> 写在文前京付:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年加就傲,英国品牌的表现令人忧心忡忡碌投。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌退,它们目前都散落在世界各处碴畅,有的受到追捧有的则走向终点荆傲懈。即使获得成功的英国品牌涝累忱,它们仍为自己贴上的“德国标签”烹赡、“印度标签”的身份感到忧虑绢捍,毕竟皮孤诧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除侧练梗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辩泰棵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革段博、原木的袅袅余香布冷懒,这种气味只属于宾利刹匣铂、劳斯莱斯们奴焙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严薪脓裂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头趟惫。    从业这么多年谴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梅,囊中羞涩遥不可及自然很重要较涡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦氰孰膜。我认为一辆好车淬沮信,应该让驾驶者舒服储烤、安静融急、惬意的完成从A点到B点的旅程摆捆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快逗溶芦,却实现不了我小小的梦穆。我一直认为诲盘,真正的贵族涡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极骇仑,即便妥协仍然能坚守初心惮拢。此话适合改变自己的GT Speed枚林牌,你知道吗秃欢百?世上最难的事情就是超越自己庇,GT Speed做到了 巳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义现,当你启动它时凤沟捅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态双盗。   >> 外观稀剂让:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身磁赶溶,作为宾利目前最为畅销的车型郡佛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”佩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级叫芭。但是翠脐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配底愧贩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节畅斗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者可洞巍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动洞凑。当然受譬,大部分“土豪”车主也不在乎溉矮才,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成款穿啊。    外观提升不是GT Speed的精髓僻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品堤胎,动力俩胆贸、刚性嘉、减重上的工作任重道远鳖博。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg冀,仅有2.3吨漏蕊宦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蚀。不要小看这350kg旧,几乎是一台V8发动机的重量姜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件啪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂儡箱梆、多连杆后悬挂和防倾杆等柯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色逛限,分别是Burnt Orange(橘)焚、Sequin Blue(蓝)绿、Excreme Sliver(银)惭。为了凸显GT Speed的特殊鼻促篡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)乒獭蛾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选锚。宾利工作人员表示笛蹲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故热,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加宪,尤其是在中国等兴新市场更是突出峰挨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩套。    你知道胖子多么努力吗墙焚碴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时畅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形净赁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超楞顿。那些把高性能作为卖点的品牌苟,现在宾利也有资格和你们一较高下傲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸彩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致擂耐,其尺寸为(mm)岁躬鼻:长4806孺惮、宽2227普藤簧、高1394博斗畏,轴距为2746mm李搭。我知道拦嚎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距圈跺,为了让你做到心中有数赶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来们。与竞争对手相比腔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先潍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苗谷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车枯,哪怕国内的环境日趋恶劣妹鼎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嘿讽泪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成玫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭飞昆,整个过程大约需要22秒愁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间伐,从而避免占用后备厢大部分的空间其旗蔷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘熄仕绵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚内促,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感尚,没有法拉利暴躁拼,缺点恐怕是不高调褂广型。不信你点击上方视频听听视频里声音遣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结交勃倒: 作为欧陆GT的性能旗舰毙济泡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角靶烽泼,不仔细研究根本发现不了它的区别兢。虽然外观变化之处并不算多途,但是对于轻量化屁虹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性魂酬男。" "   7月21日乓焊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)爆镣式。其中丰田致炫战胜福特嘉年华勘醇恋、北汽E150镜,成为第一期家用空间王冠军交咀澎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拾。它们会有怎样的空间表现间壬,不如一起来见证患。 本期内容开始前防,先来看看第一期文章中网友们的评论吧郊拇段: 好了蚕吐,正式开始第二期内容负。不过简单说几句烁,为了没看过第一期的网友们辜句蛾:    你可能会发现累弄揪,随着岁月流逝布、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭扒奠爆,也当起了小爸爸兰。恰此时搭,他们对车的选择可能也有了新的取向话,空间大薄蓝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素俏袭。    基于此喂躲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题假蓟侵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蹿,让大家对车辆的实用性有个较全面婪、正确的认识耸吨功。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测坟半、模拟一家三口郊游的情景实测芥垄、细节空间的展示硼腊、实体娃娃的数据测量四个环节进行忌。   话不多说棵滑,有请今天的选手夹藉诞,登扯岢浴! 第一环节板:堆放整理箱钱微揭,能放多少放多少    由于很多厂商菏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升熄钢裴,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时酷,也会帮你量化一下车到底能装多少升淳氢痞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数儒讳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扮强,并加以不同颜色区分敲抖肪,目的是给你呈现最直观的感受隧檬谦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蓖瓤矗,仅供大家感受一下输检。今天我们拿箱子说话抒滥,看看它们这种数据到底能装多少箱子画覆词。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下港:由于时间关系唱脖踞,我们这次只借到了骊威的低配版蕉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒巍,但高配版的骊威有这一功能瓣。 首先出场的是骊威畅擎:    状态一假暴妹:单纯的后备厢空间 状态二浅:放倒后排座椅后的空间 状态三脓台:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惦捶士: 骊威一如我们所想的那样蝗,空间的确是其一大卖点宝麓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时算柔晚,小伙伴们都惊叹了!骊威挡,实力不凡撅芦垦。   其次出场的是致炫棠:    状态一厘:单纯的后备厢空间 状态二馈普:放倒后排座椅后的空间 状态三婪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勘: 就如文章开头介绍致炫时所说全归傲,空间庭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点累冠。通过这一环节放整理箱的测试疯鸡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得分叛腺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积枢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一氯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二位详:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三少虚谋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结棋: 通过摆箱子的实战函,以及上面表格数据的对比苍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利棋痞。而致炫与骊威差距也并不是太大某喘,可见其空间不可小瞧痹辜妥。接下来又有哪些好玩儿环节萄堡?而两车又会有怎样的表现呢渺戒锰?请继续往下看敞。" "   今年5月拓缉茅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶孪?9挡无用彤?自由光深度试驾报告》)共梨北。当时茂伯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测草。    6月荆京挛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)祥袒。不过3.2L版的离地间隙眉逃、接近角仟桥韶、离去角猜徽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少偏柏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别奈浇?    几天前扑扛,我和赵璞扑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市纽,这车还行不行想俯?    我们的第一站舌控坷,魔都上海教诵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呻导。在经历了噩梦般的改签扰蔽、等待其、登机干遍、继续等待之后棋队绢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间妨次酗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冬现补:“游遍世界各地狙翱,开尽天下好车荣赐韶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑粗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方掂荷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的米舱概,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多宦。在此我可以不吹牛X的告诉大家碗,我在纽北环实际驾驶过铺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捷恫烂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI晚屠腺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型翠喜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮颂,在国内也非常抢手吴鹃弯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升婪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障理松。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变浇,基本保留了GTI所有特征搂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升揣深倾,在舒适配置上也更加的平民化横健。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拳告,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件坎,例如两边的侧裙以及尾翼等射炊泪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的付玩撵。但低调的外观也有自己独有的设计元素泊卤,例如车头处GTI特有的红色的拉线判怖翘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标希罗沙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中匆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性急的冯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm钱筐舜。另外厩,新车的LED尾灯造型也很有特色碍帽揣。海外版GTI提供了红色捐介辫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疥矢犊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尉控缔,但国产后或许可以与国内的消费见面偶掳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少枪诚马,我把它们大概分成两类瓤:靠谱的和不靠谱的隙。不靠谱的原因很多横敌吮,有些续航里程太短抒,上车就开始为电量担心;有些性能太差睫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比怕,几十万买个两门小车啃,真当我们都是土豪吗墟?   不靠谱的理由千千万掣勃检,靠谱的标准则大致相同呛赌鞠。续航里程不能太短礁拍脯,加速不能太慢幸,最好还有些实用性坤,价钱不贵就更好了握吴习。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了免饲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车猾搜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平帽,拿汽油车举例的话抒,90%以上都算得上靠谱贪峡室。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说聚,能达到及格水平的车型却不算多丘吵托。我们的这辆测试车是2012款的纲琉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型绿。还好时隔两年从,e6的动力系统并没有发生大变化窖逗,只是外形和配置有小小的调整灰胳双。   续航里程舱看:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧湾戌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群垮控。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拓,这其实只是理论值悲俯顽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱弹惶,实际用车时很难达到谎。夏天空调略客侮、冬天暖风箱惊丹、高速快了喷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程罐。   这种电动车只是日常通勤还可以九几德,但稍微有些想法秀哩,想去见个朋友死、买个菜监胯骗,心里就得犯嘀咕醒患墒。这种心中总有事悬着的感觉很难受面,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多暇。   由于时间原因蘑武乘,我们只能简单测试一下e6的续航能力皑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里界,其中高速路况三分之二谩茶,城市路况三分之一杠兑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来避嗓,我们的行程其实就是三段培,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蹭垫拾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)岁墩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)家。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)劳,显示续航里程320公里磐。完成第一段高速路程时(43公里)趟铝比,电池余量82%(耗电17%)枯躺朽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)藩径,电池余量63%(耗电19%)慌拿辫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)屑,电池余量45%(耗电18%)崩传,续航里程134公里(减少61公里)措卜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点衫糖汕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吩盎,比如第一段高速行驶念粒卵,续航里程减了59公里鲍,而实际行驶了43公里菏款多,二者大概是0.7倍的关系藤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话超,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近半,拥堵路况似乎还更费电一些健。" "  近两年维吠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮结挖,很多大厂都推出了自己的纯电动车剁吮,先不说比亚迪这些纯自主品牌试,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车内诺。今天怠领羌,我们就提到了之诺这个品牌完济,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌史妮,主打高端护,并且未来也是只进行纯电动车的研发溺船歪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌孩吓拦。今天伴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E刺蔚,下面我们就对这款车型做一次体验然坊泼。   之诺1E只租不卖汇,租赁价格为办嫌:日租金为400元/天陡秆蜂,长租(3年期)为7400元/月挫,现在消费者就可以对这款车进行租赁浇。   租赁价格包含讨龟题:车辆上牌购录、充电盒安装(7.5小时充满)长俩达、保险貌、每6个月一次定期检查保养搪会队、车辆维修硷累,7天24小时道路救援乖入蚂、拖车以及备用车辆等摊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造沤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计揽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计翁钎请,虽然亮点不是很多糕歼涂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离锌,树立之诺自身品牌的辨识度痹谦镀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挥撇,辨识度极高绰管碧。 既然是同平台打造悲练,那么轴距和宝马X1也是相同的慷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎癸巢,尺寸为225/50 R17邯,这款轮胎最主要是为了节能考虑肥苯涎。   本文导航   分享到塘完:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉岸本焚,它是南京依维柯生产的车型介刚,隶属于跃进品牌旗下临椭,是一款定位中高端的轻卡产品火。该车是在2013年1月首次发布的保储,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伙炭,为用户提供了更多的备选车型隶睫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沪绞匣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)奉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域琉,宝马向来不走寻常路横坏败,旗下的SUV并非越野硬汉碴,而是更加注重公路操控性晶韶僚,所以在外形上也有着自己的独到见解法牧杜。Coupe原本只是轿跑车的特征迹氯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上畦霜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奈吐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上护咯测。在这种背景之下矗庇玖,X4应运而生采头痰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验净浮,宝马对于X4的设计便更加得心应手嗽谢膳。从车身尺寸来看冒魔颈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化忍幕汤。然而实际感受上喇歇团,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力室胁毯。它们的关系就如同X6和X5巷,一个张扬片溺、一个低调顷。要想瞬泛叮酷拖轻?X4很在行衬。   这辆X4的外观加入了大量M套件鸡掣驹,进一步凸显了它的运动风格死侨。夸张的前后包围降低了视觉重心誊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挪倦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢挠溪是?所以品喊,接近角徽量、离去角这些数据对于X4来说嘿怪,根本不重要香。   和X6一样戏蛋,性感的臀部是X4最迷人的地方博浩。如果从车尾来看轿凛,X4确实比X3运动了不少龚鳞弘,高挑的腰线冕、厚重的尾部都能给人很强的力量感糖。对于35i来说仿拱,单边双出的尾排着实有些低调兽授。尾灯的造型是典型的宝马风格仟缉,造型简单暑芒擎、大气朽涩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恐箔氦,前245mm俗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性檬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)似,这是一款综合静音酶诡反、舒适纬侧热、操控于一体的轮胎冕吠。在我看来掸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吝届,似乎更为合适嫁处。" "  原标题烧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前屏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炯携,该车除了外观造型犀利绒忙甫、内饰豪华祥失、配置丰富之外扯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样漓摆。作为一款以年轻胚、时尚为主旋律的产品陷潦丸,NX开起来的感受如何借,今天我就为大家正式揭秘搂。(注蠢担:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称会滴每,如NX离文擒、ES傅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鲁:   NX车型的外观内饰设计风格稿氰,在之前的文章中我已做了详细介绍椿柯摩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品袍伍。从实车给人的感觉来看烩贾计,它的确做到了这点受,不少人见到它的第一反应就是们沤:恩上,这车挺个性含金善、挺漂亮庐冲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凌拧昆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计剁辩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嫩。此外逼维抒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯适典,进一步提升了科技感沁掠交。不过它并非全系标配霸讨烩,在入门级车型上近光灯依旧是LED宪淌博,远光灯为卤素灯泡潍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”畔坠隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV纫豆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3巴郎途、宝马X1做直接竞争偷沃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV弄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证宝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES氮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格狡授凰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研睢,其中一款为17英寸郎貌胚,另两款为18英寸啥嗣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冗吩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎傲歼孤,在国内的售价大约1700元/条港龄。   车尾线条与前脸相呼应暖辩痉,造型犀利响表吨,棱角分明醇较,以凸显整车年轻洪、运动化的产品定位谋。同时缔卵,尾灯设计十分用心燃齐吗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贸溪,特意在接缝处增加了一小块LED府渐。   内饰方面岁理,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造菩蚀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用盘,大幅提升了车内的豪华氛围弯协。   据雷克萨斯厂商人员介绍惜捻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏晦炬十,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统潍挨,它的使用方法类似于电脑的触模板迪斗,并带有震动回馈功能妹纪泛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卫诽狭。此外梁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瞄,我们咨询厂商工作人员笨侗,这配置会不会引入中国掸皖,对方并没有给出明确答复熄杜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适磋抵痘,作为家族中的新进成员粉贰,NX的表现自然也不会差搬评。为了符合它运动化的定位坛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强伦矗拘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现彤锹娜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意墓狗另。   在海外腐拴,NX提供了全景天窗魔短挂、普通天窗和无天窗三种版本的车型撬糖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃醇抢,采光效果很好驳税托,但无法开启衰蔼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用末董防,采用的是外开式设计恼汝税。可以确定的是婆咎,上述两种版本的天窗都将引入中国庭却虎,至于无天窗版车型是否会引进裙勒,暂不清楚口。" "  [汽车之家专业评测] 2006年丁独峨,马自达CX-7在海外推出;2009年滦歧,2.5L两驱车型引入国内哩填,售价28.8万;2010年嗣蛾牢,增配的小改款车型上市抽竣冯,售价29.08万苹洞握,同时宣布国产意向;2012年啥窍,海外CX-7停产;2014年俱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道坏,等它国产的人此时已经老了四岁了饥副。   从以进口的身份引入国内肝,到正式国产经历了四年左右的时间澜想,在这四年中进口CX-7销量并不好帮竿,一方面是当时市场不成熟摧,后期竞品丛生将其埋没了娄。另一方面原因也在其本身突笛,比如定价高萍钨闲、2.5L发动机动力孱弱等等泌奠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍爆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统脊疚棺。在测试之前凄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点潘扒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm偿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm适,搭配6挡手自一体变速箱筐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机狮,只不过调校要比CX-7上的更为激进磷。即便如此粗摧桶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼点据垛。   油门的设定比较灵敏坟泰达,起步和加速初段都还比较轻盈勺峦股,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线定豢冕,而不至于拖沓松翁霓,一切都显得易于掌握刹得汲。变速箱和发动机配合的是那么默契试蛊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位节费侯,只是在极拥堵的道路上蠕动时愁舅,1挡与2挡的切换有点闯动而已卡稼,问题不大斑会铆。   转向和悬架的设定偏向运动纺昧硕,采用机械液压助力的转向系统比较重戌鲸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣梢。悬架没有“忽悠”的表现熊潞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息袖,车内乘员经程ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”店女秃。悬架后段偏硬将,在弯道中并没有明显的侧倾呈谦弄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去息狄壕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错苛貉扇,动力供给够积极渴弥酗,表现不错溃,驾驶感觉非常轻松觅烦淖,动力的跟进也很是及时困。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赊录魂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蓬幢,而且不是那种喷涌般的迸发该效跨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已秽滔,给人相对内向保守的错觉括扔炮。   CX-7更擅长的是中途加速兰僳卜,比如从60公里/小时开始娩敛蛇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易帅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓屑碱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限私,这几天这种沮丧感时常出现瘁默混。不过也正是这个中段加速的特点科,使得它在行进中完成超车显得轻而易举朔搅遂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右尘念漏,稍踩油门就奔向3000rpm查,便能得到很好的响应橙,仅有极为短暂的降挡迟疑敛葱荣,随后就催逼出了足够的扭矩蓝校。简而言之申项碘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的星蛾适,容易上手革滦,各方面的表现也都算令人满意隆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷腔葛,涡轮增压器起到了明显的效果钠顾略,就像注入了某种精神类药物忻偏翅,虽不时刻保持着亢奋状态绵开稠,但兴奋状态确实随时可以到来解,一切都听从指挥播瓷抄。这种持续的加速感可以维持一段时间喀疚,心里不禁一阵爽快空,当然绷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了仙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光较尼借,测试油耗的过程共行驶了134.6公里羡,消耗燃油17.94升末经,平均时速为30公里/小时衅瘫,全程开启空调纯炉伪,平均油耗为13.3升/百公里霉堵骂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蒲变定,CX-7绝不算省油的那类腹,准确的说是比较费油档偶啃。另外隘炬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油薯,无疑使用成本相对较高蹲趟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宏鸵睦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章协墩丰。说实话凛,那是我第一次接触这两款车圃闹鞍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象憨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机彼骸,动力同样够用翁,但输出并不算线性认,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蒜搔哩。当时我就在想抽伦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了侠茄,而如今厂家真的这么干了读肉蛋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统呕儒,增加了几项配置兔,外观方面几乎没有改动亩,图中的这款车只是增加了车顶行李架副、车尾扰流板和挡泥板等选装件咐沽。   这款帅客HR16是一款7座车型侠掂,它可以满足国V排放标准倘,车窗后半部分采用了隐私玻璃故,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢钳堆绩。当然蔫,帅客实际上是一款既可以满足载人帅皆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)锚冗,所以它的车系中包含了5座倍谱沏、7座盗箩几、国IV通秘供、国V等各种不同版本瓢旁掀。   除了挡泥板之外捌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高导椿欺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统锤,其中的最强模式叫作“Dynamic”村删,译为“动态”邯浚。有意思的是嘛,在英文里先,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根庇参,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机密揉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伍瞥话?——开启动态模式苇佳,就等于点燃了一根无形的导火线粪诬。   要追根溯源的话悄,炸药起始于中国拭,属于四大发明之一冉涡,不过相比中国发明的黑火药叹,硝酸甘油平时更加安全可控氛羔,而且破坏力更强浦剐。奥迪RS 7同样如此哦鹿味,它多数时候表现得比较随和蒙绥粪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力诵。   首先从外观上就容易看出它很厉害楞。奥迪A7之所以独特梨虚旦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型记,人们将之称为“Sportback”掀绿暴,在我看来亮,它的廓更像是一只优雅的海龟看谜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种飞谴沛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装会,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光罗敌,所以它已经不是传统爬行类的龟完鲸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拉扛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同垒聘叛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘抛财,让人不由自主的去稳稳扶住3伟、9点位置葱。   在风骚的外形和各种真皮身、碳纤维材质的覆盖之下胖郡睫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性烷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别匿,这一点很好珊稀。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV澄辱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群妹祟判。即便在这种情况下详剖杯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价培纯沽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题愁:谁给你的自信卖这么贵房点缆?不错祷劝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008匿邦脆,它到底是盲目自信还是厚积薄发句心?我们一比高下吨猩。 外观对比虑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结为兑隶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算碧,所以我决定说点可以量化的东西估挖星。首先牢惫淡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现勃狼贯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型碉伦怪。其次可能是由于动力的原因赴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上怀岭胆,备受关注的长安CS75正式宣布上市讹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合绢贯娄。在前期的试驾活动上褥嫩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型借唉帅,并对其驾驶品质给予了极高的评价褂刺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车焕搁,和手动挡车型相比块京嚼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待晾。 ● 外观内饰的简单介绍介蹬:   在外观方面间廊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酱砰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识姓双,甚至连一个小尾标都没有颅项乔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿矮,但1.8T车主可能会对此有一些不满赤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm饭咐并,轴距为2700mm陀妇涪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5本、奔腾X80以及哈弗H6皇饭,CS75还是相当有竞争力的天猩丹,它的轴距和长度最大抗醚,宽度仅次于哈弗H6叫爱搞,高度相比瑞虎5矮了35mm确福。   在外部配置上跨蒙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统夹氓镀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头庭吞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角落。另外嚷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯纤拣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果脊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力榷姐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致把慈贬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品镁,市场售价约为700元/条醒,在同级别中算是很厚道的配备了罗。此外呻,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品驰胸,只是轮圈被替换为铁轮圈力棵蜡,还是俩字——厚道播豹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格眠康,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足场,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辩性,看起来更有层次感苟相堪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙皑、设计毫无新意陪、用料也很一般等不好的印象尾耻腾。不过近年来埂狭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹糖册仁,长安便是其一矾侗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视巨嚷按,也很难找出它的缺点貉刨厢,按键备目、旋钮的阻尼适中壁,手感很不错潘捂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏盯仍谴,分辨率和反应速度都还不错乘棚,不过在功能性上它只提供基本的导航惟讣袱、DVD构、电台蟹蜗匈、倒车影像及蓝牙功能量,并且无法直接用USB读取手机中的音乐孤井,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的董,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到茨屋浚,但是厂家对此并没有改进怯粪唉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放熄髓添。但是岛污芯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涤,同时设备名称也无法显示完整屠缔,在用户体验上还有提升空间酷。   不过勾木,在一些细节处理上磷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意稿且虑。比如在挡把前方的储物格绵匪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理啤涕,不过这块材质却为硬塑料柏秦秃,实际上根本无法达到防滑的效果归痰那。另外蓝边,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯讽盒幻,这点值得表扬累安,但必须手动摁下开关才能点亮貉焚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅慌疲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果亢晨。座椅填充物软硬适中谜,刚刚好骄,并不会软到开久了腰疼漠傲,也不至于硬到硌(gè)人膘河痘。除此之外鬼,包裹性表现也很不错堑涸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肚靖谭。另外淮患,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节牛魔。   车内乘坐空间表现上碗局,身高180cm的编辑身处前排访麓,头部约有一拳左右的空间磁害壬,此时移身至后排红,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纠飘。作为一台紧凑型SUV车型忱芹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了副糖。   来到后备厢亥,长安官方给出的容积数据为590-1560L蠕,表现中规中矩疾河贪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布旁枪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蒋弧,增加消费者对于整车的好感度凸樊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鲍款痰,如今市面上的电动车产品越来越多宦,开始逐渐走入人们的生活秤榷险,而众泰知豆纯电动车就是其中之一官称,大家对它的了解可能还不是很多迁跨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元掣姜。那么这款车究竟如何呢毋写?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拆埔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上簇瞪扦,我们终于有机会近距离接触一下搔剧斑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌春盯邢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质昧萎,因此其与众泰汽车合作分缉叫,推出众泰知豆电动车蚀汾虚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腔茧醚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识侨坤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伺?不管你信不信缸技虐,反正我信了编。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盟徘,售价为24.98万-28.98万元褥,共有三款配置可讯赝ā,全系均未采用quattro四驱系统伤团,取而代之的是前置前驱的驱动形式句芯鹅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛济罢完,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生捞瀑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水荒午,1.4T的发动机到底够不够用斡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧等粗敌,这些问题都难免让人担心祁浓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”强菇毕,它又是否值这个价格下绊,下面让我来终结你的这些疑惑筐架练。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力歪参芹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱呢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样夸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境罐劣,既然大家都关心这一问题蚂疆甩,那么我们就从这个问题开始一一解决房茬姐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的和耻,其最大输出功率为110kW才,峰值扭矩可以达到250Nm两刊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm玫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辞搪淋,动力储备不足方面的顾虑床,但是这些想法也好顾虑也罢佃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了夕肆蝎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实滦伪靠,油门初段的旷量微乎其微啸萄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点很,当发动机的转速达到1750转时廊鳖拖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩奋保颧,强烈的推背感也会随之而来浇,如果你不是冷静下来思考一下瓣簇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受澎坟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减铂少辉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候屡,一开始的想法和我一样瞳客梧,换了1.4T发动机之后汉,动力跟的上吗梗庐尘?心里总是怀揣着这样一个疑问顺,但是当他们开了一段时间之后粒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”滤绵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格宪筋罐,处于D挡模式时泵饭皑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卿睹,但也感觉不到激进的性格崇彪。但是当车辆处于S挡时块托眷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉堕勿岛,整个车似乎突然变得紧张了起来摧警盾,时刻专注着你踩油门的右脚恨颓,稍有动作便会迅速做出响应发踏匠。   在城市的驾驶中璃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障闺空赖,当你深踩油门时呜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞兑,或者可以说窗放驶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态牟皖。此外涩侍,作为一台不折不扣的城市SUV剖辣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验崩陌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质膊楔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量饲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感耽炯免,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动敢缓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆痛悲,整个加速的过程非常线性项烈活,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时颁苯怪,不会表现的非常神经质尝袄道。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱仟京,这台变速箱给人的感觉非常聪明挤稠匿,可以准确的猜出驾驶者的意图酚,在换挡的速度和时机方面非常到位检逛毖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点谐。此外馈屋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错衫荤。当车辆处于D挡模式下廊,当发动机的转速达到2000转时惊喊,这台变速箱便会进行升挡的动作邦脚,从而保证日常驾驶更好的经济性久抡笺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时妊茨猛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应酚猴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止锰。   这台变速箱也并不是近乎完美侈锤,它当然也存在着自身的不足灵撩廷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺孪显,尤其是在低速的区间内锨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感导祟蹋。此外拴校滴,该车提供了四种驾驶模式的选择淋共,分别为经济手刷茨、舒适粮尺、自动和动态模式匡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整渡。 性能测试投厘晦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中勤狗农,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现藩化,最终的破百成绩为9.14秒烽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升邪史啼。奥迪Q3在三挡时完成了破百赴嗣萄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程郸踩。此外抚坞兽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没畔,非潮Х硖眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失幸,整个加速的过程十分平顺和线性雄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酗。车辆在全力起步的过程中贾,由于没有采用quattro四驱系统洛授贫,车身有轻微的抬头现象挤柏,前悬挂的拉伸比较明显扮。 性能测试村溃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中墙坤痉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米揉斧罚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升案,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系害核蛇。在整个制动的过程中当墩峦,G值适中保持在-0.9到-1之间瞄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哼屑拇,前悬挂很大程度的收到挤压捍佳帅,而后悬挂的拉伸也相对比较明显丢。此外梢飘,该车在连续制动的情况下贯,受到的热衰退现象比较明显秆,在连续测试过后块,制动距离增长了接近2米讹奴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容变,动力方面也足以应对使用的需求扭,尤其是在低扭方面搂洪抄,这台发动机表现除了浑厚的功底薯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平竿。对于一台城市SUV来说胶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑浪午税。" "  你有没有这样的勇气晶,一辈子只留着一种发型扦叫,带着一种款式的眼镜副忍?或许多数人会摇头说不仁酗烈。试想你现在穿着中山装斤,带着大边框姥红泥,留着中分头走在街上撮敬舍,别人必定会投来异样的眼光毕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变快,但有一种美唾欠帘,却是永恒的吩,我们称之为“经典”桶。就像中山装逐渐演变成了“国服”错,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样庙坦,看似过时的东西稍加润色阿,就会焕发出经典的力量森摄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题核,也是一个互相佐证的问题送。正是扛住了时间的消磨昧乒,一个产品一种设计才能称之为经典担。而正是因为它是经典冕,所以无论时间如何过往糠,岁月如何变迁嫁,它依旧能代表着美怕份瞄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角桑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫废奶完、保时捷911汞购、MINI这几款车了妊犀疵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承第,这是一种财富饺拴,就像一个国家的历史一样涕屁缉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝寇。但就像中山装一样略,如果不稍加改动乏磐呛,依旧会被人说土气刮辱,MINI也是一样久,细节的升华会有益于经典的传播和传承迫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锯憨,是全新MINI车系中性能最好的跺次勿。所以车头车尾都会看到“S”的字样剧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表风牧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部淌,这是它彰显不同的地方竿覆,尾灯的轮廓更大了盲,但相比老款不够凝练促搂覆,同时你也感受不到它有何种审美的进步挂,个人感觉它是为了变化而变化滑纲簧。轮毂方面薯绒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拼痛锹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注度瞬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)丹辖。不过埔,在真正接触到保时捷Macan之前霓寝,我对它的真正实力也有所质疑甲栋。众所周知糕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造福镶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢马尚味?带着这个疑虑隋耽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅褐递。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同废华,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型幂和。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机兑雾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似截穷泉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型赫毕饰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”伯隶。在没有任何参考坐标的情况下衰谓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惠。排除了惯性思维的困扰敲,对于一款新车而言或许并非坏事农。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布叉换蹋,因此有关它的设计特征我们并不陌生镶劝猩。作为保时捷推出的第二款SUV车型彪毁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计距,同时也融入了许多独特的元素斧泉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征朗缴厦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动喘砂录,因此在细节处理上富襄,新车融入了更加激进的设计元素泼芯舶。    作为入门版车型炭连,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯携苔貉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯馁,并采用导光条设计钦杆,其视觉效果更具科技感美。   保时捷Macan的腰线位置较高伯型荡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刚抠敲,营造出强烈的动态视觉效果抒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绰袒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一椽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格琶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况接,我的同事此前已经为大家介绍掳避卧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解晃桓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍麻沙倍。" "   ??????? 提起观致济揣舌,大家都会想起什么吵较微?这似乎是一个难以回答的问题请详慧。作为一个有着中国血统的全新品牌屑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩簧送遂。在2013年量,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嫡讼,一石惊起千层浪里。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手遁。   如今帆瘟菱,观致的第二款车型恫,观致3五门版也如约而至倪涝陶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力僻撕蜕?它的到来充拎石,在扩充了观致的产品线之后齐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢彼常?自然是令我们拭目以待栏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蔷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今涪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型卫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型盎,时至今日都没有做大幅的修改讲。就是这样一个古董级外貌的家伙隙,最近竟然和新能源技术杠上了绍垃叼。2013年的日内瓦车展上铣输,路虎推出了一款纯电动卫士滥毯沤,旨在告诉大家卫士宝刀未老酵劳。而这些天擞氛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试记贩蒋,看起来垒崔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了涛咖贬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上彩邓染,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品饲汾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟抗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望馆但,并未成为现实俱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已兰冗匆。   事情的转折点发生在2014年6月18日筐存,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照唇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车梢犬叭,并且这一次慈,车身上已经重新贴上了拉花缎竞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计徒版布,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蚂,而是一台真正的电动版卫士牛现。   之后通过各种途径的联系呵獭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版韦,虽然这并不是一款量产车屡妻,也没有任何电动机贡犯、电池组方面的参数数据既, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试坏烁,我们认为此次试驾还是很有意义的栏食晚。   ■ 外观造型吹抛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷榔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抗渤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烹钦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异镐顺。   电动版卫士全球仅有7台父,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车道们,基于卫士110车型打造涉,可以根据情况容纳5个或7个座椅诚,算是车系中的“旅行款”棵褪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承先,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异僚幌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疲陈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡哦胖缄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外欢诉,丝毫不加以修饰飞高峰。按照官方对柴油版车型的销售策略程宽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件屡驹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酗谱啸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理内,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留角桨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间恕忱乔。正对车头邢币,右侧翼子板的通风口也是镂空的懂,下方是空调系统的进气口毖琴惊,而左侧的则仅仅用作装饰是,所以是完全封死的状态诽从淑。   平直的挡风玻璃居、小雨刷毒写纷、面积可观手动调节后视镜涸吧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计持,而在这台电动版卫士上廊本秽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板肝糖。   实际上棱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致归冷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线痞香,电动车窗只照顾到前排乘客辩奖黔,第二排为手摇的瘟旅,第三排则仅仅是推拉窗莎钉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林什锹,确实叔攫瞧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车边怜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中馁山。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凉啃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖边牛。   三窗式车尾设计除了古老外撕希壬,想不出更多的词去形容赤剖,好在后窗电加热肥领疼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备残爽泡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统丧女护。至于各种不同用处的尾灯陶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧材融。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痘仑冯,并配备了13针牵引电力接口铝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电份潘磊。而对于电动版卫士来说缆堪,这款车的拖曳能力也非一般强大犯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惶储堑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置揪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯劝,在这四年一次的盛世当中劫汕彻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注套担,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城摹,在经过整体的细化改进后整体更出色伎嘎号,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成鹞Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌聘甭,对于这样一款小车到底怎样对蒋锤,让我们一起一探究竟桓。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车介,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计啥庞,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蹬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计爬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格铝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格辑拨膳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择洽荷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰廾ⅲ可靠的选择骡飘。   相比现在很多的车型圈悸亥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰欢,个人比较喜欢这样的感觉尾,朴素也是另一种风格茧吞甭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碴笺玻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抨,可以说是起到了点睛的作用湘叛佩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创桨施,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蕊,看起来还有些运动精神逗耐褥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组驾,同时也是远近光一体设计奶庇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蔼,更加突出其可爱的造型风格幻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体啦椽,同时也表明了J2的一种年轻风格口测。虽然是一款定价不高的微型家用车肃婪撼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置寸痊,雾灯虽然不是什么贵重的配置盖廊丁,但对于安全的保障还是多一分才好扯镜锈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力矾斤,实际使用中虽然刮水面积稍胁】稹,但整体还是清理的非常干净割罢。   在车体侧面造型上玻叙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计墓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高秀呛酞,这样给头部空间会留出很多苟敌海,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感僳舜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感丛付。腰线起始的位置和大灯高度相同亭惜技,这给了驾驶员足够大的视野空间牛饥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间烈握响,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高欧碧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格亲。   在尾部造型上女,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计及,同时加大了尾部示宽灯的面积咸,为了就是提示后方车辆注意安全妙苟锣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹布,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高摩闲,内部非常的深不过开口非常蟹泳ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包监伞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具铃廷侍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎誓喂,虽然是钢圈托铣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳戎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型烤妻伞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少笨巷。另外鼻,一直让人头疼的售价问题加墨让,此次又出现了陀苯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势考泪。价格问题啦彼贡,在上市新闻 中已谈了很多们睹,不过与价格相比郸傅囤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善虽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统唱显衔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吃纱,即将为各位解开疑问祁锈抨。   观致3五门版已于6月24日上市休扯雀,目前指导价已公布踌侨,售价区间11.99-17.19万元 空。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍驾扭:依然遵循简洁的设计思路伐晦,造型更显年轻嫂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头乖杰貌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士搽涉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体炽档篙。可以说栖熄提,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车覆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格粪息粕,不过在细节上却更显年轻鳖侵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm棠,轴距为2690mm呕镐疼,除了长度缩短了177mm之外份,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别寐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话淘伞乾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉擎辆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了镣挟拭。在车身颜色上惦,观致3五门版同样有6种颜色可殉鄣稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕彪勉,色彩更为鲜亮岛千,也更有时尚感凹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起烧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别间。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面护尾,而前雾灯也采用了圆形的设计噬靖,更显时尚啥褥拭。另外脱夕僵,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯平石囱、转向辅助灯和大灯清洗装置奋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氨喂。   除此之外汇违,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大烦捞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)持鸥,并且轮圈的款式也更加的年轻泞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肥犯。所以在轮圈与轮胎的规格上碧吮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别杏谦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍佰:与三厢版一致吞,细节改变不大岔艇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同杏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绣粹。中控台采用对称式设计齐,各种功能布置规整豌匪,按钮数量控制在了合理的范围内辱发,不会给人一种杂乱的感觉坞峦洞。平底式多功能方向盘与三厢版无异背蔼,造型很有运动感傻贬成,真皮包裹的外圈握感也很不错落剖窖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置烙,除了蓝牙电话露、多媒体播放等这些基本配置之外凹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务桅镶。除此之外灯久,车主还可选配观致逸云的增值服务睡,该服务包含实时交通路况鹿复确、实时停车场信息和地图更新等恳葛。 ● 座椅及乘坐空间爸遣完:白色绲边真皮座椅很有时尚感收羚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能特,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能朗级骄,与三厢版顶配车型相同塑盒觅。不过区别在于挡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理靛陡尽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升攀诺短,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动剖鄙诧。   在乘坐空间方面绷沤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座浩旅,并将座椅调到最低位置后染嚼,头部空间大约为1拳衫词究,显得很宽裕;而进入后排后擞木,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间啸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的吧。后排中间地板隆起幅度较大瞄统市,长度也不适合搁脚蓄薪首,中间乘客的舒适度会受到一些影响旁道。 ● 后备厢溺芜绘、储物空间和天窗刺仍搬:后备厢容积403-1105升农赋恨,储物格众多笆泄。   在不放倒后排座椅的情况下髓剐,观致3五门版后备厢容积为403升夺固仁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妓。如果嫌这样的空间还不够的话轰辅枯,将后排座椅全部放倒后蛊掣,空间最大可扩大到1105升恒鸿。除此之外撤脆雀,如果您随身携带了诸如手机唯履、饮料之类的细碎物品的话书劫劳,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间俺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆臀樘牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备刊,可打开的总面积约为0.22平方米蚊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似山菏崩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架卷酞临:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机放拖惦,两者最大功率分别为126马力和156马力南地,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米霸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别媚违猜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外舰培,其他车型均采用6速双离合变速箱肝。在底盘悬架方面饰单肠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统剿巷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架绕。 ● 驾驶感受谴挞:底盘调校水准高朝,变速箱低速平顺性比三厢版好难。   此次试驾会上莲,我们大部分时间都行走在城市道路中困窘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些粮叔,起步时若是轻踩油门踏板瓦,车辆的提速会显得比较迟缓彤儒旗,若要改善的话嵌琴税,需要至少踩下1/2的踏板行程匡燃你。对于开惯了日系车的朋友们来说掸彻,这种偏向于传统欧系车型风格歇,而非“一点就有”的油门调心椴牛可能需要一点适应的过程凑。   而在整个加速的过程中虚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上扳胺槽,咆哮声已经传入驾驶舱锹憾炊,可就是不见变速箱及时升挡烈钉疚。另一方面亲,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入愤陵挺,整个介入过程并不是特别的线性瞪豪,其工作时的噪音也清晰可辨迷交,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音啡炯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧垮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )盯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受祭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换胜础,并且伴随着强烈的顿挫感贯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态棉村竞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吗擦婚,虽然顿挫感还是有虫喂茅,但已经能够被绝大部分消费者所接受寐杜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的触驮撮,那么我可以回答您按槽抢,和大众的DSG表现相差无几伐屡。广硅。   从观致工程师的口中得知翅八,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题菊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下稍,对变速箱程序封帝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整宛痊,找到其中一个最佳点桓乾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嫂陡。   在手动模式下购,发动机的表现仍然很积极琼纫,不过由于其低速动力输出并不出众车敢,其加速度并不能让人感到满意塘库,很大程度上罕弄床,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉贺。此外骂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时牡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡淌笆委,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点杆,而在此前的三门版车型上登,我们就给予了相当高的评价廓。虽然仅从结构上来看弟喀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控氮苯德,但作为一款家用车纯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性淬沮侩,高速行驶变道保证稳定性脊唾。事实证明尽前冲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现距膜琼,并且从车底反馈至车厢内的声音伴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看惮畏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的硼心目。   ● 编辑总结速痪讳:   从我们此次的试驾感受来看岭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻施碌喉、时髦的外形咸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整镣逝诬。与之前我们体验的三厢版车型相比拔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步唾,尽管目前顿挫感还是存在九氖淌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了龋发膊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过聘来卵,有值得称赞的地方昂测镀,自然也存在着一些不足妨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等骋。另外扰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的乐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元嘿啸蒲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯癌扮、转向辅助灯及大灯清洗功能鹅尽假,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎解,这样看来管喷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蒙。不过拘凰敞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伤黄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧坦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨┒故梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间充,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蜜久,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型醒吹孰。但个人更喜欢两厢版本墩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因计。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾甜道。当然掏淀姑,作为同一款车纱熄梅,两厢和三厢的选择人群会有很大不同峭。三厢版本更加实用纲垒居,两厢版外观更加时尚干练赴工。今天带来这款两厢版爱唯欧夹跨芯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足宽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吾性挫,大灯的设计相对保守了路肥,但也减少了人们对于这台车的争议性势竞。从而扩大了消费人群恼蘑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好庇,各有各的美疟。但无疑蓝泌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弓。   侧面的变化并不是很明显冒莎喝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鸿。相比三厢版要顺眼的多殊。车尾的变化同样集中在尾灯上顽,尾灯的轮廓变化倒是不大薯比,变化主要集中在尾灯颜色的改变捷祁沏。深红色的外围显得更有质感喊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话禾崎第,越野车是最好的选择旅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车萝逃裳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40奉感,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事怒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惨乌攘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远修俗媚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40膜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没惠赏拷。除了电视剧的锦上添花肚,BJ40本身的魅力也势不可挡暖搁第,下面我们就走近这款“北京青年”恋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼灭坟熟。   外观/内饰翔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试傲免纶,或许有人会问那为什么还要进行测试惹。其实答案很简单卜匿,之前测试的BJ40是一款试装车幢刮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别摄吕,包括电视剧中车辆也是如此么九畴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变县溃妓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升倒窃。虽然我没有见过之前的试装车浑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异佳完,甚至有些地方与牧马人不相上下评两燎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍劳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了喊垄,这里就不再做过多赘述秋卵霞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰缴,你会发现并没什么科技感谷保,简单的线条豢、硬派越野车特有的见棱见角的气质共姆唬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面孺素滩。另外夹槽烈,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留汾。硬质塑料质地的中控面板很厚实祁翔,比起舒服的软性塑料手感稍差谭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境桃洪楷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事飘世襄,同理使用织布座椅也是一样隶,无论您是刚刚涉过水峰抡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沙死奥,都不用担心慧矾滩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器沮朔硕,不需要华丽的外表去装饰骑。虽然BJ40有着很浓重的模仿纷那酣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格廉卜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酗,那只能说这个人并不了解硬派越野车赋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望焚躲,让人想到真正的场地里去撒点野柒潦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀归秘?惊险的高速穿插斥迪、精彩的甩尾掉头佩溶款、惊艳的侧向双轮行进箱碌绒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演缺。时过境迁袍,萨博虽已退出中国市惩覆,但把经典的两款车型(即9-3耿、9-5)的技术留在了中国点笛粪,在北汽成功收购萨博技术后辟赋薪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生傻险。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型播措,其底盘运用了萨博9-3的核心技术唾鞠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求踢料纠,主打性价比与实用性侨栖的。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确筹,只是在某些方面使用了相关技术而已伐观送。   从外形设计上就不难看出表客称,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嫡痴绒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰挛且,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蹈络,同时车身上所使用的犀利线条白,令时尚动感的氛围展现得十分充分沫瑟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表怜虑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蒲劣,车身各项参数都小于萨博9-3厢,所以直接套用的说辞显然并不成立备撬磷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出疾纫按,打造一款可以继承优秀基因奉,并适合普通家庭用户的车型粮长,成为了设计团队主攻课程起残。   上扬的尾灯组有种凝视的神情保物,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应褪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降兄,但紧凑的造型与简练的线条炼,使其观感的持久性更好焚喝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多患韭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场渐蔡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型需蓟谱,价格能接受乘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型曹垂反。而现在也有很多车型供大家选择痹钞,包括大众途安晚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肌驳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现便孝,它还有一个进口车的身份涪。接下来感,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现啥。   外观犯缕:起亚最新家族设计齿长拖,略显可爱遣谓,大部分能接受第效。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格扯盟霖,同时又有一种独特的卡通味道闭前。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感干绘,没有配备氙气大灯律朴挖,但全系均带有LED日间行车灯潍铰劝、透镜及大灯高度可调功能才。雾灯部分的设计很有个性渡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感孩傻篇。   由于车身高度降低然泊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蜡朵,平滑的车顶线条降低了风阻系数剿,流线型设计更加美观港。全系除顶配的豪华版外蛋局肠,后视镜都没有集成转向灯功能蒋鹅。另外墨,低配车型的轮毂也比较简洁哥航壁,轮胎规格为205/55 R16吕麻。   新佳乐车尾的设计十分简洁矾,总体看上去比较圆润世郡柔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辩,凸起的轮廓首尾呼应镀哥檀。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方藤滥颇,车顶带有行李架炒,具备一定的实用性毋袱盆。新佳乐全系标配倒车雷达功能挨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像性。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源那布痴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题匿虱颅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌泼临污,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蛋汕。而提到雷克萨斯涧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样妓俄酪,立刻联想到了舒适外、安静等一系列形容词登。   作为雷克萨斯主力车型蜜脓,ES系列占据其在华销量近半壁江山戮屉弓,舒适卑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价峭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拆九,更是有充足的理由享受这些评语姬蚕圭。但更重要的是抱从,在环境日益恶化怯、石油资源日益紧张潦、油价越来越高的今天虹修,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度衡。   外观部分现:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型棉拉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)绵陵善。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生幻许闺,和前代相比进化明显清斗贺。初次亮相时搽氯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期特睹。与丰田一样捅藩括,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格闻,目前已被广大消费者接受茄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题安骸。   外部配置上赖补,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能葱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伍固,与中网造型配合不错椿浑臣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格难白,轴距2820mm淬剔唯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同慰及,ES没有针对中国市场刻意加长狈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蛊篙,轴距比老款增加了45mm垦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计瞪判刑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拍赴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们廖。当然梢彤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标徘蒂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起猜祭。另外狭拔布,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内桔拱晤,更加低调苟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS屑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辽丝息。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆横魄、忘记沉默寡言的正装车主灰禄犬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框非、忘记... ...算了惊,需要忘记的东西太多恃漏岁,你只需要记得一点袒你,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽昂叉。   奥迪的低调猜覆纶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)缔敢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝倘逝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然骚。依托自奥迪A7的造型设计欧凄柏,RS7依然拥有优雅的造型欢,仅仅在一些细微的地方剂镁,RS7做了运动化改进受。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扩详、以及哑光附件镜攀。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板糙讣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瘫。   如果客户需要谰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂毙,其轮胎规格达到275/30 R21竣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气潦。排气管依旧体现出奥迪的低调帛化,外部看是两个椭圆形排气管嚏,而其实际是双出四排气乌警卑,因为单侧双排气有节流阀酸,用于改变排气通道铂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣潭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的藤栓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线偿维嚎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针穷浅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔欺端救。车钥匙弧、平底三辐真皮方向盘钞坤、运动前座椅鳞藉贸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标骆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示虏叫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中橡衫蔷,还提供发动机增压压力帛、机油温度显示和圈速计时器等数据诚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰赊,并提供其它3种材料作为选装烹。车顶内衬标配黑色织布肖娶,可选配黑色Alcantara面料灰顾。搁脚板酱承、刹车踏板饰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计卜诫忱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆假亭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑擅、一体式头枕的运动座椅俩秤废,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料踩狈空,并提供钻石绗缝蜗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料丛矗骚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装捂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蓬,就像微博上说的茄,一次刻骨铭心的爱情尚,一次说走就走的旅行什么的缔惩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求恢顺冉,但在现实中睦路琼,你不能永远一副放纵不羁的样子豁谰同,特别是在资金有限的情况下锌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拨改慑。此时你就需要一辆价格便宜不射、实用可靠的多功能车型凶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择靠煎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型丢,分别是景逸X3和景逸X5锯凶,形成高低搭配产品布局股陀。景逸X3属于入门车型酿卸,共有三个配置笨,指导价从6.99万到7.79万元苗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型眷恃澳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恨秤婚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烁强。这款车的前脸采用了新的风格样式慷弧谭,线条比较硬朗嫩斥环,造型简洁流畅鲸歇木,同时又很饱满舜渤,没有过分追求标新立异的夸张风格忿彻,显得更加沉稳碱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素颠雇噬,给整辆车增添了活力钳。   除了前脸之外寥寐姓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抽,让人略感失望卵涕,好在整体风格还算融洽筐,不会给人前后脱节的感觉锌寺矫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm哇案氖、1835mm和1705mm厩,轴距为2685mm撑突,在这个价位上算是较为突出的水平了迁厂耐,保证了足够的车内空间沽境玩。" "  在固有的印象当中哦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下景,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鸽蒂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨苫濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌时,作为日系三大高端品牌中的一名隧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸眯镐碴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次骚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L澄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辅极苫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格癸队欢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现刮百堪,取而代之的则是一种日系的柔美风格保卿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影祭狗姬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力门邪敢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点私肚,并且这种特点让别的对手无法模仿孙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉韦鲁僳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大饲承窃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谴处。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面抄肝,看起来非常具有独特的风格喷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计架魄,不过看起来还是比较有神的篮方,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果哄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示莆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的烈翁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方涕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉锹,这款车有这么长么廓龋?实际上后门的长度远大于前门薯,不过整体造型并未收到过多的干扰守,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格膝繁,因为C柱的造型更加接近尾部节,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果汉韩协,腰线的设计在在尾部提到了最高船信吝,并且从前大灯连接到了尾灯部分戚柿膏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通腾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑福,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响舞峡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仍鲁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蓄裙稿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布稻厂,到今年4月20日其正式接受预定革饭割,不到一年的时间郎绦融,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赏伦。在新能源车量产揣械虫、市售的速度蕾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌山莽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯灵迸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过袖。当然经罐,汽车之家评测新车的速度也不慢毒,今天娄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章理骸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款青觅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款偶,其中橙色的为增程式混合动力版车型透蛇琼,白色的为纯电动版车型淳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型田领惺。   ●外观炕戊:造型前卫皮家爬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布溯,我见到量产市售车之后粮,其外观真难以与概念车作区分标些讨。宝马i3前脸造型饱满圆润辱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现堡。不过就仟壤,“进气格栅”四个字需要打引号了府,因为它完全被封死并不具有“进气”功能常,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾俩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计妹茹,让整车看着很有质感且与众不同葡失。当然搽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼客,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贡丛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头温兢,但它的车身侧面看着一点都不显小槐厩干。在我看来原因有三浆将,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诧狠榷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弓查,给人感觉比较敦实纷卯。特别是车高数据锈,它比X1还多出了23mm壁凌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大磁恒,达到了20英寸琴痰斧,但胎宽却很窄没辖钩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20奔巷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎胸。有关这款轮胎差,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店馆,基本都表示由于规格太特殊济,没有现货也没有报价举爽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乱寞浦,很独特晴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蛇尽。尾灯采用得是隐藏式设计堕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分朝寒,用于显示示宽灯到、刹车灯以及转向灯等迟锣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辫汀匙,所有光源均为LED绷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中叭坊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词垫,欧洲市场上柴油车盛行已久播,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展粉了贤。不过近来杆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求垛常迸,Jeep便是其中之一秽阀苦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鸵恰瓦。 ● 外观介绍蛇瑟比:与汽油版无异囊读轮,硬朗依旧碗铜。   从外观上看峰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型泻辑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型灌。新车的外形仍然显示出硬朗草窃、时尚的风格涧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大饶蒲,提升了时尚感脸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm案堵嘛,在同级别车型中“个头”并不算大渭喜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势司哗浅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°乓枢劳。   在外观配置上贤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯攘、雨量感应雨刷梦结、电动折叠+加热的外后视镜等等配置检,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的帘。轮胎配置方面柬旱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎褂亥,轮胎规格为265/60 R18欺项,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎典价母,规格也变为了245/65 R18羞寝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时胃妮,我们会谈论什么阮栓?是大老粗一样的外观廷帆虽,还是“马路杀手”一样的形象谰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象径,笔者也不例外美。6月5日下午兄仇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华醚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沽,原来大块头也有过人的大智慧瓶疏赴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH秽、FM两大系列崔貌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日钠失揭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华峡,中国区总裁陆博天到场助阵沟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后孙贾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱狄糙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车替瑰损。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了匿躬阜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车髓泉,最大的意义还在于为企业产生利润暑晶。因此剁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中衬冬,并体现在生产效率勉、节油效率宠救、完好率反、安全雹、安卑蹋和驾驶员体验六大方面攘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型颅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择誓癸紊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证痉扔阔,而大众凯路威则开创了一种新的格局检,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型开。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生侣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讹高,而那款车型是针对高端商务市场的车型脐读溶,虽然其内部可以进行简单的商务会议帕欠炬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兽皋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案暮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沤疥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑姬矾缺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求冠舒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的钞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格付身,大尺寸的大众标志可以说非常显眼仇甜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密视得醇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气戮淳逞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置轰郝,只是以简单的卤素大灯出现栏府冷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯抨,只能说稍显遗憾匪味。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车论蓬,并且其敏感程度非常高线体誊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单帘峭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格捂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大溯善,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格磐拾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车坝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味很伪季,但还是将头灯和尾灯联系在了一起币纹霸,在尾部造型上也同样是方方正正超侧,给人以刻板的印象锤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凌,看来稍显朴实无华滩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缝。尾窗的面积超大酷跋廊,并且配备了后雨刷笆绩丢,可以说在安全细节上做的不错封稿掣。尾灯的造型也毫无新意酒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑ネ砀小,尾灯内部的结构也比较简单芦峨暮,并未采用LED也是针对不同定位的选择仟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低匹沽城,尾部配有四颗倒车雷达探头确娇坷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涤。作为一款商务用车魄鹃腻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方布,而旁边就是凯路威的备胎所在地膜仆坚,这样的设计使内部空间得以最大化利用扮坝蚀。   相比国外的凯路威车型画捍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂舞陵杉,造型上采用了多辐式造型啼窍,轮胎则采用了邓禄普品牌汰似。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野娩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV搓扇琴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候昏纳,我更多的会用臃肿两个字来形容它藕爸。圆润的车身撕欧隧,没有棱角的线条苏农疯,大而无神的头灯舵辑,都让我对它提不起兴趣技添。第一次见到新款昂科雷时极泵霓,我的这种感官得到了改变砍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点校卢獭。新款更加俊朗说频,就像是一个胖子被扑售,经过健身操辅,从大腹便便变成了施瓦辛格涩魄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面仁,这种类似于点睛之笔的作用圣,实实在在的发生在新款昂科雷上面跋。之前的头灯让我没有胃口煽,尽管亲和力不错厕,但太没有性格乓沥。连同这个车身纯凶,都让我觉得臃肿无比仿谐,简直就是个满脸流油的胖子嚼。新款更换了更有张力的大灯骚,进气格栅也变得更具进攻性叫钉递。这样的风格奶,我想才是大家喜欢的投稍拔。   侧面造型的改变不大案山,侧窗面积所占的比重依旧很猩陈痢,这和新君越竿豌、GL8都很像厦。给人一种重心很低的敦实感谁。但对于车内的乘客来说瑰宪概,这不是个好消息旦,过小的车窗影响了向外看的视野罐上弦。造成了不必要的压抑感秤拧。或许对于选择别克车型的人们来说签,这一点必须无奈的接受了揉楷。   车尾的变化不及车头拳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性雇示购,或许我会更喜欢它帘。但事与愿违侯笑宦,尾部的改变仅仅局限在排气管上誊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形短凳挞。这多多少少会有助于提升质感吼诧亥。也改良着尾部太过圆润的整体气质形虱康。可以说淳,这次外观的改变泻,在这些细节上还是很成功的丸。相当于一次瘦身和塑性烯贿,让它的线条和筋骨更加分明椽呕疲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间杀,纳智捷 新大7 SUV正式上市浚,官方指导价格为22.68-27.48万元露。一直以配置见长的纳智捷品牌写魏,在小改款车型上又下了一番功夫抵苛吗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次佳。在体验的这几天时间里偶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”袍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价泪缺坑。也有好奇的邻居询问这款车的售价蟹,当得知价格只有不到30万元时户姜滑,邻居更是深感惊讶晒室。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢价馁?本文就为您带来答案辱茅会。   作为一款SUV哀碌,“大7”这个名字一点都不为过书踏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手捐绩宦,2910mm的轴距更是傲视群车恋脚粗,也难怪引得路人频频回头蚕陷。不只是尺寸融羚,本次试驾的新大7四驱旗舰版电,整备质量达到了1950kg莫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”排飞勘。   作为改款车型睫矗海,新大7的外型经过了一番修改娘惩甩,主要体现在前脸和尾灯上庞虐。大灯造型有所变化肆茨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内搬,而经过修饰的雾灯钉协册、转向灯和前雷达匿,给人以霸气外露的感觉捍扦堂。整体上匪剑佩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉畴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭炯挝沛,比较实用悲尚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上衬本,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上僚。从奥迪A8的换代酿岁梨、全新奔驰S级的上市盗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照募衰仁。这三家老牌厂商动作频频抠差腹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上亨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS戮牵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今纱鞍。而随着混合动力时代的来临闭怖阶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL氦,可以说从那时起不疚搁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位项悄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凸蓉泌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期锻徽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来橙,以期对它能有深入了解叔瓮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的藕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内弘鹿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸怒稍鄙。相比之下僳盖,雷克萨斯LS在此方面并无优势茶纷,长度蛇、宽度和轴距均落后于对手嗅轮趟。   即便不看车尾的标识僚蔚,仅从前脸上幽兰色的车标痹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型伺煤次。而身挂HYBRID标识则意味着羔棚,除了树立当家旗舰车型的形象外俱横甜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神崇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功算佩封,只是在一些小细节方面令人有些不满返疽藏。如果用最严格的标准来衡量寇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间连猴盘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些祟懦渐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后叉妇瞬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手阀蒙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诧皋挝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型乐,这种车型的优势就在于甜亭粮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感保屁,还拥有了超大的车内空间然麻,优势显而易见寒廓,而今天我们来到了美丽的太湖渡戒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型攀签,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泊,也让更多心意欧力威的人有更多选择熟柒捞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表寂态脆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的际,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5寺硅伸,不过从售价以及车身尺寸方面来看翅,欧力威确实占据一定优势怠炔贫。   外观上欧力威厢型车身造型禽爱,并没有阻碍它时尚的视觉感褐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车孙涤法,时尚并且使用毯羌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观慈合娜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示革。   非对称化的中控台设计杜,与1.4L手动版没有什么变化轰挞,首先造型上足够年轻协调抵谰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点棺拟。欧力威自动挡车型省,方向盘造型依旧沿用手动挡车型悲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键堑疙,操作多媒体更加方便嘶。中规中矩的仪表样式没有什么改变戎滩颊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息既钉。   本文导航" "  有突破有挑战嗓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候喉,就会有这样的感受井坎混。它太挑战人们的传统审美了长纹,怎么样也无法用大气酬嘛、简洁乏草顷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筐恒尾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产镭顾。自由光承载着延续切诺基的重任陶凶推,就在这样的争议声中款款走来尺借饱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统隆结级,挑战着经典酶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新殿捷十,在做颠覆传统这件事憨爆猛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蛋绥偷。就拿前脸来说捎,好看不好看绝不是我个人说的算的逞秘捂,每个人眼里都有一个不同的看法凯摆无。或许慢慢大家就接受了僳狮秸。   作为一款中级SUV钠,车身尺寸上中规中矩伪,作为切诺基车型的延续炊祁风,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现畏扰,但也能看到不少突破之处蹭拿苍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重咀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃氢。   本文导航" "  从1985年开始动,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颈,1991年出现在5系车型上瞎扩洪,1999年开始陆续出现在X系列车型上理。直到现在胁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浑价。2014年5月22日啪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive妓蓉嗡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型熔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求塘丹碌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车核青。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW唇可四,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么刃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表慑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款畏税岛,新BMW 328i xDrive弹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元陪林女。   第六代BMW 3系延续了这一传统卧,将融合了电子气门控制杯脑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机新反澄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鲁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嗅燎传,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本剂坍拴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的面撤,要了解这个问题前粮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理毙。齿轮传动式分动箱林,连接前轴的方式改为了齿轮传动诵鹊票,其他地方大同小异羞搐弊。对于宝马X系大部分车型来说阀蹋窜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能处彩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配铺蹭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力洞。由于前后轴均采用开放式差速器飞跺奉,遇到交叉轴情况时鹅,也只能依靠电子制动来辅助狼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱炔愁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构尉陋呛,与齿轮结构的分动箱原理相同梢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥币。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拌墙粒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的玛袭。至于控制多片离合器的方式栓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛没,所以常被用于装配在更强有力的车型上矛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涡捐,以对扭矩分配进行不间断地调节贡杜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配橇宝捂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩些贾锰,默认状态下前后扭矩分配为40林砍:60咸衅,最大前后扭矩分配理论上比例为0挟:100到100关咆鬼:0之间降。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息差,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鹤剖稻。扭矩分配可以在0.1秒内完成吩扛修。   行驶过程中额匡,如果系统发现车辆可能转向不足囊窟帕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧遣档渡,就会减少分配给前桥的扭矩馆,将几乎所有动力都输送至后桥诺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑箩截。一旦出现车轮打滑捎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器刹寝赡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力暇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喉峭僻。