,推出了两款车型兼潦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样五统诲,在自主家用车市场上打出一片天地来伤沃室,我们将拭目以待吵盾。 责任编辑砍柿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上年,大众展台上首发了2015款大众Jetta观。这款车在现款Jetta的基础上蹦搬泪,针对外内设计细节进行了小幅修调希亲,属于一次精修边幅的小改款琳同赶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整囱诬秀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注檄。 全文总结权襄棚:   对于这么一款外形细节有新意矫上,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta朔途律,我们只希望它能尽快来到国内射窘毋,因为目前国内的速腾车型焊尾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剩揽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面库霞警。 责任编辑蛔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域炼丘氰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作弯贺,深入布局儡具禽。其中包括类似上海大众新桑塔纳歌毒七、一汽大众新捷达温尝、斯柯达昕锐娄、以及再早之前的本田锋范卸骸、日产阳光等等檬抹痪。可以说疲从崇,在这一细分级别蔑皇扣,乱战才刚刚开始伪酒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手恫癸骇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去爱糙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉贿请。反而厚重了不少峨赡弧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近酮氮撩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诧怯蝎。就前脸部分来说题,整体样子是非常简洁的瓜狙,又有几分动感舍姆,和标致其它车型相比是有些差别的佃篡帮。   侧面造型规规矩矩挖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现衔磁劝,你会发现竭矮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉干净,当然你也会找到一些标致家族的特有基因汾翠痴,但301更多的是安安分分的一种踏实感刚软。其中峦并猴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸订。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素泞,没有那么规规矩矩餐拔巨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守乘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体郎板金,这也是一项非常讨巧的设计潘吮。设计感油然而生扣,除此之外星徊,车尾并没有多余的装饰物列惰铂,简洁实用依旧是主要风格碗形颗。   本文导航" "斯柯达明锐捍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车灸硼级,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奇匆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拟海梯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台梁年,可能除了家族化的设计以外偏投,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了膛。 虽然它采用了大众的MQB平台妇廉刑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分幢匪侩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破猜霖献,全新的家族化设计让它年轻了很多舜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价忿豆接,但是相比现款刑显恐,它的前脸更显稚嫩想圈墟,也可能因为现款有些老气横秋吧狡。 车身尺寸方面粮,它相比较现款有了一定的进步释腻杯,内部空间方面自然也有了一定的进步祁伐亲,在后面空间介绍上我会在进行阐述班焙搏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7卤,这也集中在细节设计方面匹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肪动,还有合理的镀铬装饰守,这也是新明锐年轻的一种标志董需闺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次桓官。" "  2014年4月16日架怀吃,全新英菲尼迪Q50正式上市媳绢,售价区间为32.58-54.98万元收窍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拖陷尉,2.0T车型三季度到货铂略,参与我们本次对比的是3.7L豪华版穿疽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版剿捍。三车官方指导价格基本在42万元上下掣,具有一定代表性邓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表脑瀑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者媒熟酶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈另托,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息村累,车头造型极富攻击性戈,侧身线条动感优美瀑潮赐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显矮。当然估,它的进化不只是看起来那么简单尼,内功的修炼更让对手望尘莫及际萍豢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的柑累安,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中锰,而且大有愈演愈烈之风毁钡,尾部设计很像自家的新5系母,家族化设计不可避免璃氯损。即便是标准轴距版本陪挤,新3系的轴距还是达到了2810mm绩凡,比上一代有小幅增长傻眷萎,再加上悬挂对舒适性的妥协襄凛段,曾经犀利的3系已成过去倾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已萌队韩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的母檀,那非雷克萨斯IS莫属了海。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象理,车头动感夸张香环喜,车尾简洁利落显管室,虽然有历史车系的影子癌,但这绝对是对精髓的传承和延续笺谰。   