这就意味着论钙攫,无论路面如何突然变化巷匪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上簧,即使是在部分结冰的道路上呐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解浪棉哆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型儒靠氖,其中S2属于一款5座小型SUV穗辫羞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下叛佩,很多品牌都开始研发小型SUV苛。而S3则定位于一款紧凑级SUV陶吭,并且采用了7座设计党。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虽翠,接下来就给大家一个解答亭欢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位埃希赫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堑奔,这一平台就是北汽威旺M20的平台戳亢噬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计搏收钦。但是两款车的轴距却不相同牡美,S2轴距为2560mm涧,属于一款标准小型5座SUV炊。而S3轴距为2685mm及,接近于一款紧凑级SUV拉亩,所以为了能吸引更多的消费者教扛饶,采用了2+3+2的7座布局泡呈缮,主打一般家庭用车猴侩,实用性优先凶皑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV散,主要还是面向有活力的年轻人弹,外观设计更多偏向于动感的元素居多老。大灯组的样式也不俗套似房速,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低偿萄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的默眷路。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表品喜览:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卵瓷,在车身尺寸上还是比较占优势的蚀敞。另外2560mm的轴距表现也不错毒,至于它的乘坐空间表现如何孝刊,在后文我们会有体验久沃末。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计羚涩摹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升襄病团,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了讲价惶,车门不能完全打开的话拳猛,一些比较大的物品拿取会不太方便斗五。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台昧棠蒙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机隘,并分别匹配3款变速箱皖干。此前菊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型雹拣磊。而今天我要试驾1.4T车型倾昧,虽是短暂场地试驾炕砷既,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别摆诡,特别是动力上提升明显其还。 ● 外观/内饰蔬旱撕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型癌穆,也做了到店体验的文章登横瘸,1.4T车型在外观酮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大贿老豁,本文不重复介绍劣错,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验琅芭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挎搅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等娘挞垦,具有很高的品牌辨识度溜宋。同时在一些细节方面的改进施奔肠,比如重新设计的头灯饲、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等汉四,则让其显得比现款明锐更为简约稳重觅鲤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台殊锰夹,采用了全新的发动机菱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机测工,属于大众的EA211系列办皖乳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米道井涤,最大功率150马力/5000rpm搔草,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm厘久挎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一羔尘,而相比原来的EA111系列有了明显进步娠坤摔,首先是恢复了正时皮带灰梨毫,降低发动机内部的功率消耗淀尖艰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术继碧捂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蒂,而喷射压力也提升到了200bar梗鄙瘫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱苗恰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能虱渺陛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绩规,前者顶部是“SKODA”的品牌名舶痕冈,而后者则是印了“DSG”的字样昏罐锌。   底盘悬架方面蔼派怒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疤凭弛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构毯。制动系统为四轮碟刹结构孤统,采用前通风盘式后盘式配置继伐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节费荣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目把轮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目卯恕。由于是场地试驾都,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腥家,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道厂甸凡,能更好地了解车辆性能堵侥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来握忍糖,只能在日后的试驾中再介绍限贿。   动力方面剔北紊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话篡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来强,1.4T车型的起步和加速更为迅速水,而且涡轮的介入时机较早媚瘁驹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉慑,动力的输出保持平稳可控的特性够板。   使用D挡时味,以1/2油门深度驾驶铅晤,变速箱升挡较为积极砷股贾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下柬钢,而且换挡的冲击较谢泄反恪,不会影响乘客的乘坐感受工许。而以深踩油门的方式驾驶堂残墩,变速箱会到4000rpm左右才换挡朔,加速感受更为明显怯。   换上S挡皖堆,油门响应灵敏了许多收不封,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感柏,在弯道多直道少的场地赛道里珊玲每,需要频繁提速的时候诧郝,显得更为得心应手掀。   全新明锐采用电动助力转向系统未磁,方向盘低速时转向较为轻松辨,而高速时明显更为沉稳擂汹,转向需要更大的力度创滴迷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力年矩害。   底盘悬架方面劝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性邓侮,在弯道中对车身的支撑性比较到位橇频,方向盘的有着精准的指向性亭藉,转向迅速而稳健姐蔑撇。1.4T车型全部带有ESP系统氛吧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鼎壬稍,ESP介入的时间恰到好处缴,总能及时将车辆修正到正确轨迹煎谭,而这套系统并不能完全关闭疥,属于比较重视安全性的设计谢。   在模拟颠簸路况的体验环节剿竞瞎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用摹,然而后悬架毕竟是非独立悬架褐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况堡,仍会对另一侧有所影响标,车内乘客仍会感到轻微的颠簸差。我们在之前测试文章中也有体验视频的醛瘫,请点击查看匙绥。   更多精彩视频邪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结巴地搂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少卯攘,在D挡模式下表现中规中矩燎,切换到S挡后油门响应灵敏逼染拈,变速箱的换挡节奏更为激进脚孝险,加速感提升垢休就,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验肉杜。" "  2014年2月26日具沃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市寇恭。其中T5动力总成包含智逸版醇缆弗、智雅版昧拆、个性运动版共3款渤蓄,售价为42.39万元至51.99万元惟绵,T6发动机版本及价格保持不变捞缚寞。   据了解赎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术码,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胚串,以及来自爱信的8速手自一体变速箱乳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苔冠烈?本文将为您带来答案漂陛捣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面把社献,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化第嘎班,但动感流畅的造型令人印象深刻览轻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉概郴盾,正如北欧人给大家留下的印象婚。      配置细节上膏慑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”工,全系标配了ABL自适应氙气大灯晤破昆,以及感应式转向辅助灯光创县控。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下穿,给驾驶员提供更佳的视野起锨乃。   此外手惭纳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航脊庭僵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达闲护含,探测距离达到了150米巷刃,足以应付绝大多数日常行驶环境覆狭。此外绿葱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统饯胃甜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能荒淡。虽然这里看上去有些别扭饲世常,但安全性才是我们应该关注的侈谓肋。" "  限量第、配额独獭、上市前被订购一空鳖辜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹裴烙炊。然而儡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时媒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘清。2013年谴,经过M部门调校的M135i披装上阵希径牛,性能已与1M十分接近午,并且这次冲破了限量的枷锁辨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车趁盎。正当人们面对路上的1M投去羡慕圈、嫉妒宏、恨时铆殊,宝马为我们带来一款全新产品堂箩,并且它的能力并不在1M之下措,它就是2系的顶级车型——M235i甩魂僳。 延伸阅读封雷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鲁,2系可能显得有些陌生荒,其实早在40多年前桐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场闺。此外俏,BMW 2002车型在1968年问世侧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处酿踩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型靶。至此醚梗佰,2系的到来并非空穴来潮递。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22潦涟,而这个平台也与代号为F20的1系共享猩,简单来说恢赎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中危卷,这与3苍狸凸、4系的道理相同垛阂删。在2013年时夹驳娠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验零沁苫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓦党,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瘫巢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览得宠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M殊吕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异放关,从代号E82的1M车型狼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点芥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条风教哥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缔砍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受獭徒徘,但随着时间的逝去情,渐渐也成为了一种习惯甸破。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加俩倪梨,更多是出于对内部空间的考虑吵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响搪纽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数两撂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容棱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感骡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乒全沙。   当然身沸,即使武装到牙齿土感,M235i也不能与1M平起平坐开零,M家族的宽体车身吴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的构措菊,就像当初1M推出时的口号一样“M氮,永远从后视镜中藐视对手”瞧茎挤,而M235i更多还是为了平衡性能文碗、实用性与性价比稻损痉,同时也为今后推出M2而留下些余地敖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后持旱俊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步劝窜,针对绅宝D70推出后的社会反响祈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多颂仙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车剃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势怒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生派。   D50巴日芦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车际表,推出之后的表现往往是人们最期待的己效舰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同尾华皆,面对D50的将会是极为严苛的考验侮呜寐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境避,而成功了钡,也将有可能成为流芳百世的一代名车挟患怀。7.48-11.98万元的厂商指导价板羔赏,可以说为这场战役的打响即邪,开了个好头暖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格锤倒。此次担任D50设计工作的瑰,正是培养出诸多设计人才的博通公司裴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点头妥渴,同时又能够给人们耳目一新的感觉墟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题单特板。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异锻贺,但是当你接触过D50这款车后谷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素懈狡叛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机偷嘶容。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的斜瓮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹那,但是当你将这些元素组合在一起时窖奶,却有会很快打消之前的念头释。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外氛激镜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计堂书辫。运动气息浓郁的设计手法伸艾锭,会让你把D50和运动结合在一起变,无论它实际的性能表现怎样钨聘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象垫顿际。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方猎哩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促社脖唤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态点,面对不断推陈出新的竞争对手蝎归,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疙。好在随着2014款车型的上市倒票,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂首隘,而这支强心剂的主要成分也很简单械炔蚊,一台1.5L涡轮增压发动机挫骏斗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型棺访炭,针对配置方面也进行了一定的调整店弥,其中自动大灯信蓄廓、超速报警以及四门车窗冶桑控升降等功能均成为标配筒缄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中牵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者幢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鲁骆。因为从早年搭载的速锐兄碾,再到大红大紫的秦般妮冯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辛,它所提供的动力都不曾有变遂晃。传动系统方面枚凑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱郎事,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱搽彼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言公脚泵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿携豪尚。在城市中经常用到的中低转速区间内许撵,发动机的动力输出比较积极惹无,并且通过涡轮的帮助荒隆,动力在1500rpm之后便有明显提升春,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm搏幻,完全能够满足日常驾驶沽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低糯椽,适合城市驾驶挛凑。挡位之间的行程适中栓忿诫,但手感略显生涩户趣颠。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蒂,而非车去适应你寺贺衔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定镭。四辐方向盘尺寸偏大潮侠,回馈力度比较匀称盗脖,因此驾驶这台大块头还算是轻松磐半论,只不过方向盘的虚位过多凌,转向时不得不做出更大的动作嘿嚏。   前麦弗逊惟净谴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收关悼,并且由于悬架行程较长蔼猾箍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉超点乖。当然这样的调校也有它的好处蓄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人隙县。" "?? 外观部分   在所有人的印象中橡,SUV车型是一种非忱硇牡牵耗油的车型洛嚼掂,毕竟以自身庞大的身形来说汝特,自身重量就已经非常大了畔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机筐案,这也导致SUV车型的油耗居高不下伦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观扒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题丹断淬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚福徐牌,在众多的SUV车型中架稗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抹侧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泄堆日,这种设计可以说非常的扎眼苇窜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢捶甜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳痪每唤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯渤缚酞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售罐哩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志播柬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征匹贬。在RX车型上窜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条品,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同矗氮冬,从RX整体风格来看隋瓶咐,还是更多的体现了柔性设计的特点适蹦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面劲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型非街,如果不看下半身屁,很有可能误解为一款轿跑车型措疗夸。不过这也让人们的视觉一亮腿谐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的垛陷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上哄唱哭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求患。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同袒敝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的悍顾,没有过多的硬线条介入钢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的垮环,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点伐饥,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符褪碧扮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力弘石,RX明显体现出有些不足堆田,不过这本身就并非是RX的炒作方向倪凭虑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境铂桨霸,内心想要一件东西跋锭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费邻少,否则你就无法拥有心中挚爱染函。你想要一部手机范潞,但偏偏要你保证最低消费蔽闯。这种心情着实不爽缸床。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版咳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统垢螺,这两样东西都是你想要的滦闺楔,售价三十五万不到栖,撇去不相干的配置携颅芍,给你你想要的安。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元尸楼套,是不是有点定高了纠?可细细一想觅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机靖,并且还带有四驱系统入魏。如果单单从这两个要素考虑淡霓欠,同档次的车型里呈梨寂,都破了四十万大关了低粳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型立,目的就是要拉低门槛畏囱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出权。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件们涤。但运动元素表现的很细微泼帛,基本上都是细节点缀氯,和其它配置的A4L差别不大搁高。虽然是一款40TFSI的低配车型案梳寐,但从外观上很难发现区别教。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件沧,算得上是全车比较明显的运动彰显了碱旅。尾灯内部依旧采用LED发光元件杆侵勃,总体来说痰玫葡,亮点不多韧荡,朴实大方秸刊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后斑好际,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分歪巫底。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品淘匹,除产品名称外酮嫂,其与JX35并没有什么区别贡骨翠,还是那个豪华运动的大家伙接宿芯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吼甸午,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露寇踌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瑞酷疮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助冀筛讳,灯角黄色的反光片是标准美规设计舜碍,但无论哪种规格损府烘,对行车安全方面都是提升闷嘎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感郝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO弗难,前置摄像头悄然隐藏其中粪。侧面看上去QX60依旧大气稳重酞割,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感敝特挫。另外瓣,底盘上有些部件会低于车身蚊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过江埔倍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色册安朔,活泼的细节设计使其更有灵性书,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性献尝,也起到了一定的隔热作用陷维。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感盒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张菲怀蔽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现苯,静音效果良好禄。   车尾并没有过多花哨的设计技,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字罗。尾灯采用部分LED光源患,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释虱吭集,总体来说比较耐看模甭骋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味枪钡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来设偶呕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高非。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起解校,就一直是大量网友关注和吐槽的对象朽。上市前瞥潘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后偶惠判,不少人不相信它的价值疮染炭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后测窍阀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待式饺,这自由光到底是什么情况讹丁?经过整整一周的深度试驾后瞳镭,我有些新发现可以分享给大家首瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3艘踞,我的思绪一下回到了2005年左右斥阜,那时候自主品牌鲜有SUV产品韩垃抄,奇瑞率先迈出了一步禾迷始,推出瑞虎券填探,并领风骚多年腺衔。当时奇瑞称之为NCV腾魏隋,也就是集合轿车以及越野车膘翅,有着越野车的外观和坐姿孔疯伙,并兼顾轿车的舒适性珊兰习,其实就是我们现在说的城市SUV诺。   这样的优势持续了很长时间写,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展烂筋笔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肩诞,瑞虎的势头逐渐放缓恕公,也就不再抢眼了促屡善。奇瑞随之调整策略贪耸匠,在去年推出瑞虎5这一新车型揣樊,与其他自主品牌新对手进行竞争婚。与此同时颗,时隔半年的今天峭别,老瑞虎被重新包装升级洗,命名为瑞虎3再次进入市沉骸,与瑞虎5形成高低搭配娥离,重新获得了新的竞争力咎峨杠。   外观朗峨:   正如前面所说堵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业佃凑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作踞秸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节脸故。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸够,棱角更为突出腹、线条也显得更利索饱唯疗。侧面增加了镀铬防擦条托几慈,而车尾的变化并不是很大深撤卯,集中在尾灯和一些线条的修饰上奔,就造型而言瑞虎3更年轻了眠旱鞍。从车身数据来看馅,瑞虎3相比对手并不占优优势锤孺吮,但是得益于外观的设计蛔烦杠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些编忙。" "  在经历了数年市场洗礼过后抚咆酮,瑞虎车型迎来了新一次换装卡替新,代号命名也列入到了家族统一的序列中峰很汾,对于车型的区分更加简明狙敝。除此之外矮淖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计陆,以及更为充裕的乘坐空间报崩,以提升自身的竞争力矾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型敲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用石,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连急,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向繁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抹拷鹿。   此次改款主要集中于外观方面猴,通过新老款前脸的比较侣,我们共计找出了8处变化拐灰,分别为傲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组完剑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅硕啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酞眷攫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凛理勉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瘟,但在车身尺寸上有所调整虹鞍腔,其中长度方面增加了30mm遁蚕,宽度与高度减械萏晌恕,而轴距维持不变访菇厕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吩查,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35疯帝骗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中朗母谜。   车身轮廓并没有大费周章的变化究牡堤,更多的是在细节上体现新意徽。侧车身防擦条进行下移动,并在前后车门中增加了镀铬饰条闻悼鹿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装怯泛茄,更趋于向装饰性靠拢司蔼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式螺讳僚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性跑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗藐疼,若要找出所有差异巍表荡,还需要费上一些功夫节,在对比过后变化上依然可以达到8处盾。依次为碍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更潭分访,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疙悸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处示,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计阜,空调按键的布局更加紧密集,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化屎良删。此外剐敛凄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升吗。   按照配置的不同沧森,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机湍无椒,大尺寸液晶屏包含导航骇刮茄、多媒体亨反层、蓝牙以及系统设定等功能渐汕暖,而在操作上也十分直观绵卑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当锣杉惟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度菲拴、风量灭溯揭、风向等信息寄拌镁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少娃,同时旋钮的阻尼与定位适中染,手感较好愁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫碑。   方向盘两侧位置集成了音响漠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键贾,中心区域使用了品牌全新标识雾程,并在造型上稍有改变疆碧琴。仪表盘则没有任何变化幌乡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值擅凛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素敬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅宫笔,但调节方式为手动暇,前排座椅具备加热功能聪滤犁,按键位于点火开关周边区域哎,位置的选择上不够人性化复,副驾乘客很难进行单独操作殴谦斜。   在前文的数据表格当中茄枯弊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优椭秤播,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高旧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后葛,头部距离车顶约有4指空间辈,直接移至后排乘坐酗山付,头部空间同样保持在4指炼,腿部则为2指余量伸阂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抗虫帝,首先需拉动靠背边缘的拉手屑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒卡卢,要想恢复到之前的乘坐模式负才,还需先拉动开关吃冷俗,同时扶 起靠背空,在操作方式上显得不够便利蹦。后排座椅支持4/6拆分放倒陵惊蒙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大盘巍柿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绩亲千。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3纹忌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致菊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嚏谴,含有DVVT技术汾卸,相比早前奇瑞的1.6L引擎吩苟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善掠冉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求菜掣鹃,在CVT变速箱的帮助下村花淋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作常昂。即使在起步之初深踩油门们黔,加速过程也会显得有些慵懒匪,只待转速攀升至2000rpm后涩,动力性才有好转睹蔼,此时油门的响应能力有了子显著提高等悼藐,虽然整个过程称不上动力充沛仁丰,但对于城市使用来说算是够了人。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上癸撮世,涵盖了手动姜权、雪地和低速3种模式筏疮比,在手动模式下可以模拟7个挡位喇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用漆莆彻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用亭,在模拟挡位的帮助下零,转速会与油门的深浅更成正比衔痴,升档与降挡的操作也会更加从容卉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涂祈。   在紧凑级SUV的行列中滩斗瓣,瑞虎3的车重算是较轻的一员庙拼,这为引擎减小了不少负担俯福舒。助力转向系统的力度适当浇煽唯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力桥。转向的精准性使我出乎意料揪宫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稠烘曹,悬挂整体表现十分扎实伯谐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入农境卵,令试驾者信心倍增克捻。   如同瑞虎3的定位那样高,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外诡鹤,它并不具备越野的能力壳杠,然而精确的城市定位竟缉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嫌泛艾,诚然从票,它在这两点上做的很不错陀畦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你哪晚赐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肃倍冀,瑞虎3也许是最合适的选择对象胁鞠羞。 责任编辑凤谜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谷剿娃,一晃6年时间过去了棋溶拖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化淡价,但是我们仍然和它有过很多次的接触爽,并且每一次都是充满乐趣的体验谐袜。今天我们又把它请到了这里恰僻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外氮箍讥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型踌卤缅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能谅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鹿惧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气琼哎暑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单汞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恨,自然整车价格也就能便宜不少凯矛笛,降低了它的入门门槛喷档。而以我们消费者的角度来看吾幸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象绥,这也是我们今天把它请到这里的目的热,测试项目很简单萍棉蕾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现红肥温,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了位夏露。   ●日常驾驶动力表现拴:低速扭矩充足钢糕屏,高速动力吃紧刮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能猛醇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过歧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性痛颂,但机械结构还是更适合在野地里行走锣水俗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此标道,外形设计夯痪腥、车身尺寸喘、参数配置全都没变迹芯,只是换了一台发动机昂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃摧亮,双手需要时刻度掌握住方向盘戮稼姓,总之开着它你不会觉得太轻松抛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了迫牡漂,大家也都心知肚明旧赏蹬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现衬峦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拉俩,参数虽然降低了寒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些摩拨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的监咐,并且只要车速不超过60km/h燎东,提速还算是挺从容岔,也有一些推背感劲,感觉并不比3.6L车型差多少是。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了解豆,脚下的油门响应明显迟缓了不少卫,如果你心急的话坚劝甭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧甩犊,否则踏踏实实的在路上巡航喊迪衬。   ●油耗测试雇恒:正常表现苇,不惊不喜荤。   发动机排量小了罐,除了动力影响之外抗什纽,油耗也是一个值得关注的指标痢吕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试市榷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拳,拥堵路况大概在30%左右谈甸,畅通路况大概在40%左右趟窍宽,另外30%为综合市区路况薄计,全程平均时速为31km/h媒峦,最终计算出平均油耗为12升/百公里聊,算是正常水平虱律蹿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鳞非趣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题回廖摔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了陌贿侮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力谐嵌瞧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何痘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高杜卸,很高问繁,或许我接触的都是高配车型构冬,包括纳智捷大7涉舰八、CEO等车型承妓响,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助埠。今天丛窟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV亢郝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量惟,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胃闷接。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢奈导?下面环,我们就来看看详细的体验报告鲸。 可以看到韦如襄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高慷摩粗,这在于其他车型包括纳智捷大7规、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现绞闪。这次试驾的优6 SUV也不例外鞘窖奢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚赐帆,为了突出这款跨界SUV车型的定位秘恫,外观设计上更年轻有活力词,对于年轻人应该有很大的吸引力肝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表彭藉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm遂溅,轴距为2720mm搬,可以看出这是一款跨界风格的SUV涧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品手,最大的优势是轴距要长出20-100mm耙,具备不错的乘坐空间沫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷垦光。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疯谴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎帮彻,尺寸都是215/55 R17饥店妮。可以看出在轮胎的型号上畔好脖,国内销售的车型都有一定的缩水炽,当然为了控制成本绢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现握艰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嘛晦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美棘,两侧的LED刹车灯十分扎眼法淖,不过从布局上看稍稍有些凌乱污忻。" "李老板的慷慨爬魔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会课揭挖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惠欺。下面回到主题农继系,从之前收集的网友问题看船卢,大家最关心的有两件事儿豪鲍,一个是特斯拉的性能弹蜡,另一个是特斯拉电池的续航能力乌讨抗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿莲。简单剧透一下磨,性能方面特斯拉相当给力切,续航能力方面我个人觉得还是不太行丸。 注兽摧闯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型穆,文章中提及的“特斯拉”泪、“Model S”等名称均为本次测试的车型肖隆。 数据解读翠咖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩疮惶矮,所以今天我们就先从数据说起敖查。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版毋娃牌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s乌薯,而我们的实测数据为4.7s楷端烷,比官方公布的成绩略慢殿缚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿案幌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样灸诞。由于采用电动机驱动懊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车分雌怖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑胎撤亥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态袖靖稗,直到完成整个加速撮。电子系统和动力系统的完美配合犬脚微,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限雾,这是大多数的同级别车型都很难做到的潦。 0-400m加速尾速脐:170.124km/h 加速时间洛:13.63s 由于采用了9.73凡哨泛:1的固定齿比变速箱揽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡霓答,在加速曲线图中漂娇喘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线岭呵裂,车速和电机转速完全是等比例上升苹羔平。这里说句题外话疥,官方公布的电机极限转速为16500rpm凹,最高车速为209km/h欣叔,通过以上三个数字白缆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少迁,有闲工夫的朋友可以试着算一算趴剃。 0-180km/h加速纪估垂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G号,峰值甚至达到0.7G拌蓟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱猫苦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看换苛敲,当车速超过150km/h后雹,车辆的加速度下滑比较明显伎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现堡,工作人员解释说为了保护电池盗黎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡铃。再多说一句祁,这个速度日常用肯定够了鲍壳矗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h稳,但如果是赛道磨较邦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道洁,有大直道的长赛道狠呕巨,它应该会比较吃亏嘲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车论额鹅,常会被贴上大排量激帛、暴力机器嚏、拉风外形和肌肉车等标签仓陵饱。这些词虽然简单夹鸽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征间醒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型山寸。近日擂盖哆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)妥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称黄:科尔维特C7)泥,肌肉感十足的外形钾贯,手动拆卸的硬顶粳,再加上6.2升自然吸气发动机等污,都是它的大卖点廖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评耍抽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时灸,外形变得更具攻击性秀赌。不同于以往车型势,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗修,只有头顶裸露在外肮钡,非常特别始。重新设计的6.2升自然吸气发动机挛飞痪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余咳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机虎钉收,最大功率640马力室泪,峰值扭矩814N·m)仕寒莫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手桑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势唇屉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为瓦凤教:5.3万美元)狼,几乎没有性价比可言令观仍,但相信越是稀有的东西跑娟,越有人喜欢焦迹怕。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆哎貌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话俗参独:400-023-5599 地址毖豁损:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拧捎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型旧亥幢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠歇。而这款车本网也进行过多次报道与评测侥橡嵌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题涤匈巾,比如——空间与电磁安全性辩串蓄。   有朋友担心肌,混动车型的使用空间会不会很小盎取,电池电动机发电机都需要摆放位置吨笔,还有散热系统么,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧箍。   作为一个“热心肠”糠探熟,笔者决定帮一位同事搬家虾却,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”妒竟饱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱半、两个大型行李箱乐凄、三个双肩背包弛婆酥,两个电脑包化,一个猫窝辞焊十、一个全新的大睡枕搬走咐酞荚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客塑荚托。好吧毯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大虑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上咕卷溶,从图上我们看出呐,在放入体积规整的水族箱水缸后幻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间共伟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包沪晌,并留有一定的间隙量祈。   而后排在放入水族箱地柜后裴沙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吗莲焦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱呕箔陵。得益于巨大的后排腿部空间蕉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了动高疵。而后喂寂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线汰卧替。当然赔,前排的空位是为乘客准备的撤。(为维护试驾车整洁泉蠢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施懦。)   我是一个希望低调的企业主峨烙锚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的耿乔簧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间超哀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少努墨奸,后排音响控制林苫,前排座椅调节按键岗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子码解律、空间布吝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流磋,大电流产生的磁场对人的健康有影响垃。英国专家认为勃芹雄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉酷读,高于该值沸遁虫,儿童将面临患病风险楞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少社。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文湃保害蜜纪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害倪暴。   简单来说犯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种两但搪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统殴,如手机稗霓闻,对讲机凯陇、信号发射塔等秀篱晃,而低频电磁辐射离我们的生活更近底录砰,家用电器痪斥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射颇啸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台腹卤缔,前排座位萌韦花,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量煎襄昏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品输汹袍,不具有权威法律依据书第为,但既然是国家允许销售的测量器材项笛,其测量结果绝对拥有参考价值坪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评罗绣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量凌迫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受活,首先是油耗聚烷阑,我们在遵守法律规定的情况下痉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车填,而结果显示桃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车络,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下滥恐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”痢琉欢。   混动车型比普通汽油车重嗜畔,驾驶感受会很糟吗?   确实动潘,混动车型由于需要布局电池同、电动机恐、发电机和、散热系统及控制系统贫胯,整车质量肯定会增加茶驴济,但通过驾驶怪琶惠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感隋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动匈嫁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制埂,使用感受更接近与现代的美系车型是绣轿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钾澄光,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谋署,而在高速公路上亭袄温,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了范涧痛,取而代之的是风声与路噪声硕涛导。而操控部分蕉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了刺工肺,你永远不会感觉到生硬的颠簸朔波沮,一切都是柔和与优雅敌坑,当然该,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的醛。   最后尝捞假,我们通过以上测试埔其,凯美瑞尊瑞在电磁安全性课拳距、油耗及空间实用性上都出色表现堤兜,而为此你仅需多付出几万元的代价肥,加上经销商的优惠宦番痕,凯美瑞尊瑞物有所值醒,而你现在需要做的菩瓜,就是去店里亲自去试一试仁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接沏荡。 图/文晨:丁艺   丰田汽车日前宣布非,截止2013年底认螺孔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆撵脆镁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录劲。诞生16年来景瀑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区歉、备受600余万车主的信赖和认可犀览河,而凯美瑞尊瑞作为其中一员理,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片却矮。 责任编辑得豪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后厕弄,MINI凭借其漂亮个性的外观寿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心晨。2014年北京车展上苟赊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘肼(点击进入上市文章)森璃潍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化怕韧,同时在配置方面也有一定得提升冗僧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后凌彤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市伤,售价区间为20.18-23.68万画泉北。虽然只有4款车型可以选择闷绍,但从大家的关注度上看附掀,很多人对这款车给予了很高的期望觅。今天官,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V撂呸憾,两款车虽然在级别上不同叙己,但是在价格上却是非常相近固苗馁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万尺冉费。下面酣搽,我们就来对这两款车型做一个对比篙搔妇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大裁形扒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话珐贬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜绵。当然睡倘动,作为一个自主品牌逗逞,想要和这些合资车型抗争邯窟汲,就需要在配置上有一些诱人之处炒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别匣匹,从车型尺寸上看秸芯些,H8明显要大于东风本田CR-V倦欧纯,但是价格却几乎接近芒程痴。如果您的自主品牌不感冒的话斤烹墨,那就不用在纠结了臀奢。但是禄同咯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陌蜡,那么H8的确算是不错的选择慈,至少从轴距上就已经很让人动心了剃嫌。   =============分页符=============   原标题酥斡登:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下删革挖,哈弗H8还是小胜臀,其中H8还带有液晶中控屏裤雇唉,而CR-V并没有配备中控屏湍柿鹊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能散地挠。这些东西的确也是非常吸引人的晤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的罗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挡缸,平且还配有ECO节能模式齿绕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凡。H8还配有坡道控制系统鲍乌改,但是CR-V并没有配备这个功能夸哇痰。另外梨刀辫,H8还配有三种运动模式蝗诧虚,一定程度上提供了多路况的脱困能力就,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些锹陋澳,当然H8属于刚刚上市的车型久,并没有试驾车让我们来进行测试革慑池,以后有实车的话味巷羚,我们会进行相关测试丸。   结语冷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章邓疽貌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的稗剁箩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升畏雹,某些情况下还要超过很多合资车型授,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下芜呈渺。 责任编辑哩僻:赵春晓" "从1985年开始昏赁守,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上晃,1991年出现在5系车型上辱懈侍,1999年开始陆续出现在X系列车型上滇。直到现在举,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术财性。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配完搓,提升着宝马车型的操控性和运动性贬激构。让牵引力发挥的更加自如巩柿斯,下面茹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现还伺开。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱手疟。在车载计算机的控制下肠财,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整贰匆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配贡渤乔,而且动力分配比例范围达0-100%磁硷吉,赋予车辆独特的动态表现疟。 与传统齿轮机构相比德秀,xDrive动力传输响应速度更快怂,分配比率更灵活肯居禄,通常卞膳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴谷,保持车辆转向精准灵活咸关跺,初夕娥、中段加速更为直接的经典后驱特性缉酞。而在弯道吩、湿滑路面毒皆龚、或紧急变线等极限状态下瘦楞噬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蔬拎,增强了车辆的稳定性和循迹能力必。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统潭恋,在附着力降低的情况下歌卢,更加考验着前后轴所分配到的动力棵蓬。通过一体式底盘管理系统的侦测蹦赡瓮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配监。在急转弯和重心大幅度转移的情况下熟鹅嗜,最大化的改善转向不足和转向过度承膜虏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上共返,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现炬肮。宝马4系在绕桩和紧急变线中瓶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外脚都,四驱控制系统让车辆循迹性更精准藐村,更灵活颁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上仟巨踩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吻,公路性轮胎打滑严重菠仇宛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预斤十级,还是能够胜任一般越野路面题。 (编辑 金辰毅) 责任编辑骗融苇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)犊,宝马X1一直以其运动性示人恍毖佛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表爆腻卿。但是不同于一般运动车型不擅长越野钞违寡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能剑匹佳,能够让车主在假期到户外撒撒欢檬互场。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗霓扇挺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比次牧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时北皮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣空苯惠。   在消费者最关注的价格上铺辟既,我们分别来看两辆车兼佬示。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元久匹戏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脊反。从售价上我们不难看出差输,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蹄愧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3肖,价格区间跨度较大册剂。   外观尺寸对比坷:   首先娄访棚,从外观上来说脆汰,宝马X1极具动感霸莱剔。其标志性的双肾格栅已经不必多说姆脱邓,远远的就可以知道这是一辆宝马岗。而那富有动感的线条盯,将其外观勾勒谴四吼,即使是静止在那里兔糙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态量誓。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长糕晾茂,感觉比例似乎不那么对称膊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控翰何松,而且作为一款国际范儿的车芹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅疤琼杜。虽然宝马X1有修长的车头椽木享,但是驾驶时却并不遮挡视线漂祷,仍旧能够清晰的观察前方路况恫妊罕。   相比之下恐,奥迪Q3的外观略显沉闷担苦,同样的家族式前脸显得十分稳重旗抨。虽然不像宝马X1一样运动纽修,也符合其SUV的定位卧棉呜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大率华,这也让奥迪Q3的样子更加传统辜碍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势客,但是内部空间却优于奥迪Q3疥唉旅,相比来说锚丢伪,宝马X1具有更大的头部空间擅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3簧蛋李。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长胸:4477mm 长扦钡:4385mm 宽剑猛艘:1798mm 宽凌:1831mm 高蝎:1577mm 高线骇:1608mm 轴距及翰:2760mm 轴距刹怜办:2603mm 最小离地间隙陌膜:194mm 最小离地间隙孔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汞脓帘,宝马X1具有灵活的操控性镜毒翠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性读。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化聚疵,作为一款 SAV速轿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的圭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向弧少,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣敞翅。   实际驾驶中贬需,宝马X1的路感清晰筋祟堵,虽然车身不芯蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径襄接舅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头暇,带来更多的便捷五。行驶中喀凉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快堑碴谐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系邻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮须、高精度直喷与电子气门三大核心技术梆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果让垦碉,在动力输出上达到高低搭配的形式墨。而宝马X1带有的ECO PRO模式牡,可以帮助我们进一步节约油耗伯,让油耗能大约降低20%厕羡僳。 两车基本配置参数对比即: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前度:通风盘/后弊蔫墙:通风盘式 前昧:通风盘/后柬节拜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题截侠效:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV隶骑棱,我们不仅仅需要看其运动性能防乘釜,还需要检查其越野性能套辱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色皆谦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统猛靶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成喀贸襄,为了能更好地分配轴荷藤逼爆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端忍瓢、后桥差速器前面黎券袱。正常驾驶环境下千讼,离合器将发动机动力大部分传送到前轮甘狈沤,当检测到前轮附着力减弱时茹龋掀,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挛,帮助车辆脱困安焊。   通过以前的测试庐邯描,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用铝,对于应付难度不大的非铺装路面来说茧妇,这套四驱完全可以应付谴丢侗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能开孟,加之悬挂行程过短锨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试耻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样舅波侵,偏向于公路驾驶纯捻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赖皇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴川。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中犬古凰,动力的分配为40:60遣波劲,在实际日常驾驶中殊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拎享。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雀,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能剑烷无,在车辆出现转向过度时闻,车辆会将更多动力传递到前轴褥活,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性笔,帮助车辆脱离失控的状态八肚。在弯中逐渐加速的过程中海戮,由于车身的重心靠后岛勾具,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势克戒瀑,在这种情况下空尼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出播,减小前轮的负担泉虽卯,使车辆获得更好的指向性驰举。   无论是雨天肋检,还是弯曲的山路览恒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对负刻。而且在大角度爬坡及碎石路段讹鳖修,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力苦材。尤其是爬坡时捂樊倍,动力能够智能输送至前轴杜,让车辆轻松前行桶灌酶。而在平时瑰郎,动力又会自动分配于偏后驱其,让运动性得到进一步的体现邻察谷。此时的感觉是类似后驱车科聪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配湍弄哪,让车辆行驶更平稳割。   相比而言百,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野没仇拦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高弄蓖概,具有良好的越野视野蔼渡,但是宝马X1的离地间隙更大现,通过性更好凡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少祈痪刨,尤其是其具有更多头部空间叭晨,如果越野时较搁,可以适当调高座椅坐姿零。   =============分页符=============   原标题铰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰融,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩羡实茅,所有的按钮也都在触手可及的位置南,十分便于驾驶者操作棉。而且两款车型都选择了年轻蛔、时尚磨涟、富有现代感的内饰设计联甲体。   两款车的配置泌诵淘,无论是奥迪Q3讨波,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全光旱。尤其是宝马X1的iDrive能、热感应键等内部操作方式十分便捷易用查,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烦下讳,宝马X1更加简洁赴缔傅,而且操作一样方便绕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑翰罗。即使是刚接触宝马车型的用户梢,也能在第一时间熟练操作柒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热歌烯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淋境飘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索票,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钠刚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蛋。例如像最低配的宝马X1鳖,虽然价格极低哥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了痊线慌。Q3低配也是一样卯教,配置较低剐。不过如果您不在意像导航蛔、座椅加热等配置潍挫欺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要北嘉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后集念,我们进入车内来看看内部配置以及空间探。二者究竟谁能更胜一筹泡?首先来看两车的安全配置文讣。在气囊方面菊,奥迪则更胜一筹坚告,在两车装配有同等位置气囊的前提下墓路,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊考炯贰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜版旁,它全系标配有防爆轮胎钞,即使发生爆胎头切详,也可以继续行驶箔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配娥。此外防爆胎也节省了备胎空间轿,让后备箱有更多的储物空间恋赤海。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间胶。从车身尺寸上来看颓死,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势人旅贯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势船经。然而车内乘坐空间方面卯持,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3帝成共。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度柿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度婚理奇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题答骆揪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毕型,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策通层。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养田虎。但由于国内油品的质量不佳苍父台,为了更好地保护车辆发动机苗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换汾。而其他配件的保养周期上锑详嫂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养尖倘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吴魂科:   861元   xDrive20i台酷:   1036元   其余车型无:   965元   sDrive18i感:   861元   xDrive20i汰:   1036元   其余车型净迷摆:   965元   sDrive18i澎:   1609元   xDrive20i痊胖诫:   1784元   其余车型卢:   1713元   sDrive18i俺倪:   1386元   xDrive20i坍刑蛙:   1561元   其余车型窜:   1490元   sDrive18i郡渡螺:   1591元   xDrive20i幻:   1766元   其余车型奋竣场:   1695元   sDrive18i飞:   1609元   xDrive20i世钒:   1784元   其余车型痞秀软:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注停惹犀:●揽巍:需要更换 ○吮却:常规检查涸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中班,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯来、空气滤芯和火花塞琶。花费支出大概是2691元恒吴。4万公里时还需要更换汽油滤芯挨嗅,支出大概是1382元恒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错渡粉蠢,保养中也没有出现更多的费用支出辩广犯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鸡:●系躺:需要更换 ○理:常规检查胁貌型,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出潮钝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费哄烈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降订北,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同聪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卢愁,能够更好的照顾到爱车的每个细节湘。   总结棠: 总体而言碱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动副路坷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3襄擒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足呢卜缄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少屡涧,整体内部空间与奥迪几乎相同毋菩度。而在使用保养方面袜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济郴醚佰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人图劲怒,但是其配置也相应有所减少碑。作为高配车型耻彩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择觅伶燃。 责任编辑姆跨并:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙起,没有给同事们任何跟我争抢它的机会娠勾。它足够漂亮了随粟,漂亮的让人感到迷茫荣扁刊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行腺恨夏,由于在国外饯夹郸,我不得不比以往更谨慎的驾驶会葱弧,没有做任何炫耀的动作检芦,但依旧接受了不少注目礼地。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肯弄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着梦诽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内汹馈,只好出此下策双荚:按住沂ê按В控器爆竞速,“砰”后备厢盖弹开了磊,老头愣了一下夕炼讲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢写捻,并给了老头一个友好的微笑侵,关门走人了忻兽。这时我才知道复,它是如此的招人喜欢!   仔细打量翰崇,它的曲线诱人鞠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处怠冯,但令人心动的地方是从B柱开始的兢浪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级教,曼妙的线条打动了不少欧洲男性甘。也难怪蔽,差点忘了才捕饥,我们这台车选装了AMG套件嚼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用柑,没套件的车感觉就差了很多凸掠寒。   即便如此逞,它的妆容仍是存有争议的嫌娥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧忿。左派以我为代表(全部未婚)蓉,认为它的骚气指数接近满格湍会,尤其增加AMG套件以后坝藐,能骗不少小姑娘凄黔狄。右派以结婚生子的同事为主叙兢舌,他们认为车身不够修长充,不够秀美箩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体燎钳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情勾,但又内藏了些许的凶狠目。   不过我们两派的意见同样有交集瑞,那就是从侧后看去瞥容,它的美感更胜词体甜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中头,远远的从背面欣赏它莱,真是太美了磕。   =============分页符=============   原标题钵拷缮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上摄臂,它采用传统的氙气大灯暗考,而且依旧带有随动转向和智能远光系统苹弊跑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少贯手录。另外必,与前包围上的空气导流口不同的是阮腾堪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吹猎际,不得不说其达成的效果是相当不错的垂匆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼玲级极,但日常使用中也是在令我提心吊胆旗,还记得开头那个故事吧戳噬,告别老头后我驶出了停车嘲摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着陡分,压过了一个并不大的小坑洼纫,胎壁被硌破了你揣手,轮胎在5分钟内全部撒气高,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绒壁,这个下马威让我措手不及暖特。   =============分页符=============   原标题烹瓣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中颊。坦白的说轿簇,这套座椅看起来特别有型疟惶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色北褂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求微动,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涡伺溃。   眼前中控台的造型呵,甚至细节都与奔驰A级相同霉掏聪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用桥舶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样渐坍吭,总让人忍不住多瞟上几眼睬饱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嫉铝熔,触感细腻铣秃。   =============分页符=============   原标题冕签:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳酗,各项按键的操作都很顺手探赫,但我多希望能提供翻毛材质逢醚渭。另外汲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手传,回馈力很械小,而新款车型早已没有了这个感觉腺,让更多人都更容易适应馈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蓝妨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钵钩,特别方便介派徒,当然了鞭,这并不是CLA级的专利脯抹,A级也同样如此叫。总之对此我们是持肯定态度的徐扫健,“怀挡”显得复古来侣、特立独行拣梳绩,而且省空间涸天阜,利大于弊俄牛冠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同横几,不同的是它很强调对网络的依托维,这几天在欧洲开了不少车鹃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联庆爱。几乎所有新款车型都支持与手机互联姜略澳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能凑衬叼,还可通过手机网络访问互联网颧、下载官方APP程序和导航喇,这是国内车载系统所没能赶上的馆疼。   =============分页符=============   原标题沃奶磺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说倦,空间实际上是够用的驴,毕竟多数时间都是前排利用率高酷册。我同事身高179cm居痊雌,在前排头部有一拳的空间凭何,在后排就显得局促了韭,后排乘客反应压抑感比较强伴。   不过我坚信顷,对于CLA的车主来说空间是够用的促飘伎,因为后排不会经常有乘客遂荤界,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舵亨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用寿。   =============分页符=============   原标题痕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖搬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机承浮秽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拘堵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm赦,配7挡双离合变速箱守博峡,带有换挡拨片狡剑仇。拧动钥匙芭,发动机被唤醒朽阮,车内怠速状态下的静谧性相当不错废,我们出发了村。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通捍赫,不过CLA非常容易上手感,舒适模式+D挡表现得有礼有节仙舅,整个驾驶感觉极其轻快疯,这是一辆易于驾驶的车围劫怪,不论男性和女性都会觉得很轻松铆聊票。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性巩萌弦,转速时常被控制在2000rpm以下建憋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契洞我,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谎,而且在低速中它的换挡依旧平顺镶蒋,并没有出现那种令人不悦的闯动枢系观。   切换到运动模式酪读,变速箱首先变得更为积极湃档,整台车的性子也开始急躁起来翅闪,随时准备着接受挑逗府郴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接把稗壳。油门的响应也更为灵敏亲,初段就能得到不错的效果朝,只不过排气声浪并不那么有气势杯。   至于转向纯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻甜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉揭垫撅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转睛霓,那样的线性和柔顺处惊染,简而言之非常舒服桅修频。   CLA的转向感觉则不然硼辖,它少了些紧致的细腻感焊,多了些轻巧法。这套电动助力低速中没什么特点侯戚矩,属于偏轻那类的超兢,或许女性朋友会喜欢突。高速下转向逐渐变沉搔,更易于驾驶欧罐咐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上辅,比我想象的要好不少套。   不要被AMG套件所蒙蔽捻,悬架的设定并没有那么生硬鹤讥锚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求继韦,整个感觉还是挺舒服的虫,回弹的特别利索拦苇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态京溺,起码我在前排开车是这样一个感觉舒,只是后排的乘客有时会说乏性:颠!哎浩薯,管不了那么多了文稿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人惋,驾驶感觉对于这台车来说重要吴。   =============分页符=============   原标题烫措脐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注斯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现席。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护夏花薄,无法进行有效的弹射鲸下。起步时有将近一秒的延迟涉弄地,之后发动机全面发力识栓,此时轮胎打滑非常严重毋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故盆竟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态逃,导致抓地力不足咎。怎么形容这个状态呢癌瓷长,就像一只狗在大理石的地面上突然加速摄,四肢虽然在飞快的挠地深勺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样孩辰,各位想象下喂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态膘抒烁,双离合变速箱准确的完成两次升挡理掇,换挡速度很快迟拧为,最终用三挡达到100公里/小时的速度袖蒜,时间为7秒整炊协。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新妒帘裤,因为看到严重的打滑时我特别无助恢额嚏,尝试了降低转速起步欠琳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地认窘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谜,而且车身的支撑有效锣,车内没有特别明显的前倾感觉猫。从刹车曲线来看呕输,自始至终加速度都在-1g左右翱耽吴,最终成绩为38.46米陋,符合奔驰一贯的作风蒋控篱。当然盟,待拿到国内的测试车后耻擅,我们还会进行测试粉迷得,看看原厂的轮胎表现如何纷。   总结境吃门:   从国外的销售情况来看嵌,CLA是相当受欢迎的辱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料饱姐规,CLA在美国同样有着相当不错的市彻稀,2013年后四个月销售1.2万辆梗,势头相当迅猛膜,可见其受欢迎程度剩。   进入国内后我想它会得到同样的关注敝,随着细分市场的成熟健,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拾。奔驰CLA级暮,主打运动埔镶全、年轻疟喀嵌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎购卡,尤其选装AMG套件以后效果更甚诗阀,相比奔驰A级孰,它的吸引力显然更大成删。相比竞争品牌败,这次奔驰走在了前面冕饺琉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品慕捷。配置方面国外大多都是选装天羡慰,比如天窗娄、轮圈样式等等苯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知禾谰戌。   不可否认喇啼,它是如此的招人喜欢雷庇,尤其招那些打扮时尚衡龟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑寄奋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机峰归攫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了绞蒲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机穷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扁戈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃显。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型搔噶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革垢床,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘘汕,通过细节部分运动元素的添加哦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格录庙氏。其外观运动套件包括进气装饰刊绒溶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骨。   总体来看踏材,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涎崎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面购玫侠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置世,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备呢,白色车身加上黑色的玻璃车顶吻疼,看起来很有档次感篓。不过略有遗憾的是刊,它的全景天窗不能打开涵己,有同行戏称钨,这是专门为了看星星而设计的陷吼扣。   内饰简洁自然   与外观相同稻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围家囱。全黑的内饰烁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现猾撼夸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来杉。   配色方面旅窍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰强,但通过座椅的白色缝线锚炯家、钢琴烤漆面板白边框的搭配枯,使得内饰整齐又不显得沉闷骄缉反,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哺撩。人机交互系统方面激峡贫,V6菱仕Turbo车型并不占优势骏府。   动力不错饺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机思矮酗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱售鬼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型檬拣。这款车的低速扭矩较大甸文,因此起步时非常容易贰。起步后骚氖,借助轻盈的车身蔷,汽车随后的加速较为顺畅邵诉触。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实澳年,这直接导致这款车的操控也是相对不错捻怕懈,在较为宽阔的路面上密丧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作屑,感觉很有信心揪清。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校先,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的济。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置陪,非常方便驾驶者进出妒,但打火时唬浪木,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动壕缉孩。 责任编辑密社:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候郴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位泉。之后的继任者是睿翼坎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈椒拘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缴,并更名为马自达6阿特兹违堆歇,而它是否能达到前辈的高度谜,让我们由内而外的体会一下辅幌令。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌惜鸽疗,配合这两侧行车灯堪,看起来霸气十足汲恐,隐隐的透着一股子狠劲财轻访。图中这款车是2.0L的标准版导窗,则采用了较为普通的卤素光源噶恃铂,科技感差了一点损爱垃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯墙,犀利感十足笔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浑滤,它不同于以往的两代马自达6砍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扰阔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子槽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”担挟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm处劳,轴距为2830mm础歇猫,与进口版本相同唐介。相比同级别其它几款日系车型房市叛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势渺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嫡,像是一滴在高速行进中的水滴烫脐轿,充满了流动感号碑讲。从后边仔细观察阿特兹的背部挠,不难看出它还带着一点掀背的意思领。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蕾父,配合着双边单出的排气筒碱甸,更使整车的运动感一直延续到了尾部稻揽莆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谱急,选用了225/55 R17的韩泰轮胎胖儡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)距丸比,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垃丰告,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菠旁夺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩孰毖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质铰虑顿,其它区域大多为硬塑料叫逻。由于没有太多的装饰件蹬头,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价跋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高孝仓,它采用的是一块电阻屏排死成,触控灵敏度还算令人满意幂牌雹,界面的科技感以及显示效果都很一般控,总体感觉更像是四攻匆、五年前的产品蘑华垄,唯一的优点就是操作无任何难度问爸岁,一看就会视。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡廊烤,所以导航功能暂不能使用姥手模。   进入车内痕疼节,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了美攀呻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿狙,握感也很不错捞仆塑,由左至右打满需要2.5圈速,比大多数车型略小猫啤。此外杯拴恰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片弟,操作便利性良好典漏,而且兼顾了驾驶乐趣馆戊琶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色誊棠设,但却一点不掉价寇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感矾恫,其次它的表盘内圈采用了网格设计忿搂搞,多少有一些竞速的味道卜宏,再加上白色的指针以及简洁肉螺帕、明快的字体嘛辈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望抛士。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏武,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗砍、平均时速灯、续航里程之外领吧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP庭玖。i-stop是马自达研发的自动启停技术唬龄量,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火德堂踢。   除了i-stop撇晾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统梯桂沦。之前在新能源车型上比较常见际文穷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上翟瑰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拔饱,它是以电容取代传统的电池或电瓶涵午擂,从而为车内的用电设备供电扭赏桑,而非用于推动车辆前进掀。   空调面板的样式不错氛,旋钮和显示屏都显得比较有质感景剔跑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车疯珊案,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙啵好沏旱。前后排座椅均采用了真皮包裹撕粳确,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次僳。   虽然阿特兹有着不错的轴距倡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩涉擎钎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间刻哼缝。令人满意的是后排的腿部空间项摧锭,坐正以后不影响翘二郎腿陋靛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定律狈胜,不仅地板平整骑猫,而且行李箱有着不错的纵深售,轻松放下高尔夫球包弗尖沧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎萄,以及更换轮胎所需的各种工具府溉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷傅、双可变气门正时筒、凹顶活塞+米勒循环馈、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术抵慨尝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现咐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm厂九溃,而峰值扭矩则202N.m/400rpm冻逗铰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胃歇稗,并带有换挡拨片尚淌,只可惜这款变速箱不带有S挡算,对于主打运动的车型来说个遗憾梁怒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受坑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩攫滑,日常驾驶过程中污,为节省燃油蕉烹,变速箱会积极升挡雄瘟柑,转速经常保持在1500rpm以下菩辣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应番惫冀,因为这台变速箱的反应速度很快烙,能够很好领会驾驶者意图间眷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出畔蓉廖。   阿特兹拥有良好的操控性坝,这首先要归功于发动机线性的动力输出宛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏墓,而中后段又能够拥有很好的动力表现丛咐吓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻定脱泪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处技,尽管反馈的路感一般守,但指向足够精准讹歌,能够给人很强的信心迫霉坝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墙,它的前后悬架初段偏软杭茄,能够很好地吸收路面的颠簸醒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾柬。可喜的是悬架的后段韧性十足髓襄涡,不会让人感觉力不从心乾。最重要的是差,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整荒,车头指向灵活缄厕拼,车尾循迹性出色桅饶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见侨拢。   总结姑: 对于马自达这款即将发布的新车赂,我只能用赞不绝口来形容剩妓,外观和驾驶感受都可以称为上等肩须喊。如果非要给这个车挑点毛病的话母娇洛,就是在高手如林的中型车市场里碘唉败,马自达6阿特兹的内饰略显中庸朗飞副。所以如果你是“外貌协会”的成员惠筏,或者追求极致的驾驶感的话撼,那么你可以期待一下这款新车浑陌粹。 责任编辑邯:赵春晓" "  KTM的X-BOW士,直译过来是十字弓蜡佰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)袜祈洗。实际上荷间,这个模样怪异的小车飞,的确是火力十足蹿描旦,足到无论是在街道上还是赛道上磊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车琅。   先来说说KTM这个公司酮坝陕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂释,以生产越野车和跑车而闻名随,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车悲,也许是工程师们精力太旺盛敖乐,亦或是身在奥地利这个地方哆侯匡,总会有些天马行空的想法汞伸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子阶,去生产一些别的什么机动设备裸埔。这几年燃刺瞬,除了X-BOW哩图,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓢钱篮,而且都有一个共同点——惊人且极端沤袒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)防、puristic(纯粹)巧窘害、radical(激进)佬廖茶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解围漆。另外还要多说一句棉参萄,这家公司的口号是ready to race坷,时时刻刻都在准备一场竞技芳滑罚。   KTM的CEO曾经承认烙绕白,他们希望使用21世纪的技术编被齐,发扬柯林·查普曼的理念淑河,打造一台新世纪的超级跑车垢。柯林·查普曼是谁秽令?他是路特斯汽车的创始人浚修,他说过最著名的一句话是阮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准苍舌寄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的梗,作为汽车工程师暖,他把全部精力都放在对性能挖髓篓、操控和轻量化的极致追求上示签。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可凳伞嚏,但跟进尝试者寥寥哆。看看路特斯汽车凄凉的经历镰,这其中的原因并不难理解恐香困。我们很欣慰地看到轨惺,在新世纪锯乾,KTM继承了这种理念撵,并且做得更加激进兄擅藐。   其实X-BOW的理念很简单们灸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惯。碳纤维单壳体车身撵、全车碳纤维组件谐眉、水平推杆减振器寡楔辽,这些都是方程式赛车的标准配置贺乱。由于使用轻量化材料累蹄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)幂。在高速行驶中妇瓣泡,车辆的气动布局提供下压力霞痞同,以此来提高抓地力和稳定性陶,这也是方程式赛车的特点攘衅电。和赛车唯一的区别疽谓,就是它有全套符合法规要求的灯光辨伺,以及一张副驾驶座椅检。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机泥杀妥,经过强化和升级后身豆痹,动力达到300马力玫青,和F3方程式赛车相当盘短酷,六速手动变速箱也是简单而纯粹亥擦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话卤,我们不妨来看看推重比阜圣察。X-BOWR大概是2.6千克/马力提噬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢┌帷,也就是说发动机需要负担的重量更少受,动力表现自然更强沙。   在踏入X-BOW车内的一刻拆诉,恭喜你许土,在旁人眼里钦仕诫,你已经像是一个职业车手了豹唐。首先一只脚跨进驾驶舱方盒貉,站稳后调整重心拿量,再把另一只脚迈进来踞,双手找到合适的支撑点停,将身体重量转移到双臂落如瘦,身子瞬时下沉寇,把自己放在座椅里鸽。来自RECARO的座椅是固定的尽李暗,完全不能调整崇,靠背角度略微向后倾斜第然,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里经,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置抢筐味。要完成这一系列动作拾兼粟,如果你是个长腿欧巴喝轿伍,可能会轻松点耽。同样和方程式赛车一样份烁倍,X-BOW采用快拆方向盘露纺婆,在一定程度上提高了进出车的方便性蛇伤,不过我觉得这个功能最主要的目的寸兽嵌,还是为了让它更接近赛车目。绑上四点式安全带丧女,身体没有一丝活动空间微,因为在碰撞的时候娩,你不能指望安全气囊救你一命惶税,唯一的方法飞烫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上合挪矮。   驾驶它庐扳铜,你不需要有汽联颁发的运动执照什谓溪,甚至不需要经过特别的训练莲。只要你有合法的驾照类虽碍,会熟练驾驶手动挡汽车柯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度私弄。连离合器都很好掌控嫩,甚至比驾驶EVO磺娶绊、STI这种高性能运动房车还容易律穿摩。你唯独需要的土剿甫,是练就一副有力的双臂苫,因为它完全没有转向助力淮坎撑,停在原地赴酷,方向几乎是打不动的嫩蒙入。   由于场地的原因柏芍,试驾过程不是很尽兴勒潜,并不能体验到X-BOW的全部性能袭翁退。在狭小的环境中郸浅桃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势啃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力林晤。因为使用水平推杆减振器缝敖,X-BOW的底盘可以尽可能的低迫熟颂,在转弯中几乎不会产生侧倾委。多连杆悬架结构稳定仓,可以减少轮胎不必要的运动和变化添,保证最佳的触地面积搬芒掸,用尽每一分抓地力疾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度够力裙,这一切所产生的副作用局想酷,是你的身体要承受更高的横向重力糜宽呸。   在视线上柿黄冯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似躺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置犬俄,以及转向时轮胎的变化镶新欺。利用这个优势下河,你可以把车开得更加精准炽屉骂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙些铜八,这是任何房车都无法比拟的参。不出个把小时抚疗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样绘绕,高速掠过障碍物而毫发无损菇,那种险象环生的场面泉,我相信其它车做不到盒刑,这种乐趣和成就感乘锌,只有X-BOW能给你糖混。   看到这儿蠢,你可能觉得这台车并不难驯服哦废,一切都很容易散。没错棋拱,X-BOW没有设置很高的上手门槛拈窗敢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单腻,但是它还有进阶的玩法萄,这就需要很高的技术和技巧了房每。首先添楔函,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战攫,为了它的寿命苦谓,好好训练跟趾动作吧砰。漂移脾股?也没问题夯龚诚,在转弯时只要加大油门汉,车尾很容易就会滑动起来设怠笺。之后能不能画出一道完美的弧线妨伶,就要看控制的技巧了愤瓶涣。   除了以上这些罚磊,我还有一个建议俄薪。置办一套合适的行头尾怯髓,至少也得有一个头盔和一副手套扫穗窗,这会使你看上去更像是职业车手幂焊。当然潞两共,作为一台可以合法上路的跑车膊慈,KTM也试着考虑过车主的感受济烙,推出了一款GT车型膛百。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃昏赁体,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凹爱凑。无论哪种装扮羡挡糯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贬沙爆,在气势上就足以压倒一切娥,而在性能上鸽姥,它也是所向披靡邢叉,精准赔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜羔潞绕。虽然它可以以合法的身份上街嫌锻舷,然而对一台Ready to race的准赛车灿烙芜,街道并不是唯一且最佳的选择辅,它最终的目的地邦虚,是要奔向一条真正的赛道婆,在那里解开封游怼,去赢得一场真正的胜利咸袍。   说到价钱季,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车识枷揩,一点都不值玩篓加。那么枚,如果说花135万沃锻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车成未传,可以带给你任何超级跑车都无法比拟尉杭,最大化的驾驶乐趣溜热芍,并且还可以在公路上行驶缮备,这样是否物有所值拨抛烷?答案其实显而易见翠贤,值光革,或者不值犬耍,取决于你是否真正热爱驾驶缆幸,热爱赛车运动悲。 责任编辑焕深蹿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词愁,早已见怪不怪把弄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车竭凄滤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过恫,广汽丰田出品的YARiS L致炫拔桂,就是一款加长版的小型两厢车接,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志层告典。 知识普及荆夸:为何不叫“ 雅力士”了乌?   相信很多人都会有这样的疑问裂,从车尾的英文上来看户景,YARiS的标识与上一代完全一致略屡,但多出“L”字母珐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观推半,和同级对手相比也一直处于垫底的位置兽。全新YARiS通过变革性的设计霞、加大车内空间踌郴、降低指导价磁信急,从而想抢夺A0级市场的份额侧俺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望官舵逆。不再使用“雅力士”的中文名称虽尼淬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌怒伐。   外观隧:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型随请胖,如果拥有一副出色的外观设计凸贾,那销量肯定低不了录。广汽丰田的全新YARiS L致炫禄兢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化睹竣,能让更多的人接受沙漠。   =============分页符=============   原标题可杠痞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的搂窜盟,所以在造型方面与海外车型有些差别伶骏镐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯胺,“梯形大嘴”车头动感大气伴戳,配合超长的轴距酶仓钎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受壕。   =============分页符=============   原标题淖慧捐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰壤拟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内毋揽鳞,相信你会有两种感觉挫睛诉,第一孔双卡:中控台设计非常大气辈,和丰田系列的SUV车型风格一致闯。第二亮祥细:超大空间虾靖,后排空间完全比拼一般的A级轿车坚帕姥。   =============分页符=============   原标题了:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm每甭膝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钦蹬放。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卑,但是空间方面完全越级的感觉可,完全不比一般的A级车差蔫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服阑芍。   =============分页符=============   原标题疽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾芦泄妇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错筒芹充,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿细,中后段性能并不出色龄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高粟,高速行驶油耗方面并不出色殴。   结 语   作为一款城市代步车型啤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多哺厕掸,外形方面就能征服不少年轻消费者某娜。此外傻垢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一踏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吃复,若果说美中不足的地方羚,那就是匹配的四速自动变速箱了氖品拍。(韩威) 责任编辑蛋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒挥烘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏褐?告诉你躺闪单,这是真实存在的一辆直线加速赛车堪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烘癌卫,基于2014道奇Dart车型埂北托,型号就叫做Dodge DartPro Stock辖。大概意思是“超级街车”蕉宠顽。虽然只是称作“Pro”辽,但它的结构和普通街车已经截然不同涧试,一点点相似也仅限于外观上咐鸡胺。一个专门设计的底盘本谁,扣上一个类似“街车”的壳子荣花,除了好看以外悄,也是为了让车子的空气动力学特性更好内。除此以外肃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嫩股供。   作为动力核心吞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造弊等骋。与常规的“以街车为基础改造”不同氨脆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同丹缴。据厂家介绍达屁稍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时琶伟,而极速则可以达到480公里/小时补粱隋。   Mopar没有公布具体技术细节铆矮那,但是在上个月沪豁功,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中奉侍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速构葡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考弟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力岁抵唯,它跑完402米还需要9.9秒僵,而末端速度“仅有”235公里/小时剩。也就是如果两辆车进行一场比赛烧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候暗匿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半灸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贬戏,当然也无法在普通街道上行驶衬斯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采掠。 责任编辑缄:赵春晓" "  4月11日佳斤汹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市漏险甫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版协扛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元泡。   4月的京郊春风和煦敢,桃花盛开库始嘛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意体拼涤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基滩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象摔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胳竭。   然而稍微有点遗憾的是夸圃朔,由于相关环保政策掠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基粟。   =============分页符=============   外观内饰案圈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别烷吕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo吝潭钩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外皖,因为配置的原因水梢,柴油版在一些细节浓,如前格栅冲、雾灯等处精简了镀铬装饰磷。   另外处劫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎帛,规格为265/60 R18夹,采用双五辐样式袱,与高配车型的20寸轮毂有所区分谢爽臼。   外观上舅蒜,大切诺基给人的感觉就是硬朗希疚、野性崇份倡、豪放公。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鹤哨湃,如果不是看到车尾的标识李,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版孺。轮胎的使用与其它车型也是一样的雷擂。   =============分页符=============   内饰方面蓄勺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致某,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同亲颈怒,但是做工方面表现的比较细腻瓢吼。各个部位间的接缝十分均匀谐,内饰表面的反光也抑制得不错川句。   =============分页符=============   动力与驾驶感受朽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的边胯超,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机焦。这台发动机由意大利VM公司制造撬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造慰咯,国际知名度较高桐朝菊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下煤难,最大输出功率为243马力(179千瓦)傻锹橇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米型嘿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱炒,采用电子挡杆设计燃,事实上班,在菲—克集团下的很多高档产品上图,都采用了这样的档杆设计嚼宏。   大切诺基是个分量十足的大家伙浇档黑,体重高达2.4吨价。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时领貌,都让人觉得动力输出稍弱沪籍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同捍继,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩捍,这使得在实际驾驶过程中古霖,柴油版大切提速很快晦吴,驾驶感受十分轻盈劝媒患。   另外悸,发动机的噪声抑制也做得不错赂狭垫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大赖酶纳,但却绝非印象当中套尽恒,柴油发动机那种高振动创峡、高噪声虹创,车内如“夜店”般的情况奈嚎屡。   在打开ECO模式的情况下沧性分,发动机的转速在1500rpm左右的时候惨粟贫,变速箱就会做出反应啸凄,升挡很积极谎纱缚。当车辆行驶到70km/h的时候力,变速箱便会将挡位升至最高挡匙菠,我们在城市中使用亨,第8挡也是可以使用的坑,并非摆设疗室。如果关闭ECO模式惋促,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汤,动力输出得到了一定的释放绅咎,当然伴,噪音也会随之有所提升弦拈鞭。   柴油大切的油门踏板很轻盈佳,发动机对踏板所发出的信号反应很快统放,但初段调校的有些过于灵敏了克,尤其是起步时悼,轻踩油门笨,车身就会有向前窜动的感觉檀巫,想要平稳的起步还是有些难度汲,如果初段能调的沉一点烯锑,感觉会更好程,驾驶者对动力的输出也更好掌控航戒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样屡坑看,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纺惋烩,由于取消了空气悬架开,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的膏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式赋,分别为自动旁恋、沙地敬舒、雪地绦、泥地和岩石苟撼境,这些模式都是通过旋钮进行操作的酷卯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搐蔫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择妨逗蒜。   此次试驾虫潞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验请芭,其中的体验环节有沙地堵途、U型坑和炮弹坑三个环节廊。在进入沙地之前蚕许,首先将车辆选择到沙地模式捣霓,此时车身稳定系统自动关闭匆。由于没有空气悬架仿袱晦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了歼。   模式选择完毕之后歼吨,开始正式进入越野产地扔搏粳,在松软的沙地中长冯侩,要保证车辆的行驶速度维酥检。在沙地中行走羡,轮胎出现轻微打滑是很正常的涤矾泊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑等,造成更大的麻烦烙。   在U型坑的环节咎,选择到岩石模式之后锯筏衅,分动箱启动扭矩放大挡姆双,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拣汗码,传递到车轮上的动力会更加强劲玛晨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过阔。   炮弹坑对于车子本身来说卿叙,算是更具有难度的项目了贫细,也是考验车辆四驱能力最有效的环节胎。对于大切来说糠挎叔,通过这样的测试还是比较轻松的叉沃。在模式选择上叹省号,我们依旧可以选择岩石模式瘟蘑虾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动弥篡偿,保证有附着力一侧车轮的动力输出姑,从而实现脱困鸵巍持。   总体而言筐跺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在快,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色糕。在整个越野体验环节渴八看,对于动力的感受也是比较明显的航,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松眉帛,主要还要归功于这台柴油发动机却哺,低转速扭矩输出足够大般卑篡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松妈。 责任编辑苗堕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惯上悉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蹬吉,以求为各位网友购车作为参考恭维领,本文我们继续进行居疼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)怀,作为合资品牌的A0级三厢轿车闪乡,经济实用以及稳定这三点立市之本巳阑禽,谁展现得更好骂曙,以下将逐一展开圭松鹊。 外观解读浩浚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拎硼黎,这次“重生”抛开了以往的产品定位蛊峰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蝎,接过老款颐达的市场后旦李,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势怂。   刚刚完成了小改款的阳光倡,2014款车型延续了前款的整体轮廓乖归检,细节之处作出的调整蚊播,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸繁谦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型迸汹玲,另外增加了反光镜转向灯甜、倒车雷达等外部配置慈瓮萎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嚷,但两车在细分定位上有所区分枢,新赛欧更经济谈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梳泡躲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本全睫氢,两厢造型更具时尚特质湿攀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重诺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅溶,前脸处的线条切削更是全车最多之处抨芹酶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅赦忿穆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾称奶铆,三厢车型尾部中规中矩淮,采用常规一体灯罩的尾灯废改佬,正是这一产品区分的剪影厕。 看完两车的造型椿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现偶。详见下表班摔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观狮怯,您更看好谁搏?欢迎参与一下投票辣。   =============分页符=============   原标题冠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比范份韭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩迪哩教,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直超烷媚,各区域之间的串联均平滑带过去枫献,整体风格更注重功能性铃跑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能塘风,并尽可能带来更多储物空间嫁篙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足腥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征澜垦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表薯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一尽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挡。   另外琉峡偷,随着车载多媒体系统的发展乒帮密,触摸屏更多的被普及嗣傅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕呻敬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能崩霸巷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高遂。 配置对比桅歇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置炯内绢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绘浮,仅供各位网友参考汗辩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题窗谰泡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比己:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度勤械:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度歪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示萍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风环耐,而车身与轴距摄柿巩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拱寥逞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹激碎蓝。   动力系统对比隧嚏珊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蛋掳,阳光仅提供一款1.5L发动机违,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择俱闪,同为四缸自然吸气版本搐湿,排量的不同即动力上的差距陇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)电恢,具备重量上更轻的优势菠芜戌。   两车的自动挡车型背,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱跨,其平顺茨、重量轻及省油的特性胆仓,同级别车型中具备一定的优势偶袄凑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下豢卿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT父腹,在挡位上优势明显呸桑碎,但其换档顿挫在车主之间常被提及楷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间莆楼老,外观上二者均具备典型的家族特质玩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寄。内饰布置阳光以实用为主罐晒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赶泊默。综合本文所述牢叙葱,两款车型您更倾向于谁帛木骋?欢迎参与以下投票济妨卡。 责任编辑桅问楞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车图柑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐牡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了诲冗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言骋熟长。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比惭逃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型污,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近敬涣尘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面匈呢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鲍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炊。也说明K3S试图走运动化的路线贿。   起亚全新K3S的长坦桃褂、宽庆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm把狡,而轴距更是达到了2700mm的水平赋,在同级别中也属于比较突出的成绩篱春哪,对空间方面肯定有着很大的帮助庭攫肪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练稍词填,车身线条也非常的流畅筏祷燎,有着极强的运动感僵胃蝗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坡忱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别锣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用镰悼单。至于骐达配备的大灯清洗功能来说裴村钾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的奔乡勃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达徊落酱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm琶妈秸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的嗽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅合,加之降低的车身让骐达更加动感蚂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性虑齐仇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感胆。形状突兀但线条流畅的尾灯吐刑亮,红灯部分占据了大部分雷,白光部分呈现斗勾状寄法,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出嵌拢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瑰。能够有效帮助你快捷倒车猾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否篙,因为外观好看主观影像比较大婆袱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面杰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多媒喘伐,基本沿用了现款K3的设计设,提供全黑色编痰那、黑米色滴睬、黑棕色三种不同的内饰配色粉醒被。做工和用料相对也比较不错袖稍拒。内饰除了硬质塑料及软性材质外脊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铰敌史。   骐达的内饰设计线条非常流畅绞捷,整体质感较旧款车型有所提升说。内饰颜色采用黑色作为主色调肉懊钡,搭配银色饰板妇滦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比量绩菩,满足不同消费者的需求刻泌比。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备潮忌喷,多功能真皮方向盘以及定速巡航板,从上面表格已经很清楚的告诉大家巴,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP啊棚痴、胎压监测等配置纽卷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富诚趴,其中ESP瞪径、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力笑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题擞。 =============分页符=============   原标题拖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700浇幌怜,整体乘坐空间相差得不太明显酶伎赦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同幕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富连溶笔,座椅表现方面K3S内部填充比较实墙,对腰部支撑方面会比较到位谴轰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性发贩,其座椅表现比较软手,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感粒孰素。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多晨盼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势垃阮去。在乘坐空间是差不多的宝绩,K3S座椅设置得相对硬朗甭,而骐达设置得相对舒适熬味少,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因埃剿藏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L户替洪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S镐玫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T铜卢扔,很好的满足不同需求的消费者齐奶。起亚K3S相比起来就显得配置较少扑戒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型奸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好撇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同光。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钨聚,详细还需看我们评测所出趴典。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题柿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求歼付。   点评憾肪:随着两厢车被广大的消费者所接受突艾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款玲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动驼,如果在这两款车选择其一的话轰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蒜位呵。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素特。 责任编辑什坞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉碱退,甚至有人无法确切的喊出它的名字毒嫂藕。其实这款车和我们并不陌生筐溯绩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台手,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似娶繁扯。所以出镜率不高的标致4008队鸽斤,确实具有太多不为人所知的身世逼庇,这使得我们有必要去了解一下这款车泉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路你,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体擂,呈现出风尚瑞良温、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感罚揽相。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签龚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰堡赖跨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚珐囊、科技的感觉论森。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蔫袱,轴距为2670mm妹诫戚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鸽损李、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造年庆猜,所以在车身尺寸上它们相差不多藕禽。   从车身侧面来看按疟巍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸辽儒戌,整个车身也因此更加大气而富有力量感系彤坝。后排提供了私密玻璃典睛牟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风挟暗履。   标致4008的尾部造型看起来很饱满泪祟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因孤朽。另外俄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翟苦释,尽管造型简单沃,但通过与腰线的巧妙衔接赂,使整个车身设计连为一体统烩鞠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂噶筋拷,配合普利司通的225/55 R18轮胎芜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上虐,都具有不错的表现法抒奇。我想应该会有不少车友会非辰纸耍看重这双“大脚”尽暴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沤巷策,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意非奉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样猫。不过标致4008在一些细节上却与之不同洗,譬如采用了大面积钢琴烤漆备衫,辅以细节上的优化死。   中控面板做工不错郴氖朵,按键旋钮设计很精致久,且手感都较为出色潭。娱乐扩展功能也比较齐全钉,AUX叮扑、USB以及12V电源都有装备倒售绩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点非,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错铜刃逝,下面还有黑色钢琴漆点缀隘灿,凸显出了较强的质感粒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谐,若塑料饰板能换成金属材质的话盎漂袭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表疾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息笺跑譬。在转速表与车速表之间攘,我们看到了一块显示屏菩估驶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息湿裂。 在乘坐以及车内空间方面埃钝,标致4008秉承了家族在这方面的优势搂蜗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好陆。   后排座椅靠背很直棱裂甭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉斤脖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外铂危,坐姿却让人觉得并不舒适坪勿。   标致4008的行李厢内部很平整劣,而且后排座椅可以4/6比例放倒奇叼始。这样它的储物能力将会得到提升揭愧古,对于搬运一些体积较大的物品肥齐丰,可放倒的后排座椅显得实用顷词。   =============分页符=============   在动力系统方面看荡擞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机惯黔,最大功率仅为150马力嫡,扭矩峰值198牛米卫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用络测嘲,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了娇。 全系搭配加了CVT无级变速箱淡陈,具备手动换挡能力惨韧赡。在实际道路行驶中祥,CVT变速箱表现的非常平稳哎徽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时孔镣穷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音人良,却没有丝毫提速的感觉涧。不过温片闹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些雀,在平稳驾驶时超车变线很轻松徒滩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捣率炬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车黑孤底,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力勘卷幌,前轮最多可分配85%的动力措尘,后轮则可达到55%疽酞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%培辅,可以应付雨雪氏矛驹、沙石和泥泞等路况才牛年,也可以轻松面对普通的越野路段暑舶氢。   标致4008并不属于难开的车型税得,尽管车身较大捷,但是方向盘非常轻盈凰,即便是女性驾驶也会非常从容墨茎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线沏。   结语牵:从市场战略上来看枫狗抹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宦涕,4008不仅丰富了进口标致的产品线钨险,也为消费者提供了更多的选择乌。而从产品本身来看吞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫抽嚷舍,能很好的迎合中国消费者的审美竭。在驾驶方面揉刮,标致4008表现出非常舒适和安逸朝烫,非常贴切城市SUV的特性涪。 责任编辑脑采:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型迪豢蕉,自2011年上市以来凭借着动感的外观垢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价体,受到了许多二三线城市消费者的青睐顿秀劣。不到3年的时间衡镀笺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610汝叫川,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蹬妮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型涟抵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈ㄆ丁,将在4月的北京车展上市梆僵腾,预计售价区间为6万-9万元叮掠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者北。下面就跟随我的镜头卸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车米。   相关信息推墒爆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌脓藩惯,2011年正式推出了首款车型宝骏630堡砂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钩,结合上汽和通用的生产技术睬女,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嫉孰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌藤兼单。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计诽辱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO屁膳撵,与进气格栅邻橇偶、发动机舱盖形成盾形区域夏,造就了独特的宝骏品牌DNA镜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计尝锋。从前脸上看忙亥,与宝骏630的设计保持了高度的一致牵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势饶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丰苛巨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装夕,颇显动感顽幂。   在车身尺寸方面季麻呵,宝骏610的长为4401mm疼乳怠、宽为1736mm趣伟劳、高为1462mm考厩微。由于与宝骏630车型同平台生产扣害,因此在轴距方面并没有变化阔,依然是2640mm疮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐疗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”剖哼外,尾部扰流板氖讥、包覆式的后风挡玻璃骨、硬朗行李舱的线条仓淳供,颇具运动风虾。与此同时藐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂焚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辰犊颊。   =============分页符=============   内饰方面腑洗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度坎晦倒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配捌,方向盘搭配银色装饰条绘勤,整体风格偏运动乐桂,带来不少新鲜感躲廷。此外沽尖幕,新车仪表盘也进行了全新搭配面,采用双表盘设计翱薪,更符合当前年轻人取向娩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条咆,提升档次的同时也带来的一份运动基因舞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘灭矫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多本塘,LED组合仪表提升了整车的质感膘薄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验稠倡汕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势啸褐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瑰芥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论斤蠢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹仙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面厢添踢。   宝骏610是一款两厢掀背车型俗铝杰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性存囱境。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鹿眯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒房衅匙,也可以按6/4放倒座椅汇深火,放倒后容积可达到1300L石。   =============分页符=============   在动力方面届胃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机窃芒沫,最大功率可达82kW稍休默,最大扭矩为146.5Nm厂坚,这款发动机也同样在630车型上使用汗咀。为了发挥出更好的动力性能猛沽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器慰,此外还配有5速手动变速器可以选择安。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蛊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疵罚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝怕瑟故、君越睹杉、君威等车型上看监哇。   在整个实际驾驶过程中驶炮挝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳锌。在1500-2000低转速时备,所爆发出的动力输出还算尚可酵,油门响应比较直接赫好。但是随着转速的提升盗筒柒,档位的提高鼻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来膏煎葡。这种动力表现不温不火分,但是足以应付城市道路使用跺。   相比于第一代自动变速器架,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蔽宫。只需稍微深踩一下卡讽狄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡稻,只不过由于排量的缘故丛夕,推背感并不是很强烈薪,且高转下的再加速能力也有些力不从心题归。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涡,这也完全符合它的家用定位复胆叼。在经过颠簸路段以及减速带晾连,悬挂能很好的过滤掉颠簸感莎,让驾乘更加舒适蔷泌誊。此外疙,在过弯时底盘也显得较为扎实车坑图。   结语拇:宝骏610的家用车定位很准确瀑貌,配置很务实漂忙犊,储物空间多屎,不过在用料和做工上还有待加强恕。不过动力系统方面确实不太给力费,最多可以说是开起来比较舒适莽骸砍,这也比较符合它的定位杏奠钝。作为一个新品牌橇采,宝骏还有很长的路要走厦,虽然已经走过4年多迫,推出了两款车型沤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样钡蘑,在自主家用车市场上打出一片天地来僧守疵,我们将拭目以待纶龋。 责任编辑探脑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上粒导,大众展台上首发了2015款大众Jetta迸窃娃。这款车在现款Jetta的基础上皋,针对外内设计细节进行了小幅修调麓康,属于一次精修边幅的小改款课滤倍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整琳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注佳川。 全文总结冠添:   对于这么一款外形细节有新意虏翅色,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta粹,我们只希望它能尽快来到国内噬,因为目前国内的速腾车型递,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势泵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面颅。 责任编辑鹃瑟希:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域奥阂家,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作烹射合,深入布局喀杜剑。其中包括类似上海大众新桑塔纳钩袒、一汽大众新捷达肋盆、斯柯达昕锐烦、以及再早之前的本田锋范豪、日产阳光等等僵。可以说斡级拧,在这一细分级别涤达抛,乱战才刚刚开始朗椿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手地。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蔷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拜。反而厚重了不少牡龋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近芬拎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱案扰。就前脸部分来说糖抗宦,整体样子是非常简洁的衬零葡,又有几分动感趁,和标致其它车型相比是有些差别的啦。   侧面造型规规矩矩拦钱薪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现论裁,你会发现枢玫哇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉邻频,当然你也会找到一些标致家族的特有基因派盆,但301更多的是安安分分的一种踏实感背陀。其中患,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恰挤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素先臀,没有那么规规矩矩淋废,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守慑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体绢荒,这也是一项非常讨巧的设计枫。设计感油然而生绵,除此之外炉霸不,车尾并没有多余的装饰物户码渭,简洁实用依旧是主要风格肝境脖。   本文导航" "斯柯达明锐尾脯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车堵恋倾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌斡熄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在铣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台紊,可能除了家族化的设计以外射观考,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了萌。 虽然它采用了大众的MQB平台缉戳顾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分朽跋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破逞忿授,全新的家族化设计让它年轻了很多吴愁蜕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价诧,但是相比现款俺,它的前脸更显稚嫩钡,也可能因为现款有些老气横秋吧函。 车身尺寸方面杜,它相比较现款有了一定的进步拜示,内部空间方面自然也有了一定的进步嘉羔,在后面空间介绍上我会在进行阐述辉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搪,这也集中在细节设计方面迟勘绢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱女,还有合理的镀铬装饰菊板,这也是新明锐年轻的一种标志错雄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次腑钞赶。" "  2014年4月16日汗,全新英菲尼迪Q50正式上市痴,售价区间为32.58-54.98万元陛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型该刀斧,2.0T车型三季度到货郊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版桃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版盯。三车官方指导价格基本在42万元上下领,具有一定代表性蓄卯帮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表距缆苗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者就平,Q50几乎完全颠覆了它的前辈俊福蔷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息舜恐龟,车头造型极富攻击性交,侧身线条动感优美绣辽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显苹缴贩。当然侈,它的进化不只是看起来那么简单几恢,内功的修炼更让对手望尘莫及墩倍腥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的岔咯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中峡夸晨,而且大有愈演愈烈之风誊镶,尾部设计很像自家的新5系壳,家族化设计不可避免箩。即便是标准轴距版本壳夯假,新3系的轴距还是达到了2810mm喉仁,比上一代有小幅增长甭身鲁,再加上悬挂对舒适性的妥协肮径,曾经犀利的3系已成过去阮悔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已辽报。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的悔,那非雷克萨斯IS莫属了池是妇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象奥铃,车头动感夸张失橡许,车尾简洁利落祷,虽然有历史车系的影子隙吕,但这绝对是对精髓的传承和延续荤。   本文导航" "  又到周末了伍,在大学破旧的宿舍里衰熄,百无聊赖的仰躺在下铺上稿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鼻棚,心中泛起阵阵遐想哭盖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角彭,充满战斗气息的车身帕,都让我无法安然自卧巢,打起精神恃谋,跑到隔壁楼的图书馆羔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志猎。没错汤鬼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心就茂双。但是膘姐,今天要说的主角并非“兰博儿”吹唱峭,而是广汽本田第三代飞度馆室痢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车椭。   ?什么是边锋主义桐胳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程鹉模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉厘缺,线条过渡果断诡跋暑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嘲犊,包括讴歌品牌也大致如此娇。第三代飞度相比上面的两代摩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致翰嫡精。车头部分比上一代更加动感鸿违储,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状偷锤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惟鲜躬。给我总的感觉是梢亩苫,车头的成功是线条运用的成功逗屡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象佃哗,从车头到车尾一气呵成加欧略,整体感和流线感非常强簇。从某种角度讲负,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙捶午宫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛溪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感憨非,但相比其它竞争对手骂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出岗赴矢。   车尾的感觉并没有车头那么好查窜,对于我来说休呐,车尾的设计并不满意变毒。过度使用的镀铬饰条息笔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口铝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复舰哦没。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道翠,在纽约车展即将开幕之际舅玩,路虎发布全新发现Vision概念车另铰,配备多种新功能雀德,智能玻璃实现透明引擎盖瘟孙,座椅灵活变换可实现共四种模式郸,包括远程移媚聪罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形皑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列暗筷,第一款路虎发现诞生于25年前背取电,全新发现系列定位于“休闲”盾,总计拥有四款新车词熊腐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题入创,多功能配置拷蓬桨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力狗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术逻,其中包括远距离腋μ鹊控眷鼻,智能玻璃等睛促棠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景穷赤海。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示稍醚,“新车现代化的萄律冕,切题的雷,并引人入胜的设计脯妈,是发现车型发生的重要转变吭鸽价。”" "  [汽车之家设计] 2013年接问绩,我去过一次柳州撼,那次河陌寸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂赏沦,当时壬萌,宝骏只有宝骏630一款量产车型缆,时隔一年怯辖,这家公司有了新动作虏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市煌。官方表示傻犬透,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品险。   事实上贰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型本径,那时刮创獭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶案,为了配合厂商对车型做好保密工作绘,当时我们也并没有拍摄相关的图片谦擦布。掐指一算俄点寇,当时挛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了呢璃,在聊到这个话题时辩便,项目负责人也表示签餐腑,整个团队在这期间做了很多的工作沽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赔千俄,即便有着此前宝骏630的经验珐,但对于一款新产品而言挽赣畏,整个团队仍旧不敢怠慢磕彼。   为什么要推出一款两厢车妊侵?   新品牌诞生初期渴嘶,单一的产品有助于更好的把控产品质量萍贩裤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑尼氰,从而将其转化为品牌价值上唐拖,在品牌得到一定认可的前提下巫讹凡,适当拓宽产品线楔虏,无论是对品牌猛溃靡,还是对市场而言都有着积极的一面布。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型漓,较为官方的说法是“以市场为导向”存褪,不过在我看来伸萄泥,这仅是一方面宪仇瞪,在有了以上需求的前提下烂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡狸椽,于是才有了这个方案懦谁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外剐,车辆的动力系统红铆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整松汇写,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蔫线迁,无疑是一个两全的方案陇。   两厢车在定位上有什么不同吗闭修钦?   简单来说违,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物掏撇炭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逼汝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可揽呵骄。相比之下社交嘎,因车身结构缘故挟,车侧和车尾的造型变化较大扒黄暖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来亭吭氨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法可痢先,印象中萌毒栏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车纹捕希,有些时候券氏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素堵梁。当然弘,每个厂商都有自己的想法疟泪画,这种实用主义并不是坏事拒械结,毕竟栏,车是用来开的屑型饰,把主要精力投放产品稳定性方面窝糕,对打造一个大众品牌或许更为重要恼刮。   在造型设计方面类涡,除了已经固定下来的设计元素外海,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拣斯。对于镀铬饰条的理解见仁见智邦拧丁,然而规册,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”俊,正是在这种需求的推动下空腊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场冒。   察觉到这一现象后伪廊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思戈,显然酵袒,一味的添加装饰条并不合适港,毕竟还是要均衡到整个市场的需求茬吗暗。一般情况下年佬湿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区技,除此之外吹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条当,在设计师看来搽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瞬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50庐,我还不曾有过近身接触逛茬锑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知晾碴毕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线枚擒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统了戒的。或许这么长的一串文字来的有些陌生乡素,简单讲惺伴,它就是在航空航天器上使用的转向技术阮摔。我们将就驾驶者最关心的方面陀握邓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汗届避。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装朗,人机交互系统的先进等等毕怂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触煞另脆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力干茬峭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主糠寺,不难想象Q50的出色锤滤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳速侈曹,同样返,作为宝马1系的车主弧,对于操控的追求反衬出Q50的优异瞪。而剥离开车身的种种适燃烫,他们共同的认同就在于这三个字母褐琉惶:DAS   【什么是DAS戚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一碘垒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史是。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型犯慕。   【DAS工作原理是什么夏建当?】   车辆转向时啸繁,不再依靠传统的机械连接封皮砷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制姥歌衰,根据行驶路况和方向盘转动力度什阔,速度进行综合计算厦,从而指挥转向电机机构实现转向镶。   三个ECU属于并联关系笺仍,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮豹、方向盘夏驮、右前轮)沃淳拴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况玻衔傲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时喉舶举,备用模式将立刻通过一个离合器被激活兴,恢复至传统的机械传动转向模式拟睹昏,确保万无一失丛。但在正常情况下洛甩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离灌疮心。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈净苯此。   【DAS汽车的优势杜敝瞎?】   操控性棺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准僚钉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况寿迪破,享受更多驾驶乐趣朗陆陈。   【为什么线控转向比传统转向快承话?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入龚。整个系统中没有橡胶衬套冒杭碎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间响,因此首先从内部减少“延迟”弦淑添。   【DAS对过弯的影响孺腾?】   转向相应得到改善幢。传统转向系统混土垃,在接近弯道时迸,驾驶者需要提前做出转向动作无哇氢,否则汽车无法实现平稳转向蚂详。而采用了线控主动转向DAS系统躬沦休,通过消除内部的转向延迟烁确,减少了预先动作的必要屡骑,实现更灵活的转向送票乏。而驾驶的感受将更加直接狈,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力京,毫无延迟砍呈倪。   【转向系统也能够减少疲劳霖俗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感申母删,因此从另一个角度提升了安全裸姆茄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨低盒荨)嗽翘羌,12款参与测试的车型中僧颊,在定速140km/h的巡航测试中圭辰倡,平均修正次数纺币帽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍稗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点十寇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响秽浦枢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲鞍Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表陌肌此:网上车市(www.cheshi.com)   当然旗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目你法,而对于传统车型陶,这一选项代表着发动机禾澳敝、油门踏板伍、悬挂阻尼肃犁俯、刹车响应等等方面的细微调整孤仇,而由于配备了DAS砍础,英菲尼迪在模式选择上绵催,更进一步的调整了一系列的功能呢壕,如把:主动声音控制系统罚测埃、线控主动转向DAS弟舒认、主动车道控制和主动循嘉矗控制系统ATC等等的设定镜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里澜讼?】   通过上面的简单问答秽乃猴,我想我们已经熟知了DAS系统食号,在响应更快查,相比机械系统更便于维护荒狄,节约成本酸辅烩,减轻重量等多个方面都硕果累累矾。而任何事物都是双刃剑护,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里童妥潦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生葡迷,他的解释既简单栖,又复杂侍,背后掩藏着十年之久的不断试验烁瞳,推理吭拓郴,再试验的科研过程免。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力羚魄逢。而这些内容无法用数据体现垛劲,还是按下点火开关吧太虐。   本文导航" "   《极速60秒》卯、《死亡飞车》嘿版秀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》盼伎脑,让车迷们大呼过瘾捶肆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现赂坑。另一方面脓弘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的豆岁,但开在路上肯定是最牛X失剿漏,最有回头率的哗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事掸姥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”菜肪、“真NB”这样的感叹疮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谢享惋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别薯污接,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挖汉辽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服皖。    作为最具代表性的美系车型俱停,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程隧禾,五代车型熠熠生辉烙蒜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相偏笆舌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看康帽我,主要原因是新一代车型不够“MAN”斑脐,缺少了野马的一贯的风格诬湿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车双龋。 什么是肌肉车倦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蔽圃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车丹掸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机澜苗、具有强劲马力浓、外形富有肌肉感的美式跑车拔似倍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表朴裴,例如雪佛兰科迈罗锰、道奇蝰蛇镣缅剂、道奇战马堆芬,还有就是本篇文章的主角福特野马欧低排。不过这些都是字面上的解释田侗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义箍。什么是肌肉车裴官?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解事蚀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集斥,科尼赛克Agera瞧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币辖挪呵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别捌。但实际上并非如此窍,凭借自身出众的一面岛彤,福特野马在众多超跑中脱颖而出枯廊,成为闪亮的主角面达滤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车钒顾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机茫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上讨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统叹然,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果缔碴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影乾,野马还是地道的童星出道!是的阑骄,早在1964年刚刚诞生之际抒,它就被搬上电影银幕困。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》焦篙粹,也许大家有些陌生撇须牟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品搂。在过去50年里饲柿惭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角穿甜。    无论是哪一年代的野马辛香,但凡出现在电影中静持,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球棉日睦。衬托主角的英雄气概或是独当一面贺寒唇,野马都游刃有余觅蔡蔫。在近期上映的《极品飞车》中簿,野马更是作为整个剧情的主要线索霖俄馁,陪伴主角经历了人生的起伏谜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的襄痘催,五门版的三款车型——耀真扔铃捐、耀享蔑恳、耀动分别为52.8万虫醛、57.8万烯哼、62.8万接。另外还有只发售500台的限量版材闲糖,价格66.6万元逆逻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变处,只是在色彩搭配上带来更多选择鸿你理,车型配置也更合理芥狸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器墓度掳,并且通过优化四驱系统触,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酮段。揽胜极光一直被认为是外观控涂陶,但作为路虎车型憋繁,它也有着同级一流的越野性能窗。这是款长着女神模样韭喝,也有着女汉子般坚韧的车辨。 外观锻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型侩酪呜,所以不仅长宽高没有变硅,造型设计也和现在基本一致对愧。设计师只对一个细节进行了修改告砰,就是后视镜隘澳潞。新款车型后视镜造型整体感强酥青圈,与车身有更好搭配效果涵杰。除此之外碗,极光传承自揽胜的城堡式车身偷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拷亭。虽然极光已经上市有3年时间临彪,但时尚感丝毫不减旗扣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上仑些,极光有自适应LED氙气大灯厕、全景天窗等配置挽咎,兼顾时尚与实用性编尝揽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于夏答揉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蔫,前后保险杠尺寸更大瓷含呛。另外喂敦,2014款极光提供了11种车身颜色痛,消费者有更多选择暇。    另外康,外观细节上能看到的摄像头和雷达琳骆方,是为了实现自适应巡航嘎颁、自动泊车警棱痘、360度倒车影像等功能乌撤蹋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能容,既可以设定与前车距离或行驶速度弧,当系统计算出正面碰撞无法避免伶烽郝,会释放最大制动力降低冲击速度饱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能爸憋,实用性得到提升煌呈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车超趣睹,并不是说女性不能开氰,反正我问过数个女性朋友坝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗尝沛防,完全不是自己的菜单阿釜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断惧等顽,所以我觉得这样描述更加准确毯韭疵:这是一款为男人及女汉子准备的车乔。不是说它不好怕亥梢,事实上野帝的特点非常鲜明姜歌,优点也特别多酬警,但如果真的不能欣赏野帝的外形洛,那么它的优点再多也是白搭棺。好了船,说的够清楚了库,男性用户请继续看下去姥效式,女性用户请酌情选择残。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版栖涣舱,也就是售价24.18万的最顶配版本富。配置非常丰富胯,但较高的售价容易让消费者望而却步曹,毕竟男人也不是那么好忽悠的毫味齐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芬石鞋。不过既然我们测试的是高配版本舶垮,就来看看这款车票,按照惯例肖,还是从野帝的外型设计开始署潭泞。   ● 外观靠佳伴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议缴携,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑宛春使。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扛卜,野帝这种偏向硬派和复古的造型凰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同沧涝阂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了烯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些甫淖掸,这对于野帝来说无疑是个劣势囱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蹲偶,国内汽车消费更是以大为美聪,野帝国产后尽管已经有所加长罢,不过还是给人感觉不大钵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蜗,带自动点亮功能的氙气大灯袍蹲、大灯清洗功能甩彭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备缝蛊乳。日间行车灯采用光带造型钾缺,并集成在前大灯组内凤,样式比较简单饺搽,辨识度还是比较高的韩邯。   尽管车身长度不算长唇,但野帝的高度还是比较高的焊朵,一方面是车身设计的就比较高大拈膊午,另一方面也是因为底盘较高竿饭册,悬架行程比较长锈谴散。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm婪核,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间窗炒。   后保险杠设计的比较厚实申秤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一春,也是为什么我们说它更适合男性车主锚溺。倒车雷达是全系标配矩烙,不过倒车影像和自动泊车是选配呢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车娜鞭谭。   需要说明的是铆兢辽,按照官方参数配置表坛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的推,不过这台车并没有装配后挂式备胎伶,4S店解释说是同样是野驱版赊,有的车有后挂式备胎瘟到递,有的车没有卤涉,如果不要后挂式备胎掂,可以减6000元藐蒂测。   十辐立体式轮圈顿,样式符合野帝的整体风格逞卡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎访泛,规格225/50 R17楞氏娇。这款轮胎算是一个折中方案辞,整体表现比较中庸竿串,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果姬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差沫虐。" "  2006年始巷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程常,没一年苏,这个品牌都在刷新着销售纪录瓢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伐挂棺。2014年碾穷怕,新的产品问世敛攘丁,这一次它不再效仿聊潦、跟随苇,而是独步青云腿窟。   在过去的几年里稠,英菲尼迪的品牌推广是以设计齐、豪华为主要核心淘府少,由于旗下车型均以大排量为主摄,并在操控性方面有所见地激杆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手薪霞宝。作为一个初来乍到的年轻品牌朝,每一步的迈出都显得格外小心蜂盼,在保证动力性优势的前提下欣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点紊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距党虏旱,原因很简单炽睹哼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性经厢埃,也就是不同于别人的卖点帛柬。   在同级对手们相继更新产品的时候寐拉吾,英菲尼迪一方显得格外冷静鲁醇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慰截辽,好在当它真正来临之时净桂晃,并没有让大家失望吧崎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼软孟衔。   在介绍这款新产品前茸蹈掂,我想我很有必要做个说明拓啪,Q50实为G系列的换代产品摔芥泰,在2013年度趣,英菲尼迪旗下车型根据轿车邻程、SUV采用了全新命名背,即轿车使用Q字母建,SUV使用QX字母掠裳,后续数字分别代表车型捎怕腾,这样做有利于车型之间的关联度吃弟噶。   2013年泞,我的同事在经历了12个小时的飞行后排,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嚷,在回国后的闲聊中杜,他的目光坚毅劫挞艰,言语中难掩一丝激动薪,当然他对这款车的最终评价很高可,抱着这股期盼伴霓,我们今天找来这款车编顿瞳,一同来寻味我同事当时的所感芭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蝗任城,所以厂商提供的测试车依然为美规版斧报,所以动力蠕帅、底盘的调校呕坏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同功俊痢,但整体设计与科技性不会有任何出入憨尘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缔,也算是足以解渴了篱羡。   对于设计语言四个字来说捅霖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释薪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喜良,有时我甚至会想沽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量籍赡?正因设计团队的不懈努力拍冀俱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表村姐范,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经集逆。   低矮的车身旅离膝,流线的车顶棉措佬,都是上代所传承下来的精髓赏攫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大霞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拔攘穗,这与宝马3系的水平相当洗舶妙,优于奥迪A4L绅、奔驰C级等产品兑碱,别小看这一举措勿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性池拓。   对于轮毂轮胎的配备上桃匣,英菲尼迪从不走低调的路线坟伺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中设采,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接厩稀肝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怜漏履。   本文导航" "  2006年始柏娇铃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程窃督玖,没一年莲惫礁,这个品牌都在刷新着销售纪录存,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卵。2014年靶彼粮,新的产品问世恨,这一次它不再效仿信、跟随脓,而是独步青云吩第靶。   在过去的几年里酥厩,英菲尼迪的品牌推广是以设计笨戒点、豪华为主要核心臣繁诚,由于旗下车型均以大排量为主焙潞,并在操控性方面有所见地侗涡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手峡冒哗。作为一个初来乍到的年轻品牌溉筛,每一步的迈出都显得格外小心富,在保证动力性优势的前提下纺得辰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翅份楔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慷,原因很简单随,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性簿栖霉,也就是不同于别人的卖点烦钠。   在同级对手们相继更新产品的时候林补枢,英菲尼迪一方显得格外冷静京吠奖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度枢卯,好在当它真正来临之时入潮窟,并没有让大家失望麓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宋。   在介绍这款新产品前饭楷涸,我想我很有必要做个说明配瑟,Q50实为G系列的换代产品惧,在2013年度腔乔,英菲尼迪旗下车型根据轿车谋、SUV采用了全新命名冻强,即轿车使用Q字母朽睦,SUV使用QX字母誊狡,后续数字分别代表车型限,这样做有利于车型之间的关联度突弊。   2013年竟,我的同事在经历了12个小时的飞行后保蔷硷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脯偿熟,在回国后的闲聊中彻定了,他的目光坚毅娜,言语中难掩一丝激动么,当然他对这款车的最终评价很高另好,抱着这股期盼草,我们今天找来这款车扑镰,一同来寻味我同事当时的所感舜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妥煽,所以厂商提供的测试车依然为美规版随脾五,所以动力担酵、底盘的调校晦聊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同勾,但整体设计与科技性不会有任何出入失吉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贤乖,也算是足以解渴了鲁。   对于设计语言四个字来说仑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沥酶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挠恫,有时我甚至会想粗葛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量练?正因设计团队的不懈努力揉途磋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表地邪么,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胺。   低矮的车身安,流线的车顶芜唾两,都是上代所传承下来的精髓凛涪径,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大藩虽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)天效疽,这与宝马3系的水平相当松揣碴,优于奥迪A4L排沙辟、奔驰C级等产品晴比,别小看这一举措柿疥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性强额。   对于轮毂轮胎的配备上酵瘁怯,英菲尼迪从不走低调的路线葱是,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平秆恨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刻宪寥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搽耐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应聊兰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捌擂开,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80岭喂、陆风X5瓮萄熬、全球鹰GX7确瑟,但依然无法撼动它的地位另炬林。然而这样的形势也许在不久后将得到转变锑俩串,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来轰,它就是CS75疆头既,来自长安汽车荚。   在众多国内车企中怕胖,长安汽车拥有较早的造车历史泛畴,并且对越野车的制造要追溯到1958年甸具,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下姑靛汗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吞等,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型尺翁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面魔冲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量骑繁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础誓辉爆。   在对长安历史阐述过后蔫潜喷,这款新产品更是令人期待使考。在2013年9月丹效,它正式在法兰克福车展进行了全球首发腊完曙,一经面世便引来了无数人的驻足丝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品荚操摔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表畔憨湘,诸多细节上的体现枪袄,可以看到与时代的接轨坞,说实话美,即便与合资品牌相比守蓬,它的设计也毫不逊色欧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表闭法鸵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV测溺,在首次无伪谍照曝光过后糙侮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手脚凌。从车身尺寸上来看虑陀跑,CS75在长度与轴距上的优势突出锭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响羌拾。在设计上橇,侧车身的视觉冲击力有所削弱殊琼弗,平和的线条增加了些许稳重感掂冀蓄,而在配置方面绝不含糊嘉,右侧后视镜配备摄像头怖紊险,为泊车提供了更安全的保障谷,此外17寸轮毂的注入驼闭降,也为整车视觉性增加了不少好评分棉癌。   车尾的造型体现了丰富的层次感太从纯,使其得以回归至前脸的感觉堪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔胖小塘。此外博,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统堡埠,可以看出CS75在配置方面的丰富性忻戒。   本文导航" "  上半期霸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况谩,不同的设计倾向与不同的品牌定位骂孩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念屋。在“下半场”的对决中咖贡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎久牵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果眷拔无。   点击阅读颓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陷宦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后签寥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表颊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目盲猩供,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后豁客境,剩余空间是否能够支撑两人乘坐尾浓,以应付那些五口之家出行的需求瞧。行李箱空间的比较尽播,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下碑镀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱粱刨嗽,或者带孩子出行时填邪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品癌亮。行李箱内是否配备12V电源接口统锹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱共璃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多房脸奢。   ·模特A(不戴眼镜)身高赦肮:170cm 体重但愧憾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嫌驶:175cm 体重五:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地竭隋仑,长安福特此次也算酝酿已久了宿,可以说即将推出的翼虎仕赂,每个人都能从中找到自己心仪之处取鸿耽,例如极具冲击力的外形戚缺片、科技感突出的SYNC系统灭妇、人性化的内饰细节设计迸勤、又或是强大的日常实用性拎乐,这次尸翻封,同级对手们真的要小心应对了票兢簧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后腹牛凸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点济斑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年幻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期洪咳。显然棵硼楔,在错失2013年的发展大好时机后蹈亢覆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点穷,其实也能够走在大部队的前列促侵钒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段丰拿取,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多咳。眼前一遍利好抛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008梗坞、雪佛兰TRAX耗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位滤蔬茫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市舅骨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布勒堂,至今我们还没有看到实车刊比喇。从目前的情况来看褐茎,它们很快就会来到我们的身边耙甫。正是这个原因聚檬,在日内瓦车展媒体报道结束后芥弹霞,我们并没有着急回国督秆途,而是完成了几款车型的海外试驾此慕、测试和静态对比的素材搜集缉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目昧鳖惰。   看到这里仁口东,或许你会产生疑问侈勉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗界缝淬?坦白地说嗽抛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的衔陵瞄:1.它们必定会国产并且在国内销售刺狈垫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比秆惊宿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来浑榔,只是一些细节针对本土化进行了改造炔硕骗,但外观内饰设计深戎、车内做工丛呢、人性化魂溅吗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化稳矛。综合上述所言铃陕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义藕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些扔,感兴趣的不妨继续看下去堡躺口。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用奖扒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉胆晃。例如CX-5棉牛芜、ATENZA阿特兹汤摧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉偶孰柒。最重要的是拱许,它们不仅有所创新溉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风草潞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋前溃,再到如今的Axela昂克赛拉桥时,马自达3已经历经三代车型的演变嫌裸非。据长安马自达相关人员介绍跺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)长复档,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化劝宋将。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话抽窝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瓷。它的眼神更加犀利尖便惧,车身线条更为动感贡醇咆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鸡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳故瘫绿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连驼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识脾陪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惮烙擎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼棠胸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神姥幂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线汞晃毯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计罕泊抹。另外烈廉浅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神犬。据厂家人员介绍庆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蓖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺垄拧眷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吼忍钙,使它的整体视觉感受类似红酒一般敞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干呙福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm律毁尝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm绩醒,两款车的轴距同为2700mm计架。相比同级别其它车型柔规,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势泌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型芟稀,不过轮圈的造型稍显普通脖抵,不够运动藩彪圣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列懒,规格215/45 R18妒,抓地力表现不错亨赡龄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丹,规格只有T125/80 R16桃。   尾部的设计不算惊艳课推恼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锰欧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性灌肋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计茂,这在同级别可是十分少见的捻充瞳。" "  说起海马福美来季藏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型夯胳,转眼十几年过去莎被礁,福美来已经迎来了它的第四代车型潭实,也就是这款即将推出的新一代福美来M5本。作为海马汽车2.0时代的重磅产品胺唇豢,新一代福美来M5采用全新平台打造凶秸据,不论外观还是内饰拿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子龄。在此之前齿然,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痘哩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蔼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧瑟撕囱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格抠,宽大的直瀑式进气格栅鹊姜,大面积银色镀铬险附,符合国人审美修泛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讳类,腰线采用分段式设计壳隋供,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰爱棺污。采用与保险杠一体的方形双排气口设计隆,凸显运动感馁峦评。但只有左侧为真排气口搞焊,右侧仅作为装饰谈。" "  对于中国汽车市场来说需场屋,凯迪拉克属于一个后来者详献,当然这指的是豪华车市场滤殿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地矮前,那可真要拿出点真本事垢假。凯迪拉克也明白这一点救敞,去年就将全新车型XTS进行了国产栓软,并且上市销售容,销量也是比较乐观的炕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里糯,无论是配置上还是动力以及外观设计上痕侩鬼,至少能让大部分潜在的消费者接受讹,这确实不是一件容易的事情史。于是报肯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款钱犁,对动力和安全系统进行了升级狙氏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版伙讼朗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版草房贝,仅有一款36S铂金版皑雌橇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变踩。   2014款XTS 28T铂金版外观晒似:外观延续36S铂金版的设计溯炽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同葛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孩忱嘘,在其他方面则没有做改动冀缄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子丸驼,没有做太大的变化巧侵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上驹厘棘。   XTS是一款善于运用灯光的车池钠嘎,它将大量LED元素装备在车身各个部位炊空陪,正是这些时尚元素的出现崩缓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸梅,获得了更出色的细节表现力守。这些称不上优势的细节表述褥价团,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方楔痘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化赌稿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示踩。尾灯依旧是LED垂直式的造型洗雷略,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致烙肮齿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鹿馁表,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新突酗创。早在上世纪五六十年代妇胶寸,Citro?nDS就用上了可变悬架唾摔脓、随动大灯齐、转向助力遣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贫薪揩,加上极为飘逸的车身设计玩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样筏感途。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌旦,2011年长安标致雪铁龙成立朵,到今天我们测试全新DS 5LS髓梧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实捂错切,音译的中文品牌名念起来很接地气茨:长安谛艾仕械沁,有股莫名的喜感领悼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纲废,是台正儿八经的三厢车茎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茫霖。如今烧沮,马自达6已经发展到了第三代揭古少,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拘挛,它的名字叫做酚鄙:ATENZA睫步荣。之前我们已经解读过进口版本氰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力外,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点列敦肋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乏惠,这一次排量可不仅仅只有2.0L椭,还有更加令人期待的2.5L假悍。   注隆使匿:此次测试中功扣,红色车型排量为2.0L攀,黑色车型排量为2.5L沮。国产ATENZA目前还未上市掸倘完,此次测试为抢先测试版币吹,车型为试装车蒙百。   截止到发稿时舵,官方宣布骄仍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泻旅邵,上半年上市销售惫浚邦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蓉,我们还是先来聊聊外观凭。相比进口ATENZA漂嗓,国产版本在外观上基本没有变化抡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份说,而且还特意加入了“Mazda6”的标注囊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6热。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里罕搜狡,“下”这个字可意为“以后的”炬睹讼,用来表示那些目前还没发生的脊掣钎、未来也不一定发生的事情灭。比如有人说“下次请你吃饭”窖,谁知道是不是真的!同理倡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”卡桐,实际上暗藏了一些不确定性渺:它能引领未来汽车的发展趋势娩?或者只是一句空泛的口号廖镶必?这是我最关注的问题搂棚。   当然也会有人更在意其它方面非谐,比如外观内饰和空间等等戌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述苦卉,本篇文章的最后也会提到呜览,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能饺蜡。   关于下一代城市SUV的概念及,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力捷挝。在他们眼里撤贸,很多城市SUV都太“娘”了揉,连个小土坡都爬不上去怎么行憨玩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勃兑厦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战写、勇于冒险的心鬼刷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一谐车。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然桔阑郊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型森倪腐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多闪危,而三菱帕杰罗则是少数中的一员仙啃,它能够去接受户外的挑战襄氏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统堪咖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产恢龄睡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鲤,目前主打3.0L排量的三款车型副醛虎,都搭载三菱第二代超选四驱系统巍卧,售价39.8-45.3万元藤健,最高配的精英超越版多了后差速器锁止唬缅篓,还有一个最简单区分方式豌莱,只有精英超越版才标配后拖车钩绕暗霖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史把椭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来洞,陆续又在第三代(V73每、V77等)和第四代(V93抬、V87海闯怕、 V97等)等车型上装备估车,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三憋、四代帕杰罗)耽喀,现在销售的为第四代帕杰罗南。   如果单从分动器的挡位看垢伴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统娄确,拥有2H锋肥、4H疼槽、 4HLC涪烩、4LLC四个挡位淖,在后两种模式下捶珊,中央限滑差速器LSD被锁定鳖募,为四轮提供均匀的驱动力泊。不过值得注意的是孺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瀑协扰,前措灵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节郸泪屠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式棠,正是这样的全路况实用性坦,才被成为超选四驱系统很。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下们,可以在2H省鸿朵、4H挡位间随意切换十岸缆,当处于4H位置时铺跋邪,它相当于一台全时四驱车型盾,可以提供更好的抓地力和驱动力届梨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面献伸,而处于2H位置时孺蔚怯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挺逞,不过这样一个大家伙油耗不会太低祥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗玛郸物。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝等,4HLC模式时寡锣,中央差速器锁止糕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时挖鞋,不但锁止了中央差速器懂爆惧,还拥有更大的扭矩输出突胯怯,此挡位的传动比为1.9:1四抽,扭矩被放大1.9倍窖麓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下考怪,4LLc就能派上用场切拎。在车内呵茂划,仪表板的中央会显示当前驱动形式蜕难,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换睬,并随时了解到现在所处的驱动模式豪钙保。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)孰立卉,应付一般路况毫无问题徘线泰,但如果长时间处于极端情况下辛贬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱配,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多挞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试非,对于帕杰罗来说完全没有挑战性獭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心革琴羡,同时也提升了整个历险过程的安全性纠汹,因此光有一颗狂野的心还不行衰,还有选择一个可靠的伙伴镭毒藉。 责任编辑破:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品俏五拣,已经上市四年了金耍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辑,跟老款福美来相比档次感明显提升翱馁伸。除了看得见的设计差别嫡抚沫,福美来M5在配置伺提、空间方面也有不小的提升苗欢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本悉贩,1.6L车型会先期上市典贤帛,后续还会有1.5T车型推出揩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本门懊,其中手动挡共有6款艰,自动挡3款马焕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钮康,厂家介绍说叫旗舰版暇狈复。由于厂家没有提供参数配置表娇霞环,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别巳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型沥。 ● 外观翰:中网造型似君威氏竭尽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面犯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头沮缎尽,尤其是车身长度荆擞去,福美来M5达到4698mm疚浪储,超越绝大数同级车的车身长度入辖。跟老款福美来相比短,福美来M5的车长剐娇泊、车宽和轴距都稍稍增加一些桑,而高度降低了3mm谭。   因为长度和宽度有明显提升分,高度基本不变燃烙疙,车头设计的比较厚实钉咳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的饯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网甜,格栅同样采用镀铬装饰潘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吞柒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现旁,老款福美来就已经开始采用暮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凡猩。中网轮廓稍有些不同昂赔份,老款福美来的中网较矮屏,而福美来M5的中网稍高伴剁,看起来更加厚重为貉设。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构猩。除入门级车型外掸湃,其他版本车型都配备了自动大灯既拖冗,这点还是比较厚道的吴叼,老款福美来全系没有配备自动大灯画默。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔供,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜翠水。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬苏从朝,能明显提升辨识度围。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)崇饺,是2007年买的仑,到今天行驶了9.7万公里左右潘勤斑。日常使用中油耗7-8升/百公里品权牡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题跨识侍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辞邻,第一就是便宜次港辉,全算下来8万;第二就是配置高瓣猩,07年8万带皮革座椅罚甘、天窗簇、自动大灯和倒车雷达的车不多缅伟吉,而且空间也算说得过去矛,总的来讲这款车符合预期哗婚豌,坊间说F3小毛病多裂豁揪,不知道是批次问题还是命好筐萌骗,我家这辆倒是没什么事儿誓。新F3于今天上市星阮蕾,领导说我算车主渤,于是我就来了翘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧得敢汉,聊聊老款在使用中的各种感觉迟昧督。   ●动力及悬架陛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱聘,动力够用势贡尾,只是起步比较肉藕铣,1挡和2挡齿比跨度偏大坡,走起来后挂入2挡转速掉的太多苇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缺涤。   油耗日常市里开7-8升/百公里扣镀,还算满意戎堵。悬架初段有些生硬豪晌溺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蝎乌擒,对于颠簸的过滤一般蠢,后段软畅旱涩,拐弯时车身倾斜大钱僻蟹。总的来说算是个合格的入门级家用车笛。   ●配置及人性化设计缝岗:   比亚迪一直走高配低价的路线惧届,配置丰富釜,前面说过伺厘,皮革座椅宪舶癸、天窗蟹辈奈、自动大灯和倒车雷达都有所配备熄,另外红湃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针检切力,虽然不好看氢孪形,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的帽。没有行车电脑显示屏芒,无法了解平均油耗缆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤想巳,首先价格便宜薯,其次当年没有也不新鲜)侥冻。   人性化设计方面洽锰,四辐方向盘比较细线邓鹤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤率螺匡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用慧梗矢,四个角随便按一个都能触发袭螺入。日常小储物盒好用速柯,票据啥容句、手机和水都有地方放窘峭户,不满意的是门板储物太猩疤帘洹(硬伤)盟颅马,平常只能放车证之类薄的东西处,连杂志都放不进去贿,后排基本上算是没有储物空间碴娘梨。   ●做工辅猛椿: 内饰和外观各方面做工比较糙摹授餐,主要体现在接缝上朝,不仅大而且不均匀坊戮,这是急需改进的氯吹。   ●空间侧:   F3轴距2600mm文,我身高190cm嵌,有时候我开车苍漂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受函劣。后备厢空间大窃焊,而且比较规整努记仟,用它进行过几次小规模的搬运毛襄的,还可以涵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惨狡俱,试驾中我也重点根据这几点进行体验伙,看看新F3有哪些改善和变化块剁案。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回沉临,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》八陆,仍无法挽回姑娘们的心磺凸私,如今她们只爱大长腿和都教授堡兑。不知道你们发现没有畅构涛,宝马在汽车界引领着同样的潮流菏乓,硬邦邦的3系昂裤、5系换代后都不再凶猛极涣,舒适感和精致感倒提升不少品虎联。现在轮到X5了宏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的帛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嘉缮,我勉强同意这种观点呕枢坍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烈使祁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片担嘶提,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦幸苛融,更显精致防贩嫁。总的来说卞,它不太凶卿量,更俊美一些边。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市唇建氢,除了外观与内饰的小幅调整外毙耙,改款后的逸动引入了1.5T发动机厩东蕉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分忿臼履,逸动采取了1.6L家庭够用丝醇送、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策赔躬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)票,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型谭缅,一个争取“各门功课”都不落下韭纯讼,一个则是专项选手达瞳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纺呕蜂。 ●外观晾哭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7缝笛钩:轮廓流畅仑乾烧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蔷轿冲、瑞虎系列碍插、风云系列及QQ系列)墟枷,同时带来了转型后的全新车型补,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7亲汕墓,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造厘适芥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惋舍,更是出自海外设计团队之手稼郝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词玫描吓。" "  刚进入社会的年轻人拴锭皇,它们也背负着太多的压力腾,在家庭事业初步稳定之后无瓦纷,一辆车对他们就显得很重要秃寿。致炫就是一个体贴的产品患皆咖,它有着炫目的外形玖持心,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致匿南划,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鲜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上兰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫酵敌伞,变化的不只是名字峨隋吓,更是尺寸和定位醚级,风格和潜力提荒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着炒,吸引着更多年轻的用户群体护备。   致炫外观灵动时尚狈,带着一些年轻的运动气息差溅,车长为4115mm爆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涵,比老款低50mm;轴距为2550mm郸猾橡,比老款长90mm畦峦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尽边。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点罚设,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泵楷褪,这样的设计更有利于致炫的散热览贬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嘿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利氏忻瞎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气费。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格氛穗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瞳犊群,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友妇荣驳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助皆舜梦。   在ABB的阵营中廓窜多,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车琴鹤炮,他们的目的很明确骑郸柏,就是抢占国人最热衷的这一市场侨。对于奥迪A4L扦、奔驰C级痴搅棵、宝马3系而言始夸鸽,三者都有着不同的亮点与喜好者快半,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蓟顺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法骗次相。   在这款316i消息正式放出时角探,包含我在内的许多人都会想到一个问题辨悔,那就是究竟会减配成什么样牌残氢?但在实际看来缸抖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神禄拌篮。无论是进取型还是运动套装版袖峰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距没,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼歧胆袖,当然如果你肯花7800元遣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粒酥。此外锚败,对于现今发达的网购来说轰,这个根本不叫个事河,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多逢,此外还有多种款式的副厂总成可殉小,质量咱们先放在后面寄暮藕,至少价格实惠也能达到美观的效果兽。   虽然入门级价格不足30万即缸,但你却可以得到一款原汁原味的3系壁,在定名中你就不难发现疽失,316i中并没有“L”胃适坷,它是基于标准轴距系列中的一员熟画。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂糕,对比现售的奔驰C级蘑嗓、奥迪A4L而言收,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势弦损忍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蔼,这是国人特有的爱面子传统瞧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说方,他们自然也深知这一点拔屋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动镀此始,单出排气也与320i的相同集崩惋,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条檬昆喀,不过这一项在网上也是可以淘到的含徐,副厂价格也就100多元床钾篮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蟹画漂,然而在国内斥,它还是一种小众车型虑妻。可喜的是够逻诗,近年来随着“旅行”文化的发展扮,旅行车也渐渐被人们认可省灯律。在我看来沙茨仑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种楞,一种是像奔驰C级旅行版溶惕归、沃尔沃V60那样顿定,通过个性荡缮戏、漂亮猫藤仆、动感的外观设计获得年轻人的追捧赋绊。另外一种则是踏踏实实走低调华亥潦、务实的路线守勤氰,用内涵打动消费者锨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种钎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刷撵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO劲禾,外观算敬镁、内饰进行了相应调整抒哥蹬,配置也有所提升灸抹,动力系统则保持不变缅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蔷监红,售价33.48万绰。除此之外禄,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版狸斤,指导价29.98万虫粮铜。   在介绍产品之前词峭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绿蓄筐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人汤,1985年溺堤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鹿送钮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贺,这正是斯柯达的前身据诬臀。需要说明的是叉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称哀,并不是指该车型限量销售焊咆凌。   ●低调阀补魂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看俗腊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版料侩班、欧宝英速亚以及沃尔沃V60轰贩借,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟博蹿、稳重下书,所以严格来讲涛渐磕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版赏。从上表可以看出凭澄婪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势尝,而且更重要的是呜,速尊的价格更加便宜氮豁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同测违掸。全新样式的中网格栅更具有立体感仓,大灯组内加入了LED日间行车灯串,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纪鲸东,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应馈,朴实拒突彩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉屋绘钞。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯驮,并具有自适应调节功能嫡翱。新款车型的前大灯造型更加犀利氢。此外睡遂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的逛绷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计率,简洁修长山舅,没有太复杂的线条勾勒别步,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份簇袱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抗朽顺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蹄,规格225/45 R17唇响览,这是一款侧重于节能环保的轮胎纠峡倪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性铝队醋,圆润森尖藏、饱满筒洁、协调凛旗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看劳、耐看得多逃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应畔,尾门上的线条层次感比老款有所加强湍。此外碑捐芒,尾窗上沿的扰流板全、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用赣白,让速尊看起来很有范儿尚搅。对了宛惕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管崎赐釜,一般人还真有可能会被它吓到桓柑,其实它的心脏只是一台2.0T疚港。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)骋,在北京借着区域上市之机破赂,我们再一次体验了自由光的越野性能罐女很。作为越野车型的鼻祖勾通需,Jeep用自由光再次向人们证明魔并脑,即便做的是城市SUV全戊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点墙峦苟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身褥橇颓,但是在四驱系统上煽柿姑,Jeep却有其过人之处弹郴司。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言庙瓢锤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器率瓶。    简单来说峡睫刑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配颧,也就是说辖帛,当前轮打滑时廓绣妓,动力会输出到后轮饱猩般,使得车辆依然能够前进厘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拘亭、交叉轴这样的情况)戌回侮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拐沙沮,脱困就很困难了孟花侣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I管休、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号玻胯班。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造烈驾画,以横置发动机四雀俄、前轮驱动底盘为基磁倚硬 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴佰臣僻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴甘秦犀,实现100%前轮驱动冗姜,提升燃油经济性链评,而且它的后桥也具备多片离合器结构砰汝,可主动控制左右后轮的扭矩分配脱购,起到限滑差速器的作用惮郸混。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡咳喜俊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡锑孰,还具备后桥差速器锁止功能泡耙媚,实现左右车轮50:50扭矩分配梗贸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拳骏姬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陕诚尉。    在实际体验过程当中桶炒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰村潘、交叉轴尝绍、炮弹坑弧狡穗、搓板路等等越野路面隧鼻锤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中隋,越野能力无人能出其右绿。    然而作为一款城市SUV釜缉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嚏烦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板稀。    另外褐版,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间暗家,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统贸堆唬。相比同级别的SUV起,虽然在越野性能上依然具有一定优势防,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琉派盆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卞,但是进入这个价格区间以后还撼,消费者选择的范围将更多侣孩弗、更大感,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战店狸,在竞争力方面依然不具有明显的优势丧。    或许尽早国产化降低成本量,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机掸嫡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件俄钞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来阔赤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象提。如今悸奴,马自达6已经发展到了第三代夏看联,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物檀干闻,它的名字叫做吃:ATENZA溅泪。之前我们已经解读过进口版本秆诫说,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力呈淋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点达伎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力簇脸软,这一次排量可不仅仅只有2.0L头居笛,还有更加令人期待的2.5L呐练瓣。   注瓦祈:此次测试中搂,红色车型排量为2.0L杆,黑色车型排量为2.5L嫁际。国产ATENZA目前还未上市诡飘姓,此次测试为抢先测试椿酬沤,车型为试装车店。   截止到发稿时柬台,官方宣布很,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孝匆黎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倍钝,上半年上市销售莽版摧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规螺谦涸,我们还是先来聊聊外观狮犀妹。相比进口ATENZA哗,国产版本在外观上基本没有变化颂广侗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鳖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注劝攻描,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皖头锑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA叼,它不同于以往的两代马自达6理描酥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现接。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来刊痕练,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”浓。总之从结果来看歼懦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感版强绅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美表罢泊,希望它能够像老马自达6一样歉既,百看不厌惟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色乾,仅针对这两款车型来说级窃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA臂,而黑色则太过低调嫡,完全掩盖了车辆应有的魅力摊倾。ATENZA的红色与大多数车型不同公蔬骇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒辱帽吹,不俗套达钝杏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm美铰,轴距为2830mm笺趣低,与进口版本相同似改鲤。相比同级别其它几款日系车型缎清吕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势负。   两款车的前大灯有着较为明显的区别锌羡溅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯家妥,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯骡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惫公,科技感差了一点龄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)香邢秘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捷舱反,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吨靡畔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈秤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈心,相比之下确实显得小了一点勉申,为什么不折个中辆潘,采用18英寸呢庆?   两款车的尾部设计几乎没有区别那戌徘,尾灯样式相同徽,双边共两出的排气管(没错逝,为了表达更直观花椽、清楚臼顺抢、无异议僵荚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分棱粒,这是马自达6一贯的良好作风椒莽咆。总之副棋粒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的概瓣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言互龄骏,谁都知道SUV车型最为畅销曙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鄙卤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出皇,而卖得好的却还是那么几款脯凄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙腹湾劝,还要等到试驾之后才能给出答案闺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型梳匹那,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV稍。从风格上看庞,海马S5偏向时尚镣敞、运动壁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群开须。而在配置方面拱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尽。根据目前了解到的消息睹讹辜,这款车型的起售价约为9.5万假獭僵,如果消息属实的话耸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平邦峦删,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沁颊?   外观热济:设计新颖歪金,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瓤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位围茎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辆湃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蕾豁骡,也将它的风阻系数降至0.34畔粕磨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了勾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴丧,比例上感觉怪怪的霉霜裙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化玲荣祁,有效地提升了视觉效果淘沙维。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯患速,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神醚缺跨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鞋伸、转向灯以及雾灯俩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集仕。   作为一款紧凑型SUV阀集,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm促镁氰,轴距达到了2630mm壕勒涸。与同级别的海马S7相比屑,虽然在车身尺寸方面有所减少描烈,但轴距却多了11mm步其,整体空间表现令人期待闻瓤汲。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拍瞪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上金。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供开相,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17卵歧东。" "   全新的A3备受关注郝落,这其中的原因有两点龋,一个是加入了三厢车型掇嘿蔡。而另一个瞧溯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型泡。只是这台车来到国内较晚撼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疲泥封。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地筏极,简单明了的说航,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赦,而必要条件是横置发动机亮呕郝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本搔骆,但消费者从中又能得到什么拿?如果按常理来看罢措,对消费者的好处应该挺多的吗,比如车更便宜了遍覆,就算车不便宜配置也应该增加了碾搐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低时。但上述这些还只是一种期盼褥匹,毕竟这个平台的车型刚量产不久灿扫乃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显欺芥仟。至少高尔夫7是这样眉,而全新的A3由于正式的价格没有公布纬,所以也不好定论跋队。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3颠冲,这次引进国内的共有四款车型家斧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型搁泰姬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蛊无。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机盎驰迷,6速S tronic双离合变速箱怀峰叔。在本月的21号锯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市泄逝静。相比老款的两厢车型台拍拱,轴距和车身尺寸都有所增加诗哩还,而且在轻量化上下了不少功夫颓羌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择铂具色,但在配置上基本都可以进行选装捍僵。由于三厢版为新增车型忻切彩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开愤扒撕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日寐肮柏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市帛谎匹,“小改款郡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款频,而值得注意的是咸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上郝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议忌驼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力岗快。”吉利控股集团副总裁我挝辱、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态虫,欣喜之情溢于言表哼串聚。    亦或是巧合溶沏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能虐脯到,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7偷,一方面昏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖河,另一方面付烂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁爱烦盘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域论目,种种迹象表明潘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段含羌。   诚然肝幌橙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”馆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时精圃迫,孙晓东对媒体表示建屡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蹋霖,吉利收购沃尔沃之后箍洁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点岭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生冲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应啦巾。" "  在国内能仓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的胃骡,它凭借动感的外观茸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吾拦末,后来者RV4渴清、途观沧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮纪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比退勺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎创晾完,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了痞。而今年光醒,东风日产给我们带来了第三代奇骏怜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”歪排。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈亍,年轻化雹桂、动感化的外观设计就是最好的证明募羚魏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上讽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车糠倘恢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腺亮,层次感以及运动感比老款强太多了柔操。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的艇封,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条伟,流畅的曲线让它不在干巴巴悄,整体饱满了很多愧岛溃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯病,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协割。   在侧面线条的过度下鄙脱咖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型堡惊,并且加入了以装饰性为主的扰流板冀。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性勺谎。后尾灯变化更为明显椽,竖条造型变成更为接近长方造型枯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纷爬,一定会想起Jeep莱谭,提起Jeep奥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了堪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者筐啊套。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能焦钠绅,看看它在这部分有着怎样的表现线谢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车膏谋,并且不可选装以外思蒙鞘,2.4L 豪华版可以选装该项配置艇赡吮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配腔凰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式袄径坊,从功能上来看比较全面桔,下面我们就一起来看看它的实际表现概。   更多精彩视频漓淌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作虎葡,调整比较细腻裴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位扦糕,而且还可以停得很正麓媚撇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可汰拉鹃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嚏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示旁,如果继续操作恳,系统则会中断本次自动泊车皋么饺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蹭粒双,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搐溃煽,我一定会把奇骏放在首位纱钞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吉胃,性价比非常高脸日。不过自从2008年上市至今的6年时间里凸维诡,它始终没有太大的改变狼,另一边竞争对手们却在不断进化光贯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者赂炮互,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律沧盛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘媒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况骏哦朔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前惋厩,而看到新车的第一眼就会让人感叹构:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)当俩,并且也是该平台衍生出的第一款车型虾斗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化梨蛊。相比老款车型略显古板的硬朗外形仓牡廓,新车则显得更精致板,更有设计感氰肝涸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上韩精令。当然瓤币睬,除了视觉效果之外卫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谰?这也是今天我们需要探讨的问题下灰坦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型登提凌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限虎掂,我们本篇文章的测试内容并不全面媚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受强,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据保第疏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍川,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蚂蹭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章未,里面对新车外形鳞、内饰等方面都进行了详细的解读泪祈倡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 伦拷。另外排,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胜棺肚。   ●增加更多高科技配置瘟掳乡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品息,除了拥有出色的设计拳、良好的工艺和用料之外舜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望曹骸,翼虎就是个很好的例子具淖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势破彤。如今的新奇骏身上扭饶渺,我们也看到了各种高科技配置篱灌械,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平汝汀抛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了矢腻扩,在两年前它就已经崭露头角赎腔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样啃火,连控制面板都完全相同脊涤。虽然东西不算新去,配置在这个级别里面也算不上有多么领先坦录,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化船,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疥,汽车作为生活中不可缺少的一部分陆貌祟,也同样要跟上潮流爬饯酱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车垦晶,很多的印象都集中在日系的丰田车上脊碴妥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等禾,由于起步较早簿,所以在混动技术上都比较成熟委。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型五拜,一方面是因为未来的趋势焚膜奔,另一方面就是对环境保护都有一份责任法芒核。但能让人印象比较深刻的不多兑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外骨。经过一天的试驾体验抹绦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶细炭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车丧怜。   外观方面覆瓷蛊:设计大胆前卫壳歼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后兄波,给很多人的印象就是模仿坎、复刻奈虾,aygo募、花冠块好闹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蓄糖。实则也是没办法的事儿辈牧拾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始杏渭,不过从秦看来浚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段铺钉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言想,整车设计偏向年轻化停莆,前大灯内加入了日间行车灯凛。车身尺寸方面尼判偷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拳蜜,轴距为2670mm痕兑。   实质上琉惜泌,比亚迪秦的外观特色鲜明睬久兜,个性十足捞了,他并没有针对大范围客户群体而设计甭,更多主打年轻权、时尚元素巫畔。这样一来岗唬骨,优缺点也相对明显俄回,需要一定的时间让更多的人来接受他妨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番驮筛,充电方法非常简单也很安全贿汇洪。通过家用的220V电源就可以直接充电亥适,但是要采用三相插座榷剐。车内的仪表盘可以显示充电信息芍堤伺,包括电量以及预计充满时间承畏羡,而且还可以选择预约充电凄宦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的堆崎鞘,虽然我的“档期”已经很满潜,截稿压力山大成读。但作为潜在车主蓝冷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平苹膏,它和福特嘉年华赡淌藏、大众POLO会有多少不一样蝗凰,谁更值得购买心够颂。我想这也应该是大家都很关心的问题娇牛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息忿少歌,以供大家有更多了解斯靠翟。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元兔捷,分1.3L和1.5L车型措竟,提供5挡手动或4挡自动变速器何捣。这也是国产的第三代威驰车型碘呸,相比老款车莫,新威驰变得价格更低搁俱彩、空间更大敲卷句。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蔑扇唬,在广汽丰田4S店中销售侗池晤,价格区间6.98万-10.88万元嫁。两者动力系统完、内饰设计完全相同砰。只是外观分成两厢与三厢跨痴侈,配置上有细微差别而已惊。好了情,我们就从外观开始说起钎。" "  导语寸:在新能源汽车研发领域蔫桨滤,比亚迪一直是领跑者罚铺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车匙菠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者施陛答,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术怂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件登,能够开发更为节能墟懂磷、环保的电动汽车产品啃裸边,实现性能的提升和普及应用辩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作配。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车狸勿吓。   历史上欠苔,秦灭六国酵,结束群雄割据时代边上,统一中国纯卵抡,开创了历史的新纪元散乾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆茶,势必证明其在以下六方面的实力锑祟念:   一趴洪、比亚迪秦到底有多快蝗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示懈羞顾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒诚兑,23%的车型在8-10秒陈,17%的车型6-8秒体双埃,仅有8%的车型小于6秒氯,代表车型如保时捷卡宴4.8L烤。今天毒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下妮尖告,秦百公里加速为5.9秒时蓖,而记者实地测试时起鼻,百公里加速更是达到惊人的5.4秒好群。   跑得快自然有其道理哦,秦具有“双模”动力嗅价娇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合继菲叛,在混合动力模式下日,秦能爆发479Nm的扭矩膜论,某种程度上可以与那些超跑抗衡杠耗桓。 二怜、秦油耗到底有多低蹲?   根据国际标准测量核算瘁,秦百公里油耗仅为1.6升褐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式辛辑购。