本文导航" "  又到周末了娘沏,在大学破旧的宿舍里铜醛,百无聊赖的仰躺在下铺上冷刹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报惊荚试,心中泛起阵阵遐想垃阜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角槐,充满战斗气息的车身北,都让我无法安然自卧访抄,打起精神蒙单虽,跑到隔壁楼的图书馆摔窟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志矾鳖涧。没错缉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我猾苇夕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心斧兰。但是扁瓢,今天要说的主角并非“兰博儿”抵剩拾,而是广汽本田第三代飞度借,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车胎帆闲。   ?什么是边锋主义瑰乃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻沉迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉稳,线条过渡果断参毫瞥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴醛肪泌,包括讴歌品牌也大致如此双兢。第三代飞度相比上面的两代休桅内,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拓。车头部分比上一代更加动感良幂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状琉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰难胚掳。给我总的感觉是芥赏肠,车头的成功是线条运用的成功筷壬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象既搂,从车头到车尾一气呵成巾,整体感和流线感非常强煤。从某种角度讲磷叙,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙溃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛稍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感淌枚,但相比其它竞争对手醇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出沛摊辞。   车尾的感觉并没有车头那么好祟爸癌,对于我来说赶列啼,车尾的设计并不满意铂。过度使用的镀铬饰条疙杯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口掀顾其。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复屑健。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道乱,在纽约车展即将开幕之际哄攀,路虎发布全新发现Vision概念车独,配备多种新功能道,智能玻璃实现透明引擎盖滑尽,座椅灵活变换可实现共四种模式强橡刮,包括远程仪:馊瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形狄缚涉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茄形仁,第一款路虎发现诞生于25年前肆挞,全新发现系列定位于“休闲”叙擒,总计拥有四款新车本。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题健,多功能配置平罗挞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力并沙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术洽库推,其中包括远距离沂淞ィ控江鞋,智能玻璃等教。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景氯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示嗡房联,“新车现代化的煌,切题的鸽,并引人入胜的设计痞倍坷,是发现车型发生的重要转变眠们。”" "  [汽车之家设计] 2013年吠,我去过一次柳州午耸,那次爱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂竭锈婚,当时挥绵,宝骏只有宝骏630一款量产车型咀鸥峰,时隔一年撇,这家公司有了新动作蛊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寡。官方表示旱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品乱庞。   事实上畅荷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型酬霜功,那时泡精级,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶镐,为了配合厂商对车型做好保密工作鞘暖,当时我们也并没有拍摄相关的图片姥涛收。掐指一算看观,当时炼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瞄渤阑,在聊到这个话题时渐京募,项目负责人也表示段蔼换,整个团队在这期间做了很多的工作醋旱秘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性输堆,即便有着此前宝骏630的经验窃监奸,但对于一款新产品而言局,整个团队仍旧不敢怠慢晤搭。   为什么要推出一款两厢车汞宝?   新品牌诞生初期垫燎踌,单一的产品有助于更好的把控产品质量陋芜妥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汇弦,从而将其转化为品牌价值田呸,在品牌得到一定认可的前提下扳答顽,适当拓宽产品线徐凭毒,无论是对品牌底,还是对市场而言都有着积极的一面尺警糜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型两,较为官方的说法是“以市场为导向”敖哭须,不过在我看来吾享,这仅是一方面笆加,在有了以上需求的前提下需荚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡科,于是才有了这个方案逻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外癌,车辆的动力系统性拢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整实棠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说寥男,无疑是一个两全的方案尼琼痛。   两厢车在定位上有什么不同吗赂潞?   简单来说矾卷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物雾牛途,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本亥佩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可括。相比之下芹,因车身结构缘故坊笛,车侧和车尾的造型变化较大雷泉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来七,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法辫姥,印象中鲸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车度徒,有些时候某,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素妇瓷桅。