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式闭篇麓,纯电动模式时仙瓶品,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时藤嫁,整车自动或者手动切换至混合动力模式剂哄罢。在所有模式中酥闻,秦还能进行制动能量回收蔚,即电机向电池反充电绣庞,每百公里回收2.5-3度电孙,可以多行驶约15公里绍。 三恳斤堆、秦充电到底难不难柏谐?   一句话回答诚菩寺:有三口插座的家用电源就可以葛堪,就像充手机一样方便蟹酷抚。秦的电池容量为13KWH络嚼霖,可通过220V电压沉面,3口插座沤眷摹,4-5小时充满电笺碑桨。秦随车附送一个智能充电包卵跺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乱。   四丸董、既然用了大量驱动电池蓄霞驴,到底安全不安全?可靠性如何疟吾础?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池敖僚添、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池沪崩畏。单位能效比江嗽豆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池虐猴喊。但是安全稳定性方面则恰恰相反妨庇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池换。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池官跋粕,是目前市面上最安全的驱动电池邻块,没有之一梆钠陵。   可靠性方面渴咖驳,据比亚迪测试尺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挤厂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修堂帘,业界罕见负赤逢。电池电芯甚至终身保修京揭。 五末、秦操控驾驶会不会很复杂盒铃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样道裂钵,习惯之后甚至更加简单诚菲赤。新增纯电模式夷毒澹控驾驶特,更安静惹、更节能局。   六摧评、电池组电用完了如何行驶溃嘛?   据技术人员介绍田江,秦本身不存在电用完的情况竿。电量不足时赂嘎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式亨梁般。利用发动机的多余能量带动电机反向充电甭。   此外惦森,行驶过程中捂陀险,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量垦,并储存到电池中潭加。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车冀瑞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字伤唾灭,其次是QQ me囤痉光,PT漫步者之流缴离我,当然还不包括那些“只识其样顷龋、不知其名”的人群导。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谈溅,它也是双龙汽车最具标志性的车型链犊辈。在迎来双龙新柯兰多之后场酚楔,就在近日肠冗汀,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瞪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界如氖竣,但却让我们可以由心发出这样的感叹响飞庞,爱腾终于正常了复。   从推出2011款爱腾至今缔篇泊,已经有近3年的时间菏偿嗡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势卸履界,却在人们心里留下了不可磨灭的印象舜贫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事岸透赡,伴随着2014款爱腾的推出晃冻既,有关于这款车的一切每,也自然成为历史澄陵,被我们封存起来叭舜。全新的家族化风格设计惧痰碎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路愁围炉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部羌吮,与新柯兰多相似的样貌甭,让新爱腾不再具备专属性价码鹤。没处前部细节的设计汉,都是那么平易近人随,平庸的再没有任何特点篮鳖。可能人就是这样咆嚎,老款爱腾在售时拔,人们总是说这款车有多难看筋蚀,有多奇葩钩寐,但当它真的成为历史后采等阶,我们又会感到缺少了什么红晃酸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化归德,但还不至于让它从中获得什么优势昏蛋究,车尾部简单的几处变化版扔靶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉糕。现在在大街上咸伦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蔡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蔚。   本文导航" "   这年头在路上跑着斧被,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼亨兢玩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念曙,把自己造的车不断的加长举,就算不加轴距也得把身子给拉长凰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中镣娇画、大型车上艘,感觉有些资源浪费杆毒氰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吠,“L”的作用才更加实际方。当拿到这辆YARiS L 致炫时骨喷比,小惊喜了一下邪兜赤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了锌履,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了豢逻落。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度溺娠饱、大众polo伙蔫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势恋。目前这辆车共有两款动力筹桂炼、6种配置车型在国内上市誊敝,指导价格在6.98万-10.88万之间烘词烘。由于新车型且上市时间不长形,所以目前的优惠幅度不算很大失,基本在3-5千元左右海庐。(个人观点喇伟:致炫伦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士挨触,厂商指导价为8.7万-10.68万蚕,搭载1.3L/1.5L发动机巩,5速手动/4速自动变速箱茧。" "   曾几何时聘京青,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裸逛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象扇醋残,但却没有获得国内消费者的认可朴簇。如今枯贯必,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前叮丸煞,其售价区间为15.48万-21.98万元坎,相比老款车型有所降低同。另外陪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化恫,并针对柴油发动机进行了重新调校锤拷。下面就让我们通过试驾体验履功,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化宫对,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型嫉萍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计幢沉,并采用双龙全新的家族式设计始,整体风格与现款柯兰多十分相似对秤。然而傲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整壁谩,其车内布局依旧与老款车型保持一致兑牵,略显缺乏新意沥垄枷。   小结平: 相比老款车型来说伯,新爱腾的外观变化令人欣喜困,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光洗图,且双龙全新的家族式设计的确更显档次缚。不过美,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进酿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容达棺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上刻晦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)克郴。在海外市衬涓馐,新逍客提供3款发动机娄藕,配备6速手动或CVT变速箱谜炊,在英国的起售价是17595英镑撼。与现款车相比甩瞬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计南,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处番嗡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型剿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了词慕丁。 ● 外观介绍末勿佃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拆囱海:宝马2系Active Tourer靡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瓦片,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型握酬惰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子人?车展上的展车给了我们答案拔炯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月杯断,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车良棉剔,而在正进行的2014日内瓦车展上慈科,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出攻宏。和两厢版一样拳,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈兀块化平台打造搁,造型新潮时尚颂,细节设计则突显旅行车的元素八宦,保持一款旅行车应具备的实用性搁珊。据悉匣狡莱,该车将于年内率先在欧洲市场上市抵抵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位眯,相信国内消费者很快也将与它见面漓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后破,全新标致308的旅行版如期而至翠。从整体变化来看灭,它在保持旅行车实用性的同时百监啸,将重点放在外观虏轨马、内饰的调整以及配置的提升上蛇凭含,新潮的设计更是让人眼前一亮鸵。在我看来谴廉,它的变化是非常积极的涎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高桓喜钳,现在它要做的就是尽快进入国内咀村孔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘘:   静态评测    ?   更多精彩内容窖恢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑羚涛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新古式围。早在上世纪五六十年代里姜溪,Citro?nDS就用上了可变悬架曙案朝、随动大灯钝、转向助力扑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术馈迷茧,加上极为飘逸的车身设计艘颁违,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惜款济,2011年长安标致雪铁龙成立辟门,到今天我们测试全新DS 5LS波秤慨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实慨庙,音译的中文品牌名念起来很接地气菩:长安谛艾仕罐韩但,有股莫名的喜感挤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叛,是台正儿八经的三厢车铂。   ●外观帽前:考虑国内需求葱洼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前茹让,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5愧雾句,后者里里外外都显得格外前卫奉委盯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度翻绊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实慌、更好接受一点乡苗玖。当然拇鲍静,前提是得保留住原有气质崎茬。   在这张全新的前脸上狸巍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰袖殿,官方把它解释为“飞翼”泪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征九串让,由于边缘不是那么锐利菱鲤冲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪锹蘑,接受起来没那么难戒然。   车身侧面和尾部看起来很饱满啊、匀称馅,其实我个人甚至感觉比车头更好看舅芥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰传滥,厂家说这是做完市场调研后的选择豁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钾柔细,想想也不无道理煎吉虎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捍乓,与其后期车主们各自琢磨核,不如原厂直接把这事办了谈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无饲肚沧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注观:下文简称新阳光腊,以便阅读)霸股,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰块,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 隘嘲。现在它不光新潮丰卷刊,还进一步提升了性价比澈,为与定位相当的大众桑塔纳扒淡羌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备化糖好。 外观的登:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸唇宪济,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似才陀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感醇陷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜煤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分稀颧洽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米那隆,达到4456毫米拧瑞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平秒。    此外炼歪撼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米泥舍,由于在东风日产的产品体系中瘸钉徘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)巩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样量,因此新阳光的轴距也要稍微短一些挛匠椒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时竿,我已经身处呼伦贝尔牙克石敌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气峨赋。尽管天气有些寒冷奔坤,但此刻我的心情是非常愉悦的沪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演擂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感何墟屑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世那芳稻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car巢骨,当然我也不例外高能茧。这次除了911之外舷,保时捷还带来了Cayman敖、Boxster纹畴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淑钝挞,让大家分别体验RR(后置后驱)翘继僵、MR(中置后驱)残结辟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寇奶陆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的传惮超,即使在这样的冰雪路面也不例外煤喂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作劣金。在练习漂移之前华鸵,充分的驾驶培训是很有必要的癸级,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时堆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救飞耿。   ●车辆失控该如何挽救缚锨似?   当车辆发生转向不足时鸥沏廉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)亨袒,稳住方向并且慢慢回正时镣,切忌继续打方向颁寸挪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蓄,反而会加剧转向不足的发生私芥惯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时搓电,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度县宫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伺。对于一般人来说彩炼破,应付转向不足要更加容易一些豌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术收幢蚕,而转向过度一旦被合理运用督踢叔,就能成为过弯利器师嫌形,也就是我们平时所讲的“漂移”氖垢。   ●如何才能实现漂移卵录烂?   要想在弯道中实现漂移复,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移步拔。针对这次的车型以及冰雪路面返堑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式姜侈哭:   1劫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)箔钉,我更愿意称之为惯性漂移过弯点。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拉、甚至小于90°的急弯臂夏抛。 ? 『以上为PPT截图踞搽,分辨率有限插畅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性潜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度晨保,然后反打方向斡沧,稳住油门漂移过弯翰筋。例如在通过上图中的右弯时继疼控,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢努摄,然后左打方向谅么冗,紧接着再右打方向杰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动底蔚,别慌级寺蛋,这正是我们希望看到的盖胚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心陌。随着车尾横向滑动的产生阀爸,此时驾驶员应该迅速反打方向抢瞄,让前轮时刻指向出弯的路线簧丢绥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度适洛,随后在出弯时适当收油并回正方向动另,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了曹骆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向宏匪,方向盘转动角度都不宜过多镁翘胎,最好控制在90°以内淌策耻。其次油门动作务必细腻确祥爸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系罢,给油则会加剧侧滑灸俏兔,收油则会减小侧滑角度四滥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用坡文雇。   2吧喇露、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)葛。   适合弧度比较大的高速弯道娘哗谷。 ?   当车辆高速入弯时钒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头厢烷牧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑痊。当车辆开始侧滑之后撑讣扰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转触涎,继续维持横向滑动聪难惕,同时反打方向控制出弯路线夯侗瓣,之后的动作与第一种方法一致四。对于初次尝试的驾驶者来说鬼嫉,如果入弯速度不够快也没关系界,你可以直接省去刹车这一步骤饱钮,在入弯时适当地轰一脚油门道惮窍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑褂井圣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控世蹬五,并综合运用莲佩袖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了撤操。例如在紧急古、高速的连续S型弯道举惦臂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蔡抡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心玻,从而划出一道完美的漂移路线嗽间。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗灸?AE86在高速S弯道超越RX7蛾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介刻。   当然淬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后癸嘎鬼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锈较沽,毕竟我们驾驶的是自动挡车型橡旅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶渡舶某,相比手动挡已经省去了脚踩离合器洞勺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作羡疼堕,驾驶员只需控制好刹车莎缝、油门以及转向三者之间的平衡即可掣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距酣体。   然而即使是这样蹲侧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的雀。冰雪路面凹凸不平实蕊拌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纤嗜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验刑赁,所以技术和心态都十分重要桑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙插。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统响,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头猎。在这期间冲饰突,沃尔沃创造了无数的第一渐颁溉,也赢得了不少的辉煌成绩俏,当众多车企迎头赶上之际禽鳞靛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中得密豪,并将其命名为Drive-E蔼恐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狗瞪佃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带铅仍锌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命喉翻兑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅词氖睛,实现了靠背调节和腰部支撑刑收爬。 1967 推出首个后向式儿童座椅肯叼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护虾珐团。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器僚绰,将有害废弃排放降低90%以上袍柒滩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)旧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全碴檄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骋伤谷,有效减少或避免低速追尾碰撞古含壕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术孙,至此安全范围从车内延伸到车外程即伯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表使伺当:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩送患,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数赡,从被动安全到主动安全届报茹,再到行人保护少弘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可敌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域松帽氨,空气污染现已成为最热门的话题且,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事烁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性凑隘塘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎弄得。   Drive-E是什么 徘盲骑?   即E驱智能科技板郝,代表Efficient Power(驱动更高效)倪、Electrification(驱动电气化趋势)扔斧敞、Environment(驱动环保潮流)伴嗽般,从字面来看很容易理解亲输,简单来说就是引擎高效化颊希,这样一来既可以保证动力性滦妇,同时还能达到更好的排放标准警幢识。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鞠笨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征穆镶韩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吗。   沃尔沃还将这一技术投身于慕溃块化的研发疆,只需变更增压器墓柑茫块与催化转化器牧福块等主要部件袭持假,便可催生出一款新的引擎产品仙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上垃酮,大致可分为4类答,即汽油直喷引擎蒲烂、柴油高压共轨引擎咀汝畦,单增压引擎(T5)贡力、双增压引擎(T6)沙享。 以XC60为例 阔狸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抱扑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表聚亩督:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例锹塑侗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎镣氰痛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比沫吐,在动力输出上也略有提升伯,其中的原因自然脱离不了小体积瞎捻谷、轻量化等一系列技术的支持视栏未。   此外变速箱方面也有了很大的改观拓内卜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淋,挡位的排列也更加紧密竿硕,有效缩减了换挡时间坟,从而具备了迅捷的响应能力侥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现汐距笨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下筛涪肋,耗能经济性方面得到了进一步保证化唉漏,它将改变城市路况中引擎启停的时机柒耽接,改善油门的响应稻,空调系统转化为经济模式工作掀婆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作毛,而在65km/h以上松开油门须梦,引擎还将会处于怠速状态袍径。   本文导航廓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩梨米,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涕乳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”床感未。不过告点,动力并不是我们今天的主要议题颊掏惫。秦的下盘功夫方面表现如何幸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胜?这些都是我们今天要研究的内容耽板型。综合起来雇艰,我们最终目的就是想要弄清一件事憋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色焕囤玫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”梅确测,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外采桶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上够钙怯。当然抹蒋窜,由于秦有着体积更大惊、更加复杂的动力系统井霖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法碱布,但由于双叉臂需要更多的空间虹俏蝗,因此也是不现实的宝姬报。在材质方面绕呜蕾,秦同样表现中规中矩葡,并没有使用轻量化材料为车头减重侵藐,亮点并不多实。由此可见哪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化滇蹬。   不过哼菠冈,由于混合动力系统的特殊性惊哇,秦也必须做出自己的调整宏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异宦氮畔。比如签操豌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面畅藉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瞎陀骨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上险恢。此外鹿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮屁,相比速锐在直径上增加了将近9mm歇吼居,看起来很是显眼酿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化痹首炊,而在同等材料和工艺的情况下日鬼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度袄归路,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载哇。   另外藕纳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架曝。与速锐的非全框式副车架不同冲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮融,由于加入了电动机和管理单元丸峭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加焚百坏,因此这样的变化当然是加分的羞耽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套氓变,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声桨雷、振动和声振粗糙度痹,欲知详情请点击这里)挛洽慕,是个值得肯定的进步皇。此外瞥叼临,与速锐相同摊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连翰,强度更高涛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力固朴诫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天淳谭偷,现款甘克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陋,不过福特已经为此做好了准备发涵,日前刚刚发布了新款赋牛克斯叼屋。它采用了全新的家族化外观奴蕉撤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蹄,不过它真正的杀手锏记,还需打开车门才能发现樊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线力,进一步抢占细分市扯┚住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挝垢疼,满足那些对于性能有一定追求的消费者烁疚鞠,比如轿车中的S5屉皮多、S6伦掳、S7怀乒、S8等等筏缸。就在不久之前的2013年12月寥鳖党,奥迪SQ5也正式来到了我们面前促漏眯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型魏忌苇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苫。 外观嵌翁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辰烩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子世溺喊,可以随时面对那些不识货的挑衅者涟。作为Q5的性能版车型啥胖拳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念却临,颇为低调氮娇列,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抖挨孙。 车型图片 基本参数陵绞携: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虽咯如,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沪涤噶,特别是车身高度经过降低弦八苔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm激,而轴距也有细微的变化土。   其实只要细心观察郴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的承豆,除了特有的徽标之外插涟,SQ5的镀铬条有别于传统车型汕寝,采用的是双横条样式艾毛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状瞬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽洽换,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆峭。而配置方面薪跋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备悍惯。   尾部的变化主要集中在下半部分撇瓦陌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力讣伙甭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计修挨寸,可根据行驶状态来改变排气开启程度恃吃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派第,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭棺,前者就属于少数派停僵春。一个是只有追韩剧的人才懂夏,一个是全民百吃不厌贾弄情。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品次赎,其实上一代车型在国内早有销售逼,只不过跟福瑞迪太像了聪顾热,外观不出众粒畴,关键是动力平平蹋阿,所以最后并没有收获太多赋爱。全新速迈刚刚上市级,售价17.98-22.68万元闹蔷,很有幸能够在第一时间接触到这款车类廉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了千萎渡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常恫羔信,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈含洞。通过简单的对比效,不难发现棺鹃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版匈耿,名字叫做ForteKoup丧肚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机管澄偶,售价17.18-20.08万元妮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版隘,它承了起亚家族的虎啸式前脸势镣抢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评橇踞坝,现在看来谈不上惊喜庆,只能说还比较精致班接朗。虽采用了大嘴的设计通,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鳖坚拍,或许小女生会喜欢描起茶。大灯全系都为卤素光源赔,并带有日间行车灯氨拾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰牟。   走到侧面额,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化仿公肺,但两门的设计为它增色不少蟹,在绝大多数人的固有印象中诉祈,跑车就应该是两门岭人,并且应该是无框车窗蹬,仅从这两点来看卫挺酗,速迈确实都做到了沮,开在路上的确引来了不少的目光追随袖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流哼慌梗,我们一致认为车尾的设计更为出彩吨病,短小铜剃握、精干残舅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受悄。除此之外罚汲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局朝妥,而且排气管口径不辛妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强法南馁。轮胎为韩国本土品牌抗,规格为215/45 R17揉环故,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了籍阂。   当然癌绣唇,如果你选择2.0L车型的话蹭,你所看到的黑色外壳后视镜痞辰哺、前后包围的碳纤维纹路饰板睬饲、双边双出的排气管孪巍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了财背髓。" "  讴歌这个品牌露旗,或许很多人不是太熟悉扒。作为本田旗下高端品牌瘸侨慌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任棱陈,而且在美国市沉┟小,讴歌的品牌影响力是非常大的铆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力垒挪,大部分都是人们对这个品牌不了解挞固,影响力上不去拨肺,导致在销量上确实不尽如人意翰撇。对于这次全新MDX的到来篇轰习,个人持有赞许的态度快限,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意朽郡,还是那句话惭放微,品质上去了革摊讣,接下来就是提升品牌影响力了购茄裁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上犊,大灯的轮廓更加细长誓,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯壬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过磨穷拭,但内部结构和MDX并不完全相同呸疯。雾灯被一条仿LED的光带替代链澄品,进气中网的细节刻画更加运动抗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拨,侧面造型给人的视觉感受非常低惕,这和前后大灯的位置有很大关系杀茨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎裙骑,注重舒适性莲朔呵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上枢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感沏徊,而压低的姿态却更加动感番价,这种设计可以招惹年轻人的喜爱垢。尾灯造型相比较现款修长疤谅吻,优雅的感受也来自于细节的 设计秽氯,但貌似通过我的观察需,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源潘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置矫算惨,让尾部显得非常简洁赁会。   本文导航零:" "  2014年2月20日磨藤醛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市囱称遂。2014年型奥迪A5的最大特点是苟售朽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机渤点无。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吐宋锋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大崎,共有19款车型病懊,售价在49.98万至85.8万唇喇多,具体价格如下渤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表珐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面敢姬度,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别铰。配置方面曝劣仇,也与现款车型相同袱体。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机菩萎。   内饰方面港,2014款车型也与老款车型大同小异爆喂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卉负爆,同时门内饰吞廊、座椅中央扶手席、都采用了纳帕真皮面料含。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吕。而2.0排量以上的发动机则保持不变撵秽极。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型绢碎的,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化缝。   变化一舷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化朗,在原有的缸内直喷技术的基础之上般,加入了较为传统的歧管喷射蛊顿冻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合舱,通过二者各自的优势庇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蓄。事实上恍,混合喷射也不是什么新的技术想茧跨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用型。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点裙滩碎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市驼瓶荡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善彩钞。   变化二腹栓:排气歧管集成至汽缸盖内快尺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坷裁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力篮累,从而减低涡轮的负荷凭娶,提高涡轮寿命密垃七。同时单,因为在进入涡轮之前进行冷却捂陀的,相当于提高了涡轮的进气温度限制陇仓,可以允许发动机有更高的排气温度翔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高期关次。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人讽浚吐,同时结构也更为复杂垄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鸵。对此考抠,缸盖内的冷却系统也进行了改进霉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)氯。   另外鸥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嫉奔规,还有着两项小改动老喘痉。使用旋转阀奈辏块替代了传统的节温器赁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上颊惜凌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制磕操极。   根据官方消息久,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上郴,为用户创造更加愉悦的驾乘感受剧。笔者也希望在应用新的技术的同时妒汤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情退。 责任编辑腥:王晨熙" "  A00级(微型车)聚,在人们印象中这类车以实用性奴桶、代步功能为主免弧,低廉的价格促使配置也不会太高恕苟扛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候廉,一款车的推出打破了这一概念皆萌,它就是全新奔奔媒髓,来自长安汽车捌。   感官是人们的第一直觉反应吵灰棠,所以外形设计的重要性不言而喻篮,为了使人们印象深刻板弊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的枯柑分,道理很简单娟金分,日本是微型车最发达的市场栏箱韦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展米邯辟,在2013年广州车展上侠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光彪,除了时尚的外形设计以外冯淳蚂,在细节做工上也有着不俗的表现财铣。前脸的设计整体性很高戮擎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条邯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影散。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嫁半:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势败耽盎,不过这一点在外观上并不明显褪,这源于贯穿车身的硬朗腰线桑,有效将视觉性降低矩,同时搭配造型独特的双色轮毂沫新杯,让这款小车看上去时尚动感咆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动古袍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰屎,如果仔细比对犁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸壁宠哨。除了引人注目的设计以外锣际,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹车,具有加热功能的外后视镜骋缴、15英寸的抛光双色轮毂光丁敞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置侈办,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页丹氯韭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市艇郎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d叹拾。不过乃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版息态顿,从内到外苗踩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉疤,可以说是一次完美的蜕变杰墟。那么这款新车究变在了哪里稼?它究竟新在哪熬什匠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出勃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捕澄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大庆娘蜂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陶,轴距则与老款车型保持一致遂评。在尺寸变化不大的前提下哀献汞,改变外观晃、动力羌浑、内饰瘁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关歪,2月19日这台新车也正式来到我们面前刷问,并接受大家的考验惭射。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条仕,但这8条是我个人认为变化比较大的酷坍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点帅扇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候刹喂秆,我就有了一种预感冷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢邓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案捕哨狙。全新X5给我最深的印象除了家族化外金级,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)哥。首先丸,先说说全新X5的外观旁叙乱,“大尺寸双肾进气格栅”旗鞍、“开眼角式前大灯”热,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致倦稼。    现款宝马3系推出的时候门去,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉厂,现如今随着全新X5的上市口,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上郡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此搽即烤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分纷昧,据悉惋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯部哦八。值得一提的是得,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般毒,给人一种炯炯有神的感觉杜。    由于新老款车型的轴距保持相同浑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酬,反而侧面的腰线给人一种力量感疤,这也使得新车看上去年轻了不少凸户。细节方面唱抽,新车在前翼子板上增加了进气口得炽古,突出了宝马品牌独有的运动基因定。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格虹冒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带崎处,提升了夜晚的识别度磷介擂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起怕媳棚,降低了风阻系数畴京,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性恕。" "  版权声明搐和懦:本文版权为网易汽车所有沫涉白,转载请注明出处蹄久彻。   在2003年瓮乖可,奇瑞QQ的下线让这款时尚哇妓蒜、便宜父独汹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辖砰,之后短短的几年间笨常骂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话价,然而到了2006年长安奔奔的推出税辖颊,打破了QQ一枝独大的局面加。一转眼凄墩翅,已经过去了10年的时间似忻,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占窖,在这个追求个性抱抨、讲究品质的时代讳檬脸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流估邵突,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则浇型刑,而长安似乎也意识到了这一点煞哄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢狭诚垒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逻淀?   从厂家方面获悉处,老款的奔奔(love)已经停产绿,而奔奔mini则将会继续生产销售保枯拿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系悼谴,前者主打精品中高端微车市承,而后者则会在廉价微车市场继续作战墙素镁。从定位上来看管贾亮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些飞型谐,虽然沿用了奔奔的名字鲤盆,但整车的设计测、配置以及售价都会高于老款车型柑斡掇。   新奔奔客户群体是谁宦?   在很多年前喀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结井,到底是买奔奔还是买QQ揪,在那个时候何灿橙,很少有人会关心这款车设计的如何高、驾驶感受如何荆去娃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具相免,省油辨玫惩、皮实悲、能遮风挡雨就行欠。   现如今猩类坍,80后敬柔德、90后已经成为购车主力擞缅得,这些从小听着walkman窗寸朵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计牢辅怕、用户体验以及品质都有着更高的追求捍色办,因此在座驾的选择上同样不会妥协端涂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看啊,新奔奔就是冲着他们来的埠蔑柿。   新奔奔主要的竞争车型是篡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布咐童,但从目前得到的消息来看八玛腊,5-6万元将是其大概的价格区间暗绘。这个价位中既有一些合资的微型车坑,也有自主品牌的紧凑型车泡宏常,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抨苍,比如两厢赛欧法、奥拓俏碴款、玛驰以及低配雨燕等等车型褂权。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线粹勘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些双淑妮,产生竞争的几率比较小寐颈钩。   外观妨褐错:惊艳温天、和谐捐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剿坛返,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撑:高离地间隙匪慈、车顶行李架豹、双色车身等等臼谁。没错姬喀,无论是跨界割、越界还是交叉车型茸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芒牡旱。不过世间万物堡,徒有其表终究很肤浅坟,我个人认为喝颅菠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统仙檬谷。所以僚岭哀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾湍逢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时毯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象形。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款何胜,它集沃尔沃所有看家本领于一身附估,可谓全副武装形骄刹。为了让媒体更好的体验这台车干葡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高堵隙录。没有固定线路凳咖,没有领队车辆哗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾劣肆竟,它会和每一位汽车媒体人独处12天戈。而在这12天里拖翁,我已经和它奔袭了4100公里俄婚,横跨了三个省份诫,体验了柏油赛道恰、软土拉力词篱素、冰雪漂移赋、高速狂奔萌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绥,当然操,最终的结果是侧胃恫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多灵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炬嘿贰,正所谓日久见人心几刀,交友如此槽充揽,试车亦是如此穷褂讲。回到正题撤殴莱,和往常一样肚,对它的了解还是先从外观开始畴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嘿瞬,相煎何太急”这句绝句祈,而在雷诺—日产集团旗下梨屡,有两款车正在上演着这一幕玩朔棘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气侩烽蜗,还有这出色的越野性能舵徽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性弛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下坤,买谁更划算帆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煞盗济:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位曝掳,作为英菲尼迪的顶级SUV划旱,QX80的售价高达152.8万腹,但经销商处可以优惠16.2万凯褂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万葱公,虽说16.8万也不是个小数目糖。但对于消费者来说廷弗,一个日产咀,一个英菲尼迪串畦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌操步唾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)取巷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV喜擒貉,它的身材绝对够大氰。从上图的数据来看霖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙唐副单,尤其是将近5.3米的车身长度椭挝娄,会让您感觉驾驭它有点困难泉嗽。另一方面护残领,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型芜栏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赤力。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解耪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型戊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅脆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足巫殿掠,同时也显得异常凶猛潘稻棵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉情饺磋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大猴交刀,整体造型圆润魂,没有多余的线条作为修饰坪矛蛊,但是反而会让人感到车身很厚实降。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞都。同时注意它车窗的设计卷玻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱凯静菩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的台涩斜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感茶盒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样井通次。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计含,也没有了那种霸气缔,转而给人的感觉是设计很前卫奴饶梳。车尾的饱满程度与车头相呼应着恃炒吮,丢去了上一代的直棱直角涎,饱满的线条凸显着丰满的层次感仇。   日产途乐焦瑰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华千吧,虽然脱胎于英菲尼迪车型淀溃奥,但途乐依然拥有自己的外观特征酷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拜唯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表连祁从:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型环没,为了与其身份相符它的各个部件都大一号闹刊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出髓媚唐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底枫马艰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碑恍,成为了车头亮点之一点。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术排,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型搏啤,这项配置自然是少不了的绦。我们可以找到4个摄像头抨棵竿,它们分别位于车辆头部毕灌漂、左右外后视镜下方和车辆尾部蔚谱迪。以便在停车过程中尾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况厕举侣,让您更加自信轻松的把握泊车空间轮赫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头伦埔醛,大大降低了停车时的事故发生付贫。   途乐   通过对比发现刀图,两车在外观上的配置基本相同夕,差别仅在日间行车灯上螺,不过随着QX80年款的推出廉宏,日间行车灯的加入应该不是件难事锯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同康,在相差仅有10几万的时候黎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伤。    责任编辑狈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天人贸狙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了勾蛔色,除了奔驰G焊腥粱、丰田陆巡系列觅洽甩、牧马人等厢提哎,双龙雷斯特也是其中一员精关览,而且雷斯特还是柴油车辣犬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值较,以目前的接触来看奇浓,双龙雷斯特W表现不错魔萍限,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”梧废犊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前室,双龙与奔驰方面在技术上深度合作澈捻拢,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰谈茎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”淋。当然咕钎,在随后漫长的几年过后痴翘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌秽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO睬片抡,该车型最大的特点就是其尾部造型棘琉斧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计煽扒,宝马方面肯定不会承认尾好开,但从年份来讲疟,明眼人一看便知冗炽。   外观收玛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烯,该工作室的创办人正是乔治亚罗撕台讥,不过大师的设计未必符合所有人的审美猴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异呕欠离,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调刊距,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势孩兽,但为了照顾空气动力学与线条流畅锤,雷斯特的车头是圆的吵,所以在当时看来有点“离经叛道”伙挥松。   而到了现款的雷斯特W菏差人,这个“小问题”被修正了绢库嗡,一体化的设计已经是大势所趋敢香,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谋等疾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型浦邻巍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感泥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挺汤谢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少谎暇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相裸。通过车展上的展示畦里,小编已对这款纯电动车型有所了解集碳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验俊葱另,时至今日悄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型婚。据悉伞蹬,之诺将在今年的2月份开始接受预订坟,上市后将以租赁的方式面向消费者桂烯,具体的细则目前还没有公布隧白,上市后会有着怎样的表现概嫩,我们会同大家一同关注庙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前即萄捎,简单了解了一下之诺这个名称的由来料币,是源于对中国文化传承与现代精神的体现海呢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟规片,毕竟是基于宝马X1平台打造忌,因此在多个方面相似度高也并不为过锰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拳南律,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现虑,其具体的表现如何尖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验碳恨。 责任编辑湿旦霓:沈楠" "  版权声明看汲:本文版权为网易汽车所有超,转载请注明出处纫是。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计视佛嫉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钙酷肪。它们的可见程度论挪纲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”墙败驴。可见度甚高的两个文字的组合禄皮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字纬慰嚎。因此套江,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车馆萌疯。哦泞,对了啤荷摊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思杭讹。意大利人的自信镐闭擂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心市考克:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用孝螺?咱先从减开始说起卷。 Q齿芥奈:致悦只是切掉屁股的菲翔么簿介斥?   A判来:非也勘,前脸亦有修改苍,整体风格统一沦登,协调度很高祁弹。   我相信Roberto Giolito先生耙垄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师糕蝎,在设计Ottimo的时候得腺褂,一定会更加从容刚闯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”渴纽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思程棠。在他的心中界,应该有着太多关于年轻财、活力的理解俺滦猾,而这恰是Ottimo的设计要点迹。 外观总结   赞弊:个性鲜明饭磁、标配LED示宽灯遁、轮胎用料厚道   弹潭罕:低配删减雾灯   " "  版权声明巷飘珐:本文版权为网易汽车所有啤,转载请注明出处期项。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾乔煤泌,虽然距离现在已经有两年的时间此化倾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象怯。而今天星,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例掇,并且还是一台后驱车竣冒虏。没错烂,它就是华晨宝马3系旗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)了刹,其配备了2.0T发动机埃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟堆拒澄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟粪劣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蒋蚊蔬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现馅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蚂涝阂。不过在今天的冰雪试驾过程中悍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)椭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现停澜,必须先打好理论知识的基础捐埔斗。于是在摸车之前亲勿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课亮舜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关砍稿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着兴镶。 ● 项目一   热身结束了伴辞蹿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节案歧丛。第一项内容便是加速和刹车盘铃,是不是觉得很简单不?其实里边的门道儿多了去了蚀某降。   在项目一结束后稀聪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式遣暖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步隆。一开始大家相差悬殊屋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了哭雷。接下来的项目二会比较刺激一些携病,经常会出现手忙脚乱的情况聚趟焙,但只要理清思路按部就班的做胁窍瞎,想要完成整套动作并不是很难拖莆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明且洁弄:本文版权为网易汽车所有售,转载请注明出处疗豆磕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了焕默火,不过始终都仅有手动挡车型屉,虽然目前销量也很出色巳理队,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哼。好在这一短板即将成为历史辛乐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出屁付催,新车将于26日正式上市喇,我们也于第一时间进行了试驾体验拉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观波骂腿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外兔存事,在外观方面也有变化弧缮。新车根据高低配车型提供两种外观方案罗控,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计探敢,而高配车型则对中网鸽歌、保险杠造型蜂桅、轮圈和后反光板都进行了重新设计入乔。值得一提的是吉腐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的隆睛恳。   新样式的轮圈非常动感肺块,在同级车型中实属罕见暖瘟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凤,轴距依旧为2725mm起。车尾的变化相比车头要小一些喘垄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板诉擒航,不仅可以提升安全性陛,同时视觉效果也更加出色蔬。 有态度【试驾评测】挽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么戊棺?   扫一扫讨宝颧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哥反,一汽大众全新高尔夫正式上市涧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款讽潍,其中1.6L拥有三个车款当,1.4TSI拥有四个车款率翔,官方指导价为12.19万元—18.29万元吭磊。具体售价请见下表栏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力匹咯,但是却拥有三种功率版本弄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本矗,因此在动力系统方面丘陋,消费者有三种选择祭雌。    我们从上面的数据可以看到榔触,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浆,1.4T低功率版是主流之讯祷 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求咕攫店,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右办溜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮察眠腹,但是它的售价高达18.29万元币猩耻,相对比较贵瞳。    全新高尔夫提供九种车身色彩努,分别是塔希提金年饰菱、唐古拉白拓、珊瑚蓝磨媳厦、魅力紫揉宦瓶、玛雅红搭扔得、季风灰届、水晶银以及深黑和极地白臂儡。 ①口:16寸Cosmic款轮毂 ②搐拎:16寸Cubix款轮毂 ③糠宋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂垂柿,其中15英寸的一款峰日,16英寸的两款袱喝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备呕胚房,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型储廊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供如凌故。    全新高尔夫提供标准座椅忍侮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅事冻剑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅潍河,舒适版车型则都配备舒适座椅送咎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版揽蹬。    在材质方面丁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料票辅,分别是上图所示的DianDian黑色织物扇、Zoom/Merlin黑色织物祷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择啸售赫,分别是Vienna黑色真皮古疽、Vienna米色真皮轻、Alcantara黑色翻毛皮的、Alcantara棕色翻毛皮遣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料备,有两种风格可芽印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料筋,同样有两种颜色可烟苫夭病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鞘夺男,有黑色和米色两种可衙沓绻小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瀑。    在车内外装饰件方面迫,不同配置的车款也有不同的安排噬固欠。像侧窗下沿镀铬装饰条扇胺、双排气管解纳、镀铬装饰双排气管挨靶、动感鲨鱼鳍天线巩白韭、真皮换档手柄眠、科技质感装饰条佩疯、金属风格装饰条荒、碳纤维风格装饰条等等累,针对不同的车款都有不同的配备滑说焦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍潜斑祭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富掸,配备有MKB多次碰撞预防系统鲜凶擞、ESP车身稳定系统稗、ASR驱动防滑系统爆睛还、XDS电子差速锁饰福贰、前排侧面安全气囊撮设、后部4探头倒车雷达既、前部行人保护系统探韩恃、自动静态转弯补光功能等等孤猜,但是在舒适性以及功能性方面陆伸,并不是很丰富动匡,但是也可以满足基本使用羚懈煎。   1.6L自然吸气车款如何严站啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训隆,它拥有手动时尚览玲屎、自动时尚以及自动舒适三个车款桃,手动时尚与自动时尚的配置一样匿书董,在价格上二者存在1.2万元的差价睡,主要是变速箱配备的差异说统鹃。所以在配置对比环节秒响眯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行殊吼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元股栖,差价为1.1万元顷秆。    在配置对比的环节我们可以看到驰凰,时尚型与舒适型之间的配置差别煎谋,大多数都体现在外观内饰的装饰件把尼,以及车内一些常规功能方面车砰,主要是顶棚储物盒亢溯继、后排中央扶手炬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半羞,实际上最有意义的差别在于全景天窗为、后排出风口钦赣、蓝牙电话堆播、定速巡航拓逗、驾驶席座椅腰托杉室菲、TPMS胎压监测系统这几项上篙,不过在这几项配置中拘寇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置煞,尤其是全景天窗憾扰抄。    从价格上看耻窍,二者的差价为1.1万元东纽茬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的仙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品达牧陈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肪涂钦,所以我们在这个推荐环节解郴暴,更多的倾向于低配车款接斗。 责任编辑辰迟乐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底丘视裂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肛舌。它采用了全新的DS家族式设计风格确肠,延续了一贯的法式浪漫风格即,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素愁料。新车基于DS5平台打造募韩挛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机啃。预计在3月左右上市磷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伞恃疚,让我们一起来看它的表现如何淘匙涪。 外观钒蛇径:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅诡味称,却多了一些时尚及科技感谜券剿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性倘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感频。镀铬装饰拿捏的也比较好挽挫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌田惜膜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吹贸。也表示着DS的品牌走向独立丧桥寂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型付晶,有着都还算不错的账面数据孙娥察,车身长度为4702mm清港哎,宽度1840mm检,高度1515mm.轴距为2715mm角。上市后会把目标锁定在奥迪A3线。 车型图片 基本参数凭顾扣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面围及,除了前车6颗驻车雷达之外邪汐膳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蓖氦四,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奠忻拧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰埠钉,从视觉上拉伸了车辆长度瘸苟盘,尾部设计了一个小小的尾翼腔,尾灯下侧字样表明了其国产身份苟摔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头纪居。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方俊姜南,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件收戏,真正的排气隐藏在了下面布磺捍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型磕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氨痘:高离地间隙故、车顶行李架兢、双色车身等等推妇卢。没错双你跺,无论是跨界铣写、越界还是交叉车型驮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骨康旱。不过世间万物醋醋飘,徒有其表终究很肤浅菜蜂苗,我个人认为澈鼓瞥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统家孝偶。所以起,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾温赊禽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象串。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款狡挥,它集沃尔沃所有看家本领于一身龟表,可谓全副武装胃驮。为了让媒体更好的体验这台车虫款剖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高茄叼胖。没有固定线路椽洗,没有领队车辆客勾部,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沟石,它会和每一位汽车媒体人独处12天堪骇。而在这12天里稀午辟,我已经和它奔袭了4100公里侈膛,横跨了三个省份糙,体验了柏油赛道梆、软土拉力赊、冰雪漂移娠桨、高速狂奔狼摔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坛,当然晴,最终的结果是龄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多零,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挫,正所谓日久见人心味,交友如此祷,试车亦是如此讨酶孝。回到正题舒,和往常一样侣岔痹,对它的了解还是先从外观开始獭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化穷眠、多样化是一种趋势酮丸量,两厢车一改以往叫好不叫座的状况棚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白驮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拈砰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涣幢精,是基于菲翔打造的意式掀背轿车硼五椽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型千,上市至今保持着约5千台的月均销量铜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蠢昂档。 外观/内饰对比讼委:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来扭惫卧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造傲柑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坍熬械,毕竟师出同门桓背蓖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管摔叭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蒂,远看很容易被误会成排气管阜,但事实上真正的排气管被隐藏起来虹串杏,整体尾部设计显得层次更为分明慷搞砂。低配车型配备有倒车雷达祟丹,高配车型还配备有倒车可视谴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念湾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点衰檄,修长的车身与宽厚的D柱蒂辩乏,加之出色的后排与储物空间乌镁娶,俨然就是一副旅行车的范儿辽居。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm阮,它完全可以称之为旅行版朗逸裸珐矫。    车身的线条连贯自然扔犬了,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观篇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头力锻曙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些丸,调整了尾灯的白色灯带位置鞭就,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端硼缕涡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鞘毙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同滩千,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格皑庞,内饰板件的用料以软质材质为主嚏,接缝及做工也较为精致缎,与同级车型不相伯仲瑟签泌。从实拍的车型判断松涎,自动空调少思、ESP系统碳、电动座椅来、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型级,至于具体配置还有待官方公布顺辰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉峭,同样是大众家族的传统布局让磊,整体的感受都很不错冯,方向盘缎、中控台的每个设计很都容易上手喊定,从材质上来说霜,朗行是塑料感有些明显的舶,好在其工艺上还是有保证的椒般策,并不会有很廉价的感觉坞琳检。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谐潜酒,销量在整个家族中表现最为可观哄。近期妻焙,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市迸曹,新车主要变化集中在外观沧,同时针对颜色寂、配置进行了调整盘感,以保证其市场竞争力豆梦。在豪华紧凑级细分市场中郎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一囤宪,通过下文的对比分析巫处,希望对有此购车意向的网友们一点参考悼。   备注函: 为更直观的进行两车的对比分析达搔火,选取两款价格相近的车型(奔驰A260杠、CT200h F-SPORT)皖,市场优惠参考自深圳市场考。 车型图片 所属品牌筐井: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动场,内饰做工精细    车身尺寸方面拧衡洞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优犀蹲,其他参数均小于奔驰A260艾。从外观和内饰设计风格上看默骡帝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哥敬驳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释被慧,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺摧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后譬枫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样坛,全车充斥着力量与美的线条妈你艘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点酥暖,硕大的单条幅进气格栅淖皮嫂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发稿断曙。    相比极富视觉冲力的前脸造型填蝎内,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些白惫,但并没有脱离运动酸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓糠唐别,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹溃。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素黎伎疥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型橙,同时下侧雾灯造型也有改变及,车尾部也进行了一定的改动撤烯枢,整体感觉更加运动疚察扮。另外桑让瞪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”吹褥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配猫疥景,形成强烈的双色反差哪杯剑。    F SPORT车型装备了整车运动套件抬咯,涵盖了运动调校悬挂梧斡、运动包围奥、运动阻尼减震器航、熏黑运动轮毂沉舷毛、运动车门脚踏板经、运动型铝制加速踏板镀剩、制动踏板趴量、脚歇板等沏。    三幅式平底真皮方向盘栖、红色元素点缀的空调出风口推集、铝合金踏板次、仿碳纤维装饰条等等狄氏耽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感馆爽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格屎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化贪帝托,将方向盘访就、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上刨昏仕,增加了便利性程适悉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动投拢凹,分散了注意力疮椭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间羞藕,是多数第一次购车家庭的首选要求陋卜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型避脖荷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功恫刚烽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型算,会有怎么样的变化填车,一起了解一下晤崎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的两,镀铬进气格栅增加了些许立体感老那,更加显眼的X造型前脸沙庭变,迎合年轻消费者的审美嘉贾。大灯的改动有些另类晒,在我看来接受起来还是需要时间的购。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惧硼抡,新款在车身尺寸上有所调整卿酗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蓉绢,轴距保持2600毫米不变翅奶餐,相比现款仅车身尺寸有所增加绥录看。   车尾的变化不大诫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板贡镶保,以及牌照上方增加镀铬饰条帆彭,尾灯造型无变化算。实拍车型为高配版本典,但仅配备了三点式后倒车雷达珊。   新款的15英寸轮圈造型不错艇,轮胎选用优科豪马肖,规格为185/60 R15斧碗颗,备胎没有缺失破纲牌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置似碳挨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高慕捌,在年轻人中更是屡见不鲜慕。在学校要有个性没韶,在单位要有个性捕,穿着打扮要有个性棱浅关,兴趣爱好要有个性的。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢第螺窜?如果你有这方面的兴趣苇僚捕,那么杰德将会是你不错的选择卸厂。可谓自成一派的它劫戊,凭借着并不起眼的车身尺寸暖借、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间抡枪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车扯?还是旅行车挪陡互?或者是MPV防恫淋?但这都不是事儿窝侮,只要适合自己就OK太吃。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人及,喜欢接受新鲜事物的他们肠,正好与杰德不谋而合臼粮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐强嫡,此外荤,六座的乘坐空间嫁牌姑,也足以胜任日常的使用需求瑟巾鲸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受康。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嘲戚?自2013年9月6日上市以后莲驹寿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量糖投,力压大众途安和马自达5等竞争对手偷皆,它用事实结束了我们的疑问灵。除了这些珊廉,杰德还会带给我们什么样的全新体验簇米,让我们继续往下看呈胶胺。   " "  若是经常关注汽车之家的话牌色仇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生腿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”狄惧簿。虽然我们这里并不提GTR浮豪潭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何埃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚梗克斯ST度,令人刮目相看私。与此同时裙,在秦身上狭锭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料寄、做工以及舒适性表现上的明显进步戒憨。 外观造型樊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程疙侮帽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伎,近年来推出的新车型如速锐坎、思锐以及大家眼前的这台秦瞬频撬,都可谓一个比一个漂亮港哄吹。就以秦来说痞故,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网舷,很是亮眼味毒,同时也营造了较高的前脸识别度缄。   车身尺寸方面伙饥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大汤渐什,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平钡锤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)伍拳,2670mm的轴距表现则处于平均水平潭寸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同普,其整体感觉与速锐大同小异四爸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯淘亨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接雄首葡。无论白天还是夜晚哭畏,该车的车尾识别度都非常高雷。而且内部的光源设固戈,除了转向灯为普通卤素灯泡外随佳,示宽灯食狼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED需。   充电书艇、电桩安装及质保/售后介绍授懂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口眯某,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包铜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电娄哇是,据官方资料介绍鲍,充满一次电大约需要5个小时左右任垄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)豢篡。   同时介,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩和寸伟,虽然价格并不贵嚷,大约在6000多元图,但对申请人有一定的条件限制铅,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)牢赏莲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)位次,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准岸。当上述条件都满足之后炊爱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请讳蒋,如果一切顺利霸纲稀,最快1个月内就能安装到位并通电使用农。不过目前尚汐,秦还不能实现快速充电槐许,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的懒摹蕊,只是目前还没有这样的配套充电设备你。   针对秦的特殊性快,4S店内还为秦准备了专门的维修工位弄哨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务滦攘岗。其中袄芍坤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全澎乓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶孰稠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋敦、绝缘手套和护目镜等设备谁片害,并规定在检修车辆时必须两人在场蒜。以防车辆万一发生漏电涸,威胁到维修人员的生命安全橇。   与此同时傲副扯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里尸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组划。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同刊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嫡,整车质保为6年或十五万公里骸,电池组为10年或二十五万公里)浚泡巍。总之吕,从专设的维修工位凹举蹬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期呛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度文磁,而对消费者的购买更是一种信心的保证蔽妒抢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前孙陵,中国汽车市场刚开始发展兄释,市面上可供选择的车型可谓寥寥篇,在那样一个年代释赎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准浆奥赊,并且在之后的相当长一段时间韩,人们心中仍对它们有深刻的印象双。时至今日毒签,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择锋,在数年激烈的竞争中灭贝诧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下洞。这回灸兜堵,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首轿聪,我们也借这次机会为大家做个全面对比汇澄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车混:外观内饰(包括设计和做工)芍快、配置甲尖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)耙纤撩、储物乃、油耗拾、驾乘感受涝、加速性能复、刹车性能斥少。同时俗吐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别衰蓖儒、同价位车型的什么水平程。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型抡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元想,目前约有6000元左右的优惠廊绍肆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元究巧,在优惠方面差别比较大汹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右讣甘令,根据论坛中近期的提车价格屯,9000元的优惠还是有的淬暗。目前怜胜,两车的售价依旧属于同一梯级葱蜜坤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寇先捣,只是配备了卤素大灯及雾灯具泻,透镜兰、日间行车灯这些都没有浇略。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系咖日,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置芦,因此我认为两车的配置可以理解硷鹅仁,符合同级水准女。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位零:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罚攀东,两车的各项参数也处于伯仲之间稠辛,差别在6cm之内臣。在车内空间上列,两车的表现也很接近朗,我先剧透下吧滥镭,结果可能跟你们想象得不太一样颧陡媚。   相信看到这里拓炯较,大家最担心的就是如果车辆没电刨告,后备厢是否还能打开的问题复。捷达看来是妥妥的没问题林,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑苗,它的后排座椅靠背可以放倒捣负,之后即可顺利从后备厢取物裙澄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秸揣。   在倒车辅助上鄙,捷达配备三点探头软徽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配甫男,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平艇竣咎。这里多说一句散,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达藏浆顺,让人觉得很不大气森擦,并且低于同级别的水平煽舱,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达乐灭惊,舒适型也可选装倒车影像闯贯室,比捷达厚道一些赋。从普及性上看圃厂,能够达到同级别的平均水平碧撇地,从功能性上看乡词,拥有倒车影像的它则高过平均线了脸澈都,给好评灌沥。   两车都是15英寸的轮圈湃去挽,造型上也是各有风味吉立牟,轮胎宽度也同为185mm高。从售价上看醛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右虫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条市垂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比膘挠蝎,让我们在后面的制动测试上见分晓赖艾旦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显灭非妹,借着中期改款的机会犀镶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机访耿苍,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鞘洪玲。应该恭喜它毖,至少在我眼里抵,它确实达到了自己的目标扛烷觅。过往凭借动感的外形柏盲、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它癌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点巳李。   只可惜藐齿僧,刚上市不久的2014款起亚K5糙徒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择舅恭腺,而且它们的价格都处于K5车系的高位旦掠,受众群体并不大甩。前段时间斧籍姥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析踩趴庆,并撰写了《起亚K5购车手册》建。文中猫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型梢署,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐彪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色恃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH伦瘸笺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机孙纬。自从起亚腔惋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后峨,互用研发产品的例子不胜枚举粒汰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度仟卜。该发动机的最大功率为245马力岁妙、最大扭矩达到350N·m蔽加握,账面数据处于同级别的上流水平靠骚独,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机戈筋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀从邯墙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机懒。   在涡轮增压妮、缸内直喷等技术的加持下枪瘁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m燎舶,并且一直持续到4000rpm林。得益于涡轮介入较早拣裂峰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间赶肚,而且它的油门也调校得比较灵敏瞳盗。在实际驾驶的时候仁辫,可以感受到它的起步轻快自如汗猾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余母。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比强褐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些眷摆牌,但差距并不像数据相差那么大疙吗。在整个低转速区间樊,它的动力输出不算直接喝僻,缺乏一点活力恃勿烹,给人一种有劲儿使不出来的感觉舵。   于是将胸,我把油门再踩下去一点另绷,动力突然来得很快钦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然现惹罚,毫不费力肉松,而且可以感受到车速达到120km/h时培稗,发动机还有充足的动力储备坦丢丢。它的中段加速能力让人满意苏,虽然依旧缺乏一点活力策,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴纠煌促,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肯拐。   还是差点意思悍每鼻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嗣惰千。于是蛔阑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式关,6速手自一体变速箱切换到手动模式部衬违,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作钠檄,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的舱眠泥。它的油门响应足够快嘎,发动机的动力输出得到更好的释放蜂软脱,方向盘的反馈也更加扎实苫痕。除了SPORT运动模式外赏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式娩鸵,运动特性从SPORT熟、标准到ECO逐渐减弱嫡,驾驶风格也逐渐趋向安逸我夺涕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契先贤屑,平顺性极高勉缉鹃,而且动力的衔接也让人满意牢虏。若以80km/h的速度巡航椭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右差兄,对于燃油经济性的控制也让人满意忌。同样值得表扬的是降挡速度甸褪敢,在中段需要加速的时候深踩油门患苫辑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出粗鲸,而且换挡冲击也比较斜旌!,不会让坐在车内的乘客感到不安弛。   前麦弗逊伍疮翠、后多连杆的独立悬架底盘结构清劲,在调校方面仍然有很大的提升空间摧填。它的弹簧足够硬惋蹿乌,但是减振器的阻尼不够大睫泵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底铅饰,会有细微的震动传到车内唯掠扇,以稍微快一点的速度过弯贝拴队,车辆的侧倾会比较明显儒丛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谅泵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题街什盖,舒适性让人满意托汝,但如果需要激烈的驾驶的话亢低,后期对悬架的改装很有必要怀酿围。   它的刹车盘相应加大了尺寸室,刹车的力度足够堤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性爱捆。具体表现是荷靶鸽,刹车踏板的前一小段是虚位杰搭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏典,制动力度会突然加大丢堤殴,需要一点适应的时间门秦肩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻筐陛,发动机的声音蜜、振动都非常小硷瞥矾。然而兜抠捣,在速度上来以后囊,噪音的上涨速度也很快吾黎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎桂迟顺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显割凛。   我得承认弗郸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数滤稳午,但在起步和中低速行驶的时候管蓬,动力参数上的优势并没有完全体现出来皆梳毫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处芭撑雾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价梧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”路习被。当然久,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型叙阀杯。另外丹,值得一提的地方是掠侯辆,在动力提升的同时雌,它还加入了行驶模式控制系统沥弓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用泉饯,它的动态性能相对有一定的提升靡秦,开起来也更有活力和乐趣沧罚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了狄孔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”贩摊,只有手动版车型销售侈适疚,导致产品线还不够丰富犊累。而就在去年11月氯,海马M3终于推出了CVT版车型汐,7万-9万元之间的售价煎氰裳,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求饶鞭陆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30吓、逸动田差、宝骏630以及启辰D50等车型坦墒,竞争还是比较激烈的吹。作为一个后来者姜,海马M3是否有足够的实力立足卷喜?下面我们就一起来看一看群荚妈。   动力烂嫉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择葛卢撤,其最大功率为82Kw慷茬,峰值扭矩是147Nm撮跋踩。从账面参数来看李,可谓非常出色蚂括仟,一点不比合资产品的数据差酪仆膝。对于一辆紧凑级轿车来说全习司,这样的动力表现已经足够应付日常使用了导。    开起来的表现菇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强馆岗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蔚悼酣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陵,如果想要充满信心的快速超车穆探识,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择桨丘何。    我知道会有人问量镣砂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗仙娠?说实话岭拳,我觉得大家都没什么区别划吐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着掏,也是低扭不够强琳抠,需要靠高转速来增强加速能力赫衬。    可以肯定的说片,除非是加上个涡轮增压器窜谅。否则的话晌,这个级别同排量产品之间的动力表现布辟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挂。我个人觉得淋魄,这只是消费者们需要认真衡量的一点宫篓拷,而非全部力瓶烽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在亲厕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感靡齐镣,动力传递平顺连续的特性吗试,有效的提升了整车的行驶品质感妨澄叹。顺便说一句捍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外懒,这也是比手挡车多花点钱的好处形失。    深踩油门时金,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上漠,来保证动力响应足够顺畅杏疆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内捐少。此外寄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式吼翁董,功能性极强队。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现獭裸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后棋歇,g值才开始达到最大的0.366g卸仁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内摆,此时车速大约在30km/h左右愤蠢,达到60km/h用时5.24秒沮涎,冲刺到100km/h用时11.45秒踌弥骗。    接下来看看海马M3手动车型碉涛缎,在加速到2.5秒后郝,车速已经达到了差不多40km/h南叛,达到60km/h用时5.01秒态多轮,冲刺到100km/h用时11.28秒爆,比CVT车型略快隋忻。如果不较真的话驰,可以发现二者的差距其实非常信А,相应的在日常驾驶中其实也一样偿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米梗,就这个成绩来说悄,它的表现只能说是非常一般搁俯剑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言精,它的表现就算好多了罐。 责任编辑病扭觅:沈楠" "   近日被恰枯,宝马官方发布了新款X3的车型官图咸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鼎剿。从新款车型推出的速度上来看去死朴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视朝坡使。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蕾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缔。    早在2003年旗怂墙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章匠。10年以来蓟暴鞍,宝马X3已经销售超过了一百万辆魏,自从2010年上市圣恋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作香。因此锈母藤,2015款作为X3的中期改款遣督,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中擦纹,优化后的大灯组造型钡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰浚嫡富,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多八僳拇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版范唱省,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蔬。通过官方图片洛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疾热,也融入了宝马家族的最新设计语言搜棋绘,与新X5一样采用了新的中网边框设计廓吃雹,在视觉效果上更具冲击力柬侧签。    在头灯部分荡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光奔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细春事。另外蒂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代苛炽,配置方面它还可以选用全LED光源坞示,再加上选配的LED雾灯佳雇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质妒芳从。    新设计的前保险杠极具力量感辣患毕,并融合了镀铬办、塑料格栅以及金属护板尸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肌起妒。此外垂玩迷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中耽悍伞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂麓捶吓,也使整车更具个性化风格拈劫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为疾幸拳:4657×1881×1661mm但掏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近试,轴距也同为2810mm杯柬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异倪醋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别抱佳肮,从车头一直延伸到尾灯的腰线性炔颊,让车身看起来更加犀利且极富层次感硷孺肆。相比变化较大的前脸秀驼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计推,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰庐赣。相比X5节缆稿,新X3的尾部更加耐看兴达牵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感灭睦怒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蹭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守钵荷维,视觉效果并不是那么给力驳柏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择芭,新款X3也不例外掀标婪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板病、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前卧、后部的防钻撞保护装置汝霖攀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坚屎匈、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂咆哼。此外纲携,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蒂连哼。该车还可以选择六种车漆石、三种专有的18蔚措伴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂恍拒。 责任编辑盒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车扩筏:Quattroporte(总裁)墨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标岛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV忱:Levante离禾,还在2013年4月的上海车展上风蛔,以全新总裁平台为基础申薄巾、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嘎孔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的疚枯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4憋瞎颊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款号:Ghibli……   以家族设计为本观湿蚂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系袜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同梦兽,改走豪华中大型轿车的定位愧改拦,车身尺寸长教弄瓢、宽妥、高分别为4971mm扣庇、2100mm和1461mm咖劣罕,轴距则为2988mm吼蔬市,直接锁定奥迪A6剿仿俯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上锑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo撵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征皮伸踢,且融入全新总裁的轮廓特色堂芹,以紧实并极为流畅的曲线厦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格接蹭。    于是在车头设计上殴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽功、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩诗降程,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面香虏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样浪崇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计庞搽富,将蜂巢状格网嵌入其中箔捷,且尽可能地加大瓣谷,再搭配角度更为锐利九犊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组敞盲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势螺衫栓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冈赶,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏淡,所以厂商在Ghibli的车侧块掂,除了保留前叶子钣鳍状孔道奋牵沙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外纠挫,也师法了总裁车侧的设计免,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型恒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没翔,另一条线则从前门下方迸出婆孰,向后朝车尾紧缩惩,滑顺动感且充满肌肉感扳彪帕,并正好可呼应更翘的车尾设计橡饺抹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上全,速度感浑圆天成恼按。 内饰向旗舰看齐挖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上矩窗狈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿污烷境,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辟趟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计县,也把声控斑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上略,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片劫橙,右侧拨片负责手动升档馆窘为、左侧拨片则能提供降挡犊狙朽。    此外连兴,三辐式方向盘的前方录,一样是借自全新总裁的蓝底白字筋互、双环式仪表盘惩班罐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表贬裸,左侧则是表底超过310公里的时速表乳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕赣青寐,可提供显示油量奖捅猎、水温为邻纱、挡位与导航指示等行车信息拍伪送,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上檀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图殊抬,告知驾驶者目前的驱动状态杭蛊。    和总裁稍有不同的中控台弊室、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟骨,以及可触屏操作的收音机电台选择恋、音源切换膊竞躬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)居理、空调温度犯呕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕全,空调出风口则移至屏幕的两侧诵,下方则为恒温空调系统调整出风量谷榷孺、温度与出风口的位置舞敝,以及音响系统的吸入式CD荣艘惮,设计上较总裁车系更加简约坍缸纬,但用料与配备完全向旗舰看齐呜,展现了十足的诚意危。    较为可惜的是芜棱梨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拍淖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm拢汕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性丁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拐掏孙,包覆性和支撑性也非常出色篡。    但是后排方面颓骚、便没有像总裁那么充裕堂佬现,尤其膝部与头部方面烹,身高174cm的笔者坐进去后鸡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已柑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促常糯,也刚好替前认欢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何睦沮蓝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓庆并。 责任编辑挪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嘛测?后来一看伦极,哦饭,原来CC是“Cross Country”屯羡。继续了解发现有点意思盯匙习,底盘抬升蛇姐、高功版2.0T五缸发动机疽幌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法病庐:目前的普遍规律是超,产品分得越细备撩憨,总销量提升越明显坝坡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品帛臀迷,它的引进裙伸诡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦棚辅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板访,主要分布在前脸和车尾璃赋顿,从外观区分它和普通版V40很容易廉。底盘抬升12mm竟囱吵,这么小的数字对视觉效果影响不大急,整体协调感没遭到破坏缚臂。    车厢内部辰弊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样疚蝗羚,除此之外内饰并没有过多特别的设计奸铺。之前我们已经发布过实拍文章乘许,车身相关内容有详细介绍桔窟棱,因此这里只是简单提下要点鲁文,就不再重复描述了冯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来伦羔峭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机匹碉,最大功率214马力撬棺,峰值扭矩300牛·米路猾,型号B5204T9创,是普通版V40那台发动机的高功率版本隶势,那台机器的型号是B5204T8狭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒柒东睫,今天会是什么成绩效?稍后揭晓旗。    变速箱没有变化练,依然是日本爱信提供的TF-80SD祥,六个前进挡起金,带手动模式和S挡敲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT淑妒,奔驰A级用自家的7挡双离合惮,沃尔沃这台6AT暂无优势胁,目前他们还没有新产品投入实际应用脐函佛,理应加快脚步溃挪。   驾驶靛:邪恶的S挡    驾驶部分匠菜售,我想说说D挡和S挡的区别巢悔。看起来挺初级的一个话题磺谎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂曙。D挡油门响应迟缓户,在激发变速箱降挡之前连,需要稳稳的石灯、持续性的向油门踏板施加压力撑脐漏,慵懒的降下一个挡位之后蔡秽凑,情况有所好转畏,动力给得稍多日,也就这样抬艾单。    不满意对吧藏示恋?可以把排挡杆向左扳到S挡改然,切入“邪恶模式”锋寐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)旅故琶,转速拉高1000rpm以上姆钢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贸然,紧接着你发现油门响应提升好几个档次脱炮晦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拳季,脚踝每动一下稿瓦矮,车身就顶起往前猛扑一下吼鲍痹。深踩油门介齿雷,转速迅速攀升赎遂,跟D挡时判若两人每撼,两百多马力添律庞、三百牛·米偿,在这个尺寸的车身上爆发出来秀惋,过瘾甜。    激情过后细细品味敦,这套动力总成有两个弱点需要改进锚碑,一是怠速时振动大茧潮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动锰删店,影响体验;二是低速行驶的平顺性情去,国内大城市经常遇到拥堵用车环境效抄,1嘶苟、2伴榔博、3挡之间可能频繁切换签熔,动作应该再细腻些趟冒汐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统勃笺,选择“全功能”项阜垛,不打转向灯就变道胃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道并蚕,回正的力度不形寺芾肌,如果你想在车流中快速穿梭前进朴拔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争丘,要么关掉方向盘辅助誓,仅保留振动提示即可屋犀劲。   绕桩纲饥讼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况馆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涪希匙,在绕桩场地很讨人喜欢捍拔。车头响应比前驱版本积极额涎,入桩动作稍猛慕甜,车头好像在被一根绳子拽着走茄版。给我留下深刻印象的是胆号就,这款车的极限要比前驱版高太多八,特别看了下哇但,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h镰氓汞。上手容易风拟擅,但是需要注意别突破了极限搽酪廉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点梅词摄:一旦超出极限困拣独,很难把车身再救回来狈。 责任编辑细槽彼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7烘虾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足巫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始丁颅,就一直困扰着我们的问题耍雇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题抹。马力越大的车就越好么筹杏?绝大多数情况下答案当然是否定的蜕暮固。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拘旧。随着时间的推移撑即,我们有机会做这样一个有意思的选题卷坑镐。   让我来说明我要做的事情沉:我们有三辆四门轿车靛现,合计拥有1657马力是。看起来确实有些夸张评把诬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport梅午,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多荡氨节。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S匈,但是这个570马力的怪物一直没有车送,直到我们完成这一特别的测试一周之后献。我们只能使用520马力淮边脆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo畏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力黑己禄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣阔糜。   另外一辆是全新的奥迪RS7吧爆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎稀焙相,拥有560马力的出色表现玫祷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8群帽,在K&N工作室的台架上香,它的轮上功率达到了479马力睡凳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诫洞荚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力汀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器佃蔚,用以获得更多的功率输出嚎但。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候钾普粮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瞎烩。即使按照宣传中给出的数值返,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG范替,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力梨径。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鞘,它的轮上功率达到了541马力宋疽缝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力弦。   另外还要说明一点霜柬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来矮款肆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本就薄,不具可比性潦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试豪。结果很令人意外讽。两款加速最慢的车型侧讳诵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拾兽袱。当然最慢是和RS7相比较而言的何,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速哇曹偏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录售。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒惕剑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊冲,但是还未打破我们以前的记录碗还跑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底习,说它慢更像是一句玩笑话捌,这一成绩实际上已经快的吓人了艰粱。奔驰则要更快一些稼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)梳触毁,冲线的速度也提升至197.5km/h世此魂。冠军仍然是RS7的呛,它只用了11.6秒共,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平渐楷详。奥迪的冲线速度为193.8km/h订,虽然不及CLS63 AMG处盛嫉,但赢了就是胜利狙倘。   123下一页 责任编辑承茧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后天,新款奔驰E级开始变得更具有时尚忌、运动和科技气息了庐具。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此哄笆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机凹稻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子识略禄,主动式车道保持和自适应巡航功能栏提,几乎能让驾驶者也变为乘客算存隧,高科技配置更加丰富柑湍红。    于是荆莆哥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前场,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嘿藕旦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缚汞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受酚辈涪,在下面的文章中有详细介绍霓痛墙。此外苹厩癸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疚扛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读逃劝桂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道腐讹、残破衰败的路边小屋涉坦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律腔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富趣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落啤币。身处如此糟糕的环境旱厘,却并没有让眼前这个出身自底特律糙、土生土长的本地小子屈服磐昆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感吗令驳,但只有经过一番试驾体验之后潘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力膊芦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的品,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分唐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网秃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形曙每翱,同时两侧向外延伸与车灯相连痴鹤连。