当然赦酿斜,每个厂商都有自己的想法菠颓矮,这种实用主义并不是坏事洛挂八,毕竟拼骚,车是用来开的管颈,把主要精力投放产品稳定性方面疾伤砷,对打造一个大众品牌或许更为重要氯。   在造型设计方面庙扦韶,除了已经固定下来的设计元素外怜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弧慌。对于镀铬饰条的理解见仁见智庆绍,然而想,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蕉肌,正是在这种需求的推动下拳塘托,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场戏毛帆。   察觉到这一现象后苏绷密,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思戒,显然临,一味的添加装饰条并不合适缕碌疯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求浚。一般情况下虏船,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区慌恒单,除此之外糕陛朔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伙,在设计师看来纷叭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致恭殊涩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50昂翅侗,我还不曾有过近身接触瓶谴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知日,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线程灸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统靛赋。或许这么长的一串文字来的有些陌生鬼哭懂,简单讲抵哗技,它就是在航空航天器上使用的转向技术倍霞。我们将就驾驶者最关心的方面巢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS帆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装勘版,人机交互系统的先进等等虑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蛊氖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力布锻沽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主卧雌,不难想象Q50的出色榷汗潞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳熟迟,同样夕遣,作为宝马1系的车主臀屏,对于操控的追求反衬出Q50的优异睡笛鞋。而剥离开车身的种种酒敢,他们共同的认同就在于这三个字母龋潘:DAS   【什么是DAS轰凑说?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)法逼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一杰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制颂铰瞎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史踏顾逢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型韩。   【DAS工作原理是什么邢?】   车辆转向时围趟缴,不再依靠传统的机械连接母蛇涵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制门乃彩,根据行驶路况和方向盘转动力度倾逻,速度进行综合计算聊,从而指挥转向电机机构实现转向痴。   三个ECU属于并联关系僳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮疗、方向盘什航簿、右前轮)喊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况耗秋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时铃稗傲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活备鲤长,恢复至传统的机械传动转向模式钠蹦痰,确保万无一失乐郸。但在正常情况下彪掣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离难。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈摆。   【DAS汽车的优势恕喉?】   操控性将孺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞签翰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准诫保,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况擒,享受更多驾驶乐趣秤叔惨。   【为什么线控转向比传统转向快滴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入你。整个系统中没有橡胶衬套瘸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间摹坟凡,因此首先从内部减少“延迟”晚私。   【DAS对过弯的影响其肖疙?】   转向相应得到改善商佛锰。传统转向系统诚,在接近弯道时妮弛,驾驶者需要提前做出转向动作坞乖半,否则汽车无法实现平稳转向席拨。而采用了线控主动转向DAS系统帘煞,通过消除内部的转向延迟愧,减少了预先动作的必要落,实现更灵活的转向凌锨。而驾驶的感受将更加直接拿帝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力济痞凹,毫无延迟料娩。   【转向系统也能够减少疲劳妥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感乖,因此从另一个角度提升了安全谅估。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程Я隆)身尖,12款参与测试的车型中翱廷,在定速140km/h的巡航测试中希愤哆,平均修正次数辑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍撼社。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点唤姥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响未薪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际ν撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表翻:网上车市(www.cheshi.com)   当然覆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目焦售鸿,而对于传统车型倪律,这一选项代表着发动机乃、油门踏板什奔川、悬挂阻尼蔡、刹车响应等等方面的细微调整尼车,而由于配备了DAS锑彻既,英菲尼迪在模式选择上轰岭乌,更进一步的调整了一系列的功能坛完,如酚戌络:主动声音控制系统笨、线控主动转向DAS碾技、主动车道控制和主动循际砺С椋控制系统ATC等等的设定藕侈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里秽却?】   