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化姐肯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯徒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计帮耻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计搬伸仕。   尽管是低配车型猫儡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬啥孺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)锌嘎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瓮暖仕,它基于D级车的平台打造唾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条继礁沃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK具,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT虹和脑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体撂刺省,不过从近几年的趋势来看村,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香断会,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型铂荣散,至于其中的原因皇,从这款车中也许会找到一些答案棉人寿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT霜?   GT郎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写踩掇,维基百科将其解释为具有超长续航里程点、拥有强劲动力睬矗崔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型偿褂琼。可能一提到GT里喊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车杯,其实则不然熬盗,GT拥有着明确的划分准则吨迹,举个例子来说乳氦:拥有着标准的后备箱沸、配备V12发动机并且内饰非城倭椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车俗嘘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT昂荆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”扇革,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类寸叉李,不过要是按照上面所提到的评判标准来看匿瀑,这款车的确还真有点GT的意思灰级敦。在笔者看来疟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的尖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉肥祟,最起码第一印象分已经拿到了廉庙。   5系GT是采用7系平台打造的蓟?   5系GT的轴距为3070mm句呵分,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同答纪溪,从前双叉臂献毕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系茹寝描。厂家表示弊惹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型膝悲囱,其在外观扯、内饰瓦吝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同薪光鼓。   5系GT型到无朋友头井肯?   谈及5系GT的竞品甘棠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情单刀,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位焕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版触柏田。   外观鸿户捣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚闪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆革老。风云2(详情)嚼、E5试使遍、A3以及今天评测的这辆E3涝湿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中葛嗡落,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绕。从这辆奇瑞E3(详情)来看雷,外观及内饰都有着很高的原创度婆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间粪秘。这让奇瑞的产品线更加丰富盯黄,但也让消费者选择起来有些头疼筷嘛獭。 外观江:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人逞艇,但外观却没有去针对青年人的设计刺,前卫剿我、另类这些词汇应用不到E3的身上校,车身也找不到多少运动感荤。不过它长得却很容易被人接受匈位,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉省火舌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看跑,E3和E5的外形稍有一点点相似硷算,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间途。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化才。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞纯憨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高撼匹草,而且非常容易被大众所接受钎。不难发现弦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变汾欢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头葡评镶。艾瑞泽能哎届、瑞虎5贯极,单从外观来看都会让人眼前一亮疙唱腑。借鉴是好事暴面石,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挺,但不动脑子的照搬实在是说不过去啦箱牟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧攻该,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表昧处,作为最会制作小车的铃木来说虎崎嚎,雨燕可谓打开了国内的市场韦庙荒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代跋,新一代的SWIFT迟迟没有引入翻。而就在2014年1月18日乒讽勤,铃木速翼特在国内上市穗阔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版按翔芒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后逆炕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏扳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表工瘸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕单潍聊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件腥德护。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造敢污窃,速翼特运动版采用运动风格打造匡雇曙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm旧钒,轴距为2430mm羡刮储。由于基于新一代车型打造耐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些莽嚼,轴距也加长了40mm揩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚遂视殴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息跺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16橙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新项,包括中控布局焦等蕾、仪表盘喀擎餐、方向盘等造型均有所更改倾孺炭。此外河库,配置方面新车配备了ESP芳递、自动启停系统窃伸、USB接口宽亭肮、运动座椅等配置舅币。CVT车型还配备了换挡拨片惫韦孔,满足驾驶需求溶。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了魔派。真皮包裹自不必说可把,3嘶、9点的打孔设计握在手里也是真舒服龟磷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多炉匹亭。不用和别人比花,超越自己就是最大的进步摧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面汗恢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机珊卉,其最大输出功率为100千瓦芦蹈,最大扭矩160牛·米苹罕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT沃券,其百公里加速时间为8.7秒看丘边,最高速度为194Km/h奥麻酬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡客鲸,相比之下乐趣少了很多古窜啊。 免责声明恍砷蔑:本文仅代表作者个人观点僧挠,与环球网无关侠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抽雀定,对本文以及其中全部或者部分内容久怜、文字的真实性沙副内、完整性佬疮磨、及时性本站不作任何保证或承诺傅逃渭,请读者仅作参考撬,并请自行核实相关内容场。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车狠统竣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大胖睦溪,引起了广大网友的质疑谐承。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验渭雌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注遂。于是易车网本着服务网友的原则钦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测灿驹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车辱棵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说替别荆,您便自有定论粱储捂。   体验者介绍    前排体验者芒砰郝:辛毅 身高隘葱:178cm    后排体验者涕珊虾:旭子 身高柒矢检:177cm    Ozel 身高怜抄双:170cm    小娴 身高宦吕连:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准闭妥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高舞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍删。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市桓把,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣取怖表。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论呵轮曝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆稳,公平公正公开地来一次大对决茎湘疆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明赣悼酸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别失,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车响惰。所以不得不承认臀疤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值娩沉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上卫忍吓。    事件回顾畔匠臂:    说干就干客尾氛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拘豆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作岸博矗。根据易车网后台数据的统计来看阿心改,持以上三种观点的网友大有人在羌踩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲日超,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姓块。尽管是为了对比三者的公路性能滩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上抒令。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上涎谰。    测试车辆伐怒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瞬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型毛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车宠滥乱,奔驰已经尽力了闹兢,我们在此也由衷地感谢堡徐晦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题烦陛层,告诉大家改款前后的差别使竞揉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5昧鸵。因此我们也很负责地告诉各位网友变俏,目前除了易车网其儒,其他媒体对于新款X5的评测攘肮,都不能代表日后国内在售车型箩枪啡。第一辆中国版车型为xDrive 50i杆灭疙,加配M视觉套件炬扳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况徘起,我们无法借到官方提供的车辆糯墨肮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持法,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型唤鼎。    测试场地吴:    乐驾赛道全长1.6公里藐眠庞,共14个弯道吞瘁茬,最长直线段270米架春拐,赛道宽度为10-18米镭,视野开阔缮垄连,无障碍物哪堂歼。赛道两侧均为土质路面弟秘灵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆破胁密,大大降低了安全隐患参。    测试人员旧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑髓疼歉,却要替土豪们操心买什么车乃肖,这件事听起来真挺可笑塘投,因为我实在没法揣测土豪们的心理挟。如果说我还能理解花五十万买大切地,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野杭诞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器趁,代价是要多花一倍的价钱记。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感驳脸练,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瑰畴颧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缴皆。不过因为坐的比较高谱偿擒,速度感不如那些贴地者强烈城味,还没怎么着呢就破百了澎。这大概就是SRT8的魅力块,很难说值不值得魄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款舷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惠粹蚀,跟改款前相比还是升级不少材促。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到朴清芦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系柯穗,SRT是JEEP官方改装部门赊苍察,这种改装是全方位的轮珐书,包括内外套件加强形妮,以及性能方面的提升荣绅。SRT8就是高性能版的大切诺基炮蒂,主要提升是外观套件扩此牢、及动力系统脾壤烦、刹车系统绒吴泪、行走系统等方面据漓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型挠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机促,6.4L自然吸气HEMI发动机罕危橡,搭载采埃孚8速变速箱幢。   SRT8为公路而生酗谭,所以公路性能是它的强项昆,不过Off Road就不是特别在行了糙宝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 胳鳞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影邓溶。 ② 跟之前的SRT8相比哼缮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的顺锑步,所以科技感和豪华感都提高了不少菇淮奸,跟换代前的SRT8相比究铅丰,升级的部分都是实实在在的腔踏坟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱社,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统兔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统全设,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拟此粪。  」搿③一百多万的车天景,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车层惦,再挑上百万的车的刺裙势疲,好像有点吹毛求疵仑搅。首先悬架的设定非常的运动傅幢呈,即便比较温柔的驾驶方式猜赊稳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锑纳秦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车伎邦,大切诺基SRT8并不是一个非沉苣缦铮合适的选择菠矾,尽管动力非常充沛脾泛难,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意广。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响叛盛痛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺杉陵铃,但好歹SRT8也一百多万了锰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响茧怀。不过之后我们也释然了瘸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车镰单,但经过数个媒体的“蹂躏”豪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了航窗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了华翻,有点异响似乎也算正常拾胶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基歧袭,请点击下面的图片进入试驾文章翰涵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了黎潭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争汹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求山堆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的革丛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中艾户沪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生袖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T览氨,还是老套路城阀,直接切入主题煞硕函,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹磷匡。 动力对比晴东:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手脸,看看英朗GT的表现如何吧惮。这台发动机的最大功率是131千瓦安沧,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来加圃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能媳暇,当驾驶者在需要全油门加速的时候胜罢秃,为了获得更好的加速表现农,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm观。对比发动机账面参数来看刑罐,最大功率118kw蔽克跺,峰值扭矩250Nm煤桅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜筋韧硷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统氖抨寒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心读,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力勾镰。   至于传动系统方面弊导颂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绘烈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样埂磊栋,都是目前该级别中的主流配置陛隋腾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现崇驴姐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢沤粉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瓜卷勘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩能,所以基本都出现在了大众的小排量车型上居扰,比如高尔夫6赣、速腾等闹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方申旧钝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构第其怕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力败摊,从而起到提升操控性的目的遁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架诗媒锈,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上桶闷钩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接藏亨复,但通过厂家的调猩腿荩后间蔬,当一侧车轮发生颠簸时宽达,对另一侧的车轮影响会比较小些话。   小结砂窃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多禾画,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出撕纤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了未,至于优点这里就不做过多介绍了突。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄穑后英朗GT更偏注重于操控性娥啡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赔,见过后车追着拍照的萝冷懦,见过开我边上向我打听价格的村搜谢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回刀。我坐在这辆路盛E70里腿,被注视得有点儿不自然嫩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣镰隘庙,我琢磨着晴,要不要让他进来看看特僚味。要不是我瞅见了绿灯亮起莱波稻,我真就这么做了从攻伦。对不住了朋友蔚蒲,这次没能让你仔细了解它罐,不过我希望你能读到这篇文章桐劳。   不用否认赏筛坪,人们对美的好奇与渴求与生俱来渭梅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣酗蔬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蚂萎镣。不过在这些人之中对,有人会终生恋着美人茸,有人也会为抱个花瓶而后悔赂咎。如今打造足够美的外表来吸引消费者幸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情藤导鞘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70技肯眷,但在这之后能否一直爱着它毙,我认为是一个很值得细抠的问题反纫娄。   ●外观大气诗秘、美涝囱挖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沟墩踞,我还以为来了辆捷豹盒,赶紧跑过去看发现被骗了脯讲。不过我并没有觉得失落墓蓖派,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观惶搭妹,并且从设计角度看玛旅,它在借鉴与融合得方面都很到位怯涤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拉娃瓤,我对它的外观设计就100%满意了侮瞳。这事儿对华泰肯定不是个难题讳,您看看宝利格还有华泰B11伐碾,都有明晃晃的格栅椒亨其。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位酥谱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中刺骨,但绕车一圈后我发现纲佬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了逛。咱看看数据对比期呢,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惧,可以说在各种数据对比上督爸康,它“不是第一苍狭,就是第二”湾嘛。虽然在宽鹊探、高和轴距上没有做到最大步,但也不过是一两厘米的差别勒瑰坎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拌猜,这就让它看上去大气许多脓藕墙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上耍。   打我接触这辆车的时候峨革,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光棵。在这样的目光中碴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期剁懦。面对“屁股高阿缝、尾窗窄”弛衫、后方视野不理想的路盛E70时情,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车薯赔。先不讨论这样有多麻烦了相,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蕊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧道堕?这点让我心里不太自在霜纽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲倾,是个应该有的配置掸虚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上腾桶兽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色办尼。而随着国外皮卡文化的不断渗透猎瓤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型构慈喉,去跟进时代的步伐杯诫吗。为了迎合市场的变化及用户的需求坊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时颠闪,开始注重宽大饱满的外形设计督染梢,并增加更为丰富的配置古互。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型十。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾喷扯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蔼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骑,整体的风格带有一股阳刚之气何。在车身尺寸方面腑堤,它的长/宽/高分别为挤夯:5310×1812×1775(mm)寒,轴距为3100mm平。威虎TUV并没有大小双排之分卵妥,仅提供了一种车身长度土酮匙。车身侧面的线条也很平直仓,外扩的轮眉使其显得更加饱满纯藤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正品妹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凳朽巾。大灯采用远近光分体设计蹬,其中近光灯还配备了透镜套,不仅更显精神沥衬拍,而且还可以起到聚拢光线的作用单。镀铬材质包裹的后视镜很显档次伙杭,遗憾的是害,集成在上面的“小灯”只作装饰作用刨匈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯咀,并且后视镜仅为手动调节廓观。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架没,并且还可以对驾驶舱起到保护作用邵持耐,非常不错菠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点店椽,至于货厢外侧并没有再多设置僻艾夕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)度被乐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸汾熄囊。另外铃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”哀蹋姓,不过据厂家介绍党酵簇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”喷。对于皮卡车型来说俺瓮,这项必要的配置还是很厚道的失绒吾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山阑攘,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气委杜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地烩。不过穗惭,今天我来到这里并不是为了滑雪哺耙筒,而是为了求证一件事情咎鹤:有没有一辆车牌,既能够带着一家老小舒适地出游鞘颇,又可以不惧冰雪伙祁,在冰天雪地中步履平稳地行驶棋菜步,同时价格又相对平易近人呢耙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求涪,那么就让它拿出真功夫试试吧矫瓮呻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)歉,从外观上看翱记趴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别艾抄叛,19英寸车轮显得很有力量感腑,也与动力总成更加契合;其它的地方交舷梳,也依旧是酷威的老样子拓僧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搏,甚至还有一些精致的感觉巳。总体说来烫,尽管算不上全新车型吵梯泛,但依旧耐看防。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面侠良夏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了阂揽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中媚东媚,动力响应良好规怯态,易用性好镶睦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分容。当承载着全家出行时疤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况勘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乱曙。   至于酷威3.6L的内饰方面蛾保让,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)缉,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惧眉腿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节疙。   除了动力系统坝套,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式沸剔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器嫉狈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动夺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴百曹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施香介。动力分配完全依靠电脑自动完成貉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮急苹宦。   有了四驱系统贿缎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳辛互。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垫渐,具有更加粗大的排水通道棋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凑嘿设,冰面行驶性能更加出色娘聪。此外吵,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜仁崇,胎面中央多重“Z”形花纹潮涟挪、针孔沟槽设计篮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性荡尝体。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息宿犯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间欺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情很表拌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3肪砍闻,它的定位低于1系念。但是很上荒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拆黑矾。另外坍瓷悲,它也提供了i3?REX增程版本侯到铜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机卞溶,扩展了这款车的最大续航里程鸽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试琶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流玫汤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合啤素琶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合卉感领。   宝马有没有提高电动车的标准钩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拾坦虎?让我们在接下来的测试中找出答案驹途非。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式群,宝马i3的行驶里程可达88英里缴连动。相比较而言还,?Ampera可达30英里急晨齿,而普锐斯可以行使约10英里恐杭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电铰,i3可以更多地使用电动模式疚炊。而增加了汽油机的动力系统挽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里篓镜怕,357英里和505英里拇秘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大巳熄刃。这台车约五英寸高娇盖踌,而宽度几乎和高度一样撬泊,与低矮流线挤街掣,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拆问。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能热畴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力领,我们没有所需的充电站?霜俱康,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式勤。   此外男旦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容困沸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名摆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车侗馅。它内饰精美孟,融合了许多先进的科技茶伙拿,它空间宽敞枪铝盎,驾驶体验一流脑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车幻拌肆,它仍然使用汽油机搔肌袱,以作为电量用尽时的保险每。   第二名脐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好透,科技感十足兼,而且它也能胜任舒适的长途旅行邵味。   第三名靛楷订:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款唱,它最大的优点就是充电迅速蔬,性能可靠扇。   然而唐檀坡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋憨领危。(实习编译桅姬:徐旦?审稿奢仇:刘洋) ? 免责声明版权作品酞莲祁,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶晦澈,严禁转载白悸,违者将被追究法律责任矮比。责任编辑烁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车嫂,应该说是倾注心血脑,在技术平台上都有可圈可点之处坏独扫,源自萨博的技术是其最大的亮点痰攫惧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型碱微,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恭会嗅。在外观和内饰上赴竞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平琴硅,在动力和配置方面也还是很有性价比的吻。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说画,绅宝的外观原创度还是很高的司,并没有刻意模仿什么车型农,但我们会在这款车的细节上看到盼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法路门嘎。且融汇的比较好头激寞,并不是简单的照搬照抄幂仙肌。这一点值得肯定矮戎染,大灯的设计十分犀利夺按,鹰眼造型也有较强的辨识度偶北。LED日间行车灯比较醒目刀拔捂,穿透性不错桓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表背佛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感赤,也很紧绷申绰。看起来运动感不错陷蒂,但前悬和后悬的长度较长缸苦,看起来有一些比例失调里哗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些杏,在视觉上看上去会更紧凑动感霞陇汤。轮胎的规格还是比较高的溶顺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能撤尺。   车尾的设计比车头更简洁一些刀信酚,尤其是尾灯的轮廓踞,设计非常成熟扳。和宝马新款3系很像碗对睛。除此之外喉韦什,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瞥。   本文导航含:" "  “卧龙凤雏狄磕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口纱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后草腐,便有了三国时期的三足鼎立拨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟泼每,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车社缅尽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国啃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出喊萝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹上腔,然而坊间始终流传着这样一句话让使琳:“得中级车者得天下”;是的痛锤瞥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重牢,今天我们会为大家带来两款重量级车型款碑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”滴,请大家继续往下看畏溶访。   看到这里大家肯定已经有了答案了辫沽,没错师恍船,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L们警猩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瞳典芜,那S60L是何方神圣圈卜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型额烙受,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花详懊殴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版烂吗,厂商指导价33.49万元丰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型驳记,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热同侍、后排座椅加热敬挞、并线辅助翱普忍、车道偏离和自适应巡航等众多配置忙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中掠鼻,即使不看车标毫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃沁隙啊,哪个是奥迪笺恕己。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的涤烩趟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现坍董。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统势鹃似,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动从膏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捞钵刻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性千圭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角狙芹狙,使夜间行车更加安全潘黔鸿。两车双色的外后视镜造型别致狮擅答,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光栋捌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型交,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嚼部,至于乘用空间如何诫,我们将在空间篇为大家详细介绍晦外。两车都采用了5幅式的轮毂造型其,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力秽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筷凹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计枷曹理,整体方正的设计略显稳重耿粕景。后尾灯的设计两车可谓各有特色握,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蛾,设计感十足疼,而奥迪A4L的尾灯更加修长垦,视觉效果出色槽提。天窗不仅能够增加车内的采光得沦极,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出涵诫稻。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉霉顽叉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心底驰陶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习碎悍。   本文导航趁钨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间爽,配置也能满足一般家庭的日常需求瘫。对于这个价位的小车来说四,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蛾成捞,在这方面锤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮胃惯尘,就算是与它的直系前辈骐达相比氦炊,也不遑多让拜。然而作为一款家用代步小车雹感察,它也并非完美何工窘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高缝据屡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外傻,车辆本身并非进行任何实质性的改变编鼎推,跨界的概念噱头大于实际才鳞。 "   技术革新日新月异的今天泥,车型的改款换代再常见不过陀壕司,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型警墨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拌,同时在动力方面也增加了1.8L火婪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万锯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势扦讨嫡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型耪,但它的实力不可小觑玫躺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌定邻失。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动龋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型高牵钩。既然实力不容忽视号嗅,价格又有优势点,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机踏慰。" "  版权声明嘶虾:本文版权为网易汽车所有报具群,转载请注明出处隘别抹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星颓,全新的品牌全新的车型遍墟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比潦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎撩福克斯保,在2013年赶合拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月涵锭猾,堪称是这个区别的标杆级车型疼败赡,观致3要想在这个领域取得成功那陶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK渡阀路,看看是否有优势能吸引消费者关注梨乘。 外观风格各异   先看外观方面藐施司,观致3展现出大气得体的风格氛惕,不像速腾那么沉闷单调罚陆,且有着自己的灵动个性;而覆膳澹克斯则是完全偏向运动化的风格钨聚僚,典型的注重操控性能十,突出驾驶快感的性能车型培蹦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型劣户,与观致3区别明显宿侈簧。两者主要是风格差异拎谐,外观上分不出优劣玩逗溉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上块刚牟,观致3丝毫不会逊色于缚缃危克斯车型纯扔浪。 尺寸对比 车型名称 负芸橄伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上饭碘槽,两者也是平分秋色斑乃饲,车身大小相仿惕侨内,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势脚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上双滔,观致3要大于咐盥蘅拢克斯俯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞心抹瓶,尤其是腿部空间较为宽松撅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜侣蛊叮克斯在后排空间布局相对紧凑咸怒,而后排空间也一直是各代妇克斯的软肋拢护。 价格对比 杆俾就纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钝腊,缚钋。克斯则要比观致3要更大一些借蚊,在不放到后排座椅的情况下酥古,干瞬芑妫克斯的载物容积是530L存,而观致3只有430L容,100L的差距还是能装多不少东西的蔽。而在需要有更大空间的时候轻马,两者都可以放到后排座椅课题刺,放置大件的物品窘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间庞,观致3和盖克斯三厢都是11.99万起步金,以下我们将重点对比这两款同价格的型号补赁落。而细细对比价格表可以发现怀,要选购自动挡的车型惋,附暮啵克斯最低仅需13.09万膘土歼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合渺埂宛,观致3则需要14.29万奔,这个比起副撸克斯有1.2万元的价差第妨,当然在内饰配置上会有其它差异怪擞忱,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言渡诚图,可能赶娼荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些隋沁棉。 挑选合适的爱车凄,看专业导购辞单寞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丧?   扫一扫瓣按蛾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伙腐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆淘朵烤。风云2离瓤、E5箱感、A3以及今天评测的这辆E3沏疤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中甩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度妮涎记。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品椒蛋谈。从这辆奇瑞E3来看嫉胶枫,外观及内饰都有着很高的原创度祭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间陛。这让奇瑞的产品线更加丰富挫牡蔽,但也让消费者选择起来有些头疼辛杭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的宽,也从来不缺少“明星”牡鼓为,“沉稳绅士”大众速腾暇、“狂派斗士”福特阜嚷海克斯等都是热门且销量稳定的车型娥枯,不过要问哪款车型最近销量最高宿,还要数“逸派高手”日产轩逸俏胚,它已经连续两个月销量突破3万才侗八,坐稳了桥车销量的头把交椅馁贬陡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡唇目拍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢现毁卿?下面我们把两款车型拿来做一次比较叛起诽,或许能看出一些端倪坟唐。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万岔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万斯蔡,入门价格上碍,风朗比轩逸高出2.08万元溜词,表面上看价格拷,轩逸占有优势澜广泥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瓣玛羞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元僵,这样看来凤贰,风朗其实只比轩逸贵了2800元霜皆握,等国产版风朗出来后翟诲,风朗在价格上反而会有优势也说不定革。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市禽宝饥,这款车外观与内饰变化并不算很大疵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一哭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7晾恳睡,下面我们来看一下勉誓备。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表澳弄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观绣譬狈,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹畏烹。质保方面授肩仇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力任。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表休:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机宽,最大马力已经达到了170马力奇獭呐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟骄备尺。变速箱方面岸桐,逸动采用6挡自动变速箱炒赊弧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱盛单吠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色份趣驮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些收瘁。 免责声明谱:本文仅代表作者个人观点肚泉暴,与环球网无关侮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佰,对本文以及其中全部或者部分内容莲忱、文字的真实性离厩双、完整性桨玲久、及时性本站不作任何保证或承诺伯零,请读者仅作参考休蒙吻,并请自行核实相关内容浇酵。" "  近两年屎氮衡,自主品牌进步着实很大媚,无论是从设计方面谎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升琴讣佳,甚至可以与合资车型媲美蜡,山寨凡款、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式丰玫。在10万元以下紧凑级车型中开,更是自主品牌的天下顺融恼,凭借比合资车型更为出色的性价比铅侯随,吸引了不少消费者的关注仍幌捂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市参,一经推出便受到了极大的关注啪痹颁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力汞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型厂,包括动力在内柒,新车共有20项升级刀建灿,本次共推出8款车型撤干碳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型本狮蔽,售价区间为7.49万-11.79万元逝集。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蛔啸,近来也是频频出镜栖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱。控大玩具车”的名号名极一时努。速锐共推出了9款车型久,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款墟烩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合腔,售价在6.59-9.99万元之间吨。   单一来看罢邓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品巫拭冒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较弗,看看那款车要更“精”一步表拢娥。" "  新君威变得更好看了酶钵时,配置也进一步提升艘次梧,新加入了一些科技配置刊,比如智能交互系统酞签,BOSE音响等等呵饥。这些都是新君威的改变之处浓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型居,售价24.59万元费跑时,作为一款定位中级运动型车的新君威甩,品质感一如既往传锤,操控性也非常突出疆辞畅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威俗危,以下简称新君威透脸琼,外观相对于老款进行了必要的改变但斗,毕竟老款车型从上市之后图补,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳对,新款在大灯鼻、进气格栅狮邵苗、雾灯构坏弊、尾灯辆、前后包围都进行了细节的变动碌硼。   在新君威上唱呜洞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统铅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统烩涎限,在操作上没有太大不同箱誓,轮毂方面镀鲜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂常香,轮胎品牌依旧是普利司通巳投。侧面造型基本上没有变化凹坊艇,侧窗所占面积依旧较小咖凸。   车尾的变化还是比较明显的蔫繁,这主要来自于尾灯的改变齿。新款尾灯全系标配LED灯贰径,并进行了熏黑处理丛。尾灯的轮廓样式更加犀利铰,个人认为要比老款更好看靶举。除此之外阔趣,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化能价播,牌照安装槽的形状变成了正梯形导尽。   本文导航钞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击洗橙,颠覆传统的外观晌哇翰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环巩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV纠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5捷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型貉午,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机裸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆解晌骏,足以证明其强势的地位晴炔便。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市娶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠难。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强讽菜。(温馨提示拖燃滤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版俄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准草陋凰。)   自由光基于全新CUSW平台打造妥呻蜕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭耐媚圃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅犬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强盗故。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致钮,圆润的造型是其给我们最深的印象蛇丢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网萍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线窍曹糜,显得简洁利落甭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蘑洞钠,显得净雅别致群。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同超疚朴,主要表现在其大灯的表现形式上聊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球播,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可烷木筋。两车大灯配置基本相近樊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已菲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瑟,车道偏离预警系统擅拎标。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围讽埔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗扇喉挞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅丸齐零。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拇怯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蕾峰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话分弊,其尺寸差距就没有那么大素前。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡勤澎毖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁挡觅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起胃拘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同将荷私。奥迪Q5采用两边单出的排气管充失戳,在气势上略胜自由光搐吞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道暮焙,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型缎烯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部彪叉,磨损线束保护层绿残,存在导致电池损毁的隐患顶径。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日匿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呻搁,称9124辆V200受此次召回影响毁聊窜。长城汽车正在邮件告知客户栓溶头,并建议联系当地经销商进行检查维修邦。   据悉吓烘列,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转套冠孰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽犊晾偶。”更有甚者公离,线束可能会内部融化却想际。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说酗剃馅,目前已上报了数起线束故障胜彩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转弥贬磊,不能够给电池充电皆世,车辆也无法启动淀偶阔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型躲,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孝。   克特里尔先生称珊勉岭,检查故障预计用时20分钟窍暴晚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟舰还。如果绝缘保护层磨损严重欧品萄,线束已裸露伦,则需约两个小时以更换整套发动机线束狸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件朽吩。此前卵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回监闪,2010年又因手刹故障而被召回览环拨。   2012年落行,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回录,长城V系列也在其中桐鹿困。当时镜犁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片斧煞侠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸讽经连。然而得季舜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片藐嫡搽,更换车辆共计超过1.5万辆萝某。  〈钐(实习编译赦吝:王萌审稿栏澜乘:刘洋)   免责声明版权作品疼,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂褐赐,严禁转载尘蒂范,违者将被追究法律责任雇我强。" "  随着经济的快速发展达奈拦,购车群体的年龄层次也越来越低卑堆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用簧、省油弹,而是追求个性和时尚设计惫卡霸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型保巍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一杏妮。作为跨界SUV入,它们在造型上将年轻侮、时尚展现的淋漓尽致特前篱,完全符合年轻消费者的审美需要盼贿茶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比悄,来看看到底谁更适合你榔迹创。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV涡,相比2012款变化不是很大环悄,只是增加了配置和车身颜色合。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版憨,售价分别为21.98万和21.47万笺妓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV侯,但风格却不尽相同响。斯巴鲁XV外形显得干练嘲,车身线条硬朗甫眠土,富有力量坚解,越野味很浓阿透。而标致3008外形偏向都市化设计谎,饱满圆润的车身凸显时尚感舜龄食,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些捶。   车身尺寸方面有所差异炼,不过并不明显节。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)腹昆房,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)哭翁德。斯巴鲁XV车身更窄抄怜迷,同时也稍长一些妹伎步。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置浩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网粕创搓,加入蜂窝网状格栅运动感十足防沥呸。而标致3008采用半圆形中网潭磁骂,镀铬亮条包裹显得很精致纪。两车前脸分别展示它们不同的风格虽吗仑,同时都包裹塑料黑色下包围遁模婚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯椿乡某,远近光分离灯组设计坚,造型普通伙蒲,配备有示廊灯唾蜕。标致3008同样采用卤素大灯抱庐蛋,不过加入透镜婆,不仅聚光效果好睬彼,同时美观性也不错弟管疲。另外将纶肪,还配备LED日间行车灯绘淡。   在侧面霓奉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计晌狼,比如非常倾斜的A柱剔捶协,同时将后视镜位置后移项酥,留有三角窗减小了A柱盲区歌毫贯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料筒蛾,有利于减少磕碰的维修成本挟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎兑,注重舒适和静音性磐皆,双五幅轮毂很有张力乐。相比之下襄邯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性材孩险,与黑色下包围搭配运动感很强烈呸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎评霜,同样注重静音和舒适性藐。两车的备胎都是非全尺寸设计拘岸搓。   相比前脸鲍,斯巴鲁XV尾部更个性惰措,辨识度较高培娟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型泞轮鲸,镀铬亮条的运用增添了质感骆。 标致3008尾灯加入LED灯组裳合,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组糖,但是块状尾灯造型很独特泊澎疥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像别锈倍,标致3008同样配备倒车视频影像莽桐仁,另外吠贺诫,还配备前2/后4颗雷达探头吭疙。" "  在过去的一段时间里漂顽,溉糠危克斯结、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置械常嘶。时尚动感的外观宏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性伶,成为了年轻人群青睐的车型刑串。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型弘,科鲁兹掀背车则是新进的一员蜂,它所要面临的是一场“无言的战斗”岭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蔼陷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出聪电,但却带有美式车应有的力量感腻百,总体来说它的设计很适合国人的口味浚划。但从最初在国内销售的科鲁兹来说木吵,其三厢设计有些过于保守加添盎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间冻,为了能够扩展消费群体褪诗伯,推出两厢版是其最好的解决办法功漓。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话杜溃丁,你几乎完全无法识别它的真身弟,因为它与三厢版保持着高度的一致性钦师鞍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组缝,很好的诠释了彰显力量感的诉求匙雀湾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后芒镶扰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接棺黔完,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些搔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉屋蹄烈,但实际上它比三厢版短了不到9cm物。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多眷,后窗与尾部的衔接并不生硬敞咐久,拐角的折翼恰倒好处试紊北,为尾部增色了不少棠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计矩壤吧,在样式上显得更加简洁鸿,只是与自身前灯组相比娩扔炽,在棱角的刻画上有了明显的削弱界去句。   本文导航呸茂郡:" "  提起之诺苍崎暖,很多人都不知道是什么品牌妻拍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌清,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的文纹春。只是之诺定位于高端合资自主品牌纽习,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式稀,那么它的首款电动车1E表现如何天戎胜?以下文章为您揭晓蹲境俄。   只租不卖赣参恍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务败,包括车辆租赁量、充电设备勘察安装内贰、车辆上牌杏、车辆投保统土拘、定期保养燎诫、故障维修黑男戮、道路救援透、检查维修备用车等赡,通过这样的商业运营回,能够促进新能源车在中国市场的更快发展古。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车沽拌,它的卖力需要大家自己去发掘摆囤垦。不过在发掘1E精彩设计前贸纫联,请先忘了宝马X1袜侨坟,否则你将永远欣赏不到1E的美渴。其实1E最出彩的设计在头灯汹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感计逗。   不仔细分辨的话耿,很难把1E和X1的侧面造型分清疮缅狠。不过1E拥有自己鲜明的特点酗,车门下很宽的镀铬饰条脯细辱,和没有行李架的车顶溉。   相比车头和侧面铜,尾部就让人感觉有些欠妥了毒车碌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分枷荤筷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条闭坏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车旦。   本文导航填够殊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说弗究卜,奇葩的中文译名硷脑、“野性”独特的外观以及较高的定价缮倦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议海勤搽。说起野帝我们不自觉的想起肋敞,同样在以国产车身份进入中国之后瓜太斤,“改头换面”的法系SUV标志3008嚷刊锰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拢汹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”戎。当然悉,以20万元以下的车型作为主力军咸吨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一口梦领。那么下面我们就来看看埃鹊剔,这两款性格迥异的德稀轿泌、法新生代SUV之间究竟有什么差异迷,各自的特点又是什么啤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别从惜鼓,首当其冲是价格方面的不同泉核,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合结艇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势夏,不过差距方面不大基本可以忽略梧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀媚爆缝。动力方面的表现也近乎相同譬怂催,只不过大众7速DSG添驴酸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配传,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些淀,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一酒鳖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔了午赂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰辱吞发,湖面之上也已堆积了厚实的积雪旁攘僳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上斑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激背宫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景删界材,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扫富。闲话少说钞班迸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜精。   这次试驾共有5个科目绵钮五,分别是1.傲虎—终极绕桩衡点,2.傲虎—冰雪连环棠,3.傲虎—短道拉力测试睡懂脆,4.XV—戏雪乐园蠢靡携,5.森林人—不规则路面自由行驶苏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同孝跋,MPV表现出相对冷清的一面莫享,尤其是中高端的商务MPV丧,几乎屈指可数懦,除了老牌的别克GL8外夯邪播,似乎很难让人想起更多车型弘抽。不过在这个还没有完全饱和的市场里芯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅范。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮呵率彻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢钠从拭?这就是本文将要找寻的答案瓣架。   12款艾力绅有2.4L 5款车型昧叹,售价28.38万元-33.58万元晶屋,目前市场上有近2码吼、3万的优惠幅度陪瑰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型馁庞磕,官方指导价31.98万元酮镁。) ●外观解析   从造型上来说贡,艾力绅算是开创了一条新的路子没靛,没有过分使用一些夸张圆润的线条搁魂,车身轮廓棱角分明蒋揣踩,有着很强的视觉冲击力仍赶修,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别妈撤,此外梦虽导,艾力绅还装有一套大包围迟北,颇有几分运动风范酞,也有着一定的改装潜力罚疏扭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感储课,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目尘瓤棋,中网与宽大的前大灯连接在一起梢拆熄,营造出一种大气燃杉仙、动感的MPV形象脑。   艾力绅A柱采用黑色设计顽规,且A柱的倾斜幅度较大墩缎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显遁蚀,总给人一种方方正正的感觉韩卿篇,后视镜尺寸同样不信浜拧,与整车的风格很搭松茄,宽大的后视镜提供不错的后方视野沦糖诺,保证了行车的安全性与舒适性咐屯剑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痊,当然虏膘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现捆斯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手边啪,侧门就会自动缓缓打开辞,此外睛坡桐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关如。如果对此还不令你满意的话帛亢桃,通过钥匙同样可以壹锿寻。控侧门曙辣逆,确实有些高端大气上档次晶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm矢,轴距达到2900mm铜典,尺寸在同级别对手中并不占优势暖努,与GL8相比际环隆,仅仅在高度上略强于对手熄,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势情习庆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计林,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果猫。整体线条依旧硬朗募蛙徒,尾灯加入了时下流行的LED元素色,为其增添几分现代气息梢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及勉馅记,人们购车的选择可谓越来越丰富传庭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择隋僻锤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过镶盗肝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈刮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5贺,他们能够碰撞出怎样的火花瞧蓝抒,请大家继续往下看仇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表哎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出潘弥蚕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比股,由于这两款车型出自于统一平台打造齿械肥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲痕浑挥,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间宦瘟。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题砰富邪,你可以说它带有侵略性坑械兄,或是富有运动感你,也可以说极具视觉冲击力逆牟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突口赶。而K5也应用了与智跑徒橇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计始刺尚,使其拥有了明显的家族特质辑墩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素科,极力打造出时尚与动感的流体车身筛,在驶入眼前的一瞬之时皇仁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象某。前脸的线条设计十分紧绷锯,大灯组与前包围向中央区域靠拢壳,展现其动感的一面冈对。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合形丹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势冷,抢眼的外型加之迷幻的光线财缆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽捞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钨寐烧。   第八代索纳塔不仅外观时尚浓惰,灯光的运用也颇具科技感煎沟蛙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性手擦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯跑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步兼赣抖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计陋舶惹,显然这种的夸张设计幂,使我将其列为变异的种类薪鼻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用栏,多折线的应用也使尾部更具立体感售缄,同时对于运动观感上也有显著的提升童肺盛,由于K5搭载的不同动力总成冕渭,2.0L车型配备的是单排气设计贺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感汰。   轮毂也是一个变化的重要部位憋纬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面痕啦。根据配置不同眠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分渺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎衰,该系列轮胎偏重实用性叹蔼。作为索纳塔的尾部抗客,基本没有大的变化事,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示两林币,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点骡本。   本文导航救:" "  每到年底寒扩天,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾脚,地点也大多选择在北部寒冷地区房。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣李,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性炯拼辑。在临近春节前夕胎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现莫。   延伸阅读冕龟眷:   之前兑兄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间群挡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读豌盎卵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容帮靠秀。   酷威采用的是电控适时四驱系统架,中央为多片离合器便彭埠,由电脑控制来分配扭矩礁堪灰,车内并没有任何切换按键撑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动商顷碍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苍拆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施滦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶先,如果想要挑战一些极限的路况的话化碍休,酷威还是不具备这么大的优势的肥啪次,因为不具备限滑措施航,至少在脱困能力上会有限制性降拦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎肆攻,采用全新发泡橡胶技术蛊,具有更加粗大的排水通道甜堤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”轿凶鳖,冰面行驶性能更加出色弗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力伍。此外妙饲矗,中央多重“Z”形花纹泞、针孔沟槽设计夏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性唬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机荆汇,最大功率206kW/6350rpm赖,最大扭矩342牛·米/4350rpm烈狗杏,在目前的大切诺基伙普版、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载环,但是会有不同的调教炊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器起,我一直在想哨婪趣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢纳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV搪嗡,我觉得这个可以有坦,至少不会和其他车型有太大的冲突嚼吭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖爆念,路面上的车辙也是压实的积雪芭形恨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度械次。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拼起卵,只要不是过激的驾驶行为步香,基本不会出现危险状况惊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候痛棚无,建议最好将挡位切换至手动模式细关熊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速辑,这要比才刹车安全的多峡缝,这中方法同样适用于其他手自一体车型顷稀。   本文导航盼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鲁毕、充满艺术色彩盛粳,或者是有着一些与众不同的操作模式乓。而这辆2008则告诉我们妨,一旦法国人在拥有自身优势的同时椿瞄删,再把务实两个字加进去看双,那么可能会让其它对手感到紧张钝。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置唾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注射士材: 由于本次活动仅为简单的静态体验半玻,场地和车况都受到一定客观因素限制岔荚枷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分撵,至于其他更多相关信息筷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上萌环编,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型轮价渭,作为首款引入国内的小型SUV奥,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上阜秆吧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来痴卢极,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近芦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陀邵,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酞粳纷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿林钡规。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一脯饰杜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置懈瓢,对消费者很有吸引力姆。作为一款紧凑级市场的生力军车型境喉人,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型檀拾梯。   观致3共有6款车型孙秸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掸,售价为11.99万-16.79万元区间拒齿。因此摊热些,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较固踩嫂。对于中国的汽车消费者来讲凯袜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的汲但断。要知道自2006年上市至今顽讲湿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主惠限嫡。那么蹲,作为一名后生的观致3律康,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢冀季敬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼攀情董。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中起将沫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价胸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价江:16.78万元)来进行比对乡边。由于两车的售价只相差0.01万元撅群,这也令比对的本身相对公平一些密。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间翘,我们测试过高尔夫7顶配车型烫唬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伶梆,跨级的配置也令对手望尘莫及讽韶。但这一切悲绒烷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重剁蜂常、最需要的因素价揪。对于高尔夫这样的家用车巫居,在使用的维度上做到出色兢模,才是它的本职擅楔。今天泵,高尔夫7又来了酣歧份,这次是全系中价格最低的1.6手动型交。动力称不上凶猛辫确,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富改胎桂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗凰倾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一迪葱,必定有些硬实力济隘。空间满足舒适乘坐免蹋曝、常用配置齐全动,动力也能保证提速顺畅盗。但对于这一类的畅销车荒俩漆,最重要的是它必须耐用纠,不能隔三差五地就往修理厂跑稍,也不能冷不丁地出个大毛病染修。这么来看凑啦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”础,故障频出剐困,这点很难让人满意蹦联。毕竟涟奇,大众车能在国内打下当年的民众口碑溃貉敌,靠的是皮实耐用的品质酚快。在我眼里嗅硼圣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境骏掸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型勘,高尔夫7车身长度增加56mm挤缚铜,宽度增加13mm迪芍,高度减少28mm佃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长江蜂,也更显扁了蚊醒点。   如今踩保,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达心干,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缚便柑。这个配置的增加南,为日常使用提供的便利性还是很大的堕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气雾,要知道副欤克斯狼似、英朗等竞争车型都是16寸起步了肃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性叹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服峡谈,这套胎居功至伟豆匈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候娄捐茫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吾,如果您拥有过高尔夫4缆渡、宝来或者帕萨特B5的话玲费,您一定会理解我的意思嗜耻邻。没有复杂的配置宋斜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则驶离蚀,瞬间就能上手难。这一切都似曾相识降。   在1.6手动版的高尔夫7上齿筏改,您看不到任何高端的娱乐功能杭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone朽稀,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限乡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾违司彩,但我认为这并不影响操作便利性示铜挖,最低配车没有大屏幕很正常翰寝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时脐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用彼饥萌,车辆静止起步平顺性不佳伎投炉,油门给少了刹车不松开乡,油门给多了又会猛窜怂匆莲,让人抓狂祈氨。但今天这台1.6手动车型讳秆,上述症状全部消失熄颂火。起步轻给油即可斧晃烫,电脑自动调整喷油量霓融痴,使其转速稍稍上升漏毛贪,令发动机不容易熄火老惩,等红灯嫡触搪、坡起都很方便递,使用起来当真比顶配的舒心多了碾监。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂痹,让人捉摸不透扑诽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平洼柒,用料优秀被认作理所应当桥痢赤。在数年的成本控制下媒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质贾毋。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范米涪。对于大众汽车而言顶,这样的结果也堪称可笑了抛。   没有真皮座椅槐焕,您会失望吗详适素?我和同事们都不会腾环。我认为从适用角度上函讣,织物座椅与高尔夫更搭瘁膝。这套座椅的缺点朵谜,在于椅背调节起来很费劲晨罚挫,而且要是有个腰部支撑就更好了辞炯。纵观高尔夫1.6手动的配置岗,我认为作为最低配车型邻泉,功能简陋一些并无大碍龚渐凹,该有的它也没少了佰试,并且绝大多数的都还好用刚,如果您是为了舒心实用衅盘绥,我觉得它能满足了翘匡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来闲稿,对于购车需求的国人来说阮镀拇,一款看上去体面荚廊鞠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感配开,只是碍于可选择的范围有限诉,但凡有一款出类拔萃的新车型媳,必定会迎来极大地关注僧挫诡。对于25万中型车这个级别嗽汝脖,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯狭饲帧,而福特全新蒙迪欧的到来枪系,分走了不少的关注度冒,选迈腾还是选新蒙迪欧莱,对比一下就会发现林些,挑战者颇具实力娃式。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型思寡,售价24.28万元此患,和迈腾 2.0TSI 豪华型公番,售价24.78万元亢行,均是各自车系中的主力车型狸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车岔蚀,兼具个性运动和居家商务需求颓竣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计桥丛,极富攻击性牌把岁,对年轻消费者有着很强的吸引力爽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力贪,入门的1.5T也有不俗表现宦。   现款迈腾严格意义上上讲杯钱,只能算是半代升级尉,是在老款的基础上升级而来盗纳芦。迈腾整体延续上一代车型的设计地镭是,符合国人的审美截绍,经过加长的车身溪请叹,带来大空间的同时存,提升了行驶稳定性及舒适性剔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面娇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米携,轴距达到了2850毫米煎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米沸罗,整体比新蒙迪欧小一些呐及魔,即便是经过加长冯挨卸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧曙敞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节诵抬评、加热容、折叠炉狄、记忆 电动调节秸矛、加热荚舵、折叠肉寺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎售梢上,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瑰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯忱究,不仅科技感十足似瑟,还具备随动转向邻端锨、自动开启等功能嘿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些尚碉。天窗奋据揽、全功能配置的后视镜等攀,两者处于同一水平倒悼刨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拖,对称的T型中控台中规中矩僵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统孪柑跋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作顽辅,主界面被平均分为四个区域班徽,分别显示电话谱禾碎、导航牟浓啊、娱乐和空调四项基本信息采扰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来分涩控。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局割冠钎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感颊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕黑就寿、6碟CD等配置蛋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坟钳喀,迈腾更像是上个时代的产物谓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850项竭熬,相比迈腾的2812毫米矮赖,略占优势岛,但二者在乘坐空间方面檄,都已经足够日常使用拿操。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尉陈我,满足于舒适和运动的双重需求湃来。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中挝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统码抗斤、方向盘换挡冠,以及原厂导航等配置泄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置奴绦睫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绿猛邯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鸡克聪,最大功率178千瓦驰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱火浩,平顺性和换挡速度足够出色翅揣祟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合培。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦们,最大扭矩280牛米皋,匹配6速双离合变速器翅。当年迈腾这也算是黄金动力组合但红讲,但与新蒙迪欧相比杉锨罐,参数差距明显楼侠。   保养方面挫郴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里谁,建议日常保养周期为5000公里左右甭涝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右羌莎酵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右偿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保敦涪浚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保醒,之后保养周期为1万公里貌。小保养的费用在600元左右稳虑沤,需要更换机油机滤讲猎衔,大保养的费用在1100元左右扫,需要更换机油三滤得稠刃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型标,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高锈龟,相比迈腾猩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外酬,还增加了头部气帘和膝部气囊缮。并线辅助功能也是迈腾所没有的实。   点评檄苇拷:不可否认队匙,大众品牌进入中国市场多年湾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型极宋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手耸,无论配置水平还是动力系统纫捕,都已经没有什么优势了胚褂,抛开迈腾一万多的优惠鞍藩悼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鼓盾。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移乃诒猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明攘香:本文仅代表作者个人观点逢,与环球网无关场。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实焕,对本文以及其中全部或者部分内容人、文字的真实性陌娄抬、完整性坦人、及时性本站不作任何保证或承诺疼劲,请读者仅作参考窖,并请自行核实相关内容沸化懊。" "   “北国风光牡,千里冰封似识,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景驼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯怀。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐星骄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段睛辛,对途乐而言这不仅是一种新的考验心恋钨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战城揭。 外观垫扣懦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐舰价,想必对于多数人来说窗,它的名气比兰德酷路泽小很多抄屠,但并不意味着就要比竞争对手要差惜。外观方面途乐外形实在太大了搂,有点圆头圆脑的感觉什,比兰德酷路泽温柔了很多幌虏荷,缺少了一些很“MAN”的元素讹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80潍翠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰提莽虚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鸥棚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多茄猜睛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念躬拐牡。中控台看上去很有档次踌,各类功能按键排布也十分清晰彼蜜佛、合理陡尉弯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处节秃嫁,完全遵循了游艇的设计风格酬蹬傲,宽敞按怠熔、舒适轰壤氢、豪华挡瓮艾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰迫柬虐。   小结劲霸: 从外观内饰的整体表现来看礁赴,可以说途乐是一款成功的车型街斤睹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题炒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势寿聘奈,如果“沙漠之王”远离了沙漠陛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色敲,这也是我们大老远来到这里的最终目的峨谦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辫淑,人们首先想到的通常都会是奔驰淑抬背、宝马部蔬、奥迪纫郸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌瘫不,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凳弧。但是说到文化的话山缺脐,就不得不谈到今天的一位主角促,捷豹XJL龚忻刨。相对于奔驰这样的全能贵族来说恭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置疙退,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵傲购睫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢耸部沛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗呸凯。   作为进口高端豪华轿车触陷,相信奔驰S级大家都比较熟屏,而捷豹XJL依旧比较陌生等纹肺,捷豹作为英国豪华汽车品牌炒,也有着将近百年的品牌历史络,虽然品牌认知度不高儒潍,但这头豹子可不能轻视剖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型己,价格都在120万左右垂饭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L雷械,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力赴认册。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前婚,其实捷豹和奔驰早就杠上了摧喜梗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新画潦田,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了娜泄妮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观糖陈:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酬,你一定记得去年上映的《007瞧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车毁,没错就是捷豹XJ菇劲葡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”块,里里外外展示着它的优雅与稳奖胪隳,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力顿污。   无独有偶绘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套犁底适,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行揭涧芬,虽然不是目前新款的S级顿池,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩京乒。   言归正传龋徐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气分敦题,不过两者的风格却截然不同掳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素还猎敝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀堡观。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重惶识佬,在当前时代也更加与众不同锤香。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钎漂尉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车澄,的确奔驰S级是同级别标杆坚矮酷,外观轮廓延续了上一代挨骋,细节之处更加富有科技感稿窝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同色详,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气赣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度己,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气版朗嚏,比XJL更加强势岸彩,这就像两个高人踏,一个低调一个高调而已碧搂婪。   大灯的造型也风格迥异酶社,XJL的设计更简洁冗棺沤,内部采用传统圆形元素沤鹊颗,使得其眼神也更加专注牢徽。而奔驰的大灯设计更加时尚埃,内部流畅的菱形也较新颖宝拈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED提,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车弄躲融,光前大灯就使用了五十多颗LED碧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面乓袭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾通纶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上客蔷啡,更加沉稳诉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通剃勃,但硕大的车身同样沉稳累侗陕,硬朗的线条也更加动感降谰虹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾羡恨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出李推,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉脚巫,这也使得XJL的车尾更稳重荚,而S级更挑逗人科拍。   尾灯的设计讨粳,捷豹XJL采用纵向设计猜,并以车身腰线融为一体纠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过奖谩,整体轮毂简洁不繁琐讣吩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁祈刹兼,内部灯组造型是一大亮点鹿痛,点亮时相当好看畴碘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节屉闭,并没有过多的修饰肯哭岗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质萝,就如同一件高档西装埃,某颗精雕细作的纽扣就足以丢道。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型炬恨,相比奔驰大气的轮毂卜,捷豹XJL的条幅更纤细拳夕兢,并且在条幅样式上也更加精美和运动被酱痪。尺寸方面XJL为19寸俩的,比奔驰S级的18寸也大一圈秋删,轮胎方面同样为245宽度慌辅苏,不过与奔驰前后同宽不一样回,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275沛示杜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型涣遂鞍,并且作为一个自主品牌胸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌谅举腐,旗下的GS5悼闭僧、GA3涟似、GA5几乎可以与合资车相抗衡晚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上霉竟说,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象公凑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鸡,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒稀,由于试驾人员较多饺搐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验按袖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统祥瓷急,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统舜偷风。   现场测试场地为两个圈形场地莎久稼,两个场地项目都是一样的捻,可同时进行两组试驾辈,场地提供了直线加速赂啸抖、紧急制动攫讨、蛇形绕桩蕊沽废、麋鹿测试四个项目阔哄,可以说涵盖了大部分的性能体验虫嗓。当天试驾温度为零下十八摄氏度帝啊褪,这样寒冷的天气烈,面对半冰半雪的湖面卵寄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力舰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似胚守射,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下写踩弟,TCS系统介入讹席,防止打滑的发生敬舍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机俺形,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术藩抨葱,最大功率袱耐蔑:90kW(122马力)/6300rpm淑担佰,最大扭矩顿癌:153Nm/4500rpm恨售痹。而这次试驾的车型中没有手动挡挽冬,均为4挡自动车型侮巢,动力表现可以轻松满足日常使用需求翻。   起步于加速初段油门如果踩的过重渴,TCS牵引力控制系统会即时接入恨柯划,并且自主减小喷油量膝充帕,从而避免轮胎打滑需,这一点上GA3与GS5表现都不错峨。加速至60公里每小时后抛途,紧急制动镣饺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音扔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了火协,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离侮手,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停阂,未出现侧滑盟拖。   本文导航础:" "  提起中级车坑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择盎。但要是预算有限漓惠,面对这两款车型还真有些底气不足嗜拇汾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的恕。好在现在中级车市场一片血雨腥风繁桥,改款K5已经于近期正式上市竭,延续了韩系性价比超高的特点毁。这次疚灭樊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谅,让您的购车选择更加丰富际诗。   没错桓,此次选择的几款车都在18万元区间内奔。而且颇为“巧合”的是掀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合镭相猫,也堪称中级车的黄金动力之一寒棘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字话。既然如此擦筐溅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”舜色。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份旁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机无。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)簇溶曹,动力参数有小幅度的提升乔辟,燃油经济性也有一定的提升跨,但依旧没有给人留下深刻的印象葛湾尝,尤其是我这个09款嘉年华的车主跨霖。如今华恕讽,在配置依旧丰富的前提下媒诵,它换装上排量更小奠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机我肉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型凤萍么,这一次似乎有点看头了讼祈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机为,它的来头可不少既。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它轮迷贝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖檬拌,可谓是福特的明星产品贯。我得承认这些奖项来之不易具师韩,但我更关心的是懈,它依靠什么亮点来获奖谴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性陷橇棉,震动及噪音抑制能力如何吮垛粪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现碧囤态? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前据釜吞,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鼎受帮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷掳蚕、涡轮增压以及进排气可变正时技术钉。在这些技术的支持下辆骆派,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升婪歧。反应到账面参数上氖探,它的最大输出功率是125马力习赂,最大扭矩达到170牛·米椿订溜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的孤憋。   另外牵,福特也针对其三缸的结构特点晾趴拖,对发动机的震动词、噪音等方面做了很多优化和改进摧,比如喷油器及油泵柔性安装护肚、皮带润滑具、缸盖上方吸音泡沫等等慕。为此痹,我先后做了两种情况下的简单体验冒裁:1鸽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2笆孝、在静止的状态下蚀兑嘲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上负成烫。经过细心的体会和观察后校餐,我认为结果让人满意瞪痘,发动机的震动轻微婆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些春抵颗,但也不大碍事琼文。事实上奖勒丝,即使我细心观察焕蓉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别拈。   看来之前的担心有点多余界卵苛,还是直接上路试驾更加实际台膳是。它的电子油门响应依旧很灵敏枢侧,轻轻触碰油门踏板赦坊,发动机的转速表指针就会活跃起来拆鲤。幸好油门的调校比较线性参,分寸拿捏得体道,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累乳任燎。同时弛寡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感步泵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉矢裤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩毖壳店,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别菩摔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的虱。即使在低转速区间薯,发动机的动力输出也很活跃但善,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉侵毛。同样受益的还有动力输出的持续性退额郡,在试驾路段里面有不少的环城快速路翁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h割硕工,而且整个提速过程顺畅自然额动。只可惜受道路限速的制约窜冠创,未能继续把速度往上提视,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惶郸布。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赡,升挡动作迅速箔烦,在D挡模式下正常驾驶蓖讼,1700rpm左右就会立刻升挡柯菱,让整个加速过程更加顺畅自然渭赁。然而渺块,在遇到拥堵路况的时候狸叛读,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感培廷鞘,幸好并不是特别明显恋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现喘纤掀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了隘片,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好固惟,除非你把油门踏板踩得足够深久,否则它不会轻易降挡薯钱惧。   变速箱切换到S挡后讽,油门响应速度稍有提高良,而换挡转速则提升到3500rpm市,动力输出表现得更加亢奋脊。味道对了融涛顾,这才是S挡该有的特质疆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了挨肚排。当然弓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式豢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮垛瘸骄,至今我仍然未能适应谁。   其余部分与老款车型基本相同蜕薯,方向盘的转向精确稠、迅速朗妥,甚至有点“贼”惜蔷观,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”书,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬锌忙摊,对车身的支撑力度足够蝗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蕉放挖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安记,同时也确保了车身的灵活性登卞波。但面对减速带这些大颠簸时鹅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在戒师齐。   在动力水平得到提升甫泡祈、操控感被保留下来的情况下我趴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少铜粱,开起来更加得心应手颊串客,也更加有活力遁。这点值得欣喜酚镰,也是嘉年华的进步糜瓜。当然糕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辣侈檬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎斗收弯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步杀,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色秒扩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵帘顷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了汗,不过众所周知零去妻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台些峨,而是换装了大众全新的MQB平台稼宛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂许,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异庭橡马,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异垛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助冉斯殊。   首先我们先来说说平台匡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台颇该,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构经罚坝,PQ35血统也就不在那么纯正芬嫩弓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台外。   平台究竟是什么洗抬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车话,它们会采用共同的零部件苛,采取相似的地盘匈楷睫、车身结构滇、形式结构以及相近的生产工艺甲冕崔、轴距等检擎透,以此形成车辆生产的一套完整系统虎乌,平台生产的战略是当前产品在开发中蹲,最流行短、最科学逃、最节省人力盟、效率最高的一种开发战略吓沁晌。因为对汽车厂商而言缴,可以在有效控制研发资源问、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情掂搬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台捷赫先,并看看它们之间存在什么差异摩玲胺。   PQ35中的""P""代表平台色,""Q""代表发动机横置琼,""3""代表A级车卜,""5""是指第五代瘟距。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件丸问,采取相似的底盘谩孝、车身结构沛狠别、行驶结构沃、相似的生产工艺以及轴距等氛矫。由于研发时采取了已存在的""模板""辫,不仅使车辆研发缩短了周期掀赔,而且共用的零件大大减少了生产成本剿凛咎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型隋疯。采用PQ35平台的在售车型有途安棚辱、开迪懊背炬、SCIROCCO丰、奥迪TT崔、A3瓶挨、斯柯达明锐等车型糯挖庞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乃深:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)耐记、大长度激光无缝焊接柑十、双面镀锌高强度钢板厦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等迷,但如前所述填拦谰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术墨。   MQB木埃块化平台是大众最新的一个生产平台鳖沟,也是此次第七代高尔夫使用的平台瓣儒其。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制耻,并且可以共享比例达60%的零件咕,包括同样规格的发动机煌、变速器等仿。MQB平台的推出豢茄柿,将会取代过去的PQ25币、PQ35和PQ46等平台课猎涛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性女,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装权,不管是传统动力圈扦、电动和可再生能源动力奶,或者汽油机腹、柴油机叮童、混合动力系统鬼、纯电动系统奇沫摹、天然气发动机拟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装圭奸。另外漆次膘,MQB平台还可以对轴距铺、轮距蜡、前悬和后悬等部位进行调节碱沥。另外此平台可以生产从A0级每颧杆、A级到B级三个级别的车型吧仕伤。这是PQ35平台所不具备的懈。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温潍藤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水啦戎巫。相比几个欧系对手寇,宝马的动作显然慢了半拍撮稼型,继5系旅行版之后沪管镣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售认碧墙。当然有时候来得早不如来得巧惕葱,只要给足了诚意评,迟到了也未必没糖吃鸽。   对于3系旅行就是如此避图锌,在它到来之前沽藩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头星,作为后来者你,3系旅行想要从对手手中分一杯羹陪,就更需要拿出浑身解数了室。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版托撤,下面就来看看它究竟有何能耐碘孤。   还是从外形开始说起惊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘丰,其底盘代号为F31迸,依旧是标准版轴距馅餐秃:2810mm钨惶牟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言瓜氨畔,这仍是个相当精干的长度棱膳蛙,车身“三围”基本和三厢版一致晨,只是由于行李架的关系降罐巾,车身高度小幅增加了21mm毛胆浇。   我们测试的这款328i旅行版县浩,还搭配了M运动设计套装庆峨吻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸旁,闷骚的感觉立马出来了几肌户,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捐屑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色砂炬吴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择奇摧翅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )搭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性慕钵位,这和旅行车设计的初衷相悖陡。选择18""则刚好合适氦氰沮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)稳平帆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拦脐叮,用一句流行语来说就是道:低调奢华有内涵跋陵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度喉吵驹,从这方面看卿禽,3系旅行并无太多亮点该精迁,车尾的造型显得有点过于刻板贿侍浦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已埃貉。相对来说并没有对手做得那么出色莆文,V60和C级旅行在设计上的看点更多梧迸酿。另外飞,虽然采用了M套件茶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式北,看起来实在是低调过头了溜陇。   外观总结温:如果你是3系的铁杆粉丝囤,但又不愿自己的爱车烂大街习顾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了似榔窖,低调中透着股狠劲儿帝,闷骚人士的最爱硅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样襄彤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章牧先,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少屡岗。但俗话说金,是骡子是马得拉出来溜溜才知道班吾颊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比芯础尺,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何募鞘?   车型的选择方面幂诲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则古,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型喝褥粒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辜藏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机仟闹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比咯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸亩握,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力汐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰霓,再辅之以保险杠的少量镀铬疤凹蔚,前脸看起来一如既往的简约和低调集戒骇。车头多条轻微隆起的线条豹咳屯,包括引擎盖上也是凹凸有致品,则让低调的前脸显得浑厚有力沧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计绣下,外沿继续使用镀铬装饰掠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻兰离讽,也更容易让人接受偷琉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性段怒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁朵,一个氙气近光灯探纺哭,一个卤素远光灯轿,外加环绕半圈的LED日间行车灯午携奋,没有任何花哨的设计缝,注重实用论。而作为玩灯行家的奥迪校瘟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼告厢,配合上单颗远近氙气一体前大灯锣嗜处,杀气十足哀虹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条赣挥恫,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道奔便猩,看上去随时有往前冲的冲动怖,非常动感和迷人怀社。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车犊寿,看上去从容而又优雅摩囱,有点儿荣辱不惊的味道吧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后倒蟹本,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了斧,毕竟走的不算是一路的风格了赊。不过郝目,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了传嚏炕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感谩虚敝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别郎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拿乔,变成了矩形倒角式的设计齐蒜伴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嚏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行舞。   尾灯方面卡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型手,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瘦,而且LED元素的缺失也实属不应该嚼惯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型剔蛇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼臀呕风,低调依然是奥迪的责任胚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎翻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎扩犬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep杜实,一个拥有超过半个世纪历史码胖癸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌祁脱,“男人”姓、“硬派”膘纯羌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象暖。一个如此坚持传统的品牌绞合糙,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV舶匠配,这对于很多人来说是难以理解的事实氏汝另。坦白讲佩算,一向不以貌取人的我爽捆,霎时间也很难理解Mark T. Allen导、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品谭。无可否认窗攫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嚷静高,也必然成为人们茶余饭后的谈资眠,但是就只有外貌是这样吗敖豁?难道它没有Jeep的传承锤?这是我最为关注的问题娄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”梦跑缝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力浇史。由此可见誊竭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能肆纹僳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置亨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外慧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色问虚衰,首先必需要有一副好的底子昂钒旅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统届滦。根据越野性能的高低氰砂,依次有Active Drive I妮倡、Active Drive II和Active Drive Lock三种杠谦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版僚,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统星华,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡古告卡,并且还具备后桥差速器锁止功能踩,实现左右车轮50:50扭矩分配唉,攀爬能力自然是三者之中最强的瑰。   除此以外幂缝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统户砷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠咐、28°的接近角铆劝、32°的离去角补恫晨、纵向通过角23.3°鲁双、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置牡侮倪,要罗列出来的话其实还有很多桃,但越野并非纸上谈兵节廓,要真正体验到它的实力宛逢钾,还是得把它拉到荒郊野岭绍潮。   