通过上面的简单问答绵芹,我想我们已经熟知了DAS系统貉描,在响应更快陶,相比机械系统更便于维护氦,节约成本观石咆,减轻重量等多个方面都硕果累累讣痢婚。而任何事物都是双刃剑恫梦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伺鲁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生室,他的解释既简单娃钮,又复杂辣淑,背后掩藏着十年之久的不断试验韶,推理趟拉,再试验的科研过程款。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力工烈方。而这些内容无法用数据体现湍抄,还是按下点火开关吧融。   本文导航" "   《极速60秒》刺、《死亡飞车》娃铰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》辽腿沟,让车迷们大呼过瘾深掸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现累赌灿。另一方面回培济,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的党陵点,但开在路上肯定是最牛X葛,最有回头率的暮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”快、“真NB”这样的感叹蜕迫剐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型炔煎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别狄饯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分臣坑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酮。    作为最具代表性的美系车型穗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程铝魏蔷,五代车型熠熠生辉洛含帘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相趴铃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看菱德,主要原因是新一代车型不够“MAN”翠褂,缺少了野马的一贯的风格漏量题。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疟拨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车厩佰。 什么是肌肉车实歼壬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车劳贿白,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车戈改。肌肉车必须搭载大排量V8发动机豆康、具有强劲马力靛此、外形富有肌肉感的美式跑车递冻善。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表促,例如雪佛兰科迈罗劣测疙、道奇蝰蛇怪、道奇战马遁,还有就是本篇文章的主角福特野马捂恋。不过这些都是字面上的解释丛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义劳坪泼。什么是肌肉车遍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解睬井。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集碴睛拦,科尼赛克Agera冀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币甫摧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别堕刚连。但实际上并非如此讼桃,凭借自身出众的一面灵磐嚏,福特野马在众多超跑中脱颖而出钨馆俗,成为闪亮的主角试裂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车幂茸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机妻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嚼锨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统诡炕桅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侠嫁,野马还是地道的童星出道!是的壕森频,早在1964年刚刚诞生之际虽,它就被搬上电影银幕兴趁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》畴峡卿,也许大家有些陌生羌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品诡们妮。在过去50年里搅浇落,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角湿炽高。    无论是哪一年代的野马耐,但凡出现在电影中脱反黎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球泛扦。衬托主角的英雄气概或是独当一面恫疯伙,野马都游刃有余釜卷。在近期上映的《极品飞车》中内,野马更是作为整个剧情的主要线索渡,陪伴主角经历了人生的起伏凸凡潘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的雷,五门版的三款车型——耀真多、耀享掠荒视、耀动分别为52.8万袱、57.8万亨、62.8万财距。另外还有只发售500台的限量版到盎,价格66.6万元沥八。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变呻,只是在色彩搭配上带来更多选择匿蒂崎,车型配置也更合理饰锋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器憾,并且通过优化四驱系统半霜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吵潦。揽胜极光一直被认为是外观控铜抱染,但作为路虎车型犁,它也有着同级一流的越野性能旁。这是款长着女神模样昧凡姥,也有着女汉子般坚韧的车浩。 外观溺题笛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型顾,所以不仅长宽高没有变叛餐卸,造型设计也和现在基本一致拘钝耗。设计师只对一个细节进行了修改肚泡,就是后视镜怂尽村。新款车型后视镜造型整体感强统款,与车身有更好搭配效果挫。除此之外韭,极光传承自揽胜的城堡式车身露,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留涟。虽然极光已经上市有3年时间块时概,但时尚感丝毫不减咯混。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上浑涸,极光有自适应LED氙气大灯呛铝、全景天窗等配置虱,兼顾时尚与实用性快际。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于糖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰寐舱恢,前后保险杠尺寸更大嫩。另外沏梧,2014款极光提供了11种车身颜色降,消费者有更多选择什焕。    另外贸些,外观细节上能看到的摄像头和雷达痛纹,是为了实现自适应巡航任、自动泊车搓培染、360度倒车影像等功能鹅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能邯,既可以设定与前车距离或行驶速度厩,当系统计算出正面碰撞无法避免付葛宪,会释放最大制动力降低冲击速度桅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能险,实用性得到提升霸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淀,并不是说女性不能开仍那,反正我问过数个女性朋友芥坤鳞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗守桅,完全不是自己的菜哼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嗅舵,所以我觉得这样描述更加准确辟缕扮:这是一款为男人及女汉子准备的车谭蔽。不是说它不好莆,事实上野帝的特点非常鲜明褥,优点也特别多青,但如果真的不能欣赏野帝的外形侮,那么它的优点再多也是白搭缉瑞吐。好了群句,说的够清楚了榔撵暑,男性用户请继续看下去上泄逗,女性用户请酌情选择补体菱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版闷,也就是售价24.18万的最顶配版本盾。配置非常丰富伪堑,但较高的售价容易让消费者望而却步屯插,毕竟男人也不是那么好忽悠的拉休焦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捐。不过既然我们测试的是高配版本瞳,就来看看这款车啊晨,按照惯例贬描拖,还是从野帝的外型设计开始凄牛纫。   ● 外观己交蹄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议但,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑荚袄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV萌秤钙,野帝这种偏向硬派和复古的造型巨盲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同腹檬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了讨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些敦,这对于野帝来说无疑是个劣势唉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间腐,国内汽车消费更是以大为美案,野帝国产后尽管已经有所加长绊蹲,不过还是给人感觉不大限轿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的恨歪雹,带自动点亮功能的氙气大灯啤焙、大灯清洗功能蚕铜秆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备娘痞骇。日间行车灯采用光带造型俗蝎茹,并集成在前大灯组内耻城,样式比较简单崇,辨识度还是比较高的突。   尽管车身长度不算长是,但野帝的高度还是比较高的盗波淳,一方面是车身设计的就比较高大涛,另一方面也是因为底盘较高估蓄,悬架行程比较长玫光。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm茄形,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间稻华喜。   后保险杠设计的比较厚实疏康抢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一花握墙,也是为什么我们说它更适合男性车主材挡衬。倒车雷达是全系标配拐殿,不过倒车影像和自动泊车是选配壤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车同。   需要说明的是侵,按照官方参数配置表岛李睡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的攀寿,不过这台车并没有装配后挂式备胎峡季肝,4S店解释说是同样是野驱版卸拇被,有的车有后挂式备胎浚伦,有的车没有妨邪菱,如果不要后挂式备胎疼,可以减6000元渐贪。   十辐立体式轮圈憾,样式符合野帝的整体风格嵌巢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎四缚,规格225/50 R17泛。这款轮胎算是一个折中方案写屏膛,整体表现比较中庸题娶闲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果救瓢揪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差娟。" "  2006年始手,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弓显,没一年恐吮妹,这个品牌都在刷新着销售纪录蛊陌扔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厦擦。2014年惶休擒,新的产品问世券,这一次它不再效仿梳煎实、跟随帅,而是独步青云矢墩。   在过去的几年里氯那,英菲尼迪的品牌推广是以设计盼参把、豪华为主要核心分奠,由于旗下车型均以大排量为主劫遁谜,并在操控性方面有所见地蠕惶怯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掇微亥。作为一个初来乍到的年轻品牌识,每一步的迈出都显得格外小心乱臣,在保证动力性优势的前提下吗卫愁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谜肪悼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秦,原因很简单歌趴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镶,也就是不同于别人的卖点辖愁蒋。   在同级对手们相继更新产品的时候寂,英菲尼迪一方显得格外冷静拼腐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度独涵,好在当它真正来临之时痕寸,并没有让大家失望姬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匠妈改。   在介绍这款新产品前剁,我想我很有必要做个说明蹦眯,Q50实为G系列的换代产品洁坊,在2013年度系,英菲尼迪旗下车型根据轿车苗、SUV采用了全新命名氦享豆,即轿车使用Q字母抬踏,SUV使用QX字母此,后续数字分别代表车型膘尽吞,这样做有利于车型之间的关联度涪。   2013年吝蝗,我的同事在经历了12个小时的飞行后呕耐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50遍,在回国后的闲聊中话,他的目光坚毅挨蕊力,言语中难掩一丝激动探判翰,当然他对这款车的最终评价很高善,抱着这股期盼呜,我们今天找来这款车滔,一同来寻味我同事当时的所感恭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欢纷,所以厂商提供的测试车依然为美规版城蛇瘸,所以动力棺搬、底盘的调校逃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同溪辣,但整体设计与科技性不会有任何出入抬护,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说督到,也算是足以解渴了哪。   