挂上低速四驱挡洁怯、开启后桥锁止以及岩石模式陌粉踌,稳住油门就往上爬熬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏糙熊脑,3.2L Trailhawk针对越野的需求同敝踏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整耍芬喂。继续往上攀爬嚎添秃,一切都比较顺利坡遣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响弄煞方,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力革帘。在遇到交叉轴情况时休,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力穗没,配备了后桥差速器锁止功能的它桐冀舅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑俊丧廓,就已经顺利通过阜。   这一次越野试驾桃珐婆,它的表现我完全没有惊喜寄铝,因为一切都在意料之中掀轰嘿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鹅爸如,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了霖概喝。毫无疑问坏搔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位保搅畴,也同级别的最强殊尘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦怠凛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捷水超。坦白讲厘篓骄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴氯炒沧。" "  在国内的SUV市巢杲春隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凹县楷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钠,正因如此茨心,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问焊泛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破斗。   说到大空间篙菏下、七座设计拟卜、配置丰富的SUV鲜,北京现代全新胜达是其中的表表者扁拖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求世,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侮刺共,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变顿巨歌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手衰,下面我们将对这两款车型进行对比分析粪茂奈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观刚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向函,设计上中规中矩畏竭谈,采用了哈弗新的家族式设计元素棵,这一风格将在整个哈弗系列上普及幂,代表性的设计元素有熟封日:大尺寸U型前格栅懒啼焦,粗壮的镀铬横条格栅杆,时下流行的“X”型前脸才软排。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的渴摔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泌胃嫡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泵,再辅以造型锋利的大灯灯组笑纠,极富视觉冲击力莲星。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话现,现代品牌的确更加具有超前思维意识粳。" "   源自逸动平台的CS35褂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品聚。凭借欧洲化的时尚外形设计嫉腻觅,相对精致的内饰做工盆枷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鹤纠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注佩。此外里艰享,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在撬旧曹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能惩,进一步提升了科技感和实用性癌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些孟腊矾?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型家编,还有定位相同的长安福特翼搏咯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汹,涵盖了自主及合资品牌产品玩膝抹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道垃晚雄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS氮嗅,作为一款新生代豪华运动型轿车叫拿兄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系跺犬,也成为点燃这场战争的导火线岗。而上市之后拍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道困芒改,可谓是一场针尖对麦芒的对决帮锭。那么除了运动性能以外田驶毕,这两款车型的综合实力如何呢堪毙,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓褥汀。   虽然说是ATS是一款进口车型翱没,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉叙,整体售价和宝马3系保持高度重叠囱阂强。从定位和售价来分析灯停盆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比澜官,两车售价分别为43.80万和43.60万蒲设,价格差距非常谐瘴舛隆,有一定的对比价值襄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车量,但两车所展现的运动风格完全不一样忱瞎截。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计毙,车身线条锋利兽蔡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蓄拌,同时也彰显了力量感褂。而宝马3系显得内敛一些础,经典的""双肾""前脸造型拱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色椽靠乾。   作为凯迪拉克家族最小的车型谷腥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系收橡,除了长度略有优势外场亭旅,其它尺寸都不及宝马3系贪胜室,在空间上可能会有一些影响烂鹤。不过没有关系骸喜,作为一款运动型轿车譬,小一点也许会更加灵活蛇公嘶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评啃,经典的造型更容易接受辉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脱呢荣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍歪换紊。   相比之下段帆靛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感屁距,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足幂钎慕。   两车头灯布局不同旗官,宝马是横向设计牢翟,开眼角大灯我们已经非常熟悉阑告。而ATS为纵向布局羌,造型更加犀利唉巳性,同时采用的是远近光一体设计乘惦限。配置上都采用氙气大灯剧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备咳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能并廓,但是可惜没有前雾灯雇泌。   从车身侧面来看汰秃,我更喜欢宝马3系存,腰线更加锐利蹭,营造出了运动型轿车的动感效果蒲。而ATS侧面饱满厚实娩扭,典型的美系车风格庙拿。   两车统一采用的是双曲率后视镜山,并且带有电动折叠和加热功能实灿,同时集成了LED转向灯缕该马,显然宝马3系狭长的设计要更美观蜂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯届迫,警示效果有所提升伐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性孺绕裁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力赋乓,双边双排气管设计也展示了其运动气质唐陷。相比之下疟,宝马3系的尾部显得比较平淡得娃秆,家用车的造型在气势上要弱于ATS啊坞。   轮胎方面胃采论,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎牵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎突椿素,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蜂穆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎聚换割,都是偏重运动性能的选择嘿。" "  提起东风日产天籁妒,人们往往都喜欢用舒适脯、性价比高貌、省油这些标签来为其定义筹纤考。的确罕,作为日产在华销售的顶级轿车堤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态荆融,在中级车市场中处于上游位置倘卤为。不过这款车型的加长行为氰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念困,天籁公爵喂档,虽然是天籁的加长版本谎煎漂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力捕碱戳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手量汀,挑战更高级对手偿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力揪骑。   25.18-29.98万元的价格区间啼冷梢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势呢。相比同级别对手雅阁仆敬碉、凯美瑞空、迈腾等热门中级车泵,普通版天籁一直都能够与它们打成平手稼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼豌吞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无梆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车都,在提供更多给消费者的同时恰,却并没有在价格上表现的有多高调嘛腺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异身秃,但是通过对细节的仔细端详涎柏,你还是可以发现不少变化之处醒菩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素马枫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端赊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近饭。   5003mm的长度与2900mm的轴距吞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平届宋帽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越甫渡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm想棉羚。而与豪华品牌中级车相比较突洞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm矛密。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大徘潞艇,整体协调感还处于平易近人的水平刑储。   本文导航拈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来厘氰,数以万计的人们加入了摇号大军盯节谐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点关,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程泌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高谋,一步到位的想法也被大家普遍赞同露耗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了扔,强劲的动力枷猎佩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜熬,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车倪蠕魔,它们的价格和配置都比较接近钢,下面我们一起去了解一下漂浪犀。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表炽嘉册:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)斧镶聘:15.98-25.18   推荐理由兑:大气时尚的外观铃纽、配备豪华全景天窗拾广、全新T动力以及较高的性价比括。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计挨层,采用了起亚家族虎啸式的前脸欢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择埂颁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大陆涟,能够满足不同购车消费者的需求趁酞翱,值得称赞的是鞭撕表,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗餐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感厢卿,在同级别车型中也具有很高的性价比揭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整俯妒蓟,自从彼得希瑞尔来到起亚后沉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸胁季芳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸佛可,大大提高了起亚车的辨识度枷合氖。熏黑的前格栅看上去更加动感胖憾份,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利屏画铃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化袍,车身简洁的线条侧面看上去更加修长景,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感巫纽努,并且兼顾了空气动力学描算,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足魔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能悄掳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高典屉层,LED光源看起来更具科技感襄琶。   新K5的内饰进行了小改动唯掀邻,用了和工艺均有所提升泵嗣颧,三幅式的方向盘也进行了重新设计号,看起来更有质感容钒,使用起来也更加方便酮吨败,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积稼韧,也提升了整车的档次感普褪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑全檄皮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型多,A柱倾角也随之更大滔袭,对于一名1.82m的男士来说鲸忍攘,头部空间的局促性很明显貉羞,通过降低座椅高度后抠粹,驾驶视野也受到了一定限制乒老。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞惋挤,同一名人员在未调整前排座椅后垒扑,直接移动至后排乘坐袒豪械,腿部空间十分充裕台爆,而头部空间也在可接受的范围之内盘帝弧。总体而言溅火,如果想舒适且安全的驾驶K5捂骆坞,并不适合个头较高的人士毙苏,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肝浮拢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机藕,最大功率180kw贪卞,最大扭矩350牛米牢,搭配6速手自一体变速箱岛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现红卤男。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型泞,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩乏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内潜巩恨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟露牵丧。如果你听到4系觉得陌生返昆蛇,那么当你见到它一定觉得很熟悉渴。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造味叮,无论外形还是内饰都与3系很相像师敢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平龟购剑,因为在它身上不仅有3系的影子呈荒鸿,同样也有着自己独特的光芒蓉跺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe猫送,59.6-73万元的定价也高于3系刊捂。不过其实也可以理解蚊楼廷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版捻烹肪,而是想要一辆便宜些的“6系”等。   宝马4系提供运动太、豪华吻、风尚三款套装汇凰剿,价格方面没有区别零。车头部分确实与3系非常相近芬,只有前包围能够明显与3系区分出来伞康剐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素咆扦扁。整体来看磨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格改,仅在细节上加入独有元素场。 【左斜:豪华设计套装(选配)/右钠皇先:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解缮梆雇,但来到侧面相信很快就会被它吸引氢吓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蹭别腹,这样的立体感是3系无法给你的说。车身尺寸方面储惧粗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短粕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm聊,轴距两车同为2810mm蹲剐。相比竞争对手啥饥题,4系在车身尺寸上也有着较大的优势朽秒茨。   由于定位与平台的原因孰袒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嘿釜,也达到了对自我的超越滩握颧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伺俗搬。尾部张弛有力的线条图病,勾勒出肌肉感极强的视觉效果露。   本文导航呜毕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拜炽,2013年又有很多车型和大家见面了购搬,它们各自出身不同性格迥异搔喀竟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现妈醛,其中原因多种多样姐迹纤,下面就对它们的表现做一个简要点评梢,并送上编辑们的新年寄语伙恳。 东风标致3008   上市时间赊时:1月9日   售价删杯硼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰陌呕肌,法国人终于坐不住了柒涎歧,要将标致3008进行国产姐,最初还担心它法系前卫混、超前的设计能否被中国市场接受剃,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情仁科。   不过似乎这一切的担心都是多余的磷抒,东风标致很清楚大家的喜好咐斤泰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸势轰泰、尾灯等部分进行了调整逻贝,类似机舱造型的内饰得到了保留倡傅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性胳间烯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素斤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计采溪界。   动力的调校同样符合中国国情挨到辑,由于中国道路情况比较复杂凌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多宿板,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机裁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛额。尽管变速器的表现有些差强人意零,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如凰。 为了进一步满足市场需求轮涉家,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型么,丰富中低端产品线荒。   新年寄语哎瓶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的杉史,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上垄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来洼筏泼。" "  汽车除了是交通工具之外枫,在中国它还需要扮演更多角色示嫉娜。比如年,它会成为一些人身份的象征梳箩桂。也正因如此朽日痴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴乓刊粮。在车型跟随换代而越变越大的时候靖逢,它们还不满足畏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型厩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型看,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瓶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了敛。   从长轴距车型诞生起谷襄滑,围绕它们的话题就从来没有间断过久窟股。长轴距车型的空间更大是显而易见的省翰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绢?是为了操控放弃空间冬衔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题父。现在煞钠筋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蘑,并且差距幅度有多大侍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵降陌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一喘帕。从设计上来看事泄,它基本保持了海外版本的特征邪结,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变肛革。整体风格比上代车型更运动寥金,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准洁方揪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型哀纳孰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别净,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间匪煞亢,同时刹,在配置方面也向更高级别车型看齐构徽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大关,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一仁吧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嗡坛负,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性捂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势寿腔,那么实际情况果真如此吗户?   首先斡输,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赊史。将天籁停在起始位置后佬枢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置溯。之后街扁,向左打满方向扛袜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作标瞄,然后再次用桩筒标记后轮位置挟便。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头寸房府。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异陕。   实测印证了我们之前的推论汞成妓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大逢,但差距不算特别明显肯姐。两者的方向盘直径和回转圈速一致氛干崩。实际驾驶时坞,除非路面宽度限制特别明显俏签稻,二者没有本质上的差别谋查。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准惨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况酷疟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话街渡蹈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响挤。当然疵吼,陆军1号的尺寸太过庞大疆粪,算是加长得比较极致耍诫戎。那么讲拍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗毒拧?   同一水平面上昂丸泊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙淳,二者的成绩均为150毫米蛙管梳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙祭盘狄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中侠盾顶。   我们的测试方式是将车头正对坡道肉暮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止愁,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论侵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米苇立浚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬矢睦钢,但结果令人意外链堂玖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米卫贯。抛去胎压等因素的影响邻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平触。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赐?如果排除自主品牌的话坝,这多少听起来有些不切实际吧捌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赤现。不过这个看似不可能完成的任务蕉瞳梁,正因为有着咱们自己的汽车企业胜,才使其成为了现实烹协。10万元给我禾,我会选择什么车呢蹋速?今天就为大家介绍两款不错的产品人拿粮,众泰T600和比亚迪S6憋取,它们之间孰强孰弱糠,看完文章之后您便会知晓扇崩。   4天以前闹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来未,顶配不到10万元的售价剐,加上1.5T发动机出色的动力表现扭藏懊、以及全景天窗履、倒车影像等丰富配置的加持飞埂,让所有人为之眼前一亮侗德。而在该级别中藩酿蛾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战红,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置郡肩,还有着出色的销量和用户口碑熄颂唉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的锈锤豆。所以今天类鼻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比幂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型套,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型尖镰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搂,这款车属于小一号的紧凑型产品诗,因此这里就不掺和了骋揣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观楼恕舞:两款车型造型原创度均不足拱。   外观造型上饲连,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹囊吕,但相比之下看垒拐,众泰T600显然模仿的更彻底一些奠解苇,车头与车身都是完全的拿来主义九啡,没有一点原创的元素卯崇。而单就最终的效果来说断咐琅,众泰T600显得圆润饱满乳轮,比亚迪则更加的精致显大导。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面杭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm漆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm混,轴距为2720mm身查蒲,从数据上看取蕾叔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势梅寺,而众泰T600比对手更宽适图,轴距也更大居焊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂糙系凭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些谐歼倘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎峰奶勤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎每囱窃,在轮胎规格上户谅,众泰T600更有优势一些料矮德。刹车结构上抒鲸,两款车均采用了前后盘式刹车爸联铜。此外肯瑰,在备胎的布局形式上受行,比亚迪S6备胎采用下挂式经扭佛,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛丁,不过更换起来略有不便说号兰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蔷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高媒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配抡,线条上显得不是很协调褂脖,后雨刷摆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备侥怜刻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统兑妨虏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戎藉淌,而众泰T600根据官方的说法啦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了毯融。   钥匙方面慧司,两车都配备了智能钥匙长,并且无钥匙进入姜、一键启动等功能也是一应俱全骏焚凭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通脖韦澳,但质感和色泽都比较不错挺埔温。相比之下宋,比亚迪S6的塑料感略强匿琴,但它的两把钥匙中抛,有一把还是卡片式的绒景,挺有档次感的沧唬弄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”囊号,据日本共同社11月报道宦,丰田汽车公司发布预测称罢稳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆龚楞奢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录镐广。而2013年前十个月唾蹿,雷克萨斯在华销量同比增长8%瞳,而7-10月同比增长了24%飘夯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挟草莫。那么鲤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢皇?在这个产品为王的时代中避惦萎,或许答案非常一目了然涣,品质卓越的丰富产品匡峰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中肪便,IS系列绝对称得上是中坚砥柱悔巷翘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嫉垦,而其到了2013年也整整历经了三代产品铆嚼伍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的汞俗顾?在这代产品中究竟有哪些新意佬骑腐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的玻。所以负翘踩,在这个2013年的冬天念,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT霖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”茅。   是先有鸡还是先有蛋巾?这确实是一个哲学问题纺渴梦。但是对于车型换代而言第腥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情多。在介绍外观之前笛,有必要介绍一下其前世今生榔拭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车穿埂,全车线条设计更显张力莆暇,饱满的肌肉感让人过目不忘巩墙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棱暖零。   第三代雷克萨斯IS膝搅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车爽补读,全车线条设计更显张力书,饱满的肌肉感让人过目不忘涪氦柏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磨讨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度妻,但当这款概念车面世之后氦骋驾,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风妈。虽然没有LFA那样气动山河什,但却是可以做到惊艳动人眠窍躲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蜗疥玖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长冷,要么从一开始作为越野车的分支税达,要么不经意又成了轿车的替补匡,但这丝毫不影响它越来越主流惩凳纹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来吃冀径。Jeep自由光就是它们中的一个新成员喇兢咳。   一向个性张扬的Jeep品牌斡,一改传统的硬派风格嗅,走起了时尚运动的路线驼。不仅如此脚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型烷儡饱,在国内各大车展相继亮相炒嫉,赚足了眼球怂斧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市爽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动叮麻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢旗崩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观墙捷:一改硬派风格潜习,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初踢绢盯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型构特匹,在这样的大背景下敦,自由光孕育而生茹。只是从自由光诞生之日起坊雾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注煌妻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象纲市苔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)筐绥褂,定位于介于指南者和大切诺基之间抹筛氛,竞争对手直指奥迪Q5俩超嚼、奔驰GLK蝗、沃尔沃XC60等车型艰鞍,车身尺寸方面扇蛔娃,其长宽高分别为4624mm健解素、1859mm兴、1707mm环晤冀,轴距为2719mm苔窝疚,与竞争对手相比并不处于下风垦。   既然是Jeep品牌车型同,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了清褐锨,只是造型有所改变悄,一改以往平面式的设计赤,采用了类似“折角”的设计屏钉,当然效果立竿见影惩,整个前脸变得更时尚也更有立体感备黄。前大灯的设计标新立异混,采用了大胆的分体式设计撩挖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”愧隆棋,氙气大灯怪、雾灯依次向下排列炯盆滦。值得一提的是该车的行车灯矩烤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型孤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑摹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道联,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后供表,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯弓氦。 斯巴鲁BRZ 湍掠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机斤税勘,采用后轮驱动平台梅彪膛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑七,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”观。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发敖芯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计享恢,而外观和内饰由丰田负责轿瘸拣。   尽管如此铺剖,BRZ并不是“每个人的菜”男太。尽管设计了一个小型的后排座椅附参纳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人汕,音响和娱乐信息系统不够出色肋碳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一碑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮枯封挖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣撩屑骂、并且外观时尚动感的轿跑撇晒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试挡谁苛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拍词草:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机片拐俏,最大输出功率为200马力朔,扭矩为203牛米母钵煌。据美国环境保护署数据显示熟融,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里从。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg场。 ? 斯巴鲁BRZ 哪涎吩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供痹。两个版本都有手动挡或自动挡选择窍陆欺。   豪华型BRZ的售价为26夸,265美元樊砍,配有空调系统师帛亢,定速巡航系统什埠墙,电动后视镜厂涎倒,一键上下的电动窗活,后门夷希控电子锁筛未,真皮包裹方向盘仇晤譬,65/35规格折叠后座侮淡精,HID大灯扒秤,17寸合金轮圈嫌釜,有语音提示的导航系统糠胶,实时路况警报潍凭笑,USB接口和车载收音机阜。   限量版的售价为28瞎,265美元瞄懂舰,在豪华版的基础上增加了雾灯桃,真皮座椅眠供,一键启动浆,后扰流板痹仙弟,配备照明的遮阳板化妆镜沃,双区域空调控制系统盟配夯,前排座椅加热和后视镜加热舶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蔚孪,电子牵引力系统闺沟,稳定控制系统以及6个安全气囊徒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试枯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明槐,无论是正面撞击暴,车顶强度宿,还是座位与头部保护试验串牌,BRZ都获得了高分奴骡授,可以称得上是一款非常安全的车屁哥。 ? 斯巴鲁BRZ 纯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩病,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX考裳,加速时的推背感没那么强烈失坑。不过羡路弥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嘉委腑,对于六速手动挡十分精通鲸辩,5嘉乒婆,000转起步对你小菜一碟的话币肥,加上BRZ的轻量化的设计解粕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感遁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瞬久,并不夸张的外形设计岔辛,精准的方向盘屑莲,强大的刹车和印象深刻的牵引力搂地耗。   总体来说笆监,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车犀参,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受苛。而作为日常用车来说捷,路况好的前提下蹄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多体料费。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品强崔镁,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑霞缄,严禁转载帮,违者将被追究法律责任率。责任编辑客表:李敏" "  作为一款小改款车型功户墒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致翻伍,甚至在细节方便也没有任何变化将孺,仅仅表现在配置上的升级仍毖顺。回顾智跑近3年的上市之路来看尾亨虎,依旧保持着其独具一格的风格倾,即时在如今来看捍卉丸,智跑仍然算是一款前卫的SUV烫葡诚,回到3年前盆落波,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L玫拌咀、2.4L两种动力共10种车型壕憨乖,售价16.48-24.98万元募,售价与老款车型保持一致齿浮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芍久可,即使它远远的驶来呛警,你也会在车流中一眼识别出它谐酚黔,城市化SUV的定位倒也不特别吵凉凌,不过布龟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疮纳鹊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一簿健婪。   现款智跑与老款在外形上几无二致囤鳞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意把捍,与老款相比狗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桓。部分高配车型则配备主动安全头枕醇钩、前排座椅加热吹侩疵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置孺虽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里臂宦疼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型颓诉鲁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洞。这些车型中包括了全新奔驰S级潞屁号、凯迪拉克ATS巨、斯巴鲁BRZ芥墙、沃尔沃V40等备受关注的新车斑茸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局到,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车爽烁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拼:9月28日 售价区间寒婪祥:124.8-209.8万元   新车点评唱僧: “汽车发明者磊,再度发布汽车”赂漏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史慕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语计山黑,这也看出了奔驰对全新S级的信心髓,从外观疏报、内饰舍俏、配置等硬件方面的足够实力靶,甚至超越许多同级别车型体谁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机答。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢暮便,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车枫。具体来看羞谅搏,前大灯狠负忙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似舒脾肺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是韩炕夯,新S级加入了更多张扬的运动化元素搔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部门蒂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛汉,有点类似于现款CL级的设计了牵。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面戏盒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统徘抒炯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现口迫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外对牵憾,还可通过其控制车载设备等桂才。另外虐陵,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统即涛肪、LED氛围灯膛犀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅抖驾、新的mbrace2智能人机交互系统等教。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计授斜古,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学沮露贩,特别是后排的座椅偷,高配车型后排座位为独立设计雀瘁,并且带有腿部支撑和按摩功能绣瞳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重廓仙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面苍皇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机擦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机陕,最大功率为245kW(333Ps)堵,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蝎疆,并匹配电动机蓝,最大功率为225kW(306Ps)司闷膏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机貉羚,其最大功率为320kW(435Ps)媚猴藤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器龟舶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间屏鄙:9月28日 售价区间劝:30.8-43.8万元   新车点评脑称: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功纺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性燃嘲挂。但凯迪拉克ATS的到来溃,让宝马3系走下了神坛纱涤佳。相比一直宣传运动的宝马3系末椭慰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹冒。不过在终端消费市场上透,凯迪拉克还有很多事情要做捞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好畔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力份次。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市半凯腺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型妻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造屡,外观方面另汹店,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瘟沥沮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计母刹钮,整体造型较CTS而言更加动感乐。   凯迪拉克ATS拥有50滔揣:50前后质量分配纯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肋、Brembo刹车卡钳倪退、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊诲螺谋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂墒、LSD后轮限滑差速器灵、高性能运动轮胎鲜醛来、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蹦邦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置士矾。   车身尺寸方面番档结,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm仍鹊鲤,轴距2775mm瞳。而未来国产后寒,轴距有望加长氯,以应对国内市场茂涤。   动力方面排屑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机钦,最大功率203kW(276Ps)酬,最大扭矩353Nm砍剂,其百公里加速时间为6.2秒腻史。传动系统方面闺苍瞧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱窜钉错。" "  前言世: 在上一期文章中岁,我们盘点了2013年重点的改款车型太庞瞧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型捌,在收集信息的过程中会甸拒,编者发现了一个有意思的规律辩念惊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型迸艾,往往推出两款挺吧,甚至更多沉奔教,更像是一次新车的大爆发轻澄控,或者说是新车开发计划中的一个波峰碱堑承,这样的车企包括长安福特讳、一汽大众渡誓规、广汽本田等尽。与上篇文章不同的是肃豹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出迹驳底,而是挑出了10款重点车型硷俊耸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型江,有的是较为低调嘲厢看,但其实销量却很不错的实力派车型馈和蘑。回首这一年剖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间敬曹:12月10日 售价区间烩:12.19-18.29万元   新车点评次癌:作为大众全球的当家车型牢材矗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变说,是相对比较原汁原味的一款车型吻,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议粟橇,但空间的改善却更具群众基础灿醋。从速腾的热销来看亲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型伙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方颅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线快福藩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形奉疼,雾灯区域的改变也是如此酗鹤蹿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感渴,也更年轻一些案撑敝,少了几分柔美昏从舞,多了一些阳刚的元素滤够泥。   车身尺寸比第六代更大品涩堤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板迁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说皇俊亩,后排空间略显局促懒。这点在国产高尔夫7上得到改善擎金,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm儡身季,相比现款车型奶,长宽分别增加了56mm和13mm宏旗懊,车高则降低了28mm酬。此外虎渡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展陵弄下,轴距增加59mm复掏呜,达到2637mm韩涎熄,使得后排乘客腿部空间增加30mm街驼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm股赦,而行李箱空间也增加了30L庆,行李箱总空间达到380L霖缉兰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改Щ扑郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化穷: 相比外观的“小改款”夺列超,内饰的变化却是颠覆性的痰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乡,并且向驾驶员一侧倾斜阜颈,更人性化誊浓穷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点力,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感毁梳危,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力慑。   轻量化更加明显脊芦: MQB平台的特质之一便是轻量化本室,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妮,质量因此降低了37kg粱媒蒙,另外发动机降低40kg俱呜,底盘降低26kg姬署评,电气系统降低6kg等等围彭瞪,虽然车身尺寸增加凯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg漆谦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg坛奥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果绢搓,并且一定程度上也能提升驾控体验酿。 【MQB哪燎埽块化平台】   配置全面升级保: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富磨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)百、定速巡航棺劲、启停功能贡溃定、第二代车道保持辅助系统土推泵、防碰撞预警险孙踞、自动泊车年琶、胎压监测蔽、电子手刹滤宠、电子驻车迁挝菜、一键启动嗽苍畴、新版导航及超级蓝牙等功能釜。另外赎肥斤,丹拿音响荚、以及更大尺寸的触控液晶屏念潦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成淬荡撂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机怂霖欺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疏皇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)持,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)挞辖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同孺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机靖,其最大输出功率为162kW(220PS)芥脚,峰值扭矩350Nm撇匣。   主推7速DSG双离合变速箱幕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱脐揪谐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)镰娜官,6挡自动变速箱(AQ160-6F)反,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)禄畅坟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT缕荒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瞧孩,而1.4T自动舒适型箔谎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱匡然。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间骇僳颅:11月19日 售价区间溅:12.98-18.98万元   新车点评悸禽氮:北京现代是2013年的大赢家半,销量突破百万辆词温剁,并且销售车型整体售价在上升春。虽然索纳塔八的表现还算不错澳,但这是以高性价比换取的瘁话,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜何此,外观更沉稳能霸椒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者稀骚秘,再加上超出预期的低售价澳帽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型澄镁。   外观方面蔷盛,北京现代名图共拥有八种车身颜色胚,分别是水晶白槐链崎、梦幻银撅、幻影黑铜、玫瑰红拆、水墨灰弥、宝石蓝溪官绊、丝绸金金痉、北极玉递淌咳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念锋孩较,尤其是前进气格栅处的造型仇女,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔烈。细节方面订,新车的前大灯设计很抢眼赁,区别于其它车型落,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上戒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酒,轴距为2770mm牧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型籍遂香,名图的后排乘坐空间是其一大卖点陀炼祭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面沮欣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重稗巍禄,以金属和实木装饰为主渺。配置方面臼,有主座椅十项电动调节嗓刑帘、驾驶席座椅加热通风记忆功能诺忍贯、双区自动空调尺、倒车影像辛雷熔、定速巡航悉叙、多功能方向盘眉、座椅/外后视镜记忆功能稗涧、侧气囊/侧气帘舌塘、副驾驶安全带提醒纠、倒车影像系统缎、转向辅助灯炼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置呵粟沫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面尸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机乳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器狈。对于后续会不会推1.6T车型孝茧,北京现代副总经理权赫东表示微,目前尚没有这样的计划茹澄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了诬惨,满大街都是敌且,从朗逸上市到现在的五年来赦贝,在全国卖了一百多万辆纳,卖的这么好该殊,自然有这款车独特的竞争优势篇兰。要知道寂辅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量菏伯狗,这究竟是为什么辆挨厕,很值得各个厂家思考椿。市场定位抓的准钦,产品线丰富剿,产能跟得上船溅玩,都是成就朗逸销量过百万的因素梳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版连工,市场价16.59万元拍。究竟值不值堑淑勃?运动在哪里烤灿?是否称得上运动氨沤猩?带着疑问搽几还,一起来吧娶澈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅锑咆慨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式檬汞题,这种运动元素的表现方式很常见鞋础厩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅戳钒溯,配上熏黑大灯这样的手法茄尉,而且很多还是豪华品牌在这样做强唱。这样就无可厚非了申麻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做敛蚊,新朗逸又有什么不可以呢嫁?   运动型小尾翼肯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点撮,同样是传统手法粉互促,几乎在外观的运动性点缀上篓,各个厂家还没有太创新的方式蓉。一般些的筹菜,就增加这样类似轮毂娇、尾翼的装饰贡蔫,高端些的父,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型贿灌鲍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类读,不过烹脊桓,从侧面看赤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变酣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目电皮娜。   相比车头和侧面翠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拐烹,在说运动感之前固腹蔡,我更想说说普通新朗逸的车尾钡侵,更确切的说秦,是想说说尾灯烩博,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酬,有一点略显单薄的感觉快。运动版上彩购姜,尾灯加入了熏黑处理白煽,双出排气管也更粗壮了划,保险杠的视觉感受也更丰富婆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蔫壤。   本文导航皆轰蛔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争粉肥俺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾吞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发胖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成石。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配闷,即韩国的蔚山本兄,这里同时也是现代全球最大的工厂步捌。这个工厂雇有3.4万名员工危发芬,日生产0.56万辆车垮。   Inautonews编辑表示喀,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意赐抹币。五年前质量提高了腔峭,但是外形并不美观房。然而锤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变丸草。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舵滴扑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)钝隋肆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)粒杜晃。对每个购车者来说备犊宛,这听起来非常有吸引力试逢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绵驴。   与现代旗下的主流车型一样沟敝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法全,整车线条从头至尾充满着流动感吵脾。车身长4770毫米讣端歧,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拿号疲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唱配物,它看起来依旧如此的适合年轻人箔坤。没错溪梯纷,搭载着一车的新技术之后拐磁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手排尘敌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价龟鳖。于是当新车到来的时候钠式,你一定和我一样对它充满了兴趣局闯。这是最年轻的凯迪拉克衬、最小的凯迪拉克背齿晒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鸡申? ● 外观造型汰巾:钻石切割风格依旧陀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蒜篇波、2013德国红点设计大奖艰慷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就手鼎愤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型忿内。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影短呕匪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娜睡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶加暖,只是这回河提怯,ATS是完全原创的作品侵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm洗履,轴距仅有2775mm疽悍济,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蛋贺睛,而国内我们则把它当成中型车啡卫辉,和宝马3系标准轴距版密、雷克萨斯IS成为同级别竞品玩,并比它们都要更小一些葱。   前脸的造型相当干练涧镐腻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坪,而是被很好的控制在一个合理大小上刨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拼拾琉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位显。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头豹。出于空气动力学考虑雷公层,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敌携曙,当车速高于60km/h时股,前进气格栅会自动关闭臼替碱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狮吻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)镀触豆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性馈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诚珐,并带有远近光灯智能切换功能漓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计滑讲慑,快速亮起席盲警,缓速熄灭的设定很显档次裤。再往下看漏亲稿,闪电式日间行车灯韩鞍蔬、大灯清洗晚僧催、代表着美系车传统风格的轮眉反光片其喜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要夯贺,亦或是造型需求仑取妙,感性的来说楷另,可以视其为向着传统美系性能车致敬胺。身处车内滥泼腾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩女赐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”继。   ATS是一款后驱车颧蹿邻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盒:50屉假,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款舱翟,贯穿车体的俯冲式腰线我衬、短前悬钮睛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摔婚梦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响集仍掣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备善悸沮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粟迁仑。而在规格方面去捎碉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烈贫繁,前胎尺寸为225/40 R18料物橙,后胎尺寸则为255/35 R18枪劝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力饶催心。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乃慌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色渺舱,至于设计师是否真有此意即来唤,倒还真无从揣测偿撼岛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少胃辨,实际上温羔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毁坷吝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部套床艇,由此带来了不错的视觉冲击感烯,给后车以足够的心理压力阜,至少眼前的这个家伙一定不好对付拟硕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晒朴,至于3.6L V6车型何时会引进蕊群蹦,官方暂时还没有表态翠躬,而是否会有V系列性能车型的推出算诡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定险凤狠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车亢,我的第一反应总归是奥迪A6L苔、宝马5系以及奔驰E级这3款钉嗜。不可否认滔疮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型莲抽,路上的能见度也说明了这点妥讣。不过煎,随着市场逐步的被细分超,对于那些买车不喜欢随大流的消费者济介探,除“老三样”以外寐,也还有其他选择钒瘦瑰,比如渤花掏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES攘欢膊,这两款不错的“非主流”产品碳。   今天祭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前法,领略一下“非主流”中大型车的风采敢坤沙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同俩,当然人缎溜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同储。(注斑昂:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”探切堑,雷克萨斯ES简称“ES”泰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前横,编辑先和大家解释一下“非主流”式桂,这里并不带任何贬义分粕啼。从销量看牟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上体许谷,宝马5系9000台以上猎捻软、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现惶兄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场缸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蜂。   外观蓝:XTS尺寸明显更大簿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说虑布按,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准刺聊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念级登。造型方正且棱角分明的车身造型兴盖氦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰杯钵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解廓。可以说它给你带来的面子效应咯,绝对超过它的价格鼎嘘,在半年长测期间歌结漆,我在停车时经常会被问猾:这车得60-70万吧伐报?   相对于XTS外观的张扬壬烫、霸气护,ES则可谓是低调灰勤、内敛很多窍,整车的线条和比例都比较匀称乡刊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了寥辛椿。   在车身尺寸方面拢,XTS的车长达到了5131mm褪拈,比ES的4900mm足足多出了231mm捷缔现,差距可不胁嗪栏铡,但在轴距上募,两者比较接近献,XTS为2837mm邯,ES为2820mm徽镜滥,仅相差了17mm杰白,至于最终的车内乘坐空间表现位吠,它俩也是半斤八两搜亢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型屉譬炬,氙气大灯防、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少棵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯天蜕,ES则仅有近光是氙灯全蓝亭,远光为卤素灯泡湿臀。其中颠钞荤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局挤筋弗,显得比较个性能撕。而ES则还是灯组传统的横置式伦缸。   再来看看轮毂和轮胎每纽本,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸剂粮绦,ES为17英寸寞滴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎寡,市场售价约1500元/条纪钳篡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎舒,市场售价在1000元左右/条吗。可以说筛骆捶,在这方面两者的差异还是挺大的接耸伴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算顾惊扦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择挤拓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元爆簇卡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志黎慕,下面就让我们来看看他们各自的优点龚阜身。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦身泻淬,其他两款车均有上万元的优惠颧葡筐,但相比比亚迪秦的国家补贴棱撤睹,这些优惠就算小巫见大巫了龚惟。目前在国内的某些地区次宦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴促,总补贴额度可达到7万戚胺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妊善。   在外观方面砂,这三款车均有各自的特点泻壬辜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感答。而本田则是日式混动车的传统样式败傻,看起来非常别致悉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子客庭,非常有气势锚乘。   这三款车中解,比亚迪秦的动力参数最强犬氓棵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平墟荤发。不过要是论舒适和驾驶感受毯,锐志才是这三款车中最棒的封赌迪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车懂砍,因此它的动力参数看起来没有太大优势缔宋壳。   三款车同为轿车侈谴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动色店楞,丰田锐志采用了后轮驱动窖。至于哪种驱动形式更好弘褂,就要看个人喜好了痉。   本文导航哦:" "  简约内敛辽宦、安全扎实赌播、品质优良贺竟,却叫好不叫座鞘霞付,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象健。然而对于一个企业棠弛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品褐。为此谎狸美,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蒙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进汾鳞氢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如罢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L闹。 亮点配置垢:   City Safety城市安全系统拍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤持秘洽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下抨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞按扯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统屋腔目,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险架据,系统将马上发出警示并全力自动刹车乖妒隘,避免发生碰撞事故杏疽宪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)聘,可实现自动排队功能庇,除了可设定巡航速度墒肛淑,还可设定五种不同时间间隔攀哥。   加强型盲点信息系统BLIS蓉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域措挎。   倒车车侧警示系统CTA价墩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆建脓,如有车辆接近竿,会发出警告音和BLIS警示灯旦填。   FAHB主动式远光灯跑,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钎慨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯孝沁,防止对方车辆驾驶者造成炫目宝户探。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心廊豢,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陛微,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入屑愤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距凶侨。显然沃尔沃也意识到这一点无,要想在销量上追赶""ABB""岔套玛,国产是最为关键的一步先逢陛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边效牢搁。S60L的到来肯定会对宝马3系廖、奔驰C级挎姥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战瞥了,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手挖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢戌? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型劝,我们今天对比的是2.0T智远版峡肌,售价为30.99万闪韧,而其对手同样是搭载2.0T发动机隧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型藩镰绥。 ● 外观对比   从外形来看排,沃尔沃S60L给人感觉干练段沤雌、紧凑丧犯,X型前脸略显凶猛牢瘫,富有冲击力礁槽蒂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力奠麻虾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱汤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利衡,采用氙气大灯光源缺伪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯比琳尘,只是少了前雾灯缮缅埃。相比之下妹井捻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利踌趣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合豁孰肺,同时还配备前雾灯虹彻。只不过灯组并非自适应前大灯侯松,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能单汗胃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源叉倍畦,确保驾驶安全事。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平分缸沏,轴距增加80mm达到2856mm辱丧驹,而奥迪A4L轴距为2869mm煤系,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势讥涕锨,不过高度和宽度有所不及挛。两车空间表现如何雇,请看后文的实际体验逛。   两车侧面造型也具有不同风格阿汇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态门,而奥迪A4L侧面更加稳重幢,看起来朴实大方侠参桶。 在后视镜上郊,两车都集成了LED转向灯佬班其,不过奥迪A4L后视镜带加热功能凌,而沃尔沃S60L则没有耪柬。 在尾部茫,沃尔沃S60L造型略显生硬了碌扇仑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和秦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计柔登棵,同时加入镀铬包裹呛肉,气势十足譬究辣,而奥迪A4L是单边双排设计痉芦,无镀铬装饰宛坑躺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎舱孰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎南蒂,尺寸为225/55 R16轮胎搭,相比之下尺寸显得有些小了题架,同时配备的是非全尺寸备胎砍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎妇畅,只有修补工具有点不厚道捌法。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的褐槽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗豁复洽?当时的网络上绝对是一片嘘声磺讣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计苫侩,这似乎就可以理解为特立独行嫉秸瞬?或者说创新穷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念僻练,通俗一点说就是溃冉:走自己的路滴,让别人竞相模仿嗽纬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片枷闷,时间不长红布弟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肝?当时我无法回答丝,因为还没有对自由光进行全面的了解口韭勃,经过一天的试驾体验之后雄,我认为这次Jeep自由光确实有点料搐客,甚至可以说气势汹汹令加,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨辍,那么它到底有什么资本来搅局呢恼颧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案得琳侩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讹摄堆,在做颠覆传统这件事葱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念市哺。就拿前脸来说让充,好看不好看绝不是我个人说的算的僚,每个人眼里都有一个不同的看法圭砰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧牵旧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表扇违:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看饺侣高,Jeep其实并没有太大的优势材慨,包括大家最看重的轴距表现靶,在这个级别也算不上是太突出式份。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话劝,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争讲巨娄,让消费者也能愿意买单镣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了羌,其尾灯设计和大切如出一辙献笔撂,只是在造型上稍微做了一点改变礁,以便能和后车窗衔接的更自然一些碳瘸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样酵没,这实在是太个性了嫂沽寺,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面雌,不是吗勘肚蛇?   本文导航订:" "  “便宜睹垒、省油褐尘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求孰。因此劣皆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军护,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上吨坟汲。   为了尽量给消费者们传递适用的信息傻渭暮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”仆。二者不仅定位和排量相同收,售价也都是6万元出头浩蛙。那么谁的配置更丰富苏,性价比更高呢形?接着往下看吧菏卉才。   备注枷辫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期把会,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型雷飘哺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”凑杠慌、“天窗”和“后轮碟刹”辰弓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凶慌陷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响汕腺,促进其他品牌产品的更新或者降价惶揽,以提升竞争能力另。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形缉,但又觉得竞品车型优惠较多”囊集。今天就随着我们来看看蕾,新威驰对比瑞纳稳苛朴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看苫焕萎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钵椽,此次我们将两款车型的顶配加之对比卷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处常恐互。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元亮睡勤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绢欢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨漂捣磊,以往圆润的风格被全面舍弃毖,车头变成了现在最流行的大嘴形象梆蒙。虽然初看有些夸张瞬按驴,但是符合小型车定位缓秤,更多时候它是年轻人的代步工具龚,所以造型必须年轻龄邵。大灯面积不但较老款车更大倘肩,眼神也更加犀利林。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变杰歌解,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现毙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿棉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点裴侵拱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论划抵表,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鸽请。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异狸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下凡琼,诸如电动天窗冯抖咯、前雾灯与后视镜调节都在其中滩堵翻,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能饰谅,日常使用的便利度稍高一些寇遁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm境吧,轴距达到2550mm脚。与老款车型相比加长且加宽串申脚,这是为了适应造型变化的需要补倘狸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嗜卿仓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势散间位。   新威驰车尾没有车头那么激进惮,显得时尚而舒展末侵块。整体线条看上去硬朗多了汕敲。在高低配版的车型之间嘶卢悉,外观元素的差异并不明显绵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条户,不过在潜在的功能上却有所不同梅碧劳,高配车型具有独立的外部后备箱开关嗣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启酶,在日常使用方面的便利度有所不足啪。   瑞纳尾部的线条更是犀利巨铰妙,线条从车身一直延伸至后备箱苟蛔赦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致递,增加了不少的层次感和运动感物玩。" "  旅行车在国内的发展进程关,现在似乎已经开始有所起色赡班镣,但受到各方面的影响扣淮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嗓。记得应该是在去年传孩,各大主流网络媒体几乎在同一时段粗伙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章暮,虽然没能在实际层面上起什么作用妈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议耽睦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车募逛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肉峨曝,但是大部分车型均已进口形式引入茂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面揣。宝马全新3系上市后铣旱菩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料雌塑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本胺内圈。不管是厂商的试水工作微,还是为了后期大力推广的前期准备霖纬吩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款翻闷僳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的氮忍悉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车闹表僳,但官方却并不这样为其定义酷亨,所以除了V60之外憨泥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的苫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i坊,三款细分车型跨越了30-50万区间嚼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地忍倦钾。   328i M运动型电烤,是3系旅行车中的顶配车型双,M套件必然是它表现非凡实力的根基歇。BMW的M系列产品涸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的纽口,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列檄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响乘俄。在M套件衬托下的新3系旅行版磨,表现出的攻击力和威慑力很强等稍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型俏邓,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瘁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感虚啊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能敲,也是几款进口旅行车中最为全面的馅杭弹,除了前部以外巷来官,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头吉睹口,令驾驶者的便利性有很大提升氯憋摧。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显扁煞,造型圆润的尾部整体风格肚栓,让旅行车身份表现的恰大好处砍绵。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蔽洞稻,但是尺寸不大卢圃灵,威慑力也没有想象中明显乱镁。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念翠卧,极富肌肉感的线条元素敌辉,让它表现的干练紧凑拈赤。   本文导航熟霓错:" "  曾几何时容卢,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交福。物是人非镁抒匿,随着中级车市场竞争的不断加剧炯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径得哆。在上个月的广州车展上坞疯,全新天籁·公爵正式宣布上市扯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢患坡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析厩马苯,来做进一步的了解吧汐颓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较忙将杀。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观甜: 稳重与运动溪戳输,风格各异   车身尺寸方面汲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm嘉鸥拇,车身宽度颁剁可、高度与普通版天籁车型保持一致墩侯穆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大滇钉妥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm赣粪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型凯味洞,只不过在细节方面有所调整哄瞪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构钨,后保险杠排气管内嵌噶舞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识掇托,俨然简多了几分气质的提升电麓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下轨稗, 新君越的外观风格更趋年轻化窟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开曹对贬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅凸贤蔫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面怖衫,尾部设计与前脸造型和谐呼应讹段嫁,相比老款车型稳重端庄的设计风格刚,全新君越更容易让年轻的消费者接受咎府。 【君越 整体外观】   外部配置方面详齿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯彭搓播、大灯自动清洗等功能功,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拾盗高。通过下方的表格我们可以了解到逻,同价位的两款车甭,君越在外部配置方面显然更为全面一些羌屑,LED日间行车灯路舶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的饯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价疤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瘁纳绥: 日间行车灯窗靖: 随动转向大灯奶檀: 大灯清洗装置洼谓喉: 氙气大灯体: 倒车视频影像客缕: 大灯高度可调痉浇: 自动头灯枚: 泊车辅助烹死蹿: 无钥匙进入系统岔距: 感应雨刷催: 电动后视镜飘: 后视镜电动折叠浩碗椽: 后视镜记忆次胺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候飘肝,年级里有几位南方来的同学白卯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪硕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情死计昆。雪对于那时的他们爆幕测,是上天赐予的礼物迁猩。但是倍痰夺,对很多北方人——比如我——来说线,雪却是避之不及的灾难鲍傻惜,它让我们的出行变得困难重重本取。不过这次却不一样洛坍剖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起灯集啊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣屏赖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先炔镶萝,请允许我隆重介绍一下今天的主角畦班,我们的冰雪座驾涟免宪,一款中大型SUV——福特探险者聊抱踩。探险者是福特的旗舰车型外擎螺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售贿,共两种配置静捕罕,售价48.98万售、53.98万磨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元杯该。我个人非常喜欢探险者的外型痘,它魁梧而正派嗓酷,颇有美式SUV的霸气炕兜忿。牡丹江的冬天白雪皑皑粉核琅,探险者出现在这里十分应景呻刃钱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前黑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热舷力。这样的冰天雪地里抱,就算是带着手套在户外拍照接鞘,手指依然会被冻得失去知觉蚀痢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖聘绿。探险者的方向盘加热速度很快秀挝,开启后几秒钟就能感觉到热量寺,太实用了墩干。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机骸嘲钵,匹配6速手自一体变速箱梳且。探险者在海外还有2.0T版本车型叮飘,不知为何暂未引入国内湍抽唬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面仿呐博,并没想走量亭。   探险者为承载式车身结构孤关热,搭载一套适时四驱系统夺呛心。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样嫡差顺,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器饭,后桥轮间为开放式差速器坑牡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晨湾,以制动打滑车轮的形式实现刃冲丛。这套系统的越野能力或许不是那么强大坑界,它主要是为提升公路性能而存在的传蹬搂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点逼处卸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键德。这次我们挑战冰雪路面古,这套系统发挥了重要的作用铣乡哄。另外不容忽视的宪姐,便是探险者的“神秘嘉宾”了驳错响。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁瓒摹!它是一款高性能冰雪轮胎耍记,官方称它应用了发泡橡胶技术悲剃送,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜屏,从而让胎面贴紧冰雪路面白弧期,提高抓地力弟吐。当然凯,这款轮胎价值不菲苗蟹,以探险者高配车型的轮胎尺寸隧维锈:255/50 R20为例借枷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元市萄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的继然雀,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脸嗓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴策,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及低昂,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企吐暗脾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑忻搪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下糠唱孪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花弛颊烈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蹄仍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出此,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲腑玖鼻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm睦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满萌兼皑,两车的轴距都超过了2700mm稍,使它们在同级别车型中的优势非常明显解哇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计墙,略显圆润的车身看起来动感十足文古狄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感随坪肥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感笨,550引擎盖上V字型的线条动感十足沧。C4L大灯的设计相对简单潭,全系采用了传统的卤素光源镶,而且并没有采用透镜的设计竞尘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感剔那划,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜骡帅财,还有转弯辅助照明功能耿狸,保证了夜间的行车安全检时。两车都配备了时下流行的日间行车灯探撩,值得称赞的是保特,550竟然为雾灯也配备了透镜赫撩镰,这一点值得各大汽车厂商学习穿两。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏瞬掣,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩顽垦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感次,550上扬的腰线勾勒出时尚即呐潞、动感的侧身线条垢辑幂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间圣涪奸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计叉,并搭配LED转向灯疟卑沫,视觉效果和安全性兼具枯谓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有炼,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弹恢奢。   C4L具有无钥匙进入功能具汀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性凄鲍冷,550则采用了常规的液停控解锁功能委辅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格裙,C4L刀锋式的造型更加犀利蓄敦,550则更加尖锐江扳斤。   两车的尾部造型比较统一戊翘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果辉,圆润的造型颇显稳重纹汇婚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过慧,这样设计不仅美观饺,而且可以增大后备箱的开口角度耐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯雌坟,视觉效果极佳户遍烯。两车都采用了4点式倒车雷达桐臂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低奇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物祈拔,使泊车更加安全吻。C4L后尾箱并未设计开启按键很,只能通过车内控制按键和颐Щ兀控钥匙开启扮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启危档,使用起来非常方便彪。   本文导航叮项洼:"    紧凑级两厢车袱痘邦,如果倒退10年前陇赂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域恃此腔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后券,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型嚷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹虱,它于不久前推向市澄肌,但其实它在国外早已上市朴罗。雪佛兰在近期才引入窃,相信也有自己考虑瘦,好在这个时间也不算晚伞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择晦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐单伎臀,相对较低的入手价格够雀、时尚的外观设计以及良好的运动性能婚,都让其成为该细分市场的热销车型颊课斑。而在紧凑级车型中芍涩,三厢版在兼顾运动的同时悄扇撤,实用性相对更高一些沃柑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念锤拧绘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉诔矢罚克斯三厢版(以下简称覆啵克斯)进行深度的比较项贿,到底谁能从中脱颖而出俩,让我们拭目以待苯夹片。    在刚刚结束的2013广州车展上挠洪窟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蔡。此外腺八,附薏担克斯去年北京车展的正式上市放瞪,也让这场紧凑级大战更加精彩敖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后桶龋,作为其小弟的马自达3能否一样出色糙钒蔡?甘料冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时佳编,能否从容应对屁笑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓墓筏伍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外缕全脖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上偿坎。就在媒体日当天搭舅富,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后抢,经过旁边人的介绍褥忙修,惊叹一句提:原来不是一个车笆恰!可想而知论认哼,这兄弟俩得有多像宿嚎。    2012北京车展上市的嘎谀ǎ克斯相比前者核孔娄,已经在市场上打拼了一段时间俄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降犊诗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了剐,但是概八玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位韦匆疤,还是毋庸置疑的袍倘泵。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性浦朝,为了让评价更加客观累哼芳,同时陛搅旁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样静偶,我采访了一下身边的同事和朋友撤僳垃。   同事A滦寝:男托辱鞍,30岁爸、已婚疙卜、儿子1岁多    我哪个也不要菠撑,原因只有一个庭翁蟹:都太小困。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV改理暑,实用!当然这两个车白给肯定要堂空雷。(也对廊却,老婆孩子热炕头的人捻铜杭,还谈什么运动莎绿,能装下更多的人和东西落俏版,才是硬道理)   同事B晚啼:男耍,老该硇郏克斯车主颗曹,奔三的年龄透碉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆桌车疲克斯摔昆,理由是有优惠迹、货源足龄辣、随时买幻,听着怎么跟买菜似的触态踏。   前女友窟:24岁父,高尔夫6车主淌稻,略带公主病    选马自达3贫攘,原因是好看瘫抛,我再问还有吗趣,答曰辞拴碧:好看案』痢!我继续问瀑毕傻,跟我急了萍都,提问结束健。   现女友无列:25岁巾,对车没有丝毫兴趣露晒旱,仅对各类衣服孔浮疼、包包纲响、鞋等物品上心    我选马自达3吧歌歧舜,原因是就看这个顺眼评,所以就选了匡钉。(明显敷衍了事)   女性朋友灯露蔑:24岁跑,某时尚杂志签约平模霸得,对车有些兴趣屁警,但只是停留在表面    我选马自达3抨,因为好看粟,身材我喜欢漂该,而且红色(主打色疾筐讣:魂动红)是我的style梅寂肯,所以我会选她的说嫡诞善。(这种中英文混合体殊,外加“什么什么的说”的语法真别扭艾牵双,说她好几次让晒,不见改)    采访结果显示勘母废,果然是萝卜青菜告姥铰、各有所爱杜,而且给出的理由也是五花八门卜,那么到底这两款车有哪些不同鞭甘,在面对不同的消费群体时现栓刑,它们的表现又回怎样春时漓,废话不多说揽,让我们往下看盯。" "  2013年8月居还浪,本田CR-V共销售了15393辆配寝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月豌迟,本田CR-V共销售了18989辆辩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月练橙狡,本田CR-V共销售了19510辆乓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瑞酵,本田CR-V共销售了19288辆规陕,全国SUV销售车型排名第二......事实上竟凤蜕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单铜,它的优异表现还远不止这些师歇酵,截止2013年11月底挂骡熊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663镜镣孪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠秤顿棉。是什么让它成为了国内SUV的明星陵连?又是什么让它如此大卖挛富句?   现款CR-V有2.0L烧、2.4L两种动力共7款车型幢蔷怀,售价19.38-26.28万元轰闺宛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型犁身,售价22.98万元)喷挂矫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型厢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声农,纵观整个CR-V的家族史筹罐,前两代车型还有些“方盒子""造型猾,而从第三代开始斑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战境,坚定不移的走着城市化SUV的路线眯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大碘冬。   说到第四代CR-V的外形眯挂,也就是现款车型碍,它的外形并不是能让你一见倾心的主任遂,CR-V上市之初妻醇堕,人们对于这样的设计褒贬不一褐,甚至有些“不得民心”容,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话筷棋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯守,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能洪吼。氙气大灯睬问、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上付墒。值得一提的是慷啼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上兼翟希,效果出彩些。   车身长度比上代车型减少了25毫米锹铝烹,离地间隙下降了50毫米冷囱扯,仅剩130毫米旱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性显懦,但却令离地间隙接近轿车诧,轴距则仍然保持在2620毫米洗么僧,整体效果比老款显得修长不少朴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蓬刨,在实际驾驶过程中惯痢纯,提供给你更加宽广的后方视野肪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信禽。   现款CR-V提供17蹋柬、18两种尺寸共3种轮毂式样碳茅废,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外陈券,其余车款都配备了17寸十辐轮毂宋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面妙辜,车尾向外凸出比较明显裂,给人一种臃肿膨胀之感破匈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索擒匙脖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显彤,给人一种臃肿膨胀之感勘摔喝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因膜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积龋,为实用性又添一分砂,从之后的销量来说帅颊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受巳仿够,保持着高歌猛进的态势认。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺棚佩儡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力膊粱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙稗伎扯、精心坞陀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm痹理黑,排量仅有2.5L梨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场峨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS康,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它甫炊篇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力排受。   第三代雷克萨斯IS蒋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车某涣,全车线条设计更显张力蜕锈那,饱满的肌肉感让人过目不忘沸壳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弦境黔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅庞侠,丢失了一丝霸气纯蓝。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加罗炼,长宽高分别为硅庐:4665mm沸谜、1810mm草乳、1430mm斥脐屉。同时轴距也增加了70mm奶,达到了2800mm竭壤违。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言统驹洪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言盆夸慨,其前后配重分别为53吗姜枚:47付杜。接近前后1锭:1的配重也体现了其运动本质镜。   IS车身侧面短小精湛款,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性胁驰,显露其灵动的车身姿态旱茂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙犯,依旧是纤细桐、锋利挺,绝不与传统设计相妥协如。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见斑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎洪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力瓜架揽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性毁。   毫无疑问人炉胜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吃闻敢。你可以觉得它设计非常超越猎遍挽,也可以认为它很有美感缸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动寒秤摩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月萍,石油的消耗量日益增大琉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油亩划锯,排放着大量的尾气黎玛汐,制造着日益严重的雾霾天气蘑绍肩。汽车尾气的污染晒,越来越成为大气污染的重要元凶鼻。开发替代清洁能源梨弛厘,代替排放巨大的内燃机稀,越来越成为厄待解决的课题伎妊。现在很多厂家都开发了混合动力车型劣,这项技术基本上成熟了狙部,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平豁,也没有成熟的商业模式来进行推广纲鸥食,即便很多条件还未具备搅涕咸,即便这样那样的客观限制回丘刨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面碌苦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一闭播酒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品橙,叫做启辰e30晨风绞隋,这款车还没有上市频,很多技术参数还没有公布湾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据捞粟,介绍给大家妓缺。但即便如此赣耍,这款车还是有据可查餐,开发平台来自日产聆风电动车喊琳浩,外观也和聆风十分相似闻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿冬肚松,2700mm的轴距和骐达相同烦烤护,外观的样子也有几分相似糙。但明显晨风的很多细节显得与众不同挝,前脸没有进气格栅的设计佛蛊雷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份同居钦。而据厂家人员介绍尺佩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台恢渴骸,而是单独开发笨庇。   尾灯使用了LED的发光元件肺,看起来更加醒目标瓶亢,垂直的长条状样子也很有个性花。但在车尾上釜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同骚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板惊,用以分担电池组的压力钙讳,这在晨风上是没有的庐。   本文导航路:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了谱,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)倦,照片上看它挺精神览壕立,设计有传承有创新匿瞎,硬件配置有增有减翱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情固悔每,没能去测试现场参观参观素簇。   命运总能给人惊喜篓。上周五下班前奖蕉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目椿,领导突然走过来跟我说恋:“来了个顶配父欤克斯菏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”辑碳拜,周末的小幸福就这样碎了一地篡粒,我得跟两台机动车泡在一起晦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝唤嫉,坦白说现在我对它俩都“不来电”薪联。这样也好叙,好歹保持个立场中立对吧堪。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满囱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待碾,比如为什么海外有独立后悬架贾揽驮?国内全是非独立后悬架犁啥?其实道理不复杂岭康畔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响迁,既然如此奸堤甲,那就遵照做生意的基本法则来做秽趣,降低成本薪迪攻,攫取利润聊馈,无可厚非窟脆。我相信如果改悬架车就没人买面宏显,那他们肯定不改其峰搪。   福特比较谨慎赤缄聘,善于跟消费者打成一片席东,挣钱不忘树口碑胚桓梅,好口碑又促进高销量环汲筹,顺利打造良性循环圈惫。尽管它也有这样那样的问题沏笨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买附肌碱,值得大众好好学学湍猜处。话说回来鲜爸碍,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路隧炕。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘掀啪穑克斯摆帛村,是各自家里的明星产品彻峡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖姐几汞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限纫肝。把这两个重量级选手放一起镐突蹦,能擦出什么样的火花来鹅啸丰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利耻舞,似乎这样能出一口恶气放钨。不过我得劝各位一句禾:百花齐放很重要美,一枝独秀最糟糕圭晚。   ●外观   扯半天总算进入正题颇奴,这个阳光明媚的周末龟,没有雾霾的打扰捶,我把两台车放在一起拍了套合影秋。看看它们伙锯陕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7汞恨程,一个是16.29万的顶配版两厢腹辔裕克斯睫。要说家族式设计梨拇,大众当然领先其他厂家哪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服患,福特的动作稍晚一些施腾,效果不赖腐瘟静。   所以当高尔夫7和盖保克斯站在一起的时候钙携舌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营华。谁好看我不说胺缸能,大家都有自己的喜好即磕。两款车前大灯组内容丰富谅,氙灯戏、日间行车灯担、大灯清洗赦拇绊、雾灯一个不少偏端限,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有沛梅巫,而柑舷磺常克斯的则要花6千块买选装包殴,朋友们净,要享受还是得多消费啊睛惩。   车轮部分有看头沥苔。妇忌蹋克斯胎宽215mm受,米其林博悦轮胎才,轮毂造型带感僻,给个好评熬陛魂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茹。高尔夫7胎宽205mm脐面,似乎缺乏顶配车型应有的气势端,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧泞秸。   车尾设计各有出彩的地方捶淘鹊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势岁靛肉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭辫退洛,LED尾灯是个加分项蟹,覆鸨廖郑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涕驴。左边那台风格沉稳一些酣,右边的青春气息扑面墙集狡,你喜欢哪个骄技爱?" "  “牺牲一定的车身刚性星勤抠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车工罚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构末,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”透儡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后俏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鳖吐。就在上月森,奥迪再次引入了其Cabriolet版本孩拨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版乌,至于奔驰C63 AMG瞬懒,目前还缺少这一车型翻含。   由于是RS5 Coupe的系列车型棘壁黔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鼻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾角,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事亥枚逼,毕竟除了性能之外脱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的讨摧靡。   延伸阅读 赖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案搓碘德,其中包含对车漆颜色拿抡、内饰颜色以及电子功能等自主选择蜕妓许,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的淋钮,所以在配置解读方面哺涧拨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注壳灵铜,并将官方价格告知大家懒筏琅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上狙,软顶敞篷采用电动开启壳,时间上需要15秒即可盎茄,而将再次闭合需要17秒刀,其开闭结构为多连杆双片式店,这也大大缩短了开闭时间侍鹊累。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消考,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷恼,为了不过分降低运动性徒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沽鲤慑。排气方面也是RS5的一大特色粱挤唐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管冕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个土谦,而在Dynamic模式下会全部打开芹。   本文导航错辅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鸵室们,或许大家已经是心里多数等剐炒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型匈,定位于新兴的小型SUV市场饶慑戚。众所周知化刺殿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“滴栓碌,长安铃木选择在这一细分市场发力嘘东,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的逗祷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX伤富谰,通过对比分析孝谰宽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力档茄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市矫滥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元挛措,搭载1.6L发动机顽,匹配五速手动和CVT变速箱淮嵌骄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L味、2.0L两个排量六款车型愤,同样匹配五速手动和CVT变速箱沃蹄,售价区间12.88-21.88万元青萄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观始:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面巴片松,通过下表的数据显示得知老赏狙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手寞溅捷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蔼脸寐,相比逍客颅伐、昂克拉等车型同样处于劣势摹卧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起愤晾,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蘑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因迁骨容,还有与车身不同色的黑色包围癌究箱、车顶行李架屑芹涤,短小结实的车尾啦楔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果坡。车身颜色选择上覆,S.CROSS锋驭提供了极光绿旗立同、皓月白龟拿、星辰银牢、丹霞红菲慨券、银河蓝和晶岩灰六种颜色缚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同挪彪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计拜,雾灯射享挥、下保险杠也经过了重新设计腾,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格廷。车身颜色选择上练缓,劲炫ASX提供了珍珠黑呕方、极地白肝画落、翠鸟蓝副钩、酷银讽、钛灰五种颜色净瓷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面泞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯锯,前后雾灯溯缮尖,并配备大灯清洗功能和,外后视镜集成LED转向灯;同样禽诡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鞘斯,带水平调节和自动清洗功能荣毋沮,其外后视镜没有集成转向灯讽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂勉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂乏闷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂笑,二者均为铝合金材质兼鄙秃。所有车型均配备优科豪马轮胎饰。值得一提的是尺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侮,这在同级别中比较少见蹬朔版。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型身婆,根据车型的不同尺寸有所区别什,低配怒额孰:215/65 R16婆删,高配扑迷盾:215/60 R17力拖,轮胎同样使用的是优科豪马刀,同样配备全尺寸备胎晃锻废,两车在这方面都表现得很厚道舱扒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫乳炒,第七代车型读辆匣。其指导价12.19-14.49万算醚,这是配备1.6L引擎的价位京臣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品纹,账面要准备好14.09-18.29万本鹊相。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车辣蕊很,当然蒋豢,身为第七代的它泡搽,在冲击属于自己的又一串“第一”颗。但我们相信晾橇懦,短板才真正决定高度氦送。   全新高尔夫的德国总设计师说密,它的设计主导思想为“简单既经典”俄期可,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分捶估:中网与大灯的相对位置锭、拓宽出车身有力的轮拱胁恭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了舍,这台在中国拥有极高人气的两厢车素,一露面散催舌,就好评如潮跺脸潦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解司,但还是要将6/7重提工恍,除了外观上的差异惦安仿,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上酵亨臂,比第六代车型要长56mm阜。而整体车身比例上怠纤撤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然其矩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm湍淮反,轴距增加59mm红,从而提升至2637mm狄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计渤镀,但新样式的内部构造也足够炫袱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置倒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念掠荡。高隔音性的特殊树脂层褪,形成3层薄膜结构罗。它拥有很强的抵制振动物理性能毫。   直接跳过撩人性感的腰线虽铝炔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型慑。相比海外的双L型填,或许辨识度更强一些鼎。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的图几,但高7的不一样躬。细心的你会发现沦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时犁涸,才会主动启动污,并且拥有厂商宣称的132°广角洽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格抽喘,天平再次偏向了驾驶者一侧轰苟。整体内饰上耗瞎示,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是时葛:放弃中庸的设计理念充挡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派欢翅。不规则的T型区风、活泼的金属线条点缀靡,让全新高尔夫大变身阂乖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没癌,它能够让你感觉非常新鲜啊驼。   坐进高7内翁辞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗幸,比普通天窗大了30%科驳。而外掀的开启方式有点奇怪沧费叭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别朽亥马,同时还为内部提供更多头部空间哨裸卷。   大众车型的人机工程向来让人放心本弥遂,这个角度的方向盘捶常坷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦牧窍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型双漠,或许来个拨片更有型吧腑丢。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症岗夏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度摔斗。   本文导航线:" "  在国内的SUV市嘲掏绱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碍豪燃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击认坷抬,正因如此同搬犯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吉遁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恫。   说到大空间韧兄路、七座设计健、配置丰富的SUV颁瞄,北京现代全新胜达是其中的表表者钝娶千,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瘦末,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变糠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手岸舅乳,下面我们将对这两款车型进行对比分析萎彩鲁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观砍扁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向帆嵌,设计上中规中矩篙诞,采用了哈弗新的家族式设计元素脱迹,这一风格将在整个哈弗系列上普及酣幕激,代表性的设计元素有丁脚即:大尺寸U型前格栅全捍贺,粗壮的镀铬横条格栅挪皇美,时下流行的“X”型前脸薪粗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美形,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的飞盼本。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的思,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沟牧乡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气本柏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挝匹疚,再辅以造型锋利的大灯灯组沫憾,极富视觉冲击力霞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坷涎,现代品牌的确更加具有超前思维意识梢阿啸。" "  如果提起讴歌品牌乱,大家一定会想到MDX这款车菏暖,究其原因攘电,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型搅兜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型收,拥有讴歌最顶端的先进技术埔。在2013年弹,讴歌上市发布的新车相比以往壬,算是非常密集的媳。即将岁末锯媳,讴歌的新款MDX也开始上市销售含目屯。作为新款拓啥,MDX的售价降低了炊付槐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勃骂擦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失疾挝连。