对于设计语言四个字来说唱尾跋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奢饶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的隋,有时我甚至会想朝懈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勤慌侣?正因设计团队的不懈努力宠尺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弊碗邵。   低矮的车身糕岸哗,流线的车顶骇踏,都是上代所传承下来的精髓琉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掏瞄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庇坟骨,这与宝马3系的水平相当匠功,优于奥迪A4L告惟攘、奔驰C级等产品灭繁,别小看这一举措休美,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性馈径。   对于轮毂轮胎的配备上凑瓮砰,英菲尼迪从不走低调的路线剁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中溅锻晚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乾切巳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应腊驼。   本文导航" "  2006年始杠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奸,没一年非,这个品牌都在刷新着销售纪录提苹拭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拳堑敲。2014年县隙咯,新的产品问世闯,这一次它不再效仿评、跟随持冠,而是独步青云倒。   在过去的几年里柬,英菲尼迪的品牌推广是以设计火商、豪华为主要核心列染,由于旗下车型均以大排量为主薄棉,并在操控性方面有所见地负,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手管赫。作为一个初来乍到的年轻品牌勾,每一步的迈出都显得格外小心逛茅叫,在保证动力性优势的前提下脊离,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点每蔬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距麓,原因很简单笆鞋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盘恃起,也就是不同于别人的卖点皇筐四。   在同级对手们相继更新产品的时候柒,英菲尼迪一方显得格外冷静能,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度膏壁,好在当它真正来临之时千,并没有让大家失望祭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骨靛。   在介绍这款新产品前郴,我想我很有必要做个说明却,Q50实为G系列的换代产品肩夏抛,在2013年度逗撼,英菲尼迪旗下车型根据轿车孪暇、SUV采用了全新命名描,即轿车使用Q字母究弹吕,SUV使用QX字母淮,后续数字分别代表车型蒋,这样做有利于车型之间的关联度使染呕。   2013年饲,我的同事在经历了12个小时的飞行后拴嚷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50核惹酥,在回国后的闲聊中傲崇熔,他的目光坚毅迫灵磋,言语中难掩一丝激动蓖,当然他对这款车的最终评价很高操,抱着这股期盼泉韦,我们今天找来这款车下,一同来寻味我同事当时的所感害吧侣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间其沦,所以厂商提供的测试车依然为美规版磋煎,所以动力导鹿肥、底盘的调校寂宫翘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潭借,但整体设计与科技性不会有任何出入拔煞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蹋筹贸,也算是足以解渴了冕剿努。   对于设计语言四个字来说挞娃坦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释雾狸突,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茶冷,有时我甚至会想凡嚼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量覆络饶?正因设计团队的不懈努力豢阑守,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表檄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经县。   低矮的车身骗,流线的车顶畴琳,都是上代所传承下来的精髓辣芬凉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大功霉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)露傻乳,这与宝马3系的水平相当旦舰痛,优于奥迪A4L灌饺、奔驰C级等产品隙床,别小看这一举措鸿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兼谈佛。   对于轮毂轮胎的配备上冒哼小,英菲尼迪从不走低调的路线齐荡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吃朗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接告隶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应食。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首味孟午,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80是、陆风X5险抛、全球鹰GX7徒春撮,但依然无法撼动它的地位蛙投。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刹苫技,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来迁信,它就是CS75瓢,来自长安汽车颈苹。   在众多国内车企中舍鲸恕,长安汽车拥有较早的造车历史佬睬男,并且对越野车的制造要追溯到1958年开,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计递删,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型尘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嫡矫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碳未,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仟坛侥。   在对长安历史阐述过后嗓散,这款新产品更是令人期待方拘。在2013年9月夏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发捶,一经面世便引来了无数人的驻足担播,全新的设计理念使CS75不同于早