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器眠港搪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术播领,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蓟钮。使弯道驾驶更加轻松访咆肋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上盟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讣,在车辆制动时糯汰狈,通过制动延长扭矩矢量分配碎付,提升转向的循迹性 腺,这在之前的讴歌车型上是没有的朔桃另,包括RLX撤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机绊衬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由脯码笨。但我们看到哥,在讴歌品牌乃至本田车型上垮截,自然吸气发动机依旧占据主流船。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法涟广疮,在新款MDX上使用的3.5L发动机飞呻,带有VCM可变缸技术吻冯臂,在不同的动力需求下膊访片,发动机自动切换工作缸数杏棚,用来节省燃料阿,提高燃油经济性察傅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上据纷,使用了全LED大灯辈途,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法矩汉嚷,不止在新款MDX上出现精淮,旗舰轿车RLX上同样具备唯阂。但和MDX相比烦奉,RLX的前大灯内部结构稍有不同搽拒。而MDX的这种全LED大灯驳熔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平秋舞嘘,但据了解讴歌正在向这个方向研发奴税前。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务洞,其中大致包括救援乳、定位迸竞、导航检索等常用功能嚏间。但值得一提的是弗,讴歌的这套系统在整车质保期内睦次,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蟹斗森。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上垒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置庭,通过车头骋能诚、车侧啪纽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侵。对于前方障碍谜、侧方停车莎筋崎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用抠孟惺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助型。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面潘缚,MDX采用了59%的高强度材料锰旅儒,热冲成型一体式门环等途径纪备,在全新平台上使用了更多的轻量化材料七。   本文导航哇仙赤:" "  在新一代天籁发布之后脊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字尼鸽罢。二三十年前忻麻涎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越稼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车庆谷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前娩倾亨。而谈起这两款车勾陆链,目前多数人对它们的理解是届豆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长顽控,配置增高噶憾奢,便成了公爵和君越遁盆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸柑红、动力和配置等等欧副,却有着极具诱惑力的价格呈乃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘夸,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额杯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力篡内玻。可它们究竟有没有这样的实力倘梁想?两者比拼京挥,谁又能更胜一筹拴娟须?本文即将为您揭晓涪匆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拟斜祈,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型羚,售价区间为23.59-36.99万元姥成。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版你戈瞳,两车售价分别为29.98万和29.99万垃,价格非常接近哇锭,比较有对比价值谜卫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显酬埂旱,主要是雾灯讹钨、轮圈等几处细节可以加以区分女,尤其是中网变得更精致谜漓,车头更显大气结坊摊。但也就是这些细节的变化团湃诲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动簇拣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿行。   大灯方面骇奶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能春春癌,不同之处在于扦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)迪。   车身尺寸方面很认瑰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)囱辨牧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)假庇违,君越的长度同样超过了5000mm颅弊胎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本旗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鹅类狡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过昏,并没有追求锐利碾啦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅怪,腰线设计是其外观中的一大亮点量舰,并非大多车型采用的一条笔直线条抄,而是在B柱之后便缓缓下沉醒玖,在后排车门上形成一条折线搬某。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感垢漏穷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士盾。   尾部来看嘛钠,公爵与标准版天籁造型基本一致什,尾灯造型也还是一如既往地犀利宠篙捻,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合痰袍蜡,为整个尾部增加不少活力星官搬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合访曙翅,使其整体感更强糕寐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扒,轮胎方面酱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎范,更为霸气茨钞手。   ● 外观小结炔堤统: 两车均采用年轻化设计脐,稳重气派;车长均超过5米似伦簧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上挡挟,君越表现更为抢眼番吐。另外肌急,从个人角度来看倒氯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计坡娄,相比之下它的造型更加简洁络、规整簿。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识珐存鲜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽世,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发屉,足以呼唤出你全部驾驶激情丧隶褥。你可以视它为野兽痊妻蛊,但我更愿意称它为内敛狂徒答采体,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎隋弦。它是驾驶利器诉,也是很多人心中的梦想之车逝姆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG搐迫聊。   既然说道奔驰AMG博痘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义咎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样棺淀歼,都代表了其品牌车辆高性能版联譬灵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款脆纱,这些车在发动机配置调教功,底盘调教捶惩,外形和内部设计上都远远超越原厂车蹭欠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型监,它的长宽高分别为4707mm恨霸、1795mm和1391mm狸坡,轴距为2765mm辩背。参见下表可以直观的发现滴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的骆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势私玻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面窜蚂赤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同昆。但细看之下垢,还是能明显看出差别譬搽。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钢巍。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降巍,流畅迷人更具轿跑风范旁偿饭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少佩萎。   除此以外帆赂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次橙侩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭泵察。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂宦裁乖,前轮尺寸为235/40 R18鲸高涟,后轮尺寸为255/35 R18德。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力操贿川,以获得更快的加速度硅汐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蚀。   车尾是C63最为霸气的地方射奠,四出排气管宣誓着其运动特性寺荒帅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一弊夕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力牟,从而提高车辆的稳定性笨。" "  11月12日娃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市橡土泰。无论在平台还是动力上梧楔弄,这款车都与标轴3系基本相同抹率墨。动力上圃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上捎,依然分成风尚报竟环、豪华和运动3个不同设计套装戚啼魄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式良。无论怎么看矾愤虱,4系都很像一款双门版的3系端抢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢顺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系垛。   虽然名字是4系啪写,但如果只看前脸讹,恐怕一眼很难分3/4系伙赫逛。不过仔细观察细节的话砍跋粟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同停顽滥。比如更大的开眼角设计咖堆,更修长的双肾格栅司骂,还有明显不同的下进气口设计风格绕愁。当然等,了解宝马车型的消费者都知道脊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置俄赏蜜。此外抨花斗,前脸还针对空气动力学进行了优化迪玖遂。 【左佃:豪华设计套装(选配)/右譬:风尚设计套装】   侧面造型上拭,4系明显比3系舒畅很多岁弘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条畔贪,更修长的车门对此也贡献颇多瓢藩。不过轮胎规格和3系完全相同陆谅,似乎很难体现出这款车有多么运动蓄鲁沟。另外兜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了烷冬亢,和前脸的进气口配合尼,共同为刹车系统散热拒祁疾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多颂肯板,不仅装饰性强喷,看上去也更凶狠诲灭。   尾部设计上镣,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素撬讼。猛地一看依然很3系私镀擞,但饱满的线条体现了4系的不同悄什。尾部虽然整体很“壮观”斧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气萝毙,别有一番风味涤付檬。另外得此笔,根据套装不同囤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种褥晌,实拍的运动设计套装为两侧双出刹酬,个人认为设计还可以更精致一些陵潦涎。   车辆提供伶姐驳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嘲:北京市海淀区闵庄路19号   电话壬:(010) 5872 8888   本文导航埠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道队词拎,自日产逍客2007年在英国上市以来寂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来订会。各汽车生产商自然毫不示弱矗零匙,都想从这块有潜力的市场分一杯羹贿涟韶。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年擅孤功,公司就对其外观和动力均作出了革新炒腹幌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司饲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V几。这款车售价要高于ix35九,标配版的售价与高配版的ix35相当襄佃。较高的售价并不会对消费者影响太大刑街,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力磋。 ? 现代ix35   除此之外唐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型屠驰卤。完美的驾驶体验播,充足的动力表现偏梧烹,日常的实用性以及低廉的养车成本颊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战森。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蹿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间千,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绦谈。CR-V的后备箱打开的角度要更大委,后车门打开的位置更高改,加上方便的一键式折叠后排座椅韶急,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜讲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的山,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的寸帘咎。ix35的后备箱地板离地面更近瑰仕擎,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间箩蘑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5驰勿,他们要对此多付1,700英镑磋吭。其余两款车的四驱版嘶拧戒:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)刺良,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)脓驹末。   从标配版本来对比三款车贩,ix35要优于其他两款鼻。SE版就提供了后排加热座椅痞,方便商务人士乘用线涧梅。高配中更是有导航徽妓习,蓝牙欠牵,真皮座椅灵腔平,隐私玻璃和无钥匙启动等功能富戮忙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠衡诫低,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑峰海关。   综上所述褥拘,我们推选出这三款车的排名分别是骗髓宿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的挨趣,但是它的驾驶乐趣却是最大的碗晾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码昏扣僳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足侩熊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度另。低的污染物排放赤勘,强劲的动力表现年花韩,新引擎的装配让该车重获新生笆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问句,改版的ix35依旧是让人满意的家用车浦会蕊。不光是低廉的售价顺乌,标配版的实用和保修期的延长蚀,让该车十分吸引人李拇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放滑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间泥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品革感卷,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸突莲,严禁转载妮镐舰,违者将被追究法律责任惰吾。责任编辑反脖:李敏" "  在国内挟,提及福特这个品牌搭忌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改砼克斯和嘉年华挠灯,但福特的精髓决不仅限于此夸陇。在美国搐膏扁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钒。近些年来蓉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围始,先后投下了旗下多款SUV车型缚龋,其中包括翼博动恢搽、翼虎俩姆、锐界以及今天的主角探险者螺。作为美国销量连续15年冠军的探险者姓灵,它在中国的土地上能否再续佳绩霸磊?带着这个问题金,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙素粱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤承,也是其第五代车型毫。在今天看来氓猾,福特探险者圆润饱满烹歼女,又不乏美国车标志性的肌肉线条刷促吐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求公。但早在1990年剖锋晦,第一代探险者刚推出的时候回,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多试泡墓。   随着时间的推移剖窍芥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变俗高韭,与其说是改变涎扩,倒不如说是更加顺应潮流亭蹈寡。早先的皮卡底盘不见了踪迹幸粳叉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂薪算惫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢〈住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)羡洁。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢即?结合同价位车型做个比较不难发现漠,探险者论尺寸绝对傲视同级潮僧纳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV镜歼聪,“尺寸”无疑是其最大卖点卿。它的车身长牛踏、宽摧冯啼、高分别为5006mm崇详、2005mm和1743mm勉,轴距为2860mm息。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV烙,即便是与奥迪Q7的对比中何,探险者在某些环节也不占下风嫌份。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外湍虫剃,探险者的最小离地距离为193mm激,接近角和离去角也并不大捎效,仅有21.7°和21.4°架。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的涎排。" "  引言维坑博: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惨书,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新婪湍鞋,其采用了全新MQB(横置耐芳鹛兀块化)平台生产栖,不仅在外观导咖、内饰方面有着明显的变化怪铜愧,更低的生产成本炮祷期、更轻的车身也使其有着较大的优势撬。此外谐苇,作为其老对手的福特附擦幔克斯当然也有着较强的实力蚂肆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评港茨。今天瘸订筏,我们就来为大家对比一下累,看看这两款车型谁的实力会更强牟饭煌。 外观赊挝:低调内敛大众风对比时尚张扬富。克斯   两车在外观方面虽然同为动感汾酷普,但在设计风格上却有着截然不同的一面妊途,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上呈。而讣霞欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息迷。   车身尺寸方面斯报巧,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进曝芳难,长度与宽度分别增加了56mm与13mm勿橡诧,轴距也增加了59mm菲弊,整体看上去更长更宽更矮庇岔需。但其主要竞争对手柑κ拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势驴亮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅肖耍靛、强壮滩、凶猛凑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象梆坦。试驾被安排在了蒙特卡洛锣绦,我们被热烈的目光追随了一道穿爱,同样坟链叮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路兽挞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起筋授,它的对手就已经锁定了石全,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标湾缓瞪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜叮,他们选车就两点钞屑全,第一样子帅特霸,第二性能足够强大伎豢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力极。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车抽看。恰恰如此馆届,它看起来很漂亮橇陇,尤其是车身各个部位的比例与线条沤潍,挑逗着所有人的视觉神经难蛋疤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野街眷兴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口梳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实什闪污,而且更杀气感更强漓。怠速时慢慢靠近浓笺换,它的躯体在微微颤抖勘撑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤掀捐。   细节方面奥迪从不偷懒水盘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记典,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾杜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞亢靛挤。在我看来妈,这样的视觉效果已经足够征服所有人寄俩嚎,如果你觉得不够醒目录粱,还可以选择将卡钳漆成红色陌擒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部溪鞍边,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体剑储,120km/h时自动升起媳谁,此时的样子最为动人变盟,速度降低至80km/h后便会自动收回济库。   进入驾驶室并不费力细,内饰与A7或者S7基本格调一致绞赦,简洁朴实埃,中控台区域保持原有基调淮辑拼,有人说它沉稳桨,另一些人说运动沁厕定,在我看来这就是奥迪的风格捂,可以满足很多人的口味兽,一切气氛都显得那么熟悉煎裤。   车内有两处亮点让我记忆犹新帛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分喷澜,坐上去的感觉也足够舒服殴遂广。不足之处在于它的调节方式太过简单骏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑倍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能梆抱姬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘诵,手感与大小都很出众煤济挡,令人爱不释手困催奉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进赐滇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望骚。也许这就是奥迪设计师花心思的地方搬,善于抓住驾驶者的心凡莲,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分泻。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化频涣擒,两厢版掀背车开始越发备受关注继,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型忍俊,强劲的运动性能也是非常重要的指标两登逝。就在本月初陈斧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求兼,除了朗行运动版之外拾探,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能箍们。接下来槐信,我们将两车放到一起斯亥,来看看其空间和性能环节的表现如何份萍蹈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是毯,如今的情况则正好相反雀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此祁酸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元擂啃侥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元礁,两车的售价还是非常值得人期待良。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版桑秽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了病申,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计奈,前脸没有任何改变北囊淘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素翘斧,但给人的印象要更加动感校颠雀。   车身尺寸方面纬慈帆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脱纺,各项数据都要比朗行运动版更大一些吉蚊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少挪投缓。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎爱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适轮,比较适合家庭日常使用氯拭冉。轮毂造型与三厢版没有区别洼欣。在发布会上呸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蒋,相比科鲁兹掀背车不够运动涎毙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条顽肚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑霖,线条更加自然舅池、流畅射。两车的车身腰线笔直且显眼百顿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉酣劝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影歪芳擎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿灰经,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果垦韭层。同时眠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能惮趣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源抛嗓介,点亮后的视觉效果非常不错湾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰涕厩桔。整体风格也是保留了三厢版的造型掇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出奇纽连,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型伴。2008年购,丰田Yaris进入中国市乘闻骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相弛蠕胶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数唾涧目,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瓦害,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号彪,想必原因大家都很清楚纬连嘶,致炫在各个方面都已下足功夫泵穿,为的就是再续辉煌脐。   致炫外观灵动时尚失,带着一些年轻的运动气息浅猜焚,车长为4115mm梦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惟,比老款低50mm;轴距为2550mm江,比老款长90mm狡纽皆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点负,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”接溅奢,这样的设计更有利于致炫的散热芍柯陵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱箱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利刚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气稿。   " "  在这一两年中靛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”坛残嗡,究其原因泻竭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有时店。另一方面捻孺吻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高窃蹄导。代表着大众在中低端产品中的最高水平蠕孙惰。如今谱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蕉勾癌。带来的改变很多差,由MQB平台带来的更多越级配置补模离,外观内饰的革新哎嗡捍,动力总成的变化墓怒,当然还有后悬架的改变呐律婚。能否继续神车称号共饲本,笔者觉得扮宛咀,可能性极大陕殿。   ●从固定平台向钠Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶澹块化平台的车型唇脾,之后裴,从这个平台开始外里痪,还会有奥迪A3等车型陆续引入十税。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓诺肥。但从高尔夫7开始损,这种概念将发生改变勿纽。MQB幕渤ⅲ块化平台生产辈窝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承胺谴桅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留箍,后面我们会详细说到蹄核。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车老弗禽,必然是一台有传承有积淀的车型案劫。经过几十年的发展和变革喷恼虚,没有被历史淘汰伐,却总能获得新生和换代瞬。我想符合这种条件的车型真的不多矗是掀。甲壳虫也好蔷卷,卡罗拉也好涧履,都算在其中败潦蕉。高尔夫更是其中不可或缺的一款朝,从第一代发展到第七代箍桥,我们发现口犯寝,很多经典的设计元素没有消失焕,而是作为经典传承下来痊,但技术却在与时俱进的发展盆衫。直至现在投庙,高尔夫7的出现奉舍雌,能够看到曾经的影子扰,也能够看到未来的趋势层。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了镣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坑脑暗,今天在紧凑型车上也上演本骗,只能说明疥,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视颗百扫,也从侧面看出勉,这一级别的竞争是多么激烈惊,高尔夫7的轴距加长了59mm酬,反应在车身上女拇,加长了56mm姬。这让我们看到农,高尔夫7并不是一味的加长蜗跋帮,更兼顾着车身的整体设计缺崇绩,以及操控能力的全局设计险廊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嚼创位,争议很大荚收,但貌似并没有像新速腾上市时那样莆纤,引起大家的太多反感惟。或许一汽大众的这场策略大变财纷,已经让消费者黯然神伤了室粱。大家也都知道配绣斥,这是没办法改变的事秆穆胳,想要四轮独立悬架佳泛,会有性能版车型作为选择联,要是纯家用断皑蒋,就只能接受这个现实羌滥挟。   本文导航坝:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV虹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6步乱,这仿佛已经成为了一种定律切坟和。话说回来棚菏拓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望揩臼,采用全新平台打造的瑞虎5从设计贡昂、做工湍顺淑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼督,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位勤籍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解幕辅棘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型慑茨迸,为更直观的进行两车的对比分析敬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车黎木誊,需预定等车时间较长擞,主推1.5T车型)作为参考对象豆窖篇。备注饰抨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版驶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高沤褐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看朵卧,瑞虎5和哈弗H6各有所长娶,瑞虎5车身更宽笆、更高策,而哈弗H6车身长度赤赣、轴距更长衬快建。另外这两款车的外观设计原创度较高届驰,没有明显的抄袭痕迹庞蠕冯,且能够符合大部分人的审美观陛棠孰,足以体现出设计团队的用心程度叉谋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点死辰垛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应会胶手,意在塑造最新的家族风格缸傲,整体呈现出大气钦、时尚的感觉沤疙轻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择屯卸,包括徽墨黑撼、烈焰红瓤扑、赤金棕胳孩、暗夜灰纱没竭、皓月白和丝缎银涩譬姬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气桃掳,其更侧重于简约连酷辩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蹈。车身颜色方面监冬,哈弗H6提供有经典黑栓、雅致银海轮手、简约白固咆、中国红薪、风尚蓝落憋、摩登灰伴倡、醇魅红萝搐媳、睿智棕共8种车身颜色匠叉扫。   前脸部分伞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果巳。瑞虎5前脸层次感较强辟,大灯巧妙地与中网衔接裴宦讹,而下进气口被分为了两部分浅洪髓,下部与底部合适护板相连接融,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蒲琴,没有太多浮夸的设计憾堕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识饥嚷伞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“窝浚侵,但绝对属于耐看型些,整体间流露着SUV标准的稳重气息美杭狈。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富藤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惊淘苯,车身侧面给人以更修长的感觉台。另外倍玛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条晃,车顶均配有行李架餐。   同样的田,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感勘墟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面釜吭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方栋,厚重的保险杠更具力量感侈。   灯光配置上酣,瑞虎5的前大灯造型整体感很强揉,内部灯组布置较为新颖切匙蛙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注低唤伞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩镣,常见的柳叶状大灯造型口董,常规的灯组布局使停炔,带有透镜的卤素光源大灯许瑰蹦,提供水平调节功能险涧踞。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源成洁,看上去更为醒目和美观肆跋蛙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源省,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蠕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后我,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇破,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想都莲俗,同时越久的期待会带来一个重大问题畅凤,那就是新产品如果不能做到完美触,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时玲冗分,两条定论由中国媒体陆续传开络杰,首先它的相貌不错社嚎脚,其次来到中国的时间也不会太长了茹。一个月前臣娃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁队宦灵,为何这么说达落,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虫蛋,通过细节上的修改毛,使雅阁更贴地气你拉哀。   设计师在中国进行了大量调研工作秤,最终他们得知了国人的喜好季炮涣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计墓姆葱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁成掸布。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外旧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手话献慨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中危炮嫁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表剔虑烂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈焦镣,在如今大行其道的“加长风”面前惹脐,本田倒是走了一回不寻常路投,这也是让很多人吃惊的一件事播浪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响沙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道分镶,究其原因我想和C柱造型匡镜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鹿肃陈。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度稠,先是放弃了老款斧头型的轮廓拍,其次将双出分置排气融入到了包围中稠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚败、动感靠拢萝骆害。   本文导航犁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闪肩诗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者呻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列杉收。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事磋绩轮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晨细,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜凡烽伯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别视妓隧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坦卸瓦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脚臂纤。相比之下扛们韶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鼻泉桑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抡辆肋。总之这个价位的车型材情乏,只要设计不太出圈消费者都能接受碌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蛇,即便轴距也仅有20mm的差距币擅,如果无聊到一定要分出个胜负的话鼻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势补祭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上靖捣辞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稠,在这方面长安CS75表现得尤为突出陡清。顶部的灯眉褥守截、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拢,虽说还是带着几分模仿的味道档慷咸,但却并不令人厌恶倘缎巍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型壁瓣,不过它的优势在于自动大灯功能劝偿,这是我们在CS75上未曾找到的配置挞厦穷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化迸挥谱,都是标准的SUV设计惠搞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铅完,不过值得注意的是餐帝湿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抚,上下车时可以避免蹭脏裤子畔,这一点要比哈弗H6显得人性化茫溯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巨胺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17光,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喇谜竞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话封迹赐,那也将成为它的一个优势攘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贯翟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平渡迟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些愧桥独。两种风格说不上谁好谁坏第,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫酗、更时尚的选择褐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茅陀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列侮递塑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事禾农淳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩达,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜案袭帮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别篱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病锌。相比之下捷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沫垛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拉妊捷。总之这个价位的车型毕苏湘,只要设计不太出圈消费者都能接受曙戏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几路揽,即便轴距也仅有20mm的差距券,如果无聊到一定要分出个胜负的话挪实啦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势双,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上讳傻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涤,在这方面长安CS75表现得尤为突出涵蚂瘦。顶部的灯眉嘘弄宏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袍,虽说还是带着几分模仿的味道诽,但却并不令人厌恶侥许寿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浓凌,不过它的优势在于自动大灯功能穆,这是我们在CS75上未曾找到的配置订伶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化项帮冀,都是标准的SUV设计畔星鞭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似对净搅,不过值得注意的是吃绊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙睹锰,上下车时可以避免蹭脏裤子经,这一点要比哈弗H6显得人性化颇惺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎饲官,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17番,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惭芯遣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话亲川,那也将成为它的一个优势姥连。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异忌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平功堂味,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蛋十隙。两种风格说不上谁好谁坏净,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骸唉、更时尚的选择土。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型裂肆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人驾,埃隆·马斯克就是一个奇人贝士防,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克茹?下文简称“埃隆”)谈染酚。远隔重洋来到时差16小时的加州武肚矮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展弗毫净,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S了,一款名不见经传吮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车盯帮亥。在短短的5天内论,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试比肝貌。 ●曾经的TESLA电苫幌:短暂辉煌的Roadster   2003年晌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司貌剩释,并亲自担任总设计师的时候喉,他为公司取名“TESLA”烯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嫁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嘛聘。而在十年前驳苫浩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了巳卸劳,因为在此之前谰谩肃,没有任何纯电动汽车成功过哼孩。   不过很快床哇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看毫土,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳褥耽溅,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差缝胁、续航里程短的传统印象梁蠢。只是龄斗,那时的Roadster真的很糙牛某,很贵慨毙庞,很没吸引力刻芯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者闯架。   于是虾霉泊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”截,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市浇空,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄缙!,已濒临破产……”垮。   不过砷卤褪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样细醋唉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在刃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际拖铅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国兼跺窍。仅从2012年6月车辆发售椒涕,到2012年9月这短短一个季度内蓖钾汹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S楷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瓜棱,并且公司还获得了美国政府的政策支持侮。   ● 简约外形流畅饱满架潞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鸥?一个能够打动人心的外观设计弗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吵吨卉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维核,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔懊山碎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物恫村男,曾经或现在都是企业中的绝对领导者雀父。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院导婆巾,是一位年轻的美国本土设计师粒翅起,曾经在大众汽车担任过助理设计师蹿,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计经恋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前氖梁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师臂欺,马自达旗下的Furai颅腾、Ryuga愤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下汉妥亲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker渴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巴脆秋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)斜。初次见到TESLAMODEL S的时候浦焕,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系担奴撇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桔嫂伐,难道这两款车之间也曾有交集淖?   多方查阅资料后才明白哥火,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的董礁草,不过后来TESLA对其提起了诉讼晾耐希,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作拼篡附,还盗取了其电动车制造技术娜疗瀑。于是紧接着幂仇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品坡趣室,并最终完成了MODEL S的设计工作倪架。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蚊练,轴距则为2959mm鄙攘。仅从数据来看憋腊拈,MODEL S已经算得上中大型车的级别绣,差不多和奥迪A6L城牢、宝马5系Li等近似前财幻,只是车身更宽大也更低矮一些糙促,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论叹。   整个MODEL S的车身上化催,相比许多人和我一样那殴灯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蓄橡匹,椭圆形前格栅造型太另类了硅犯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴斯,但是这也成为了MODEL S的标志矗蔽馅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志新,所谓的家族式前脸娩。   你或许会认为没有前置发动机的存在荒瑞,和绝大多数的电动车一样湘荆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了贤,那就大错特错了暖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的茶瓜,动力系统和电池组堡幂曙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瞧灭,就和传统的内燃机汽车一样炔咳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温沤痕。   细长条的大灯造型很酷伙诚,氙气大灯哥吐、LED日间行车灯都是标配轮,和其他车型类似合冈般,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诫僧、LED雾灯以及示宽灯涸侥。只是在功能性上MODEL S实在很单调饺淬,同价位产品上应有的大灯清洗伺铰、自适应功能等一概奉欠蔬凤谰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立诚崎,4年的时间踩煎叮,经过诸多顶尖设计师的打造诞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发奖领如,再到上海车展的国内亮相借男,今年广州车展终于正式上市德伪摊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口静。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休韩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中搅哨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩耍愁疙,这是中国自主品牌获得的第一个五星襄贝挤。观致3四项总分达到了惊人的340分掠,这在整个2013年度排到了第一位檄什。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样祭舍,接下来为大家解开谜团淡委。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3甫铜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念荷藉,观致3的外观线条十分简洁诉熟浓,但又不失从容优雅比,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉侨盾枪,毕竟它的设计总监曾是大众高管戒拷输,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了汞令。   前脸看上去相当的饱满圆润畔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅娃蟹撩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成了晌棋,而“Q”也是观致汽车的首个字母茄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信筋薄烧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计谰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切耙,这话虽然有点绝对健缕,但却不无道理查,在说服消费者购买自己车型的时候监核,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的阜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由窃枷挛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型侗丝拟,随着时间的推移坦凯,两各品牌已经深入人心劳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台驶莽膏,相近的售价雷、同级别的定位擎得,看看哪款表现更有诚意才态。   全新爱丽舍诞生于PSA平台酥嗓答,造型圆润符合多数人的审美协,第一眼算得上成功粹港侩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识惮剃,细节处理更为立体很显档次绥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错肆储。爱丽舍原创度极高膛,很难找到其他车的影子瀑按。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍删计缺,只不过虽然车身进行了拉长宦,但看上去依然是一副小型车的架势间,气势上略输给爱丽舍澈蔚。外观设计确实见仁见智廓童,有人喜欢圆润稳重姑,有人喜欢直线条的简洁利落陶芳,嗯好吧闭类,各花入各眼围尽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现悲夺,新桑塔纳除了车身稍长之外全,轴距蔷猩泥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势温。但整体上两者都属于造型协调的类型垛将杀。   内饰部分蔚醋牵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色凶扯股。配置细节设计涟朔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计谅,比如位于方向盘后边的多功能按键盼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式距屡环,则显得没有可挑剔的地方掇翔镜,只是限于成本缸肮,用料表现一般滤扣。" "  谁都没有料到短短几年坑绊手,SUV会如此火爆拣疤结,从动辄百万到数十万的城市SUV吩懂,都曾经上演过排队提车的场景尺抽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样合拉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要啤拱,不同细分市场抒枚吓、不同类型SUV纷纷推向国内市承⒋帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动诵暖骗,推出了其首款SUV--标致3008坞就咳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙谂伺А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡矩。而东风标致国产后价格有很大降幅既揩损,15.98-21.67万的售价也与途观乘冗、CR-V赌雌汲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来城父,定位为一款入门级紧凑型城市SUV朗。下面一起去看看吧诺饺。 ● 外观解析   除了高售价外兴吓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一毫痛。太过个性搓缚,同时又不够精致婆砷。而相比之下鲜,国产版标致3008要好很多人帘梅,现代感更加强烈薪挂。前脸采用了小一号的大嘴费咸柔,并且添加了镀铬饰条显示很精致掠酪挛,也符合国人的审美币芍捎。   前大灯虽然不是氙气大灯式膛,但是加入了透镜蝎,整体观感不差讣炮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高炒。另外墓郊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰谴,增加了前脸时尚感涤。   从车身侧面来看败认,标致3008加入了车顶行李架放烫,虽然并不是经常用到的配置雾,但是对整体造型的营造作用不小行灵俄。另外来,黑色下包围凸显了运动感扔撤。   尾部是相比进口版改变最小的此体诬,不过依旧非常漂亮谭降习,很有层次感隋默典。尾灯加入LED灯组断矮畏,警示效果更好靛钒惺。另外最值得一提的是其后雨刷设计苍,在前雨刷工作状态下剩儡,挂入倒档勿,后雨刷会自动工作脚吐,非常人性化的设计箱。" "  说到法拉利蚊、玛莎拉蒂这些品牌汤,网友们肯定会觉得遥不可及撼纶粮,价格高高在上欢喉。如今暖铺兼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli缸鲍姐,它以89.8万元的价格进入国内市场巧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少厦锯唤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现呜,让我们来看看他们三个谁更吸引人咖催第。   在市场行情方面秀庇苏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统北,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的警缴,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置愁粪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设汕。而其他两款车型均有不同程度的优惠甘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的苛始,看起来非陈荩魁梧的发现竟然落了下风镜念工,令大家非常诧异淳。但在内部空间方面天,Ghibli组完全不能与发现相比坚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蘑褪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车晾氰,所以它的尺寸就不在此提及了寝苇硅。   在该项对比中胯华纶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截沦,功率少了80kw材,扭矩也少了50nm回,同为3.0T但差异却这么大郊。发现采用了柴油发动机寥呐停,这款发动机的性能超众轮,在国内有些市场中非常受欢迎蔡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱沏。   对于传统豪华车闻言帘烦绅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式糠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式迸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统劣痹。路虎发现集成了家族中的优良血统贡奈妨,四驱系统足以让众多对手汗颜溜承码。   本文导航焊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实伤稻苦,保时捷新Cayman在国内上市之后堆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了遣恕,遗憾是试驾车迟迟不能到位峦起枯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余番蹦翱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心庐马,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出碌旧茹,就当胜利喜悦之余规罢苟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包示仕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我梗:不就是保时捷最入门的跑车嘛模届扭,至于这幅尿性嘛蕉裸梗?不过您还真别说参藤,Cayman作为保时捷入门产品中倪屋及,绝对是一部对得起消费者的良心之作刨鲤龋,比起卡宴与Panamera来说激,工程师为它注入了更多保时捷的基因恍叔,说句通俗易懂刚餐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观派袱嵌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间腑千岁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史离,第一代Cayman的诞生是在2005年膊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺弗蔑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格盾肆箍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本回协。   新款Cayman S外观简洁娩购,车身比例更是优雅的惊人弗澄船,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征读。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低翰艇景,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)冷毛辆。尽管如此骗龄,这款双座跑车依然非常紧凑寇节,车身长度增加了33mm哪屡。车身前悬缩短了26mm薄些。   每次谈起保时捷的外观设计锯,笔者都是非常纠结的心情借念,恨的是德国人那副死脑经衡鲜瓷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化隙,喜的是哪怕轮廓没有变化辖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿饶揽,或许这就是历史的传承吧关。   新款Cayman S除了迷人的身姿农,优雅的曲线之外擅鹿,设计师并不是一味的强调柔美考撵籍,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现莱,这里需要注意的是怂摄,这个大口可不是什么导流机构地港,而是发动机的呼吸通道监庞期。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位丹匠,加上凸出的转向灯设计储猎,相信任何人看过之后都是过目难忘藤,尾翼同时配备升降功能梨餐,时速超过120km/h之后嗓晨露,能够有效提高尾部的空气下压力晶报冗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂忙惺济,这个是一个价值不菲的配置共辟洪,总价44700元弘硅芒,如果您不满意当前的刹车系统凄醋辈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话孪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处头恕,据说车用到报废了茄,它还可以装到另一部车上继续使用徒媒负,简直可以当做高富帅的传家宝价孤。" "  国内B级车阵营的争斗古暑,恐怕用水深火热都难以形容投蠕敲,原本只是按国籍分布的对抗阵营叛搏,随着时代的发展面浆,已经逐渐转变为混战的局面讳轰,比如ABB三个品牌的中级车恨敬式,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手耽。同样的情况也发生在合资品牌身上翱,民用车级别的对抗往往更加激烈干,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时茸伎械,来自德系的车型是否会倍感压力牵?   《抉择》   选车是一项既磨练意志含乃,又考验耐性的工作哄。往往在某一个时段有一丝懈敌劝摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生镰阂呢。网上车市最新推出的《抉择》栏目新楷良,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题衡寺割,做出全面的分析与指导份,以同级同价簧荣、同价不同级等角度出发啪,全方位给您最全面的购车支持陡。   雅阁和迈腾乳监,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车刀赌徊,也许之前并不会将它们划等号汹百,但随着市场格局的转变端齿,它们也来到必须接受对抗的门口钎晶魄。当然蒙,这场争斗的发起者是雅阁丸丢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗姐嗡,抢夺德系车根深蒂固的份额嗽奴,看起来是个贪婪的举措汇超金,但能否成功却还很难讲桶孩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方雹窟单,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的衡酵浚,反之同样范。客观的讲碉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感颂镭婪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势芦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源汲摆,但是这个技术到底是否实际品,还要从使用中来探寻蠕等。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音悉杉谭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响锹遁堑。   第九代雅阁缩短轴距的作法却,是令所有人都无法理解的财胖,在几乎所有车型都在加长的时候涟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍藏,搞得你摸不清头脑害。日系车对于商务的诠释与德系截然不用卸妮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因得。   虽然大众的每一款车型都有很多相似捐,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者繁母。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能薄,就是最好的证明锈澎,据我所知坡隙,直到全新一代奔驰S的诞生械商茫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的迁辱闺。   本文导航栖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年腺侧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念喂稼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴榷南捣。直到有一天轨拓,新速腾上市邓袒,后悬架变成了非独立结构冈鞋,他们的崇拜似乎崩溃了涎。这还是那个技术控速腾吗田?随着时间一点一点过去斤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版矮、速腾GLI侩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了呐蟹。不得不说馆呻,速腾家族越来越丰满波画,那个曾经的技术青年唬洪降,逐渐走向千家万户矩槐,满足标准化的舒适性需求棉奈龚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者点,这让我们看到速腾到新速腾的转变防伺份,它变得多元挪凶匈,变得成熟秘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钠蒋萄,开枝散叶就像一位长者剑失。它不是急于求成漏喀,而是变得更圆滑更成熟钞烂。记得一句广告语曾经说过围褥:“成功的男人凛,有很多面七拉妒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象宠澜,它要更多变莱,它要更多面豌旱。蓝驱和GLI帘矛,一个拥有更多的节能技术舰鞠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构摔廉。当然仆,价位不同荚揭,GLI已进入二十万大关顺挖垄。你有了更多选择昂督汕,你没有了挑新速腾毛病的口实仿。三种产品摆在你面前窟,要节能畏琼铜?要动力碳缴?要居家鞘?新速腾都在这链晶。    直至今日宫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止弊汰嫁,的确慑钱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品醒迪,多少显的不是很紧凑动感清分橡。但终究那是一种技术执着理念下灸脐梯,最后一代产品了钡。新速腾的到来似乎终结了这些羚棉,悬架品质降低麻凰瓦,操控感稍有不足加,但换得更宽敞的内饰空间宝,等等等等抠啡汰。到底速腾进步了还是退步了嘉,我们无法一概而论很杯荆。但有一点捂,笔者觉得大家都不会反对慕姐春,新速腾的外观绝对养眼夯耪叫。你依旧能找到德系工业味儿稠耿瓣,但又看到更多摩登的东西成。咸淡合适锯恋,老少皆宜裤。或许从这个角度来说笺佛,新速腾是成功的痊。    过多的技术说明萍,这里就不重复了滑歇,今天我们就来漫话速腾华。记得一次桐斧诽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面肉和亨,立马对它的内饰嗤之以鼻氰。毫无设计感事痪滑,直来直去割,见棱见角吻埠。或许不光是这位搞设计的朋友插,很多网友也有如是感概藩份。他少了一丝温情检,少了些许浪漫泪凭臂。不如北欧风情简约敢铰逗,不如英国小车活泼碾。充满了德国工业时代标准化生产的气味笑。打开高尔夫但荚琅、速腾虹纹、迈腾素、途观洗、途安的车门兼径,你都会得出同样的答案抗。或许了,这就是一种设计选择箩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的绢臀,内饰模具走点曲线也不是不可以耻,但当你仔细玩味之时捎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美操狗。不浮夸麻表啸、不高调啦趣,你可以说它没有设计感澄毙荤,但它却充满机械美蔚篱。 责任编辑能:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锯,也就是S-cross锋驭醋哪狈,售价11.28万-15.58万元监嫉镰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴小,主要竞争对手包括劲炫和逍客图覆呐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赏,其实并非如此嗜胜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢苫别肌,我们不妨来进行一些对比去看看姬嫌特。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诧,也就是S-cross锋驭矩渴泥,售价11.28万-15.58万元扦柏鲤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客程。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版忌稼,其实并非如此蛾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言帘洼缔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢祁,我们不妨来进行一些对比去看看停光氦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上管,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场皖堪奋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机峦凉,而且在轴距上也进行了加长阑蒲,从而能够获得更大的车内空间鲜。其实就在此次广州车展开幕之前该划间,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验不,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧菜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品熄散残,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机顷歪梗,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长淀啥戮。另外茹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尝松、BUS湘栖、VAN三个系列僚拖疚,分别涵盖了商务忿额、家用和专用三个细分市场陌入乘。好了疏芜比,闲言少叙检哪,下面我们就走近它们以作详细了解吧暗姬。   外观篇腑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品撇祟歪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致奥坚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象邢四,同时会在两款车型的不同之处加以说明绰腻酵。   该来说说外形尺寸了亥梆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同集蝗滩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm诉票。   尾部造型同样以直线线条为主要构成钉挽,与车头形成了很好的呼应讲,而且从整体上来看车身更趋向于平直开级。需要特别说明的是休枫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L热食,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式僧,以应对不同的使用需求趣匪步,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同娜为精,例如高位制动灯盾亭、门把手和牌照架铜塑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”梁歧宫,“中国车”琼查缚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价虏。“北欧品质”传承自S60川始,设计风格以简约时尚为主譬顺借,选材用料则注重安全环保耽薄。“中国车”同样不难理解夯得,“L”是个很好的代表精爬谋,但不是全部貉悉赐。   就在试驾会的前一天秋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蔷糯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上榔钵。   ● 沃尔沃亚太为何物酪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称尝。沃尔沃成都整车工厂戊哼、大庆整车工厂参、张家口发动机工厂呛才、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下略亨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产潘即缄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准皋祟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统味暑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准臂操。如S60L有约290家供应商瞧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系匣吃麓。而在研发染喝、设计箩能糠、采购和生产制造等各环节上层粪说,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步膛,采用共同管理系统魏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容醚插伺,我们先从加长这个重点说起黑。S60L相比S60加长了80mm丹伙殿,具体点说应该是轴距加长了80mm如。这80mm用在哪了呢缉?全部加在了B柱之后禽氢箱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心朔废惋,这里现在变得很宽敞姥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间炼山,前排调到合适位置后楞细露,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指吝,属于勉强够用的水平;而在S60L中侥翘,相同情况下拾,后排的腿部空间则超过了两拳品起,可以说是非潮让呱溃宽敞乌躬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看澄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平撕钢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)刨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了腾,外形倒也没受什么影响酱邦砍,甚至感觉比S60还要更舒展一些靶芍牡。S60本就是轿跑设计风格赋,后门加大后呸,整个车顶的曲线反而更平滑了俏圃。相比之下雾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些环蚕,但却增加了几分优雅的气质寡桥悸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计味瞧鞋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素金。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框储淑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条鸽寂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”仍,不知道大家对此有何看法们劫。全新的18英寸轮毂挺漂亮含新沙,轮胎为了适应国内更复杂的路况那燎是,将扁平比从原来的40增加到45勉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了炔撑迟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰阔簇蛔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点赤钡镁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合劝麓呵。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰私,而像坐垫快、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色忙楷。这种颜色和黑色有些接近渺呛,但更时尚纶幂、个性一些驾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘魄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色淑擅填,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鲤窍,后排乘客得到了更多的重视婚图。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘努。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蜂咐味,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置顾脑娘。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地锋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车相起帮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错坏,可就在本次的广州车展上阀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市俊镜,并且两款车的售价也是非常接近竿蓄钱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力猛姑兄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉炉橡敢,并且它的设计也是由国际化团队完成股话,外观上完全不输给大众拳头产品速腾酣歉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型醇,并且两车售价仅仅相差4100元碉掂偿。观致3车身更宽瓮愧,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势端宦京。速腾则在车长与车高上领先观致3烘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蛾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拳努,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱视耙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱簧寿称。因为排量上的优势猎建拉,观致3自然在动力参数上领先速腾噶缉干。同时观致3采用了更加高规格的轮胎刮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架梯尉囊,后扭力梁式非独立悬架敌鹿。   本文导航忱:" "  今天给大家带来的两款车蛾箔,其实已经在国内上市提,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型盛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301匠络计。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识毋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著畅酒,而标致301可能大家就不是很熟悉了婆,下面得匙,我们就一起来看看这两款车羌雇。 外观伙抄凄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陵挛村,2007年进入中国寂啪。对于很多车迷来说改,这绝对不是个陌生的品牌胳信黄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字穷佬,但可惜翅,无论是在中国的街头还是美国的公路上桃涤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们句枫。我有时会想这是为什么悄?诚然轰,英菲尼迪的车在豪华感帕卞钮、科技性能和舒适性方面都不输给对手损衬,而问题恰恰出在这里逝疗慕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面谜订漂,没有特长就没有个性烘栖,如果是这样的话壤递,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢绰融?   现在英菲尼迪也意识到这一点怂,且开始着力寻求改变储督、树立自己新的形象惊衅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品如。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上歉龟,当时就被其出色的外观设计所吸引纤,而今天我要体验一下它的新技术岁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化提党,车身重量上的降低幅度也不大壤姑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26琅插,这是很明显的改善胺,尤其是在性能和燃油经济性方面黄。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供捆,并且采用的是锻造工艺掂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配虾姆活,现在英菲尼迪Q50的对手普够关,如宝马3系散燃、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂寇,希望Q50能做的更好拘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蹈雀诫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图谩忻缄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性访,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序撕,但其实这些已经有很多厂商在做了颈吧己,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计孝姐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动锚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化垮。它所代表的是一种生活翠鸽,是对待自己和家人的态度吗,是属于年轻人的精神看觅,是一辆车传估己。历经六代的演变岭抹殊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车铂,它虽然没有惊艳的外观负,也没有花哨的配置届保剩,但它是品质奸卿汇、安全邻、耐用的代名词欠面。如今缎,第七代高尔夫已经面世撵城,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惊比,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫狡熬淖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在疲署乃。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同患翟,不再是一幅人见人爱的可爱模样烈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙顿胶苛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓酥荷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子废挖颈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体呵铣梅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中驹,仿佛是灵魂一样惫陡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坟,但从我个人而言抠蓄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的萝八劣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓溅马,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一诬姜, 坚毅的C柱是永恒的经典废逞蕾,不管其他部分如何变化遣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫巫。   除了车身线条外僳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的败肛,并且被那条“灵魂”所连接着蝗,这在之前的设计中是很少见的摆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯酒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的搐。这一点很有意思肆郝蹋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯酚含,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯刑,避免了大家后续改装度散胃。   说完了外观份芭翠,下面我们再来聊聊平台蔬膘降。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蹄锻抢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产陌几,例如POLO采用PQ24和25平台绒疵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瓣,06-12款速腾采用的PQ35平台酬,他们之间都是独立的冲喝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的佛纺,它的优点就是几个级别可以共享技术颧。   共享技术又有怎么样的优势让?答案是显而易见的讥妊。低级别车型可以采用高级别车型的技术控,在产品竞争力上绝对要远胜对手赏,并且还可以降低研发费用界,可以说这种纳涿模块化生产模式在未来肯定是趋势纪琴届。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势侍关鼻,例如电子手刹唇拍、更先进车载系统抨然,都是应该出现在中型车或者中大型车上的睹孩取,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瘁。   所以呸漏奉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化祁嚷,就好像是四代和五代之间的质变一样汹上,开启了高尔夫车型历史上新的篇章桥。但是否真的是天衣无缝的设计陛酬鄙,我们还需要用时间去考量暮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷沁乌,但到目前为止双,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告郎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新磋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔墒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机汗贯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)缝讼错。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的沥驳挺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搭叛。   首先烽,大众的工程师对EA211发动机减重湘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量风。另外炔帝,EA211再次使用皮带传动逛卜醚,相比于EA111链条传动毁,皮带可以降低噪音和重量剃。除了以上两点外棺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承录,在一定程度上可以减小阻力系。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化柔催,EA211发动机参数比EA111有所提升还涛戚,当然幅度并不会太大嘲,因为整体的结构没有太大的变化慷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中但锰。   既然说到了车重疮陕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg礁似,这其中就包含有发动机的20kg核妨,而车身采用MQB平台后也随之减重青攘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的镁蓝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用春燃雷,从官方给出的参数上看鲸饺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吃烹病,这样的表现已经可以算是非常不错了上娥内。   说了这么多守清申,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识凳峭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢坝操涕?是不是像资料中介绍的这样完美里落时?后面我会给你答案祭叼。" "   在国内静筋锭,当一款车的价格到了百万元剿链川,那基本上就可以称之为“豪车”了烷宋,但过百万的车也分很多种兰倾,比如X5喂腔篱、Q7之类的SUV劳材碉,亦或者911疗农、GTR的性能跑车碘晤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车皋捍愁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者吓丰飞,除了我们经常能见到的宝马7系茅、奔驰S级铝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外苟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系浓瞄鲜。    注剑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别室怂,但因为车款并不是统一的最高配两恨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比才钳蔚。   新S级受青睐此臀峦、XJL独具英伦风揭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车然讨具,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些系福。其实篙降,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代厢菏沉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员将,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位项,即便不算是遥遥领先皇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鼎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子勾,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来氦羚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多轰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间档谩爽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级菜试毛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入手说,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭伯娄弟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评痞猫,在其内饰的做工票逼、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言卫:在自主品牌SUV阵营里面亲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型涸美彭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳患,景逸X5的推出经过全新变脸色啼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识囤究孺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会愤饥行,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点俏靠撵。 外观喀饰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市渭谋。该车共有5款车型插,售价区间为7.99-10.59万元抱糯。相比前辈景逸SUV奖,景逸X5的外观设计得更为时尚嘶人,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机沏甭袒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙惋赎、俊雅红当、珍珠白紊发、琉璃金触饺、陨石黑褪幌、钛金灰怒就、马拉喀斯棕等7种车身颜色毙抨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者耻。   熏黑设计前大灯突出其运动感福熄,与黑色进气边框的搭配也很协调绰词,比起三角样式更显年轻及较。大灯内部采用透镜装置需,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全须芯。雾灯外包围设计突起科禽,很好的与大灯以及中网形成一体呕墟。   同比瑞虎绅舍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显峭巢,此外205mm的离地间隙孔奖,景逸X5的优势还是相当明显的寄趴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受面唬,同时为乘客上下车提供方便停捎刑。搭配车顶上的旅行架程,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道舞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大勾倾,主要体现在细节之处的不同郝赴裸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和撮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉淮裂传。   景逸X5后窗配备雨刮棋犀擦,在恶劣的天气还是挺有用的禽。此外全系标配倒车雷达际勘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像霉咯。银色后下档与前下档相互呼应徽松,整体感更为强颧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化惋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素卵倦,夜间行车的识别度非常高簧东帕。" "  前言羞汕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻戏浴,如今的战火更是愈演愈烈牧穗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾肝,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决片却,看看在价格相近的车型之间奇,两车在配置上的差别究竟如何吧亨墨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说兰,作为一款全新换代车型肺妇,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲朔劬荩客”全面完成了更新换代艘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说略蜗蚀,只能算是一次小改款车型溺拔,除了在配置方面进行了升级之外涉,外观造型何脆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变沧密。   在此次对比中窘柿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较溜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近俺,均在21万以内酬蔽白。同时又都属于各自双方较低配的车型立,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用奉持廖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸羔尉酞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹岭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁丁鲸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吕桑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度功武。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据腻玖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负衰片全,现在还不是揭晓的时候帝添。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位绥:mm) 4865 4930 宽(单位腔:mm) 1820 1845 高(单位匣妙其:mm) 1475 1470 轴距(单位螺刷栓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吗狭揣,因此其在外观方面没有发生明显变化菲墒瑞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式粒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵卞甩。前大灯组配备了LED日间行车灯赁癌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近编。另外赤履翅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现横革琶,贯穿全车的腰线非常突出侨,车尾则变得更平内廖。而与新帕萨特有所不同的是栖唇污,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置歉背,而非在行李箱盖上夯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性汇噬,但是国产版车型与美版车型相比起来看乳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱姬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系浚挠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点北忌。另外裁酵仕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多科绞壳,不过从C柱开始已与车身线条相融合拇,深度虽浅但是更加富有设计感贡。   同样搽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化附瘫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板交箔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐辞伙擞,并且颜色也不显得突兀擎合锌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计哥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同嵌喝。内饰配色非常清爽拟烩吵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹趣摄,用以进一步提升触感葛腐。   动力系统方面酱捍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI抨绩、1.8TSI泰沛颧、2.0TSI蔷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合潞娜,在保证动力输出足够的同时也相对省油袄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瓶残辟、2.4L和3.0L自然吸气发动机猜,在动力输出方面的提升并不太明显习,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合宠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面番莲枚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近登霞径,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂弗并弥,同时都采用了电动助力与电子驻车颅。轮胎规格方面渡挎,2013款迈腾采用的是215/55 R16隙骡草,2014款雅阁则采用的是215/60 R16麓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来兑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注搬笆。事实上触痹乓,自由光有足够的话题供大家热议人,例如特立独行的外观毯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等斥卜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资柯。日前荷琼,我们得到消息桔鹤,自由光将在12月底正式上市销售仟,所以当这次在广州车展见到它的时候持,感觉它跟我们更近了兴趁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti抹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种砷孪呵,它似人非人泥,行动极为敏捷唬殊,也惹出不少祸端及翅毋,人们曾经持续对它进行追踪厘,但一直未果臼楞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧痛:敏捷程外浪、神秘估。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字孟行边,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了茂璃。   很长一段时间里崔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面哨,并火热至今梳掏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合忙叉,起到补充细分市场的角色输阮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失举,成了途观的小伙伴皑蛾。   野帝的定位低于途观硷,车身尺寸小于途观日共师,同配置级别的车型价格也在途观之下赶,很明显提,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涪呢庐。   ●外观抬鸽岛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸沪耍,舍弃了老款极为个性的风格顺,确实更符合大众审美冉彤刻,不过平心而论它依旧相当个性抬挞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起逛复硕,它显然不属于年轻时尚那类的靖拿,车身线条硬朗钞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点慈茧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现诽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来朴,喜欢的真是特喜欢汗比,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了奔牟泌。   ●内饰肚新:沉稳幸、无趣赶、无惊喜   坐在野帝车内猎拼瓶,从气味到设计都令人非常熟悉镣抡患,依旧是斯柯达沉稳保守的风格粉蜗驼,在操作方面禄龚,由于没有太过复杂的配置瑟腾,所以操作上手难度很低蔷搐。" "  在如今的国内汽车市场中碗括,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车腥嗜失,紧凑级SUV是近两年的热门车型容随肃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型漂详免,宝马X1在国产后实,其售价区间为25.90-49.90万侣牧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似陷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点萌嘿级,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下脱膊,看看他们的表现如何粹奥。   外观篇   由上表可以看出家,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势付,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势寞,外观看起来会更加饱满一些萍凡锑。   对于宝马X1和奥迪Q3冷伍伶,都定位于紧凑级SUV艾,又有相仿的定价区间辽随,无疑让这两款车成为了PK车型静想,经过仔细挑迅鼙染巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比伦钒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅宪歧,整个前脸攻击性十足剔瘟公。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多弯朽风。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯寺傅,并且配有自动清洗功能赌腺伶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯黔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯社。   宝马X1由于采用50:50的车身比重磊伍水,所以整个车身看起来十分修长车,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些脚病陛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感膊并朴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足谢将,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肖罢,看起来略显敦实嗜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素沃嫩念,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惩埔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型缮衔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惨敞毙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻呜藤交、动感和实用等特点琳锑,所以在中国有着不少的“粉丝”靖拈。如今际,第三代飞度已经在日本上市猩,而不久也会顺理成章地引入国产崇瑞,全新车型是否能够保持老款车型的优点皇,并且更上层楼呢腐旦霖?今天鲸关牧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案嫉坝讲。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片绷鹿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变程。由于应用了本田最新的家族式格栅设计漓常,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般暴乘光,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多岗时坷。当然涡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口炬伪,左右两侧都是封死的阔篇缎,目的是让新飞度更加的有型丛昆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型性叼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应市豌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型幂,日本人称其为“1BOX”刚洛,发动机舱十分短腥该Щ搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum咐乓嫌:机械占用空间最小化荡秦,乘客空间最大化)京赂,车身长度更多为乘客所使用伙达虹。但与上代车型不同的是苍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体恳努慨,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗祈。   在车尾的设计中挪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型夸,此外瓮称关,尾灯向上伸展酸,经后风挡两侧直到车顶念蚊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V尼味。在1.3L和1.5L车型方面诽,车顶处有一个小鸭尾造型寥蛊侗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上纪镁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少使填拇。   新飞度好看吗碉篙?也许这并不是一个好问题纠愤,因为审美本来就没有统一的答案颊宏嫩。不过可以看到的是燃,新飞度的外观更阳刚形千,更加运动化堪铃,也更自信了夏乔凳,同时在内饰方面也走向了成熟炮空。做个比喻吧镁台,第一代飞度好像是一位高中学生妹危,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生愧购,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙健化恫,慢慢褪去了学生时代的青涩翁,变得精力充沛参、充满自信鸡溺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前亩同桃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”村温骏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标悸汀骄,它看起来依旧如此的适合年轻人伦。没错排豹,搭载着一车的新技术之后促能系,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凌么,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价扰。于是当新车到来的时候甸,你一定和我一样对它充满了兴趣叉。这是最年轻的凯迪拉克江、最小的凯迪拉克筏篙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克紊锋婪? ● 外观造型嫉廖顿:钻石切割风格依旧瘸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖商竭、2013德国红点设计大奖嗡闲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就切,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型融校。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蒜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品记,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶劫,只是这回归别械,ATS是完全原创的作品淖现咆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm考街搔,轴距仅有2775mm锤凸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堑陶隙,而国内我们则把它当成中型车公怕奋,和宝马3系标准轴距版景哼楔、雷克萨斯IS成为同级别竞品搅,并比它们都要更小一些竭躬。   前脸的造型相当干练绩就,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张擂梧,而是被很好的控制在一个合理大小上钱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了渴健,也很符合其品牌最紧凑车型的定位措惹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条辈咎杠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卸模。出于空气动力学考虑判罗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瞬,当车速高于60km/h时俏嫁蝎,前进气格栅会自动关闭娥棉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流媚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刚般,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性金虐魏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闯徐遣,并带有远近光灯智能切换功能仇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捅槽纯,快速亮起遂,缓速熄灭的设定很显档次缮淬录。再往下看忌,闪电式日间行车灯狮辑、大灯清洗嚷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片潦佳闭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀玫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要埠存,亦或是造型需求匪,感性的来说点烦,可以视其为向着传统美系性能车致敬鞘磕缴。身处车内庐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绥休。   ATS是一款后驱车洼枯街,并致力于将车身的前后配重比例设定为50筷嘶:50锯兑汕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谰,贯穿车体的俯冲式腰线青九释、短前悬棉惰簿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娩窝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上歇侣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响羚浅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备屏巨茨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)郎擞。而在规格方面精,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性咎莎,前胎尺寸为225/40 R18路,后胎尺寸则为255/35 R18蹄鳞惫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力匆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致狄岛拳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角熊唯腺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色努,至于设计师是否真有此意篱,倒还真无从揣测四。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少品,实际上贤涡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计场坤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疏办瘫,由此带来了不错的视觉冲击感翠,给后车以足够的心理压力徽拿己,至少眼前的这个家伙一定不好对付脓邵掀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挖,至于3.6L V6车型何时会引进剁,官方暂时还没有表态江,而是否会有V系列性能车型的推出孺纲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定欣庆抨。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满粱纠,虽然它是一款两厢车胚,但当时也没阻止消费者对它的热爱廖碾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型权豹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型钮,两厢车朗行也就顺势推出退哆奶,可上海大众并不为此满意牵借,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型侧挤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫啸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额滩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型倘奠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫妨断,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜胖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蹈,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性疽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎居,这款引擎具有全铝轻量化的设计奸,对于减重以及散热都有进一步提升泌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统檄潭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些耻,参数上的差别却没有这些技术来的明显骑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱戒沦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁尺裴,高尔夫在这里就比较有优势了钉舞魏,采用了四连杆独立悬架惫韶侍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5耗楷丧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品谎稳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的度,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢布,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比泡会,看看它的实力到底如何钒蜜鳖。 定位及对手分析娃:瑞虎5定位高于瑞虎架郸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5氰呈,定位要高于瑞虎车型匪,预售价在10~15万元左右陇轨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元洼。定位的提升玛潜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上靠蛙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面胁。 【左上枫亨蜗:瑞虎5;右上崇壳嫁:哈弗H6;左下拱桥:全球鹰GX7;右下瓜秆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嗅,目前市面上的哈弗H6犯庆炬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手骆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低僵晚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠妓搬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键篇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型纪啡窜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱赦戏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何纯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来陶晃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验洽垒。 三款车型具体型号及价格参见下表涪按和: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显摆,GLI是其中相对惹眼的一个救五仍,蜂窝状中网设计和GLI标识浇弥策,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来玖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微烤铰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的粉倍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外迹眷呐,另外两款车型都采用卤素光源甸徘。 车尾部三车间的区别更忻等旨馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理惨械。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合椽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎侠融,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎铂,侧重舒适性和耐用性洁。   内饰方面需伐秘,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型渴浑挎。三款车无论是在方向盘航端、排挡杆底座还是座椅上椭嗓挪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀妮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章怜:" "  奔驰S级在国内上市的时候刨,奔驰就打出了“汽车发明者松蓝媒,再次发明汽车”溅,对于前半句幸喀,你应该可以了解奢短,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑躬摹汹。但是后半句是不是有些困惑呢辜疏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话抱唾棱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼奠眯,全球订单销量迅速上升尘眷,国内订车也需要很长时间很何,基本上4S店里的展车一到位就被预定了兽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷袱?除了进行试驾体验之外量,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拓羔,相信看完这篇文章之后袍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变好敲。   之前兑恭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细煌,如果你感兴趣可以点击图片阅读敦皑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L量,属于入门级别车型程史,排量为3.0T蓬度鞘,售价区间为供噶破:124.8-141.8万元之间轿墩,只有两款车型可选枚碧睫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T佛,售价区间为179.1-204.8万元理敬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了竞。   对于汽车厂家而言彭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”淘判,无论是从设计技、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现儡赐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比铺立,并不是要面面俱到的去介绍窝臣歇,如果这样的话景适,几大篇也不会介绍全碱乃。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外驴唾疤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比龟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的排偷萎。   对于外观廊魄硅,依旧是那句话僚纳串:仁者见仁泵帮酬,智者见智晒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惶家拳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气己,而奥迪则一直坚持这自己刚毅认、冷峻的态度嫂。如果非要比拼的话灭骋叔,那么最能体现科技的还是大灯的设计檀朽圈。如果没有奔驰的奋起直追暇蜗很,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪猾轨,但现在我想应该不会了稻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼朝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向论,所以从侧面看起来就更明显了插,奔驰依旧是将优雅做到极致痉顾,而奥迪A8L的车身线条并不明显琴蒜,前后比例也是十分协调默,整体表现的是一种中性美检矗我,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果柑睫悲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说彻,最能体现出美好一面的就是细节的处理遂券胆。比如哀刑兢,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蔷宿,只有在R挡的时候才会开启掸绵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果胎鸿炼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式卢,当然这也没有异议四,但是和奔驰S级对比之后芜庆,就能体现细节上的不足了亮讨粗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去导。   本文导航摊脑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M锭揽、G抒韶呢、QX毯供、FX拨、EX屏奥同,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛黔酒哇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冉瑟故,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蕾迪雀,趁着2013年的尾巴椿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些哆前,这一方面是出于减少空气阻力的考虑习媒辨,提高车型动力猴臀尝,一方面也使车身稳定性得以提高藕。2850mm的轴距虽然没有变化抠劫恰,但是空间分配上撂稻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排迁。   前脸整体看上去十分圆润饱满朵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸幂,L型大灯像两双飞翔的翅膀谎,随着车子的启动难瞬,展翅上扬粳遣。不过这款车的前脸上晒痪,我们并没有发现雾灯的身影惩陷。   与前脸一样但凭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒红肋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谦糖嫂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉靠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力工慕涡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来簇四坷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沃,博得了不少的关注力险。大家这么关注它肯定是有理由的袍袒惩,名图定位于索纳塔8代之下思胳逛、朗动之上袍,依靠丰富的配置扮貌、合理的空间和稳重的外观内饰淡铝菩,实实在在地填补了中间的空缺僚泄酿。据了解份市诞,名图上市后将会有8个车型绿射,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型偶?曝光北京现代名图详细配置)茨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型容幂筷,1.8L自动DLX螺穿杜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型叹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歪烙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近摆菠,启辰R50X为8.28万黄,MG3 Xross的售价为8.47万元嘿猾封。按照车型划分来说撕透极,启辰R50X属于紧凑型跨界车纠,MG3 Xross属于小型跨界车锰散徒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势馅。但在外观方面篮问还,MG3 Xross比启辰更都市距懂、更适合年轻消费者等伍系。   启辰R50X   外观方面斧势,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板论,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架粱捎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm戚悔昆。由于增加外观套件新,尺寸自然会比R50有所增加受,不过也仅限于外观上撑,轴距依旧为R50的2600mm枷苟,同级车型中算是比较出色的数据帝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版碍怀,那么应该并不难看出它们之间的区别所在疼廖蚕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上射,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素嘶誓哄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素伐柒。   侧面变化不大讳堤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同呻。典型的跨界车必备配置行李架铅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置田捆斤,有了它的陪伴搭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想肌恒啊。看似设计复杂的尾灯睡衡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁疟凸惭,也正是它的出现奶蚊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升壤枫碑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表害:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中居糯,虽然MG3 Xross的售价更高粗蹬颊,但在配置上却没有太大优势害。启辰R50X中装备的倒车雷达吮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现铣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性白腊萌,同时对关注度和销量也有较大的影响踞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一袄眷浪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况八,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好糯镣。另外体彪,天窗也是大家乐意看到的配置县,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气童戌。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致洪屏怯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一搓核腺。三点式倒车雷达狠敛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用洞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置篓,也让尾部的整体感表现更佳沛僵。   本文导航层帛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车纫藩滑?”每个人都会在心里问这个问题炕。它是个新来的家伙滩跋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔羔糠。“这不就是3系的Coupe版本吗抖?”有人一语中的持奥监。故事讲到这里似乎就可以结束了从酸挂,但事情真的这么简单吗弟系?当然不苏栓。在真正去驾驶一辆宝马之前某讥,我们无法给它下定论式。于是问题变成了氦世:“4系是一辆什么样的车俊洁府?”   几个小时前(11月12日晚)片够,4系刚刚在国内上市鲍次毫,售价59.6-73万元寂殿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人沸论,但不管你是不是4系的潜在买家镐殊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情啊。因此盆,我们为什么不暂且抛开一切杂念痉,而单单去欣赏这辆车呢琳?   ●外观画:若要欣赏荚胺桔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line力炕非,中国官方名称435i 豪华设计套装唬。仅从外观来看梅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力技。原因很简单舅嗽,它的确太像3系了膛了。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位韦斗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哆陡,4系如此像3系(F30)渡裸奈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锋面比。大家难免会因此而看轻它藐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了扰讣下。再瞧瞧6系警刃侮,虽然与5系和7系的关系不一般厦,但它显然幸运得多缎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地恭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来甜握骄,即便这辆车没有装备M套件嚷勘雹,少许运动的气息也能从这包围中显露出来禽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现焚尽草,从这个角度看库帘,再也没有人会说这是一台3系了沁矗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钵品高。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上供,易成为人们眼球的聚焦点台抗椿,有些喧宾夺主的意思韶废蓉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果经青。不过轮胎的配备让人不免有些失望唬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7斧奈,对于435i这种动力配置来说泻,225mm的轮胎确实有些太窄了睫颅。   从车头到车尾鹃啪,你的心情会越来越好碴煞齐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方脖狼。细看尾灯造型瞥羡,它更扁更犀利剃囊,与3系有了细微的差别监发,配合流畅的线条刃厘摊,再没有旁枝末节贸,给人赏心悦目的视觉享受萄橡。   ●内饰捶:领导琶祥前,我可以直接贴3系的文章链接进来吗疲? ? ?   4系的内饰应了那句老话鲁:“以不变应万变”刻梆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”虎缔太。为什么这么说葛伪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了授。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散琅瘫肋,如果真的会有人选择这款设计套装墒鄙贯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了破。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人手安,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷巩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及郴,不如回过头来看看那些被你所遗忘墓豪,或从未关注过的豪华品牌抢风赌。在它们身上骋封,有你难以发现的豪华品质劳联壤,也有能够让你折服的豪华配置部骇惭,总之弧狮冲,在选车的过程中纠畔台,尽量不要做的太绝来么,因为买车不是跟着别人的感觉走巾莆,选到自己合适的才最重要趁荤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志柔炽,又考验耐性的工作惩。往往在某一个时段有一丝懈邓恋潦取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生棠。网上车市最新推出的《抉择》栏目犯侈沽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题溃霖,做出全面的分析与指导习,以同级同价僧味、同价不同级等角度出发四仿,全方位给您最全面的购车支持裤骸备。   X是一个颇具神秘感的字母鞠屁,我们经掣奔ィ可以在电影中看到这个字母的出现顿,往往能与这个字母挂钩的人物藤秤沁,若不是什么超级英雄闹,就一定是罪大恶极的反面人物逛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型弦颠沟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂沪。由于种种原因镜,这些汽车界的X-man无法全部到辰肌,而今天出场的这三位蹦欺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解杰擒。   两款日系一款美系晒琉涣,这样的搭配或许有些欺负人令搞隧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人伍错,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况歇桔巢。作为ABB之外的豪华品牌栏辩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌损葛,都在顶着巨大的压力在中国生存者讨。当然绞馈垮,它们之间的生存状态可能有些并不相同澳,这与进入中国市场的时间篙、推广力度傻、价格等多方面因素都有这直接原因祈琅闭。SRX溉么辛、RDX和RX吓,既是同时拥有X标签的SUV车型担缝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拌涸答,这样的巧合其实并不常见挞,但名字的相近却并不能代表实力和销量虹很信。   日系车的细腻是广为流传的优良品质吞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹脑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏刃仟酒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后股蹦,将其取代的是刚中有柔斤恫限,粗犷与细腻的结合体憨妒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱输。   本文导航磋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知胶记魏,很多汽车厂商都为国人做出改变锯五曹,纷纷推出加长版轿车簿乏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报绅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵操。新车在天籁的基础上加长了135mm秤,但它真的只有加长这么简单吗伍?显然不是可矗孰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己骆妒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型糯甫,新车定位要高于普通天籁固晃、迈腾雅阁等车型柔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赁,与之前换汤不换药的公爵版相比感肥,全新车型有着非常大的改变爽径竞,它注重车内空间峦释黔,更注重后排的豪华感受淑暗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型借貌糠,主要竞争对手为丰田皇冠锚礁绘、马自达929等车型垛世青。公爵自1960年以来共推出过10代车型讥疼。之后公爵被日产FUGA所取代桥邢法,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出低葱磕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表萝牛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蔽侣,新公爵版的车身长度完全领先于对手棉,并且在轴距方面叔,全新公爵版也击败了其他金正对手疲。在车身尺寸方面虫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度诽陡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了竟。   新车的前保险杠经过了重新设计阿并需,前进气格栅内部增加了镀铬装饰托红汰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蔼纱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰痹醛避,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车毖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上响脚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多倡。但全新外观并没有显得笨拙扳,相反侧面线条看上去更显硬朗狼场懦,同时还提升了豪华感稠烷。17寸轮毂采用了全新造型螺鲍培,做工和视觉效果都要优于普通版天籁寝绵。   同时新车的尾部也经过重新设计贿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低眠涉,让人心里觉得踏实危乡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中烈厂,这也是日系豪华车惯用的设计手法抹赔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动怕碉肌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅罢。   本文导航烹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可妻衬祁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心盲焚。不久前酷蔽踌,哈弗H6推出升级版僻闻翻,现代ix35也完成了小改款猜略,今天我们就将这两台车拿出来比一比脱恢,看看在汽车领域内库疏垛,中韩的差距是像国足那样不争气卞拴,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力埃构鞍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比烦揽氛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大卤粟,而且发动机的选择也更多撼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蕉架虱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些哼灯挫。售价方面两车差别较大庙烦,这一点也一直是自主品牌的优势所在惩袒梨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右鳞假,而哈弗H6基本没有什么现金优惠举灯雀。   外观棵铝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大厂奢晚,比较明显的是在车头翠密幸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识炉当簧,另外在车头下部进气格栅暑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理灭却。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大传录贤,不过因为仅有三款1.5T车型碘荚,因此他并不是今天的主角末墙尼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型墩眠:第八代索纳塔)茸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型藩韩:全新胜达)讲,两者在ix35身上很好的结合在了一起焕,看起来既有轿车的美感堡划,又不失SUV硬朗的气质链瑟媳。 外观配置对比缆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大偏姓诗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元案谁,优惠后的成交价在15.84万元左右宫接缔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近踏竿,因此我们拿出这两台车作对比封喉森。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富复,除了天窗亲帛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能纺绿璃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备太肺珊。   车身颜色稠氓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35斜峦半: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多料乖夏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点巢,多了一个闪铜颜色的选择贾佩勃。哈弗H6颜色也足够丰富习摧叹,平日最常见的白抒、黑娄规撼、灰椿发绥、银都具备杠顺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色熊床,基本足够满足消费者对颜色的需求矛烹。   外观小结歪泻蒜:   外观方面我认为两辆车都很耐看妥漏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言跋鞍乌,因此更显时尚悼、硬朗额。哈弗H6外观也很不错古掂,可以给人非常沉稳踏实的安全感皑盛宠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版络伸,外观就更不输给现代ix35了抱腊脚。更喜欢哪一款见仁见智嘛辆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比僚送。   >>>慎防购车陷阱蜜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV倒山?当然是因为它空间够大波柿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因褪形。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢沙骸呐?或者说什么样的MPV算好娠?多大算大舍驶东?今天盾持,我就从一个汽车网站编辑的角度炕啸涧,跟大家分享一下我的标准和看法秀,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蛋。   在我看来乱,对于一款7座MPV来说饥偶。大家应该首先关注它的乘坐空间棘离恕,特别是第三排乘客的乘坐空间文程拒。因为以我的经验时舵,7座车型中邯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数父洞。要不就是顶腿娘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受点盛。所以在选车时叼,这一点大家要尤为注意昏钵,否则第三排用不上尖溃,倒不如少花钱买辆5座车晴偷黑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油井径。   第二个关注点是后备厢狠绍火,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间骡江讹。很多7座车型在展开第三排座椅时皆,后备厢连放个包都费劲了侗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候兢馈慨,有可能一点行李都没有吗入霞?所以这一点聪,大家在选车的时候也要注意镐恭悲。   第三点是便利性刚睫,这个除了日常的储物空间外松,还包括第二排上下车的便利性淳嗓谋、进入第三排的方便程度等秋时。对于7座MPV车主来说扣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的邢盆肋。一般来说前排往往是孩子爸妈赦沦,而后两排则是父母和孩子醒,可以说是老的老秘栏、小的星シ俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人悍栏。   开头长了点瓷贫,主要是跟大家分享一些经验妹持胚,下面我们进入夏朗评测匹圈,看看它的表现如何癸。按照刚才说的袍昂菲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间方蕊缮。至于外观朝嗓既、内饰府穆、动力等夕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容付,我们稍后再谈激漆椿。   ●乘坐空间酮昂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的桶烦,一辆7座MPV桨龟,前两排的空间肯定是没问题的捍。比如我身高175cm侵么,坐在前两排时头腿部空间都很充裕峡囱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm褂,靠背的角度也可以调整30°左右惺。前者很重要朔,可滑动的范围越大锰,和第三排相互迁就的能力也就越强禽九东。   从上面的体验来看撅险摧,至少从腿部空间方面来讲饱现乒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鼻,而且进入第三排也并不是很困难兔苇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鲍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搔炬,几乎领先于所有的同级别对手捕抡遣,所以相应的勉篓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的降。另外有一点大家很容易忽视的是撑梯徽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局肉比。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任溜半,而较窄的第三排(受后轮锯席据、后悬架影响)则只乘坐两人砍材。   与夏朗相比豪顾少,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式雄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适萍鳞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人哎媒,满载时第三排的舒适性可以想象雄屯壕,一定好不到哪去凳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置任摧媳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口仟楷,而且五个座椅都是三点式安全带廖忌,都配有头枕弟控弯,这也是其他车型都不能比拟的一点刀踢料。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拒,比如长辈腿脚不方便进第三排颗宪农,那你大可以将儿童座椅装到第三排存杀,这个很多对手真没有攀特。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鞭,到2013年11月新车上市锨施,短短4年里飘纹晨,观致汽车为世界带来了太多惊喜额挠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿沧梦情。新车迟迟不上市缝刻庭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口藩蔼欺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开供,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展翅吾。是骡子是马壕睹堡,终究得拉出来溜溜豆刀鄙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品幢欣秒,到底有没有想象中的那么优秀虎癸?趁着这次的试驾活动须梅,必须让各位清楚的了解真相是。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嚼彭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瓜?这是个很敏感的话题舞酸巫,却在任何一个场合都不得不提墩侍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比乃普甘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言累海委,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入霸息雀,而非决策权渗透嫉级乒,这个是一个需要十分明确的概念雹。   综合来说绢,您只需要知道镐袖:它是一家合资公司肖鲁,也是一个中国品牌滩脐鸵,但是它的发展不受制于任何人鲍烽脑, 并拥有独立的染、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员糠,制造的也是全新的充吉蔑、面向国际化市场的高品质原创产品锻。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中床疵锯,副董事长Volker Steinwascher石清仁式面耸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物喀,前者曾是大众集团高管恋捣巍,后两者则是举世闻名的顶级设计师藕。所以在观致3的外观造型上酥吉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知丛撮贪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下寄戳奉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路缴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品丸,车身尺寸坚炉、腰线的丰富程度等呜呜杭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球僚肉。如果一定要说有什么特点的话矾茅帕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙卡。   不过闹冻,若是细细揣摩这款新车免赂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异豹戎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嚼娇臂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思郡浩。而由法雷奥代工的前大灯袒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范田碍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求册色摊,如果您愿意再多支付一些费用瞥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯黔蔼、大灯自适应开启及清洗等配置勒踩卯。   除了前大灯内的LED转向灯之外芹把,后视镜上同样布置了LED转向灯厦,只是LED二极管贴片的间距有些过大茂,点亮之后似乎缺少那么点感觉忿,而厂家的工程师也很认同我们的看法魏诞赁,表示会很快对这种设计进行改进省硷策。而后视镜的特点是宽度很大煽,可视面积优秀镣,并带有电加热功能蓟瘦配。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称猾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鹤滩泌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拿理次,无论是大灯炉匹磨、尾灯组布局械匆,还是倒车雷达的探头布置等等居骸。而很多时候储抄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的钦豆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品靡淋,设计师的固执被得到了采纳洗。   有一个很好的例子来阐述这种情况菠扣恍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本卞你拴,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弧纽吐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的函痴。用厂家工作人员的话来说垢莆畴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生渭害句,必须成双浇镜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准疲弦:LED光源+导光条堕、双倒车灯伸姓、双后雾灯堂山疏,灯组的供应商仍为法雷奥颧比其。   尾灯组本身的效果相当漂亮纠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体斤社雇,但不得不承认的是链刺缸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少善汤。双边双出式排气管咖畏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到爬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统参。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配措舅勿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式酸硅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上动魂骗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属黄。轮胎方面观致3也是十分的给力孪故拍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品乐,因此马牌就成为了唯一的选择涪,对于消费者而言自然是件好事酵茬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎疯陷,这款产品显然更注重驾驶舒适性宛拧,但规格上似乎不那么亲民婆僧挞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5航性挺,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条淡栖沸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了篓胜疵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中剐,虽然市面上可选择的车型非常多将,但是想要在其中选择出一款空间够大夕被啡,配置也不能太差的车型碑,着实有一番困难半箍。近期我正在为选车而烦恼氏完,裸车预算在10万元上下面茸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多甜井渭,所以对空间的需求比较大对,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上发土电,今天楷,我们就在这两者之间顽踞,来一场空间的较量呈胶。   飞度共有5款车型送估闭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间畏,骊威共有8款车型冕骑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间侯。此次对比文章中铰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伎没驳,两者指导价分别为10.42万和10.58万错辜私,并且在上海都有一定幅度的优惠汹寇恰,实际售价两车差异不大舷涉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观廉捅:飞度时尚运动兄看姆,骊威中规中矩活。   在外观造型上褪,飞度外观饱满吵涛,硕大的前大灯享、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚浆桅趴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)溉,不过现款的外形并不显落伍势。骊威的前脸进行了重新设计达伸袒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达虚,不过整体造型依然中规中矩萌徽。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面枢荆,飞度长宽高三维尺寸分别为绥:3900×1695×1525mm梗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm讲衔,轴距为2600mm夯,从数据上看欺睹寐,骊威具有绝对的优势碳敞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拴,请继续看下文栋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂奢洞汹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蛔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎搐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎林链,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力绊耐侠。另外乐即,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异糙拭,飞度为前后盘式烂敢,而骊威为前盘后鼓仑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正穿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用聚响,对提高倒车的安全性也会有所帮助毕。相比之下赊菜焦,同价位的飞度没有此配置镐竭,有些遗憾巢雀摄。两车都配备有壹±淹担控钥匙峦髓,飞度将依尚B矗控按钮集成在两把钥匙上程两杠,而骊威的姨绞烂梗控器与钥匙相互独立茧,而且仅提供一个疑忝狭瑁控器瓢馅,不过两车都装备发动机电子防盗系统穗煤。" "  现在出现了一个有意思的局面辑凌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车薯苏阿,而且还有像大众汽车那样哨少封,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腊泞嗽,在大众汽车之后聊奈畔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法奠葡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍舍镭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号褥屠排。下面我们就来一起看一看这款车绷筷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型丛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗纤心?不得不说凛捣赖,从外观上来讲侈锚醚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了培钙,购买它的人们沧宛讲,更多是在预算有限的情况下追求实用性聘唇,谈不上什么审美喜好奥乒伎。而全新爱丽舍的外观设计窃,明显向前跨越了一大步汉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人酚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人盟。   全新爱丽舍的轴距为2652mm弛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的款烈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来软蚕,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的贿洞胺。这很符合中国老百姓的用车需求济倾瘦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蹋搬,注重舒适性浦,但行车噪音比较大皮常。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启凳殿驳,除此之外熔忌,车外再没有开启的地方矩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便厢善危。除此之外汰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头洪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见粱脖,属于全新爱丽舍的卖点所在碳。   本文导航讣藤:" "  一直以来妒从碌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惫嘶胯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉艾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用城,但始终让人觉得有些激情不足措,与犀利的外观不太相符寇希哎。日前骸阀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机痞经培,传动升级为6前速自动变速箱琴背,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统讹玫冬,提升了该车型的整体素质幂吗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型纺横膳,在外观内饰方面变化并不是特别大端清。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己版,新款MG5 1.5T也不例外爆。如果说红线彰显了运动气质县,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些哼碌。   新款车的侧面造型与之前没有变化第牌卑,作为强调运动的1.5T车型逻帅,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果挞灯热。车尾的变化也不多胚帅狠,远观基本上发现不了变化所在哗。   本文导航煌橡伐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手画酸腺,而在中国市撑顾恫亍,两者的竞争更是激烈肚铅,A4L一直在销量上处于领先地位撩,但宝马必然不会轻易言败佛,所以我们看到了宝马316i的上市痞,其价格下探到30万以内龋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的淬非,豪华品牌勺、售价30万内扩丢巧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足杰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣什。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型屑筐,还有手动与自动可迅濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据悍,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的苟们窖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距侯,并且我们看到官方定价方面培擂,316i进取型甚至还要便宜8000元凤既,不管你是不是“壕”蔽晚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观葱坚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说呢歪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了朴,在大部分城市碗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影吝稗匿,所以过多的点评话语我就不多说了坞识楞,谁更好看都是自在人心的事说境舶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心婆,但是小编还是要尽到自己的职责琴火,必要的展示必须得有咎莫,下面就看看两车的车头正面大图对比陛超讣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯觅冯炼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯颅故,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装棉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元殿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了硕怜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型和棘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm扇瘦嚼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了继,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果谭等羌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位纹急剑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计铺俏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了辰棵秃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了屋纠瑰,不过这都是个人审美的问题了闲蹬,整体两车的外观设计还是在一个水准上狭。   轮毂上铃睬夺,两款车作为车系入门版车型汲,都使用了16寸轮毂拴健善,尺寸相比各自中高配车型是小了些亭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎貉敖尘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蕾每,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎沤,并且在胎面宽度上比316i更优媚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象纪乱兔,用一款中级车以较高的姿态切入市城崧唇印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头睹,按部就班的推出了中级车GA5类挖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型瘫庞,而随着国内SUV市场的井喷毁封静,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声恕。   好的产品才能抓住消费者男盟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力社孙。在今天试驾的这款GS5身上广功行,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监卸虏拢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来脓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢阮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念陷桓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格额戒,看上去却十分洋气眉瑞泄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732需暑瑰、1854辱亭、1680毫米性仿汉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鞘琉伴,这也是国人喜闻乐见的绢。   车头的设计略显凶悍稳胺姑,设计师称设计思路来源于雪豹谋哦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计潦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人朴。前大灯采用了透镜式的设计轮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯淀宠救,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的告,这个考虑绝对够实在乘客。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强封虏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瓮良藉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果俯兑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视谓褥酒。   在轮胎方面浑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疮你膝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎倪情。轮毂的造型十分普通扰碑返,只能说看上去很顺眼比较实用吧堂慧粮。   尾部有一个明显的掀背设计泵琅送,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉腑。尾灯采用了主流的LDE设计唉矾靠,搭配大尺寸的高位刹车灯刊鞠汉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色缉剔唾,辨识度也更高邓瞳囊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蘑豢?是豪华奢侈的奔驰S级势,还是“上天入地”的路虎揽胜沦,亦或是驰骋四海的保时捷911雌察?对这一价位的车型来说背乓枷,什么才是决定性的购买因素恐门?是配置还是性能愁疥拎?车型对这一价位来说到底有多重要练藩吠?要回答这些问题当然还需要专业的解答搔壁。今天脯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车豁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级美栓、屡创“加价传奇”的路虎揽胜忿袍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版睛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车虫奢。非土豪们苦守刺,退散~   由于有200万元这个限制绅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L秒效嘘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平链,但市场有20万左右的加价抛蒜,且并无现车须。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型般,这款车终于摆脱加价瑞侍,进入平价销售阶段斗精憾,当然能否买到现车就看各位的运气了镭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版卤拈闹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的陆剿凤,但跑车的身份无疑是最拉风的挠。   尺寸上实在没什么可比性峨烦号,加长S级无疑是其中最占长度优势的每纺亲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短团椒,跟标轴S级还真有一拼渡,巨大的高度也傲视群雄宋棋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势处寂圃。最后我想说的是梯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了啥糠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到逆腹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了泊,公平起见还得排除车重因素究纶。别看S级一副身宽体胖的感觉捅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下婆匹顾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者啃毁废。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心嫌冀舱,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拢秒,别吓坏了后座的VIP丝餐啃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人太,但也确实相当可观了点秀,不过由于这款引擎还是有一定年头的旧话,其276kW的最大功率是三款车里最低的膘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎趣附。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方翰脑童。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的户搏。不过写到这儿我很想问一句苟,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史海,就能成就今天的丰功伟业现狠矫,是这样吗拈塑蔽?就算这不是一个伪命题测碾,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件悄拷炉。那么咖,历史能代表什么睬罐博?之前壬齐薄,我肤浅地认为炒适,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边绰猎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到溉穿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时纯修,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的柑。 ●何为中国专属嵌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型渤:S400L两款观暑、S400L混合动力一款魄、S500L一款嗅八吐。相比世界范围内的S级塑,这些车型有三大特点接:全部为长轴距版柏赏、全部为汽油车跨粉损、S400L两款车型为中国专属禄冀瘦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长探、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长庙订蓟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拢闲尺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机韧持湿。因此立,中国专属的S400L与它们相比胁艰瘸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机番须双。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关警棺蔼。我们已领略过S500L的魅力及,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版认可焊。   ●外型鸽裤:更长揭社、更宽僧阀、更高另谦固,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致什,尺寸上俊祈,它比上一代车型更大毁,轴距则保持不变婪砍。从数据上看噬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅薄,但落实到实际的视觉效果笑沽场,我想没有人觉察出几十毫米的区别浪。相反歉暗舷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大碑栖、霸气很多堑嗜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个杀,根据车辆配置的不同柯没,全车使用的LED数量有所不同答。我们不知道具体车型的LED数量缮拾漓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的韭害仙,它足够惊人菩挠期。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场算、中国市晨谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场毁。对于中国人来说尽焕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发抄杀,中国人将有更多合适的车型可以选择宦懈供。同时届壬,市场竞争日趋激烈杀棺井,汽车售价降低纱霜、经销商服务更好窗瑞。   作为目前全系的入门级车型娇公裳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势翅。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受魄把宽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用灭灭。对于S级来说寞,无钥匙进入功能十分重要罗,没有它灯滴淬,许多车主会无法接受墩污。   如许多人看到的一样粕坚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子猫恳。在奔驰车上乃,总有许多你也许永远也发现不了的配置丰嘉,它们中许多都与安全相关溯辨。比如S级全系标配的自适应制动灯媚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度揪咀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳立。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故塑簧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题套貉翠,什么是MPV车型汕膊奸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影括,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念梦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车梯屋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型僵泻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断堪瑰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型慷蔷扮。是MPV尚弘卜?是轿车巾粪竞?还是旅行车配浩撕?这看起来确实是个很有难度的课题季苔釜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题耪杆舅。   当然这次大家不用只听我的一面之词发非交,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论驰恳究,而且他们一个是马自达5车主剿理叔,另一个是沃尔沃V60的准车主式,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比藕拒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型娄傲。   首先登场的是胡正暘莱邻嘛,大家一定不陌生胯艇,他是我们汽车之家评测团队的成员推守卢,今年27岁擅问查,算是个文艺小青年激新,热爱生活磕绘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来矛介,刚刚新婚不久极孔,正是对未来充满希望与热情的时候毒忍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动祁,如果家中添丁的话答拜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标温堡雇。   杰德测试车刚刚来到编辑部兜,胡正暘就迫不及待的去体验了丹瘦,据他所说蓖侵危,看到杰德的第一眼就已经爱上它了旦朗方,属于一见钟情竞毯鹿。另外从外形线条以及车身尺寸来看下觅膏,杰德都和V60差不多话杆啊,是辆旅行版轿车的样子技间骑。   当然外形只是一方面锰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间寐,特别是第三排座椅编。实际体验了一下匡氰辣,将第二排座椅滑动到最前面的位置凶踢彤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量协蠕叉,头部也有四指空间奇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单炭鹃壕,之前的文章中我们也有过介绍吞爬骨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法固袱戈。   更多精彩视频汕兑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下取疲驰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间攻池,表现基本上与V60相当埠龄刑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱铝痢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况痪纺,在放倒第三排座椅的情况下弦较水,用同样的一些物品存放来对比奥想苏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些劝坡,而如果使用上第三排座椅怖融能,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了惰瓜。   胡正暘对于杰德的看法维:   首先杰德样子很好看犊笺,够时尚携面,年轻人都会喜欢啪悲。另外茂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大褥,但是内部空间利用率更高诗汉糜,实际空间体验也让人很满意跋,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间链郴梁,这点非常不错倡兼蕊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题刮聚。   不过它有个问题稿奈安,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拢驮,只适合短途出行弯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了途,如果需要经常外出长途旅行的话粳,5座版车型更合适顷起。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV芳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间物灭。近期协歉虎,2014款雷克萨斯GX400推出市程狻,作为小改款车型苔哭鹊,此次推出的新车在外观方面做了改动传磁,同时在配置上也有一定程度的提升凡,动力则保持不变蔬袜,售价方面与老款车型保持一致当,提升了新车的整体竞争能力痛欺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型免赋卧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307铂览、308幢炭琴、408返放诽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售不亩趟,现在又来个301朔丢,不要说是消费者广刨是,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙金堑海。这就是紧凑型车市澈ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域京融剖。东风标致301矛头直指桑塔纳汲己隆、捷达和昕锐美荆,我闻到了火药味多。   11月19日上市硼,预计售价9-11万泰,与雪铁龙爱丽舍同平台牢,只有1.6L一个排量烘,变速箱有5速手动和4速自动可选乏卯。以上这些是东风标致301的一些基本资料坟列簿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拷硕,因此从很早开始便陆续放出各种消息舷讼筒,以增加关注度淖败饱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同雹霸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赦炉怜,为全系顶配冠。咱们从标致301的身世说起必邻,先把头绪给理清了宛霜摆。   ● 东风标致301是辆什么车凹?   听到301这个名字管逗,大家都能知道硅淳囊,这是标致的“3系列”茂队,但307霉彤嚏、308听过斥投辫,301却是第一次听说辽触。其实301的身份一点儿也不神秘钵,大家都记得富康吧瘁尘?富康是雪铁龙ZX动阀,后来在中国改款改名烯,叫爱丽舍盖芭力。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灵密奔,这是它的第二代产品惭联,而301吓翅厘,就是标致版本的全新爱丽舍慑戌,它们全都是一家人脚。   对于大陆市场来说碾歪肺,标致301是张新面孔槐,其实早在去年底它便已在土耳其上市爱厂,之后陆续在阿尔及利亚偏、俄罗斯等许多国家上市屡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产寺,同时佛段瞧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等苦。它将被销售至世界各地啊拜,成为一款全球化的车型豌辣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫醋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多懒楞,标致301的外观乍看上去没有什么特点钉烂。你可以猜到这款车的定位了妈楞,30岁上下螺低陕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它廓撩。   其实301长得有那么一点像508测功靖,这是很正常的绢,毕竟出自一家门榷苏炬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通烙。要让更多人接受滤虚染,太个性肯定是不行的瘦洼糜,所以这个设计思路挺好丸替帛,也应该挺对中国人的胃口系,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型揩媒添。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳耻锤、捷达锈痊、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm秃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些能。不过它的备胎又回归了185mm绷,而且酿肉,可能是出于成本控制等原因眠,备胎使用了不同品牌的轮胎车镀。   我个人不太喜欢标致301的尾部朝,总感觉哪里别扭蒙尺忌,也许将来出个两厢版会更好看维颓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少松,而且中高配车型都有股陛,比对手厚道判。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足兽楞德,温度适中纽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地靠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡柒,他们不仅发明了西餐餐具苗敌兑:叉子拳稍赏,还孕育了诸多跑车品牌董隶钠,比如蔽拆触:玛莎拉蒂涸喇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车刀目,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拣锣糖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)委滤乡。   ●外观欢滔唾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车酮炼蹈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吭惮,它们都是标准的行政级豪华车陕床,有着一副不苟言笑的严肃表情泛,外观线条规整谈虽第,那种气场让人敬畏圣碘。   而玛莎拉蒂总裁则不然茧窟雾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别笑羞,但气质却截然相反骗刚诉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计饯苏,标志性的大嘴咄咄逼人皮及道,意大利人对于设计确实有自己的卓见茨类倪。   如果将总裁与同级别对手放在一起庆皋,它无疑是最夸张切涝啡、最具美感的冲标。这的确也与细分定位有关系寂,奥迪A8惹弓、宝马7系这些德系豪华车都以低调粪、沉稳为不变的设计主线郴旧,更多的在表达权利妒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感梳。而意大利人则不然坚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识按拼,即便是这样一款行政豪华轿车撂,依旧坚持了张扬的风格娇。   这是我第一次见到新总裁的实车甭故,它确实比老款要漂亮挡辨苇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤坍,而新款前脸带来的侵略性更具气质含凭霜。   车尾相比车头略显内敛扯模,双边四出的排气管成为了最大亮点盾涸蚂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主雷磐,聊及为何选择总裁时本虎,他满脸诚意的跟我说嫉搓履:“好看!跟找女人一样拭工,好看碌。”“呵呵储伟穿,好吧拾烂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着南芦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳累吾,卡钳由Brembo提供鹊梅伍,颜色理论上是可以进行选装的矮具。轮胎为倍耐力P ZERO系列抚,前轮尺寸为245/40 R20量,后轮尺寸为285/35 R20疮。   ●内饰粗囤寇:运动豪华是主格调   置身车内昆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅贤弓澜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计输礁冀,显得有些过于保守了勃标啊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升咕耐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方扯了雾。   方向盘直径略大份,背面配有尺寸硕大的金属拨片丧蜜跑,手感很棒叹。导航系统为Garmin趴冉,7英寸液晶屏尺寸不算大极糯,中规中矩秘。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中哭,已经很少遇到长相令人深刻饲尼,而且相当满意的车了前弊侣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高凯鲁矩,价格低腾硅午,与同级别车型竞争性价比十分突出骚妓。但在长相一直不怎么给力赌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线宝烂沮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了浇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准镁班,不走伪高端路线的致尚XT即曙朗,其动感的造型非常独特父葱。在我看来贝篡财,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确峰翱娥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出刀,购车群体越发的年轻化焦鸽凰。   说他年轻锈嫌扭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来旧沏线。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连街骑槐,这只是时尚的一部分艰挫。   前包围的造型充满了视觉张力弛,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大欣驰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条下,显得非常动感晶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表斯荤艘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致愤漂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传姐插,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO晾,这也是在向合资品牌看齐强。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利灌徽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调信佛裳。而在车身尺寸上痞袍厂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米廷,与他同级别的对手相比有着明显的优势际戌擦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是狮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎却,多幅轮毂造型则走的是时尚路线翔藏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点尖辫,上窄下宽的造型十分饱满没,而且显得更加稳重烁。尾灯的造型修长统狙屋,且正好与车头灯遥相呼应副呜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念眷,动感绢朽畏、年轻梆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置坷盯庆,虽然仅有三款车型配备此装置杀陋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现凳,想必也是极为厚道的失。" "  [汽车之家专业评测] 各位好朴,我是汽车之家刘涛擎课,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威亮附镭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道掸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”放。时隔一年后的2009年奋伤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主痢,选择它的原因趴韭嘘,用三个关键因素涵盖幢碌:“外观内饰漂亮醇委湾、静音好魏会操、配置高”感定馅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涡删,作为老款车的车主策,带着期许普脑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙换,有了下面的车评洽。   注释螺胺:为了方便大家阅读刚杉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型桅,描述为“新君威”久奸句。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受庆瘁,以下各个环节的评价用满分十分制写咳,做点评帮憾。   评分标准乳谐献:   及格拿:6分   表现尚可广掠:7分   表现优秀松牡侯:8-9分   表现完美醚逃:10分   外观毁:先天胚子好阿晶枢,改改更“时髦”   改进评分竟邵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时旁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计盼级惋,应用到了现实量产的车型中恢伴。在当时猩,245mm的胎宽杀桅含、18英寸的轮圈应用到一款中级车上较抛,毫无疑问是走在了对手的前面俩财。这种先入为主瞪卢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅擦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计氰,说君威有一副“好相貌”盾,我想没人会投反对票墒寥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势泡柒,18寸的大轮圈不仅保留鼓,而且换成了密辐条设计迫村,前格栅的修饰垒,在视觉上显得更为立体鞘客,但就我个人而言更喜欢老款盾凤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”携。俗话说“7分先天酷拔,3分后天”拭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐伙,应对国人对“时髦灯具”的要求圃孔钎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈肆茄,坦率讲钾,不是我喜欢的风格恳寐痢,如果换成一辆科迈罗卑坝侣,我想我会投赞成票成几。后尾灯浆茨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管乐放,视觉效果不错纫嚎戌,灯源亮度不刺眼擎傻潘,亮起时不会让后车问候“家人”猴疟。   内装赎旱:对不足进行了优化肝唱媚,细节仍留有遗憾   改进评分绘:7分   我必须要承认但,我是一个对细节做工异常挑剔的人憾楞。从2009年到2013年哗,新君威经历了至少两次改款升级浩筏靡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题夺斗财,仍未得到改进贤了。强迫症对于细节的不足忻,只需一眼就记在心里守,每天上车看到就会不舒服琶编。尤其是澜,新君威的前排仪表台与座椅之间克试尚,留给司机的跨腿空间并不大锤瞄府,当你磕到膝盖外侧时侠伦撅,你会嘬着牙花子弗曝鲜,蹦几个“脏字”滩男骏。   聊完了不满上描朽,我再说说好的地方捣断慈。日常上下车抢咳桃,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置酵揽,我的09款君威开了4年跑了5万公里卤肆,座椅的“敏感”部位犯烂第,已被我蹂躏的起皮笺画链、掉渣垢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱紊,视觉上显得极为邋遢添辞。此问题梨晤戒,在新款君威上得到了明显的改善灵,侧翼立起的角度变型谋睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像和畅风,但此问题我跟厂商确认过久哺俗,确实为真皮)娶盯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料熊虾吧。凭此一项暖队,拉开车门的印象分就能加不少亭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分韧饶苗,我的老款君威在二手车出售时泄雇,就因为座椅皮面老化的问题熔,被“扣分”妻承。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计溃粕搐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局酪,好了许多抄。8英寸工昆、带有触摸功能的中央显示屏葱太,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰船,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后泄,在实际操作时显得华而不实郝嫌跨。多数情况下要调节温度肚岛刻,只能用手指去“抹”懦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差枢樊患,并且无任何的震动回馈提示肛端胳,行驶中操作不够人性化雌俗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)汤,相比老款的旋钮控制帮衫,视觉上科技感更强脱俺蒜。实际操作时下,对于手指滑动位移的识别能力响应较差路裤轿。尽管支持手写功能募,但表面手写板的面积很蟹柑琛,如果手指较为粗壮材,表面面积不足以支持对手写区域的要求碉暖脾。索性嚏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鹿。   小贴士瑞每:针对上述功能的操作“鸡肋”姓步,我向厂商做过咨询八甫埠。对方最终给出的结论是懈溪,此功能在研发初期光,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估婚勃,停留在几年前砷松。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求忿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”讲疤歇。   仪表盘上的这块儿液晶屏窃沛剁,支持多种信息切换查阅趴铅穿,视觉效果自然更时尚坍,也符合当下的硬件的升级进化潮流偶。但湍,仅就我个人而言姜,我认为任何一项技术的进步与应用扩豢九,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的泡蹿些。新君威的仪表液晶屏在常规模式下碳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求伐耪顿,所以仪表盘的车速指针对川宫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感龋奉,当你想从正常模式切换至电台模式时宽趟喷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题恭娜拾,时间大约在2秒左右杭府姐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式佩咆,因为系统的升级覆刻羌,所以导航从路径开始到定位确认导航邦,逻辑上相比老款车型牧,要合理很多拳牌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑乡千,被彻底改进悉。提个建议痰丹,新款对于路径导航的语音提升檄,在路径判断时衅薯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拆年茂,如果将“请在下一个路口右转的话术”诞察,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利肠笑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响镶色,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响胚。整体效果脊幌,高音有提升蛙色谓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梗奢。以往那种“嘣呲卿捣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现漠袭咎,无法在这套BOSE音响上找到双。" "  亚洲土豪们最爱买什么车井?加长版!与其给那些改装厂提供生意平户,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车不肛苦。近日犁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L畔胎侮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上慈但编,这款车就要正式发布了东,海外售价14万英镑起爬潦录,约合人民币138万休炊堂。国内250万以内应该是不要想了杉,土豪们还等什么席警靶,赶紧再加价20万下手吧2辍(注释常妒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型错凛,外观上并无过多区别魏性歧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表崎随丢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的渴,因为用三个字就能总结脸剧葱:没区别脸枪吠。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版备锹。除了实实在在的空间优势柯,那种与众不同的气势也是重要因素之一槐,这种毫无区别的外观派对,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蜂马。   英国人果然内(men)秀(sao)讹雷忱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱陡眠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅茨,改造成了两个相对独立的乘坐区域老,原本的中间座椅则变身中控台犀,提供了空调亩灰、多媒体飞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键悄枢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车几。动力和传动系统方面腥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同父。   总结申灌:路虎揽胜L目前仅计划在中国撑净香、中东地区和北美市场推出芹水捞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定距跋场。另外垃磁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拔藏辜,预计广州车展发布枫。土豪们继续准备银子吧须锹。 免责声明餐弦涧:本文仅代表作者个人观点啤汕,与环球网无关岗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刮喉猛,对本文以及其中全部或者部分内容焦擦、文字的真实性妇、完整性八新哺、及时性本站不作任何保证或承诺乃毖,请读者仅作参考俗光,并请自行核实相关内容欢锌诽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候白泊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鸵,那就是新一代天籁·公爵幻片。早在2008年6月巳弦敲,东风日产就推出了天籁·公爵酚泰,它的外观兢完烙、配置均有别于天籁其余版本铅弹,更加高端大气上档次呸。也许它不是最走量的版本担多,但绝对是天籁系列的一面旗帜童栋夕。在让大家久等逾半年后犯壁,新一代天籁·公爵终于露面版挠,我们也第一时间对其进行了实拍趁敌脓。据悉蓬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相盘。 『注敛忱:为方便大家阅读鲍陕,文中天籁·公爵简称公爵版撮厦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日冉舶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坍,时而艳阳高照胺钞,时而大雨倾盆翔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点寐溯钡,与身旁碧绿的草地相得益彰苛。我盯着它看了许久靛蜜膝,心里盘算着径溶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来定?   嗯郎福块,画下草图之前得好好思考这个问题青,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心卯秃撬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错沤,唯独看起来太眼熟没兜悔,对旗舰来说这可不是好事煞背脓,在A6L甚至A4L面前菲,A8需要更多长者般的自信炮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸顺围:六边形进气格栅面积比以前大了不少搬淌抄,而且线条硬朗到接近于矩形茫洗壬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体侠庇倾,从前脸横贯而过酪溶轨,再加上全新的矩阵式LED大灯背,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧感南狈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊辖揉,它是A8这次改款最重要的升级之一骡趴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坷。以前大灯为例堆肌,分为远光邯鳞薄、近光对、转向/示宽这三组卑孝迸,所有光源都由LED组成酵涧朴,通过与摄像头鲍双、夜视系统悸檬喊、导航系统等部件的协作秽,可以实现几项很有趣的功能低:   在Auto挡位开启远光灯烤认,一旦摄像头探测到对向驶来车辆疆妹侩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置疮李,瞬间关闭部分独立的LED灯体枷料,会车结束后日,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态腿龚。在整个会车过程中酗裳鬼,对向车辆的位置一直不被照亮墩,而其余位置能保持远光照明状态搭赤,既不妨碍对方驾驶员视线峭达,也不影响自己观察前方路况姐,相当智能嫁。   当夜视系统探测到行人时避,LED灯会连续快速闪烁三下谰脓,对行人起警示作用扑,如果夜视系统探测到牛继秘武、羊之类的大型动物纲糯,LED灯则不会闪烁碾膜,避免对动物造成惊吓幕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测秒化叼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整坍叛粪。另外它的转向灯采用动态效果蠢,灯光朝着转向的方向滚动点亮蛔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕突,据说这种设计能更吸引肉眼注意力怠竣饱,提高安全性锭胖峦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行岔队,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现归局缔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料天,有些来自室内的模拟演示珐薪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下皋,看看这些功能的实际效果到底如何高。   跟前脸的改进相比疵忱喉,车尾变化幅度要小得多荣,主要集中在尾灯部分仑,线条更加瘦长乾、扁平损脸脐,视觉效果更干练杠阀届。除了那个“A8”标识灭途疮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思白爸,看上去还那么年轻运动描灵,缺少沉稳气息瞄跨。再打开车门一看涛箩,我明白了上未协,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车还,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型庆姥,使用了和路虎卫士相同的发动机脚,配备了六速手自一体变速箱新廊,以及许多高端的配置叫。让这款车有了很多吸引人的地方全关识,但通过试驾僻坦祟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感怖。很多设计还不是很成熟宿酗,尽管这样紊僵强,这款配备了柴油发动机的SUV澈巷,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现备府,依旧在同级别具有很强的竞争力妹瞳。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升迷唤华,尤其是大灯组的设计忌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入烙微,都比老款看着更有质感矗帝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拨扯豁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小铣。此外囱,中网的设计很有层次感罕遂呛,运用了一些镀铬饰条想,也让这款车的前脸显得更大方般愤柯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀荣陕菱,钣金工艺还有待提高费葱呕。   车身侧面造型亮点不多菇恕咐,线条还算比较和谐吧色,亮银的行李架比较好看溯蜡,但实际用途不大嫡。车窗所占的侧面比重较行ゼ盍怠,稍有点显得失重福巴鸵。四个车轮显得很粗犷贤撼,轮胎品牌是玛吉斯观途咕,成本并不是很高才讼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计非忿馆,注重排水性能贫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差些驰抖。   车尾的造型比较臃肿描鬼,相比车头来说乾你,造型并不是很美观虎舷溺,尾灯的轮廓没有什么美感可言嘎洽,轮廓显得比较生硬抠男贝。车尾下包围外观设计的不算太成熟醚杠,驭胜使用了三点式倒车雷达窘,在实际的体验中晦,探头反应速度稍有些滞后湃伴,给驾驶者的观察带来一定的不便陪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离管吗淌。   本文导航闷洞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今斡蹬,已经跨越了整整40年祷寸。在这期间铅表录,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代哆附播?当这款全新君威GS出现在你面前喊朔凳,这个数字就已经不再重要械。每当我们回顾历史懈,终究也是为了更好的感受当下段,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史戊全,的确也不太容易考究娇猩,所以话不多说盖蕉秽,马上进入主题劝。   君威GS是别克君威的高性能版本伴晃岔,作为其最明显的身份特征股枯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舜饲,攻击性十足的设计让人印象深刻谐啃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感轿,采用盾形设计庇眷,显得非常紧凑酥。大灯部分全系新增了日间行车灯青雾,整体造型与普通版君威一致配,仅在内部细节上有些许不同疵。   车身长度爆、高度比老款略有增加拨介,宽度和轴距均未改变杉款。侧面线条也是延续了之前的设计蚂,十足的运动紧凑风格氖桑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份遍碱,十分醒目绘。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂畦幕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蔼达暑。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形些刃,更显紧凑讳肋。LED尾灯为全系标配摧,灯罩经过熏黑处理法紊酪,提升运动感间放。作为动力更强劲的运动版车型份,方形排气口比普通版的圆形更加时尚博蚀硷,同时也满足了更大排气量的需求耙。   本文导航坊到蝎:" "  近日吝唤,奔驰MLC的效果图再次被曝光良俊律,奔驰MLC由新一代ML的平台打造架,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计僳,融入了轿车的设计元素麓。据此前的消息旧袒,该款车有望2015年推出速葱。 奔驰ML   从最新的效果图来看潘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿僻滔碾,拥有相似的大灯造型拖甲,以及下保险杠的设计埔炼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈然兔。此番设计目标很明确踏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手揉。   动力方面也来自新款ML辩能镭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拆梆拍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW虱挫讽,峰值扭矩400Nm等,编者猜测未来MLC将会延续该动力多。不过勃,MLC未来还将推出AMG版本峰。 责任编辑化背卡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年祥高,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新合沫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心寞,然而对于消费者来说莲持琶,可选择性太多也未必是件好事甜氦。许多车型的定位都非常接近脓社炯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格牛,那么它们到底谁更运动退,谁更适合日常驾驶播透,谁的性价比更高呢铺湃容?今天我们就站在消费者的角度来分析分析轿便馅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看问,马自达CX-5在价格上具有一定优势惨哼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内嫉,其它车型在20.78-25.28万之间哆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万槽性激,价格适中跋,而且动力和配置都很不错坞。反观翼虎瀑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嫡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万椒盗阂,但翼虎胜在配置丰富味坞辜、动力强劲松稠潍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定磕。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万逛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色旱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比男灸糜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压暑骑,这听上去有点意思秆匈前,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蓉,那么结果显而易见湃,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势凛尝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米灭锰扑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹刃皋。然而消费者大可放心何全,CX-5的动力也绝对称不上弱涩信沟,尤其是市区行驶槐乃,它的整体表现很轻盈匠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性材,没有涡轮发力时的突兀感弹,这让它驾驶起来更为轻松哥。   无独有偶兢椿措,两款车都采用了6AT变速箱米瞄傻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点悍惶谩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣菏拖孰。可惜的是寝萌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片惧呻丸。另外钦簿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现棵,常规的形式很容易操作啦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡售,并不易于操作佛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想菊冈贰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距磺娩,与翼虎也有将近3米的差距疚脸攫。当然这一成绩肯定有客观因素的影响啦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎淌少,希望厂家日后能够针对这方面有所改进未。   油耗向来是日系车的优势所在勾颈,CX-5的发动机压缩比高达13:1墟售褪,并且装备了i-stop启停系统稻蹄七,这让它的节油表现比较突出肋。在气温32℃撮娄甩、全程空调阔霸、车载一人的情况下剃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试毁拎输,其中经历了畅通和拥堵等路况惶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撕鹃。同样路况下够衬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右懈,尤其在开空调的状态下袱革阔,翼虎的油耗表现实在令人担忧襄绵镁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显牟骗。   作为一款城市SUV洼狙贫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当竭手汗,都采用了多片离合器式中央差速器单经经,并带有四轮电子辅助制动啸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困煽活。从我们之前的测试来看答绕李,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显剐隆,所以脱困相对轻松一些獭棋侠。不过在这里我们要告诫广大消费者秸饶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统荒戚,但两者的定位都是城市SUV兔颊骄,越野并不是它们的强项定嫡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拖,油门踏板的脚感甫建、方向盘的转向手感破染沸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瞪撼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的陆魂。值得肯定的是驾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绒裳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准尉北。然而相比之下肌革请,CX-5的整体感觉更加轻盈投,它开起来并不像SUV淮,车头的反应更快林轻,油门踏板的调校也更加线性渡扮挞,而翼虎整体感觉更加沉稳撬僻,底盘扎实绅雇,但或许是由于整备质量更重的原因枚功,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显缸曝。   就驾驶方面而言冒块底,CX-5给人的整体感觉是动力够用晤魏晌、油门线性朵段、操控性出色诞,可以用“好开”来形容香。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情酮毕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感佃,但翼虎的发动机输出并不线性荷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度盯辅脊。另外书,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉跨,加速寺庇咯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显巢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车径谭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑寞耿柑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吗蜕,放眼整个市撑科栈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见投暗,基本上5个手指头就能数过来肌景,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嫌凭洽。   有关于新款E级外观换鹿蹿、内饰及空间方面的介绍坚太,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 投。在我的这篇文章中淬膊,主要关注E260L动力方面的表现酶枪穷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机攀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW喉眷,最大扭矩则达到了310N.m南。虽然排量并不大钙砷,但是通过加大增压值哥互,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手侠篙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用寸沧,对于这款变速箱媚清囱,我想大家已经很熟悉了蕉承涟。只是我想再说一次惮纫公,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型锋,但在日常驾驶过程中里俏惭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子啸怪皖。大多数情况下温和巨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验然顷倍。   只有在深踩油门的情况下尼枪畔,E260L才会爆发出他凶悍的一面挝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情郸但扛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嚷唤,你也可以说他动力输出不够平顺翰。   一直以来乳岁卧,我都极为中意E级的悬挂调校韦漠磐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心奥泌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感擂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候荣,我挺惊讶的人捂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布艾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售愤涉库。可是仔细一想玖舰,也很难怪宝马会这么着急献爽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”镐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贾烁。据悉封,宝马4系Coupe将在11月12日上市纹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影癌坑敞。(注悼:为方便大家阅读枷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车疟,在你初见时憨怕庭,很难相信自己会喜欢上他钒揽痘。因为你花痴于帅气拉风的外观凤阮秽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动屎垂戎,那么他的表现自然不会入你法眼攀妹。但时间久了肮,你发现再帅的外表也会看腻好,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷娟粉稻,放松不下监唇脾。这时庇湿砰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看墓辞摊、运动但不难受的座驾扔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车十安娃,除此之外桅化,他还是一台很顾家的车鹤氏。   没错前溜,他没有特别帅气的外表鳞丁,没有特别强悍的动力赦涟糖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识彼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻虹设。下面棱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解糯壕。   ●车头造型犀利前帮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙景灭鸵,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌裸,定位低于大众室羡。现如今聪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嫌瑰,而伊比飒便与POLO出自相同平台款。因此在车长等诸多细节上佩葱搭,两者都十分类似婪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型呢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长柑八孔、1.693米的宽度颅袭阜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鳞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车两土,这点确实让我感到吃惊滥翁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一推纶。可以肯定的是蚊,你无须对他的实用性产生怀疑诚。   你有没有发现酮,他的日间行车灯胶筐,很像同集团的老大哥奥迪A8蜕让?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瘸墓。但毕竟谷革讼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂懊搓膏,他的目光也需要这样嚣张按贩。   从车侧过渡到车尾鼓透,顿时觉得崎炼常,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格沦诡还,从凶狠瞬间变成温顺脱埠。我揣测不出设计师如此分裂的思路典舌,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品撂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎狙信,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力会芦,而在我们的制动测试中阶猜,他的表现也确实不负众望埃。我写这段话的时候混,一名同事从我身后经过说了一句邻裁滔:“哎奉辱曙,这轮毂挺漂亮的”赤。确实截氯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话庞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名辑芭,在我看来另外两位应该是300SL和964感囤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100钉戊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间败韧梦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机娠漆。   直到1949年戏范千,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功磐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赋傻坍,速度竟达到每小时 132 英里播,不仅完成了试车既,还一不小心成了世界上最快的量产车型柔适秆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挖建,正当捷豹稳步发展的时候看胶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拜伐旗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失些失匈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺却,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鲸活奴,英国国宝叮磊堕?人类想象力的结晶德拟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美描,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷剩筐糯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他硅委性。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怖盘,正当捷豹稳步发展的时候惨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线抵话费,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身圣,自内而外散发出优雅迷人的气质沟,在这份自信与优雅之中脾俄,还蕴含着极强的力量感煞尉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典渭沙,但是很难复制E-Type带给人们的震撼取羔钵。   作为E-Type在21世纪的继任者愤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感肌练,他更是一台纯粹的运动机器维坛似,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蛙脱膏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瞄儒沽,刚刚我试驾的是一台量产车挫。即便是用再前卫的眼光去审视姑桶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型物,不过现实就摆在我的面前拈,它的的确确是一台量产车颂串划,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车密墓。所以础孤,还是让我们先合隆下巴敦、收起惊讶蓉窝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙鞋蹋廓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赊蒂程,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念圣恍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发奋蹭筒,而等待总是值得的恍粹,十年之后的今天坏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1腥式拷。   ● 外观钦途倦:旨在降低风阻   关于XL1的外观呈敲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它啡驹刀,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球兢,他们的心中只有一个目标凳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189翘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解侗,也皆源于此戏堑珐。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm享辽讹,轴距也只有2224mm唯尸,如果用世俗的眼观去衡量蕊想,它甚至比一台大众POLO还要胁怠,不过也正是因此稿派畦,它才做到了POLO永远也做不到的谩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准淀扩顾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命粳。   出于降低风阻考虑逼甩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低薪兜,面对这样的设计频土,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入乱堡喜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案寞困九,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”上。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮潭,大众XL1的目的只有一个诧,那就是降低风阻彩糕妙。而为了达到这一目的伴耽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代胎办迁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钨,不过相比于传统的外后视镜踞,如何掌控与后车的距离是个问题旁。   ● 结构试咕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想嘎,除了完美的空气动力学设计外齐龚钠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用魔。作为一台重量仅为795千克的车型烹定,XL1使用了大量的碳纤维复合材料庇蹬罕,约占车辆总重的21.3%粕烈,除此之外山,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理酒莆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾驼怕,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉巍,复古而粗犷的外形紊,彪悍的身姿伙舱琉,经典的圆形头灯潍迪,这些都是我选择它的理由表尝。那么在我稍作白日梦之后辣,请各位看官赶紧打断我的妄想床灰,拉回到现实里悔,假如我的预算仅仅有二十几万的话簿勤病,那么好了堂掏狼,牧马人买不成成被江,自由客或许能让我望梅止渴尉哄献。同样复古的外形对,依旧是个好选择鹊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品咐泄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话贾虚搂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀司腥。单就车头来说逢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子爸。简单中又透露着经典的味道叫叮谅。另外纺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纫靠,突出了力量感嘿搬,Jeep的家族风格立马突显段黄。   车的侧面造型同样如此风格级氖乃,走向笔直趴,简单饱满沉互。当然不能仅仅介绍外观设计杀,作为一款SUV豌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的迷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°颁策,离地间隙205mm警慧片,应对一般的越野路面足够了绰扦。   车尾的设计十分简洁胺低,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疲佩,小巧又十分有力量感凉鞭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勒空,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看示祈。从总体上看刷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似氯窘俺。   本文导航写韦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节懒侥沏,而“侠”自古就有不同定义乖钉,“言必行肌滩,行必果孺,己诺必诚靡樊,不爱其躯回,赴士之阨困叔,千里诵义者也谓之侠”艘。他的形象亦正亦邪轻,游走于主流与非主流之间自成一派醒。随着近年来丰,国内越来越多的人们蹲褂娠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时臂陈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势悍揩,开始在国内市场发力慧。其中部钝,路虎全新一代揽胜运动版恰,向无数消费者展现了一种精神旱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神穿唯肚。   路虎全新一代揽胜运动版灌赊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概湿效,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调懦,它的独立特性被设计师完全释放婪贸鼻。如今郴,这款至今为止速度最快镣、相应最迅速诽、反映最敏捷的全新路虎红,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拿菱,冲入国内汽车市呈嵌!,夕阳下一人一车七,古道中散办,说的是情义无价伙。谁人不为它心动瞳想?路虎全新一代揽胜运动版呢报,驶入我们心中!   65年来扳播酸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酗讣察,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”挛。如今价,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版仇五屁,再次席卷世界镐,那完美的车身比例双炯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌刚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蓉沟:4850mm*1983mm*1780mm沪缓瘦,前后轴距2923mm粟糙婚。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绕,3.0 V6 SC汽油版HSL僚靶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版缅嘲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴闺虫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型恢败。   姿态万千的路虎揽胜运动版秋冲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度枫,无拘无束的气车吒嚷贰,气宇轩昂的出尘之表嘿鞠公,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹卵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒础,厚重的前脸淬簧,配合后倾式格栅设计魔,更突显了它的自信磐。发动机盖上两条凌线刚强有力狗溶呻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹谦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情媚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体送横刹。   车身侧面线条的风度也极不平凡垦罐仙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮怯,带有亮黑色指状套件杠褥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口劫扭,装有亮黑色装饰边的后视镜尘肚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致挽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂希,这些铝合金结构的轮毂分为淘:19英寸5辐式铝合金轮毂良灌、20英寸5辐式铝合金轮毂糯角、21英寸5辐式铝合金轮毂脚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂廷筐、22英寸5辐式铝合金轮毂妇,无论您选择其中任何一款毙,它都可以陪您乘风破浪拿墙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐琉水,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联冀潞搞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中辛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯片雇,整个车尾看似简单却极不简单筋公。   本文导航平然:" "  1998年雌徐,广州本田成立贾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁孺,而时光推移额,今年9月12日邓轿瞪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆乖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户休怯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侵汇鞠,我们今天将穿越时空辖穿点,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型港碍。它虽然是日版右舵车型拨台侧,但3.3L/100km的平均油耗瘟炉波、双电机电动CVT氨未、大容量锂电池糙浇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧揪忻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭囱郎。   外观更加原汁原味凰耻就:说到原汁原味宋,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本天吭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同会,更运动快苛蟹。混动蓝色特征伞:作为混动车型痉疥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标隋杯。   在下保险杠处粹甘瑟,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻擞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节梯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计排。混动轮毂晃课:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志晨惶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎牡,为节能更尽一份力匪烷袜。   本文导航短疵掠:" "  就在前两周美崩,我的同事刚从上海归来乔沮,当时就是为了试驾上海大众的朗行恕刊凯,而在不久后的今天坎缔霉,我来到了大理私,依然是试驾一款来自上海大众的新车喊黄标,虽然我与我的同事地域不同娃,但对于这两款车而言攀铝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来比,我不得不从朗逸说起桔饺颠,由于现如今大众乃撬。块化的产品研发菠钒礁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品逞,朗逸苯玩输、朗行以及今天的主角朗境亦是如此了禽,它们的关系算是孪生兄弟邯没,反正我是这么理解的喘。   目前朗境的广告已经全线铺开岭吕,消费者的关注度也很高如时陆,虽然我个人比较抵触慕樱块化的产物(感觉个性不足)青,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑心,其次在10多万的紧凑级车里惦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了律吗爬。所以销量方面自然也很喜人达痞锑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息帛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台佛。   从英文名来看跋孝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版年拧,朗行的英文则是Gran Lavida人,其实如果从相似度上来比较朔哥,朗境与朗行更加接近歉几,因为它们均属两厢车仕。我想对于这样一款车来说希久醛,大家都不会有什么陌生感曝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍厘倾久,如果你曾经错过了朗行的试驾文章靡咸胆,我在上面也为你准备了延伸阅读较腐惠,可以先行了解一下赤强贿。   说实话凌迫,朗逸弊、朗行幢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸架屎捂,让我来区分一下软,估计我也需要片刻的停顿呜啸,因为它们实在太像了!就朗境而言齐盛闭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条涧,并将内部更换为蜂窝状造型港笛,包围下部使用了黑色塑料啦辅拳,并加入跨级风格的银色护板肺痘疚,此外前雾灯变成了圆形司软摆,以上就是全部它的特征了法。   既然定位于跨界车删捞该,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蔷骨,同时为了更加配合Cross风格许,车顶还加装了行李架夺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙量,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识京徊枯。粗犷的风格也体现在轮毂上蒲,样式上很难用语言准确的描述出来藕身行,总之很复杂搂淌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理髓譬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)唾。   尾部的变化几乎与前部一致境寐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法渡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理泌煌,说实话就车尾而言扇滥踌,我感觉朗境比朗行好看了不少吉秃髓。其它方面再无不同空爽落,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的垢,转向灯惺人、倒车灯乘、刹车灯还都是卤素的室。   本文导航霉轰楔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾奈酪,所以无论是合资划、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣辆泞悍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性拇恨,白领阶层艰渐,夫妻年收入有50万元左右槐干垢,有房赂,老公有车毁管结。实际上才凑监,女主角目前也有一部老速腾车膜,开了已经7年准备换一台豪华SUV工枪。这位女车主喜欢玩堪,追求年轻藕,注重外形权梳表,并兼顾户外魏,不喜欢纯越野车型股谰骸,而购买价位瞄准了40-50万元领域冉掀。所以我们直接选择了宝马X3抽蕾齿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较凛就炔。   为了公平竞争艰炼,我们选择的车型如下惟匣猾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鼎厘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型叙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 泥,三车的价格虽然有些区别鞘乌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠劣锣,所以三车实际购买价格差异较小计。   对比项目一筐劲土: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的使,特别是女性募扫,希望自己能买到一款好看的汽车堡川答,就如同提包还有衣服一样荒,特别是成熟女性饭倾,尽管喜欢标新立异胸,但也更愿意接受时尚动感的类型尉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸仑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯踞古,相比以往方头方脑的设计葛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少收让。更让人动心的是换记,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素然记,同时形象也不乏干练紧凑筷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润酣凄,线条流畅希礁,稳重而且动感毖,因此吸引了不少消费者含期。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性缸撼蹈,但2013款并非全无变化娥,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计林,此外还有大灯形状没匙坟、前后保险杠拆惠膛、尾灯鸽、排气管方面都作做了一些细节上的调整奇片,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些绞蒜怠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计淌群财,锋利的腰线朵,近乎方形的前后车灯蚂识疼,甚至连轮眉的造型都是方的疙,虽然它是一部纯粹的城市SUV沪,却似乎在它身上找不到什么曲线爆挠量,因此在奔驰车型中也算是有个性的蔼焦方。对于女性而言绩妊捣,可能奔驰GLK风格过于硬朗了僧木蚊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面惩逻妥,三车都不约而同配备了氙气大灯贡横,区别就是千,宝马X3采用了远近光分离设计慷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体葡暗嗡。另外板俩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能靡。另外巩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯撤方闪,而宝马X3大部分车型则无此装备溃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面概沙不,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心藕吨,都50万元的车型灌胎,自然都是配备比较好的轮胎品牌摆太,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的币挂,这些方面倒也不用纠结妹棠。另外需要说明的是禄抗母,宝马X3是没有备胎的婆,因为他采用了防爆轮胎纺聪刻,可以零胎压低速行驶一段距离撼十德,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎黄栏渡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大姓唬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹奶,所以基本打成平手共梗搪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型害,从两款车型的厂商指导价来看腿,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略辣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)沫,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一厘瑟携。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计庙肠:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”簧枪伤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要校摹,这一点奔腾X80的确做到了鞍。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念辟獭,X造型的前脸具有很强的立体感洁没脓,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚圈耙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息焦榷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上避,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用了期辰。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升尚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线漆透。轮廓清晰的六边形进气格栅朴吃,中网上三辐式的金属饰条己,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度篮户萝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式捅豢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肋毋虑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计幕鞘坷,只要消费者能欣然接受脓哥盲,似乎一切也都无可非议傅。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面搜,除宽度相同外炬灵谐,X80的长具孙就、高及轴距均占有绝对优势粪确,反映到辆车的侧面造型上卞尺呸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形矢仍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态筐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式阂,上扬的角窗结合扰流板的装配冠,使两款车型都增加了不少动感的元素授疯碑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色糠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感悲,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔桃缴。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气级。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化山锈酣,饱满圆润的风格依然占据着主导剩。与X80的刚劲有力不同匙划,ix35的线条运用更加柔和习枚嚎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力巨码。没有尖锐的棱角纲趟荣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素阑逆朴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象幌,飘逸的灯带向后延展龄潜镀,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神退。同时倒车灯的独立设计题编,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一奉都。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变丝芳茹,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下常,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目谜惋渺。同样的手法也适用于尾灯祷,在原有基础上缸挥,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入豢忌纹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升酮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂夕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色贬胸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17床淘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17笛囤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响溪苫侮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格硅估,在此提出表扬棱。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒孔钠徊,或许在两年前空,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准羡碾,然而随着技术的进步琳,少数性能车如今也已经跻身4秒以内撵拍,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力割刺迟,其中就包含奥迪R8捣墙。于是斧凭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱荷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒顺,然而它的提升还不止这些樊航拍。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动青驾,更换了全新样式的LED前大灯疚袄供,眼神更加犀利犁烷物,尾灯的LED灯带也发生了很大变化令工配,但我依旧很怀念老款车型的设计裁梢,目光凶狠又容易让人接受父叛,新款车型的大灯尽管科技感更强斜壤僵,但略微缺乏眼前一亮的感觉臂。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师暖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠残尖淖,如今又恢复三道杠的设计淌。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响楼雾,大多数人并没有注意到这一微妙的变化胎凤剁。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事凯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果乳埔社。此外卸,尾部排气管的造型也有变化飞仑到,新款R8采用了圆形排气管匿,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调姥,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成塘,排气声浪十分震撼患奋渴。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式裸,加入了红色的菱形块设计辞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份炊白佬。" "  作为自主品牌中的翘楚橇拆操,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高杀拳兴,凭借可以比拼合资车的出色品质广惭,以及丰富的功能配置矮杰骇,上汽荣威品牌获得了更多的关注围懦券。而旗下最为畅销的车型550眯馅蜜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下党猴,进而发力推出了新款车型迫。涡轮增压与双离合的搭配组合狭父,现在已经不再是合资品牌的专属优势衫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗铺互。   全新550在设计上的改变寇,其实并没有达到颠覆性的地步蓟项铺,很多熟悉的元素仍旧得以保留定,但对于细节设计的改变风虹悼,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液车小缔。对于这款相对年轻化的产品来说妇盾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素垄男。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯匹旱,就是对于这个问题给出的最佳答案燎堵。   至于尾部的改变毋惜,全新550同样给出了相对应的答复精。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计贸潘,相比之前的分体风格纶氢,这样的设计就要顺眼了不少川贫,并且所营造出的动感效果也大幅提升堡娶轰。圆润的造型设计邢划惭,让全新550在视觉表现上平易近人纷,没有浮夸的线条勾勒惨珊,也没有复杂的部件布局沫豪茨。   本文导航酥度集:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力暇蹬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题仿脯腥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据耐晤献,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据须苛,但在上海汽车眼里天革,以上的内容似乎已经成了陈年老调芯桨钵,一款足够智能挞凑,智价比够高的车谷烤,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车劣宠妮。随之诞生的暗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本撵氢森,在经过近4年的进化过程中剁欧,inkaNet系统经过一步步的完善和优化耿鲍祈,如今呈现在我们面前的狠,已经是具备国际水准的一线产品慈橇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0骨喂鼻。相较之前的系统瞄糯匙,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能踢吾勾,操作也更为便利佰,相信会给我们带来全新的行车体验色。 本文导航码:" "  当您游走在欧洲的大街小巷芭魂,会看到各式各样的旅行车钎遁,但是在国内旅行车却成了稀有动物取烈,由于对汽车文化的不同枪甜染,国内的旅行车市场比较有限辫桂嗜。在记忆中逃,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车歪笆,比如桑塔纳旅行车崔、马自达6 旅行车闯袄间、凯越旅行车等等拧,但是它们都遇到了相同的问题镭琶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中那湿嫩,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”茄,根本不符合国人的审美标准救。其实扯,从功能与实用性的角度来讲聊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美浚狄局。为了证明这个观点缮糕,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称木夸眠:A4 Allroad)握拭,与它直面对话的是国产奥迪Q5藩凤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈纫祈膏,作为SUV 车型屉快缄,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实净崩,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”括喀,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”靠羚陀,但是现在还未引入国内纤涂森。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型态俄蒂,其历史并不算长桂。2000 年揽持,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad权爽,那个时候葱,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足磷毙股。当Q 系列相继推出后期,人们把目光都投向了内部空间充足故、驾驶视野良好的SUV刺砍。虽然A6 All